Зип для автомобиля что это

Содержание

Индивидуальные (одиночные) комплекты ЗИП (ЗИП-О)

Компания «ОСДТ» принимает заказы на поставку индивидуальных (одиночных) комплектов ЗИП (ЗИП-О).

Они предназначены для поддержания в постоянной готовности каждой машины при ее эксплуатации, проведения работ по обслуживанию машины и устранения неисправностей силами экипажа.

Запасные части одиночного (индивидуального) комплекта ЗИП могут расходоваться водителем (механиком-водителем) в пути для устранения неисправностей.

В состав одиночного комплекта ЗИП входит:

Индивидуальный (одиночный) комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей для технического обслуживания машин водителем состоит из запасных частей, материалов, инструмента и принадлежностей, которыми оснащается каждая машина.

В заправочный инвентарь и емкости под дополнительное горючее и масло входят:

Шанцевый инструмент включает в себя:

Средства для буксировки и повышения проходимости включают:

Светомаскировочное и светотехническое оборудование включает:

Средства обеспечения безопасности движения включают:

Пожарное оборудование и средства специальной обработки включают:

Тяжелые многоосные колесные тягачи, гусеничные тягачи и транспортеры согласно ведомости ЗИП могут иметь несколько огнетушителей.

Укрывочные брезенты и средства утепления включают:

Приведенный состав не является неизменным. При совершенствовании конструкции машины возможны изменения в составе комплектов. Эти изменения заводом-изготовителем вносятся в комплектовочные ведомости ЗИП соответствующих марок машин.

Запасные части, инструмент, заправочный инвентарь, шанцевый инструмент, средства для буксировки, огнетушитель, аптечка медицинская, знак аварийной остановки размещаются на автомобильной технике при ее использовании в соответствии с установленными схемами.

При длительном хранении автомобильной техники индивидуальные (одиночные) комплекты ЗИП хранятся на складе.

Источник

Набор инструментов и ключей для автомобиля

ЗИП для автомобиля. Общие подходы.

Минимальный набор инструмента в автомобиль.

Минимальный набор инструмента может состоять из того, чем укомплектован автомобиль его производителем.

Нужен инструмент для замены фильтров, масла и технических жидкостей, свечей зажигания, тормозных колодок и тормозных дисков, щеток и поводков стеклоочистителя.

Особняком стоит замена ремней двигателя. Делается замена ремней редко и многие владельцы, готовые самостоятельно менять масло в двигателе и иные расходники, предпочитают эту процедуру доверять профессионалам в сервисе. Исключая подобные операции для самостоятельного выполнения, вы можете так же быть свободны от приобретения необходимого инструмента.

По сути уже здесь идет речь о формировании 2-х частей общего расширенного комплекта – одна часть необходимого возится в машине постоянно, а другая часть хранится в гараже на случай обслуживания и ремонта.

Упомянем, что ключи и головки могут быть метрические (маркировка цифрами – 6, 8, 10 и т.д.) или дюймовые (маркировка ½, ¼, 3/8 и т.д.), рекомендации приведем для метрического инструмента для европейских, азиатских и российских автомобилей.

Гаечные ключи могут быть рожковыми, накидными, комбинированными, торцевыми.

Основной недостаток рожкового ключа состоит в том, что его зев не охватывает гайку или головку болта полностью. Это может приводить к тому, что гайка или головка постепенно «слизывается», особенно если нужно прикладывать большое усилие. Однако рожковые ключи незаменимы в стесненном пространстве и при невозможности применения с торца иного инструмента (головок и накидных ключей).

Накидной ключ обхватывает гайку со всех сторон, поэтому грани шестигранника практически не срезаются. Однако не всегда открыт доступ к крепежу с торца.

Отличный вариант, когда на одном ключе идет комбинация накидной и рожковой рабочей части. Такой ключ превращается в универсальный инструмент для ремонта автомобилей, который можно применять практически везде.

Наиболее ходовые по размеру ключи должны быть парными – один ключ удерживает головку болта от его проворачивания, а другим откручивается гайка.

Встречаются так же ключи, у которых кольцевая рабочая часть (такая как у накидного ключа) крепится к ручке на шарнирном соединении. Убедиться в удобстве такого ключа можно приобретя и попробовав на практике хотя бы 1 экземпляр в ходовом размере (например, на 14).

Достоинство торцевых головок заключается в их полном охватывании периметра крепежа, что снижает риск срезания граней.

Головки лучше брать с 6 гранями, т.к. они большей площадью соприкосновения охватывают периметр головки болта или гайки, по сравнению с теми головками, которые имеют 12 граней. Головки 12 граней больше подойдут к несильно затянутому крепежу в условиях стесненного пространства, когда амплитуда откручивающих движений сильно ограничена и с перестановкой головки на 6 граней выйдут затруднения.

Встречаются в продаже головки Super Lock. Они предназначены для откручивания слизанных болтов и в них усилие идет не на грани, а на плоскости. Для замены расходников в комплект их вряд ли имеет смысл рекомендовать – такой инструмент дороже и его имеет смысл приобретать для профессионального применения, выбирая головки подтвержденного высокого качества от надежных производителей. Быть может, разумным будет приобретение одной глубокой головки Super Lock для откручивания колесного крепежа.

Торцевые головки внешний TORX (Е-профиля) имеет смысл приобретать по фактической потребности. Они нужны не на всех автомобилях.

Головки приводятся воротком или трещоткой, иногда через переходники, удлинители, кардан. Здесь надо проследить за комплектность по нужному стыковочному размеру (1/4, ½ и др.) или сразу приобрести переходники с одного размера на другой.

Существенно повышает удобство работы наличие в комплекте малого воротка и малой трещотки.

Трещотки могут быть на 36 или 72 зуба. Трещотки на 72 зуба рассчитаны для применения в труднодоступных местах с малой амплитудой откручивающего движения.

Трещотки на 36 зубов несколько прочнее чем 72 зуба, однако и их лучше не применять для силовых операций. Оптимальным будет срыв (страгивание с места) прикипевшего крепежа воротком, а само откручивание уже осуществлять с трещоткой. Это же касается и затягивания крепежа – закручиваем с трещоткой, а затягиваем с воротком.

Набор инструмента для профессионального ремонта.

В заключении стоит упомянуть, что самостоятельный набор комплекта инструментов получается намного дешевле за счет того, что исключает при разумном подходе расходы на ненужные позиции.

Сам подбор и приобретение дело не быстрое, требует осмысления и знания материальной части, а так же, позволяет распределить расходы по времени.

Способ хранения инструмента так же относится к вопросам, не имеющим одного заведомо правильного решения. Сформировав необходимый комплект, каждый сможет так же осмысленно выбрать и подходящий способ для перевозки и хранения – в кейсе, инструментальном ящике, мягкой инструментальной сумке и др.

Перед тем как начать решать вопрос приобретения инструмента необходимо точно ответить на вопрос «А что уже есть и насколько это можно использовать?», проверив комплектацию техники и накопившееся в гараже.

Источник

Запасные изделия прилагаемые (ЗИП). Версия 2.0

Горячо приветствую всех читателей!
Абсолютно надежных автомобилей не существует. Такова жестокая правда жизни. Автопроизводителям не выгодно изготавливать надежные машины. Наверняка в цехах по сборке машин весят мотивирующие плакаты типа: «Мы создаем машины для того, чтобы люди покупали запчасти» или «Хочешь сохранить работу – не затягивай последнюю гайку».
Все это я рассказываю к тому, что хорошо бы иметь в машине некий комплект ЗИП — Запасные изделия прилагаемые. Это особенно актуально для владельцев автомобилей отечественного производства и для «экспедиционников», даже если это Toyota Land Cruiser 80.

Руководство по ремонту автомобиля. «Букварь» УАЗовода, в котором поэтапно описан процесс ремонта всех узлов и агрегатов УАЗика.
Знак аварийной остановки. На удивление, далеко не в каждой машине есть этот обязательный атрибут. Постоянно вижу аварии, обозначенные на дороге всяким говном из багажника.
Аптечка. Желательно доукомплектовать, поскольку в современной аптечке присутствуют лишь бинты, жгуты, резинки. Не забудьте контрацепцию!
Исправный огнетушитель. Огнетушитель должен быть легкодоступен в любой момент поездки. Не надо бросать его на дно багажника, заваливая кучей вещей. Объем огнетушителя – не менее двух литров. Просроченный огнетушитель выбрасывается без сожаления – не экономьте на собственной безопасности!
Пластиковое «гуано», что показано на фотографии, давно заменено на «Огнетушитель ОП-2. Металлический»
Буксировочный трос. Резинки от трусов из магазина «Паскер» или «Авто-49» за буксировочный трос не считать!
Компрессор с манометром. Любители тренировать мышцы ног могут заменить этот пункт ручным насосом.
Домкрат. Хотя бы «родной», но быть обязан.

Теперь приступим непосредственно к перечню ЗИП. Начнем с электрики.

Электрика
1. Комплект флажковых и силовых предохранителей. По этому пункту ни у кого вопросов быть не должно.
2. Комплект лампочек. Ездить по трассе без габаритов, поворотников или без фары опасно и запрещено.
3. Комплект свечей зажигания и свечной ключ. Причем, для 409-го двигателя, свечной ключ должен уметь выкручивать четвертую свечу (самую ближнюю к водителю). Не всякий «свечник» справляется с этой задачей.
4. Комплект высоковольтных проводов от катушек зажигания к свечам.
5. Катушка зажигания (406.3705000).
6. Бортовой компьютер. Этот полезный девайс поможет пояснить Вам, на что жалуется автомобиль, если вдруг, на панели приборов зажглось зловещее око «Check-Engine». Таблица расшифровки ошибок есть в описанном выше «Букваре» УАЗовода.

Так, дальше будет интереснее. Многие бояться лезть в электрику автомобиля, но надо побороть в себе эти глупые страхи.
7. Цифровой мультиметр. Очень полезный прибор. С его помощью можно «прозванивать» цепь, измерять напряжение, сопротивление, емкость и много других страшных терминов. Даже некоторые датчики можно проверить мультиметром на работоспособность.
8. Моток провода сечением 2,5 «квадрата».
9. Коннекторы и клеммы в ассортименте. «Мамы», «папы» и даже «Ваги» (Wago). «Вагами» очень удобно делать временное соединение оборвавшегося провода.
10. Синяя изолента.
11. Ремкомплект генератора (щетки, реле-регулятор напряжения, диодный мост)
12. Ремкомплект стартера (щетки, втягивающее реле)
13. Пригоршня релюшек.
Ниже приведу перечень релюшек электросхемы УАЗ «Хантер». В скобках указаны позиции в схеме из моего «Букваря»:
— Реле стартера (20)
— Реле противотуманного фонаря (27)
— Реле переключения света фар (32, 33)
— Реле противотуманных фар (34)
— Реле времени омывателя заднего стекла (35)
— Прерыватель стеклоочистителя (25)
— Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации (49)
— Реле выключателя (замка) зажигания (53)
— Реле бензонасоса (93)
— Реле генератора (95)
Не надо возить с собой весь перечень используемых в автомобиле реле – многие из них взаимозаменяемы, т.е. при выходе из строя релюшки, актуальной для вас СЕЙЧАС, ее временно можно заменить на аналогичную, снятую с неактуального на данный момент прибора/потребителя.

14. Датчики. Тут все не так просто. Дело в том, что некоторые датчики стОят не дорого, а за некоторые придется раскошелиться. Неисправность некоторых датчиков не критична (можно самостоятельно добраться до автосервиса или магазина), а некоторые не позволят даже завести машину.
Полный перечень датчиков, согласно схеме электрооборудования УАЗ «Хантер» с двигателем ЗМЗ 409 Евро 0:
— Датчик сигнализатора перегрева температуры охлаждающей жидкости (9). Стоит в корпусе термостата.
— Датчик сигнальной лампы аварийного давления масла (10)
— Датчик указателя давления масла (11)
Оба датчика установлены в тройнике, ввернутом в масляный канал головки блока цилиндров, с левой стороны (по ходу движения) передней части головки.
— Датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости (12). Стоит в верхнем бачке радиатора, идет на сигнальную лампу аварийной температуры ОЖ.
— Датчик скорости (67). Стоит в верхней части раздаточной коробки.
— Датчик уровня топлива (в бензонасосе) (69)
— Датчик массового расхода воздуха ДМРВ (79). Стоит в воздуховоде, после воздушного фильтра.
— Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ (80). Стоит на дроссельной заслонке (406.1130000-01)
— Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ДТОХЛ (81). Стоит в корпусе термостата, ближе к радиатору.
— Датчик положения распределительного вала ДПРВ (датчик фазы) (82). Стоит в левой (по ходу движения) задней части головки блока цилиндров (около четвертой свечи). Внешне очень похож на ДПКВ, но разъем немного другой и кабель короче.
— Датчик температуры воздуха в впускной трубе ДТВ (84). Во впускном трубопроводе, снизу.
— Датчик детонации ДД (87). Установлен на блоке цилиндров двигателя с правой стороны под впускным трубопроводом в районе четвертого цилиндра.
— Датчик положения коленчатого вала ДПКВ (91). Спереди, в нижней части двигателя, около диска синхронизации.
— Датчик концентрации кислорода ДК (103). Установлен в приемной трубе системы выпуска отработавших газов.
Перечень датчиков в ЗИПе
Составлен по итогам дискуссии в комментариях этой записи:
1. Датчик положения коленчатого вала ДПКВ (91). Без этого датчика двигатель отказывается заводиться. Есть два варианта этого датчика:
а) Bosch DG-6 (Каталожный номер: 0261210113), который в Экзисте стоит 1600 руб.
б) Отечественный датчик: 23.3847 в любом магазине автозапчастей по 350 руб. за штуку.
2. Датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОХЛ (81). С этого датчика показания идут в ЭБУ автомобиля. Такой же датчик стоит во впускном трубопроводе (снизу), он измеряет температуру воздуха (84).
3. Датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ (80)
4. Датчик сигнализатора перегрева температуры охлаждающей жидкости (9). Этот датчик отвечает за работу указателя температуры ОЖ на панели приборов.
5. Датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости (12). Стоит в верхнем бачке радиатора, идет на сигнальную лампу аварийной температуры ОЖ.
6. Датчик сигнальной лампы аварийного давления масла (10)

Тормозная система
1. Тормозная трубка медная (наиболее длинная из идущих к колёсам)
2. Комплект тормозных шлангов
3. Комплект тормозных колодок (перед и зад)
4. Манжета уплотнительная ГТЦ (469-3505035)
5. Кольцо уплотнительное поршня ГТЦ (24-10-3502051)

Топливная система:
1. Топливный фильтр (тонкой очистки) (315195-1117010 или 31602-1117010)
2. Моторчик бензонасоса (стоит в правом баке)
3. Сеточка (фильтр) грубой очистки топлива (стоит в правом баке)
4. Комплект топливных форсунок (83, 85, 88, 92) (Необязательный пункт в ЗИПе, но после плановой замены форсунок, их можно не выкидывать, а положить в ЗИП).

Система охлаждения
1. Термостат (1306100)
2. Прокладка термостата (402.1306155)
3. Прокладка корпуса термостата (406.1306043)
4. Крышка радиатора
5. Крышка расширительного бачка (3160-1311065)
6. Комплект отводящих / подводящих шлангов радиатора
7. Шкив водяного насоса (406.1038025-10)
8. Ремень привода водяного насоса

Трансмиссия:
1. Карданные болты М10х1х25 (201518-П29) – 12 шт.
2. Гайки карданного вала М10х1 (31512-2401059) – 8 шт.
3. Шайбы пружинные карданного вала 10Л (252156-П2) – 8 шт.
4. Шайбы пружинные карданного вала (заднего) 10ОТ (252136-П2) – 4 шт.
5. Сальник хвостовика 42х68 (3741-1701210)
6. Сальник хвостовика 42х75х16.4 (3160-2402052)
7. Крестовина карданного вала (469-2201026) – 2 шт.
8. Ступица колеса в сборе с запрессованными наружными кольцами подшипников:
— Ступица (3741-3103015)
— Ступичный подшипник (3151-3103025) – 2 шт.
— Кольцо упорное подшипника ступицы колеса (69-3103024) – 2 шт.
9. Цапфа поворотного кулака в сборе (69-2304080)
10. Шайба стопорная подшипника ступицы (61-121168) – 2 шт.
11. Гайка подшипника ступицы (69-2401052) – 4 шт.
12. Шайба замочная гаек подшипника ступицы (69-2401055) – 2 шт.
13. Набор прокладок моста «Спайсер».
14. Комплект бронзовых шкворневых вкладышей.
15. Сальник ступицы (3741-3103038) – 2 шт.
16. Сальник ШРУСа (Манжета 32х50-10 с пружиной в сборе ) (3741-2304071) – 2 шт.
17. Болт ступицы колеса (20-3103008-Б) – 5 шт.
18. Сошка рулевая (рычаг поворотного кулака) (3162-2304100)
19. Втулка разжимная рычага поворотного кулака (469-2304101) – 4 шт.
20. Шпилька рычага поворотного кулака (3160-2304102) – 4 шт.
21. Гайка крепления рулевой сошки М12х1,25 (45 9563 1255) – 4 шт.
22. На случай выхода из строя механических хабов в ЗИПе присутствуют вот такие заглушки: «Фланец ведущей ступицы заднего моста» (3151-2407190)

Источник

ЗИП (или что мы возим в машине?)

Однажды мне задали похожий вопрос. Я решил, что это может быть интересно другим.
И так. То, что постоянно ездит в багажнике моей машины.

В багажнике вожу насос, п/э мешок, ящик с инструментом,

«набор автомобилиста», аптечку (тонометр, перевязочные и т.д.), кусок фильтроткани 1.5х2.0м (застилать багажное отделение при перевозке крупногабаритного, с завязками за подголовники), штыковая лопата и кусок сетки в тубусе. В летнее время большая лопата заменяется на сапёрную

домкрат (с увеличенным по площади подпятником),

балонник, кусок красной тряпки, фал Ф10мм и длиной 15м, клубок шнура, моток толстой капроной нитки, резиновое ведро, шерстяные носки, х/б перчатки, «прикуриватель», переноска 12V, цепная пила, фляжка со спиртом, сухое горючее, несколько «бичпакетов» в металической банке, сигнальные патроны, фонарик-жучок, охотничьи спички, огниво.
И «моя радость » — ручная таль

Под водительским креслом, в чехле, «паук», буксировочный трос, петля.
При выезде на трассу не будет лишней канистра с бензом (10л) под креслом. И хотя бы полтораха воды.

Думаю, с нынешним состоянием погоды в Европе, для многих это будет актуально.

Всем УДАЧИ и благополучно добраться до дома! )))

Daewoo Matiz 2010, двигатель бензиновый 1.0 л., 64 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Комментарии 23

Реапект! И спасибо за тему. Я как начинающий водитель, не так давно задавалась таким вопросом, что взять с собой полезного в дорогу, кроме стандартного набора. Полезная тема!

Спасибо. Буду рад если не пригодится в жизни!
Делайте репост.) 👍

за такой комплект выживания, в маленьком автомобиле, грех не начать уважать человека, не люблю когда люди ездят без всего, типо «иномарка зачем ключи возить». как то готовы были на руках носить одного дедулю, когда вылетели с дороги ночью, да еще и зимой, он так спокойно, остановился открыл багажник копеечки, достал 10 метровую лебедку на 5 тонн, подал со словами «берите, грейтесь». за 15 минут вдвоем вы машину на грейдер в 2.5 метра подняли.

Правильный наборчик.Самовыживаемость вырастает в разы:)

В дальней дороге чувствуешь себя спокойнее, когда уверен, что вернёшься домой. Это важно.

У каждого свой набор, мне понравился)) у меня похожий, но не на столько полный как у вас)) кто ни раз оказывался в неприятных ситуациях из-за разных стихий, тот поймет ценность такого набора.

ложу в трассу с собой обязательно комплект непромокайки яркого света куртка штаны) большего размера если что чтоб натянуть поверх тёплой одежды… не зависимо от времени года со светоотражающими полосами …

Источник

Индивидуальный комплект ЗИП для автомобиля

Состав индивидуальных (одиночных) комплектов ЗИП устанавливается ГАБТУ МО РФ и согласовывается с заводом-изготовителем для каждой марки машин.

В состав индивидуального комплекта ЗИП входят:

индивидуальный (одиночный) комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей для технического обслуживания машины водителем;

заправочный инвентарь и емкость под дополнительное горючее и масло;

средства для буксировки и повышения проходимости;

светомаскировочное и светотехническое оборудование;

средства обеспечения безопасности движения и плава;

Укрывочные брезенты и средства утепления двигателя. Индивидуальный (одиночный) комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей для технического обслуживания машин водителем состоит из запасных частей, материалов, инструмента и принадлежностей, которыми оснащается каждая машина.

В заправочный инвентарь и емкости под дополнительное горючее и масло входят: ведро брезентовое 10 л, канистра емкостью 10 л под масло, насос ручной для переливания бензина, воронка заправочная, бачок для питьевой воды, а также канистры емкостью 20 л под дополнительное горючее. Шанцевый инструмент включает в себя: лопату, топор, пилу поперечную (1 на 10 автомобилей и на каждую гусеничную машину), лом. Средства для буксировки и повышения проходимости включают мостик колейный для преодоления траншей (комплект — две колеи), цепи противоскольжения мелкозвенчатые, трос буксирный, буксир жесткий (1 на 10 автомобилей) для автомобилей, грунтозацепы, бревна само вытаскивания для гусеничных тягачей. Светомаскировочное и светотехническое оборудование включает светомаскировочное устройство для всех машин, под кузовную подсветку — для автомобилей, световой экран для гусеничных тягачей, транспортеров. Средства обеспечения безопасности движения включают колодки горные (комплект — две колодки), аптечку медицинскую, знак аварийной остановки для всех машин, жилет спасательный, багор (для многоосных и гусеничных тягачей, способных преодолевать водные преграды на плаву).

Пожарное оборудование и средства специальной обработки включают огнетушитель, индивидуальный комплект для спецобработки, канистру емкостью 20 л под жидкость для спецобработки — для всех машин.

Укрывочные брезенты и средства утепления включают утеплительный чехол капота двигателя и радиатора для всех машин, укрывочный брезент для гусеничных тягачей и транспортеров.

Приведенный состав не является неизменным. При совершенствовании конструкции машины возможны изменения в составе комплектов. Эти изменения заводом-изготовителем по согласованию с ГАБТУ МО РФ вносятся в комплектовочные ведомости ЗИП соответствующих марок машин.

При содержании автомобильной техники на кратковременном хранении укрывочные брезенты и запасные части индивидуального (одиночного) комплекта ЗИП хранятся, как правило, на машинах, а в отдельных случаях — на складе воинской части. При длительном хранении автомобильной техники индивидуальные (одиночные) комплекты ЗИП хранятся на складе воинской части.

640 1

Запасные части индивидуального (одиночного) комплекта разрешается расходовать для устранения неисправностей машины в пути. О расходе запасных частей и материалов из индивидуального (одиночного) комплекта ЗИП командиром подразделения или техником делается отметка в ведомости ЗИП или в паспорте (формуляре). Расход запасных частей и материалов учитывается в книге учета ремонта (обслуживания, обработки) вооружения, техники и имущества.

Израсходованные запасные части и материалы, списанный инструмент и принадлежности индивидуального (одиночного) комплекта ЗИП пополняются за счет имущества текущего довольствия, путем закупки в децентрализованном порядке, или изготавливаются воинской частью. В период гарантийного срока службы автомобильной техники индивидуальный (одиночный) комплект ЗИП пополняется заводами-изготовителями по рекламациям воинских частей.

Доукомплектование автомобильной техники шанцевым инструментом, заправочным инвентарем, медицинскими аптечками и другим имуществом, по которому ГАБТУ Министерства обороны РФ не является фондодержателем, производится соответствующими начальниками родов войск и служб по заявкам воинских частей. Огнетушителями машины обеспечивают органы квартирно-эксплуатационной службы.

Комплектность одиночных ЗИП и ход их пополнения учитывается в автомобильной службе воинской части по карточке некомплектности (ф 46)

Пояснения к рис. 14.2.

Исчисление сроков службы инструмента и принадлежностей производится со дня ввода машины в строй. Срок службы укрывочных брезентов, спасательных жилетов, огнетушителей, чехлов утеплительных исчисляется со дня приема машины представителем заказчика на заводе-изготовителе, аптечек медицинских — со дня из выдачи на машины. Резинотехнические изделия, входящие в состав ЗИП, освежаются, как правило, через 5-7 лет. При передаче автомобильной техники из одной воинской части в другую вместе с ней передается индивидуальный (одиночный) комплект ЗИП по перечню ведомостей заводов-изготовителей. При передаче в народное хозяйство с машиной передается только инструмент водителя. В капитальный и средний ремонт машины направляются без индивидуальных (одиночных) комплектов ЗИП.

3. Пуск двигателя КамАЗ-740 с помощью ЭФУ.

— прокачать топливную систему ручным топливоподкачивающим насосом до открытия перепускного клапана топливного насоса высокого давления;

— установить в нейтральное положение рычаг управления коробкой передач и утопить рукоятку остановки двигателя;

— нажать педаль топлива до среднего положения и вытянуть рукоятку ручного управления подачей топлива до упора;

— включить выключатель батарей автомобиля;

— нажать кнопку включения ЭФУ и удерживать ее в течение всего времени пуска, одновременно наблюдать за показанием
стрелки амперметра (величина разрядного тока должна быть примерно 30 А);

— нажать до упора педаль сцепления;

— после загорания контрольной лампы нажать до упора педаль подачи топлива;

— не отпуская кнопки, включить стартер, повернуть ключ во
второе нефиксированное положение не более чем на 15 с. Только
при наличии регулярных вспышек в цилиндрах двигателя допускается непрерывная работа стартера в течение 25-30 с;

— удерживать кнопку ЭФУ до выхода двигателя на устойчивый режим работы, но не более 60 с.

Не пользуйтесь открытым пламенем факела и паяльной лампы для прогрева воздуха при пуске двигателя.

В случае неудачной попытки пуск повторите с выдержкой между включениями 1-2 мин. При неудавшемся пуске после трех попыток определите и устраните причину неисправности.

Источник