Звук булькающей воды в машине

Странные звуки журчащей воды за торпедой. Решение есть + очередная замена термостата (холодный термостат)

Всем привет!
Хочу поделиться с вами решением сразу нескольких проблем встречающихся на GTCшках.

1. Странные журчащие звуки за торпедой в районе педального блока

С начала лета стал замечать очень необычные звуки, раздающиеся где-то за торпедой в районе педалей. Звуки напоминали что-то среднее между журчанием переливающейся жидкости и потрескиванием изношенных щёток в электродвигателе (шуруповёрта или электродрели).
Звуки чаще всего проявлялись на холодную в период ускорения и торможения, но при этом никак не влияли на динамику или показания датчиков.
При этом было замечено, что постоянно куда-то уходит охлаждающая жидкость.
Начитавшись всяких форумов, где были описаны жуткие причины и сценарии развития событий я все же решил записаться на сервис.

Как оказалось, причиной этих странных звуков оказался лопнувший расширительный бачок ОЖ. Трещина была снизу, посередине бачка, в результате чего система охлаждения завоздушивалась и в ней образовывались пробки.
Замена бачка на новый решила проблему со звуками.

Я решил разобраться в причине, почему постоянно лопаются бачки ОЖ (это уже мой 3 или 4 бачок) и различные патрубки системы охлаждения. Меня беспокоил тот факт, что работа термостата с завода настроена на температурный диапазон 102-114 градусов, от чего происходит повышенная тепловая нагрузка на двигатель. И это не нормально, так молекулы воды в ОЖ испаряются при такой температуре и создаётся избыточное давление, от которого не выдерживают слабые места системы охлаждения (бачки ОЖ, патрубки, прокладки и тд).

Поискав в интернете варианты решений, я наткнулся на сервис «У Фила», который предлагает услугу установки «холодного термостата».

Комплекс работ состоит из:

1. Замены штатного термостата на простой механический термостат производства GM (без датчика), имеющий точку открытия 90-92 градуса (фишка разъёма штатного термостата больше не используется).

2. Доработки прошивки ДВС для оптимизации работы двигателя под сниженную температуру (отключения работы цепи управления термостата, или изменения его логики; перенастройки контроллера вентилятора охлаждения на новый алгоритм)

В результате рабочая температура двигателя зажимается в нормальные, классические, здоровые температурные рамки: в пробочных летних условиях 93-98, в трассовых 88-92.

Ряд плюсов которые получаются в ходе такой процедуры: увеличивается срок службы мотора, резино-технических изделий, компонентов системы фазовращения, масла ДВС, снижается детонационная опасность, дополнительное противодействие перегреву коробки

Также, чтобы исключить вероятность выкипания антифриза я решил заменить стандартный антифриз на карбоксилатный.

Жалею лишь об одном: что не додумался сделать все эти процедуры раньше.

Цена вопроса:
1. Замена бачка+антифриз — 3500₽
2. Холодный термостат + прошивка — 5800₽

Источник

Звук булькающей воды в машине

Hodak
да, особенность печки такая. Я забил на это.

Michail_09
Это в каком месте надо вынуть пробки?

Michail_09
Понятно. А симптомы были какие, бульканье, сырой пол?
Как-то определили, что там вода или вышло случайно?

сечас идут какие-то импортные с хорошим клапаном

Нету сейчас хороших импортных пробок. Надо все пробки проверять. У меня хорошей пробкой оказалась made in неизвестный производитель с эмблемой виде трезубеца-лилии за 30 рублёв.

сечас идут какие-то импортные с хорошим клапаном

Нету сейчас хороших импортных пробок. Надо все пробки проверять. У меня хорошей пробкой оказалась made in неизвестный производитель с эмблемой виде трезубеца-лилии за 30 рублёв.

От «Мазератти», что ли пробка то? Я слышал про проблему с пробкой. Один знакомый мой товарищь сейчас ищет себе пробку хорошую. Вроде бы собирался от «Ауди» покупать.

После холостых оборотов если «газануть» в салоне слышен звук перетекающей жидкости с характерным журчанием и бульканием. Догадываюсь что наверное из радиатора печки звук идет. Вопрос так и должно быть или на гарантию пора ехать? (В расширительном бачке уровень нормальный и не падает.)

После холостых оборотов если «газануть» в салоне слышен звук перетекающей жидкости с характерным журчанием и бульканием.

Источник

Журчание воды. Победа!

Так уж у меня получается, что для решения очередной глобальной проблемы с Крузом, потребовалось продолжительное время. На самом деле, статья должна была называться по-другому: «Два года мучений и наконец, Победа!». Но хотелось конкретики в названии, к тому же статья с подобным названием уже есть.

Забегая вперед, могу сказать, что ни при каких оборотах двигателя, звука журчания воды, слышно быть не должно!

Нужно предупредить уважаемого читателя, что эта статья будет больше из разряда наблюдений и воспоминаний.

Итак, в июне 2018 года, меня постигла первая проблема связанная с системой охлаждения. На БК стало появляться уведомление о приближении срока ТО.

Как выяснилось, виной всему оказался термостат, который успешно был заменен.

Особо я под капот тогда не лез. Сильного журчания я тогда не слышал. Может быть когда-то все-таки оно повлялось, но особых беспокойств мне не причиняло.

На конец октября 2018 года, было уже известно о том, что течь антифриза присутствует. Я честно верил в то, что знаю, где она находится.
Нет. Всей картины я не знал.

К тому моменту журчание меня уже порядком напрягало, а доливка антифриза через день стала уже нормой. И в декабре, я наконец-то отдал Круза в официальный сервис, где мне расписали весь объем работ связанный с устранением течи антифриза, сдобрив его фотографиями всех утечек.

Под замену пошли:
1. Канал ОЖ от термостата к радиатору. Он даже был чуть раздутым.
2. Трубка подогрева дроссельной заслонки.
3. Помпа.
4. Позатягивали хомуты на шлангах, которые протекали.

Ну что? Вроде бы, вопрос решен.

Прокатался я до мая. Не могу утверждать, что журчания я не слышал. В последнее время мне уже стало казаться, что я от него не избавлюсь никогда.
И вот, прямо перед праздником, Круз преподнес мне новый сюрприз. Потек радиатор. Канистра с антифризом с ПМЖ в моем багажнике ушла в бачок, как будто ее и небыло.

После праздника я забрал Круза с новым радиатором. И, все так же, для меня уже ставший привычным звук текущей воды, присутствовал.

Нужно отметить, что к этому времени был перелопачен весь интернет на предмет причины этого уже в печёнке сидящего звука. И практически вся найденая информация сводилась к наличию воздуха в системе охлаждения, который, как только не предлагалось выгнать. И загонять авто на подъем и проверять все соединения шлангов.

Загонялся я с этим более полугода, пока я снова не попал в сервис, правда, с другой проблемой, и в очередной раз настоял на поиске причины возникновения этого звука.
И вот тут меня ждал сюрприз. Течь нашлась. Точней, их было много.

Как вам? Все это время я смотрел не туда! Бракованый, м@ть его, радиатор!

Ну естественно, ни о какой гарантии уже и речи не могло идти. Вобщем, по итогу, установлен новый радиатор.
Не буду больше мучить вас. После его замены, заменил уплотнительное колечко на барашке сливного винта радиатора (как мне сказали, оно, по факту, одноразовое) и, обнаружилась чуть позже, течь трубки подогрева дроссельной заслонки в районе штуцера.

И вот, по прошествии двух лет, в течении которых я ежедневно слышал сливной бачок в салоне, теперь, наконец-то тишина! Тишина, друзья!
Неделю я гоняю Круза во всех возможных режимах и, Слава Богу, все в порядке.

Спешил поделиться с Вами этой радостью. Вы-то как раз меня поймете, так как мы с Вами сталкиваемся с одними и теми же проблемами. Остальные, считают меня больным 😒.

Ну и в качестве заключения:
Слышно журчание воды — ищите утечку любыми доступными способами. Я запускал съемку видео на телефоне и запихивал его под все возможные трубки и соединения, чтоб найти хоть что-то. Нет возможности просунуть телефон? Брал проволку с намотаной на кончик влажной салфеткой и протирал те места, где могли быть следы высохшего антифриза. По итогу, никакого звука журчащей воды быть не должно! Не говоря уже об уходящем антифризе.
Я облазил все подкапотное пространство, как я считал. Оказалось, что нет. Со стороны двигателя радиатор прикрыт кожухом вентилятора. Спереди же, его не рассмотришь. Его прикрывает радиатор кондиционера.
Вот, как-то так.

Источник

Тема: Звук льющейся води при разгоне.

Опции темы

Поиск по теме

Pointer Регистрация 19.09.2006 Адрес Россия, Псков Возраст 39 Сообщений 82

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Стал замечать при езде что в момент разгона (напримр со сфетофора) слышен звук очень напоминающий звук льющейся воды, или журчание что-ли, как ручья. Естественно ничто нигде не выливается и не проливается (ну внешне по крайней мере).

Не могу понять что это такое. Конечно по описанию сложно наверно понять что я именю в виду но может кто сталкивался.

Touareg Регистрация 10.01.2006 Адрес Россия, Москва, ВАО Возраст 41 Сообщений 2,695

Спасибо:

Получено: 499 Отправлено: 97

Печка салонная нормально жарит(вспомни зиму)?

Golf Регистрация 24.02.2007 Адрес Россия, Москва, ЗАО Возраст 40 Сообщений 981

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

ИМХО где-то подсасывает, у меня бывает такое на прогреве (небольшая трещина на расширительном бачке), машина не перегревается.

+1 Значит есть утечка или плохо стравили воздух при замене антифриза в системе

Phaeton Регистрация 07.04.2005 Возраст 50 Сообщений 4,122

Спасибо:

Получено: 1 Отправлено: 0

А может забит слив испарителя?

А может это хладогент климата?

Pointer Регистрация 19.09.2006 Адрес Россия, Псков Возраст 39 Сообщений 82

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Dick
Слив испарителя. возможно. поищу на форуме где это вообще находится.спасибо.

LORD69
да вряд ли что хладогент климата, там ведь все под давлением

TimB
а при разгоне турбина разве работает?

а при разгоне турбина разве работает?

Pointer Регистрация 19.09.2006 Адрес Россия, Псков Возраст 39 Сообщений 82

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Mex@n!K
Во Пскове бываю но крайне редко последнее время,

а вот если бы ты приехал например в Москву то я думаю народ поддержал бы данную затею )

rummi
да, спасибо, буду искать что к чему, жаль что на последней встрече уже все разъехались дизелисты когда я приехал, прийдется самому.

Polo Регистрация 30.08.2006 Адрес Россия, Москва, СВАО Возраст 34 Сообщений 497

Спасибо:

Получено: 2 Отправлено: 0

Печка греет вроде бы нормально. Пару месяцев назад пытался решить проблему с тупым разгоном, а точнее отсутствием динамики разгона. Тут причин была просто туча. я сам не разбираюсь совершенно, а на повестке стояло следующее: ДЗ, ДМРВ, лямбда. ДЗ съездил почистил, ошибка ушла, динамики не прибавилось. ДМРВ на компе снимал, на форум выкладывал логи, так и не понял к чему пришли. фишку пробовал скидывать, динамики не прибавилось. А теперь может быть по теме: когда ДЗ чистил, то сервисмэны сняли показатели каких-то трёх разных температур, т.е. вроде как одна температура от термостата к приборке, вторая температура ещё откуда-то к чему-то. Смысл таков, что сервисмэны заявили о том, что надо менять ДТОЖ, обосновывая тем, что мозги получают неверную температуру двигателя, а отсюда и тупняк в динамике и расход излишний и т.п., причём сказали, что не факт, что это ДТОЖ. дальше пойдут и свечи и ещё сказали че-то чистить надо (забыл что. форсунки чтоли?). Ну я незнайка в этом деле, побоялся развода и ничего не стал делать, т.к. год проездил и более-менее устраивает всё. Процедура недешевая.

Pointer Регистрация 29.06.2006 Адрес Россия, Москва, ЮВАО Возраст 59 Сообщений 71

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

у меня тоже слышно журчание при прогреве двигателя, потом прекращается. печка греет вроде бы нормально, но версия с возд. пробкой наиболее вероятна. как можно проверить и при необходимости удалить?

Источник

Странный звук в салоне как будто вода гдето переливается.

tankfuel

Редкий гость

Николай Баркас

Suzuki Grand Vitara XL-7

Ответ: Странный звук в салоне как будто вода гдето переливается.

Скорее всего: воздух остался в радиаторе печки, отсюда и булькающий звук ОЖ при циркуляции. ( у меня было так после замены ОЖ)

Бывает здесь

Ответ: Странный звук в салоне как будто вода гдето переливается.

Тема была здесь. У меня переливалась вода в пороге!

Telegin

Редкий гость

Ответ: Странный звук в салоне как будто вода гдето переливается.

Да, скорее всего не весь воздух вышел с системы. Машину поставить на бугорок мордой вверх, открыть крышку радиатора и понажимать на патрубок с охлаждением по-тихоньку. Так сказать помочь воздуху выйти.

николай1980

Местный

Ответ: Странный звук в салоне как будто вода гдето переливается.

если звук переливающийся то проверь дренаж на порогах, а вот булькающий надо смотреть печку на наличие в ней воздуха, как печка работает нормально дует или холодом веет

Источник