Звуковой сигнал (колокольчик) открытой двери
Теперь при открытых (или неплотно закрытых) дверях и багажнике в салоне моего автомобиля звучит мелодичный звук колокольчика.
Очень удобно и информативно. Некоторые впаивают в приборку диоды, а я, как всегда, пошел своим путем. Тусклый сигнализатор на панели для меня не информативен, а вот звуковой мелодичный сигнал — то, что нужно!
Колокольчик, он же «Реле звукового сигнала (module a-chime bell)» под № 96208850 от Daewoo Nexia, Espero, Chevrolet Lanos, Aveo, Lacetti был приобретен в Exist’e.
Его первоначальное назначение — сообщать о невыключенном свете фар при выходе из автомобиля, и предупреждать о непристегнутом ремне безопасности. Эти функции мне были не нужны (о невыключеннных габаритах функция уже есть + предупреждает БК), поэтому я реализовал упрощенную функцию сигнализатора открытых дверей.
Установка очень проста.
Извлек концевик двери и его проводной жгут.
Зачистил изоляцию, подключился к розовому проводу.
В блоке предохранителей в салоне подключился к клемме, на которой появляется 12В при включении зажигания (чтобы пищалка не капала на мозг на стоянке, когда я захочу послушать музыку при выключенном зажигании и с открытой дверью).
Массу нашел там же, под болтиком внизу монтажного блока.
Вывел все провода в зону педалей, снабдил их клеммами и подключил зуммер.
Схема подключения:
«58» — +12В при вкл. зажигания;
«31» — на массу;
«ТК» — на массу при открытой двери (к концевику);
Разместил в зоне педалей, прикрепив блок стяжками к основному жгуту рядом с датчиком удара:
Купил и установил зуммер (колокольчик, пищалку)
Давно хотелось установить зуммер, который будет оповещать о не выключенных габаритах.
Не могу сказать что прямо такая ооочень нужная штука, но не помешает)) Как говорят на любителя)
Вот купил собственно сам зуммер с разъемом и подписал проводки.
Думал поставить сегодня на работе, но почитав несколько тем, так и не сообразил как его подключать.
По приезду домой, покурил еще несколько тем, сделал общие выводы, взял все нужное для установки и пошел все это дело инсталировать. Решено было все делать по уму, т.е. почти как с завода. Снял облицовку блока предохранителей и разъемов, и пластик порога.
Отсоединил блок предохранителей и частично его снял, там нашел контакт на предохранитель F11
На него идет два провода, в один из них, я врезал провод канала 15 с зуммера, тут появляется +12 при провороте ключа зажигания в режим старт.
Массу, канал 31 зуммера, кинул на болт крепления торпеды
Провод концевика двери не нашел по началу, было принято решение провести отдельный, с целью дальнейшей доработки концевика водительской двери. Канал ТК зуммера, кинул на концевик двери.
Подумал, и решил подключить еще ручник к зуммеру. Все довольно просто, находим в пороге жгут проводов, а в нем провод который идет от выключателя стояночного тормоза. В моем случаи это сиреневый с белым, в него я и врезал канал G зуммера.
Остался +12 при включении габаритов. С ним все просто, снимаем фишку с корректора фар, находим нужный пин, который на схеме обозначен «ILL», и сюда подключаем канал 58 зуммера.
Дальше ищем куда инсталировать зуммер. Я на штатное место не хотел ставить, так как там много проводов, сложно пролезть, решил приклеить его на двухсторонний скотч внутри торпеды.
Подключаем фишку к зуммеру, проверяем, радуемся и собираем все в обратном порядке))
В результате имеем:
Если авто заглушили, и при этом не выключили габариты, то при открытии дверей слышим звук. Если авто заведена, звука при открытии дверей и включенных габаритах нет. Срабатывает пока от всех 4-х дверей.
Если ручник затянут, то при провороте ключа в режим «СТАРТ», зуммер 5 раз подаст звук, который сразу пропадает после того как авто будет снята с ручного тормоза.
Детальнее можно посмотреть на видео:
Я установкой доволен, не смотря на то, что на установку ушло более двух часов.
Всем спасибо за внимание, кому понравилось, ставим лайки))
Установка приятного зуммера(колокольчика) на невыключенные габариты
Каждый, кто ездил на сотке, узнает этот противный звук:
Я решил от него избавиться, установив нештатный зуммер, типа «колокольчик», от General Motors с корейского авто.
Для начала, заказал по exist новый зуммер, поскольку поиски по разборкам и обьявлениям ни к чему не привели. Как только продавец разбираемой машины слышал, что тебе нужна какая-то там релюшка за копеечные деньги, то он даже не заморачивался её искать, отвечая, мол, я не знаю, мы продали. А позвонив ради интереса на другой день, и сообщив ему, что хочу купить КПП и этот зуммер в нагрузку, всё тот час же нашлось, но я конечно же его послал. Если у кого-то получится найти на разборке, то ищите от Kia или Daewoo 1994-2003 годов, заодно возьмете разъёмчик для зуммера. Я для подключения использовал старые клеммы, разобрав разъём Audi.
Итак, номерок зуммера для заказа: 96208850 «General Motors Реле звукового сигнала». Зуммер ехал 4 дня:
Подключение происходило по схемам, найденным у Namelessik (тут).
Зуммер от Nexia имеет следующее расположение контактов:
ТК — вход от концевика двери («-«);
85 — положительный провод аккумуляторной батареи (постоянный «+»);
58 — провод питания приборов освещения («+» от включенных габаритов);
15 — «+» с замка зажигания;
L — сигнализатор не пристегнутых ремней безопасности;
31- постоянная масса;
G — выключатель сигнализации не пристегнутых ремней безопасности.
Зуммер от Audi имеет свое расположение контактов:
85 (коричнево-черный) — вход от концевика двери («-«);
86 (двойной красный) — «+» с замка зажигания;
R (белый) — сигнализатор включенного радио;
58 (серый) — провод питания приборов освещения («+» от включенных габаритов)
Исходя из распиновки проводов видим, что к нашему зуммеру от Nexia необходимо протянуть только массу (контакт 31), которую берем от болта в ногах у водителя. Так же на массу кидаем контакт G, дабы зуммер не сигнализировал нам о не пристегнутых ремнях безопасности, т.к. согласно схеме это так же минусовой (нормально разомкнутый) контакт.
Зуммер спрятал в нишу на воздуховоде печки за дополнительными приборами, приклеив его на двусторонний скотч, чтобы он там не гремел на ямках.
Тепепь зуммер звучит так:
И маленький приятный бонус. Когда включаешь зажигание, зуммер несколько раз приветствует:
Звуковой сигнализатор для водителя «колокольчик»
Если вы читаете сейчас статью значит моя затея получилась, но на всякий случай заглянуть к психиатру конечно нужно. Зачем сейчас объясню, так как ситуация похожа на попытку одеть штаны через голову, хотя и удачную. Сидя на роботе на праздники 8-го марта я развел и собрал плату нового спидометра. Схематично она ничем не отличается от старого но отличие в том, что на одной плате было собрано 3 устройства.
В один прекрасный вечер мне приходит в голову добавить в приборку еще и немного звуковых событий для удобства. А началось с того что на сайте Игоря Горского я заметил устройство которое раньше не видел, ну бывает такое. Если бы я увидел его на неделю раньше то плата бы просто была предусмотрена при разводке, а так пришлось изрядно полюбить себе мозг с пристрастием =).
Заманчивым было то что все что нужно уже есть в приборке и дотягивать ничего не нужно. Минус то что плата уже разведена, вытравлена и собрана. А переделать плату заново очень не хотелось. Вот тут и начали мысли закрадываться.
Если посмотреть на плату то в верхнем правом углу видно часть меди примерно 4 см2 которое никак не используется. Ну и как-то так повелось что платы я травлю с металлизированной землей по всей плате, этот факт тоже сыграл в мою пользу. Напомню что это вы видите вытравленную плату, а в моем случае она уже собрана и напаяны все детали.
Схема простоя, детальки все smd включая танталовые конденсаторы. Места в принципе достаточно. Немного посидев я развел плату на этом уголке в Sprint Layout. Но перепаять всю плату мне не хотелось и я решил рискнуть. Распечатал шаблон который уместил в себе только недостающую часть. Еще раз все проверил и перемерил.
После чего перенес изображение на край текстолита раза наверное с третьего, так как мешали детали на плате. Подрисовал дорожки маркером.
А места которые могли контактировать с хлорным железом наглухо зарисовал перманентным черным маркером. Выдохнул и опустил плату в раствор
От раствора я не отходил и смотрел на процесс намного чаще чем обычно. Дабы в случае чего просушить и подрисовать плату если начнутся протравы в ненужных местах.
Но минут через 15 все было позади — плата протравилась идеально, и не один из элементов собранных раньше не пострадал.
В тот же вечер была собрана. Афера «плата на плате» удалась. Наверное если бы не получилось то я бы не признался, а просто переделал все заново уже с учетом колокольчика.
По традиции снял видио роботы прибора, которое больше направлено продемонстрировать громкость и тональность прибора. Все остальное и так понятно со схемы и описания.
Вот и все на сегодня. Я уже на финишной прямой со всем что относится к приборной панели. Кто подписан на мой канал уже увидели шпионские видео тестового запуска приборки. Остальные подписчика увидят окончательный релиз тут на сайте.
Зуммер (колокольчик)
После того, как я несколько раз на пол дня оставлял машину с включенными габаритами и начитавшись БЖ сенсоводов и ланосоводов на драйве, принял решение установить себе зуммер не выключеных габаритов и непристегнутого ремня.
Купил на розборке сам зуммер, диод и 2 метра провода.
Сначала ставил по этой, заводской схеме
Но после нее, попытки завести авто не увенчались успехом))
Намудрил или електрик или предидущий хозяин с установкой сигнализации)
Вернул я все по своим местам и начал с телефона искать на драйве варианты подключения и наткнулся на вариант установки описаный Kolyunia
31 и G — на массу,
ТК — выключатель двери
58 — подсветка (коричневый с белым)
L — лампочка ремня (зелёный)
И понеслась))
Все ставил как он, только поставил диод на водительскую дверь, чтоб «динькало» только при открытии водительской двери.
И вот результат
При включении зажигания «динькает» 5 раз как напоминание пристегнуть ремень или перестает когда его пристегнуть =)
При включенных габаритах, когда открыта дверь — постоянно.