30 цитат великих людей про автомобили
Энцо Феррари
Автомобиль это, пожалуй, единственный неодушевлённый предмет, к которому многие люди относятся как живому. Настолько живому, что о нём рассуждают и обсуждают его как нечто большее, чем просто кусок железа. Особенно часто на тему автомобилей высказывались люди, жизнь которых была тесно связана с автомобилями или автомобильным спортом. Среди таких людей были не только великие конструкторы и автогонщики, но и актёры, писатели и даже философы, с цитатами которых я предлагаю вам ознакомиться:
«Аэродинамика для тех, кто не умеет делать двигатели», — Энцо Феррари, итальянский конструктор и основатель Ferrari.
«Автомобиль уже давно стал предметом одежды, без которого в городе мы чувствуем себя голыми», — Маршалл Маклюэн, канадский философ.
«Нельзя относиться к автомобилю, как к человеку – автомобилю нужна любовь», — Вальтер Рёрль, немецкий автогонщик.
«Прямые дороги для быстрых автомобилей, а повороты для быстрых водителей», — Колин Макрей, шотландский раллийный гонщик.
«Существует только три вида спорта: автомобильный, коррида и альпинизм. Всё остальное — просто игры», — Эрнест Хемингуэй, американский писатель.
«Автомобильные гонки начались сразу после того, как на свет появился второй автомобиль», — Генри Форд, американский промышленник и основатель Ford.
«Убивает не скорость, а внезапная остановка», — Джереми Кларксон, британский автомобильный журналист и телеведущий.
«Я не боюсь быстро ехать по трассе. Я боюсь, когда я быстро еду по трассе и меня обгоняет идиот, который думает, что он Хуан Мануэль Фанхио», — Хуан Мануэль Фанхио, аргентинский автогонщик.
«Тех, кто финишировал вторым, никто не помнит, кроме его жены и собаки», — Деймон Хилл, британский автогонщик.
«Первый закон Ньюмана: бесполезно тормозить, когда твой автомобиль перевёрнут», — Пол Ньюман, американский актёр и автогонщик.
«Если у тебя всё под контролем, значит, ты едешь не слишком быстро», — Марио Андретти, американский автогонщик итальянского происхождения.
«Лучшая система безопасности в автомобиле это полицейский автомобиль в зеркале заднего вида», — Дадли Мур, британский актёр.
«Когда мужчина открывает дверь автомобиля женщине, это значит, что у него либо новый автомобиль, либо новая женщина», — Филипп Маунтбеттен, принц Греческий и Датский.
«Счастье за деньги не купишь, но лучше я буду плакать в дорогом автомобиле, чем в автобусе», — Франсуаза Саган, французская писательница.
«Побеждает не тот, у кого самый быстрый автомобиль, а тот, кто отказывается проигрывать», — Дэйл Эрнхардт-младший, американский автогонщик.
«То, что позади тебя, не имеет значения», — Энцо Феррари, итальянский конструктор и основатель Ferrari.
«Я не смог найти спортивный автомобиль своей мечты и поэтому сделал его сам», — Фердинанд Порше, немецкий конструктор и основатель Porsche.
«Чтобы финишировать первым, вы должны финишировать первым», — Рик Мирс, американский автогонщик.
«Когда в кровь человека попадает скорость, он должен ехать, чтобы жить», — Рудольф Караччола, немецкий автогонщик.
«Из свиньи невозможно сделать лошадь, но если очень сильно постараться, то можно сделать очень быструю свинью», — Боб Акин, американский журналист и автогонщик.
«На автомобилях хороших гонщиков мёртвые мухи есть даже на боковых стёклах», — Вальтер Рёрль, немецкий автогонщик.
«Гонка в Монте-Карло на болидах Формулы-1 это как гонка на велосипедах по квартире», — Нельсон Пике, бразильский автогонщик.
«Второй это первый среди проигравших», — Айртон Сенна, бразильский автогонщик.
«Счастье это враг гонщика, потому что счастливому гонщику есть что терять», — Джеймс Хант, британский автогонщик.
«Соревнования это и есть жизнь, а всё, что между ними, просто ожидание», — Стив Маккуин, американский актёр и автогонщик.
«Сложно ехать на пределе, но ещё сложнее понять, где этот предел находится», — Стирлинг Мосс, британский автогонщик.
«Когда меня спрашивали о том, какой мой любимый автомобиль, я всегда отвечал – следующий», — Кэрролл Шелби, американский конструктор и автогонщик.
«Мужчина по настоящему влюблён в женщину тогда, когда теряет интерес к своему автомобилю», — Тим Аллен, американский актёр.
Ещё публикации по теме:
Понравилась публикация? Поделись!
Отзыв после 3х лет и 60000км. Что НРАВИТСЯ в Mini
Итак, написал тут на днях мои мысли о том, что НЕ нравится в Mini.
Теперь попробую описать то, что нравится в мини, почему эту машину по моему мнению покупают и оставляют надолго.
Наверное текста тут будет меньше, потому что многое и так понятно и расписывать особо нечего)
Итак, наверное один из самых важных факторов выбора этой машины — это история модели, можно даже сказать легендарность, стиль и узнаваемость. И это не безосновательно. Ведь действительно, что оригинальный мини, что мини современный — это мелкая, юркая машинка, дарящая эмоции от управления (это не касается уродливого Mini 5 doors и Countryman)) ). Когда мы только купили миник и начали ездить по нашему городу, то начали замечать взгляды людей на машине, некоторые даже фоткали) Понятно, что Житомир небольшой, областной центр, но на машину обращали внимание, хоть вокруг ездили намного более дорогие авто. Сейчас конечно мини уже много на улицах, да и живем в Киеве теперь.
Mini действительно бодрый, даже обычный атмосферный R56 на механике едет около 9с до 100. Cooper S уже около 7 в стоке. Актуальное поколение уже выезжает из 8ми и 7ми секунд соответственно. И это действительно приятная динамика. В дополнении к этому держится за дорогу отменно, что ты с ней не делай. Ну конечно это не относится к моменту старта)) Очень хотелось бы самоблок, на Cooper S он вроде как есть.
При этом всем машина реально экономичная. Не знаю, как там с реальным расходом на автомате, но у нас на механике по Киеву потолок — это 9л/100км. В основном же колеблется от 7.5 до 8.5. По трассе от 5 до 9. В основном где-то 6.5 при 130км/ч.
Довольно неплохая музыка, особенно после бесплатного улучшения. С aux играет очень неплохо.
Несмотря на малые габариты, в машину много всего влазит, доводилось перевозить большие коробки, стойку для вазонов высотой 1.8м, да и для семейных забот очень часто машина ездит забита под завязку всяким хламом и в нее реально много влазит. А если доустановить рейлинги, то вообще практичненько выходит))
А еще зимой расчищаешь от снега выезд со двора губой бампера))
Ну и вцелом машину сложно назвать ломучей, подвеска живучая, коробка что механика, что автомат, нормальные. Моторы…ну кто-то скажет проблемные, кто-то скажет требующие внимания и правильного обслуживания. Cooper S конечно более проблемные, но там и удовольствия от езды больше, а за удовольствие нужно платить)
В общем машина конечно противоречивая очень и назвать выбор этой машины в качестве повседневной единственной машины разумным вряд ли можно. Если взвешивать все плюсы и минусы, то найдутся более интересные варианты. Но они скорее всего будут более скучными или будут дороже) Да, кстати, еще можно выделить в плюс цену на это авто. У нас за R56 сейчас просят 9-12к, что в принципе немного за то удовольствие, которое может принести эта машина. А в качестве второй или третьей машины в семье отлично смотрится)
Счастливы вместе! Уже год!=) или жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на скучные автомобили! 😉
Всем привет 🙂
Вот и пролетел год вместе с моей первой Audi =)
история ее покупки была мягко говоря удивительной, в целом я всегда неплохо относилась к этой марке, но постоянные разговоры о жоре масла и ненадежности коробки несколько смущали. Да и вообще, многие из вас знают, что я слишком сильно любила мерседес и идеализировала его даже, до тех пор пока на приличной скорости у меня внезапно не открылись подушки безопасности. Не стану уделять много внимания тому, как я боролась с МБР на эту тему, итог один 🙂
Счастью нет предела… Отъехала от салона буквально на пару километров, стою на светофоре и вижу, как мужчина из соседнего авто одобрительно улыбается и всячески жестикулирует, показывая, что у меня крутая тачка ))))) приятненько… ))))
и так началась новая история любви ))))
почти сразу же мы отправились в первое большое путешествие в Сочи. Никаких проблем за время поездки не возникло, кроме дпс 😀
машина вела себя замечательно, дарила эмоции каждую минуту за рулем, ее внешний вид восхищал меня с каждым днем все больше… )))
но… тут началось. подумала я. когда внезапно при резком старте с полупустым баком у меня появились рывки. Читали ошибки — ничего… но что-то явно не так! Приехала в свой любимый Ауди Центр Восток, где кстати и покупала машину. Полдня ушло на диагностику — нашли. Топливный насос ушел на каникулы. В итоге замена по куланцу.
с наступлением зимы не раз возникало ощущение некомфортности в авто, все-таки подвеска достаточно жесткая, а шумоизоляция в «спортивных» авто всегда оставляла желать лучшего. был даже момент, когда я думала, что лучше б ешку купила) потом вспоминала про подушки и мирилась с тем, что есть. Но некоторые мои друзья наверняка помнят, как я была недовольна … )))
я еще очень переживала, что зимой будут проблемы с открытием дверей, однако обошлось. ни разу за всю зиму у меня ничего не примерзло и все было идеально) только незамерзайка замерзала )))) вот тут я снова вспоминала о мерсе, где бачок омывайки с подогревом и можно хоть с водой всю зиму ездить)
время идет, все меняется … я снова вроде бы довольна ))) после Нового года мы отправились со Светой eSSSka в Питер на моей ТТ, в тот раз мы выяснили, что можно ездить и втроем, главное иметь хорошего массажиста в запасе 😀
Поездка была замечательной, пока я не узнала, что и у машин бывает пмс TPMS.
думали, гадали, всем драйвом обсуждали, многие пытались убедить меня в том, что надо просто шины подкачать 😀 версии были самые разнообразные: от смерти катов, до смерти каких-то датчиков… машина не едет, все плохо.
Еду в свой любимый Ауди Центр Восток… турбина. И тут я приуныла.
Понятно, что куланц. Но все же … Турбину заменили оперативно, осталась буквально на пару дней без авто… В голове — что же сломается дальше.
Эх, люблю ее щучку. Придется терпеть (с) …
Ну а дальше наши путешествия и другие позитивные события продолжились )
В мае мы съездили в Венгрию, была благородная цель попасть на завод Ауди в Дьоре, где и собрали мою ТТ, но его закрыли для посещения туристами. Тем не менее поездка удалась)
Примерно в то же время меня занесло к мегамастерам в Еврокод Тюнинг Раша 😀 эту веселую историю уже все читали, если нет, то welcome:
www.drive2.ru/l/6880228/ результат замера на стенде с чипом Еврокод
www.drive2.ru/l/6910321/ продолжение истории
www.drive2.ru/l/6919413/ еще продолжение 🙂
www.drive2.ru/l/6924279/ просто жесть )
www.drive2.ru/l/6938158/ и это прям совсем весело ))))
Но тем не менее, даже с этой веселой прошивкой успела побывать на гоночках в Питере, которые устраивали StreetFighters Crew и Макс Стацюра на автодроме )
Примерно тогда же я узнала, что такое катушки 😀 когда одна из них внезапно ушла на каникулы и загорелся чек и затроило ))) страшно было ))) но теперь стоят усиленные и вроде все ок ))
15 августа прошел ровно год, как я ее забрала…
как видите, мы с ней очень много времени вместе проводим ))) нет, я не таксист… но в машине почти живу ))))
С масложором и коробкой у меня пока проблем нет, тьфу тьфу тьфу )))) Те проблемы, которые были — ничто в сравнении с подушками мерса.
В плане обслуживания тоже все понятно, по ценам сопоставимо с мерсом, местами даже дешевле. Но вот таких эмоций мерс не дарил… ))
ну и, конечно, я не могу здесь не сказать, что благодаря любви к ауди, я познакомилась с замечательными людьми ))) с которыми нас теперь объединяют не только машины )))
вот такие мы подвели итоги… )))
иногда задумываюсь о том, на что бы я могла ее поменять? да как-то не на что… до тех пор пока я могу позволить себе быть эгоисткой — у меня будет ТТ =) Эмоции бесценны… для всего остального есть Master Card )))) это именно тот случай… ))))