Зачем нужны шильдики на автомобиле
Эмблемы с автомобильной подсветкой являются оригинальным тюнинговым решением. Они уменьшают вероятность угона из-за своей приметности. Световые шильдики автомобилей привлекательно горят в темноте ярким синим, красным или белым светом.
Многие владельцы машин не знают, что такое шильдик на авто. Некоторые думают, что это наклейка на капот для красоты. Но чаще это табличка товарного знака компании с историей, смыслом и функцией узнавания бренда.
Значение слова шильдик
Родоначальником логотипов считаются семейные гербы и городские флаги. Шильдики на авто пришли на их смену. Сейчас они являются неотъемлемым атрибутом личного транспорта.
Понятие
Производитель для рекламы своего товара размещает красивую надпись или другие сведения на табличке — шильдике (schild на немецком — щит, значок). Он содержит информацию о стране-изготовителе, краткие характеристики или номер технического документа (вин-наклейка).
Изготовление
Шильдик на авто прослужит долго и эффективно, если он будет сделан качественно. Способы производства:
Применение
Если понимать, что такое шильдик на авто и для чего он предназначен, то сложно представить современный транспорт без этой детали. Она выполняет информационные, декоративные и маркетинговые функции.
Ранние заводские шильдики
Родиной первых табличек считается США. В «золотой век» автомобилей крупнейшие американские компании достигли максимума по выпуску машин. Большинство из них имели одинаковый дизайн и не отличались по типу кузова.
Родиной первых табличек считается США
Чтобы продажи авто не падали из-за отсутствия разнообразия, механики проектировали новинки с разными по мощности двигателями или вносили небольшие изменения в тип кузова. А для большего эффекта отличия маркетологи стали использовать шильдик на машинах, на котором указывался не только бренд, но и модель.
Для монтажа применялось специальное крепление на корпусе машины, а в табличке были под него специальные отверстия. Надежность фиксации была намного выше, чем у современных металлических наклеек. Недостатком считалась невозможность смены на другой тип.
Как элемент декора машин
Многие молодые водители-стиляги не понимают, что такое шильдик на авто. Они убеждены, что это просто украшение. Для декора таблички используют:
Шильдик на авто для декора
Лучшие по точности рисунка и красоте элементы молдинга вырезаются токарями с помощью фрезы из латуни. Дешевле и хуже по качеству декор делают тюнинговые компании из металла.
На советских автомобилях
Первым советским автомобилем, получившим шильдик в 1946 году, был «Победа» (модель М-20). Крепился он с помощью особого клея и был цельной конструкцией. На западе же крепление-наклейку стали использовать позже. В это же время происходит смена эмблемы ГАЗ, которая неизменна до сих пор (бегущий олень). Бренд пользовался популярностью. Осуществлялся его масштабный экспорт в Европу даже в период “холодной” войны.
Световые шильдики
Эмблемы с автомобильной подсветкой являются оригинальным тюнинговым решением. Они уменьшают вероятность угона из-за своей приметности. Световые шильдики автомобилей привлекательно горят в темноте ярким синим, красным или белым светом. Устанавливаются вместо стандартной эмблемы. Питание идет от габаритных огней.
Индивидуальные эмблемы (часть 2) Изготовление
Как я уже рассказывал в первой части, пришла мне идея (точнее благополучно слизана у SanchoPanso998 ) придумать моему ТурбоКотяре свои эмблемы вместо стандартных. Есть идея — нужно реализовать, иначе «аж кюшать не могу», как все чешется…
По традиции постараюсь все разжевать для тех, кто решится на такую же затею.
Что нам нужно:
1) Сдизайнерить саму эмблему, тут можно запариться самому (буйная фантазия и Photoshop вам в помощь) или обратиться к профессионалам.
2) Изготовить эту эмблему в твердом материале (пластик, металл)
3) Покрыть защитным\декоративным покрытием
4) Установить на автомобиль
Ну и нюанс, а точнее мой косяк. Эмблемы заказаны все одного размера 90 мм (диаметр передней эмблемы), а вот сзади она оказывается меньше. Но… больше не меньше, наклеим с перекрытием немного)))
ВОТ ТУТ НАПИШУ ПРО НЮАНС — Передний шильдик не плоский, а с изгибом (имеет симметричную выгнутость). Поэтому перед заливкой внешнего слоя необходимо придать ему правильную форму. Для этого снимаем старую переднюю эмблему, нагреваем строительным феном (обязательно в процессе всех работ использовать теплозащитные перчатки) пластиковую новую эмблему и придаем ей выпуклую форму прикладывая к посадочному месту. У меня получилось примерно так:
3) Покрытие. Ну а теперь про самую «веселую» и эпичную часть. Вот в этой статье уважаемого SanchoPanso998 я узнал про клей-компаунд. Узнал у него несколько нюансов, за что большущее спасибо, и приступил к работе. Заказал вот тут сам клей, прислали быстро и аккуратно. Технология в принципе описана в статье у Санчо, но думаю не грех и повториться:
1) Необхидимо:
А) сам клей (2 компонента),
Б) материал для изготовления бортиков (что-то клейкое и плотное, например двухсторонний скотч),
В) шприц (не вариант для плотного компонента клея, как выяснилось позже) или кухонные весы для точного замера количества компонентов клея
Г) Одноразовая, желательно стеклянная, гладкая посудина
Д) Палочка для размешивания — стекло, металл, пластик
Е) Чистота и аккуратность
2. Изготовление. Бортик изготавливал из бумаги и снаружи заматывал изолентой. В принципе лучше все таки делать из двухстороннего скотча, так как через бумагу клей у меня немного в процессе засыхания просочился. Ничего страшного, но все таки. Далее клей отмеряем пропорции — очень точно и замешиваем. Читаем статью Санчо как делать это правильно. Я где-то лоханулся, возможно плохо соблюдены пропорции, возможно плохо выстоялся клей, но уже после засыхания (не видно совершенно было в процессе) нашел кучу мелких пузырьков на поверхности эмблемы. Расстроился ужасно, но… вроде и не портит сильно вид, в какой то мере — это даже придало некий шарм изделию)))) Плюнул и продолжил))) После двух суток застывания все выглядело вот так:
Следующий и самый трудозатратный этап: придание формы и полировка. Долго думал чем придать форму, напильник отмел сразу, так как это колоссальные турдозатраты — компаунд довольно твердый. Точильный станок у тестя попробовал, но понял что уделаю весь его гараж, а это чревато ворчанием на повышенных оборотах в ближайшую пятилетку. Самый оптимальный вариант получился — это небольшая болгарка. Правда работать надо очень аккуратно, чтобы не чиркнуть лишнего. Стачивается легкими продольными движениями. Вот что получилось:
Ну а дальше… Наждачка наше все. У меня были следующие этапы:
-ручная обработка наждачкой с зерном P50, P150, P400, P800
-дрель(за неимением перфоратор в режиме дрели) с опорной тарелкой для полировки, наждачка Р800, Р1200, Р2000, фетровая насадка
Выглядело это примерно так:
Чем грозит замена шильдика на машине
Причины, по которым люди снимают или меняют заводские знаки с кузова своего автомобиля, бывают разные. Например, желающих купить престижный и мощный автомобиль премиальной марки предостаточно, но возможностей хватает далеко не у всех. Поэтому находятся шутники, водружающие шильдики, например, Toyota на УАЗ Патриот, BMW — на Brilliance V5, Mercedes-Benz — на Changan CS35, Volkswagen — на Zotye T600. Авось кто-то спутает.
Возникает логичный вопрос — законно ли это? Например, если водитель такой машины стал виновником ДТП и уехал с места аварии, то другой логотип может ввести в заблуждение очевидцев. Ведь масса людей, далеких от автомобильной темы, не в состоянии отличить, например, старую модель Toyota от UAZ, и уж тем более китайские копии от оригиналов, если на них отсутствует шильдик. В таких случаях свидетель запомнит несоответствующую эмблему и сообщит в полицию о марке, которая не имеет к произошедшему никакого отношения.
К тому же, какому-нибудь вредному гаишнику-формалисту при постановке ТС на учет в ГИБДД возможно будет недостаточно одного винномера, чтобы идентифицировать марку и модель автомобиля.
Кроме того, если учесть, что раньше у многих дилеров была мода обозначать машины своим шильдиком с названием, то такую надпись можно расценить, как навязанную рекламу. И подобные вопросы не раз обсуждались автолюбителями на форумах.
На самом деле в российском законодательстве запрет на устранение или замену шильдика на кузове ТС отсутствует. В пункте 2 ПДД указано, что на машинах должны быть установлены регистрационные знаки соответствующего образца, а Технический регламент Таможенного союза (Приложение 7) фиксирует требования о наличии и содержании уникального идентификационного номера. В Перечене неисправностей, при которых запрещена эксплуатация ТС (пункт 7.18) сказано, что нельзя ездить на автомобилях с внесенными в их конструкцию изменениями. Но шильдик не является элементом конструкции, и она никак не изменится, если его устранить.
С другой стороны, формально логотипы всех автомобильных марок являются товарными знаками, и их использование без согласия правообладателя запрещено. Так что на гражданина, установившего на «Ладу» значок «Мерседеса», немецкий производитель в праве подать в суд.
Что касается дискуссионного вопроса о логотипе дилера, то Федеральный закон «О рекламе» (часть 4 статья 20) гласит, что установка на транспортных средствах отличительных знаков, указывающих на их принадлежность каким-либо лицам, не является рекламой. Правда, там не уточняется, что понимать под отличительными знаками. В конце концов, шильдик всегда можно снять.
Надписи эмблемы разные
Выделить свой автомобиль из серой массы, придать ему оригинальный внешний вид, обновить задние надписи – этот раздел магазина создан для тех, кто привык уделять внимание каждой мелочи. Autodecore.ru предлагает покупателями сотни эмблем и наклеек на любой вкус.
Какие надписи и эмблемы у нас есть?
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
