Встроенные зонты в двери были не только у Роллс-Ройса
Зонт в двери: Ниссан тоже имел эту опцию
В прошедшие выходные в Москве шли щедрые дожди. То, что нужно после жаркого пекла, которым природа наградила в этом году многие области страны. Но даже несмотря на то что теплый летний дождь – явление очень приятное, мокнуть под ливнем все равно как-то не хочется. Именно для таких случаев автопроизводители придумали прятать зонтик в автомобиле.
Смотрите также: Как правильно ездить на автомобиле в дождь
Первыми законодателями моды стали инженеры из туманного Альбиона. Дождь на острове в Атлантическом океане совершенно не редкость, как и туман поэтому неудивительно, что первыми так модернизировать свои автомобили стали именно англичане. Странная опция появилась впервые появилась на дорогих премиальных автомобилях. Но просто положить аксессуар на полку заднего сиденья было бы чересчур тривиально и предсказуемо. Нужно было решение поэлегантнее. И оно нашлось – для зонта было выделено место в теле двери.
За бортом непогода? Хлещет дождь? Просто открываете дверь своего Роллс-Ройса, нажимаете на кнопку и зонтик вылетает прямо в руку. Вы не успеете намокнуть.
Предпочитаете спортивные купе? У Aston Martin DB11 Volante 2019 модельного года есть схожая опция. Но не все люди носят фамилию Абрамович, есть ли альтернатива на более доступных авто?
Зонтик в Роллс-Ройс
Оказалось, что альтернатива есть! Если порыться в исторических справках, окажется, что Ниссан также прятал зонты в борту. Модель 1991 года называлась Pulsar GTi-R, с водительской стороны которой был элегантно запрятан полноразмерный зонтик. У него даже дверца была отдельная! Неизвестные инженеры явно продумывали конструкцию для удобства пользования машиной в любую погоду. О людях думали они!
Дом для зонтика Ниссан.
Кстати, фирменный зонтик Астон Мартин, хоть и наличествует в купе, но крепится липучками в багажнике. Пока дойдешь до багажника – промокнешь. Размещение зонтика Nissan намного лучше, потому его специализированный отсек, намного ближе к пассажирам.
Зонт собственной персоной
Удивительно, почему другие автопроизводители не оснащали свои машины таким приятным дополнением? Сейчас, ясно почему, в дверях скрыто множество систем, в том числе подушек безопасности, места для зонтов там точно немного. Но в прошлом… Например, это было бы уместно во флагманском Мерседесе 80-х годов. Подход к клиенту смогли скопировать только в Ниссан. Удивительно просто. Каждой машине по маленькому зонту! Ура!
Британцы показали самый дорогой в мире автомобиль — Rolls-Royce с зонтом
Несколько дней назад Rolls-Royce разослала своим клиентам письма с анонсом дебюта очень дорогой и эксклюзивной машины. О чем идет речь, стало ясно только сегодня — британцы показали роскошный кабриолет Rolls-Royce Boat Tail. Эту модель трудно назвать транспортным средством. Это скорее произведение современного искусства.
Свое название новинка берет от редких Rolls-Royce конца 1920-х начала 1930-х годов. Хотя по своей философии машина схожа с построенным в одном экземпляре Sweptail (выставка Villa d’Este, 2017 год). Если помните, Rolls-Royce Sweptail стоил примерно 12,8 миллиона долларов и являлся самым дорогим в мире новым автомобилем.
Всего британцы построят три экземпляра Rolls-Royce Boat Tail. Будущие заказчики сами будут принимать участие в разработке комплектации для авто. Им предложат бесчисленное количество оттенков кузова, материалов отделки салона и пр. Машина, которую вы видите на фото, — одна из трех. Ее уже купил невероятно богатый клиент. Мало того, что это его не единственная машина в семье, так это еще и не единственный Rolls-Royce Boat Tail — предприниматель владеет оригинальной моделью 1932 года выпуска.
Новинка построена на архитектуре Phantom и имеет габаритную длину 5,8 метра. Кузов нарисован с нуля и не повторяет ни одну другую модель Rolls-Royce. То же самое можно сказать о LED-оптике. Это настоящий эксклюзив для коллекционеров. После ДТП такой автомобиль будет очень сложно восстановить — нужно обращаться на завод Rolls Royce Goodwood с просьбой изготовить новые детали.
В комплекте с автомобилем идет набор посуды Christofle, складные стулья, стол и даже зонт, поднимающийся из багажника. В салоне предусмотрено два холодильника. В движение новинку приводит 6,75-литровый V12 с двумя турбинами. Мотор развивает 563 л. с. За какое время этот «кабрик» набирает сотню, британцы не рассказывают, уверяя, что потенциальных клиентов подобных авто этот параметр не волнует.
Загадка зонтиков
С кем такого не случалось: идешь себе по улице, как вдруг в голове возникает вопрос. И препротивно так начинает свербить и проситься из-под нёба, что трудно удержаться и не задать. Тогда обращаешься к первому встречному: «Простите, милейший, тут у меня один вопросик возник. » А в ответ хорошо, если молчание.
Некоторое время назад заинтересовался я зонтиками Rolls-Royce. На первый взгляд, поводом для внимания к почтенной британской марке мог стать предмет и покрупнее (например, новейший автомобиль Phantom). Меж тем в двери этих величественных реликтов чьей-то предусмотрительной рукой уложена пара зонтов. И ведь как удобно: отворил дверь, извлек, раскрыл и шлепаешь по лужам без опаски забрызгать костюм.
Сам я, по правде, предпочитаю дождевики. Но отдаю должное богатому опыту, накопленному обществом по пользованию этим старинным аксессуаром. Оле Лукойе, болгарский зонтик и все такое прочее. В стародавние времена на Востоке так и вовсе зонт считался символом власти.
А вот автомобили зонтами оснащали не часто. Случай Rolls-Royce редкий и потому заслуживающий изучения.
Словом, созрел вопрос к представителям компании: кто поставляет ей зонтики? Не сама же она шьет их на своем заводе в Гудвуде.
Мог ли кто предположить, насколько непростым делом окажется получить ответ?
Первым, к кому я обратился, стал Франк Тиманн, руководитель отдела общественных связей по Восточной Европе и странам бывшего СССР.
Франк Тиманн воплощает в себе традиции аристократизма. Он вполне может преподавать английскую речь в Оксфорде. При встрече с ним почему-то всегда задумываешься о том, как пользоваться ножом и вилкой и какие из приборов следует брать первыми.
— Франк, — говорю, — кто поставляет зонтики для Rolls-Royce?
— Дэнис, — проникновенно смягчая звуки, отвечал мне Франк, — я не помню. Но я посмотрю и напишу.
Молчок. Странно. Вопрос-то совершенно невинный. Пусть даже до меня его никто не задавал. Тем не менее я не отчаялся. Начальник Франка, Ричард Картер — само расположение, торжество живого ума, ну и, само собой, еще один случай убедиться в незыблемости традиций аристократизма.
— Господин Картер, позвольте задать вопрос.
— Да, Дэнис, конечно. (Он всех нас, журналистов, по именам помнит, вот выучка!)
— Зонтики? Дайте подумать. Их нам поставляет одна фирма, кажется, австрийская или немецкая. За ужином я назову ее вам.
То, что наши столики тем вечером оказались в противоположных концах ресторана, следует, разумеется, отнести к случайному стечению обстоятельств.
Праавтомобили предоставляли весьма условную защиту от капризов природы. Фрагмент рекламы первого Fiat работы известного плакатиста Джованни Баттиста Карпанетто, 1899 год
По тому же странному стечению обстоятельств вопрос продолжал оставаться без ответа. Сие навело меня на размышления общего толка.
Современный журналист огражден от предмета интереса бастионами, эскарпами, контрэскарпами и глубоким рвом, куда десятилетиями выбрасывали дохлых кошек. В караул поставлены специально обученные люди. Они вооружены блистательным интеллектом, нескончаемым шармом и литрами дармовой выпивки. Кто только не пасовал супротив такой обороны, ставя в тупик последствиями подчас самых лучших докторов.
Не подумайте, чего доброго, будто прямой журналистский вопрос является главной опасностью для современного честного бизнеса. Но в этом случае что-то мешало достичь искомого. Зонтики. Мелочь, казалось.
Я решил повысить ставку и при удобном случае обратился к главе компании Rolls-Royce Motor Cars Limited господину Торстену Мюллер-Этвёшу. Тем более что однажды имел нескончаемое счастье уговорить его приступить к производству внедорожников:
— У компании Rolls-Royce лучшие зонтики в мире, так ведь?
На этот раз мне повезло меньше. Занятому человеку просто уклониться от общения с человеком, в голове у которого гуляют праздные мысли. Следовало менять тактику, и срочно, раз уж о моем интересе узнали на таком высоком уровне.
Поэтому, когда на завтраке в отеле мы оказались за столом с главным конструктором Филиппом Кёном, то заговорили о том, как принудительное подруливание задних колес помогает компенсировать увеличенный увод новых, с очень мягкой боковиной, шин. Не правда ли, захватывающая тема? Происходило все минувшей осенью, на тестах новейшего Rolls-Royce Phantom VIII. Так сложилось, что я оказался чуть ли не единственным инженером среди приглашенных журналистов, и господин Кён почувствовал во мне родственную душу:
— Прекрасное утро! Я спозаранку прыгнул в свой BMW M5, тут повсюду такие шикарные извилистые дороги!
— Будьте осторожны, здесь, в Швейцарии, штрафуют буквально за каждый километр в час превышения допустимой скорости!
Не хотелось остужать восторг господина Кёна, порозовевшего от своего утреннего моциона, но моментом надо было пользоваться. Кивая на морось за окном, я повел наступление:
— Знаете, в такую погоду поневоле начинаешь разбираться в зонтах не хуже, чем в автомобилях.
Междометия господина Кёна растворились в глотке кофе и, видимо, должны были выражать согласие с моей репликой. Успех следовало развивать:
— «Эм-пять» отличная спортивная машина в умелых руках, — будто бы невзначай польстил я водительским навыкам собеседника. — Хотя сегодня ей не помешал бы зонтик в двери, как в Rolls-Royce.
И снова одобрительное звукоизвержение: в парк-отеле «Витцнау», доложу я вам, чудные завтраки! Еще глоток, и господин Кён попадется:
— Эти зонтики можно бы закупать для BMW у той же компании, что и для Rolls-Royce. Насколько я помню, это ведь тоже немецкая фирма?
Ну не может же главный конструктор не знать, из чьих деталей состоит его детище! Тем более что давеча от его зубов отскакивали названия поставщиков самых мелких деталей. Но тут словно выключатель щелкнул в голове главного конструктора. Он перестал согласно кивать головой, а лицо приняло выражение, будто в уме он проговаривал всю техническую характеристику Phantom сверху донизу.
Я позавтракал ни с чем.
И тут попалась на глаза заметка в старейшей австрийской газете Die Presse. Там говорилось о предприятии Doppler из местечка Бранау-ам-Инн, на границе Австрии с Баварией. Зонты с родины Гитлера, каково! Ну, не в этом же, в конце концов, причина удивительного единомолчания представителей Rolls-Royce?
Невольно вспомнилось у Чапека: «Подобные никчемные создания обычно поступают на службу куда-нибудь в библиотеку или редакцию». Там мне и место с моими дурацкими приставаниями. Ходить до скончания дней в дождевике и никогда — ни-ког-да! — не обзавестись солидным зонтом. А порой зажмуришься и представляешь себе такой аксессуар: длинный, как трость, с ручкой-рогулькой из мореного дуба, с куполом чернильного цвета. Стоящий зонт сродни правильно подобранному портфелю или перьевой ручке с золотым ободком. Он раскрывается над своим обладателем, как бандитская крыша.
Впрочем. как правильный вопрос не гарантирует познания, так и правильный зонт не сделает вас богаче. Но позволит себя таковым почувствовать. Кто там поставляет зонтики для автомобилей Škoda? Надо спросить.
Зонт в машине роллс ройс
Зонтик ручной работы из саржи цвета слоновой кости с контрастной темно-бежевой окантовкой надежно защитит Вас от солнца и создаст атмосферу элегантности в любой обстановке.
TECH GUIDE
Саржа цвета слоновой кости
Выполненная вручную серо-коричневая окантовка
Защита от солнца и элегантность
Удобно хранить на обратной стороне крышки багажного отделения
| EPC Location | Part Number | Описание | Модель | From | Until | Примечания | Estimated Fitting Time | Made To Order |
| 51_9666 | 51 49 2 289 541 | Обновленные зонтики | Phantom VII & Phantom VII Extended | Январь 2003 г. | Сентябрь 2017 г. | 3 часа | false | |
| 51_9666 | 51 49 2 289 542 | Обновленные зонтики | Phantom Coupé / Drophead Coupé | Март 2007 г. | Сентябрь 2017 г. | 3 часа | false |
Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить максимально удобную работу с нашим веб-сайтом.
If you continue, we’ll assume you are happy to receive all cookies on our website. You can disable cookies at any time by changing your browser settings. Learn more about how we use cookies here.
ROLLSROYCEMOTORCARS.COM is currently not available in your language. We have switched to English and apologise for any inconvenience this may have caused.
Держите меня в курсе
Запрос информации
СВЯЗАТЬСЯ СО СПЕЦИАЛИСТОМ
Запросить обратный звонок
Запросить просмотр
Участвовать в событии
Request Brochure
Предлагаете ли вы экскурсии на завод в Гудвуде?
К сожалению, мы более не предлагаем программу экскурсий. Если в будущем это изменится, мы обновим информацию на нашем веб‑сайте.
Могу ли я заказать брошюру?
Все брошюры можно просмотреть и загрузить онлайн на страницах моделей или в рамках запроса. Мы более не изготавливаем печатные брошюры.
Меня интересует карьера в компании Rolls-Royce Motor Cars. Могу ли я подать заявление?
Все открытые вакансии указаны на странице вакансий. Если Вы хотите сообщить о своем интересе или подать заявление, просим Вас посетить страницу вакансий и следовать инструкциям. Возможности обучения и практики описаны там же.
Предлагаете ли вы стажировку?
К сожалению, в виду большого количества запросов на стажировку, получаемых нами от детей наших сотрудников, мы не можем в настоящий момент предложить Вам стажировку.
В дальнейшем мы готовы предложить ряд схем обучения и практики для выпускников, подробно описанных на странице вакансий на нашем веб‑сайте.
Я хотел бы сотрудничать с Rolls-Royce Motor Cars
К сожалению, из-за большого количества запросов такого рода мы не можем принимать запросы о сотрудничестве.
У меня есть дизайн или идеи, которые я хотел бы показать Rolls-Royce, с кем я могу поговорить?
Мы получаем множество запросов на представление дизайнерских идей, и к сожалению мы не можем принимать идеи от каких-либо лиц, не связанных с бизнесом.
Мне нужна информация о моем классическом автомобиле Rolls-Royce (выпущен до 2003 года)
Все автомобили, выпущенные до 2003 года (Rolls-Royce и Bentley), и их соответствующая история, находятся в ведении компании Bentley. Полезным источником информации по данному вопросу может служить веб‑сайт Bentley Heritage.
При возникновении вопросов об автомобилях Rolls-Royce, выпущенных после 2003 года, обратитесь к нам одним из указанных ниже способов, и с Вами свяжется один и наших специалистов по работе с клиентами.
Адрес электронной почты: enquiries@rolls-roycemotorcars.com
Телефон: 01243 525700
Каким образом я могу запросить спонсорскую поддержку от Rolls-Royce Motor Cars?
Мы получаем много запросов на спонсорскую поддержку, финансирование и пожертвования, и, в силу того, что мы оказываем всестороннюю поддержку ряду региональных благотворительных фондов, мы, к сожалению, не можем откликнуться на каждый достойный внимания случай, попадающий в наше поле зрения. Компания Rolls-Royce Motor Cars ежегодно выбирает благотворительную организацию, которой мы оказываем первоочередную помощь. В 2019 году мы выбрали фонд Home-Start Arun.
Home-Start Arun помогает семьям на территории окружных советов Арана, Уэртинга и Адура в вопросах преодоления стрессовых ситуаций и улаживания конфликтов, возникающих дома, и предотвращения семейных кризисов и разрушения семьи.
Не могли бы вы сообщить мне цены на ваши модели?
Цены на наши модели зависят от конкретной спецификации. За дальнейшей информацией просим Вас обратиться в ближайший дилерский центр Rolls-Royce, где будут рады оказать Вам всестороннюю помощь.
Перейдите по ссылке, чтобы найти ближайший к Вам уполномоченный дилерский центр Rolls-Royce Motor Cars. Для этого выберите вверху справа пункт «Запрос», а затем — «Найти дилера».
Где находится ближайший ко мне уполномоченный дилерский центр Rolls-Royce Motor Cars?
Я бы хотел загрузить некоторые изображения и видеоролики по автомобилям Rolls-Royce.
Мы рекомендуем Вам посетить страницы нашей компании в социальных сетях, где Вы найдете официальные фотографии и видеоролики по всем моделям автомобилей Rolls-Royce. Кроме того, Вы можете посетить страницу прессы, где содержатся последние новости и обновления. Не забудьте нажать «Нравится» и «Поделиться»!
Перейти на страницу Rolls-Royce Motor Cars:
Могу ли я приобрести товары компании Rolls-Royce Motor Cars?
Наши товары можно приобрести только через уполномоченный дилерский центр Rolls-Royce Motor Cars. Однако Вы можете начать этот процесс онлайн. Используя наш онлайн-бутик, просто добавьте желаемые позиции в корзину. После создания «Списка» нажмите кнопку «Отправить дилеру». После этого дилер свяжется с Вами для подтверждения заказа.
Rolls-Royce Motor Cars, The Drive, Westhampnett, Chichester, PO18 0SH.
Телефон: 01243 525700
Адрес электронной почты: enquiries@rolls-roycemotorcars.com
Время работы: с понедельника по пятницу 09.00—17.00.
Если Вы находитесь в Северной Америке, отправьте сообщение на адрес generalenquiries@rolls-roycemotorcarsna.com
Rolls-Royce Motor Cars Ltd. — юридическое лицо, полностью независимое от Rolls-Royce PLC, со стопроцентным участием в уставном капитале компании BMW Group, Наша компания начала свою деятельность 1 января 2003 года в качестве нового глобального производственного предприятия данной компании и находится в Гудвуде, вблизи Чичестера в Западном Сассексе. Rolls-Royce Motor Cars производит и продает лучшие в мире автомобили класса «супер-люкс», в число которых входят модели Phantom, Ghost, Wraith, Dawn и Cullinan.
Я хочу зарегистрироваться на портале «Мой Rolls-Royce»
Доступ к порталу «Мой Rolls-Royce» предоставляется исключительно текущим владельцам автомобилей Rolls-Royce. Если Вы подадите заявку, но мы не сможем идентифицировать Ваши данные, мы будем вынуждены отклонить Ваш запрос. Если Вы считаете, что наше решение было ошибочным, напишите нам электронное сообщение по адресу enquiries@rolls-roycemotorcars.com
Как я могу запросить сертификат соответствия?
Сертификат соответствия более недоступен непосредственно из нашего головного офиса. Запросы в настоящее время обрабатываются всеми уполномоченными дилерскими центрами Rolls-Royce Motor Cars.
Чтобы найти полный список действующих дилерских центров и наиболее удобный для Вас дилерский центр, перейдите к разделу нашего веб‑сайта, предназначенного для поиска дилерских центров.
Как я могу зарегистрировать претензию в отношении моего автомобиля Rolls-Royce или оказанной мне услуги?
Компания Rolls-Royce Motor Cars стремится производить изделия и оказывать услуги, соответствующие высочайшим стандартам, но мы понимаем, что иногда что-то может пойти не так. Если Вас что-то беспокоит или Вы по какой-либо причине не удовлетворены, посетите, пожалуйста, эту страницу, содержащую дополнительную информацию.
Роскошный зонт от роскошного Роллс-Ройса
Специальные брендированные зонты в автомобилях премиум-класса все больше входят в моду и становятся визитной карточкой любого серьезного автопроизводителя. Свои аксессуары от дождя, вложенные в кармашек салона, предлагает Skoda, Mercedes, BMW… Все это небольшие, маркированные фирменными логотипами, модели. Но «Роллс-Ройс» решил, что у люксового автомобиля должен быть и люксовый зонт.
Для этой компании зонты от дождя, которые они вкладывают в автомобиль, особенная гордость. Они такие же роскошные, как и сам «Роллс-Ройс».
Аксессуар помещен прямо в дверь автомобиля и компания называет это «отличительной чертой» всей линейки. Хотя, конечно, любая из этих моделей станет точной оценкой банковского счета своего владельца, поскольку стоимость зонта порядка 700 долларов. В автомобиле ценой около 500 тысяч долларов вложено два экземпляра.
«Роллс-Ройс» настолько стал одержим зонтиками в дверях, что посвятил этому целую рекламную компанию: «разноцветные куполы летают по комнате, поэтапно кружась, пока последний не окажется в двери автомобиля».
В гнезде, где зонт хранится, есть специальный дренаж для дождевой воды и компрессор теплого воздуха, чтобы успеть высушить аксессуар, прежде чем владелец снова его вытащит. Стряхивать воду считается дурным тоном.
Производители говорят, что сама модель соответствует росту среднего человека, то есть владельцу не надо будет сутулиться, чтобы опираться на него как на трость. А вот женщине среднего роста они не подойдут.
Механическая система зонтов настолько грамотно спроектирован, что их не надо тянуть до конца, чтобы раскрыть, и имеют настолько скромный дизайн, увидеть логотип «Роллс-Ройса» можно только на нижней части ручки. За 700 долларов, говорят производители, вы скорее улетите как Мэри Поппинс, прежде чем купол вывернет наизнанку.
Мы, конечно, искренне желаем нашим покупателям иметь возможность купить и «Роллс-Ройс», и зонт к нему. Однако, обращаем ваше внимание, что не менее стильные и практичные модели есть и в нашем каталоге.