Знак учебный автомобиль размер по госту

Ширина каймы

Предупредительные знаки для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств

Размеры предупредительных знаков гибких звеньев

Источник

Что означает знак «У» на автомобиле и на какие машины его ставят

Не стоит путать эту эмблему со знаком «Начинающий водитель» — это 2 разные категории людей. Начинающий водитель — это уже не курсант автошколы, а обладающий водительским удостоверением человек с правом вождения автомобиля.

Знак «Ученик» на автомобиле означает, что транспорт — собственность автошколы и за рулем курсант, не имеющий прав на вождение. Во всех остальных случаях установка данного изображения является незаконной.

Требования закона к учебным транспортным средствам

В целях обеспечения безопасности дорожного движения к учебным ТС предъявляются требования, соблюдать которые предписывается всем учреждениям, обучающим будущих водителей. Учебное авто с механической коробкой передач должно быть оборудовано:

Дополнительные педали не требуются, если на автомобиле установлена автоматическая КП.

Автоинструктор должен находиться на переднем пассажирском сидении авто, чтобы иметь доступ к дублирующим педалям и в случае экстренной ситуации взять управление на себя. Если обычный обыватель хочет обучать будущих водителей на личном авто, ему предстоит пройти все бюрократические процедуры и переоборудовать свое авто под учебное.

Учебное вождение автомобиля

Требования к учебной езде:

В случае аварии ответственность ложится по большей части на инструктора. Некоторые автошколы пытаются в таких случаях переложить часть вины на ученика. Эти ситуации решаются в судебном порядке. Суд становится на сторону ученика в большинстве случаев.

Что обозначает знак «У» на автомобиле

Многие начинающие автолюбители неверно трактуют значение эмблемы. Знак «У» на машине значит, что за рулем курсант. Этим символом оборудуется транспортное средство, которое предназначено для обучения вождению. За рулем такого автомобиля находится ученик автошколы, не имеющий водительского удостоверения.

Знак «Ученик» на автомобиле позволяет выделить учебную машину из общего автопотока. Это нужно для того, чтобы у остальных участников движения не возникало недоумения по поводу неуверенного вождения новичка. Ученику, впервые оказавшемуся за рулем, свойственно бояться, нервничать и медленно оценивать происходящее на дороге. Как правило, видя знак учебной машины, остальные водители относятся снисходительно к ошибкам управления ТС.

Знак ученик за рулем

Не стоит путать эту эмблему со знаком «Начинающий водитель» — это 2 разные категории людей. Начинающий водитель — это уже не курсант автошколы, а обладающий водительским удостоверением человек с правом вождения автомобиля. Неопытным считается водитель, который управляет машиной в течение двухлетнего срока. Знак «У» на машине означает, что водитель, находящийся за рулем, пока не получил права, следовательно, он даже не начинающий, а только ученик. Лицам, уже закончившим автошколу и получившим права, запрещено обозначать свою машину знаком «У».

Множество интернет-ресурсов предоставляет возможность бесплатно скачать и распечатать значки для транспорта бесплатно, однако они должны соответствовать определенным требованиям.

Параметры знака согласно ГОСТу

Знак «Учебный автомобиль» по ГОСТу должен представлять собой треугольник с равными сторонами. Внутри треугольника — буква «У» черного цвета на белом фоне, по краям окаймленном красным. Размеры знака «У» на машину регулируются государственным стандартом. Строгих требований к размерам нет, но одна сторона треугольника должна быть не менее 20 см. Такой размер и берется за основу производителями: самые распространенные параметры треугольника — 20х20х20 см.

Значок учебной машины крепится на крышу, кузов или вешается на лобовое и заднее стекло — в зависимости от формы и материала.

Где и как фиксируется знак

Знак «Ученик» на автомобиле должен быть виден всем участникам двухстороннего движения. Поэтому и устанавливать символ нужно так, чтобы он сразу бросался в глаза. Эмблема может обозначаться в виде таблички, наклейки или пирамиды. Приобретая значок учебной машины, автошколы должны в обязательном порядке учитывать требования ГОСТа.

Где размещается буква «У»:

Знак «У» на автомобиле по правилам ПДД не должен закрывать обзор ни ученику, ни инструктору.

Можно ли ставить знак «У» на собственный автомобиль

Самовольно устанавливать знак учебной машины на личное ТС запрещено, поскольку человек, получивший водительское удостоверение, уже не ученик. Следовательно, он не имеет права устанавливать знак ученика на свой автомобиль. Оно есть только у автошкол, обучающих вождению.

Учебная машина в городе

Несанкционированная установка символа вводит в заблуждение других участников движения и может повлечь за собой неприятный разговор с сотрудниками ГИБДД, а также штраф. Подобные действия являются прямым нарушением правил дорожного движения. Знак «У» на автомобиле значит, что машина учебная, и к ней предъявляются совершенно иные требования, нежели к личным авто других людей.

После получения водительских прав неопытный водитель должен оборудовать свое ТС наклейкой «Начинающий водитель», представляющую собой желтый треугольник с черным восклицательным знаком. Установка правильного опознавательного символа на машину регулируется действующим законодательством и ПДД.

Источник

ГОСТ Р 55887-2013
Автомобильные транспортные средства. Учебные автомобили. Технические требования и методы испытаний

Купить ГОСТ Р 55887-2013 — бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее

Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО «ЦНТИ Нормоконтроль»

Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.

Способы доставки

Распространяется на автомобильные транспортные средства, категорий М1, М2, М3 (включая троллейбусы), N1, N2, N3 в том числе с прицепами (полуприцепами) категорий О1, О2, О3, О4 по ГОСТ Р 52051 и устанавливает технические требования к учебным автомобилям и методы их испытаний.

Оглавление

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

3 Термины и определения

4 Общие технические требования к дублирующим органам управления

5 Технические требования к установке дублирующих органов управления

6 Методы испытаний

Приложение А (обязательное) Форма технического описания к дублирующим органам управления

Этот ГОСТ находится в:

Организации:

Vehicles. Training cars. Technical requirements and test methods

Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ

Автомобильные транспортные средства УЧЕБНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Технические требования и методы испытаний

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ»

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 «Дорожный транспорт»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 ноября 2013 г. № 2148-ст

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

ГОСТ Р 55887-2013

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Автомобильные транспортные средства

УЧЕБНЫЕ АВТОМОБИЛИ

Технические требования и методы испытаний

Technical requirements and test methods

Дата введения — 2014—09—01

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 51266-99 Автомобильные транспортные средства. Обзорность с места водителя. Технические требования. Методы испытаний

ГОСТ Р 52051-2003 Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями.

3.1 учебный автомобиль: АТС предназначенное для обучения лиц, не имеющих права на управление транспортным средством, или желающих получить право на управление транспортными средствами дополнительных категорий.

3.2 инструктор: Лицо, проводящее обучение управлению на учебном автомобиле.

3.3 рабочее место инструктора: Штатное место в учебном автомобиле, предназначенное для инструктора во время проведения учебных занятий и оборудованное дублирующими органами управления и устройствами непрямого обзора.

3.4 курсант: Лицо, проходящее обучение управлением АТС соответствующей категории.

3.5 кандидат в водители: Лицо, прошедшее обучение управлению АТС, сдающее квалификационный экзамен на получение права управления АТС соответствующей категории.

3.6 учебная площадка: Закрытое пространство, оборудованное набором тренажеров для отработки приемов управления АТС, не предназначенное для движения АТС, не являющихся учебными.

3.7 дублирующие органы управления: Органы управления учебного автомобиля, расположенные на рабочем месте инструктора, отличные от штатных органов управления учебного автомобиля, предназначенные для вмешательства инструктора (экзаменатора) в процесс управления учебным автомобиля при возникновении нештатной ситуации, угрожающей безопасности лиц, находящихся в учебном автомобиле, или пешеходов, или других участников дорожного движения.

3.8 уровень репрезентативности: Величина, выраженная в процентах, соответствующая части населения при сплошном отборе индивидов, у которых численное значение какого-либо антропометрического признака (рост человека) не более его заданного значения.

4 Общие технические требования к дублирующим органам управления

4.1 Дублирующие органы управления, устанавливаемые на учебном автомобиле, должны дублировать, как минимум, органы управления тормозами и сцеплением на автомобиле с механической коробкой передач или тормозами на автомобиле с автоматической коробкой передач.

4.2 На комплекте дублирующих органов управления, должен быть нанесен фабричный или торговый знак изготовителя. Эта маркировка должна быть четкой и нестираемой.

4.3 Конструкция дублирующих органов управления должна давать возможность управлять ими инструктору от 5 до 95 уровня репрезентативности.

4.4 Металлические части дублирующих органов управления должны иметь защитное покрытие от коррозии.

4.5 Педали управления, если смотреть с сиденья инструктора, должны располагаться в следующем порядке слева направо в зависимости от вида коробки передач: педаль сцепления, педаль тормоза и педаль подачи топлива при ее наличии.

4.6 Размеры, определяющие взаимное положение педалей и их расположение относительно внутреннего пространства кузова по [1].

4.7 Конструкция дублирующих органов управления должна обеспечивать их быстрый демонтаж или приведение в нерабочее состояние с тем, чтобы исключить несанкционированное их использование пассажирами на рабочем месте инструктора.

4.8 Сигнализация о выполнении управляющего воздействия на дублирующие органы управления

4.8.1 Конструкция дублирующих педалей управления должна предусматривать включение внешних штатных сигналов торможения учебного автомобиля при воздействии на дублирующую педаль тормоза.

Сигнализация нажатия дублирующих педалей управления может осуществляться штатным внутренним осветительным оборудованием АТС или дополнительными сигнальными лампами и плафонами, установленными в зоне обзорности курсанта (кандидата в водители), инструктора и сидящих сзади пассажиров.

Сигнализация нажатия дублирующих педалей управления может быть также звуковой или комплексной световой и звуковой.

4.9 Все элементы конструкции дублирующих органов управления, находящиеся в передней части салона над уровнем приборного щитка перед сиденьем инструктора, изготовленные из материала, твердость которого по Шору А превышает 50 единиц, должны иметь закругленные края, радиус кривизны которых составляет не менее 2,5 мм.

4.10 Если крепление дублирующих органов управления расположено в районе нижнего края приборного щитка, металлические несущие элементы не должны иметь выступающих краев.

4.11 Если после установки дублирующих органов управления нижний край приборного щитка не удовлетворяет условиям, по 4.9, то он должен быть закругленным, причем радиус кривизны должен составлять не менее 19 мм.

5 Технические требования к установке дублирующих органов управления

5.1 Конструкция и установка дублирующих органов управления и их приводов должны обеспечивать удобство доступа в салон учебного автомобиля и на рабочее место водителя и инструктора (экзаменатора).

5.2 Дублирующие органы управления не должны мешать возможности управлять учебным автомобилем с помощью штатных органов управления.

5.3 Конструкция приводов дублирующих органов управления не должна изменять расположение штатных органов управления АТС.

5.4 Конструкция и исполнение приводов должны обеспечивать надежную передачу и траекторию движения дублирующих органов управления без заметных деформаций элементов и звеньев приводов.

5.5 Дублирующие органы управления должны быть расположены относительно сиденья переднего пассажира аналогично расположению штатных органов управления относительно сиденья водителя.

5.6 Левая нога инструктора в нерабочем положении должна иметь возможность опираться на поверхность пола или упор для ноги таким образом, чтобы она не могла застрять в дублирующих органах управления.

5.7 На учебном автомобиле должна быть обеспечена возможность управляющего воздействия до упора на любой дублирующий орган управления, исключающая несанкционированное нажатие на другие органы управления системами АТС.

5.8 При перемещении штатных органов управления управляющее воздействие не должно передаваться на дублирующие органы управления и наоборот, при перемещении дублирующих органов управления управляющее воздействие должно передаваться на штатные органы управления.

5.9 После установки и регулировки дублирующих органов управления рабочие и свободные перемещения штатных органов управления не должны уменьшаться.

5.10 Рабочие перемещения дублирующих органов управления должны быть не менее рабочих перемещений штатных органов управления.

5.11 Максимальное усилие на дублирующей педали привода тормоза при полном рабочем ходе должно быть не более 50 даН для учебных автомобилей категории М₁ и не более 70 даН для учебных автомобилей категорий M_2i М₃ N_2i N₃.

5.12 Эффективность рабочей тормозной системы при управлении дублирующей педалью тормоза должна соответствовать [2].

5.13 Максимальное усилие на дублирующей педали привода сцепления при полном рабочем ходе должно быть не более 25даН для учебных автомобилей.

5.14 При установке дублирующих органов управления учебный автомобиль категории М₁ должен соответствовать [3].

5.15 Установка дублирующих органов управления не должна нарушать соответствие учебного автомобиля ГОСТ 51266.

5.16 В том случае, если рабочее место инструктора оборудуют дополнительными устройствами непрямого обзора эти средства обзора не должны нарушать соответствие учебного автомобиля ГОСТ Р 51266 и [4].

6 Методы испытаний

6.1 Требования к средствам измерений

Погрешность измерений должна составлять:

6.2 Определение показателей передней обзорности, проводят в соответствии с методами по ГОСТ Р 51266.

6.3 Определение тормозных свойств производится по [2].

6.4 Взаимное расположение дублирующих педалей управления по [1].

6.5 Травмобезопасность внутреннего оборудования учебных автомобилей категории М₁ по [3].

6.6 Оснащение устройствами непрямого обзора производится по [4].

6.8 Оформление результатов испытаний

6.8.1 Протокол типовых испытаний должен содержать полные, в соответствии с техническим описанием по форме в соответствии с Приложением А, сведения об объекте испытаний, условиях проведения испытаний и средствах измерений, а также подробные результаты измерений и оценки по всей номенклатуре требований настоящего стандарта.

В заключительном разделе протокола испытаний указывают:

— результаты проверки технического описания на предмет полноты и правильности его составления, а также соответствия представленного объекта испытаний техническому описанию;

— соответствие и/или несоответствие каждого параметра требованиям настоящего стандарта.

6.8.3 Протокол испытаний иных, чем типовые, должен содержать краткие сведения об объекте

испытаний. В протоколе испытаний указывают результаты измерений и оценки по всем или отдельным требованиям настоящего стандарта.

В заключительном разделе протокола испытаний указывают сведения о соответствии и/или несоответствии оцененных параметров требованиям настоящего стандарта.

ГОСТ Р 55887-2013

Приложение А (обязательное)

Форма технического описания к дублирующим органам управления*

(наименование дублирующих органов управления)

1 Чертежное обозначение, марка (торговая марка изготовителя).

3 Средства идентификации типа, если на устройстве имеется соответствующая маркировка.

4 Транспортное средство, для которого предназначены дублирующие органы управления.

7 Чертеж (и) для идентификации дублирующих органов управления.

8 Подробное описание метода крепления.

Информация должна быть предоставлена в трех экземплярах.

Источник