Звук бульканья в машине

Содержание

Булькает

С недавних пор мой слух стал замечать что машина иногда стала булькать. Эти звуки доносились откуда-то из-под торпеды. Я грешил на систему охлаждения, возможно откуда-то подсасывает воздух. Сегодня занялся тем, что открыл крышку капота, снял аккумулятор, вооружился крестовой отверкой, трубчатым ключом на 8 и занялся тем, что начал подтягивать все хомуты на шлангах двигателя и системы охлаждения. Некоторые из них слабо занятуты.

В ходе проведения работ обнаружил, что хомут большого толстого резинового патрубка, что прям рядом с щупом уровня масла вообще не затянут. Пипец, чуток потянул патрубок, он свободно вышел. (Блин с ноги бы по харе кто так собирал). Поставил обратно, затянул хомут. Еще поставил хомут на шланг подходящий к вакуумному усилителю тормозов. Его там вообще небыло.

Далее поставил акуммулятор обратно, заехал на смотровую яму и начал осмотр в районе картера. Боже мой, висят капли тосола на стыке двигателя под картером, который сочится из под силиконовой прокладки. Беру ключ на 13 и начинаю подтягивать болты в том районе где течет, две гайки почти свободно прокрутились на один оборот, второй внатяг. Затянул потуже, щель затянулась, немного выдавилось силиконона прокладки, течь перестала.

Завел двигатель, вроде больше не булькает, да двигатель на мой на слух стал работать намного ровнее …

причины возникновения воздушных пробок в системе охлаждения:
1. Плохо закрыта крышка расширительного бачка.
2. Не затянут хомут на одном из шлангов системы охлаждения.
3. Плохая прокладка в двигателе.

После того как хомуты подтянуты, нужно выгнать пробку из системы охлаждения в расширительный бачек. Для этого ставим машину передом на горку и умеренно газуем.

Источник

Журчание воды. Победа!

Так уж у меня получается, что для решения очередной глобальной проблемы с Крузом, потребовалось продолжительное время. На самом деле, статья должна была называться по-другому: «Два года мучений и наконец, Победа!». Но хотелось конкретики в названии, к тому же статья с подобным названием уже есть.

Забегая вперед, могу сказать, что ни при каких оборотах двигателя, звука журчания воды, слышно быть не должно!

Нужно предупредить уважаемого читателя, что эта статья будет больше из разряда наблюдений и воспоминаний.

Итак, в июне 2018 года, меня постигла первая проблема связанная с системой охлаждения. На БК стало появляться уведомление о приближении срока ТО.

Как выяснилось, виной всему оказался термостат, который успешно был заменен.

Особо я под капот тогда не лез. Сильного журчания я тогда не слышал. Может быть когда-то все-таки оно повлялось, но особых беспокойств мне не причиняло.

На конец октября 2018 года, было уже известно о том, что течь антифриза присутствует. Я честно верил в то, что знаю, где она находится.
Нет. Всей картины я не знал.

К тому моменту журчание меня уже порядком напрягало, а доливка антифриза через день стала уже нормой. И в декабре, я наконец-то отдал Круза в официальный сервис, где мне расписали весь объем работ связанный с устранением течи антифриза, сдобрив его фотографиями всех утечек.

Под замену пошли:
1. Канал ОЖ от термостата к радиатору. Он даже был чуть раздутым.
2. Трубка подогрева дроссельной заслонки.
3. Помпа.
4. Позатягивали хомуты на шлангах, которые протекали.

Ну что? Вроде бы, вопрос решен.

Прокатался я до мая. Не могу утверждать, что журчания я не слышал. В последнее время мне уже стало казаться, что я от него не избавлюсь никогда.
И вот, прямо перед праздником, Круз преподнес мне новый сюрприз. Потек радиатор. Канистра с антифризом с ПМЖ в моем багажнике ушла в бачок, как будто ее и небыло.

После праздника я забрал Круза с новым радиатором. И, все так же, для меня уже ставший привычным звук текущей воды, присутствовал.

Нужно отметить, что к этому времени был перелопачен весь интернет на предмет причины этого уже в печёнке сидящего звука. И практически вся найденая информация сводилась к наличию воздуха в системе охлаждения, который, как только не предлагалось выгнать. И загонять авто на подъем и проверять все соединения шлангов.

Загонялся я с этим более полугода, пока я снова не попал в сервис, правда, с другой проблемой, и в очередной раз настоял на поиске причины возникновения этого звука.
И вот тут меня ждал сюрприз. Течь нашлась. Точней, их было много.

Как вам? Все это время я смотрел не туда! Бракованый, м@ть его, радиатор!

Ну естественно, ни о какой гарантии уже и речи не могло идти. Вобщем, по итогу, установлен новый радиатор.
Не буду больше мучить вас. После его замены, заменил уплотнительное колечко на барашке сливного винта радиатора (как мне сказали, оно, по факту, одноразовое) и, обнаружилась чуть позже, течь трубки подогрева дроссельной заслонки в районе штуцера.

И вот, по прошествии двух лет, в течении которых я ежедневно слышал сливной бачок в салоне, теперь, наконец-то тишина! Тишина, друзья!
Неделю я гоняю Круза во всех возможных режимах и, Слава Богу, все в порядке.

Спешил поделиться с Вами этой радостью. Вы-то как раз меня поймете, так как мы с Вами сталкиваемся с одними и теми же проблемами. Остальные, считают меня больным 😒.

Ну и в качестве заключения:
Слышно журчание воды — ищите утечку любыми доступными способами. Я запускал съемку видео на телефоне и запихивал его под все возможные трубки и соединения, чтоб найти хоть что-то. Нет возможности просунуть телефон? Брал проволку с намотаной на кончик влажной салфеткой и протирал те места, где могли быть следы высохшего антифриза. По итогу, никакого звука журчащей воды быть не должно! Не говоря уже об уходящем антифризе.
Я облазил все подкапотное пространство, как я считал. Оказалось, что нет. Со стороны двигателя радиатор прикрыт кожухом вентилятора. Спереди же, его не рассмотришь. Его прикрывает радиатор кондиционера.
Вот, как-то так.

Источник

Да здравствует тишина

Напрягало меня одна особенность моей машины, а именно булькание из-под передней панели после холодного запуска по утрам. Контур ОЖ прокачивался, однако результата это не принесло. Как оказалось по этому поводу даже существует сводка TPI и вот что говорит нам ее описание:
«Клиент заявляет рекламацию на булькающие звуки охлаждающей жидкости, чаще всего при запуске холодного двигателя, из под передней панели. Даже при тщательной прокачке контура системы охлаждения устранить эту рекламацию не удаётся. Проблема касается только автомобилей с двигателем 1,8 и 2,0 л TFSI».
И тут же решение:
«Установка обратного клапана с номером оригинальной детали 8E0 121 349 A в обратную магистраль от расширительного бачка системы охлаждения к двигателю».
Заказываем клапан — получаем, идем под капот, двигателю если работал дать остыть. Откручиваемым крышку расширительного бачка чтобы снять давление в системе.

Внедрить необходимо в резиновую трубку

Для этого снять пружинный хомут и высвободить пластиковую трубу из резинового шланга. При установке обратного клапана необходимо тщательнейшим образом учесть направление потока (см. направление стрелки). Охлаждающая жидкость должна пропускаться от двигателя к расширительному бачку.

Вставляем клапан, скосом против направления движения ОЖ! Проталкиваем его на пару сантиметров в глубь.

Так должно быть все в сборе.Пунктиром показаны клапан и пластиковая трубка.

Далее следуя «эльзе» прокачиваем систему.

Натянуть шланг системы охлаждения на патрубок и зафиксировать пружинным хомутом. В автомобиле с автономным отопителем включить его примерно на 30 секунд.
Плотно закупорить расширительный бачок системы охлаждения, поворачивая пробку до фиксации. Запустить двигатель.
Температуру для всех зон установить на «HI», а вентилятор на максимально низкую ступень (= 0).
Отключить компрессор климатической установки, нажав кнопку AC. Светодиод в кнопке не должен гореть.
Дать двигателю поработать 3 минуты на 2000 об/мин.
Оставить двигатель на холостых оборотах до тех пор, пока оба больших шланга на радиаторе не станут тёплыми. Дать двигателю поработать 2 минуты на 2000 об/мин.
Заглушить двигатель и дать ему остыть. Установить панели шумоизоляции. Проверить уровень ОЖ.
На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находиться у метки MAX. На прогретом двигателе уровень охлаждающей жидкости может быть выше метки MAX.
Вот и все, наслаждаемся легким урчанием мотора без посторонних звуков, а причина бульканья банальна:
«При открытом термостате двигателя во время стоп-фазы двигателя и работы подкачивающего насоса системы отопления воздух через расширительный бачок может засасываться в контур системы охлаждения.»

Источник

Звук бульканья в машине

printer

Hodak
да, особенность печки такая. Я забил на это.

Michail_09
Это в каком месте надо вынуть пробки?

Michail_09
Понятно. А симптомы были какие, бульканье, сырой пол?
Как-то определили, что там вода или вышло случайно?

сечас идут какие-то импортные с хорошим клапаном

Нету сейчас хороших импортных пробок. Надо все пробки проверять. У меня хорошей пробкой оказалась made in неизвестный производитель с эмблемой виде трезубеца-лилии за 30 рублёв.

сечас идут какие-то импортные с хорошим клапаном

От «Мазератти», что ли пробка то? smile Я слышал про проблему с пробкой. Один знакомый мой товарищь сейчас ищет себе пробку хорошую. Вроде бы собирался от «Ауди» покупать.

После холостых оборотов если «газануть» в салоне слышен звук перетекающей жидкости с характерным журчанием и бульканием. Догадываюсь что наверное из радиатора печки звук идет. Вопрос так и должно быть или на гарантию пора ехать? (В расширительном бачке уровень нормальный и не падает.)

После холостых оборотов если «газануть» в салоне слышен звук перетекающей жидкости с характерным журчанием и бульканием.

Источник

Булькающий звук сзади.

27.04.11 10:18 Ответ на сообщение Булькающий звук сзади. пользователя Verman

ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.

27.04.11 10:50 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Vs

27.04.11 10:56 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Verman

В ответ на: Да слушали не очень как то понятно. Ну под колесом где то правым.

ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.

27.04.11 11:41 Ответ на сообщение Булькающий звук сзади. пользователя Verman

Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ. Красиво жить не запретишь, но помешать можно.

27.04.11 11:51 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Dim

27.04.11 12:20 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя artem2010

Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ. Красиво жить не запретишь, но помешать можно.

27.04.11 12:22 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Dim

27.04.11 12:34 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя artem2010

27.04.11 12:41 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Verman

27.04.11 12:42 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Rekocen

27.04.11 12:43 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Verman

Toyota Caldina AT211-7A ЗЫЫыыы, драг АГЛЛЛЛЛ. Красиво жить не запретишь, но помешать можно.

27.04.11 12:53 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Dim

28.04.11 13:55 Ответ на сообщение Re: Булькающий звук сзади. пользователя Verman

На постоянную работу требуется хакер со знанием компьютера

28.04.11 16:18 Ответ на сообщение Булькающий звук сзади. пользователя Verman