Низкотемпературные смазки: сравниваем популярные составы
Сегодня на рынке представлено огромное количество низкотемпературных смазок. Производители большое внимание уделяют их качеству, используют современные технологии и оборудование.
До недавнего времени лидером по производству морозостойких смазок являлись Соединенные Штаты Америки. Именно там была создана первая в мире низкотемпературная смазка, которая работала в условиях арктического климата.
Производством советских аналогов занимались специальные научно-исследовательские институты. Многие из них по настоящее время применяются для обслуживания оборудования и техники: Лита, Зимол, ГОИ-54п, ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-203. Однако в техническом плане данные материалы очень сильно уступают по характеристикам более современным продуктам.
Мы собрали шесть наиболее популярных марок низкотемпературных смазок и сравнили их по качеству, характеристикам и стоимости.
Рейтинг низкотемпературных смазок. ТОП-6
EFELE SG-321
EFELE SG-321
Она отличается очень высокой несущей способностью, отличными антикоррозионными и противоизносными свойствами, устойчива к вымыванию водой и хорошо прокачивается при отрицательных температурах. Смазка не разрушает резиновые и пластмассовые детали, обладает длительным сроком службы и не окисляется в процессе эксплуатации.
EFELE SG-321 используется в низкотемпературных подшипниках, узлах и других подшипниках керамической, металлургической, деревообрабатывающей и прочих отраслях промышленности. Она также подходит для обслуживания узлов трения подъемно-транспортной техники: направляющих, подшипников, закрытых зубчатых передач.
EFELE SG-321 – идеальный пример качественной низкотемпературной смазки. У нее высокие характеристики и низкая цена, что дает ей преимущество перед нижепредставленными материалами.
Molykote EM-30L
Molykote EM-30L
Смазка решает такие проблемы как, скачкообразное движение, заедание, схватывание и задиры. Она работает во запыленных условиях, при высокой влажности, хорошо защищает от износа, не содержит никеля и свинца, совместима с эластомерами и пластмассами.
Материал используется в подшипниках и направляющих скольжения, зубчатых передачах, тросах управления, уплотнениях, узлах оргтехники и бытовых приборов, точных приборов и механизмов, электромеханических устройств с парами трения металл-пластмасса.
Molykote EM-30L – практически не уступает отечественному материалу, но ее морозостойкость меньше, а стоимость выше, чем у EFELE SG-321.
Klubersynth EL 42-32
Klubersynth EL 42-32
Материал не разрушается под воздействием агрессивных сред, совместим с резинами, имеет низкие моменты пуска и работы, обеспечивает длительное смазывание.
Он предназначен для обслуживания различных подшипников, водяных насосов, электрических контактов, стартеров, турбонагнетателей, ТНВД, дроссельных заслонок и других узлов оборудования и техники.
Не смотря на хорошие характеристики, смазка Klubersynth EL 42-32 стоит дороже материалов EFELE и Molykote.
SHELL GADUS S5 V 150 XKD 1
SHELL GADUS S5 V 150 XKD 1
Материал выдерживает воздействие ударных нагрузок, не вымывается водой, сохраняет характеристики в течение длительного времени, не окисляется, устойчив к вымыванию водой и не защищает от коррозии.
Он применяется в низкоскоростных тяжелонагруженных узлах: втулках, пальцах, различных узлах скольжения, узлах строительной техники, самоходных машин в горнодобывающей промышленности и т.д.
В составе смазки содержится дисульфид молибдена (5 %), благодаря чему она имеет повышенную несущую способность и снижает износ.
SHELL GADUS S5 V 150 XKD 1 – хорошая смазка с неплохими характеристиками. Но остальным материалам она проигрывает по стоимости, эксплуатационным температурам или показателю воспринимаемой нагрузки.
Mobilith SHC 100
Mobilith SHC 100
Смазка предотвращает коррозию и износ, обладает низким коэффициентом трения, выдерживает воздействие агрессивных веществ и воды. Она термостабильна, устойчива к окислению, работает при повышенных нагрузках, высоких скоростях.
Материал предназначен для обслуживания узлов различного индустриального оборудования, судовой, авиационно-космической и автомобильной техники. Подходит для применения в подшипниках электродвигателей и других высокоскоростных узлах, обеспечивает низкий крутящий момент при пуске и работе механизмов.
Mobilith SHC 100 проигрывает рассмотренным выше смазкам как по морозостойкости, так и по значению несущей способности.
NORD МС 1410
NORD МС 1410
Материал хорошо прокачивается при низких температурах, защищает от задиров и сваривания, снижает шум от работы механизмов. Он неплохо защищает от износа и коррозии, и выдерживает повышенные нагрузки.
Смазка предназначена для подшипников скольжения и качения, средненагруженных зубчатых передач, шарниров. Может использоваться в ЦСС большегрузных транспортных средств, опорно сцепных устройствах и рулевых механизмов.
NORD МС 1410 – самая дешевая смазка обзора. Но ее диапазон рабочих температур, несущая способность и другие характеристики хуже, чем у представленных выше материалов.
Из чего изготавливают низкотемпературные смазки?
Для производства низкотемпературных смазок используются маловязкие синтетические или минеральные масла, а в качестве загустителя выступает церезин, литиевое, кальциевое или другой вид мыла.
Некоторые производители для повышения эффективности смазочного материала ограничивают или полностью исключают из состава минеральные и гидрокрекинговые масла. Чтобы предотвратить застывание смазки при минусовых температурах в них не используются смолистые компоненты, которые теряют пластичность на морозе.
В низкотемпературных смазках также не должно быть графита, молибдена и других тяжелых компонентов. Это обусловлено тем, что металл при воздействии отрицательных температур становится хрупким и может разрушиться от неестественных деформаций. В этом случае твердые смазки способствуют образованию царапин, задиров и других механических повреждений.
Низкотемпературные составы также отличаются малым содержанием парафиновых углеводородов.
Основные характеристики
Консистенция – это основная характеристика, которая определяет эффективность низкотемпературной смазки.
Рассмотрим основные виды данного показателя:
NLGI 1: очень мягкие смазки, используемые в легконагруженных узлах, работающих при низких температурах
NLGI 3: полутвердые смазки с парафинообразной консистенцией, используемые при экстремально низких температурах
Отсюда следует, что в качестве низкотемпературных смазок можно использовать материалы с консистенцией NLGI 2 и NLGI 3, а также некоторые составы NLGI 1,5.
Морозостойкие пластичные смазочные материалы также должны обладать высокими противозадирными, противоизносными и консервационными свойствами, антиокислительной, коллоидной и механической стабильностью, быть устойчивыми к термонагрузкам и воздействию воды.
Диапазон рабочих температур любой смазки определяется вязкостью базового масла, из которого она изготовлена. При этом загуститель, как правило, не влияет на эти значения.
Где применяются низкотемпературные смазки?
Низкотемпературные смазки применяются в сложных производственных или суровых климатических условиях.
В каждом конкретном случае нижнее значение рабочего диапазона температур определяется характеристиками смазочного материала, типом узла трения и мощностью устройства.
Как правило, низкотемпературные смазки используются в следующих узлах:
Механизмах автомобильной техники
Подшипниках скольжения и качения
Деталях высокоточных приборов
Тросах управления и пневматических приводах
Немного о силиконовой смазке в зиму. Маленький разносторонний лайфхак))
Данную статью решил написать ради прикола, потому что захотелось что-нибудь написать просто так))) Может быть, вещи, которые здесь описаны, кому-то будут не новы, а может кому-либо когда-то пригодится))
Всем известно, что по зиме на автомобилях замерзают щётки стеклоочистителя. При попадании и замерзании влаги между движущимися элементами щётки попросту теряют гибкость и неэффективно (а может быть и совсем не) счищают снег/влагу/грязь с поверхности лобового стекла. Второй случай — резиновые дверные уплотнители. При перепаде с плюсовой на минусовую температуру двери попросту можно не открыть, если между рамкой двери и резинкой попала влага Самым народным вспомагательным средством средством против сего недуга является силиконовая смазка. Сюда же решил приобщить свои другие «педали», в которые тоже попадает влага, после чего сыреют и мёрзнут ноги)))) А теперь расскажу вам последовательность всех моих действий с вечера)
Снял с Калины щётки стеклоочистителя, помыл их в ванной губкой с Фейри
То ж самое сделал с кроссовками из кожзама
Взял со шкафа пару бесплатных еженедельников «Деловой Мценск»(за предыдущую зиму у меня их набралось вагон и маленькая тележка)))
И набил ими «педали» (сделал «адсорбер»)))))
Между тем, щётки «загарают» на батарее
Вот такая смазка продаётся у меня на работе. Цена баллона — 95 монет.
Для уплотнителей купил губку для обуви за 12 рублей
Далее, нанёс на неё силиконовую смазку
Затем, взял обычную губку для посуды и пластиковый стакан
И тоже нанёс силиконку
Постелил на трельяж газету и набрызгал смазку на подвижные элементы щёток.
Затем, взял стекломой и ватку
И обработал кант, который соприкасается с поверхностью стекла, дабы избежать растирание силикона по нему
Дошло дело и до «педалей». Тонким слоем нанёс смазку на носы, где больше всего налипает снег
Вышел на улицу, установил щётки. Вот они, красавицы)))
Обработал губкой верхние уплотнители
И нижние резинки на дверях
Выложил статью обо всём этом с нетбука)))
Итог — щётки не замерзают, двери не примерзают, ноги не мокнут)))
5 лучших смазок для замков автомобиля 2021 года
У автомобиля, только что сошедшего с конвейера, все замки и петли тщательно смазаны. Но рано или поздно любая, даже самая лучшая смазка стирается и ее нужно обновлять. Если не смазывать дверной замок на машине, однажды он может просто перестать работать. В него неизбежно попадает влага и пыль, которые негативно сказываются на работоспособности механизмов. Качественная смазка должна:
Конечно, ничего вечного не бывает, и в какой-то момент любая смазка потребует обновления. Но качество тут играет очень важную роль, так как от него зависит насколько долго она будет работать и как часто будет требоваться обновление. В наш рейтинг попали лучшие продукты от топовых брендов, которым можно доверять. Выпускаться они могут в виде спрея или густой пасты. Мы рассмотрим спреи, так как для их нанесения не нужно разбирать дверь. Достаточно вставить в отверстие для ключа тонкую трубку и распылить жидкость. Благодаря особой консистенции такая смазка не стекает с деталей, а обволакивает их. При этом распределение по всему механизму должно быть максимально равномерным.
Самая известная жидкость для автомобилей – WD-40. Ее тоже часто используют в качестве смазки для замков, но делать это не рекомендуется. В составе жидкости много активных реагентов, которые разрушают структуру металла. При единовременном нанесении никого вреда не будет, но, если применять ее регулярно, детали замка начнут разрушаться.
Чтобы найти лучшую смазку для дверных замков, мы внимательно изучили рынок и отзывы от реальных пользователей. В наш рейтинг попали товары, собравшие наибольшее количество положительных комментариев. Они могут быть в самых разных ценовых сегментах, но тут уже все зависит от производителя и его ценовой политики.
Обзор силиконовых смазок
Силиконовая смазка – это синтетический материал светлого цвета, изготовленный на основе силиконового масла.
Силиконовые смазки характеризуются целым комплексом замечательных эксплуатационных свойств, благодаря которым они приобрели широкую популярность в промышленных и бытовых условиях. Особой любовью эти смазочные средства пользуются у автолюбителей.
Какими бывают силиконовые смазки?
По агрегатному состоянию различают следующие виды силиконовых смазок.
Жидкости
Такие материалы по своей сути – это чистое силиконовое масло. В зависимости от назначения продукта, их изготавливают с различной вязкостью.
Выпускаются они в пузырьках, флаконах, бутылках, банках, канистрах и более крупной таре. Иногда флаконы оснащаются специальными аппликаторами, которые при использовании автоматически пропитываются смазкой, находящейся в упаковке. Смазка наносится на поверхность и растирается аппликатором.
Другой способ нанесения – через масленку. Многие флаконы имеют эластичную упаковку и снабжены тонким удлиненным носиком, который позволяет точно дозировать смазку и наносить ее в труднодоступные места.
Смазки могут наноситься и стандартным способом – с помощью кисти или губки.
Аэрозоли
Эти материалы отличаются от других видов тем, что в момент нанесения они представляют собой взвесь мельчайших частиц масел в газе-носителе.
Иногда для снижения вязкости в аэрозольные материалы добавляют растворители. В этом случае в момент нанесения материал имеет хорошую проникающую способность, а после испарения растворителя становится более густым.
Смазки в аэрозольной упаковке – наиболее популярная форма силиконовых смазок. Их легко и удобно наносить. Они не требуют для нанесения дополнительных инструментов. Аэрозольные баллоны – неизменные атрибуты, которые постоянно возят с собой около половины всех автовладельцев.
Однако у этого типа материалов имеются и недостатки. При нанесении они образуют конусный «факел». В результате смазка попадает не только на обрабатываемые, но и на прилегающие участки. Кроме того, аэрозольные баллоны имеют достаточно хрупкую конструкцию, поэтому их необходимо оберегать от тепловых и механических воздействий.
Пластичные составы
Пластичные силиконовые смазки, в отличие от первых двух типов, имеют густую консистенцию. Их главное преимущество в том, что они не стекают с поверхности.
Такие материалы сложнее равномерно распределить, особенно по основаниям со сложным рельефом. Однако слой, образованный пластичными смазками – более толстый и прочный, может выдержать более высокие нагрузки.
Приведенная классификация достаточно условна, так как многие из материалов сложно отнести к какой-то определенной категории.
Состав и свойства силиконовой смазки
Масла с малой вязкостью имеют хорошую текучесть и проникающую способность. Более вязкие масла лучше удерживаются на поверхности, но способны выдерживать более высокую нагрузку.
Силиконовые жидкости характеризуются химической инертностью, они совместимы со многими конструкционными материалами (металлами, пластмассами, резинами, кожей, стеклом, керамикой и т.д.), непожароопасны и не вредны для человека при соблюдении обычных правил работы со смазочными материалами. Следует, однако, отметить, что при нагревании до высоких температур силиконовые жидкости могут выделять вредные летучие вещества.
После нанесения силиконовые смазки распределяются по поверхности, образуя достаточно прочный защитный слой, который обладает высоким водоотталкивающим эффектом и надежно защищает от коррозии.
Силиконовые жидкости хорошо сцепляются с поверхностями из стекла, пластика, резины, дерева, металла, имеют отличные диэлектрические, теплопроводные и антипенные характеристики.
Пластичные силиконовые смазки производятся путем загущения силиконовых масел специальными мылами (чаще всего литиевыми) или кремнеземом. Иногда в смазочный состав входят также антифрикционные наполнители, например, политетрафторэтилен (тефлон). В зависимости от применения того или иного загустителя и наполнителей эти материалы получают определенные свойства.
Так, литиевые мыла определяют максимальную рабочую температуру смазок – +205 °С. Введение в состав материала сажи, фталоцианина меди и некоторых других ингредиентов позволяют повысить верхний температурный предел до +315 °С.
Описание и характеристики силиконовой смазки можно прочитать на этикетке, узнать у продавца или на сайте производителя.
Преимущества и недостатки силиконовых смазок
Смазки на силиконовой основе обладают великолепными потребительскими свойствами и поистине универсальны.
Вот наиболее значимые преимущества силиконовых смазок перед другими видами смазочных материалов:
Однако, прежде чем принимать решение об использовании силиконовой смазки, необходимо учитывать и ее слабые стороны.
Основной минус силиконовых смазок (который во многих случаях оборачивается неоспоримым плюсом) – их очень плохая смываемость водой и различными растворителями. На слой силикона очень плохо ложатся лако-красочные материалы. И это является основной причиной того, что некоторые автоконцерны отказываются в процессе производства применять силиконовые составы.
Еще один недостаток – относительно невысокая несущая способность. Именно поэтому смазка находит свое применение лишь в маломощных механизмах.
Области применения
Аэрозольные и жидкие смазки применяют, в основном, для создания разделительного слоя, для защиты и восстановления резиновых уплотнений, а также для смазывания малонагруженных пластмассовых деталей.
Пластичные смазки реже используют в качестве разделительных, зато они применяются в более нагруженных механизмах, подшипниках, шарнирах, направляющих, зубчатых передач.
Применение силиконовой смазки поможет повысить уровень электроизоляции или избавиться от скрипа пластиковых деталей или в тормозной системе.
Промышленные применения
В промышленности эти материалы также широко используются для смазывания пресс-форм, матриц, фильер, смазывания ножей и запаечных губок в упаковочном оборудовании, для смазки конвейерных лент, подшипников и направляющих, для смазки пневматического оборудования, смазки рабочего инструмента для хранения и т.д.
Одним из способов защиты поверхностей от сварочных искр и брызг также является обработка их силиконовыми жидкостями.
Автоприменения
Чтобы лучше понять, для чего нужна силиконовая смазка, рассмотрим некоторые примеры ее наиболее популярных автомобильных применений:
Пластичной силиконовой смазкой можно обеспечить абсолютную герметизацию свечей перед экстремальными поездками
Но силиконовая смазка имеет множество применений не только в области автотранспорта.
Бытовые применения
В бытовых условиях ей можно смазывать дверные петли и замки, оконную и мебельную фурнитуру, обрабатывать оконные резиновые уплотнители, использовать для ремонта и обслуживания мелкой бытовой техники (электробритв, машинок для стрижки, миксеров, швейных машин, кофемашин, рыболовных катушек, вентиляторов компьютера), спортивных тренажеров.
Как смыть силиконовую смазку?
Если силиконовые смазки попадают на участки, не подлежащие обработке, то их достаточно сложно полностью смыть. Простое оттирание ветошью или салфеткой тоже ни к чему хорошему не приводит. Смазка лишь более тонким слоем размазывается по поверхности.
Для того, чтобы отмыть силикон самостоятельно, можно попытаться воспользоваться спиртовыми растворами, уайт-спиритом или другими нефтяными растворителями, ацетоном, уксусом. Надо лишь внимательно читать инструкции по использованию смазки, растворителя и учитывать тип материала загрязненной поверхности. Лучше всего на ее небольшом незаметном участке предварительно провести тест на совместимость с конкретным чистящим средством.
Эти способы не гарантируют получения положительного эффекта и могут привести к еще более трудносмываемым загрязнениям. Особенно остро это ощущают водители автомобилей, на лобовое стекло которых попала хоть капля силиконовой смазки. Она образует разводы, которые в темное время суток мешают нормальной видимости и в свете встречных фар сводят ее практически к нулю.
Однако современный рынок специальных материалов предоставляет возможность воспользоваться специализированными средствами для смывания силиконов. Они гораздо эффективнее, но также подходят не для всех смазок и не для всех поверхностей.
Самыми эффективными являются промышленные очистители силиконов.
Популярные силиконовые смазки
В представленном ниже списке приведены популярные пластичные, жидкие и аэрозольные материалы на основе силикона.
Liqui Moly
Смазка Liqui Moly
Силиконовое масло-спрей препятствует примерзанию дверей, улучшает скольжение стекол и люков, предотвращает скрипы, отталкивает воду, может использоваться для обслуживания малонагруженных деталей.
К сожалению, производитель не указывает состав смазки. Есть лишь сведения о том, что она не содержит нефтяных компонентов. Однако какой-то запах все же имеется.
Liqui Moly Silicon-Spray – силиконовый материал со стандартными свойствами, но более высокой ценой, чем предыдущий состав.
WD-40 Specialist
WD-40 Specialist
Быстросохнущая силиконовая смазка в аэрозольном баллоне для металлических, пластиковых, деревянных, резиновых поверхностей.
Относительно новый продукт, который появился в продаже всего несколько лет назад.
Предотвращает прилипание, защищает от влаги и препятствует ее проникновению внутрь механизмов. Состав имеет аэрозольную фасовку, снабженную трубочкой-насадкой – это одно из преимуществ смазки, позволяющее ей занять третье место.
EFELE UNI-S Spray
EFELE UNI-S Spray
Высокоэффективная гибридная силиконовая смазка в аэрозольном баллоне для деталей из пластика, резины и металла. Подходит для обслуживания автомобилей, бытовых нужд, использования в промышленности.
Покрывает площадь поверхности большую, чем другие аэрозольные смазки на основе силикона. Образует прозрачную пленку без запаха с отличными смазывающими, разделительными, антистатическими, защитными и водоотталкивающими свойствами. Смазка не смывается водой и обладает повышенными диэлектрические свойствами.
EFELE UNI-S не содержит растворителей, поэтому инертна по отношению к пластиковым и резиновым поверхностям, не изменяет их структуру и цвет, безопасна для здоровья человека.
Данный материал – пример лучшего соотношения цены, качества и универсальности применения.
ПМС-100
Смазка ПМС-100
Бесцветное прозрачное полиметилсилоксановое масло с кинематической вязкостью 100 мм/с.
Силиконовые масла с таким названием производятся различными компаниями. Однако, независимо от бренда, жидкость имеет одинаковый состав и свойства: антикоррозионные, электроизоляционные, пеногасящие.
Смазка предназначена для малонагруженных деталей в узлах скольжения и качения оргтехники, бытовых и других приборов. Образует на поверхностях из металла, пластика и резины разделяющие пленки, используется для обработки резиновых уплотнений, высоковольтных проводов, поверхностей пресс-форм.
Состав достаточно универсальный, но фасовка не слишком удобна, ресурс небольшой.
Silicot
Силиконовая смазка
Силиконовая пластичная универсальная смазка производства «ВМПАвто» с фторопластовым (ПТФЭ) наполнителем.
Как и многие другие составы на основе силикона, смазка прозрачная, поэтому не пачкается. Она защищает металлические, полимерные и резиновые детали от ржавчины, износа и старения, не испаряется, безопасна для здоровья человека.
Стоит такая смазка достаточно дорого, особенно если учесть небольшой объем фасовки.
Eltrans
Силиконовое масло для смазывания металлических деталей и ухода за резиновыми уплотнениями.
Состав бесцветный, хорошо проникает в труднодоступные места.
Поставляется в пластиковых флаконах-масленках с удлиненным носиком по 70 мл. Сравнительно недорогая смазка, но без особо примечательных свойств.
При правильном использовании силиконовые смазки повышают срок эксплуатации механизмов и отдельных деталей из различных материалов, сохраняют и восстанавливают внешний вид и эластичность резиновых элементов, защищают от прилипания, примерзаний, сварочных брызг и выполняют множество других полезных функций.