Журналы
Научно-технический журнал для широкого круга специалистов, занимающихся разработкой, производством, применением и продажей промышленных покрытий
Издается с 2003 г. и освещает актуальные проблемы применения ЛКМ (материалы, оборудование для подготовки поверхности и нанесения, технологии окраски, испытания, антикоррозионная защита, защита древесины).
Периодичность выпуска ― раз в 2 месяца.
Международное специализированное издание, которое уже более 9 лет освещает работу полимерного рынка СНГ. Журнал издается с 2003 года с периодичностью 6 раз в год. С 2012 года журнал выходит ежемесячно.
Специализированный журнал «Полимерные материалы. Изделия, оборудование, технологии» – это источник своевременной и актуальной информации о переработке полимерных материалов и все, что связано с индустрией пластмасс.
Издание «Хим-Курьер. Рынок ЛКМ» содержит информацию по всем группам ЛКМ (ВД ЛКМ, ЛКМ на конденсационных смолах, порошковых красках и пр.) и сырья для их производства.
Покраска автомобиля – идеальный результат своими руками
Одной из сложных и специфических задач для обновления внешнего вида транспорта является покраска автомобиля. С помощью профессиональной покраски некоторых кузовных деталей, таких как крыло или капот, можно убрать дефекты кузова, провести ремонт повреждений и зачатков коррозии. Но иногда приходится красить полностью всю машину, и здесь не обойтись без помощи специалистов, по крайней мере, так утверждают сами профессионалы. На нашем портале вы сможете узнать, как покрасить авто своими руками и достичь идеального результата. 
Оказывается, для покраски не обязательно везти машину в специальную камеру, достаточно соблюдать рекомендации и создать необходимые условия наложения металлика прямо в вашем гараже. Профессиональный краскопульт и компрессор тоже покупать не обязательно – можно взять оборудование в аренду и заплатить небольшие деньги, а порой и воспользоваться им бесплатно. Ваше авто сможет снова радовать былым блеском кузова и демонстрировать прекрасные характеристики внешнего вида, если покраска автомобиля будет выполнена качественно.
Локальный кузовной ремонт – как покрасить деталь авто?
Один из самых распространенных и востребованных вариантов покраски автомобиля является локальный ремонт деталей кузова, таких как бампер, крыло или капот. В данном случае авто не обязательно гнать к профессионалам и платить огромные деньги. Можно выполнить подготовку транспорта в гаражных условиях, а затем нанести краску и завершить восстановление детали.
Выполнять покраску одного подготовленного локального места на металлической детали также можно без заметной разницы, но для этого потребуется идеально подобрать краску. В наших публикациях вы найдете ответы на многие технические вопросы о подборе краски, использовании краскопульта и прочих инструментов, а также отыщете важные рекомендации для отличного локального восстановления машины.Полная покраска вашего авто – инструкции и рекомендации
Если нужно восстановить бампер, такое занятие можно провести в любых условиях, но вот покраска автомобиля целиком потребует больших усилий и лучшей точности в выполнении всех работ. Следует понимать, что на разные поверхности одна и та самая краска может ложиться иначе, поэтому стоит учитывать особенности пластикового бампера, металлических крыльев и различных извилин, острых углов. Главные аспекты полной покраски автомобиля такие:
Далеко не у каждого владельца машины есть возможность обеспечения таких условий, поэтому покраску автомобиля многие привыкли доверять специалистам и платить за это огромные деньги. Намного лучше достать необходимое оборудование и прочитать рекомендации о ремонте кузова и покрасочных процессах на нашем сайте. Это обойдется вам в разы дешевле, а результат будет отличный.
Аэрография и другие виды декоративной покраски
Сегодня распространенным типом повышения привлекательности автомобиля является аэрография – нанесение глубоких 3D рисунков на поверхности деталей. Можно выполнить небольшой рисунок на крыле или капоте, а можно покрыть композицией весь кузов автомобиля, включая даже бампер. 
Важно подобрать подходящую композицию, которая будет дополнять ваш автомобиль, придаст ему индивидуальность. Конечно, провести работы по аэрографии на авто могут только люди с достаточным чувством художественного стиля. Если рисовать у вас не получается, такую покраску автомобиля лучше доверить специалистам с гарантией хорошего результат.
Список материалов для покраски автомобиля и ремонта кузова
По каким-то причинам в автомобильном обществе сложилось мнение, что покрасить транспортное средство можно с помощью одного лишь краскопульта. На самом деле, для этого процесса с вашим авто потребуется поехать в специализированный магазин и купить немало материалов. Мы приведем полные списки в наших статьях, посвященных материалам и краскам для машин. Основные материалы и инструменты для покраски автомобиля такие:
Можно покрасить машину и бюджетным вариантом химических материалов, но при правильном проведении всех работ результат будет просто удивительным. Воспользуйтесь возможностями информационной подготовки, прочтите специальные тексты на нашем сайте. Вы сможете создать список материалов и инструментов, которые понадобятся вам для покраски автомобиля, найдете техники проведения покрасочных работ и другие полезные рекомендации.
Полезные советы для самостоятельной покраски автомобиля
Если вы решили красить авто своими силами, без информационной поддержки вам не обойтись. Читайте рекомендации специалистов и опытных сотрудников СТО с услугами кузовного восстановления, задавайте ваши вопросы в комментариях к текстам. Вы можете научиться красить металлические и пластиковые кузовные элементы без особых сложностей – достаточно понять теоретическую часть, посмотреть полезные фото и видео с процессом покраски.
Каждое авто достойно быть красивым, сколько бы лет ему ни было. При восстановлении транспорта после повреждений или просто при слишком старом лакокрасочном покрытии и желании его смены вы можете воспользоваться информацией на нашем портале и получить максимум уверенности в качестве выполнения работы. Мы рады помочь вам в освоении техник покраски, включая самые сложные процессы аэрографии и прочих непростых вариантов восстановления автомобилей.
Покраска по новой технологии
Декорирование и стайлинг автомобилей – один из моментов подтверждения статусности и демонстрации вкуса владельца авто. В этом направлении существуют свои тенденции, современные технологии и даже мода. Как правило, все новые разработки в этом направлении преследуют не только изящность и красоту внешнего вида авто. Они сочетают в себе основные требования: скорость исполнения, надёжность и долговечность в эксплуатации, а также оптимальное соотношение качества со стоимостью.
Все появившиеся в последнее время технологии дороже тех, которые применяются длительный период. Это обусловлено необходимостью приобретения новых материалов и аппаратов, которые нужно окупить за несколько лет эксплуатации.
ChipsAway
Эта новая технология была разработана в Великобритании, поэтому она позволяет в кратчайшие сроки перекрасить автомобиль или избавиться от незначительных повреждений кузова с присущей британцам аккуратностью. В Европе и Америке открыты более 1,5 тыс. крупных сервисов, предоставляющих эту услугу, в то время как на отечественном рынке эта методика только набирает обороты.
Главное отличие о классических методов заключается в том, что при покраске чаще всего в составе химического покрытия содержится опасное для здоровья вещество – изоцианид. Оно представляет вред для персонала, который наносит состав, но обойтись без него раньше не удавалось, потому что именно этот реактив заставлял покрытие быстро застывать.
Технология ChipsAway смогла найти альтернативное вещество, которое ускоряет испарение и затвердевание, но не относится к группе изоамиловых фенолов.
Основные преимущества ChipsAway:
Пигментированные пасты надёжно закрепляются при помощи химических добавок, которые обеспечивают стойкость к отслаиванию, пластичное заполнение при нанесении и высокую адгезивность.
EcoDryScrubber
Технология EcoDryScrubber разработана, протестирована и запатентована немецкой компанией Dürr, расположенной в Штутгарте. Эта методика используется концернами и крупными производителями автотранспорта, поскольку очень выгодна в экономическом плане: стоимость затрат на покраску снижается на 30-60%, что влияет и на общую стоимость автомобиля.
Нанесение лакокрасок на кузов является энергетически самым затратным моментом в производстве авто, поэтому EcoDryScrubber учла все возможные перспективы в экономии электричества во время окрашивания.
Основные преимущества системы EcoDryScrubber:
Экономия лакокрасочного материала во время автоматической окраски с применением системы EcoDryScrubber достигает 85%. Кроме того, система позволяет уменьшить квадратуру камеры для окраски на 35%.
Технология сводит к минимуму выбросы углекислоты, что позволяет назвать её не только одной из самых выгодных, но и передовой с точки зрения экологии.
Порошковая покраска
Такой метод совместил в себе многие преимущества способов, имеющихся ранее. Единственным нюансом является то, что использовать эту методику в автомастерской или СТО не получится. Зато для заводов-изготовителей порошковая покраска является очень надёжным и современным методом.
Преимущества порошкового окрашивания автомобиля:
Принцип схемы заключается в том, что в камере окрашивания на автомобиль подают непрерывный статический заряд, а на автомат с порошковой краской – противоположный полюс. Из-за взаимного притяжения мелкодисперсные частицы краски равномерным слоем оседают на поверхности, образуя однородный тон на кузове.
Затем машина помещается в специальную печь, где под воздействием высоких температур порошок полимеризуется и запекается.
Виниловая обтяжка
Виниловая обтяжка – доступный бюджетный метод выделить свой автомобиль на дороге, совместив интересный дизайн и надёжность покрытия. Обтяжка может быть разных цветов, но может быть и прозрачной – это удовлетворяет требования тех людей, которые не хотят изменять выбранный дизайн.
Виниловое покрытие может применятся как на всей поверхности авто, так и выборочно на тех областях, которые особо нуждаются в защите.
Преимущества виниловой обтяжки:
Самоклеющаяся виниловая плёнка совершенно невесома, она облегчает мойку машины, а после снятия совершенно не оставляет следов. Срок её использования не ограничен, что позволяет получить гарантию до 7 лет.
Плёнка может быть карбоновой, матовой, глянцевой или натуральной. На неё по желанию могут нанести рисунок или надпись, чтобы подчеркнуть индивидуальность изделия.
Покраска металликом
Такой метод требует высокой квалификации исполнителя и автоматизации большинства стадий. Дело в том, что металлик выделяет все недостатки и огрехи, которые не были видны до окраски.
Технология позволяет окрасить автомобиль в яркие цвета с металлическим блеском. Для того, чтобы достигнуть такого результата, изготовители краски добавляют в состав мельчайшие частицы разных металлов, которые определят главные физические свойства покрытия.
Преимущества покраски металликом:
Из недостатков можно выделить обязательную тщательность подготовки и длительность процесса, так как он происходит в три основных этапа. Строгое соблюдение технологии трудоёмких процедур – основной залог успеха.
Парамагнитная краска
Эта инновационная технология покраски автомобиля уже запатентована и только готовится к выходу на серийный рынок.
Суть метода заключается в том, что перед окрашиваем на кузов наносится особый полимер, состоящий из парамагнитных мельчайших частиц оксида железа. При помощи электротока расстояние, отделяющее такие частицы, изменяется, из-за чего они отражают различные волны спектра. Внешне это проявляется как изменение цвета автомобиля.
На полное изменение цвета уходит около 1,5 секунды. При помощи такого метода можно придать любой цвет своей машине в зависимости от настроения. Предполагается, что стоимость такой покраски будет достаточно высока, поэтому скорее всего, использовать массово её не получится. Зато для индивидуальных потребителей она сможет обеспечить прекрасную возможность удовлетворить тягу к частым переменам.
Методика уже применялась для антибликового покрытия в авиации, также некоторые автокомпании использовали её для обеспечения эффекта тонировки в необходимое время.
Пока что не урегулирован вопрос о том, как регистрировать цвет машины с парамагнитной краской в техпаспорте, но на данный момент этот вопрос решается.
«Мокрый по мокрому»
Такая технология применяется в том случае, когда необходима замена одной или нескольких деталей, но для придания полного соответствия им необходимо специальное покрытие.
Преимущества метода «мокрый по мокрому»:
Основное отличие этой методики заключается в том, что после нанесения каждого слоя не нужно проводить шлифование. Слои наносят на необработанное покрытие, которое полностью не просохло. При таких условиях очень важно исключить из зоны покрасочной камеры любые соринки и летающий мусор, поскольку он сразу осядет на мокрый слой и проявится большими погрешностями в результате.
«Жидкая резина»
Новые веяние в окрашивании заключается в переходе от применения стандартных красок в автоиндустрии к альтернативным материалам, которые обеспечат долговечность и безопасность эксплуатации автомобиля.
Для нанесения жидкой резины необходимо принципиально новое оборудование, но его стоимость не высока, поэтому дороговизной инновационная разработка не отличается.
На поверхность кузова наносится 6-12 слоёв жидкого состава, который быстро затвердевает. Скорость выполнения такой манипуляции удивительно быстрая: на полную обработку седана понадобится от 30 до 60 минут.
Преимущества применения «жидкой резины»:
Заявленный срок эксплуатации такой «жидкой резины» составляет 12-17 лет. Предварительные испытания показали, что резина улучшает характеристики автомобиля во время прохождения краш-тестов, снижая ломкость кузова и сдерживая образование осколков полимерных материалов при столкновении.
Автоиндустрия не стоит на месте. За последнее десятилетие подход к окрашиванию изменился, и на данный момент известные автоконцерны продолжают представлять революционные технологии, которые способны значительно расширить функционал и воплощение покраски автомобиля.
Как правильно выбрать краску для покраски автомобиля
На рынке лакокрасочных материалов представлено немало красок, подходящих для покраски автомобиля. Они различаются составом, способом нанесения, скоростью высыхания, качеством адгезии и прочностью, а также цветом. Какую краску выбрать — зависит от цели и задач окрашивания, навыков окрашивающего и условий, в которых осуществляется покраска.
Выбираем тип краски
Любая автомобильная краска призвана решать две ключевые задачи:
После нанесения на поверхность кузова лакокрасочный материал создает достаточно прочный целостный слой. При этом разные по составу краски характеризуются различной твердостью, плотностью и эластичностью. Это очень важные свойства, которые нужно учитывать, выбирая то или иное средство для покраски автомобиля.
Более плотная и твердая краска лучше защищена от царапин и сколов. Однако, если вы планируете полировать покрытие до образования красивого блеска — следует выбрать состав с повышенной эластичностью.
Основные виды красок для покраски автомобиля
В числе наиболее популярных красок для автомобилей:
Акриловые краски выбирают, когда нужно быстро и без лишних хлопот покрасить автомобиль. Эти ЛКМ легко наносятся, формируют ровный слой, набирают высокую прочность. При покраске можно обойтись без лака. А если, все же, планируется полировать покрытие, целесообразно выбрать мягкий состав (MS). Для получения качественного лакокрасочного покрытия окрашивание проводится в несколько слоев.
Алкидные краски — бюджетное решение, они используются преимущественно для покраски отдельных элементов кузова. Особенностью является их неравномерное высыхание, поэтому для окрашивания всего автомобиля их используют редко. К тому же, для получения желаемого эффекта требуется применять лак.
Синтетическая смола, входящая в состав глифталевой краски, образует на поверхности кузова плотную пленку с характерным блеском. Поэтому дополнительно полировать покрытие нет нужды. Недостатком является продолжительное время высыхания краски.
Целлюлозные и нитрокраски считаются недолговечными. Их выбирают, когда нужно быстро добиться яркого эффекта.
Подбор цвета для покраски автомобиля
Не менее важно правильно выбрать цвет краски для окрашивания кузова, особенно если речь идет о покраске отдельных элементов — необходимо добиться максимального совпадения, иначе разница будет бросаться в глаза.
Подбор цвета можно выполнить самостоятельно или обратиться к специалистам. В обоих случаях возможны неточности и ошибки. Дело в том, что при выборе оттенка краски приходится учитывать множество факторов, таких как:
На результат покраски влияют навыки работника, выполняющего покраску автомобиля, применяемый им способ нанесения краски. Также имеет значение, какое оборудование используется и сколько времени прошло с момента завершения работ (оттенок меняется по мере высыхания и отвердевания покрытия).
Важна также марка используемого ЛКМ — лучше пользоваться красками определенного производителя, который хорошо вам знаком и которому вы доверяете.
Варианты подбора цвета
Есть несколько способов подобрать подходящий цвет для покраски автомобиля. Вот наиболее известные из них:
Выбирать оттенок краски по VIN-коду автомобиля следует в том случае, когда планируется полностью перекрашивать машину в заводской цвет. Если же идет речь о покраске отдельных элементов, этот способ не лучший — поскольку за время эксплуатации авто оттенок кузова существенно меняется.
Компьютерный подбор — это тот же способ «на глазок», только с применением программы. К тому же, оттенок на экране может заметно отличаться от реального.
Самый эффективный способ выбрать цвет краски — использовать спектрофотометр. С помощью данного прибора можно максимально точно попасть в тон. Это возможно за счет того, что аппарат анализирует текущее состояние лакокрасочного покрытия, а определение цветовой гаммы происходит автоматически, что исключает человеческий фактор.
Делаем вывод
Как видим, выбрать краску для автомобиля бывает непросто. Процесс подбора имеет свои тонкости, которые нужно учитывать. Не имея опыта, разобраться во всех нюансах практически невозможно. Отсюда — многочисленные ошибки и конфузы, происходящие при покраске авто.
Посоветуйте хорошую литературу по покраске, ну пожалуйста)
Блог очень хорошо.
Видео «Красим правильно» тоже очень полезно.
Стар-драйв давно перечитываю.
Но вот хотелось бы что то почитать вне привязки к тырнету.
Есть какие то хорошие книги по покраске авто?
(а то скачал что то 2007 года и как то грустно стало — совсем древние ЛКМ, шлифовка на мокрую… 🙁 )
Комментарии 106
Все логично. Мне как раз хочется поучится ни от кого не завися (в свободное время), и заодно поправить косяки на своих машинах.
Стараюсь потому и не торопиться, перечитать все по 100 раз. Что бы понять что так и есть, а что чья то глупость или заблуждение (ну привык кто то делать определенным способом с танцами, а по сути это не верно даже по техкартам).
С инструментом пока так же. Начинаю с малого и простого. Недовольных заказчиков нет, так что если что могу сам себе и переделать. Потом если все пойдет, то буду расширять ассортимент.
Был бы так же аккуратен с принтером и не все бы советы слушал. то возможно давно бы уже в запустил, а не думал бы как пластину печатающей головки приклеить назад и вторую донорскую до конца не запороть…
Приветствую, я шел по твоему пути, читал, смотрел, спрашивал и казалось я знаю все, а в теории так и было, знал все, от и до и советы раздавал всем… А когда начал красить сам, то влип ногами в жир. и столько вопросов появилось шо пизд… Но не возможно онлайн задавать их в профильные сообщества, да и нет возможности такой, поэтому поднимал вопрос о создании группы в месенджерах, для оперативной помощи новичкам, и как понял что мало кто хочет делиться опытом, а здесь только критики, и советы бывают по делу, но они все разные, сколько людей столько и мнений. Потом меня добавили в группу «Малярка» в ватсапе, и понеслась, все отзывчивые, подсказывают друг другу, помогают, мы уже как одна большая семья, не одного новичка онлайн научили красить, и продолжаем учить. Так что только практика под чутким руководством тебе поможет, стучись если интересно, добавлю тебя тоже, там есть много ребят с МСК.
Спасибо за подробный ответ!
И за приглашение: после проб зайду.
Никак по книжкам не научишься настройке краскопульта и необходимой скорости ведения краскопульта для достижения требуемого качества поверхности. Изучил техничку на материал, залил в краскопульт и вперед. Пары старых машин достаточно.
Ну даже в вузах есть учебники, не сразу же практика…
А так да, согласен — практика самое лучшее.