ТОП-10 фрикционных шин для южной зимы
Настало время для нашего завершающего рейтинга зимних шин. Сегодня речь о фрикционных моделях, предназначенных для эксплуатации в мягких зимних условиях, характерных для стран Центральной и Южной Европы, а также теплых регионов нашей страны.
В таких краях зимой лучше использовать нешипованные шины, которые при небольших минусовых температурах сохраняют оптимальную эластичность и могут обеспечить уверенное сцепление и торможение как на сухом и мокром асфальте, так и на заснеженной дороге. Называются они фрикционными шинами европейского типа, и сравнивать их с “липучками” нордического типа (для северных зим), а уж тем более с шипованными покрышками, нельзя по той причине, что “европейки” всегда будут лучше на асфальтовых покрытиях, а также по мягкости и акустическому комфорту. А вот в сцеплении и торможении на снегу и льду заведомо уступают нордическим шинам.
Многие производители, как например Nokian Tyres, сразу предупреждают покупателей насчет зимних моделей европейского типа, что в России «такие шины рекомендуются к эксплуатации на территории Южного Федерального округа. В других регионах эксплуатация шин имеет ограниченную функциональность по причине климатического несоответствия техническим характеристикам продукта, предназначенного для использования в условиях умеренно-континентального климата».
Европейские “липучки” имеют такие же маркировки, как и другие виды зимних шин – «M+S» и «3PMSF» (трехгорный пик со снежинкой внутри), и визуально распознать их несложно. От тех же “скандинавок” (фрикционных шин нордического типа) они отличаются почти что летним рисунком протектора: скругленные плечи, плотное расположение шашек протектора, более стреловидный дизайн V-элементов, твердая боковина и обилие водоотводящих канавок и ламелей.
Кроме того, резиновая смесь у “европеек” будет чуть пожестче (как у всесезонных покрышек). Все это позволяет им двигаться по зимней дороге с летними скоростями, не теряя сцепления с трассой. Они оптимальны для слякотной зимы, поэтому их часто приобретают для езды в мегаполисах, где дороги чистят от снега и посыпают реагентами против обледенения. Такие шины не “плавают” по дороге с твердым покрытием даже при 15°C тепла, и их можно устанавливать на автомобиль уже в сентябре.
В нашем обзоре собраны одни из лучших зимних шин европейского типа в первую очередь на основе результатов многочисленных тестов, а точнее – лидеров этих испытаний. Но так как среди них преобладают шины премиум-сегмента, то для автовладельцев с более скромным бюджетом мы включили и некоторые модели, которые проявили волю к победе или же являются очень перспективными новинками.
Буквально несколько лет назад фрикционные шины Bridgestone зачастую не претендовали на лидирующие позиции в независимых испытательных тестах, однако этой новинке 2019 года удалось не просто нарушить традицию, но и буквально “выстрелить”, завоевывая все новые пьедесталы в сравнении с самыми лучшими представителями семейства “липучек” европейского типа. Bridgestone Blizzak LM005 – это результат последних японских разработок в области нешипованных шин для зимы с синергизмом инновационной резиновой смеси и дизайна протектора, усиливающими сцепление с дорогой.
Обладая максимально сбалансированными характеристиками, модель обеспечивает самый высокий уровень безопасности на мокром покрытии, отличную управляемость на снежных и скользких дорогах, а также на сухом асфальте. Недостатком могут стать разве что субъективные оценки тестеров по относительно среднему уровню комфорта.
Преимущества Bridgestone Blizzak LM005: короткий тормозной путь и хорошая контролируемость на снегу; очень высокое сцепление, боковая устойчивость и короткие тормоза на мокром покрытии; хорошая управляемость на сухом покрытии; точные реакции на повороты руля и четкая информативность; баланс характеристик; низкое сопротивление качению.
В 2017 году у французского бренда появились “альпийские” спортивные шины пятого поколения, адресованные мощным легковым автомобилям, которые предназначены для интенсивной эксплуатации в холодные месяцы года. Эта модель давно доказала свою состоятельность, и все европейские эксперты-испытатели настоятельно рекомендуют их водителям в регионах с теплой зимой. Покрышки характеризуются стабильностью управления на снегу, отличной маневренностью на асфальтовых покрытиях, а также комфортным ходом и низким сопротивлением качению. Для транспортных средств с высоким центром тяжести предназначена модификация Michelin Pilot Alpin 5 SUV.
Модель Pilot Alpin 5 заслужила победы благодаря отличным результатам во всех дисциплинах, а чуть ли ни единственным ее недостатком была признана только высокая цена. Для легковых автомобилей малого и среднего класса у французов есть другая великолепная “фрикционка” для теплой зимы – Michelin Alpin 6, которая тоже отмечается во всевозможных тестах, опережая соперников в испытаниях на сухом треке, гарантируя отличное сцепление на мокрых дорогах и оптимальный расход топлива.
Преимущества Michelin Pilot Alpin 5: высокие тяговые, тормозные свойства и хорошая управляемость в любую погоду; гармоничное поведение в разнообразных дорожных условиях; отличное сцепление на снегу; низкое сопротивление качению; очень низкий износ.
Обновив в 2019 году свой ассортиментный ряд, Goodyear попала в точку: зимняя фрикционная шина альпийского типа UltraGrip Performance+ в качестве замены модели UltraGrip Performance Gen-1 принесла производителю дивиденды в виде серьезных наград во многих тестах, в которых принимала участие. Модель, предназначенная к использованию на высокопроизводительных легковых автомобилях, за счет сбалансированных характеристик получила звание «лучшая зимняя шина европейского типа сезона 2019г.-2020г.», скинув тогда с шинного Олимпа продукцию немецкой Continental. В свежих тестах к покрышке изредка имеются слабые замечания по недостаточному тормозному пути на сухом асфальте.
В этом сезоне на рынок вышла новинка для кроссоверов и внедорожников Goodyear UltraGrip Performance+ SUV, которая также претендует на высокие позиции в рейтингах “евро-липучек” для больших полноприводных автомобилей.
Преимущества Goodyear UltraGrip Performance+: хорошая управляемость на мокром покрытии, снегу и обледенелых покрытиях; сбалансированные характеристики для различных погодных условий; хорошее сцепление и торможение на мокром асфальте; точные реакции на повороты руля; высокий уровень комфорта; справедливая цена за набор выдаваемых характеристик.
Немецкий концерн в свою очередь тоже не стоит на месте и в этом году, несмотря на пандемию, презентовал сразу 2 новинки сезона в классе нешипованных шин для зимних условий Центральной и Южной Европы. Continental WinterContact TS 870 для легковых автомобилей компактного и среднего классов, а также версия для внедорожников TS 870 P c измененным дизайном протектора созданы обеспечить идеальный контроль на заснеженных и обледеневших дорогах. Характеризуются высокой устойчивостью к аквапланированию, большой ходимостью и низким расходом топлива. Это подтверждает и пара последних тестов 2021 года, в которых WinterContact TS 870 заняла первое и второе места.
Новинка является прямой преемницей шины WinterContact TS 860, которая удерживала лидерство два зимних сезона подряд (с 2017 по 2019 годы), но немного сдалась под натиском новинок Goodyear. В целом у новой WinterContact TS 870 отличные результаты во всех тестовых дисциплинах. По словам экспертов, шины безопасно ведут себя на пределе сцепления и на мокром, и на сухом асфальте, и на снегу. Но так же как и у американского флагмана, к немецкой новинке были незначительные замечания по длине тормозного пути на сухом покрытии. Не забывайте, что речь идет о шинах, являющихся лучшими представителями сегмента “липучек”, которые в условиях теплой зимы должны демонстрировать тормозные качества на сухом асфальте, сравнимые с показателями обычных летних шин в летний период.
Преимущества Continental WinterContact TS 870: отличное торможение и управляемость на снегу; хороший уровень курсовой устойчивости; безопасное поведение на мокром и сухом покрытии; высокое сопротивление планированию по воде и снежной каше; заметный акустический комфорт; топливная экономичность.
Присутствующая на рынке второй год, модель вызывает неподдельный интерес не только автовладельцев, но и испытателей. За прошлый и нынешний год она собрала хороший урожай призовых мест в тестах европейских автоизданий, куда вошло и свежее золото теста ADAC. Высокие оценки Goodyear UltraGrip 9+ получает за очень сбалансированные характеристики, которые позволяют покрышке хорошо работать на сухой и мокрой дороге, а также на снегу. Благодаря инновационным технологиям Mileage Plus и Winter Grip шина имеет увеличенный пробег и превосходное сцепление на снежных и скользких дорогах. К небольшому минусу модели эксперты относят чуть повышенный уровень шума в сравнении с ведущими “фрикционками” европейского типа.
Резина рассчитана для эксплуатации на компактных автомобилях и выпускается с двумя типами рисунка протектора, в котором может присутствовать или отсутствовать центральная канавка, в зависимости от типоразмера и индекса нагрузки.
Преимущества Goodyear UltraGrip 9+: отличная управляемость на снегу и мокром покрытии; хороший баланс свойств; высокая боковая устойчивость; положительные результаты на скользких покрытиях; ровные показатели во всех дисциплинах; мягкость хода.
Премиальная модель южнокорейского производителя Winter i*cept evo3, пришедшая в 2020 году на смену второму поколению с асимметричным рисунком, предназначена для эксплуатации в любых зимних условиях стран Центральной Европы. К конкурентным преимуществам модели можно причислить высокую устойчивость аквапланированию и слэшпленингу, стабильность управления на снегу, износостойкость и сравнительно недорогую стоимость. Для автомобилей класса SUV шина выпускается в версии Hankook Winter i*cept evo3 X (W330A).
Покрышки Winter i*cept evo 3 в независимых испытаниях регулярно получают высокие оценки за управляемость и эффективность торможения. У экспертов обычно не возникает претензий к их ездовым качествам, а к недостаткам можно отнести невысокую степень комфорта и средний уровень сопротивления качению. Определенно, для Hankook это можно считать очень хорошим результатом.
Преимущества Hankook Winter i cept evo3: короткий тормозной путь на снегу и мокром асфальте; высокая устойчивость к аквапланированию; отличная управляемость на сухом и мокром покрытии; точные реакции на повороты руля; приемлемая цена.
Шина 2016 года среднеценового сегмента от дочернего бренда Michelin адресована широкому ряду легковых автомобилей. От первой версии предшественницы обновленная модель отличается более агрессивным рисунком и улучшенными сцепными свойствами на влажной поверхности и зимних покрытиях. Согласно европейской системе маркировки шин сцепные свойства G-Force Winter 2 на мокром асфальте соответствуют классу «B». Кстати, у французского концерна есть еще один полный аналог этой модели, но под другим дочерним брендом – Kleber Krisalp HP3. Как отмечают специалисты, такой тренд подтверждает, что шины брендов второй линии от крупных производителей, выделяющих большие средства на их разработку, становятся привлекательным вариантом для выбора.
Красивая маркировка на боковинах шины BFGoodrich G-Force Winter 2 порадует автовладельцев, стремящихся подчеркнуть внешний вид своего автомобиля. Для регионов, где дороги нередко покрываются снегом, эта покрышка подойдет прекрасно, так как на снежных покрытиях она конкурирует с лучшими представителями семейства “европеек”. Легкие замечания в тестах относятся лишь к тормозному пути на мокром покрытии и к уровню сопротивления качению.
Преимущества BFGoodrich G-Force Winter 2: великолепные результаты на снегу; хорошие показатели на сухом покрытии; надежная устойчивость к аква- и слэш- планированию; низкий уровень шума; увеличенная износостойкость.
Фрикционная модель европейского типа от Nokian Tyres, имеющая в своем активе 6-летний стаж, стала первой в мире премиальная зимней шиной для легковых автомобилей с индексом «А» по сцеплению с мокрым асфальтом согласно евромаркировке. Это универсальный хамелеон для зимних дорог, инновационные технологии которого гарантируют безопасное и сбалансированное вождение на мокрой и заснеженной дороге. Подходит и для высокопроизводительных автомобилей, и для современных электрокаров.
В последних тестах с участием шин Nokian WR D4 они были высокоэффективными на снегу, и при этом демонстрируют стабильное сцепление на сухом асфальте даже на предельных нагрузках. Сегодня покрышка чуть уступает новинкам конкурентов на мокром покрытии, но зато стоит дешевле премиальных флагманов.
Преимущества Nokian WR D4: отличные тормоза, тяга и сцепление на снегу; стабильная управляемость на сухом покрытии; высокая курсовая устойчивость на зимних дорогах; хорошее сопротивление планированию по воде и снежной шуге; комфортность и низкий уровень шума; стойкость к повреждениям.
Для ценителей продукции Nokian, владеющих кроссовером или внедорожником и выбирающих “липучки” европейского типа, рекомендуем обратить внимание на модель 2018 года Nokian WR SUV 4. Прочная и износостойкая конструкция этой шины в сочетании с арамидными волокнами в боковинах обеспечивают способность выдерживать удары и другие внешние воздействия во время движения.
Высокопроизводительные зимние фрикционные шины (релиз 2013г.) для легковых авто с большим объемом двигателя и для внедорожников. В свое время эта модель была одной из самых тестируемых, и она даже не пасла средних, а пыталась отобрать пальму первенства у премиальных моделей основных конкурентов. Сейчас покрышка вряд ли способна успешно соперничать с новейшими “липучками”, да и цена на нее не снижается, но все же свои надежные характеристики демонстрирует и по сей день. В подавляющем большинстве тестировщики единодушны – свойства этой резины на уровне крепкого середняка. В подтверждение этому служит тот факт, что буквально в начале этого года шины Pirelli Winter Sottozero 3 были омологированы для спортивного автомобиля BMW 8-Series.
Преимущества Pirelli Winter Sottozero 3: короткий тормозной путь на сухом покрытии; отличная управляемость на снегу и слалом на сухом асфальте; достойные тормоза на снежном и мокром покрытии; топливная экономичность; акустический комфорт.
Покрышку уже призвана сменить более свежая модель – Pirelli P Zero Winter, которая позиционируется итальянским производителем как «первая зимняя шина с летними ощущениями от вождения», адресованная суперкарам и премиальным автомобилям. Судя по первым ощущениям, она эффективнее на снегу и мокром покрытии.
Новинка 2021 года от дочернего бренда Continental для теплой европейской зимы пришла на смену модели 2012 года MP92 Sibir Snow, имеющей асимметричный дизайн протектора. Значимые изменения в эксплуатационных свойствах новой шины с направленным рисунком произошли в части производительности на снегу, сухом асфальте и устойчивости к аквапланированию (подробнее о новинке здесь). Возможно, она и уступает премиальному сегменту в тормозном пути на мокрых и скользких покрытиях, но все же основными конкурентными преимуществами Matador MP93 Nordicca для широкого спектра транспортных средств (в том числе и класса SUV) являются доступная цена, надежное сцепление и стабильная управляемость в любых зимних условиях регионов с мягким климатом.
Преимущества Matador MP93 Nordicca: отличная устойчивость к аквапланированию; хорошие тягово-сцепные свойства на любом виде асфальта и заснеженных дорогах; плавность хода; сниженный уровень сопротивления качению; низкая цена в классе “липучек” европейского типа.
✋ Не забывайте делиться ссылками на наши публикации со своими подписчиками и друзьями.😉 Подписывайтесь на наш блог – мы стараемся информировать вас только о полезном и интересном в области шинной и автомобильной отрасли.🚘
17 лучших шин для зимы
Сегодня авторынок предлагает колоссальное число различных моделей шин. В связи с этим топовые журналы типа немецкого ADAC регулярно проводят их тесты и составляют собственные рейтинги, как ведут себя шины в тех или иных условиях, какие шины выбрать. Например, рейтинг зимних шипованных шин или рейтинг зимних нешипованных шин. Но чаще всего их мнение оказывается субъективным, так как нередко противоречат опыту автолюбителей в реальных условиях.
К тому же у российских автомобилистов популярен вопрос: «Покупать шипованную или нешипованную резину?» Простыми словами, липучку. Адептов обоих вариантов достаточно. И так как мы не рекомендуем какой-то из них, составили рейтинг лучших зимних шин на сегодняшний день обоих типов. Этот рейтинг включает в себя топ из 17 моделей (от высокой оценки к более низкой), хотя он основан на личном опыте и носит исключительно субъективный характер.
Лучшие зимние шипованные шины
Michelin X-Ice North 4
Стоит от 4 520 рублей за 1 штуку и имеет диаметр, равный 15 дюймам, хотя линейка включает также модели R16 и R17. Это модель новейшего поколения от французского производителя.
В суровых условиях гололеда ведет себя превосходно. А именно:
• Позволяет прогнозируемо и экстренно тормозить.
• Вписываться в повороты и проходить их.
• И также легко набирать скорость.
При заснеженном асфальте тоже чувствует себя идеально. Даже способна выдержать экстренные варианты типа «лосиного теста», хотя на глубоком снегу Michelin уступает Nokian.
При сухом либо мокром асфальте «француз» слегка уступает «финну» по уровню шума, экономичности расхода топлива и комфорта при одолении неровностей. Компенсирует это отставание стоимость шины X-Ice North 4, которая стоит заметно дешевле благодаря тому, что также выпускается на территории России.
• Пониженный уровень шума.
• Неплохая стойкость на неглубоком снегу.
• Превосходное сцепление на льду.
• плохо проходит по колеям с глубоким снегом.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9
• Примерная стоимость – от 4 490 рублей.
• Модели в линейке – R14, R15, R16, R17, R18, R20.
Финская шина Nokian по своим характеристикам выигрывает у всех конкурентов, хотя стоит несколько дороже предыдущего варианта. В своем 9 поколении она имеет ошиповку двойного типа. То есть посередине протектора шины расположены шипы с твердой вставкой, имеющие скос по направлению движения для снижения уровня шума. А также ориентированные на продольные нагрузки при наборе или снижении скорости. По краям шины установлены шины, напоминающие трилистник и предназначенные для стабилизации управляемости автомобилем при любых условиях.
Резиновый же компаунд включил биопластификатор, улучшающий эластичность резины при морозах, но не жесткость, отвечающую за отличную износостойкость и управляемость при поворотах. Кроме того Nokian имеет плавный ход с малым расходом топлива.
• Высокая проходимость на любом типе покрытия: мокрый или сухой асфальт, лед, снег, даже глубокий.
• Пониженный уровень шума.
• И топливный расход.
• Хорошее сцепление со льдом на поворотах и прямой.
Минус – почти незаметная пониженная эффективность торможения на снегу.
Continental IceContact 3
• От 4 890 рублей.
• Модификации с размером шин R15, R16, R18.
Шипы ContiFlexStud (твердосплавный сердечник на месте) значительно понизили уровень шума. Хотя с аналогами Continental идет практически наравне, но не по уровню управляемости в глубоком снегу или на льду. По этим качествам эта шина вырвалась вперед. Что касается асфальтного покрытия, то на мокром или сухом IceContact 3 не уступают конкурентам. Топливный расход тоже низкий. А то, что шума несколько больше, так это не так страшно для шиповки.
Плюсы:
• Превосходная проходимость по глубокому снегу.
• Четкое сцепление со льдом.
• Пониженный уровень шума.
• И сопротивление качению.
Минус – несколько проигрывает по плавности входа аналогам.
Dunlop Grandtrek Ice02
• От 4 390 рублей.
• Модификации R15, R16, R17, R18, R19, R20.
Протектор шины имеет сложный рисунок. Имеет два слоя: мягкий снаружи, гарантирующий отличное сцепление, жесткий внутри, фиксирующий основание шипов и отвечающий за прочность с износостойкостью. Плечевая зона развита. Шипы состоят из композита и имеют легкий корпус из алюминия с острием из карбида вольфрама (стоит стартовать аккуратнее на голом асфальте). Шина подходит для полноприводных универсалов и кроссоверов. Ведет себя адекватно при заснеженной дороге, превосходно цепляет лед. Негативное же качество – это довольно высокий уровень шума минимум первую 1 000 км.
Плюсы:
• Отличная и предсказуемая управляемость вне асфальта.
• Надежные износостойкие шипы.
• Уверенная устойчивость на твердой дороге.
Минус – повышенный уровень шума при обкатке.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
• От 3 750 рублей.
• R15, R16, R17, R18, R19, R20.
Специализированная разработка шины от мирового производителя, предназначенная для использования в суровые зимы. Базовой особенностью выступает оригинальная конструкция шипов с острыми гранями, повышающими устойчивость и сцепление на льду.
Плюсы:
• Четкое торможение на любом типе дорожного покрытия.
• Предсказуемость управления.
• Высокий уровень износостойкости.
• Крепкие шипы.
• После обкатки практически не имеет шума.
• Отлично отводит снежную кашу с водой.
• Шина идет как летняя.
Минус – возможно появление грыжи на мягкой боковине и соскальзывание в колее.
Gislaved Nord*Frost 200
• От 2 740 рублей.
• R14, R15, R16, R17, R18, R19.
Nord Frost 200 – это шина от старой скандинавской фирмы, принадлежащей немецкому бренду Continental AG и имеющей производство также на российской территории, в Калуге. Шина имеет глубокий протектор со сложным рисунком, явно стреловидной формой канавок в центре, но иной конструкцией наружного плеча. Уровень шума имеет умеренный, а разработанные финской компанией Tikka шипы Tri-Star надежно закреплены в протекторе. Резина мягкая на столько, что при езде важно сохранять предельную внимательность, чтобы исключить повреждения при проваливании в выбоины либо втирании в бордюры. Протекторный рисунок лучше проявляется на шине большего диаметра.
Плюсы:
• Качественная тихая шиповка.
• Отличная проходимость по снегу.
• Превосходная сцепка с ледовым покрытием.
Минус – пониженная работоспособность на снегу моделей с диаметром в R13 –R15.
• От 3 350 рублей.
• R14, R15, R16, R17, R18, R19.
Это шиповка итальянского бренда с новейшими технологиями в конструкции. Она включает V-образный рисунок, шипы с двойным сердечником, многофункциональную дренажную систему, много блоков со сложной формой, новейшую смесь резины, а также большее число ламелей.
Плюсы:
• Надежные плечевые зоны.
• Устойчивость и цепкость на дороге.
• Практичное торможение при разных типах дороги.
• Соответствие цены с качеством.
• Устойчивая посадка шипов.
Минус – шина размягчается при положительной температуре, имеет повышенный уровень шума при обкатке на первой 1 000 км, нестабильна на ледяной каше.
Bridgestone Ice Cruiser 7000
• От 2 190 рублей.
• R14, R15, R16, R17.
Плюсы:
• Хорошая курсовая устойчивость.
• Пониженный шум.
• Достаточная износостойкость.
Минус – протектор легко забивается снегом.
Лучшие зимние нешипованные шины
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
• От 6 040 рублей.
• R15, R16, R17, R18, R19.
Липучка, предназначенная для кроссоверов и внедорожников и имеющая симметричный рисунок, большее число ламелей, а также кристаллические частицы в составе резины. Справляется с любым дорожным покрытием.
Плюсы:
• Стабильно держит курс.
• Справляется с ездой в колее.
• Имеет предсказуемое управление.
• Прочную боковину.
• Мало шума.
• Мягкую структуру.
• Уверенно тормозит на разных покрытиях.
Минус – подходит больше для городской черты, слегка рыскает на ледовом покрытии.
Michelin Pilot Alpin 5
• От 10 400 рублей.
• R18, R19, R20.
Фрикционка от французского производителя с направленным и развитым рисунком протектора с каналами для отвода жидкостей превосходно справляется с движением по заснеженным дорогам, сохраняя протектор чистым от снега. Резина уверенно сохраняет стабильную жесткость при отрицательных или положительных температурах. Pilot Alpin 5 способна держать курс и рассчитана для использования вне городской черты.
Плюсы:
• Превосходная устойчивость курса.
• Уверенная устойчивость к забиванию снегом.
• Стабильный отвод воды от пятен контакта.
Минус – шина имеет ощутимую жесткость.
Goodyear Ultra Grip Ice 2
• От 2 910 рублей.
• R15, R16, R17, R18, R19.
Нешиповка с непревзойденными свойствами торможения, благодаря чему с легкостью потесняет аналогичные образцы других производителей.
Плюсы:
• Хорошее соотношения качества и цены.
• Имеет легкий разгон.
• Превзойденные тормозные характеристики.
• Устойчивость курса.
• И предсказуемость в управлении.
Минус – шина снабжена мягкой боковиной и издает шум при движении по неровному дорожному покрытию.
BFGoogrich g-Force Winter 2
• От 3 150 рублей.
• R15, R16, R17, R18.
Зимняя фрикционка, легко справляющаяся с любым дорожным покрытием. Рисунок протектора с повышенным содержанием секторов на 40% утрамбовывает снег при езде, выбрасывая его из ламелей. В состав резины дополнительно вошли силиконовые добавки. Покрышка отлично идет даже по колее благодаря четко выраженному рисунку даже на боковине. Уровень шума тоже понижен. Хотя на неровностях чувствуется жесткость шины, зато она имеет повышенную износостойкость. Единственный недостаток – поведение на ледовом покрытии, с ним g-Force Winter 2 справляется не очень хорошо.
Плюсы:
• Почти отсутствует шум.
• Торможение проходит эффективно.
• Четко ведет себя на любом снегу.
Минус – пониженный уровень сцепки со льдом.
Bridgestone Blizzak Ice
• От 4 520 рублей.
• R14, R15, R16, R17.
Японская липучка с повышенным уровнем устойчивости курса и эффективности торможения. Шумовой уровень, по заявлению производителя, снижен благодаря модернизации резиновой смеси. Она более жесткая снаружи и износостойкая, что позволяет протектору при езде практически не деформироваться.
Плюсы:
• Высокая стойкость к износу.
• Четкое отведение влаги.
• Предсказуемая управляемость на льду.
• Практически отсутствует шум.
Минус – четкое ощущение неровностей дороги, быстрое забивание снегом.
Yokohama Ice Guard IG60
• От 8 810 рублей.
• R15, R16.
Имеет усложненный рисунок протектора, позволяющий лучше отводить влагу. При создании резины используется технология Orange Oil S, подразумевающая использование в составе масла кожуры апельсинов, которое способствует появлению микроскопических пузырьков на наружном слое покрышки. Это позволяет фрикционке сохранять мягкость, устойчивость на обледеневшей дороге и не перемерзать при низких температурах. Превосходно отводится влага, удерживается курс на снегу. Шум практически исключен.
Плюсы:
• Мощная проходимость на разных снежных покрытиях.
• Высокий уровень сцепки с асфальтом или льдом.
• Отсутствие шума.
Минус – износостойкость у этой модели понижена.
Continental ContiVikingContact 6
• От 4 839 рублей.
• R15, R16.
Шина занимает топовые места в тестах автомобильных журналов, хотя имеет не столь высокую репутацию среди русских. Это обусловлено стоимостью и низкой устойчивостью к износу.
Плюсы:
• Устойчивость курса на снегу.
• Малый уровень шума.
• Мягкая резина.
• Не мерзнет.
• Превосходно тормозит на сухом асфальте.
• Управляемость предсказуема.
Минус – высокий износ из-за мягкости резины, не лучшая проходимость.
Bridgestone Blizzak Revo GZ
• От 2 930 рублей.
• R13, R14, R15, R16, R17.
Эта липучка снабжена асимметричным протектором и узкими канавками, предназначена для использования в черте города. Стремительно тормозит, качественно сцепляется с дорогой при разгоне, имеет курсовую устойчивость и предсказуемость в управлении. Имеет низкий уровень шума, сохраняет мягкость даже при большом минусе. Хотя становится чрезмерно мягкой при плюсовой температуре, имеет большую вероятность повреждения. И при плюсовых температурах необходимо сбрасывать газ в маневрах, чтобы шина не лопнула.
Плюсы:
• Прекрасное сцепление с холодным асфальтом.
• Гашение неровностей дорожного покрытия.
• Пониженный уровень шума.
Минус – плохо держится в колеях с глубоким снегом, размягчается при нулевых температурах.
• От 2 360 рублей.
• R15, R16, R17
Фрикционная шина с легкой асимметрией рисунка и широкими наклонными канавками сбоку. Имеет отличную сцепку с дорогой и хорошо самоочищается. Уровень шума находится на среднем уровне. Траектория держится устойчиво. Липучка не боится снега и колеи. Что касается топлива, то оно расходуется довольно быстро из-за высокого сопротивления качению. Еще один недостаток – вероятность заноса при неаккуратном обращении с газом. Имеет мягкие боковины, которые можно повредить о бордюры либо на разбитой дороге.
Плюсы:
• Качественная сцепка с дорогой на любом снегу.
• Довольно мало шума.
• Достаточная обратная связь с рулем и педалями.
Минус – на обледеневшей дороге шина чувствует себя не лучшим образом, ее боковины очень чувствительны к прорезам.
Если вам понравилась статья, прошу поставить лайк и подписаться на канал. Дальше будет ещё интереснее и полезнее!
Удачи на дорогах!