Постоянно горит значок работы ABS (знак «автомобиль и скользкая дорога»).
Постоянно горит значок работы ABS (знак «автомобиль и скользкая дорога»).
Утром увидел что постоянно горит этот значок, проехал км 15 так и не погас.
Комментарии 10
После езды и стоянки под ледяным дождём загорелись значки «ABS, 4WD, скользкая дорога». Сразу ясно, что дело в системе ABS, а остальные системы от них зависят. Считал ошибки смартфоном через адаптер Torque Pro — их не оказалось. Сначала снял задние колёса, проверил провода датчиков ABS-целые. Открутил гайку крепления, пошатал отверткой, вынул датчик из гнезда на ступице. Оказался весь в дерьме, ржавчине и т.п. Почистил, промыл вдшкой, поставил на место. Его обратный разъём находится по центру справа и слева над карданом соответственно. Долго мучился чтобы разъединить, оказалось надо было СИЛЬНО надавить на выступающую пластину и потянуть в низ. Поёрзал им туда-сюда для верности. Прозвонил мульти метром — он не звонится ни на короткое, ни на сопротивление. В общем с задними датчиками проблем не возникло. А с передними пришлось повозиться. Датчик прикипел намертво и вынуть его из ступицы, не сломав, не возможно. Плюнул, почистил ступицу под датчиком. Разъёмы передних датчиков находятся под выступом подкрылка. ПОСЛЕ ВСЕХ ПРОЦЕДУР значки не погасли, НЕОБХОДИМО ПРОЕХАТЬ со скоростью > 5 км/ч и УРА!, они гаснут все кроме 4WD, который гаснет после рестарта. А диагностика у официалов стоила 2400р + за устранение. Хорошо что не поехал. ВЫВОД: или грязь на задних датчиках (передние от грязи закрыты) или контакт в разъёме, а ломаться там нечему. Всем удачи.
заводишь автомобиль, руль прямо, до упора оброт вправо и до упора руль влево, центруешь руль глушишь автомобиль! заведешь должно погаснуть, это так называемая калибровка руля! да и проверь что бы у тебя давление во всех четырех шинах было в норме и одинакого! должно помочь!
Проделал манипуляции с рулем, зажигание без стартера, руль до упора влево, потом до упора вправо. Выключение полное, старт двигателя, проехал 200м датчик погас, начал работать в штатном режиме. Всем спасибо!
Вот еще посоветовали: подкачать колеса, одно колесо может быть с более низким давлением, из-за этого разность в скоростях на колесах (датчиках АБС).
Если в колесе будет 1 атмосфера. А так врядли.
Попробую вечером. Вчера на буксире вез машину где то с полчаса, но не думаю что это как может быть связано.
У меня такая фигня появлялась когда АКБ скидывал. Потом проехал немного заглушил и снова завёл. Все исчезает. Горит есп а не АБС
Вообщем значок горит, который появляется когда колеса проскальзывают или когда ESP на поворотах срабатывает. Читал что его надо перезапускать. Включить зажигание, но двигатель не запускать. Потом руль влево до упора, потом вправо до упора (тут может путаю с какой стороны начинать). Потом выключить зажигание. И заводить двигатель как обычно.
Что делать если загорелись индикаторы Check и «скользкая дорога»
437 поделились21.9k впечатлений FacebookTwitterTelegram
В комбинации приборов автомобиля, оснащенного системой контроля устойчивости, имеется контрольная лампа. Лампочка кратковременно загорается при активации системы, постоянное свечение лампочки «check» и лампочки скользкой дороги указывает на неисправность.
Загорается предупреждающая лампа «Скользкая дорога».
Как выглядит значок «скользкая дорога» и что означает
Индикатор скользкой дороги связан с модулем стабилизации автомобиля, который активируется при пробуксовке автомобиля. Система управляет тормозами на ступицах колес, выпрямляя траекторию движения автомобиля.
На значке изображен силуэт автомобиля с двумя изогнутыми полосами, обозначающими занос. Индикатор подсвечивается желтым или оранжевым светодиодом (в зависимости от года выпуска и производителя).
В японских автомобилях индикатор красного цвета.
Индикатор Check
Контрольная лампочка выглядит как силуэт двигателя, загорается при включении зажигания, а затем гаснет. Лампа подключена к блоку управления двигателем (ECU) и контроллерам электронных систем, которые автоматически регистрируют неисправности в виде кодов ошибок.
Водитель может вывести код на дисплей комбинации приборов или считать неисправность с помощью диагностического оборудования, метод зависит от производителя автомобиля и даты выпуска.
Когда загораются оба значка
Одновременное загорание предупреждающей лампы Check Engine и предупреждающей лампы о скользкой дороге указывает на неисправность электронной системы управления или отказ компонента трансмиссии.
Двигатель переходит в аварийный режим, ограничивая скорость автомобиля. Водитель может попытаться сбросить неисправности, включив и выключив зажигание и отсоединив аккумулятор.
Тем не менее, рекомендуется доставить автомобиль на эвакуаторе в мастерскую для тщательной диагностики и ремонта.
Проверьте» и «скользкая дорога» на приборной панели.
Признаки неисправности в аппаратной части
Одновременное загорание обоих индикаторов указывает на дополнительные признаки неисправности систем автомобиля:
Способы решения проблемы
Способы решения проблемы с одновременным включением сигналов светофора зависят от марки автомобиля:
Ошибка P0172 ВАЗ 2114, Chevrolet, Toyota, Lacetti, UAZ Patriot, Wedge, Mercedes, вызывает перегрузку топливной смеси
У автомобилей Chevrolet (Cruze, Orlando, Epica) может возникнуть проблема с включением светового индикатора скользкой дороги во время движения по шоссе. После остановки и повторного запуска двигателя лампочка гаснет, но через 10-15 минут езды снова загорается.
Отключение аккумулятора от бортовой сети не устраняет неисправность. Причиной неисправности является снижение уровня тормозной жидкости до значения, недостаточного для включения сигнальной лампы. Проблема исчезает, когда жидкость доливается до стандартного значения.
Одновременное включение аварийных огней может быть вызвано неисправными лампами стоп-сигналов (отмечено на модели Avensis).
На внедорожниках Toyota Highlander и Lexus RX350 предупреждающие лампы загораются при повреждении датчика кислорода и аккумулятора.
Компьютерная диагностика не всегда может выявить причину неисправности. Для устранения неисправности необходимо поочередно проверить электрические цепи автомобиля и тормозные компоненты.
Третья запись. Горит индикатор скользкая дорога. Проблема решена!
Всем привет!
Не так давно на приборной панели загорелся индикатор скользкая дорога.
Первым делом подумал, возможно какой-то датчик от колеса отпал, окислился и тд.
Решил перезапустить машину. Завожу, и индикатор гаснет! Думаю, ну хорошо, все решилось само-собой, может глюк какой…
Только начал движение опять он!
Начал читать данный сайт, форумы, статьи. Но у всех либо загоралась скользкая дорога + чек \ абс \ ручник, и на все эти проблемы были решения. Но именно один индикатор скользкая дорога, нет!
Поехал на диагностику, ошибки блока АБС и датчика положения рулевого колеса.
Как только увидел ошибку по абс, сразу мысль, где взять столько денег на новый блок абс…
Сервисмен скинул ошибки, индикатор погас! УХУ победа! Ничего делать и покупать больше не надо!
Не тут то было. Отъехал 50 метров от сервиса, и опять этот злополучный индикатор!
Решил идти от более дешевого, а именно почистить датчик положения рулевого колеса.
Дело было вечером, делать было нечего… Из инструментов нужны только руки и чистая тряпочка.
Выдвигаем рулевую колонку максимально на себя и вниз. Кожаный кожух держится на резиновых заглушках, просто тянем вверх и они достанутся.
Снимаем верхнюю часть рулевой колонки, просто нажав по бокам на нее и потянув вверх. Она держится на защелках.
Ближе к баранке видим датчик, он размером чуть больше спичечного коробка, по сторонам защелки. Нажимаем на них и датчик у нас в руках, на одной стороне три датчика, похожих на диоды. с другой стороны прорезь.
У меня на первый взгляд типо «диоды» были чистые, но на всякий случай я их протер тряпочкой. Так же протер прорезь и маленькие дырочки рядом с ней.
Собрал все обратно. Завожу машину, а индикатор горит! ДА КАК ТАК?!
Думаю, ну может надо прокатиться?
Только думал выезжать с парковки, рулем вправо, влево, и индикатор гаснет! ДА ЛАДНО?!
Спустя две недели индикатор так и не загорался, все работает как часики!
Ах да, когда горел индикатор скользкой дороги, абс и антибукс работали, а курсовая устойчивость нет!
Всем спасибо за внимание! Удачи на дороге и поменьше поломок!
Что делать если загорелись индикаторы Check и «скользкая дорога»
В комбинации приборов автомобиля, оснащенного системой стабилизации, имеется контрольный индикатор. Лампа кратковременно включается во время срабатывания системы, постоянное свечение индикаторов «чек» и скользкая дорога указывают на неисправность.
Свечение индикатора скользкая дорога.
Как выглядит значок «скользкая дорога» и что означает
Индикатор скользкой дороги связан с модулем курсовой стабилизации, которая активируется в момент заноса автомашины. Система управляет тормозными механизмами, установленными на колесных ступицах, выпрямляя траекторию движения.
На значке изображен силуэт автомобиля с 2 извилистыми полосками, обозначающими занос. Для подсветки индикатора используется светодиод желтого или оранжевого цвета (зависит от года выпуска и производителя автомобиля).
На автомашинах японского производства лампа индикации имеет красный цвет.
Индикатор Check
Индикатор «чек» выглядит как силуэт двигателя, включается при активации зажигания, а затем гаснет. Лампа связана с блоком управления двигателем и контроллерами электронных систем, в которых автоматически фиксируются неисправности в виде кодов ошибок.
Водитель может вывести код на дисплей комбинации приборов или считать ошибку при помощи диагностического оборудования, методика зависит от производителя автомобиля и даты выпуска машины.
Когда загораются оба значка
Одновременное включение контрольной лампы Check Engine и индикатора скользкой дороги указывает на возникновение неисправности в системе электронного управления или поломку компонентов силовой установки.
Двигатель переходит в аварийный режим работы, ограничивая скорость движения. Водитель может попытаться сбросить ошибки включением и выключением зажигания, а также отключением аккумулятора.
Но рекомендуется доставить автомашину при помощи эвакуатора в сервисный центр для проведения комплексной диагностики и ремонта.
Индикатор «Check» и «скользкая дорога» на приборной панели.
Признаки неисправности в аппаратной части
При одновременном включении индикаторов имеются дополнительные признаки, указывающие на некорректную работу систем автомобиля:
Способы решения проблемы
Способы решения проблемы при одновременном включении сигнализаторов зависят от марки машины:
При эксплуатации автомобилей концерна Шевроле (Круз, Орландо, Эпика) встречается проблема с включением лампы скользкой дороги при движении по шоссе. После остановки и перезапуска двигателя светодиод выключается, но через 10-15 минут пути активируется снова.
Отключение аккумулятора от бортовой сети дефект не устраняет. Причиной неисправности является падение уровня тормозной жидкости до значения, не достаточного для включения контрольного сигнализатора. После доливки жидкости до нормативного значения проблема пропадает.
Причиной одновременного включения контрольных сигнализаторов могут быть вышедшие из строя лампы стоп-сигналов (отмечено на автомашинах Avensis).
На внедорожных автомобилях Toyota Highlander и Lexus RX350 индикаторы включаются при разрушении датчика кислорода и выходе из строя аккумуляторной батареи.
Компьютерная диагностика не всегда позволяет определить причину неисправности, для устранения дефекта необходимо последовательно проверять электрические цепи и компоненты тормозной системы автомобиля.
Не гаснут стоп-сигналы, ESP (скользкая дорога) OPEL MOKKA (РЕШЕНО)
У отца на авто во время движения начал появляться значок ESP (скользкая/пьяная дорога)
Произвольно и разные моменты, и продолжал гореть пока не заглушишь двигатель. И далее ситуация повторялась при следующей поездке. Других проявлений проблемы не было.
Заехали в сервис, подключили диагностику, вылезла вот такая ошибка:
Благо, что в сервисе, где мы обсуживаемся мне ее делают бесплатно.
Но на тот момент не было человека, кто мог конкретно сказать в чем причина.
Так отец ездил еще несколько дней.
И появилось еще одно проявление, а именно после остановки двигателя, продолжали гореть стоп-сигналы.
Решил я обратиться к официальному дилеру.
Записались, приехали.
Машину помыли, загнали в сервис, подключили диагностику.
В итоге диагност приговорил
«Датчик положения педали тормоза» в народе — «лягушка».
Далее был очень для меня занимательный разговор с подборщиком запчастей и мастером-приемщиком.
Со слов подборщика запчасти в наличии на складе нет, ждать типа 45 дней оленями непонятно откуда и цена будет 4700р.
Мастер-приемщик сказал, что могу купить сам и принести, стоимость работ будет 5600р.и 3 часа времени, ибо снимать педальный узел и тд.
Ну в этот момент кивая головой я уже сидел на сайте «Все для Опель» многим известный магазин на Жебрунова. Где собственно был в наличии датчик положения педали тормоза GM13597423 за 2500р
Отдал официалам кровные 1800р за диагностику.
Поехал в магазин и купил датчик. GM13597423 (Antara, Astra J, Mokka)