Знак машины роллс ройс

Логотип Rolls-Royce

Значение эмблемы Роллс-Ройс, история, информация

Rolls-Royce: информация

Год основания 1906
Основатели Чарльз Роллс
Генри Ройс
Штаб-квартира Гудвуд, Англия, Великобритания
Родительская компания BMW
Обзор Rolls-Royce Motor Cars Limited — британский производитель автомобилей класса люкс. Дочерняя компания, полностью принадлежащая немецкой группе BMW, была основана в 1998 году после того, как BMW получила лицензии на название и логотип Rolls-Royce от Rolls-Royce PLC и приобрела права на торговые марку Spirit of Ecstasy от Volkswagen AG. Rolls-Royce Motor Cars Limited работает на специально созданных административных и производственных участках, открытых в 2003 году напротив исторической трассы Гудвуд в Англии. Rolls-Royce Motors Cars Limited является эксклюзивным производителем автомобилей марки Rolls-Royce с 2003 года.

Логотип Rolls Royce и так называемый «Spirit of Ecstasy» украшают радиаторы автомобилей Rolls Royce с 1911 года, и обе эти эмблемы всегда расположены вертикально. Знак Rolls-Royce состоит из двух букв «R», представляющих фамилии Royce и Rolls, вдохновителей и основателей успешного бренда.

Синий цвет этого логотипа Роллс-Ройс передает доброжелательность и смелость. Использование синего цвета означает класс, грацию и превосходство компании, в то время как белый цвет отражает элегантность, чистоту и благородство.

Название компании в логотипе Rolls Royce всегда пишется с дефисом. Дефис воплощает в себе партнерство и дружескую связь между двумя соучредителями.

rolls royce symbol

rolls royce emblem

«Spirit of Ecstasy» или «летящая леди» также является значительной частью идентификации компании Rolls Royce. Она была создана Чарльзом Сайксом как статуя для украшения автомобилей Rolls Royce.

Источник

Как рождается Дух Экстаза

63e8189s 100

aad498cs 960

Символом легендарной британской марки Rolls-Royce является «Spirit of Ecstasy» (Дух Экстаза) — склонившаяся вперёд богиня Ника. Начиная с 1923 года, эта статуэтка украшает все автомобили марки RR. Ни для кого не секрет, что торговая марка Rolls-Royce и логотип в виде совмещённых букв «RR» принадлежат компании-гиганту BMW. Права на саму статуэтку «Дух Экстаза» остались за концерном Volkswagen. Сейчас все статуэтки производят на небольшом заводе Polycast Limited, что в Саутгемптоне.

Статуэтка Rolls-Royce в виде наклонившейся чуть вперед женщины, которая как бы сопротивляется набегающему порыву ветра, олицетворяет скорость и красоту. Данную фигурку создал английский скульптор Чарльз Сайкс в далеком 1911 году.

Первоначально символ Rolls-Royce назывался «Олицетворение скорости». Кроме этого, статуэтку называют «Летящая леди» и, шутливо, «Элли в ночнушке». Прообразом для легендарной статуэтки послужила некая Элеанора Веласко Торнтон. Торнтон была любовницей и секретаршей Джона Дугласа-Скотта-Монтегю, второго барона Монтегю-Белью. Он был фанатом автомобильной техники и хорошим другом Чарльза Роллса и Фредерика Ройса, которые в свою очередь стояли у истоков компании Rolls-Royce.

Раньше статуэтку отливали из баббита. Чуть позднее — из бронзы и хромированной нержавеющей стали. Однако по специальному заказу статуэтку могут изготовить из серебра или золота. Фигурка, как и раньше, полируется вручную молотыми косточками черешни.

С 1923 года существовало несколько модификаций фигурки, одна из которых, «коленопреклонённая». Такая статуэтка начала украшать автомобили королевской марки с 1934 года. Это было связано с тем, что стоящая фигурка очень сильно отвлекала водителя от дороги.

Источник

История создания эмблемы Rolls-Royce

И все-таки они вместе

AQABauRHo0rYDwGNsny TpZzx

Лучший в мире — это не просто громкая фраза, а вполне официальный рекламный лозунг английской компании на протяжении первого десятилетия ее истории. Спорить с этим утверждением, конечно, можно, вот только стоит ли? За сотню с лишним лет Rolls-Royce неоднократно доказывал превосходство над конкурентами, вступив в 21-й век с незапятнанной репутацией самого престижного из самых престижных автомобильных брендов. При этом не сомневаюсь, что подобный исход сильно бы удивил основателей компании, о мировом господстве, в общем-то, не помышлявших.

История Rolls-Royce началась погожим утром 4 мая 1904 года. В холле отеля Midland в Манчестере впервые встретились и пожали друг другу руки молодой аристократ Чарльз Стюарт Роллс и многое повидавший на своем веку инженер Генри Фредерик Ройс. Чтобы понять, как провидение сделало возможной встречу этих столь непохожих джентльменов, нам придется отмотать жизненный путь наших героев на несколько десятилетий назад.

Чарльз Стюарт Роллс родился 27 августа 1877 года в семье мирового судьи и верховного шерифа Монмаунтшира. Роллсы не нуждались ни в деньгах, ни в титулах, и юный отпрыск рос в атмосфере абсолютного достатка. Он получил блестящее образование, закончив сначала подготовительную школу в Беркшире, а после поступив в престижнейший Итонский колледж для мальчиков — настоящую кузницу кадров британских политиков и бизнесменов первой руки. Правда, политика юного Роллса не влекла — зато в колледже он заболел техникой. Среди его юношеских подвигов — установка в фамильном особняке генератора и частичная электрификация жилых помещений. Вскоре к этому чудачеству добавилась и любовь к скорости, которую он на первых порах утолял с помощью велосипеда. Чарльз входил даже в студенческую команду по велогонкам. Но когда в феврале 1896-го в имении сэра Дейвида Соломонса юный Роллс впервые увидел автомобиль, он понял, что ему действительно нужно.

AQABUO4G1EJm3Pa8PQ9OMFlDADfEwtDJucPZkDwoRFD4lHO6iKVuY8kdFaBA rOCXIdgks0LHcV6mm9voeNL cnz5Q8

— Безусловно, я намереваюсь приобрести один из этих безлошадных экипажей, — писал Чарльз отцу. — Я уже откладываю деньги.

AQABxg3CexPfnC4NtXzpsh2Bf4Vda mhapJUWIwOyVVqr9n92Zf H2H68 V7X4ShMn8HXhBEmWFH t4dokcgFjZpGCg

Слишком долго копить не пришлось. В 17 лет Чарльз лично отправился в Париж, где выбрал себе 4-сильный Peugeot Phaeton. Правда, подержанный. Все равно Чарльз стал первым студентом, у которого был свой личный автомобиль! С тех самых пор машины захватили все помыслы Роллса. Он вступил в «Ассоциацию самодвижущегося транспорта», а также стоял у истоков основания «Королевского автомобильного клуба Великобритании» (RAC). Полюбил Чарльз и автогонки, причем не только как зритель, но и как участник. В 1900-м за рулем 12-сильного Panhard он выиграл первый приз в категории пилотов-любителей в 1000-мильном пробеге из Лондона в Эдинбург.

Словом, никто не удивился, когда вскоре после окончания колледжа Роллс решил начать собственный автомобильный бизнес. В 1903-м на 6000 фунтов, одолженных у отца в зачет будущего наследства, он открывает шоу-рум в Фулхеме — престижном районе Лондона. Rolls & Co. предлагала покупателям широкий выбор самых лучших, как подчеркивал сам Чарльз, континентальных моделей — в основном французские Peugeot и бельгийские Minerva. Истинный патриот Роллс с самого начала искал и достойный его шоу-рума автомобиль британской марки. Но такой машины еще не было. Пока. Как раз в это время в трехстах километрах от Лондона Генри Ройс начал работу над ней.

Терпение и труд

Путь Ройса к месту исторической встречи в манчестерском отеле Мидленд оказался более длинным — он с самого детства познал нужду и бедность. Будущий кавалер Ордена британской империи и баронет Ситона появился на свет 27 марта 1863 года в семье деревенского мельника. Из-за слабого здоровья дела его отца Джеймса Ройса шли крайне плохо. В конце концов тот вынужден был заложить мельницу и перебраться на заработки в Лондон, прихватив с собой двух сыновей. Младшему Чарльзу с раннего возраста пришлось зарабатывать на кусок хлеба. Еще шалопаем четырех лет от роду он сгонял птиц с полей соседских фермеров, привыкая зарабатывать трудовой шиллинг. В Лондоне Ройс-младший устроился продавцом газет и разносчиком телеграмм в районе Мэйфейр. Высока вероятность того, что именно Чарльз был тем самым посыльным, который принес в дом Аллана Роллса поздравительное сообщение о рождении наследника — своего будущего компаньона.

К тому времени отец Ройса умер, и жизненные перспективы не сулили Генри ничего воодушевляющего. Без денег, связей и образования он, казалось, обречен на незавидную долю уличного торговца или разнорабочего.

AQABYQJiQ DanmKa18STtnZ7GQa0TtNVyd osaP9q3lo2G9aNRvh0h11h14rqQvDHQe SJnRgFi8lB7pCboyihHpOdE

По счастью, тетка Ройса сжалилась над пареньком и пообещала оплачивать ему обучение в «Техникуме северной железной дороги» в Питерборо. Это был шанс на лучшую долю. Правда, через три года переводы от добросердечной родственницы прекратились, и Ройс оказался на улице. Хуже того, незаконченное обучение означало, что он так и не получил квалификацию мастера, без которой устроиться на работу было крайне сложно. После долгих поисков Генри с огромным трудом получил должность инструментальщика в мастерской Лидса, где за копейки вкалывал по 60 часов в неделю.

Но вскоре в конце туннеля забрезжил свет. В прямом и переносном смысле. Интерес, который Ройс с раннего возраста проявлял к электричеству, помог ему устроиться на работу в лондонскую компанию Electric Light and Power. Здесь он не задержался. Скопив порядка 20 фунтов, Генри решил основать собственное дело. Электрификация улиц и помещений в конце 19-го века сулила немалые выгоды, и Ройс, отлично разбиравшийся в вопросе, ухватился за шанс. Соединив нехитрый капиталец с 50 фунтами, которые внес его хороший друг Эрнест Клермонт, приятели начали дело.

AQABen6kJrsHxYdk8rIVkRe

Ройс и Клермонт начинали как установщики осветительных приборов, но вскоре уже в мастерской на Кук-стрит в Манчестере стали собирать собственные генераторы, электромоторы, подъемники. Дело спорилось, и к началу 90-х годов партнеры задумались о расширении бизнеса. Золотой жилой оказалось изготовление грузовых электрических кранов для портов и гаваней.

Сам же Генри из мальчишки, пугавшего ворон и разносившего «Таймс», превратился в респектабельного владельца роскошного особняка на Ли роуд. Он всерьез увлекся садоводством и, возможно, так бы и занимался разведением фикусов до самой пенсии, если бы не упала доходность его предприятия.

Англо-бурская война в начале 20-го века в целом понизила торговый оборот, но главное, на рынок электрических кранов вышли конкуренты из Германии и США, предлагавшие продукцию по более низким ценам. Клермонт тут же предложил компаньону переписать ценники в сторону уменьшения, но Ройс и слышать об этом не хотел. В его светлой голове зрела новая идея.

Ох уж эти французы.

По случаю Генри приобрел подержанный Decauville. Эта французская фирма, больше известная своими локомотивами, выпускала автомобили недавно, и поэтому конструкция показалась Ройсу пугающе несовершенной. Откровенно говоря, дело было не столько в самом Decauville, сколько в крайне низком качестве всех автомобилей того периода.

AQABlsvr7aL86zEBJMWlEKYwlXkk0dIbVJ32hNJe Vcez KtAMyf LmY01cPildkfGuqls2u 6odrvEjsr4XeZtFWD4

Ройс совершал регулярные тестовые поездки, после которых выдавал подмастерьям подробные указания, что именно и как нужно исправить в конструкции. В конце концов Генри убедился в своей правоте, равно как и в несовершенстве французской машины и весной 1903-го наконец решил построить собственное авто.

Поскольку весь багаж знаний об автомобилях исчерпывался нехитрой конструкцией Decauville, Генри не стал мудрить — взяв французскую модель за основу, он просто решил сделать все не на страх, а на совесть. Его машина, точно как и Decauville, получила 2-цилиндровый бензиновый мотор рабочим объемом 1,8 л и мощностью 10 л.с. Но в отличие от француженки, грохотавшей на холостых оборотах как бронепоезд, мотор Ройса работал тихо и ровно. Генри снабдил коленвал противовесами, установил максимально большой маховик и усовершенствовал карбюратор так, чтобы в оба цилиндра поступало одинаковое количество равнообогащенной рабочей смеси. Он доработал сцепление, сделав возможным плавное трогание с места, довел до совершенства систему зажигания и охлаждения, а примитивный цепной привод ведущих колес заменил на более современные полуоси.

Наконец 1 апреля 1904-го готовый автомобиль вывели из ворот мастерской на Кук-стрит. Безо всяких церемоний Ройс сел за руль и. отправился домой. 15-мильная поездка оказалась скупой на события — машина работала как швейцарский хронограф. Задача номер один — построить достойный автомобиль — была выполнена. Теперь оставалось найти человека, который смог бы помочь с реализацией.

Всего Ройс построил три 10-сильных прототипа. Первый он использовал в качестве личного автомобиля, вторая машина стала экспериментальной — на ней Генри опробовал новые идеи. Третью же получил в свое распоряжение некий Генри Эдмундз — деловой партнер и владелец 30-процентного пакета акций фирмы Ройса и Клермонта. Именно Эдмундз, пришедший в неописуемый восторг от потребительских качеств и добротности сборки 10-сильного автомобиля, и познакомил Роллса и Ройса.

Лучшие в мире

AQABUhr0IjtzNlNyc X60Mrby

Итак, 4 мая историческое рандеву Роллса и Ройса состоялось. 10-сильная машина неудавшегося садовника произвела нужное впечатление, а итогом деловой встречи стало джентльменское соглашение, согласно которому Чарльз Роллс будет продавать машины Генри Ройса под брендом Rolls-Royce. Официальный договор скрепили печатью 23 декабря 1904-го. К тому времени Ройс уже наладил производство четырех типов шасси мощностью от 10 до 30 л.с. и стоимостью от 395 до 890 фунтов.

Как и рассчитывали компаньоны, автомобили привлекали внимание, прежде всего, бесшумной работой, а уже после счастливые владельцы не могли нарадоваться на феноменальную надежность. Одним из первых покупателей 10-сильной модели оказался некий Сидни Гаммель из Абердиншира. В это сложно поверить, но его автомобиль к 1923-му году накатает 160 тысяч километров по горным дорогам Шотландии без единой поломки!

За первые два с половиной года Роллс продал 99 шасси, причем наибольшим спросом пользовались самые дорогие 20-сильные и 30-сильные модели — соответственно 40 и 37 реализованных шасси. Это был безусловный успех. Вскоре фирмы Роллса и Ройса преобразовали в Rolls-Royce Limited с уставным капиталом в 200 000 фунтов, а из тесных мастерских на Кук-стрит в Манчестере сборочное предприятие перенесли на новый завод, построенный на 13 акрах земли в графстве Дербишир.

AQABeKmb AnO2ePoRB6TeNGKCTLtHIEmEsyNEBWjEmVs739dT OIQPpfToZniK SdjbuOXp Zb0U0jMRSgeSV9qHGg

«Вместо того чтобы выпускать автомобили в большом количестве по низким ценам, мы намерены производить ограниченное число машин наивысшего качества! — на торжественной церемонии открытия нового предприятия Чарльз Роллс окончательно сформулировал философию фирмы. — Наши автомобили не могут быть дешевыми, ведь у нас трудятся лучшие в мире механики и рабочие, не говоря уже о том, что разработкой новых моделей занимается мистер Ройс — лучший в мире автомобильный инженер!»

Источник

communitykak_eto_sdelano

Как это сделано, как это работает, как это устроено

Самое познавательное сообщество Живого Журнала

Символом легендарной королевской марки автомобилей Rolls-Royce является так называемый «Дух Экстаза» — склонившаяся богиня Ника. С 1923 года «летящая леди» украшает все модели марки Роллс-Ройсов, а на одном из престижных конкурсов она была признана лучшим талисманом в мире. Стоимость этой статуэтки на бампере автомобиля немаленькая — 5 000 долларов, поэтому неудивительно, что когда владелец покидает машину, а также при ударах статуэтка скрывается в недрах радиаторной решетки.

Фотограф агентства Рейтер побывал в мастерской Polycast Limited, чтобы рассказать в Саутгемптоне, как делают «Дух Экстаза» для Роллс-Ройсов.

0 85166 634e92da XXL

Эти статуэтки, символизирующие скорость и красоту, производят на заводе Polycast Limited в Саутгемптоне, отдельно от автомобилей.

Автор не очень подробно описал процесс создания фигурки, поэтому о правильной последовательности изготовления можно догадываться. Сначала создается восковая модель с помощью специальной формы. (Фото Stefan Wermuth | Reuters):

0 8514e 32affdde XXL

Надо отметить, что производство знаменитой статуэтки не поражает современным оборудованием и роботами. Здесь все делается вручную, отсюда и высокая стоимость.

Это восковая модель «Духа Экстаза».

0 8514f 1f332a5f XXL

Даже в воске она “летит”.

0 85150 21dde232 XXL

0 85151 4882bc25 XXL

Блестящая фигурка, изображающая застывшую перед прыжком женщину с крыльями — богиню Нику, изготавливалась из разных сплавов, а сейчас ее делают из бронзы и хромированной нержавеющей стали, но по желанию клиента фигурку изготовят из серебра и золота. Для придания лоска ее полируют специальным порошком, в состав которого входят измельченные косточками черешни.

После изготовления восковых моделей, начинается работа над формой для отливки.

0 85152 78048b08 XXL

Пескоструйный аппарат сглаживает все шероховатости.

0 85153 bd5d8f6e XXL

0 85154 7e0e3a9b XXL

Сначала символ Роллс-Ройса назывался «Олицетворение скорости». Также статуэтку величают «Летящая леди».
Начинают расплавлять сталь для отлива фигурки.

0 85155 bb843834 XXL

0 85157 ebbbefbf XXL

0 85158 bbfe5ced XXL

Об этой статуэтке ходили разные легенды. Например, многие верили, что «Дух» отливают из чистого серебра. Поэтому неудивительно, что статуэтка зачастую становилась добычей грабителей.

Расплавленную сталь заливают в форму (слева)

0 85159 ef60f667 XXL

…и везут форму с фигурками на следующий этап изготовления.

0 8515a 5e9250c7 XXL

Вот она, эта форма с расплавленным металлом внутри.

0 8515b d0be1f02 XXL

Далее форму разбивают и достают отлитые фигурки «Дух Экстаза».

0 8515c f7e8b226 XXL

Заготовки из формы.

0 8515d 51c30435 XXL

Неудачные фигурки отправляют обратно в печь на переплавку.

0 8515e dad79c0c XXL

Последний этап изготовления — финишная обработка и полировка специальным порошком, в состав которого входят измельченные косточками черешни.

0 8515f fc68d25f XXL

0 85160 aebbcba4 XXL

0 85161 93b39455 XXL

0 85162 d90b4513 XXL

Затем тщательно полируют.

0 85163 9487d105 XXL

0 85164 baf5942c XXL

Ну вот и все, фигурка готова.

0 85165 bff28739 XXL

Так делают символ легендарной марки автомобилей Rolls-Royce, стоимостью 5 000 долларов.

0 85166 634e92da XXL

Подписывайтесь также на наши группы в фейсбуке, вконтакте, одноклассниках и в гугл+плюс, где будут выкладываться самое интересное из сообщества, плюс материалы, которых нет здесь и видео о том, как устроены вещи в нашем мире.

Жми на иконку и подписывайся!
0 97717 9ff97a6c XXXS 0 9d581 6a1a43c7 XS

Источник

ROLLS-ROYCE ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЙ ФИРМЕННЫЙ СТИЛЬ

1

«Возьми лучшее и сделай его ещё лучше», – с того момента, как основатель марки Генри Ройс впервые произнёс эти слова, марка прошла огромный путь от производителя «Лучшего автомобиля в мире» до ведущей роскошной марки. Сегодня выпускает настоящие шедевры ручной работы, рождённые из лучших материалов и отточенные руками опытных мастеров марки. Без сомнения, это синоним роскоши.

За последние годы марка пережила стремительные изменения. Модельный ряд вырос до пяти моделей, каждая из которых обладает особенным характером и магнетизмом. Линейка Black Badge – ответила запросам клиентов нового времени, которые хотели более бунтарского воплощения духа Это повлекло существенные изменения в демографии клиентов марки: сегодня средний возраст покупателя составляет всего 43 года.

Перед маркой встала амбициозная задача: сохранив наследие и преемственность, представить новый фирменный стиль, устремлённый в будущее.

Торстен (Torsten Генеральный директор Motor Cars, отметил: «Присутствие марки в цифровом пространстве неуклонно растет, и сегодня как никогда важно, чтобы визуальный язык компании отражал наши позиции в качестве ведущей люксовой марки в мире. Так, мы приняли решение модернизировать фирменную символику, отражая изменения в нашем модельном ряду, демографии клиентской аудитории, их стиле жизни и мире роскоши, который их окружает».

12

13

Эмблема / Монограмма / Товарный знак

Эмблема на капоте автомобиля – неподвластный времени символ абсолютной роскоши. Этот легендарный элемент останется неизменным, однако отныне появится исключительно на автомобилях марки, рожденных в Гудвуде. Монограмма заменит эмблему в материалах.

Товарный знак Motor Cars» в новом, менее корпоративном прочтении отражает позиционирование в качестве ведущей люксовой марки.

Pentagram обнаружило в архивах плакат марки годов в стиле Он стал отправной точкой для разработки новой стилистики товарного знака, отражающего дух эпохи. Слова «Motor Cars» уменьшились в размере, на первое место выходит Особый акцент сделан на буквы «R», что подчеркивает важность преемственности.

2

3

Фигурка «Дух экстаза»

Фигурка «Дух экстаза» – самый узнаваемый символ украшающий капоты автомобилей марки с 1911 года.

Отныне она займет более заметное место в фирменном стиле марки. Хотя фигурка на капотах автомобилей останется неизменной, появится её цифровая иллюстрация, обновлённая в соответствии с духом времени.

Положение цифровой «Летящей леди» изменилось: теперь её взгляд устремлён вперёд, навстречу яркому будущему марки.

4

5

Цвета

Для визуальных коммуникаций подобрана более экспрессивная палитра, символизирующая роскошь.

В качестве главного оттенка бюро Pentagram выбрало глубокий фиолетовый. Исторически этот цвет ассоциировался с богатством и властью, что было связано с его редкостью и ценностью. Для акцентов в печатных материалах был выбран благородный цвет розового золота.

Тёмная эстетика Black Badge теперь будет подчёркнута яркими акцентами: за каждой моделью Black Badge будет закреплён свой контрастный оттенок, отражающий её смелый характер.

6

7

Цифровое воплощение «Духа экстаза»

Pentagram разработала новое измерение «Духа экстаза», наделив фигурку не только формой, но и текстурой. Цифровое воплощение «Летящей леди», словно легкая фактурная ткань, обрела струящуюся форму.

Теперь этот паттерн может появиться на любой поверхности, начиная от проекции и заканчивая вышивкой, печатью или гравировкой.

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто