⏩ Происхождение «риса» в деталях
Всем здравствовать.
Сразу хотел бы сказать: выводы и, в случае если таковые последуют, действия, которые предпримите после прочтения, и их последствия целиком полностью ложатся на вас самих. Решайте сами по итогу делать что-то с авто или нет.
Итак… С того самого дня, как первые Оптимы 4 с двигателями 2,4 (про 2,0 и 2,0T ничего сказать не могу) прошли обкатку начали появляться сообщения о странных звуках из подкапотного на высоких оборотах… Долго на форуме и при встречах пытались определить звук… В итоге он, этот самый звук, получил в народе название «рис». В итоге скоро год как авто продается в России. И сейчас я не знаю ни одного владельца Оптимы 4 поколения, кто бы не понимал, о чем идет речь, когда слышит «рис».
На профильном форуме появилась статья в которой долго и нудно предполагали, определяли и описывали…
Кто-то слышит звук, кто-то нет, кого-то раздражает, а кто-то просто ухмыляется и все.
Весь процесс определения что откуда и почему описывать смысла нет — почитате ветку форума если интересно.
В итоге причина звука кроется вот в этом патрубке.
А именно вот в этом проставочном кольце.
Зачем это кольцо там не понятно.
Собственно информацию подал. На какие либо действия никоим образом не провоцирую и не сподвигаю.
А дальше уж каждый для себя, полагаю решит, что да как…
На всякий случай коды патрубков на на 2.4 GDI (за данную информацию спасибо Aquila68 :
INLET (подающий, нижний) 97311D4200
OUTLET (отводящий, верхний) 97312D4200
Как-то так…
Если нужна какая-то информация — велкам в личку. Отвечу обязательно.
Всем удачи на дорогах и пускай машины не хандрят! )
5 Основных Болячек / Слабых Мест Kia Optima (2017) [0]
Эффектный и элегантный корейский седан предлагает комфорт бизнес-класса за разумные деньги. Сегодня выясним, не рискует ли счастливый покупатель приобрести вместе с бизнес-классом еще и целый ворох проблем, и почему владельцы Kia Optima вздрагивают при слове «рис».
Чем «болела» Kia Optima, от каких проблем уже избавилась, а что из жалоб владельцев и вовсе не стоит записывать в ряд неприятностей, мы разбирались на основе отзывов владельцев и общения с сотрудниками официальных дилерских центров марки.
Течь крышки фазорегулятора
«Рисовый» звук из системы охлаждения
Официалы, впрочем, заверяют, что это не проблема, а нормальная работа системы охлаждения, и ничего страшного в этом нет. Многих владельцев, тем не менее, этот звук беспокоит (хотя, опять же, кто-то и вовсе его не слышит), поэтому варианты решения проблемы предлагаются: от самостоятельной замены патрубков на более прямые аналоги до банальной замены охлаждающей жидкости (некоторые владельцы утверждают, что это им помогло).
Задние фонари протирают краску на крыльях
Однако в целом все-таки эта «болячка» решалась бесплатно для владельцев: протертые места подкрашивали локально, а фонарь закрепляли с нормальными зазорами. Это же было учтено и на этапе сборки и предпродажной подготовки: на новых «Оптимах» с зазорами задних фонарей (и, соответственно, с целостностью ЛКП) все в порядке.
Трескается накладка на крышке багажника
На этом приключения «кормы» Kia Optima не заканчиваются. Еще одна проблема поджидает владельцев прямо на крышке багажника, пластиковая накладка которой частенько трескается.
Нюанс еще и в том, что место появления трещин довольно-таки «бойкое» во всех смыслах, и эти трещины вполне могут появиться и как следствие каких-то механических повреждений, а это уже повод для отказа в гарантийном ремонте.
Впрочем, в целом дилеры в этом вопросе оказались довольно лояльны, да и обращений с потрескавшейся крышкой было немало, так что замена пластика, как правило, осуществлялась бесплатно для владельцев.
Риск повреждения воздухозаборного шланга
А вот эта проблема уже посерьезнее, чем трещины на пластмассе. Касается она самой крутой модификации «Оптимы» под названием GT, которой положен 2-литровый турбомотор мощностью 245 лошадиных сил. Воздухозаборный шланг на этих модификациях оказался слишком нежен и мог повредиться в процессе эксплуатации.
Разумеется, владельцы одноклассников-конкурентов могут злорадствовать и пребывать в полной уверенности, что уж они-то точно сделали грамотный выбор и купили самую надежную и беспроблемную машину. Но идеальных автомобилей не существует, и тот факт, что ваша любимая модель пока что в этой рубрике не появилась, означает лишь одно: мы просто до нее еще не добрались.
Спасибо, что поделились ссылкой на эту страницу!
Шум при разгоне
Обратил внимания на звук похожий на стрекот при разгоне «в пол», по ощущениям где то слева в моторном отсеке. Может это у всех так?кто обращал внимание?
KIA Optima 2016, двигатель бензиновый 2.4 л., 188 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 19
С желтой, намоткой, который идет на ролитатор печке с мотора, попробуй внутри пасмасовая штучка который уменьшает проток, иаметор, но с наруже обычный шланг
Решения поменять шланг, или достать пласмаску из шланга каторое уменьшает сечение
А что за шланг подскажи пожалуйста, и где он находится? (
Очень не приятный этот «рис»все положительные эмоции от езды портит, надеюсь скоро придумают как решить эту Проблему!
К меня дребезжи че то в панели когда в пол давлю с водительской стороны
Рис. Но я недавно заметил, что это зависит от бензина. Я обычно старался лить или 98 или на крайняк 95 g-drive. А тут недавно залил обычный 95 на обычной заправке в РБ и был удивлен, что звука особо нет. Теперь стараюсь лить только его.
сечение патрубков охлождающей жидкости никак не зависит от бензина. Просто так совпало, потому что рис может себя проявлять либо нет в зависимости от режима езды, прогрева ОЖ и других факторов
И педаль не нужно так сильно топтать)))) и все будет ок)))) у всех так))))
И не ездить можно вообще проблем не будет😁
Ура у меня нет риса как у всех )))
Это ты так думаешь)
Добропожаловать в клуб РИС!)))
optimaclub.ru/showthread.php?t=4505 вот тут есть ветка на 122 страницы. Этот феномен называют «рис» потому что он похож на звук падающего в кастрюлю риса))
У всех есть, конструктивная особенность сечения патрубков ОЖ. Никак ни на что не влияет. Есть на всех двигателях. И только когда максимальные обороты. И появляется не всегда.
вы главное не запаривайтесь, потому что решения на сегодня не нашёл никто. Просто забудьте про него)
optimaclub.ru/showthread.php?t=4505 вот тут есть ветка на 122 страницы. Этот феномен называют «рис» потому что он похож на звук падающего в кастрюлю риса))
У всех есть, конструктивная особенность сечения патрубков ОЖ. Никак ни на что не влияет. Есть на всех двигателях. И только когда максимальные обороты. И появляется не всегда.
Так это и двухи присутствует я думал клапана чутка моросят так как без гидриков замечал на трассе ночью в полной тишине
Дилер ВИСТ-Авто, «Рис» и решение проблем
Всем доброго времени суток! Это будет длинный рассказ, в главной роли которого «лучший сервис» «ВИСТ-Авто», а главными темами сего повествования «Рис» и лопнувшая камера!
Началось все с того что я приехал аж с 4 вопросами в ВИСТ-Авто, чисто поинтересоваться и задать вопрос как жить дальше, в результате был очень вежливо, но послан, почти с порога! Тут у меня от такой наглости не слабо припекло! Ну думаю, не хотите по хорошему, будем как вы любите.
Написал первое письмо в КМР с вопросами:
1. Лопнула камера
2. Странный шум двигателя на высоких оборотах (У меня шум начинается от 4500 об.)
3. Глубокая посадка заднего фонаря
4. Странная вмятина изнутри на хром. молдинге окантовки двери
В ответ получил письмо от КМР что мое обращение зарегистрировано и передано на рассмотрение ответственному дилеру, а именно ВИСТ-Авто.
Ну думаю, понеслась, с надеждой на светлое будущее и то что наступят скоро веселые времена, стал ждать.
Спустя неделю (в письме заявлено что у дилера есть 5 рабочих дней на ответ) меня приглашают на осмотр автомобиля и обсудить пригорающие вопросы… По телефону согласовали удобное мне время. Благо был в отпуске, приезжаю точно минута в минуту! На просьбу подождать пару минут пока освободится мастер, говорю ок и пошел гулять по салону. Прошло 2 ЧАСА! КАРЛ, пару минут это 2 ЧАСА, с.ка. И вот спустя 2 часа Машину забирают…
Началось волнительное ожидание.
Машину Вашу мы посмотрели и…
1. Камера треснула от «Нано» камня, в гарантии отказ!
2. Звук не обнаружен в боксе, проблема не выявлена, нужно произвести тестовый проезд
3. Глубокая посадка фонаря зафиксирована, отправлено обращение на завод как решать.
4. С молдингом прямо сказали что я сам его помял, тупо снял, помял и обратно посадил… Занавес
Ну что, все выслушал, говорю тестовый заезд так заезд. Садится мастер приемщик за руль.
И поехали по маршруту тест драйва. Педаль в пол, звук есть. Опять в пол, звук на месте.
Мастер одобряюще кивает, звук есть. А откуда он, хз. Подключает диагностический прибор G Scan с программой KDS и по новой заезд. Педаль в пол, звук. Программа молчит, одобрительно показывая что все системы в норме. После пары заездов вернулись в бокс и еще раз прогнали все датчики на предмет ошибок. Все оказалось в норме, но звук есть!
Итог дня, все нормально, а я сильно придираюсь и звук это КОНСТРУКТИВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ конкретного двигателя! Но вопрос поставим на обсуждение и если будет информация, сообщим. На все мои возражения дилер отнекивался и как заведенный повторял что все штатно, а камера лопнула в результате внешнего воздействия.
Прошло время, звонок из ВИСТ-Авто, приезжайте, пришел ответ по посадке заднего фонаря, будем исправлять. «Но автомобиль заберем на сутки» тут я офигел, посадить фонарь 20 минут времени, а тут на сутки! Говорю свое НЕТ! Пообщались, сошлись на том что пары часов хватит и работа пошла.
Фонари выровняли как под линейку, даже немного подкрасили места потертости на крыле.
Прошло время… Дилер молчит.
Спустя месяц пишу второе письмо в КМР описываю те же проблемы с камерой и двигателем, а вдруг и правда разбирались и есть информация как избавиться от бесячего конкретно меня звука «сыплющегося риса». Но, уже с просьбой в письменном виде предоставить ответ о том что данный звук это конструктивная особенность, приложить фото камеры, указав на места «прилета» постороннего предмета.
Через 2 дня звонок от дилера, приезжайте в любое время в будний день, с Вами хочет пообщаться ген. Директор ВИСТ-Авто. Ого думаю, какая честь, сам директор.
Созвон, согласование времени, приезжаю…
Директор ВИСТ-Авто, Кожин Валерий Константинович, сильно вникать не стал в вопросы, прошелся глазами по письму, естественно у него нет поводов не доверят своим мастерам. А мы все кто сидят на форумах и авто сообществах, занимаемся херней и писаниной вместо того чтобы эксплуатировать автомобиль.
С его слов, на период эксплуатации и «все звуки» есть гарантия производителя и если что-то случится то починят по гарантии! Ведь она у нас 5 лет или 150 тыс. км. На вопрос зачем допускать чтобы что-то случилось и ждать гарантийного случая, внятного ничего не ответил, ссылаясь на то что звук может быть у меня в голове и все на форумах его придумали себе для «Хайпа», заняться то больше нечем…
Но, все равно после разговора дал команду еще раз проверить автомобиль для письменного ответа и разобраться по вопросам.
А дальше как и в прошлый раз, прокатка, звук, прокатка с прибором, звук. Заключение старшего мастера, звук есть, а откуда он, не знает. Будут следить за обращениями и выявлять на других автомобилях, т.к. мастер уже наблюдал похожие признаки на другом автомобиле, но не придал тогда ему значения.
Получил на руки письменные ответы и мы разъехались.
Что хочу сказать после всех обращений в ВИСТ-Авто. Объезжайте господа его третьей дорогой.
Директор как директор, выше всех, хамоват, возможно было плохое настроение, понедельник все таки…
«Эксперт» гарантийного отдела, сидит слева от всех, фамилию только его не знаю, с ним даже не здоровайтесь, человек вообще не вникает в ситуацию. Отказывает всем и всегда!
После общения с мастерами, все с ним ругаются даже по явным гарантийным моментам, непробиваемый.
Кожин Валерий Константинович — Директор ВИСТ-Авто
Алексей Бородин — мастер приемщик гарантийного отдела, по виду недавно работает. Вежливо объясняет
Сергей Катюхин — мастер приемщик
Алексей Никитин — Как я понял старший в «гараже» С ним делали вторую прокатку. Тоже сидит на форумах ))))) Нормально пообщались с ним
3 чудотворных способа применения рисовой крупы в автомобиле
Известная советская привычка делать запасы впрок с силой цунами вернулась во все российские семьи в 2020 году, когда в ожидании полного перекрытия городов и введения пропусков некоторые супермаркеты были раскуплены полностью. Если в США особым спросом пользовалась туалетная бумага, то в России всех гораздо больше интересовали долгоиграющие продукты питания: консервы, макароны и крупы. Ажиотаж привел к тому, что половина из приобретенного осталась в гаражах и на балконах в ожидании следующего бактериологического коллапса. Впрочем, кое-что из несъеденного можно и нужно использовать в хозяйстве. Причем речь не о приеме пищи.
Про магические свойства поваренной соли портал «АвтоВзгляд» уже рассказывал, сегодня перейдем к «побочке» популярной и недорогой крупы — риса. Многие неоднократно видели белые зернышки в солонках, ведь рис отлично впитывает влагу и позволяет соли быть рассыпчатой. То же самое свойство логично использовать и в автомобиле: рис качественно и на протяжении долгого времени способен впитывать любую влагу, поэтому матерчатый мешок с крупой заслуженно займет свое место не только под сидениями, где за зиму скопилось немало «негатива», но и в багажнике.
То же можно сказать и про запахи: рис обладает уникальным «навыком» впитывать все ароматы без разбора, что здорово поможет курильщикам и любителям животных. Не все пассажиры могут оценить по достоинству «амбре» от промокшего «бычка» или специфический, порой непереносимый замах нагулявшегося в сугробах пса. Чем больше в машине источников такого запаха — тем больше нужно разложить мешочков с рисом. Благо, стоит эта крупа совсем недорого, а погоня за качеством в нашем случае неуместна. Простыми словами, чем дешевле — тем лучше.
Самое же удачное применение для риса «подкинет» салонная печка, которая со временем потеряет герметичность и начнет пропускать не только вонючий, но и токсичный антифриз прямо под ноги водителю. Вычистить ковер от этой грязи невероятно сложно, а в особенных случаях — невозможно без полной деинсталляции и мойки под давлением. Рис же с задачей справится без всяких лишних телодвижений. Нужен только теплый бокс на одну ночь.
Перед тем, как закрыть ворота со стороны улицы, рассыпаем крупу на ковер, распределяем ее «на глаз» по всей площади поражения и оставляем «отдыхать» до утра. За 12 часов крупа соберет не только саму охлаждающую жидкость, но и неприятные на нюх, вредные для здоровья испарения антифриза. В качестве маркера, по которому можно будет судить о качестве выполненной работы, будет цвет крупы: к утру она посинеет или покраснеет в зависимости от цвета ОЖ, предпочитаемого двигателем вашего автомобиля. Простая, но весьма действенная хитрость, которая позволит решить сложную задачу фактически без затрат: 900 грамм самого дешевого риса обойдется в 24 рубля.