Почему нельзя игнорировать дорожный знак эвакуации автомобиля
Табличка «Эвакуация автомобиля» информирует водителя о возможном наказании за нарушение запрещающего указателя. Если водитель проигнорирует знаки эвакуации авто и оставит авто в неположенном месте, то придется заплатить штраф и выкупать машину со специальной стоянки.
В некоторых местах установлен знак эвакуации автомобиля. В ПДД он имеет номер 8.24 и называется «Работает эвакуатор». Если машина будет припаркована в зоне действия этого предупреждения, авто увезут на штрафстоянку. Чтобы получить обратно движимое имущество, владельцу придется оплатить работу спецтранспорта, штраф за нарушение ПДД и пошлину за хранение авто.
Как выглядит знак «Работает эвакуатор»
Установленный согласно ПДД знак «Эвакуация автомобиля» представляет собой белый прямоугольник со скругленными краями, черной каймой и черным изображением по центру. На рисунке изображены задняя часть (подъемный механизм) эвакуатора (слева) и легковая машина (справа). Колеса подчеркнуты снизу прямой, символизирующей дорогу. Передняя ось транспортируемой техники загружена на площадку лебедки эвакуатора.
Стандарт исполнения указателя регламентируется ГОСТ Р 52290-2004:
Размеры знака приведены в таблице 1.
Таблица 1. Требования к размеру знака «Работает эвакуатор».
Характеристика дороги представляет собой разъяснения позиции типоразмера.
Дорожный знак «Работает эвакуатор»
Выдвигаются требования и к расположению знака. Табличка должна быть размещена строго под запрещающим указателем.
Что делать при наличии отклонений от стандартов
Иногда установленный дорожный знак эвакуации автомобиля нарушает требования ГОСТа:
Недействительный указатель и место его установки нужно сфотографировать или снять на видео. Полученные доказательства прикладываются к жалобе на дорожную службу. Если судья признает знак эвакуации автомобиля несоответствующим, его действие и вынесенное водителю постановление о нарушении будут аннулированы.
На обжалование водителю предоставлено 10 дней с момента вынесения постановления о штрафе. Перед подачей несогласия лучше забрать машину со штрафной стоянки, оплатив все необходимые пошлины. Если суд примет сторону владельца машины, можно будет потребовать возврата уплаченных средств.
Принцип работы знака
Табличка «Эвакуация автомобиля» информирует водителя о возможном наказании за нарушение запрещающего указателя. Если водитель проигнорирует знаки эвакуации авто и оставит авто в неположенном месте, то придется заплатить штраф и выкупать машину со специальной стоянки. Согласно статьям 12.16.4 и 12.16.5 КоАП РФ, сумма платежа составляет 1500 рублей и 3000 руб. (вторая сумма при нарушении в Москве и Санкт-Петербурге). Штраф можно снизить в 2 раза, если оплатить в течение 20 дней со дня вынесения постановления о нарушении.
Знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена»
Указатель «Работает эвакуатор» обязательно должен дополняться основным запрещающим знаком. Чаще в их роли выступают таблички «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена». Также могут размещаться пояснительные дорожные таблички. Если установлено ограничение действия по времени, стороне улицы или конкретному дню (будни или выходные, четные или нечетные числа), то оно касается и знака «Работает эвакуатор». В некоторых случаях табличка, предупреждающая об эвакуации, действует совместно с желтой полосой, ограничивающей обочину.
Зона действия знаков эвакуации автомобиля совпадает с длиной запретной полосы. Запрет начинается с места установки таблички и заканчивается:
В отдельных случаях зону действия таблички ограничивают специальными указателями: стрелками, указывающими направление действия знака, или обозначениями границ запрета в метрах.
В каких случаях машину могут эвакуировать с места парковки без знака эвакуации
Вне зоны действия таблички «Работает эвакуатор» технику также могут эвакуировать. Эвакуация машины без предупреждающего об эвакуации знака должна осуществляться в присутствии водителя, нарушившего один или несколько пунктов КоАП РФ (разделы 12 или 27). В частности, автомобиль смогут забрать без предупреждающего указателя, если машина была оставлена:
Эвакуация авто за неправильную парковку
Машину могут забрать и в отсутствие владельца. В этом случае обязательна видеофиксация или присутствие двух понятых.
Законодательство об эвакуации авто
Отдельного закона, регламентирующего эвакуационные действия, не предусмотрено.
В этой же статье прописаны правила эвакуации и составления протокола, предоставлен перечень лиц, способных принять решение о задержании авто. Копия протокола отдается владельцу эвакуированной машины. Если перемещение на штрафстоянку происходило в отсутствие водителя, в протоколе должны расписаться двое понятых либо процесс загрузки автомобиля на эвакуатор записывают на видео.
По закону владельцу отведено 30 минут на устранение причины нарушения. Если владелец уберет машину, припаркованную в неположенном месте, то в ряде случаев сможет избежать штрафа. Эвакуация не возможна, если в салоне остались люди (водитель или пассажиры – не важно). Если водитель вернется к месту парковки до того, как авто увезут, то, даже если машина уже загружена на площадку эвакуатора, забрать ее не имеют права.
Эвакуатор забрал автомобиль: где теперь его искать
Если припаркованного автомобиля не оказалось на месте, позвоните в полицию по номеру 112 или 02. Со смартфона на двузначный номер дозвониться не получится. В зависимости от вашего оператора используйте комбинации:
Теле2 позволяет дозвониться по любому из указанных номеров. У дежурного нужно уточнить, эвакуировался ли автомобиль (назвать модель, госномер и адрес парковки). В случае положительного ответа уточните, в какое отделение ГИБДД обратиться за протоколом и на какую штрафстоянку отвезли машину.
Забрать автомобиль со штрафной стоянки могут:
На штрафстоянку нужно принести с собой 5 (6) документов:
Помимо штрафа, владельцу придется оплатить услуги эвакуатора и пошлину за нахождение авто на стоянке. Если часть документов осталась в машине, можно приехать и забрать их. В этом случае работники штрафстоянки оформят акт вскрытия автомобиля.
Парковка в зоне действия таблички «Работает эвакуатор» может привести к существенным расходам. Дорожный знак эвакуации автомобиля начинает действовать с места его установки. Водитель спецтранспорта на законных основаниях заберет транспорт на штрафстоянку, вынуждая владельца оплачивать работу эвакуатора и хранение имущества на специальной площадке. Постановление можно обжаловать, если доказать, что знак эвакуации автомобиля установлен с нарушениями стандартов.
Действие знака «Эвакуатор»
В городах и поселках существует множество зон, на которые распространяется действие знака «Эвакуатор». Он устанавливается вместе с запрещающими автодорожными знаками и поясняющими табличками в местах, где нельзя останавливать и оставлять на стоянку машину. Означает, что на данном участке работает эвакуационная служба. Если оставить автомобиль на дороге, где запрещено останавливаться или парковаться, то он будет принудительно доставлен на штрафстоянку ГИБДД, а водителю придется заплатить штраф и оплатить время хранения автомобиля в зоне стоянки.
C какими знаками устанавливается «Работает эвакуатор»
Поскольку указатель дает дополнительную информацию, он всегда вывешивается и работает с соответствующими запрещающими знаками: «Стоянка/остановка запрещена», а также с подобными табличками с уточняющими данными, например, «Стоянка по четным запрещена».
Место размещения — строго внизу.
«Стоянка/остановка запрещена»
Дополнительная табличка «Работает эвакуатор» может быть установлена со знаками дорожного движения «Стоянка запрещена» или «Парковка запрещена» со стрелкой вверх, вниз, горизонтальной, вверх и вниз с указанием количества метров участка между ними. Обычно такие указатели устанавливают возле исторических зданий, на перегруженных участках автодорог, на развилках. При нарушениях в зоне со стрелкой проводится эвакуация автомобилей на штрафстоянку.
Зона действия знака работы эвакуации автомобиля
Логично, что знак «Работает эвакуатор» действует так же, как и тождественный ему запрещающий знак.
Работа комплекса знаков может распространяться от точки размещения до:
• начала или конца населенного пункта;
• первого по направлению движения перекрестка;
• отмены всех ограничений соответствующим знаком “конец всех ограничений”;
• непосредственного расстояния, указанного в дополнительной табличке.
Новые отрезки пути всегда оснащаются новыми дорожными обозначениями.
Зона действия знака «Эвакуация автомобилей» — работает только на ту сторону дороги, на которой он установлен.
Как выглядит знак «Работает эвакуатор»
В правилах дорожного движения обозначение «Работает эвакуатор» – это 8-й пункт и 24-й подпункт, разработанные ранее и дополненные в 2013 году.
Изображение: черный стилизованный рисунок на белом светоотражающем фоне, с черной, закругленной по краям, рамкой. Табличка изготовлена их оцинкованного железа, в трех стандартных типоразмерах. Рисунок представляет собой заднюю часть эвакуатора с невысоким подъемником в правой части. Символизирует автомобиль и принудительные средства его перемещения и помещения на штрафстоянку. На переднюю часть лебедки погружен автомобиль, расположенный на горизонтальной черте (символе дороги).
Если есть отклонения от стандартов
Правильное изображение должно соответствовать ГОСТ 52290-2004. Если ваше авто забрали под знаком эвакуатора, не соответствующим ГОСТу, мировой суд при обжаловании действий дорожной службы примет вашу сторону. Всегда делайте несколько фото знака и местности, чтобы оставить себе возможность для обращения в суд и признания постановления об изъятии машины недействительным.
По какому принципу работает эвакуация авто
Действия эвакуации автомобиля проводятся по установленному порядку.
1. Эвакуатор обязательно должен сопровождать сотрудник ГИБДД. Акт изъятия автомобиля должен быть составлен в двух экземплярах.
2. Сведения, отражающиеся в протоколе: причина эвакуации, дата, время, данные сотрудника ГИБДД, сведения об авто, водителе и владельце (если водитель не является владельцем). Также указываются сведения об учреждении и данные исполнителя, принимающего решение о задержании авто.
3. Если автовладелец находится рядом, он также может подписать протокол или отказаться подписывать и внести свои возражения и пояснения в акт. Все это отмечается в акте. Автовладелец может требовать указания в протоколе всех ценных вещей, находящихся в машине, текущих неполадок автомобиля. К протоколу может быть приложена видеозапись.
4. Если автовладельца на месте нет, для подписи акта привлекаются два свидетеля.
5. Двери и капот опечатывают.
6. После составления и подписания документа непосредственно начинаются действия эвакуации. Машина переносится на платформу и доставляется на штрафстоянку.
Когда машина подлежит эвакуации без установленного знака
При отсутствии знака, согласно ст. 12.19 (части № 3-4) и ст.27.13 КоАП РФ (Закон об эвакуации транспортных средств) автомобиль также может быть задержан и доставлен эвакуатором на штрафстоянку в случаях, если водитель нарушил другие правила парковки и оставил машину:
Также эвакуатор начнет работу, если водитель оставил автомобиль в разрешенном месте, но создает опасность либо преграждает путь для других транспортных средств и участников движения.
Что говорит законодательство об эвакуации авто
В РФ действие знака «Эвакуатор» под номером 8.24 законодательно регулируется ст. 12.16 КоАП РФ (часть №4). Уточняющие поправки были внесены в КоАП в 2015 году, с тех пор появились и соответствующие штрафы за нарушения. С этого момента многие недисциплинированные водители убедились, что лучше не игнорировать предписание знака, иначе за правонарушение придется отвечать не только финансами, но и потерей времени при эвакуации машины. Только штрафы за парковку, где действует запрет, составляют 1000-5000 рублей, плюс оплата стоянки авто и работы эвакуационной службы. В крупных мегаполисах (Москве и Санкт-Петербурге) суммы штрафов еще выше.
Где искать автомобиль, если его забрал эвакуатор
Что делать при незаконной транспортировке
Уверены, что эвакуатор изъял машину незаконно? Не подписывайте протокол!
Если вы докажете нарушения требований КоАП РФ, за откровенное «беззаконие» служба эвакуации заплатит штраф до 20 00 рублей. Вам будут возмещены средства, потраченные на оплату работы службы, штраф стоянки и времени хранения авто в эвакуации.
Действия должностных лиц обжалуют в установленном Законом порядке.
1. Зафиксируйте на камеру отсутствие знаков или их несоответствие ГОСТам.
2. Напишите жалобу и вместе с приложенными фото подавайте документы уполномоченному должностному лицу или в мировой суд.
3. Получите постановление о прекращении производства по вашему делу об административном правонарушении, обоснованное отсутствием события правонарушения.
4. Если вы еще не забрали автомобиль из эвакуации, вам его выдадут незамедлительно при предъявлении копии постановления о прекращении дела и стандартного пакета документов о праве собственности на авто.
5. Обратитесь за возвратом денежных средств в ГКУ «АМПП», приложив заявление, стандартный пакет документов и реквизиты банковского счета для возврата средств. При правильном составлении всех документов деньги в течении 8 рабочих дней вернутся к вам.
Установка информационных табличек 8.24 «Работает эвакуатор» в дополнение к дорожным знакам 3.27 «Остановка запрещена»
Для информирования граждан о возможных последствиях нарушения правил остановки и стоянки транспортных средств на дорогах общего пользования Федеральным законом № 143-ФЗ от 08.06.2015 «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» предписано оборудовать дорожные знаки 3.27 «Остановка запрещена» знаками дополнительной информации (табличками) 8.24 «Работает эвакуатор».
В Казани в соответствие с нововведениями будут приведены дорожные знаки на участках следующих улиц: Калинина, Зеленая, Вишневского, Волкова, Лесгафта, Айвазовского, Ульянова-Ленина, Бутлерова, Достоевского, Шмидта, Спартаковская, Петербургская, Ершова, Маяковского, Чехова, Муштари, Нариманова, Садыковой, Г.Камала, Ахтямова, Девятаева, П. Коммунны, Т.Гиззата, Яхина, Роща Фрунзе, Даурская, Салимжанова, Левобулачная, Правобулачная, Ташаяк, Коротченко, Московская, Астрономическая, Кремлевская, Лобачевского, Чернышевского, Профсоюзная, Университетская, Батурина, Дзержинского, Касаткина, Федосеевская, Фукса, Космодемьянской, Б. Красная, Толстого, Подлужная, Жуковского, Гоголя, Горького, Галактионова, Нужина, Щапова, Некрасова, Бутлерова, Пушкина, Марджани, Сафьян, Тукая, Джалиля, Островского от ул. Джалиля до ул. Пушкина, Ф.Карима, пр. Универсиады, Айдинова, Химиков, Исаева, Магистральная, Глушко, Бигичева, Файзи, Минская, Ноксинский спуск, Гвардейская, Камалеева, Губкина, Закиева, Глушко, Сибирский переулок, Халитова, Фучика, Вербная, Булатова, Урманче, Гареева, Зорге, Дементьева, Павлова, Беломорская, Чапаева, Химическая, Тэцевская, Хлебозаводская, Кошевого, Королева, Воровского, Усманова, Вахитова, Гагарина, пр. Амирхана, С.Хакима, Короленко, пр. Ибрагимова, Чистопольская, Восстания, Чуйкова, Адоратского.
В целом по городу специальными табличками будут дооборудованы 760 дорожных знаков. На сегодняшний день размещены уже более 400 знаков дополнительной информации. Остальные закрепят на своих местах в ближайшее время.
Госавтоинспекция Казани напоминает жителям и гостям столицы Татарстана, что нововведение вступает в силу с 8 августа текущего года и рекомендует во избежание конфликтных ситуаций парковать транспортные средства только в специально отведенных для этого местах.
Была ли эвакуация автомобиля законна?
Дорогие друзья и коллеги,
С позиции факта: мой друг свернул с трассы (главной дороги) на второстепенную, и припарковал машину с левой стороны дороги (то есть на противоположной стороне). По ходу его движения, знаков, находящихся к нему лицом, и запрещающих остановку (и, соответственно, стоянку) на данном отрезке пути ни с правой, ни с левой стороны не было. Более того, с правой стороны находились парковочные места. Но что интересно, если пройтись дальше, то там есть знак, по ходу движения с противной стороны, запрещающий остановку на той стороне дороги (левой для нас и правой для движущихся со встречной стороны). Также там под знаком, запрещающим остановку, есть и знак об эвакуации. Тот знак смотрит лицом (очевидно) на водителей, движущихся по встречной для нас полосе. Что означает, что этот знак не видно при движении по нашей стороне. Казалось бы, ответ ясен: знак все таки имеется, он запрещает остановку на той стороне дороги, и нарушение имело место. Но так ли ответ однозначен?
Согласно статье 12 Правил дорожного движения РФ 2020,
«На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением…».
Это, как видно на фотографиях, наш случай, и запарковать машину на левой стороне дороги мой друг мог на основе этого правила. Полагаю, при этом, что исключения, перечисленные в статье 12.4 Правил не применяются здесь, включая исключение:
«в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м».
Далее, как быть с тем, что знак все-таки был установлен, пусть и на другой стороне дороге, и лицом не к нам (что значит, его было не видно по ходу движения)? Ведь выходит так, что те, кто ехали по встречной полосе, не вправе делать остановку на данном участке дороги. Ведь они могли видеть знак. Является ли факт невидимости знака при движении с нашей стороны основанием утверждать, что и ограничение на остановку и стоянку не распространяется на водителей, которые движутся с нашей стороны и водители не могут быть привлечены к ответственности?
Трудно (если мыслить умозрительно) предположить, что для встречных потоков действует разный правовой режим в таких случаях. Согласно статье 3 Правил, действие знака «остановка запрещена» распространяется только на ту сторону дороги, на которой он установлен. Хорошо, в нашем случае, это как раз на левую сторону дороги (где стоит знак лицом ко встречному движению), что, казалось бы, является еще одним аргументом в пользу правомерности эвакуации автомобиля.
Однако, обратимся к «ГОСТ Р 52289-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (утв. Приказом Росстандарта от 20.12.2019 N 1425-ст). Так вот, этот ГОСТ содержит положения, направленные на обеспечение видимости дорожных знаков для водителей. Согласно его п. 5.1.4:«Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м. В населенных пунктах при ограничении скорости 40 км/ч и менее допускается обеспечивать расстояние видимости знака не менее 50 м.»Согласно п. 5.1.5 ГОСТ:«Знаки устанавливают справа от проезжей части или над нею, вне обочины (при ее наличии) так, чтобы их лицевая поверхность была обращена в сторону прямого направления движения, за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом.»Согласно п.5.4.25 ГОСТ, знак «Остановка запрещена» устанавливается на той стороне дороги, на которой вводится запрещение. Можно сказать, что п. 5.4.25 работает в исключение п.5.1.5. Вместе с тем, трудно обвинять водителя в нарушении когда он не мог видеть знака по ходу своего движения. Водитель должен видеть знак, для чего его лицевая поверхность должна быть обращена «в сторону прямого направления движения». Полагаю, именно этот смысл вносят положения указанного ГОСТ. Иное было бы не прагматично. Ведь нельзя же, например, на секундочку заехать вперед (чтобы быстро глянуть что там за знак), чтобы потом откатить обратно и легально остановиться на пару минут если знак того не запрещал. Вместе с тем, было бы интересно узнать мнение коллег и читателей. Что Вы думаете по этому вопросу? Михаил Соколов
Машины незаконно эвакуируют из-под экспериментальных знаков
В Москве устанавливают новые дорожные знаки, не предусмотренные ПДД. Мосгорсуд пояснил, почему водители не обязаны руководствоваться этими знаками, и признал незаконным привлечение к ответственности из-за несоблюдения их требований.
Из-под нового дорожного знака эвакуируют по 12 машин в день…
В феврале прошлого года мне довелось припарковаться в 1-м Добрынинском переулке. Приложение в смартфоне определило номер на платной стоянке, и, оплатив парковку, я ушел по делам. Вернувшись через пару часов, я обнаружил, что машины нет. Пришлось позвонить на единый номер экстренных служб 112. Оператор рассказала, куда увезли мой аппарат и к кому обратиться, чтобы его забрать. По ее словам, постановление об эвакуации вынесли сотрудники 3-го батальона ДПС ГИБДД УВД ЦАО г. Москвы.
Батальон находился через дорогу от того места, где стояла моя машина. Обратившись к дежурному офицеру, я узнал, что автомобиль был припаркован под знаком «Парковка для инвалидов». В протоколе и постановлении об административном правонарушении было написано, что я нарушил требования знаков 6.4 и 8.17, которые указывают на место стоянки для инвалидов.
Я был немало удивлен. Знак «Парковка для инвалидов» всегда четко выделен в виде отдельной таблички с изображением инвалидной коляски. Под знаком обычно висит дополнительная табличка. Обозначение инвалидной парковки не заметить трудно. Таких знаков там, где я оставил машину, не было – я был в этом уверен. Но дежурный офицер лишь посмеялся надо мной и участливо рассказал: «. Мы из-под этого знака каждый день по 10–12 машин эвакуируем. Вы не первый и не последний. »
Фото приложения к протоколу у него не оказалось, но он заверил меня, что фото есть, с привязкой к GPS-координатам. Также он сообщил, что уже многие владельцы эвакуированных автомобилей обращались в суд, но еще ни у кого не получилось ничего доказать.
Откуда взялся экспериментальный знак?
На следующий день я вернулся на место, где была припаркована моя машина, и обнаружил, что в череде дорожных знаков, похожих на знак «Платная парковка», висит знак «Парковка», в которую вписан значок инвалидной коляски. Знаки новой формации «Платная парковка» и «Парковка для инвалидов» похожи до степени смешения. К тому же они примерно на четверть меньше по размеру обычных знаков. В сложной дорожной обстановке их легко перепутать. Получилось так: висит знак, который мне как водителю непонятен, я не знаю, как на него реагировать. Кроме того, я его просто перепутал с другим таким же новым знаком.
Я решил разобраться в этой ситуации и стал изучать нормативную базу. Итак, правила поведения на дороге подробно описаны в Правилах дорожного движения. Дорожные знаки перечислены в приложении к ПДД. А вот то, как должны эти знаки выглядеть, как соблюсти единообразие при изготовлении и размещении этих знаков, регламентируют ГОСТы. Форма, размер, цвет, яркость и многое другое подробно описаны и утверждены Правительством РФ.
Оказалось, ГОСТ Р 52290-2004, который регламентирует требования к внешнему виду и порядку установки дорожных знаков, новые знаки, которые я неправильно трактовал, не содержит. Далее я обнаружил, что они являются экспериментальными. Знак, нарушение которого мне вменили, называется 6.4.17д «Парковка для инвалидов». Введен он в действие Предварительным национальным стандартом от 31 октября 2017 г. № 52-пнст. Срок действия этого ПНСТ – до 1 ноября 2020 г. То есть вполне возможно, что в 2020 г. эти знаки применять уже не будут.
Разбираясь дальше, я узнал, что есть ГОСТы обязательные и рекомендательные. ГОСТы, которые обязательны для применения в области регулирования дорожного движения, утверждены Постановлением Правительства РФ от 4 ноября 2017 г. № 2438-р, но там Предстандарта № 52-пнст нет.
Этот Предстандарт введен в действие за подписью заместителя Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Порядок применения его регламентирован ГОСТом 16-2011. В п. 5.3 данного госстандарта указано, что применение предстандатов является добровольным.
Отсюда вывод: на улицах Москвы стоят дорожные знаки, применение которых является добровольным. Введены эти знаки в действие документом, который по многим признакам нормативным актом не является. При этом за неисполнение требований этих знаков водителей привлекают к ответственности.
Начальник подразделения ГИБДД не знал о новом дорожном знаке
Для начала я обратился с жалобой на незаконность постановления об административном правонарушении к командиру 3-го батальона ДПС ГИБДД УВД ЦАО г. Москвы. Указав на нарушения материального и процессуального права, я попросил отменить постановление его подчиненного. Командир батальона ответил формальным отказом. При этом он сослался на то, что машина была припаркована в зоне действия уменьшенных комбинированных знаков 6.4 и 8.17, о знаке 6.4.17д не упоминалось. То есть начальник подразделения ГИБДД по ЦАО, командир батальона, не знает, что за знаки висят под окнами его служебного кабинета. Его не смутило, что в протоколе и постановлении указаны дорожные знаки, которых на этой улице нет.
Об экспериментальном знаке не знали и в ЦОДД
Получив отказ от ГИБДД, я обратился в Замоскворецкий суд г. Москвы с просьбой отменить как незаконное постановление по делу об административном правонарушении. Судья для объективного рассмотрения дела вызвала в судебное заседание сотрудника ГИБДД, который составлял протокол задержания транспортного средства, и отправила запрос в Центр организации дорожного движения г. Москвы (ЦОДД), где должны были пояснить расстановку знаков в 1-м Добрынинском переулке.
Сотрудник полиции, явившись в судебное заседание, предъявил фото с места парковки, на котором четко видно, что знаков 6.4 и 8.17 на этом месте нет, а висит знак 6.4.17д. Старший лейтенант рассказал судье, что, составляя протокол, он пользовался готовым бланком, в котором вбиты знаки 6.4 и 8.17. То, что этих знаков на месте нет, его не смутило. На вопрос, почему он не внес поправки в протокол и не указал реально стоящий знак, тот ответил, что протокол выдает компьютер, а исправлять его от руки он не стал.
Немало удивил и ЦОДД, прислав выписку, согласно которой на этом месте установлены знаки 6.4. и 8.17. Упоминания о новых дорожных знаках в реестре ЦОДД нет.
Таким образом, сложилась следующая ситуация: суд установил, что в протоколах и постановлении указаны знаки, которых на месте происшествия нет. Органы власти, уполномоченные следить за соблюдением правил дорожного движения, а именно ГИБДД, не реагируют на то, что в зоне их ответственности установлены дорожные знаки, не предусмотренные ПДД. Вместо этого они, по словам сотрудника, выписавшего постановление, ежедневно эвакуируют машины из-под этого знака. Органы власти, отвечающие за установку знаков, а именно ЦОДД, не знают, какой знак установлен на одной их московских улиц.
Какое же решение вынес суд?
Замоскворецкий суд вынес странное решение. Судья изменила постановление об административном правонарушении, указав, что я нарушил требования знака 6.4.17д. При этом то, что в протоколах об эвакуации и административном правонарушении остались фигурировать знаки, которых по факту на месте парковки нет, отражения в решении не нашло. Судья указала, что неважно, какой именно знак установлен. Важно, что машина все-таки была припаркована на стоянке для инвалидов.
Положение нормативных документов о том, что применение Предварительного национального стандарта является добровольным, судья трактовала по-своему. Суд решил, что применение Предстандарта обязательно для граждан и необязательно для юридических лиц.
Я вынужден был обжаловать это решение суда в Московский городской суд.
Незаконное решение Замоскворецкого суда отменил Мосгорсуд
В жалобе я указал, что Предстандарт не является нормативным документом и не может считаться обязательным. А разграничение, когда один и тот же документ обязателен для гражданина и необязателен для юрлица, является нарушением конституционного принципа равенства перед законом и судом.
Кроме того, парковка для инвалидов, согласно Правилами дорожного движения, обозначается знаками 6.4 и 8.17, и других ПДД не предусматривают. Не увидев на парковке этих знаков, я не мог знать, что оказался на стоянке для инвалидов. Именно поэтому я оплатил платную парковку и оставил машину на этом месте.
Судья Московского городского суда пришел к выводу о незаконности ранее вынесенного судебного решения. Мосгорсуд указал, что Предварительный национальный стандарт не является нормативным актом. Участники дорожного движения обязаны знать и исполнять требования Правил дорожного движения. А знаки, указанные в Предстандарте, в ПДД не содержатся. Следовательно, водители не обязаны ими руководствоваться.
Мосгорсуд отменил решение нижестоящего суда и отправил дело на новое рассмотрение. В итоге дело было прекращено за отсутствием состава административного правонарушения. Решение вступило в законную силу.
В заключение…
Сложилась странная правовая ситуация. В Москве развешены новые дорожные знаки, не предусмотренные Правилами дорожного движения. Власти об этом знают, но никаких мер не принимают. Московский городской суд указал, что водители не обязаны руководствоваться этими знаками, и признал незаконным привлечение водителей к ответственности за несоблюдение их требований.
Здесь остается только добавить: уважаемые участники дорожного движения, соблюдайте требования ПДД и не бойтесь добиваться справедливости в судах. Практика обжалования незаконных постановлений ГИБДД показывает, что суды при выявлении нарушений закона встают на сторону водителей. Будьте внимательны и осторожны за рулем.