Звезды не ездят в метро машина времени какой год

Звезды не ездят в метро машина времени какой год

Затяжной поворот: история группы «Машина времени»

Год 1982-й. «Многие из нас посвятили жизнь музыке, литературе, эстрадной режиссуре, и мы авторитетно заявляем, что пением выступление „Машины Времени“ назвать нельзя» (отрывок из письма советских заслуженных деятелей искусства, вошедший в приснопамятную статью «Рагу из синей птицы», опубликованную в «Комсомольской правде»).

Год 1999-й. Президент России Борис Ельцин наградил участников группы «Машина Времени» Орденами Почета «За заслуги в развитии музыкального искусства».

Первая половина 80-х. Услышав песню группы «Машина Времени» «Кого ты хотел удивить?» на одном из худсоветов, композитор Микаэл Таривердиев спросил своих коллег: «Простите, пожалуйста, а кто эти молодые люди? У них есть художественный руководитель?» – «Да. Вот, Андрей Макаревич у них пишет песни». – «Он кто?» – «Архитектор». – «Ну, так пусть и занимается архитектурой. Давайте, каждый будет заниматься своим делом». На этом худсовет закончился.

Действующие и бывшие «машинисты» рано взялись за мемуары, и у поклонников «МВ» уже, полагаю, сформировалась определенная ретроспективная библиотечка. В нее можно зачислить не только писательские труды Андрея Макаревича, Максима Капитановского, Петра Подгородецкого, но и массу блуждающих в Интернете и печатной прессе воспоминаний людей, так или иначе, в разные периоды причастных к группе.

Однако «Машина» едет и едет. Четыре десятилетия! И ее история ширится и переосмысливается. Столь дальнобойного и гиперуспешного рейса в отечественной рок-музыке не получилось ни у кого и вряд ли получится в обозримом будущем. Один этот факт делает «Машину Времени» уникальным в наших палестинах явлением. Начав как советские «битлы», Макар со товарищи к сегодняшнему дню превратились в российских «роллингов», по крайней мере, с хронологической и статусной точек зрения.

А еще «Машина Времени» – ровесница телепрограммы «Время» и такой же, как эта священная новостная передача «на первой кнопке», брэнд, связующий поколения. Той страны и строя, где они родились, давно нет, а «Машина» и «Время» есть.

Однокласснику Макаревича по 19-й московской английской спецшколе и участнику самого первого состава «МВ» Юре Борзову, ткнув пальцем в небо, удалось попасть в судьбоносное словосочетание. «Он предложил назвать группу Дюрапонские паровики, и он же придумал вариант Машины Времени», – вспоминает Макар. «Тогда все словосочетания звучали во множественном числе. Я выбрал второе название, как более простое и легкое для понимания. Без всяких подтекстов. Просто хотелось красиво и почуднее – так было модно». Подтекст, а вернее суть, это название обрело с годами. Дискография «МВ», вагон ее хитов стали саундтреком к советско-российской истории второй половины прошлого века. Перематывая его взад-вперед, действительно можно путешествовать во времени…

Так вышло, что я оказался первым автором без «машинистского» прошлого, кто взялся за летопись «МВ». И от каждого из нынешних участников группы получил какой-нибудь дельный совет. Один, например, почему-то предостерег: «Смотри, если ты артиста не очень любишь, хорошей книжки не получится», а другой напутствовал: «Главное, чтобы вышла разносторонняя история, а не Евангелие от Макара». На практике такие советы мне не пригодились. Попросту говоря, они были лишними. Но, запомнилось, с каким неравнодушием друг к другу и к делу своей жизни «машинисты» их произносили. В какой бы толстокожести и буржуазности не упрекали этих звезд, которые давно «не ездят в метро», скептики и отдельные вчерашние соратники, в них все еще улавливается что-то от длинноволосых молодых рокеров, мотавшихся в 70-е на полулегальные сейшены по студенческим общагам и летним крымским лагерям. Во всяком случае, вспоминать о далеких временах они готовы часами…

Из тех, чью сегодняшнюю прямую речь непременно хотелось включить в книгу, я недосчитался троих: давно пропавшего без вести бедового клавишника «Машины» 80-х Александра Зайцева, его предшественника и сменщика на том же посту Петра Подгородецкого (написавшего год назад скандальные мемуары «Машина с евреями» и теперь заявившего мне: «Больше этой темой не интересуюсь. Я все сказал») и одного из основателей «МВ», давно покинувшего родину Сергея Кавагоэ. В последнее время Кава, осевший в Канаде, находился в жесточайшем кризисе. «Машинисты» контакт с ним фактически утратили. Существовал электронный адрес Сергея, на который я несколько раз отправлял послания, остававшиеся без ответа. Когда книга была уже фактически завершена, из-за океана пришло скорбное известие: Кавагое умер в ванной своей квартиры от острой сердечной недостаточности. Ему было 55. Прошу учесть, что все высказывания о Каве на страницах этой книги сделаны до его смерти.

Андрей Макаревич, Макар– один из создателей «Машины Времени», ее бессменный рулевой, основной автор, фронтмен, гитарист, сказитель, телезвезда, орденоносец, народный артист России… Ну, что тут долго распинаться: все и так всё знают.

Александр Кутиков – бас-гитарист, вокалист, саундпродюсер и автор многих хитов «Машины». Дважды отлучался из группы, но сейчас уже кажется, что он был в «МВ» всегда. Глава компании «Sintez Records», издающей альбомы «Машины Времени» и владеющей фактически всем ее каталогом.

Евгений Маргулис, Гуля – гитарист, вокалист, автор «Машины», ее блюзовое настроение и особое концертное обаяние. Уходил из команды надолго, приходил случайно. Его нынешнее участие в «МВ» – наглядное подтверждение тезиса о том, что нет ничего более постоянного, чем временное.

Валерий Ефремов – барабанщик «МВ» с 1979 года и по сей день. Возможно, самый бесстрастный музыкант в этом амплуа. Зато образцово надежен в профессиональном и человеческом плане. Чем и дорог коллегам по группе. Не поет, не пишет, не пляшет, избегает даже минимальной публичности вне сцены. В свободное от основной работы время занимается спортом.

Андрей Державин – бывший «сталкер» отечественной попсы, на излете прошлого века рекрутированный в вечную «Машину» на должность клавишника. Занимает ее и поныне. По сравнению с другими участниками группы – салага, но быстро проявил себя так, что «деды» его зауважали и даже полюбили, почти как «сына полка».

Алексей Романов – один из корифеев русского рока, лидер группы «Воскресение», с которой «МВ» связана незримыми узами многие десятилетия. В середине 70-х некоторое время был вокалистом «Машины». Друг Макара со студенческих лет. Собственно, и всем другим «машинистам» друг примерно с той же поры.

Борис Гребенщиков, БГ – хранитель группы «Аквариум», сэнсей отечественного рок-н-ролла, «человек от которого сияние исходит»… Что еще перечислить? Собеседник Макара с 1976 года и до сего момента. Как и Андрей Вадимович награжден Орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени.

Максим Капитановский – барабанщик «Машины» начала 70-х. С 1983-го по 1994 год работал концертным звукорежиссером «МВ». Большой и старший по возрасту приятель Макаревича, один из летописцев группы, часть карьеры проведший в советских эстрадных ВИА. Был главным редактором газеты «Смак».

Александр Бутузов, Фагот – столичный тусовщик-«семидесятник», поэт, меломан, хроникер эпохи. Был штатным чтецом-декламатором «Машины» времен программы «Маленький принц» и комсоргом группы. Выведен из состава за систематические нарушения режима и попадания в вытрезвитель.

Источник

Звезды не ездят в метро – Машина Времени

«Звезды не ездят в метро» – песня группы «Машина Времени» из альбома «Место, где свет». Автор текста и музыки – Андрей Макаревич. Премьера композиции состоялась в 2001 году.

Машина Времени – Звезды не ездят в метро – слушать

Интересные факты

Песня группы «Машина Времени» «Звезды не ездят в метро» родилась из куплета, когда-то написанного Евгением Маргулисом. По его словам, куплет был предложен Макаревичу с расчетом на то, что он будет пущен «в производство», однако Андрей Вадимович, отталкиваясь от него, выстроил собственную историю.

По словам Макаревича, песня сочинялась очень долго. Сначала довольно продолжительное время готовился текст, после чего музыканты работали над музыкой, пробуя разные аранжировки. В итоге от первоначальной версии остались лишь мелодия и гармония.

Комментируя песню, Андрей Макаревич говорил, что он не поедет в метро, потому что там ему некомфортно. Будучи публичной персоной, музыкант привлекает к себе внимание других пассажиров, некоторые из которых ведут себя фамильярно.

Кстати, другие рок-музыканты наоборот предпочитают этот вид московского общественного транспорта. Например, в метро ездят Дмитрий Ревякин («Калинов Мост»), Валерий Кипелов, Константин Кинчев («Алиса»).

Машина Времени – Звезды не ездят в метро – текст

Серый рассвет, серый проспект,
Ночью прошла гроза.
Мокрый асфальт,
Город продрог со сна.
В серой толпе, сама по себе,
Полуприкрыв глаза,
Снова в метро спешит она.

Тесный перрон, синий вагон,
Желтый подземный свет.
Черный тоннель,
Поезд летит во тьму.
В сумке на дне сложен вдвойне
Смятый заветный билет.
Завтра она идет на концерт
К нему.

Ниточка дней все не кончается,
Мы – бусы на ней,
Мы бьемся, как рыбы в стекло.
Встретиться с ним не получается,
Звезды не ездят в метро.

Ночь, тишина,
Лопнет струна,
Как натянутый нерв.
Он дома один,
И снова ночь без сна.
Он всех послал, он так устал
От этих накрашенных стерв.
Он помнит, что где-то в метро – она.

Ниточка дней все не кончается,
Мы – бусы на ней,
Мы бьемся, как рыбы в стекло.
Встретиться с ней не получается,
Звезды не ездят в метро.

Источник

Машина времени (А. Макаревич)

Аккорды для гитары и укулеле, тексты песен, краткая информация

Группа «Машина времени» была основана в 1969 году Андреем Макаревичем. В начале творческой карьеры музыканты исполняли кавер-версии песен «Beatles». Выступив в 1976 году на фестивале «Таллинские Песни Молодежи 76» в Эстонии и получив первый приз, «Машина Времени» впервые приобрела популярность. Сейчас в работах группы можно найти как элементы классического рока, так и рок-н-ролла, блюза, инди, бардовской песни.

Б Брошенный Богом мир
В Вверх
Возникает из недопетости…
З За тех, кто в море
Закрытые двери
Звёзды не ездят в метро
И Иногда я пою
К Кого ты хотел удивить?
Костер
М Марионетки
Меня заказали
Место где свет
Мой друг (лучше всех играет блюз)
Мы рядом
Н Наш дом
Не надо так
Не плачь обо мне (Маргулис Е.)
Ночь за твоим плечом
О Однажды
Однажды мир прогнется под нас
Оставь меня
П Перекрёсток
Песенка про счастье
Поворот
Пой
Посвящение артистам
Прости сегодня за вчера (Маргулис Е.)
Путь
С Свет рождает свет
Свеча
Скворец
Снова весна
Спускаясь к великой реке
Т Тонкий шрам на любимой попе
Три окна
Ты или я
У Утренний ангел пустых бутылок
Уходящее лето
Ш Шанхай-блюз
Э Эти реки никуда не текут
Я Я с детства склонен к перемене мест

Идея, код, поддержка: Антон Гавзов admin@muzland.ru

При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна.

Источник

Машина времени (А. Макаревич)

Аккорды для гитары и укулеле, тексты песен, краткая информация

Группа «Машина времени» была основана в 1969 году Андреем Макаревичем. В начале творческой карьеры музыканты исполняли кавер-версии песен «Beatles». Выступив в 1976 году на фестивале «Таллинские Песни Молодежи 76» в Эстонии и получив первый приз, «Машина Времени» впервые приобрела популярность. Сейчас в работах группы можно найти как элементы классического рока, так и рок-н-ролла, блюза, инди, бардовской песни.

Б Брошенный Богом мир
В Вверх
Возникает из недопетости…
З За тех, кто в море
Закрытые двери
Звёзды не ездят в метро
И Иногда я пою
К Кого ты хотел удивить?
Костер
М Марионетки
Меня заказали
Место где свет
Мой друг (лучше всех играет блюз)
Мы рядом
Н Наш дом
Не надо так
Не плачь обо мне (Маргулис Е.)
Ночь за твоим плечом
О Однажды
Однажды мир прогнется под нас
Оставь меня
П Перекрёсток
Песенка про счастье
Поворот
Пой
Посвящение артистам
Прости сегодня за вчера (Маргулис Е.)
Путь
С Свет рождает свет
Свеча
Скворец
Снова весна
Спускаясь к великой реке
Т Тонкий шрам на любимой попе
Три окна
Ты или я
У Утренний ангел пустых бутылок
Уходящее лето
Ш Шанхай-блюз
Э Эти реки никуда не текут
Я Я с детства склонен к перемене мест

Идея, код, поддержка: Антон Гавзов admin@muzland.ru

При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна.

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто