ZOTYE T600 Что за зверь такой?)
Всем привет!
Как я уже ранее писал, я нахожусь в поисках X-Trail или Outlander.
Совсем недавно увидел на парковке ТЦ чудо под названием Zotye T600.
Немного думая нашёл дилера. Пощупал машину, покатался немного.
Что имеем в Целом:
1. Внешность.
Симпатичное творение молодой (с 2005г) китайской компании Zotye Motors. Спереди похожа на Туарег, сзади на Q5. По габаритам авто находится между Тигуаном и Туарегом.
4631 мм в длину,
1694 мм в высоту
1893 мм в ширину.
Колесная база 2807 мм
Дорожный просвет – 185 мм.
Полная масса около 2 тонн.
2. Двигатели, КПП и ходовая.
Салон порадовал. Жесткий но приятный пластик (в максималке обтянут кожей с белой прострочкой).
На центральной консоли и торпедо вставки «под дерево».
Электрорегулировки передних сидений. Пассажирское сидение имеет ещё дублирующие кнопки на левй стороне, чтобы с заднего дивана могли дотянуться и подвинуть развалившегося переднего пассажира.
Штатная голова с сенсорным большим дисплеем работает адекватно, быстро откликается на касания. неплохая музыка. Камера заднего вида, двухонный климат ( доступен в базе)
В максималке есть панорамный люк на всю крышу. Стекло люка по заверениям менеджера выдерживает вес в 3 тонны.
Вообще находясь внутри создается ощущение добротного немца.
Честно скажу сидеть приятно и удобно. Обычно китайцы вызывают неоднозначные ощущения.
Едет хорошо, вполне мягко. Однако рельсы и стыки проходит немного жестковато. Робот адекватно переключает передачи, при резком ускорении не скидывает вплоть до 5-6 тыс. оборотов.
Неплохая динамика у 2 ки. думаю 1.5 не сильно уступит. Свой вес очень хорошо везёт.
Цена базы (в которой есть практически всё то же что и в люксе за исключением кожи, люка и прочих примочек) 870 000 рублей.
Первый китаец который реально внешне мне понравился.
Цена и оснащение подкупает.
По технической части думаю проблем не вызовет, однако смущает железо. Очень хочется верить что не пойдёт рыжиками на каждом сколе как на LIFAN X60.
Уж что то мне не верится в оцинкованный кузов у Zotye.
Вобщем теперь рассматриваю ещё и эту машину.
Может кто имеет опыт владения? Как она в ежедневной эксплуатации?
Зоти Т600 Zotye T600
Китайский кроссовер «Зоти Т600» (Zotye T600) предлагается с одним из двух бензиновых турбомоторов. Привод — только передний, полноприводной версии у модели нет.
Zotye T600 1.5 Turbo
Цена автомобиля с 1,5-литровым двигателем мощностью 149 л. с. и механической коробкой передач — 882 000 рублей. В базовой комплектации Luxury есть две подушки безопасности, система стабилизации, кондиционер, аудиосистема и рейлинги. Версия Royal с боковыми подушками безопасности, отделкой сидений искусственной кожей, климат-контролем, парктроником и ксеноновыми фарами стоит 957 000 рублей.
Zotye T600 2.0 Turbo
Автомобиль с лицензионным двигателем Mitsubishi объёмом два литра и мощностью 177 л. с. комплектуется шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Такой «Зоти Т600» прелагается только в комплектации Royal за 1 229 000 рублей.
Краткая справка об автомобиле
Кроссовер Zotye T600, внешне напоминающий автомобиль Volkswagen Touareg, выпускается в Китае с 2013 года. В 2016 году начались продажи модели в России, крупноузловая сборка машин осуществляется на заводе «Юнисон» в Белоруссии. В 2017 году в продаже появилась версия с двухлитровым турбомотором.
Модель Zotye T600 Coupe явилась в Россию под именем Coupa
Премьера Coupe состоялась весной 2017-го в Шанхае, продажи в КНР стартовали летом того же года. Купеобразность тут призрачная, поскольку достигнута за счёт чернёных стоек, а не придавленной крыши. Длина машины — 4654 мм (+23), ширина — 1893, высота — 1694 (-2), колёсная база — 2807 мм.
Кроссовер Zotye T600 второго поколения почему-то до сих пор не вышел на китайский рынок, и там продаётся такой же старый, как у нас. Однако у него есть версии T600S и Coupe, которые отличаются прежде всего дизайном. Сборку «купе» из готовых машинокомплектов освоил белорусский завод Юнисон, а теперь модификация, названная Zotye Coupa, пришла в Россию со смелым базовым ценником в 990 000 рублей. Полного привода у Купы нет. Бензиновая «турбочетвёрка» 1.5 (143 л.с., 207 Н•м) агрегатируется с пятиступенчатой «механикой» и шестидиапазонным «автоматом». Двухпедальная Coupa стоит 1 150 000–1 250 000 рублей.
На базовое оснащение китайцы не поскупились: фронтальные подушки безопасности, АБС, ESP, рейлинги, электропривод и подогрев зеркал, 18-дюймовые диски, бесключевой доступ, кнопочный запуск, «кожаный» салон, мультируль, медиацентр с сенсорным дисплеем и шестью динамиками, двухзонный климат-контроль, «круиз», электростеклоподъёмники, датчики парковки «по кругу», камера заднего вида и так далее.
Настораживает, что антикоррозийная защита — прерогатива максимальной комплектации. Из экзотических позиций хочется отметить «пульт дистанционного управления опускания окна», «излучатель отрицательных ионов» и «систему рулевого управления электропитанием» (имеется в виду electric power steering, электроусилитель руля). Кроссоверы Zotye Coupa ещё не добрались до дилерских центров, поэтому старт продаж пока не объявлен.
Зоти Т600 2021
цены и комплектации
Автокредит Zotye T600
кредитные программы:
Комплектации T600 2021
В списке 2 комплектаций Зоти Т600 с описанием тех. характеристик и стоимостью от 617 400 руб. до 692400 руб.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Подушка безопасности водительская
Задняя подвеска : Независимая, многорычажная
Подушка безопасности переднего пассажира
Стояночный тормоз : Механический
Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Трехточечный ремень безопасности
Задние тормоза : Дисковые
Антиблокировочная система (ABS)
Передние тормоза : Дисковые
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
ВНЕШНИЙ ВИД
Передние колеса : 235/65 R17
Алюминиевые колесные диски
Светодиодные ходовые огни
Обогрев заднего стекла
Задние противотуманные фонари
Задние колеса : 235/65 R17
Электропривод боковых зеркал
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Карманы на спинках передних сидений
Электрические стеклоподъемники передние
Зеркала в противосолнечных козырьках
Разделительный подлокотник сзади
Разделительный подлокотник спереди
Дополнительное оборудование аудиосистемы : Автомагнитола, USB, 4 динамика
Блок управления фарами
Кожаная оплетка рулевого колеса
Тканевая обивка салона
Регулируемая рулевая колонка
Электрические стеклоподъемники задние
Тип трансмиссии : МКПП 5
Тип привода : Передний
Используемое топливо : Бензин АИ-95
Объем двигателя, куб.см : 1498
Страна сборки : Белоруссия
Колесная база, мм : 2807
Название комплектации : 1.5 MT Luxury
Время разгона 0-100 км/ч, с : 9.8
Объем топливного бака, л : 60
Экологический тип двигателя : Евро-5
Ширина задней колеи, мм : 1612
Степень сжатия : 9.5
Количество рядов сидений : 2
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4631 x 1893 x 1694
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 215 (22) / 4000
Максимальная грузоподъёмность : 375
Ширина передней колеи, мм : 1611
Доп. информация о двигателе : Многоточечный впрыск
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 185
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 7.9
Удельная мощность, кг/л.с. : 9.51
Диаметр цилиндра, мм : 75
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 162 (119) / 5500
Марка двигателя : 15S4G
Допустимая полная масса, кг : 1916
Количество клапанов на цилиндр : 4
Максимальная скорость, км/ч : 180
Объем багажника, л : 334
Ход поршня, мм : 84.8
Тип нагнетателя : Турбина
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Подушка безопасности водительская
Задняя подвеска : Независимая, многорычажная
Подушка безопасности переднего пассажира
Стояночный тормоз : Механический
Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Трехточечный ремень безопасности
Задние тормоза : Дисковые
Антиблокировочная система (ABS)
Передние тормоза : Дисковые
Система распределения тормозного усилия (EBD)
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
ВНЕШНИЙ ВИД
Омыватели передних фар
Передние колеса : 235/65 R17
Алюминиевые колесные диски
Светодиодные ходовые огни
Передние противотуманные фары
Обогрев заднего стекла
Задние противотуманные фонари
Задние колеса : 235/65 R17
Cветодиодные задние фонари
Электропривод боковых зеркал
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Управление аудиосистемой на руле
Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Кожаная обивка салона
Карманы на спинках передних сидений
Электрические стеклоподъемники передние
Зеркала в противосолнечных козырьках
Разделительный подлокотник сзади
Разделительный подлокотник спереди
Дополнительное оборудование аудиосистемы : Автомагнитола, AUX, USB, 6 динамиков
Блок управления фарами
Кожаная оплетка рулевого колеса
Регулируемая рулевая колонка
Электрические стеклоподъемники задние
Тип трансмиссии : МКПП 5
Тип привода : Передний
Используемое топливо : Бензин АИ-95
Объем двигателя, куб.см : 1498
Страна сборки : Белоруссия
Колесная база, мм : 2807
Название комплектации : 1.5 MT Royal
Время разгона 0-100 км/ч, с : 9.8
Объем топливного бака, л : 60
Экологический тип двигателя : Евро-5
Ширина задней колеи, мм : 1612
Степень сжатия : 9.5
Количество рядов сидений : 2
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4631 x 1893 x 1694
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 215 (22) / 4000
Максимальная грузоподъёмность : 375
Ширина передней колеи, мм : 1611
Доп. информация о двигателе : Многоточечный впрыск
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 185
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 7.9
Удельная мощность, кг/л.с. : 9.51
Диаметр цилиндра, мм : 75
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 162 (119) / 5500
Марка двигателя : 15S4G
Допустимая полная масса, кг : 1916
Количество клапанов на цилиндр : 4
Максимальная скорость, км/ч : 180
Объем багажника, л : 334
Ход поршня, мм : 84.8
Тип нагнетателя : Турбина
Купить новый Т600 2021
Выберите комплектацию и укажите данные для автокредита
Преимущества Zotye
На российском рынке производителем представлены два варианта силовых агрегата: бензиновый двигатель объемом 1.5 или 2.0 литра. Мощность двигателя может быть разной: 149, 162, 177 лошадей. Двигатель объемом 1.5 литров дополнен пятиступенчатой механикой. Двухлитровый силовой агрегат предложен
производителями в комбинации с шестиступенчатым автоматом.
Привод Зоти Т600 только передний, независимо от технических характеристик. Рулевое управление автомобиля с гидроусилителем. Подвеска спереди представлена системой Макферсон, сзади многорычажная независимая.
Zotye T600 создан производителями для комфортной и практичной эксплуатации. Рулевое колесо оснащено гидроусилителем. В базовой версии кроссовера имеется электропривод боковых зеркал заднего вида. Рулевое колесо, передние сиденья и заднее ветровое стекло имеют опцию обогрева.
Переднее водительское кресла дополнено опцией автоматической регулировки и может иметь шесть положений. Кресло переднего пассажира может устанавливаться в четырех положениях. Замки открываются с помощью нажатия клавиши на пульте дистанционного управления. Передние кресла имеют специальные карманы для хранения необходимых для комфортного перемещения вещей.
Производители при создании автомобиля постарались учесть потребности самых разных категорий потребителей. Даже в базовой версии кроссовер отвечает запросам самых требовательных водителей.
Зоти Т600 укомплектован множеством современных систем и опций:
Автомобиль отличается наличием современной и простой в управлении аудиосистемой. Клавиши управления расположены на рулевом колесе и центральной панели.
Кроссовер отвечает всем требованиям надежности и безопасности, соответствует общепринятым мировым критериям и нормам. Zotye T600 в базовой комплектации имеет подушки безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье.
Встроены фиксаторы детских кресел ISOFIX. Имеется антиблокировочная система ABS. Опция распределения тормозного усилия и система курсовой стабильности станут дополнительной гарантией безопасности.
В топовой версии производители установили систему контроля давления в шинах, мониторинг состояния водителя. Имеются датчики света и дождя.
Внешне автомобиль очень напоминает Volkswagen Touareg. Существенное отличие – китайский коссовер немного уступает по размерам. Передняя часть автомобиля выглядит массивной. На ней выделяется широкая радиаторная решетка с фирменным логотипом производителя. По обе стороны решетки находятся главные осветительные приборы – фары.
Сбоку автомобиль выглядит очень солидно и презентабельно. Большая площадь остекления, усовершенствованные боковые зеркала и дверные ручки выгодно дополняют общую картину. Сзади Зоти Т600 хорошо смотрятся плавные линии, выгодно дополненные современной светодиодной оптикой.
Zotye T600 очень стильно и свежо выглядит изнутри. Внутреннее пространство определенно понравится любому водителю. Производители постарались сделать салон светлым, мягким, максимально стильным и лаконичным. Рулевое колесо обтянуто кожей, регулируется и по высоте и по углу наклона. На нем расположены клавиши управления мультимедийной системой.
Центральное место на приборной панели занимает сенсорный экран. Под ним разместились узкие и вытянутые радиаторные решетки. Широкий разделительный тоннель – дополнительная зона комфорта для водителя и пассажира на переднем сиденье.
Zotye T600 отзывы владельцев
Все минусы Zotye T600
➖ Жесткая подвеска
➖ Маленький багажник
➖ Нет подогрева сидений
Плюсы
➕ Дизайн
➕ Динамика
➕ Удобные сиденья
➕ Свет
Достоинства и недостатки Зоти Т600 2019-2020 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Zotye T600 1.5 и 2.0 с механикой и роботом можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Первые впечатления у всех, кто осматривал и прошел тест-драйв очень положительные. Все отмечают высокое качество материалов и внимание производителя к очень приятным мелочам (подсветка всех дверных ручек, хромированная накладка на пороге, два полноценных ключа, дворники с без корпусными резинками, амортизаторы капота).
Двигатель на удивление оказался резвым и нет явно выраженной турбо-ямы. Подвеска порадовала, авто отлично ведет себя как на гравийной дороге, так и на трассе.
Музыка хоть и не дорогая, но звук вполне приличный, динамики не хрюкают. Шумоизоляция на твердую 4. Ксенон и автокорректор фар, светит правильно и обеспечивает хорошую видимость как дороги, так и обочины.
При внешнем виде небольшого авто, в салоне очень просторно и комфортно. Очень достойная комплектация. Шикарный обзор водителю, удобные кресла.
К сожалению, для данного автомобиля не предусмотрены обогревы сидений даже в самой полной комплектации с кожаным салоном. Также меня бесят синего цвета вставки в фарах, ну и придется обшить руль кожей самому (очень неприятно за пластик держаться).
Отзыв о Зоти Т600 1.5 турбо с механикой 2018 года
Видео отзыв
Приобрел Т600 2.0 в марте 2016 г. Прошел первое ТО. Сейчас пробег почти 4 000. Очень доволен машиной. Мощность хорошая, тебя даже вжимает в кресло. На 180 км/ч ехал и есть еще запас, разгон до 100 км/ч по ощущениям — 8-9 сек. После 100 км/ч разгон уверенный. Режим спорта еще не пробовал.
Поставил газ, расход на газу — 13,5 л/100 км. Да, кушает отменно, но когда делаешь кикдаун и 3-4 машины за пару секунд остаются далеко позади, то забываешь про расход. Тормоза хорошо хватают. Руль уверено держит поворот. В довольно крутые повороты вхожу на скорости 80-100 км/ч (просьба не повторят дурной пример). Была ситуация за городом, когда на скорости 120 км/ч объезжал ямку — машину дополнительно подровняла электроника.
Шумка не плохая — даже стойки обклеены, рядом в салоне стоял Санта Фе, там стойки без шумки. В салоне у меня ничего не скрипит, за исключением крышки подлокотника, но это лечится проклейкой резинового или войлочного уплотнителя на липучке.
Датчик света и дождя адекватно срабатывают. В автомагнитолу не закачаны карты Украины, еще нет датчиков давления в колесах — тут обманули. Судя по инету они стоят в районе 700 долларов. Также на сайте было написано подогрев сидений — по факту нет.
Климат быстро нагревает машину. Кондиционер пробовал, но не долго — еще не жарко. Под передними сиденьями воздуховоды к ногам задних пассажиров. В общем, одни положительные эмоции!
Бесключевой доступ в машину хорошая вещь — не надо постоянно искать брелок, особенно актуально для водителей женщин (найти брелок в сумке — это еще та задача). Вставать не хочется из-за руля!
Александр Ишимов, отзыв о Зоти T600 2.0 (177 л.с.) с роботом 2019 года
Купил новый Zotye T600. Автомобиль приглянулся с первого взгляда, очевидное сходство с Туарегом, особенно спереди. Комплектация базовая с кожаным салоном. Накатал пока 1 000 км, но впечатление об автомобиле уже сформировалось.
Расход по трассе — 6,5 литров, в городе — 9,5 литров. Вроде неплохо, но тут и щадящая эксплуатация при обкатке, так что смело литра 1,5-2 можно накинуть.
Ради плавной и бережной притирки механизмов в движке решил прокатиться от Москвы до Тулы за тульскими пряниками. Вся поездка заняла около девяти часов. Сиденье настолько удобные, что спина даже не начинала уставать.
Динамика автомобиля впечатляет, но только по ровной дороге, как только малейшие неровности, то такое чувство, что амортизаторы вообще не отрабатывают. В перспективе замена на более мягкие.
Коробка переключения передач… Я даже не знаю, с какой машины китайцы ее воткнули, но она деревянная, не знаю, возможно при обкатке и дальнейшей эксплуатации станет мягче, но на сей момент это явный минус.
Отзыв о новом Zotye T600 1.5 с механикой 2019
Машина отличная, своих денег стоит. Внешность очень впечатляющая как внешне, так и внутри. На Luxury в 2017 году прибавилось плюшек от Royal.
Динамичная, особенно после первого ТО. На спецификации 2017 г.в. теперь имеются кнопка стоп-старт, ксеноновые фары, обогрев стекол, 12-вольтовая розетка для первого и второго ряда сидений, 6 динамиков.
Колеса — огонь, чуть меньше чем у трактора «Беларусь», по неровному асфальту и гравийке на 100-110 км/ч почти не трясет. Но авто все же не для русских полей и перелесков…
Также отмечу, что нужно смазать направляющие суппортов. Тогда они перестают стучать на битом асфальте…
Владимир Логвинов, отзыв о Зоти Т600 1.5 механика 2018 г.
Пробег уже 30 000 км за 5 месяцев. Плюсы:
+ Внешний вид (мое субъективное мнение).
+ Как не странно, удобство за рулем. Когда ехал к побережью, то намотал за день 1 200 км. Усталости ноль. На длинных перегонах у меня не болела спина только в двух машинах — это Лексус RX и Додж караван. Вот теперь еще и эта… Хотя читал, что китайцы «славятся» своими неудобными сиденьями…
+ Хороший свет, не докопаться…
+ Порадовал расход: 6,5 по трассе. Кстати, турбина настроена таким образом, что подхватывает ближе к 3 000. То есть если тошнить по правилам, то и в городе больше 8 литров не показывает. А вот если скачешь как полоумный (как я люблю), то сразу 10-12.
+ Салон собран очень аккуратно, нареканий нет. Печка работает хорошо, кондей тоже.
— Музыка… просто ахтунг (для жены), но мне пофиг. Я не меломан, пиликает и ладно, менять не буду…
— Подвеска… После более дорогих автомобилей, мне жестковато. У друга Фокус. Он прокатился и сказал норм. А вот мне как-то не очень…
— Багажник маловат, но в принципе тоже пофиг… Есть прицеп если что-то большое отвезти надо.
— Освещения для пассажиров нет… Тоже пофиг, я сзади не езжу.
А так все работает, колеса крутятся, поворачиваются. За все время ничего не сломалось, в салоне ничего не заскрипело.
Отзыв о Zotye T600 1.5 turbo (162 л.с.) MT 2020 г.в.