LCD экран в приборной панели
Не знаю будет эта информация интересна или нет, опишу свой проект и первые шаги а продолжать дальше писать или нет решу позже. Скажу сразу, проект не коммерческий и никогда таким не будет ввиду своей абсолютной бессмысленности 🙂
Собственно, так сложились обстоятельства что появилось достаточно много времени свободного но при условии нахождения дома. Дабы не сойти с ума решил почесать руки об микроконтроллеры, андройды и прочие HDMI-драйверы.
В качестве тестового проекта решил сделать приборную панель как у «ауди тт» или как у «теслы», и поставить это дело для тестирования в свое ведро. Так как у меня в машине нет разъема ODB2 или чего-то подобного все данные будут сниматься с шины оригинальной приборки, плюс будет понапихано новых датчиков (давление топлива, углы наклонов, компас, давление в пневмосистеме и т.д.)
План проекта:
1. сборка всех узлов в одну кучу и оживление. (выполнено)
2. написание протокола и организация графической части (мозги android + микроконтроллер stm32f103 + драйвер видео rtd2660h + ультраширокий экран LCD) (выполнено в рабочем дизайне)
3. повторение функционала оригинальной приборной панели (выполнено на 70%)
4. доведение функционала до нужного уровня
5. дизайн и компоновка меню и финкционала
6. сборка, тестирование, отладка.
снял на телефон видео того что есть на данные момент.
сейчас приборка работает от компьютера, на микроконтроллер данные передаются по ком порту, так что это симуляция, считывание данных с родной приборки сделаю на этих или следующих выходных и видео и фото будут получше качеством.
Если тема заинтересует кого, отпишите в комментах, так как я не особо любитель писать, но если будут вопросы или предложения, с удовольствием пообщаюсь.
Да, скажу еще, я не радиоэлектронщик вообще и занимаюсь этим только в качестве хобби, поэтому сильно пиннать если профи видят явные косяки по части железа, сборки, применяемых деталей и т.д. не надо, лучше просто объяснить что не так и дать совет.
Цифровая приборная панель на автомобиль своими руками
Такую приборную панель можно собрать на любой автомобиль, это универсальное устройство. Мы собирали приборную панель на базе уже существующей под названием Venator.
Для ее создания потребуются следующие комплектующие:
К контроллеру Arduino подключаются все датчики автомобиля. В нашем случае потребовалось еще установить датчик скорости в коробку передач вместо тросика привода спидометра. А так же завести провод в салон автомобиля от коммутатора зажигания, чтобы контроллер смог отображать обороты двигателя (это нужно было сделать, так как в ОКЕ не был установлен тахометр).
Схема
Датчики к контроллеру подключить необходимо по следующей схеме:
Скетч (прошивка) для контроллера Arduino Mega
Скачать готовый скетч в файле можете по этой ссылке.
unsigned long micros_sp = 0, micros_th = 0;
volatile int tz;
volatile int sz;
volatile int sp; //импульсы спидометра
volatile int th; //импульсы тахометра
int analogInput [15]; //массив аналоговых значений
int digitalInput[29]; //массив цифровых значений
String resultString = «»; //строка
int i; //счетчик циклов
//********************************************************************
void setup() <
for(i=0; i
digitalInput[i]=0;
>
for(i=0; i
analogInput[i]=0;
>
Serial.begin(115200);
Serial2.begin(115200); //инициализация ком порта
attachInterrupt(0, speedometr, RISING); //прерывание спидометра по фронтам импульса
attachInterrupt(1, tahometr, RISING); //прерывание тахометра по фронтам импульса
>
//********************************************************************
void loop() <
analogInput[0] = analogRead(0); // B13 напряжение
analogInput[1] = analogRead(1); // B24 топливо
analogInput[2] = analogRead(2); // B21 температура охлаждения
analogInput[3] = analogRead(8); //
analogInput[4] = analogRead(7); //
analogInput[5] = analogRead(3); //
analogInput[6] = analogRead(4); //
analogInput[7] = analogRead(9); //
analogInput[8] = analogRead(10); //
analogInput[9] = analogRead(11); //
analogInput[10] = analogRead(12); //
analogInput[11] = analogRead(13); //
analogInput[12] = analogRead(14); //
analogInput[13] = analogRead(15); //
analogInput[14] = analogRead(6); //
resultString = String(resultString + sp);
resultString = String(resultString + «,»);
resultString = String(resultString + th*10);
resultString = String(resultString + «,»);
for(i=0; i
resultString = String(resultString + analogInput[i]);
resultString = String(resultString + «,»);
>
for(i=0; i
resultString = String(resultString + digitalInput[i]);
>
resultString = String(resultString + «:\n»);
// Serial2.print (resultString);
Serial.print (resultString);
resultString = String(«»);
tz = tz — 1;
sz = sz — 1;
if (tz == 0)
delay(50);
>
//********************************************************************
void speedometr() < //измеряем частоту на входе спидометра по прерыванию
sp=(900000.0/( micros() — micros_sp));
micros_sp = micros();
sz = 10;
>
//********************************************************************
void tahometr() < //измеряем частоту на входе тахометра по прерыванию
th=(2900000.0/( micros() — micros_th));
micros_th = micros();
tz = 10;
>
Настройка ESP-8266
Перед тем как подключать Модуль ESP8266 к схеме его нужно прошить и настроить в режиме прозрачного моста Tcp2uart (tcp to uart), чтобы полученные данные с ком-порта он передавал планшету по Wi-Fi.
Прошивать лучше через USB-UART преобразователь, который должен иметь выход источника 3.3V для питания ESP8266. Так же этот источник должен обеспечить необходимый ток не менее 200мА.
Готово! Теперь при подключении модуля ESP-8266 к ардуино он работает в режиме прозрачного моста и по Wi-Fi передает необходимые данные.
Приложение «Приборная панель для планшета»
Приложение можете скачать по ссылке.
Благодарим пользователя Frud портала Drive2 за опубликованную версию приложения и описание метода установки приложения:
После установки приложение уже будет работать. Для того чтобы включить его автозагрузку необходимо сделать следующее:
После установки необходимо зайти в настройки Андроид, в раздел «Домашний экран», выбрать приложение приборной панели VenatorLite2. Очень важный момент! Выйти в настройки Андроида из приложения приборной панели для возврата стандартного Launcher-a нельзя. Перед тем как установить приложение вместо Launcher-a необходимо убедиться что в настройки можно зайти из статусбара. Иначе вернуть стандартный лаунчер будет проблематично.
ПРИМЕЧАНИЕ! Перед установкой автозагрузки желательно настроить и отладить работу приложения.
После запуска приложения нужно зайти в настройки (нажать на значок шестеренки справа вверху). Тут надо указать ip-адрес и порт (В нашем примере этими значениями являются: адрес 192.168.4.1 и порт 3333).
Осталось все подключить и протестировать. Если все сделали правильно, то при вкючении устройства и подаче на 4-ый пин ардуино «плюса» приборная панель включится.
А вот как выглядит приборная панель, установленная в ОКУ:
Желаем успеха в реализации данного проекта
Дисплей вместо приборной панели
Здароу, мужики. Че как? Есть интересное предложение, но пока вкратце вступление. Мур мой изначально был американец без цветного дисплея и камеры. Это расстраивало и ситуацию я исправил купив, заменив, подключив, припаяв и собрав родную цветную башку.
Потом стало напрягать отсутствие блютуза в ГУ. Благополучно впихнул и его выковыряв из дешманских кЕтайских блютуз наушников. Параллельно перехватил управление кнопок руля контроллером и теперь могу отвечать на звонок и переключать треки рулем. С алиэкспресса едет блютузина с управлением по UART, в дальнейшем выведу информацию на штатное ГУ (проигрываемый трек, имя вызываемого абонента и еще чего нить). Пока разбирался что к чему и куда чего тыкать, изучил электрику, шины, канбасы и уарты тачки. Внезапно обнаружил, что управление приборкой осуществляется как по прямым проводам — к примеру лампа не пристегнутого ремня безопасности на приборке включается отдельно идущим проводом прямо в приборную панель, так и по шине UART. Не CANBUS, а именно UART. Тут у меня постепенно начало закрадываться желание посмотреть че там шлет тачка по UART и, если че, перехватить данные и сделать себе вот такую хрень:
Не нуачо.
Итак поехали.
Первым делом надо снять приборную панель. Для этого снимаем кожух рулевой колонки:
Затем отверткой с насадкой под болты выкручиваем два болта, которые держат приборную панель. Что бы не тыкать вслепую отверткой, сначала пальцами нащупайте болты, что бы понять где и под каким углом они расположены:
Для экспериментов я приобрел приборку от европейца, но принципиально она ничем не отличается, кроме как расположением кнопок одометра и стоп-сигнала и настройками тока для стрелочки спидометра (а еще она не такая жирная и не пытается найти у меня нефть). Дело в том, что у европейца и американца отличается максимальная скорость на спидометре, соответственно при 240км/ч на американце, европеец покажет приблизительно 210. Таким образом, графическая накладка не взаимозаменяемая:
Далее, согласно документации на приборную панель (файл Приборка.pdf, все архивы оставлю в конце) подключаем питание к приборке. Контакты 22, 23, 24 черные провода, на схеме обозначены буквой «B» привыкаем к земле подключаем к минусу (один или все вместе неважно), и контакты 21″Y/R» — желтый с красной полосой и 20″O» — оранжевый (оба сразу) к + 12 вольтам. Контакт 15″R/W» красный с белой полосой это освещение приборки, то же 12 вольт, но подключать не обязательно. Важное замечание: фактический номер контакта может отличатся от указанного в схеме ибо инженеры нисан — ипонцы, мать их! Именуют номер контакта по ипонскому, мать иво!, то есть на плате три штекера — один основной для подключения к тачке и два для подключения кнопок стоп-сигнала и сброса одометра. Так вот вместо того, что бы обозначить в каждом штекере контакты от 1 и до максимального, они объединили номера всех трех штекеров в одну группу, таким образом первый по номеру контакт находится на первом штекере, а последний на третьем. Ипонцы, мать их перемать! Короче ориентируйтесь по цветам и моим картинкам. Вот фото задней части:
Вот схема из файла di.pdf (страница 10) с номерами контактов и куда чего идет:
А теперь опишу как работает панель согласно документации Приборка.pdf.
Лампа ремня безопасности контакт 3
Лампа омывайки — контакт 6
Лампа аккамулятора контакт 4
Лампа сигнализации контакт 5
Спидометр
Контакт 14 «V/W» Фиолетовый с белой полосой. Приборная панель выдает на него +5 вольт. Сигнал с датчика скорости замыкает контакт на землю формируя на нем потенциал
0 вольт. На один оборот колеса приходится 8 импульсов на землю.
Далее все остальные данные которые выводит приборная панель, приходят по шине UUART, а именно: тахометр, уровень топлива, температура охлаждайки, ошибка двигателя, CVT, ABS, Низкое давление в шинах, AWD, AWD Lock, Сигнал поворота, Дальний свет, VDC OFF, SLIP, индикаторы круиз-контроля — CRUISE и SET, CVT, Индикатор открытой двери, Уровень масла, Габариты, Сигнал пищалки и Режим коробки (P, D, R, S и так далее включая ручной режим и номер передачи). Пробег одометра расчитывается согласно показаниям сигнала спидометра и пишется в память приборной панели (в том числе). Когда я подключаю чужую приборку к своей тачке, показания одометра не родной приборки не сбрасываются.
Далее приведу показания приборки при подключении питания но отсутствии управляющих сигналов (согласно файлу Приборка.pdf страница 32). UART не подключен и линии контактов 3, 4, 5 и 6 висят в воздухе:
Спидометр, тахометр, топливо, температура охлаждайки показания по нулям. Сама панель будет находиться в ночном режиме, то есть подсветка приборов включена. Дисплей Вариатора не показывает ничего. Пищалка молчит.
ABS, VDC OFF, SLIP, Ошибка тормоза — все эти индикаторы должны гореть при подключении питания и отсутствии связи.
Дальний свет, Не закрыта дверь, Низкое давление в шинах, CRUISE, SET, AWD, AWD LOCK, Масло, Поворотники, ошибка двигателя, CVT — эти лампы будут выключены.
Короче с подключением разобрались едем дальше. Теперь нам необходимо подключиться к контактам UART и вывести данные на комп. В двух словах что за UART и как его использовать. Если очень просто то это два провода между двумя девайсами. По этим проводам девайсы друг с другом базарят. Провода подключаются крест накрест к контактам RX — Recieve то есть прием и TX — Transcive то есть передача. Иными словами TX одного устройства к RX другого и наоборот. Для тупых как я, вот накалякал картинку:
Сие означает, что к TX, то есть к выходном контакту приборки я подключаю RX, то есть входной контакт моего USB-UART устройства. Я использовал чет типа такого ru.aliexpress.com/i/32732624066.html
Вы можете использовать любой другой по запросу USB to UART bridge. Упоротые могут достать из arduino UNO проц или закоротить его на ресет и использовать встроенный UART. Короче TX приборки (контакт 18″R/L» красный с синей полосой) подключаем к RX нашего UART преобразователя и любой из черных проводов (контакты 22, 23, 24) к контакту GND UART. Далее запускаем любой монитор COM порта, выбираем свой UART в списке, подключаемся и втыкаем в поток иероглифов. Это краткая версия. Теперь подробне. Качаем например эту прогу digitalchip.ru/terminal-1-9b-rabotaem-s-com-portom и втыкаем UART в комп. В списке COM Port должен появится новый COM к нему и подключаемся. Собсно теперь и наблюдаем бессвязный поток сознания от приборной панели в главном окне программы. Если не наблюдаем значит вы неудачник. Я сразу был совсем неудачником и долго вообще пытался разобраться что к чему. Кое как я все это дело запустил и действительно наблюдал поток иероглифов в окне терминала. Тыкая во все кнопки подряд в окне я пытался уловить хоть что-то, за что можно было бы зацепиться. Суть в том, что надо сначала выбрать правильную скорость приема данных — Baud Rate. Выбирая разные режимы я отмел все, что выше 115200 ибо при таких настройках терминал выдавал сплошные нули. В настройках между 9600 и 19200 стала появляться хоть какая-то структура. Но дальше понятнее не становилось. Приуныв, я подпер подбородок рукой и, внезапно, обнаружил на столе осциллограф! Ого — подумал я — у меня есть такая штука! Короче решил я посмотреть че покажет эта шайтан-машинка. Кое как подобрав настройки я наблюдал непонятную хрень с которой, ума не приложу, что делать. Ладно поищем что же вообще обозначает Baud Rate. Ага, википедия говорит, что это количество бит данных в секунду. Ну, думаю, дай гляну по осциллографу длину самого короткого импульса. Оказалось что-то около 70 наносекунд. Почесав репу, решил это дело разделить на 1000000 наносекунд а почему бы и нет. Результат оказался близок к 14400. Фигасе какой я умный — снова подумал я, и выставил на всякий случай такие настройки: Boad Rate 14400, Data bits — 8, Parity — odd, Stop bits — 1, Handshaking XON/XOFF. И, черт возьми, все внезапно заработало! Ну то ест ничего не изменилось, окно выдавало все такой же странный набор символов, но жёпа подсказывала что я двигаюсь в правильном направлении. Короче снял я со спидометра такую бороду:
Это после декодирования
A0 0F 00 0F 00 14 00 00 00 00 14 A1 0B 00 0B 00 6E 00 00 00 00 6E A2 0F 00 02 00 14 10 00 00 00 09 A3 07 00 00 00 6E 05 00 00 00 6C A4 0F 00 0C 40 34 3F 00 00 00 48 A5 02 00 0E 00 6E 01 08 00 00 6B A6 0C 00 01 00 14 1F 00 00 00 06 A7 00 00 0F 00 6E 00 00 00 00 61A8 00 00 00 00 14 00 00 00 00 14 A9 00 00 00 00 6E 00 00 00 00 6E
Потыкался с нулями, не нашел ничего интересного, но, снова внезапно, обнаружил, что байт со знаком «А…» повторяется каждые 10 раз. Привел я к такой структуре:
(Повторяющийся кусок)
A0 0F 00 0F 00 14 00 00 00 00 14
A1 0B 00 0B 00 6E 00 00 00 00 6E
A2 0F 00 02 00 14 10 00 00 00 09
A3 07 00 00 00 6E 05 00 00 00 6C
A4 0F 00 0C 40 34 3F 00 00 00 48
A5 02 00 0E 00 6E 01 08 00 00 6B
A6 0C 00 01 00 14 1F 00 00 00 06
A7 00 00 0F 00 6E 00 00 00 00 61
A8 00 00 00 00 14 00 00 00 00 14
A9 00 00 00 00 6E 00 00 00 00 6E
Предпоследние два байта всегда по нулям первые, если перевести HEX в DECIMAL растут с 160 по 169. HEX — набор символов о котором речь шла выше, это ничто иное как десятичные числа в шестнадцатиричном формате.
Стало жарко. Дай думаю скормлю эти же данные приборке через Terminal. Втыкаю TX USB-UART преобразователя в RX приборки, и она начинает пищать всеми цветами радуги. Тут я догадываюсь что не все так просто. Видимо UART физического уровня несколько отличается от того, что используется в тех же ардуинах. Снимаю накладку с приборки, туплю на плату, перерисовываю схему и ага! Действительно это дифференциальная пара. Не вдаваясь в подробности скажу лишь, что я подпаялся непосредственно к площадками идущим прямо к контроллеру и тогда все заработало нормально. Вот фото куда чего паять:
Короче что бы расшифровать чего куда какой бит изменяет наговнокодил я софтину. Часть данных уж расшифровал. Точнее расшифровал почти все данные окромя стрелочки уровня топлива.Он как-то связан с тахометром. Предлагаю, кому тема интересна, объединить усилия и додешифровать данные. Нафига это надо? Ну тут все просто. Могем замутить свою приборную панель с преферансом и барышнями. Софтина выглядит так:
Управление крайне примитивное — жмякаем «Выбрать порт». Ждем… Еще ждем… Опять ждем… Во всяком случае так у меня. Вылазит окошко со списком портов. По клику по имени порта, подключается к порту. Что бы начать передачу тыкаем кнопку «Начать передачу». Л — Логика! Левая часть содержит 10 секций от A0 до A9. Во время передачи эти секции последовательно грузятся в выбранный порт. Подводим указатель мыши к любой ячейке и крутим колесо. Значения меняются и на лету меняются показания на приборке. В правой части должен был выводиться ответ от приборки но я говнокодер, у меня все тупило, потому сейчас там просто форматированный вывод. Короче ничего для вас интересного. Можно сохранить текущие настройки HEX в файл и потом его загрузить. Для этого жмякаем одноименные кнопки. Софт автоматом подсчитывает сумму и пересчитывает байт четности. Так что его не трогаем, да и хрена с два у вас получиться. Байт в синем квадратике менять можно, но скорее всего это разделитель. Он вроде как никак не влияет на данные. Для полнофункциональной работы достаточно скармливать первые две секции A0 и A1. В первой секции содержаться данные тахометра и еще что-то, во второй все лампочки-ошибки и положение ручки АКПП. Короче разберетесь. Посредине синие точки это включатели отправки секции. Если синяя, значит эта секция отправляется в COM port. При запуске открывается дефолтная оснастка которая 100% работает. Софтина кривая, потому могет вылетать. Насрать. Внизу в таблице накалякал кой какие данные которые удалось снять.
Создаем универсальную панель приборов из планшета
Универсальная панель приборов VENATOR представляет собой программно-аппаратную систему, позволяющую дублировать показания штатной приборной панели автомобиля, и выводить их в графическом виде, на дисплее CAR PC под управлением Windows (на отдельном, или в составе фронтенда на основном) или на разного рода ANDROID устройствах. Блок сбора данных не использует протоколы СAN, K-line, OBD и подобные, чем принципиально отличается от аналогичных решений. Все штатные датчики подключаются непосредственно к блоку. Блок опрашивает датчики с периодом 50 мс, и передает данные в цифровом виде в программу визуализации. Независимый опрос датчиков позволяет значительно повысить частоту опроса, а также использовать систему на автомобилях не имеющих ЭБУ (карбюраторные, дизельные, электро).
Система состоит из Блока сбора и обработки данных Venator PSU, программы Venator и устройства отображения (компьютер на Windows или Android устройство)
Программа Venator использует платформу Adobe AIR. Благодаря этому достигается высокое качество графики и совместимость с платформами Windows и Android. Так же присутствуют несколько стилей оформления активных элементов пользовательского интерфейса и возможность использовать пользовательские фоны (скины).
Передача обработанных данных осуществляется по интерфейсам COM over USB, Ethernet, Wi-Fi, причем одновременно, что дает возможность, запустив программу на нескольких устройствах, получать на них данные с одного блока обработки
На сегодняшний день доступен следующий функционал:
1. Индикация скорости
2. Индикация оборотов ДВС
3. Сигналы зеленой и красной зоны оборотов ДВС т.н. SHIFT (настраиваются пользователем)
4. Общий одометр (начальный пробег задается пользователем)
5. Суточный сбрасываемый одометр (сбрасывается кнопкой)
6. Сервисный счетчик обратного отсчета (интервал межсервисного пробега задается пользователем)
7. Индикация напряжения бортсети (калибруется пользователем)
8. Индикация температуры ДВС (калибруется пользователем)
9. Индикация остатка топлива (калибруется пользователем)
10. Контрольные лампы
11. Часы
12. 5 скинов
13. Дневной и ночной режим каждого скина (переключение при включении габаритов или по датчику освещенности)
14. 4 стиля стрелок (выбирается пользователем)
На данный момент в базовую версию программы включены 5 скинов:
20 умных Android панелей приборов для автомобиля с Алиэкспресс
Nissan
1. Мультимедийная панель приборов для Nissan Patrol 2016-2019
Эта мультимедийная панель приборов предназначена для установки в автомобили Nissan Patrol с 2016 по 2019 год выпуска. И это не просто замена стоковой панели на электронную, но кардинальный апгрейд, в результате которого владельцы Nissan Patrol получают современную мультимедийную систему, сочетающую в себе множество возможностей современных технологий в электронике.
Это и навигационная система, и FM-тюнер для приема сигналов радиостанций в популярных диапазонах, и аудиосистема! Кроме того, в панели приборов предусмотрено подключение камеры заднего вида, а также управление по Bluetooth и поддержка Wi-Fi. Мультимедийная панель приборов, изготовленная по технологии Plug & Play, начинает работать сразу после подключения без каких-либо дополнительных настроек!
2. Мультимедийная панель приборов для Nissan Patrol Royale Y62 2010-2020
Сайт super-blog.ru нашел мультимедийную панель приборов, которая станет достойной заменой для стоковой панели автомобилей Nissan Patrol Royale Y62 с 2010 по 2020 год выпуска! Эта интеллектуальная мультимедийная система, работающая на платформе Андроид, позволяет с удобством пользоваться всеми функциями панели, поддерживающей не только сенсорное, но и голосовое управление!
Поддержка Wi-Fi и 3G, возможность подключения камеры заднего вида, а также зеркальное отображение содержимого экрана смартфона, подключенного к системе – все это позволяет в полной мере использовать все возможности мультимедийной системы. Сенсорная ЖК-панель Nissan Patrol Royale преображает автомобиль, добавив не только стиля в дизайн интерьера, но и существенно улучшив комфорт для водителя!
Infiniti
3. Мультимедийная панель приборов для Infiniti QX80 2016-2019
Данная мультимедийная сенсорная панель приборов изготовлена для автомобилей Infiniti QX80 с 2016 по 2019 год выпуска. Встроенный GPS-навигатор, сенсорное и голосовое управление, поддержка всех популярных форматов видео и возможность подключения камеры заднего вида, дают максимум комфорта при использовании данной мультимедийной системы, устанавливаемой взамен штатной панели приборов!
Поддержка Wi-Fi и сетей 3G/4G позволяет, используя возможности Android 9.0, скачивать и устанавливать любые приложения с Google Play, тем более, что встроенная память устройства в 64 гигабайта позволяет это делать с легкостью! Эта мультимедийная система для Infiniti QX80 станет прекрасной заменой штатной панели автомобиля!
Toyota
4. Мультимедийная панель приборов для Toyota Highlander 2014-2019
У владельцев Toyota Highlander есть прекрасная возможность обновить свой автомобиль, добавив в него неповторимое удобство управления и навигации благодаря установке мультимедийной сенсорной панели приборов взамен штатной! Яркий и контрастный дисплей с диагональю 12,3 дюйма и разрешением 1920 на 1080 дюймов, позволит не только четко видеть показания приборов, но и наслаждаться прекрасным изображением при просмотре видео и различать все детали местности при использовании камеры заднего вида!
Мультимедийная панель приборов Toyota Highlander с 2014 по 2019 год выпуска, использует все возможности современных цифровых технологий – Bluetooth, Wi-Fi, 3G/4G, голосовое управление и поддержку всех известных форматов аудио и видео! В комплекте прилагаются все необходимые кабели со стандартными разъемами, а также usb-антенна для приема радиосигналов и GPS-антенна для встроенного навигатора!
5. Мультимедийная панель приборов для Toyota Vellfire и Alphard 20 2008-2014
Для самых популярных японских минивэнов Toyota Vellfire и Alphard с 2008 по 2014 год выпуска, есть прекрасная мультимедийная система, которая устанавливается вместо штатной панели приборов! Установив эту сенсорную панель, владелец минивэна получает в свое распоряжение самый современный электронный гаджет с очень широкими возможностями!
Во-первых, это панель приборов, на экране которой четко видны все показания датчиков автомобиля!
Во-вторых, это мультимедиа-комбайн, поддерживающий такие технологии, как Bluetooth, 3G/4G, Wi-Fi, GPS, а также встроенный радиоприемник и проигрыватель аудио-видео файлов всех форматов!
В-третьих, приборная панель имеет OBD-II разъем, что позволяет производить диагностику всех систем автомобиля сидя за рулем!
6. Мультимедийная панель приборов для Toyota Vellfire и Alphard 30 2015-2019
Эта многофункциональная панель приборов предназначена для установки вместо штатной панели в автомобили Toyota Vellfire и Alphard 30, выпущенные в период с 2015 по 2019 год! Это не просто замена классической панели приборов, но и полноценная и самая современная мультимедийная система, способная заменить собой сразу несколько гаджетов!
Это достигается благодаря тому, что сенсорная панель, работающая под управлением Андроид, поддерживает технологии Wi-Fi, 3G/4G Bluetooth, что позволяет использовать ее как планшет, способный не только воспроизводить видео и аудио файлы, но и работающий с Интернетом, из которого можно загружать в гаджет любые приложения! Встроенный радиоприемник, проигрыватель видео Full HD 1080p, GPS-навигатор и много других функций порадуют каждого владельца Toyota Vellfire и Alphard 30!
7. Мультимедийная панель приборов для Toyota RAV4 2019-2020
Если вы владеете автомобилем Toyota RAV4 2019-2020 годов выпуска, то пора задуматься о незначительном апгрейде, который существенно повысит комфорт в вашем авто! Для этого нужно лишь заменить штатную приборную панель на мультимедийную сенсорную панель, работающую под управлением Android 9,0!
Система со встроенным Wi-Fi модулем поддерживает сети 3G/4G, оснащена оперативной памятью 2 гигабайта и встроенной памятью в 32 гигабайта для хранения данных. Подключившись к Интернету, можно скачать с Google play и установить любое нужное приложение! Мультимедийная система способна воспроизводить практически все форматы аудио и видео и без проблем подключается по Bluetooth к любому смартфону!
8. Мультимедийная панель приборов для Toyota Land Cruiser Prado 150 2010-2020
Если вы собираетесь установить GPS-навигатор на свой автомобиль TOYOTA LAND CRUISER Prado, то стоит присмотреться к мультимедийной панели приборов, которая кроме наличия встроенного навигатора, обладает многими функциями, способными решать разные задачи!
Во-первых, это прекрасная замена классической панели, так как все показания приборов теперь будут четко видны на ЖК-дисплее устройства!
Во-вторых, это сенсорный экран мультимедийной системы, работающей под управлением Android и оснащенной шестиядерным процессором и оперативной памятью 4 гигабайта!
В-третьих, это полноценный планшет c выходом в Интернет, работающий с сетями 3G/4G, имеющий встроенный Wi-Fi модуль и поддерживающий подключение к смартфону по Bluetooth!
Музыка, видео, навигация, а также любые приложения к вашим услугам вместе с сенсорной панелью приборов!
9. Мультимедийная Android панель приборов для Toyota Highlander Kluger XU50 2013-2019
Эта мультимедийная сенсорная панель приборов изготовлена для установки в автомобили Toyota Highlander (на внутреннем рынке Японии модель называется Toyota Kluger), выпущенные с 2013 по 2019 год. Мультимедийная система, которая легко подключается к бортовой сети автомобиля, оснащена встроенным GPS-навигатором, Wi-Fi модулем, и поддерживает сети 3G.
Электронная начинка выполнена по типу Plug & Play, и потому не требует специальной установки! В настройках панели можно выбрать один из 3 типов отображения данных на дисплее – экономичный, спортивный или комфортабельный! Подключив к панели приборов свой смартфон, можно зеркально отображать на нем содержимое экрана телефона!
10. Мультимедийная панель приборов для Toyota Land Cruiser 200 J200 LC200 Roraima
Эта электронная панель приборов подходит для установки в автомобили Toyota Land Cruiser 200 J200 LC200 Roraima! Система работает под управлением Андроид, и обладает всеми возможностями, присущими данной операционной системе.
Вместо обычной панели приборов, на которой можно увидеть лишь показания приборов, мультимедийная панель позволяет полноценно использовать ее, как сенсорный планшет для запуска приложений, воспроизведения аудио и видео файлов, а также в качестве GPS-навигатора. Управление панелью можно производить прямо с сенсорного экрана, с помощью кнопок на руле автомобиля, а также подключаться к ней со смартфона по Bluetooth!
11. Мультимедийная панель приборов для Toyota Land Cruiser J200 LC200 2007-2015
Автомобили Toyota Land Cruiser J200 LC200, выпущенные с 2007-го по 2015 год можно существенно улучшить, поставив взамен штатной панели приборов суперсовременную мультимедийную систему LiisLee с жидкокристаллическим дисплеем!
Мультимедийная панель, работающая под управлением ОС Андроид, оснащена оперативной памятью в 2 гигабайта и внутренней памятью в 32 гигабайта, что позволит хранить в ней немало аудио и видео файлов! Встроенный GPS-навигатор, Wi-Fi модуль и поддержка 3G сетей, превращают эту панель приборов в самый современный гаджет, который пригодится в дороге каждому автолюбителю!
12. Мультимедийная панель приборов для Toyota Land Cruiser 2008-2020
Эта мультимедийная сенсорная панель приборов предназначена для замены штатной панели приборов автомобилей Toyota Land Cruiser, выпущенных с 2008-го по 2020-ый год! Причем панель приборов отличается для машин 2008-2015 и 2016-2020 годов, поэтому перед покупкой нужно правильно указать год своего авто!
Мультимедийная система, работающая под управлением ОС Android 9.0, оснащена 4 гигабайтами оперативной памяти и 32 гигабайтами встроенного дискового пространства для хранения данных! Вместо скучной панели приборов, показывающей лишь данные датчиков автомобиля, вы получаете стильную и очень удобную современную мультимедийную систему с жидкокристаллическим сенсорным экраном. Возможности — Bluetooth, Wi-Fi, 3G/4G сети, GPS-навигатор, голосовое управление, поддержка многих форматов аудио и видео, а также установка приложений из Google Play!
13. Мультимедийная панель приборов для Toyota Corolla E170 2013-2019
Штатная панель приборов автомобилей Toyota Corolla E170 2013-2019 готов выпуска с легкостью может быть заменена на эту удобную информативную мультимедиа панель приборов, работающую под управлением Андроид! При этом на панели сохранятся показания всех приборов, таких, как уровень топлива, аварийный указатель низкого давления, спидометр, одометр, указатель температуры охлаждающей жидкости и тахометр!
Наряду с этим появляются совершенно новые возможности, которые дает мультимедийная система! Это встроенный GPS-навигатор, Wi-Fi модуль, воспроизведение аудио и видео, работа с приложениями! Работать с системой одно удовольствие, так как экран у панели приборов сенсорный, треками и громкостью можно управлять кнопками на руле, а также подключаться к системе со смартфона по Блютуз!
Mitsubishi
14. Мультимедийная панель приборов для Mitsubishi Pajero 2006-2016
Если вы владеете легендарным Mitsubishi Pajero 2006-2016 годов выпуска, то стоит призадуматься о том, чтобы выкинуть старую не информативную панель приборов и заменить ее на современную мультимедийную сенсорную панель с широкими возможностями!
Произведя такую замену, вы не только сохраняете возможность следить за показаниями систем и агрегатов автомобиля, но и получаете мультимедиа-комбайн, работающий под управлением Android 9.0! А это возможность воспроизведения аудио и видео файлов, использование Интернета благодаря наличию Wi-Fi модуля и поддержке 3G/4G сетей, а также встроенного GPS-навигатора! Яркая, стильная и очень информативная панель приборов не оставит равнодушным владельцев Mitsubishi Pajero!
Volkswagen
15. Мультимедийная панель приборов для Volkswagen Touron 2010-2015
Эта сенсорная панель приборов предназначена для автомобилей Volkswagen Touron, произведенных с 2010-го по 2015-ый год! Мультимедийная панель с сенсорным управлением легко вставляется вместо штатной панели автомобиля! После этого остается лишь соединить ее со стандартными разъемами и все! Никакой настройки не требуется, так как все работает по принципу Plug & Play! Однако, несмотря на это рекомендуется воспользоваться услугами специалиста автоэлектрика для правильной установки!
Сенсорная панель, работающая под управлением Android 9.0, оснащена шестиядерным процессором и оперативной памятью в 4 гигабайта, что обеспечивает быструю и стабильную работу устройства! Благодаря этому у панели приборов появляются все возможности современного планшета – Bluetooth, Wi-Fi, 4G, установка приложений и воспроизведение мультимедиа!
16. Мультимедийная панель приборов дляVolkswagenGolf 7 Golf 7,5
Эта мультимедийная панель приборов адаптирована для установки в автомобили Volkswagen Golf 7 и Golf 7,5! После замены штатной панели приборов на сенсорную панель с жидкокристаллическим экраном, владелец авто получает в свое распоряжение удобную мультимедийную систему с широкими возможностями, которые дает Андроид 9 версии!
Это поддержка Bluetooth, Wi-Fi, 3G/4G сетей сотовой связи, голосовое управление на английском языке и возможность воспроизведения аудио и видео файлов практически всех популярных форматов. При этом все показания приборов автомобиля сохраняются без потерь! Но самое главное в том, что эта сенсорная панель представляет собой настоящий гаджет на Android, что позволяет скачивать и устанавливать на нее любые приложения!
17. Мультимедийная панель приборов для Volkswagen CC
Счастливые обладатели Volkswagen CC могут сделать свой автомобиль еще круче и солидней! И для этого не нужно делать дорогостоящий апргейд, а всего лишь стоит заменить штатную панель приборов! Современная электронная панель приборов с жидкокристаллическим экраном представляет собой полноценный гаджет, работающий под управлением операционной системы Android 9.0, благодаря чему имеет непревзойденный функционал!
С одной стороны панель приборов, как и прежде, будет информировать водителя о состоянии систем автомобиля, а с другой стороны появляется возможность работы с Интернетом, аудио и видео файлами, различными приложениями, GPS-навигатором! А шестиядерный процессор и 4 гигабайта оперативки способствуют быстрой и безотказной работе устройства!
18. Мультимедийная панель приборов для Volkswagen Tiguan 2016-2020
Данная мультимедийная сенсорная панель приборов LiisLee предназначена для установки в автомобили Volkswagen Tiguan, произведенные с 2016-го по 2020 год! После замены штатной панели приборов на эту мультимедийную систему, владельцы Tiguan получают непревзойденное удобство управления мультимедиа возможностями приборной панели.
Встроенная память объемом 64 гигабайта позволяет сохранять и воспроизводить большой объем аудио и видео файлов. Кроме того новая сенсорная панель представляет собой современный гаджет, дающий все преимущества системы Android – GPS-навигатор, подключение к Интернету 3G, Wi-Fi, поддержку Bluetooth соединения!
19. Мультимедийная панель приборов для Jeep Wrangler JK 2010-2017
Автомобили премиум класса, такие, как Jeep Wrangler, должны быть идеальны во всем! Именно поэтому многие владельцы автомобилей Jeep Wrangler JK, выпущенных в период с 2010 по 2017 год, вместо устаревшей панели приборов устанавливают современные мультимедийные системы, сочетающие в себе и функции классической панели приборов, и современные возможности электронных гаджетов!
Система, работающая под управлением Андроид 8.1, оснащена оперативной памятью в 2 гигабайта и встроенной памятью 32 гигабайта для хранения данных! Яркий и очень информативный дисплей очень прилично смотрится, а информация на нем прекрасно читается при любом освещении. GPS-навигатор, селективный тюнер, подключение к Интернету и воспроизведение аудио и видео – это лишь часть возможностей современной мультимедийной системы!
Mercedes Benz
20. Мультимедийная панель приборов для Mercedes Benz MB C GLC Class C200L C260L C180L
Эта мультимедийная панель приборов подходит для различных модификаций автомобиля Мерседес, таких, как Mercedes Benz MB C GLC Class C200L C260L C180L. Она устанавливается в штатное гнездо стоковой панели приборов и полностью заменяет ее.
При этом сохраняются все функции контроля за системами автомобиля и дополнительно появляются функции мультимедийной системы. Она сочетает в себе все возможности современного гаджета, работающего на платформе Android – подключение к Интернету, GPS-навигацию, воспроизведе6ние музыки, а также видеофайлов на экране разрешением1920X720 пикселей.