А подскажите какими табличками должен маркироваться ассенизатор.
А подскажите какими табличками должен маркироваться ассенизатор.
Ответы на вопрос:
Маркировка транспортных средств табличками оранжевого цвета, информационными табло и маркировочными знаками применяется только в том случае, когда транспортное средство загружено опасными грузами.
В связи с этим правила перевозок опасных грузов, касающиеся маркировки, могут применяться к перевозке отходов только в том случае, когда будет доказано, что указанные отходы являются опасными грузами.
При перевозках опасных грузов, осуществляемых в порядке оказания услуг автомобильного транспорта, показатели и критерии отнесения веществ и изделий к опасным грузам, приведены в части 2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Жидкие бытовые отходы не соответствуют приведенным в части 2 ДОПОГ показателям и критериям и не относятся к опасным грузам при их перевозке автомобильным транспортом.
Следовательно, транспортное средство при перевозке жидких бытовых отходов не должно маркироваться табличками оранжевого цвета, информационными табло и маркировочными знаками, предназначенными для маркировки транспортного оборудования в котором перевозятся опасные грузы.
Форум для экологов
Форум для экологов
Лицензия на жидкие бытовые отходы
Лицензия на жидкие бытовые отходы
Сообщение Paty » 28 дек 2010, 07:02
Re: Вопрос по отходам!
Сообщение Лена_ДВ » 28 дек 2010, 07:26
Re: Вопрос по отходам!
Сообщение Paty » 28 дек 2010, 08:06
Re: Вопрос по отходам!
Сообщение Лена_ДВ » 28 дек 2010, 08:54
Re: Вопрос по отходам!
Сообщение alex27 » 28 дек 2010, 22:00
Re: Вопрос по отходам!
Сообщение Проектировщик_Т » 29 дек 2010, 03:49
Re: Вопрос по отходам!
Сообщение seergy » 29 дек 2010, 08:43
Re: Вопрос по отходам!
Сообщение EL_MATADOR » 27 янв 2011, 12:01
Re: Вопрос по отходам!
Сообщение Lateco » 27 янв 2011, 12:25
Re: Вопрос по отходам!
Сообщение EL_MATADOR » 27 янв 2011, 12:49
Добрый день, коллеги!
С введением СанПиН 2.1.3684-21 биологические отходы вивариев являются медицинскими отходами класса В согласно п.157, более никаких пояснений и уточнений. Как мы знаем, биологическим отходом вивария является в том числе и.
Ответственность
Форум «Форум для экологов» является общедоступным для всех зарегистрированных пользователей и осуществляет свою деятельность с соблюдением действующего законодательства РФ.
Администрация форума не осуществляет контроль и не может отвечать за размещаемую пользователями на форуме «Форум для экологов» информацию.
Вместе с тем, Администрация форума резко отрицательно относится к нарушению авторских прав на территории «Форум для экологов».
Поэтому, если Вы являетесь обладателем исключительных имущественных прав, включая:
— исключительное право на воспроизведение;
— исключительное право на распространение;
— исключительное право на публичный показ;
— исключительное право на доведение до всеобщего сведения
и Ваши права тем или иным образом нарушаются с использованием данного форума, мы просим незамедлительно сообщать нам по электронной почте.
Ваше сообщение в обязательном порядке будет рассмотрено. Вам поступит сообщение о результатах проведенных действий, относительно предполагаемого нарушения исключительных прав.
При получении Вашего сообщения с корректно и максимально полно заполненными данными жалоба будет рассмотрена в срок, не превышающий 5 (пяти) рабочих дней.
Наш email: eco@integral.ru
ВНИМАНИЕ! Мы не осуществляем контроль за действиями пользователей, которые могут повторно размещать ссылки на информацию, являющуюся объектом Вашего исключительного права.
Любая информация на форуме размещается пользователем самостоятельно, без какого-либо контроля с чьей-либо стороны, что соответствует общепринятой мировой практике размещения информации в сети интернет.
Однако мы в любом случае рассмотрим все Ваши корректно сформулированные запросы относительно ссылок на информацию, нарушающую Ваши права.
Запросы на удаление НЕПОСРЕДСТВЕННО информации со сторонних ресурсов, нарушающей права, будут возвращены отправителю.
Перевозки в ассенизаторской машине
Нужна ли подготовка по ДОПОГ водителю, класс 6.2 код ООН 2814?
ВНИМАНИЕ.
Ответ на этот вопрос доступен в БАЗЕ ЗНАНИЙ портала «Опасный груз»
Еще по теме
Какую опасность представляет активированный уголь при хранении на складе? Применим ли к нему номер ООН 1362 на время хранения?
Требуется ли водителю свидетельство ДОПОГ на бензовозах Погранслужбы РФ?
В Гостехнадзоре отказали в выдаче свидетельства взамен утраченного, на основании того, что вместо прав у меня временное водительское удостоверение. Правомерно ли это?
Является ли опасным грузом гелий-3 (в баллончиках под давлением 10 атм, объемом 125мл) при перевозке авиационным транспортом?
Является ли углекислота опасным грузом? В ряде судебных решений сказано, что этот груз не является опасным
Какие документы представляются для сдачи экзамена водителем?
Является ли жидкость для розжига опасным грузом?
Чем предусмотрено нанесение знака «Рыба и дерево»
В каком разделе содержится информация о идентификационном номере опасности для конкретного номера ООН?
Является ли кальциевая негашеная известь с реакционной способностью R5 и гранулометрическим составом Р1 опасным грузом?
Относится ли каменный уголь к опасным грузам?
Какой класс опасности у раствора нитроглицерина в масле 4%? Нужно ли специально лицензировать склад (фармпроизводство) для хранения опасных грузов?
Относится ли природный урансодержащий концентрат к классу 7?
Является ли диэтиленгликоль опасным грузом?
Где посмотреть, что такое сера и какой у нее класс опасности?
Производим растворитель 646 ГОСТ 18188-72. Какой номер ООН должен указываться в накладной при отгрузке?
Является ли карбамидоформальдегидный концентрат (КФК)опасным грузом в случае его перевозки автомобильным транспортом?
К какому номеру ООН можно отнести селитру аммиачную?
Является ли судовое маловязкое топливо с температурой вспышки 112°С опасным грузом?
Как должны маркироваться медицинские отходы?
Cчитается ли моторное масло опасным грузом?
Как определить группу упаковки (номер ООН 1267- Нефть сырая)?
Где изложен порядок получения свидетельства ДОПОГ водителем?
По какой программе следует обучать водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, для получения свидетельства ДОПОГ?
Допускается ли обучение водителей для получения свидетельства ДОПОГ в другом регионе, не по месту регистрации?
Разрешено ли обучать и получать свидетельство ДОПОГ трактористу-машинисту?
Разрешено ли иностранным гражданам пройти обучение в России для получения свидетельства ДОПОГ?
Химическое вещество (карбамидоформальдегидный концентрат), указанное в аварийной карточке №905 ж/д, не имеет номера ООН и классификационного шифра. Считается ли оно опасным?
Как определить температуру перевозимого в цистерне битума, чтобы доказать, что груз не относится к опасным?
Является ли карбонат лития опасным грузом, из какого источника это можно это установить?
Относится ли к грузам повышенной опасности вещество класса 4.1, номер ООН 1325 в количестве 2,5 кг. и требуется ли получать спецразрешение на перевозку?
Классифицируется ли перевозка опасных отходов производства, как перевозка опасных грузов, в частности лампы ртутьсодержащие, аккумуляторы свинцовые отработанные, масло моторное отработанное. В каком количестве можно перевозить как неопасный груз?
При какой температуре вспышки битум является опасным грузом и к какому классу опасности он относится, нужно ли ДОПОГ свидетельство на перевозку?
Какие записи вносятся в путевой лист при перевозке битума?
Перевозчик не принимает к автоперевозке опасный груз класса 1.4 № ООН 0440 во вскрытой упаковке. Насколько это обоснованно?
Какое количество газовых баллонов по 50 литров разрешено перевозить в автомобиле?
Перевозим гашёную известь в заводской упаковке по 25 кг. в объёме 2-3 тонны. Разрешается ли перевозка на своём необорудованном транспорте? Какая ответственность предусмотрена для водителя, в случае если это является нарушением?
Какие требования предъявляются к автомобилю и необходимо ли свидетельство о допуске на ТС при перевозке Иридия-192 для в транспортной упаковке и гамма-дефектоскопа?
Является ли диэтигликоль опасным грузом?
Правомерны ли утверждения инспектора ГИБДД, что для перевозки жмыха соевого необходимо наличие свидетельства ДОПОГ. В п.3 транспортной накладной на груз информация о опасности груза отсутствует, является ли груз опасным?
Относится ли известковое молоко (раствор гидроксида кальция) к опасным грузам?
В каком количестве в одной транспортной единице разрешено перевозить опасные вещества класса 5.2?
Считается ли мазут опасным грузом?
Нужно ли свидетельство ДОПОГ водителю при перевозке опасных грузов автотранспортом в 20, 40 футовых морских контейнерах?
Является ли перевозка моторного масла SAE 15W40 в таре 1000 л (куб) опасным грузом?
Согласно ППОГАТ навоз домашнего скота считается опасным грузом. Правомерно ли требование сотрудников ГИБДД к водителю о предъявлении свидетельства ДОПОГ?
Считается ли опасным грузом 200 литровая бочка с нефрасом?
Какие требования при перевозке отработанных никель-кадмиевых батарей (в качестве электролита- гидроксид калия)?
Является ли оксидхлорид алюминия опасным грузом?
Считается ли переоборудованием транспорта установка емкости c насосом внутри цельнометаллического фургона? Планируемое использование- перевозка отработанного масла.
Относятся ли эти отходы 4 и 5 класса опасности к опасному грузу?
Отходы каких классов опасных грузов, согласно ДОПОГ, могут перевозиться в вакуумных цистернах?
Подпадает ли под действие ДОПОГ перевозка неочищенной после битума цистерны?
Каким образом должна производиться перевозка раствора гипохлорита натрия?
Разрешена ли перевозка до 1 тонны растворителя (№ ООН 1993 ГУ III) для цемента в 20 литровых канистрах и 200 литровых бочках?
Является ли сено в тюках опасным грузом?
Как частному лицу правильно перевозить систему обеспечения газом(метан)под давлением на 20 МПа, объемом 750 литров, установленную на прицепе легкового автомобиля?
Какое количество уайт спирита и скипидара можно возить в 200 л. железной бочке без ДОПОГ?
Разрешается ли компании перевозить спирт №№ ООН 1986, 1987 и 1170 грузовым транспортом без лицензии и разрешения в 200 л. бочках?
Какие требования предъявляются к перевозке спирта этилового ректификованного в цистерне 30 куб.м?
Грузоотправитель для перевозки по ДОПОГ вещества «ТОПЛИВО СУДОВОЕ МАЛОВЯЗКОЕ» с температурой вспышки 65…70 гр.С выдаёт перевозчикам реквизиты: № ООН 1202, идентификационный номер опасности 30. Инспектор ДПС предъявляют претензии к перевозчикам, т.к. такого вещества в № ООН 1202 нет. Кто прав и что делать перевозчику?
Как должна быть промаркировано ТС, перевозящее трансформаторное масло?
Какое количество баллонов с углекислотой можно перевозить на личном автомобиле без ДОПОГ?
Требуется ли свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке при перевозке формалина технического, номер ООН 2209? Тара 2 видов- пластиковая ёмкость объёмом 1 м.куб, канистра пластиковая объёмом до 30 литров.
Какие условия при перевозке хладоновых и углекислотных модулей газового пожаротушения?
Какие требования к перевозке 70% уксусной кислоты в пластиковой емкости 1 тонна на фуре?
Жидкие бытовые отходы являются опасным грузом?
Можно ли водителю без свидетельства ДОПОГ перегнать новый топливозаправщик?
Cкажите пожалуйста, кому нужно иметь ДОПОГ?
Имеет ли право гражданин Узбекистана с разрешением на временное проживание получить свидетельство ДОПОГ в Российской Федерации?
Уточните, на примере номера ООН 1992, необходимость получения специального разрешения.
Какие требования необходимо выполнить для перевозки пропана в баллонах в «Газели» без свидетельства ДОПОГ у водителя?
Какие требования к перевозке ртутных термометров из России в Туркменистан?
Какими положениями ДОПОГ руководствоваться при перевозке ртутьсодержащих ламп?
Требуется ли водителю Министерства обороны РФ иметь свидетельство ДОПОГ при перевозке бензина автоцистерной?
Иностранный гражданин с видом на жительство в РФ, имеется свидетельство ДОПОГ, полученное не в Российской Федерации. Требуется ли заново проходить обучение в России?
Обязан ли водитель иметь удостоверение ДОПОГ при перевозке дизельного топлива до 20 тонн?
Какое количество баллонов с пропаном и кислородом разрешено перевозить без свидетельства ДОПОГ у водителя?
Требуется ли оформлять специальное разрешение на активированный уголь?
Является ли новый легковой автомобиль опасным грузом при перевозке автовозом, при условии что в баке залито 5 литров бензина?
Каковы требования к помещениям, оборудованию, персоналу при работе с азидом натрия?
ИП оказывает услуги по перевозке пестицидов в заводской упаковке на а/м ГАЗель (масса до 3,5 тн., категория В). Должен ли водитель иметь свидетельство ДОПОГ, а на автомобиле установлены таблички оранжевого цвета и информационные табло?
В чем отличие- уголь животного/растительного происхождения и уголь каменный марки Г?
Разрешено ли превозить хладон-113 (трифтортрихлорэтан) без маршрута,спецразрешения и включенных оранжевых проблесковых маячков?
Где можно провести техническую экспертизу газов в Москве?
ВНИМАНИЕ.
С 12 МАРТА 2015 года ответы на все вопросы заданные на портале доступны в БАЗЕ ЗНАНИЙ портала «Опасный груз»
Знаки на ассенизаторскую машину
Скажите нужно ли устанавливать тахограф на ассинизаторскую машину (вывоз ЖБО) которая занятая в коммунальном хозяйстве города на ней уже установлен ГЛОНАСС и работает она не более семи часов в сутки.
Ответы на вопрос:
Министерством юстиции Российской Федерации зарегистрирован Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21.08.2013 № 273 «Об утверждении порядка оснащения транспортных средств тахографами» и Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 17.12.2013 г. № 470 «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 г. № 36».
Утвержденные документы содержат требования по оснащению автобусов и грузовых автомобилей тахографами нового поколения, использующих средства криптографической защиты информации (СКЗИ).
Установка цифровых тахографов с блоками СКЗИ обязательна для всех категорий транспорта, перечисленных в Приказе, однако оснащение транспортных средств будет происходить в несколько этапов.
В первую очередь с 1 апреля 2014 года тахографами с СКЗИ должны быть оснащены грузовые автомобили, перевозящие опасные грузы. Затем согласно утвержденному Приказу с 1 июля 2014 года – автобусы и грузовики с максимальной массой более 15 тонн. Для грузовиков с максимальной разрешенной массой от 12 т, не использующихся для перевозки опасных грузов, тахографы с блоком СКЗИ станут обязательными с 1 сентября 2014 года, а для грузовых автомобилей с массой от 3,5 до 12 т – с 1 апреля 2015 года. Для транспортных средств, оснащенных при их выпуске до 1 апреля 2014 года средствами контроля режимов труда и отдыха, соответствующим нормам Евросоюза, а также для транспортных средств, оснащенных мастерскими до 24 февраля 2014 года контрольными устройствами, соответствующими требованиям технического регламента, срок обязательного оснащения тахографами – 1 января 2018 года.
Согласно Приказам требования по оснащению тахографами не распространяются на транспортные средства, предназначенные для выполнения специальных функций (автокраны, пожарные автомобили, автомобили, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы, автомобили для уборки улиц, автолавки, автомобили скорой помощи и т. д.), а также и на транспортные средства, зарегистрированные военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, зарегистрированные органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники, транспортные средства органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность.
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОСНАЩАЕМЫХ ТАХОГРАФАМИ
Тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации:
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн (категория M2);
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн (категория M3);
транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн (категория N2);
транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн (категория N3);
транспортных средств категории M2, M3, осуществляющих городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112 ;
транспортных средств, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок в соответствии с карточкой допуска на автотранспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров (приказ Минтранса России от 22 ноября 2004 г. N 36 «Об утверждении форм бланков лицензий, лицензионных карточек, удостоверений допуска и карточек допуска» (зарегистрирован Минюстом России 17 декабря 2004 г., регистрационный N 6204)), оснащаемых контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР, Женева, 1 июля 1970 г.);
пассажирских и грузовых троллейбусов;
автобетононасосов, автобетоносмесителей, автогудронаторов, автокранов и транспортных средств, оснащенных кранами-манипуляторами, автомобилей скорой медицинской помощи, автоэвакуаторов, пожарных автомобилей, транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортных средств для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортных средств, оснащенных подъемниками с рабочими платформами, медицинских комплексов на шасси транспортных средств, автолавок, автобусов для ритуальных услуг, автомобилей-домов, бронированных транспортных средств, самоходных сельскохозяйственных машин, передвижных лабораторий и мастерских, передвижных репортажных телевизионных студий;
транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями или автомобильными службами федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба;
транспортных средств органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность;
транспортных средств, зарегистрированных органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники;
транспортных средств, включенных в перечень видов и категорий колесных транспортных средств, с года выпуска которых прошло 30 и более лет, которые не предназначены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, имеют оригинальный двигатель, кузов и раму (при наличии), сохранены или отреставрированы до оригинального состояния, и в отношении которых утилизационный сбор не уплачивается, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 30 августа 2012 г. N 870 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств» ;
находящихся в эксплуатации автобусов с числом мест более 20 и грузовых автотранспортных средств с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных и международных перевозок, оснащенных до 8 ноября 2013 г. при изготовлении тахографами в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 3 августа 1996 г. N 922 «О повышении безопасности междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом».
Ассенизационная машина
Ассенизационная машина, это уникальный вид спецтехники, которую можно использовать в тех местах, где нет централизованной системы водоотведения или имеются ограничения по отводу жидкости или ЖБО (жидких бытовых отходов). Все нечистоты, жидкие формы бытовых и производственных отходов в системах отсутствия централизованной системы водоотведения, в лучшем случае попадают в выгребные готовые отборные ямы, в худшем в открытую среду окружающей природной сферы. Скопившиеся пары нечистот неблагоприятно оказывают влияние на окружающую среду, и только ассенизаторская машина может эффективно справиться с поставленной задачей сохранения среды окружающей природы и в то же время очистки от нечистот.
История
Впервые ассенизационная машина появилась на постсоветском пространстве в начале 60-х годов прошлого столетия. Именно в этот период возникают первые звонки с неприятной экологической обстановкой. Принцип работы ассенизаторской машины должен был эффективно решить вопрос откачки нечистот и прочих ЖБО не только из выгребных ям, но и из других технологических объектов, например очистка строительной площадки, очистка прудов, засохших водоемов и т.д.
Техника оснащена специальным навесным технологическим оборудованием, которое имеет характеристики герметичности, а значит, в достаточной мере обеспечивает первичную утилизации нечистот.»
Современные варианты комплектации вакуумных ассенизаторских машин оснащены улучшенными моделями насосного оборудования, специальными сигнальными предохранительными устройствами, технологическим резервуаром накопительного типа, автономным трубопроводным комплексом и гофрированным шлангом. Отметим, что навесное оборудование легко и без проблем монтируется на шасси многих автомобилей отечественного производства, например КАМАЗ, ЗИЛ, а самой известной моделью, которая изначально разрабатывалась для коммунальной сферы, стал ассенизатор КО 53.
Виды ассенизационной техники
Вакуумный насос согласно общему технологическому строению создаёт разряжение внутри рабочей цистерны (полностью герметичная установка), вследствие чего происходит эффект всасывания ЖБО по специальному приёмному шлангу. Встроенные специальные датчики в автоматическом режиме управляют и регулируют режим наполняемости внутри цистерны, и при достижении определённого уровня емкости автоматически отключают работу вакуумного насоса.
Продолжительность работы системы всасывания зависит от общего объёма резервуара, согласно техническим данным спецтехники, средняя продолжительность полного заполнения цистерны составляет от 4 до 12 минут. По окончании процесса всасывания, транспорт своим ходом следует в пункт утилизации ЖБО или ТБО, производится опорожнение резервуара, причём самотёком или при помощи насоса.
В целом виды и типы спецтехники ассенизационной машины имеют одинаковую схему работы, но отличаются по:
Общее конструкционное строение спецтехники включает в себя несколько элементов:
Принципиальная часть работы ассенизационной техники
Ассенизационная машина обустроена резервуаром или герметичной ёмкостью для утилизации откачанных ЖБО, вакуумным насосом, гофрированной трубой для откачки жидкости из септиков любой конструкции, выгребных ям, дренажный общих колодцев, сливных технологических комплексов, предусмотренные для станций автомоек, а также для природных водоёмов, небольших по размерам прудов и т.д. Общий принцип работы заключается в следующем:
Максимальное расстояние, которое предназначено для забора жидкости, зависит в конечном итоге от длины гофрированной трубы, так средний размер такой трубы составляет от 6 до 15 погонных метров. В некоторых случаях при технологической оснащённости, ассенизационная машина допускает использование гофрированного шланга, который имеет длину до 25 погонных метров. В очень редких случаях, когда объем ассенизационной машины позволяет вместить значительное количество ЖБО, имеется возможность удлинить рукав еще на 5-10 метров, но вопрос удлинения зависит, прежде всего, от технической конструкции вакуумного насоса. Удлинённый размер рукава используется только в том случае, если нет иной возможности подъехать транспортному средству к месту забора жидкой суспензии.
Вместимость резервуара жидких отходов для ассенизатора
Технические отличия ассенизационной и илососной машины
Ввиду выше сказанного можно смело сделать вывод о том, что сравнивать эту технику нет смысла. Это две разных по-назначению машины, каждая рассчитана для определённого вида работ.
Илососная машина более универсальная и может выполнять всю работу, что и ассенизационная. Ассенизационная машина более простая но, с точки зрения рентабельности, при условии, что будут откачиваться только жидкие отходы, это не выгодно.
Основные недостатки илососной машины по сравнению с ассенизационной
Илосос имеет наряду со своим множеством преимуществ и два весовых недостатка перед ассенизационной, это:
Одновременно, эти минусы можно отнести к плюсам ассенизационной машины. Это позволяет использовать оборудование в ограниченном пространстве, чего хватает в избытке в больших городах.
Не нашли что искали? Вы можете оставить заявку, в форме обратной связи.