Жирная резина: примерка и успех
При покупке, к авто прилагалась летняя резина на 16х дисках.
Сама по себе резина не плохая: Toyo Open Country HT, но совсем асфальтовая.
Кроме того 2 шины почти новые, а 2 с потертым протектором (на половину где-то) и, что более критично, начавшей трескаться от старости
Что еще напрягало — резина размером 225/70/16. После лифта автобуса зимняя резина (размером 235/75/15 — да, зима на 15х дисках) стала казаться узковатой и появилось ощущение неустойчивости.
На зимней резине автобус выглядит приблизительно так:
В итоге решил, что надо брать летнюю резину так чтобы была пошире, потолще, а то ехать страшно будет.
Почитал форумы и нашел, что ставить резину размером больше чем 30*10,5 без доработок не получится. Взял калькулятор и начал калькулировать, после нехитрых расчетов пришел к выводу, что 30*10,5 это почти то же самое, что мои 235/75/15 и решил рискнуть.
Риск в том, что закупил резину 265/70/16 (Yokohama Geolandar AT — не идеальный вариант, но я решил, что без фанатизма по грязи можно ездить) и полез еще раз читать, что пишут про размер дисков. Хотелось бы еще поставить диски с вылетом ближе к 0, чтобы обеспечить более широкую колею и большую устойчивость. И уже нашел красивые и клевые диски с нулевым вылетом, шириной 8 дюймов.
На всякий случай полез еще почитать форумы — а кто что ставит по ширине дисков.
И вот тут то и пошел холодок по спине: я еще не привык к автобусу и совсем забыл, что одна из дверей — отъезжает, а не открывается, и в открытом состоянии перекрывает колесо!
Резина уже куплена и едет ко мне, что делать с дисками — непонятно, в общем — паника.
В итоге рещил дождаться пока не приедет резина, примерить на один диск и на машину — откроется ли дверь. Дальше действовать по ситуации.
На выходных собрался провести все операции по примерке и прочим приседаниям с колесами.
Результат превзошел все ожидания и паника была напрасной (почти).
Что еще прошло хорошо: колеса влезли в арки спереди (почти хорошо):
Покупка жирной резины =)
После покупки хороших ДИСКОВ естественно нужно было купить под них резину. Очень долго штудировал просторы интернета, что в своем городе, что по России в целом. После долгих поисков было решено, что смысла нет откуда-то резину везти, если даже и находил хорошую резину за более менее вменяемый ценник, то стоимость доставки портила всю картину и весь смысл пропадал.
Искал резину в трех размерах:
205/50/17
215/50/17
215/45/17
В итоге нашел комплект новых бриджиков у себя в городе 205/50R17 bridgestone potenza RE040 — 17.000 рублей.
Бюджет слегка выходил за рамки, сторговался до 16.000 рублей, думаю фик с ним, надо брать, но выяснилось, что резина 2008 года… ну вот, опечалился, стал искать дальше…
Следующей резиной, которую почти купил стала 215/45R17 Toyo DRB — 14.000 рублей, сторговался до 13.500.
Год мне назвали по телефону 2012. Ну думаю все, беру, классная резина, ценник хороший, год не стар, по фото вообще живая резина. Приехал забирать на склад, где было просто дофига б/у резины из Японии, искали искали и вытащили мне комплект резины со словами — «вот она». Посмотрел на нее, год 2010, да и на вид уже дубовата она. Нееее ребят, так не пойдет, мне 2012 обещали. В итоге у них нашелся еще комплект, аш 2006 года… =) В общем снова уехал, снова поиски…
И вот на следующий день захожу на авито, давай снова смотреть. В принципе все объявления помечены красным шрифтом (это значит я уже их смотрел), печаль беда… Но вот вижу еще «синее объявление», новое. Но заголовок объявления «Хорошая резина» — не внушили особой радости, да и по главному фото было отчетливо видно рисунок протектора «ЁлочкА», что значит это какая-либо китайская резина triangle, ну либо брендовая за бешеный ценник.
Кликаю по объяве и вижу следующее — цена не указана, на фотографии приклеена наклейка на резине «Dunlop SP Sport 9000». Текст объявления — «куплена в прошлом году, пробег 150 км., потом пошел снег…».
Резина абалденная, но ценник чувствую точно не мой будет. Мужики на работе выразили такое же мнение, но все же решил позвонить — а там не брали трубку…
В общем поехал домой с работы, часов в 9 вечера позвонил снова, гудок пошел, мне ответили =) Ну и начали набивать цену, брал за 24500 в том году, сейчас цены еще дороже стали, и т.д. и т.п.
Я говорю — СКОЛЬКО?
В ответ — хочу 15000!
Фига себе (думаю про себя), надо скорее забирать.
В общем в тот же вечер сгонял на другой конец города и забрал, попытался на всякий случай еще 500 рублей скинуть, но тщетно… =)
В общем что мы имеем — жирная резина Dunlop SP Sport 9000 в размере 215/45/17, крутой рисунок ЁлочкА (Кесарю кесарево типа…), что значит отличный дождеответ, никакого аквапланирования, ну и симпатичный спортивный видок в конце концов =) в новом состоянии, даже пупырышки по бокам еще не стерлись =)
Жирная резина на R15 для дальних покатушек.
Ещё до приобретения дисков Keskin KT12 Racing R18, задумался о жирной резине для комфортного передвижения по регионам. Как то раз Sanyamit продавал литые диски R15 по дизайну очень похожи на RH Classic. Цена была более чем подходящая, с тем условием что диски под восстановление.
Далее они были разуты и отмыты.
Название дисков так и не смог разобрать, но четко читается что они Germany и 90года выпуска, ЦО чётко для ауди 57.1.
Диски поехали в РЛД на Варшавке для восстановления геометрии. Через сутки уже оказались на пескоструйной обработке.
Ну и последний этап это порошковая покраска, цвет выбрал серый металлик.
Единственный минус, как сказал один знающий человек, нужно было отдать еще их на гальваническую обработку, так как местами порошок плохо лёг и вспучился. Конечно обидно, но всё познается на опыте.
Ну и конечно нужна была резина) Выбор пал на Tigar High Performance 205/65 R15.
Резина понравилась хотя до установки боковина каралась очень уж мягкой. Но поездка в сторону Йошкар-Олы показала что резина очень достойная и комфортная.
Жирная резина для авто что это
резина намазанная жиром
чем толще слой жира тем круче скользит) а если серьезно чем новее тем жирнее.
:))) ГУСИНЫМ ЖИРОМ СМАЗАННАЯ
вроде как жирная резина нащывают с высоким профилем липучку и новую?
износ резины минимальный типо
Жесть какая жирная))
высокопрофильная, без новой
всегда ржу когда так пишут
По мне лучше писать «новая» резина.
Гарани, ни одного верного ответа. Жирно это когда резина гораздо шире диска, шире рекомендованных авто заводом размеров. Обычно к такой резине относят слик или полуслик. Обычно её ставят на трековые авто.
еще есть понятие «пушистая» 🙂
лучше белая и пушистая )
+500 самый распространенный вид резины!
На докатку еще есть.
на сезон хватит,ещё есть,но как правило так пишут в центр.россии.
Жирная тобишь толстая, это например покрышка Ка700:))
Не совсем лысая xD
Думаю что, имеется в виду: Резиновая смесь с использованием силики и рапсового масла что повышает прочность шины на разрыв и улучшает сцепление на мокрой поверхности.
Резина просто сохнет в течении 2-х 3-х лет, новая жирнее))
это любая резина стоящая на продаваемом авто. в основном это выражение пользуется популярностью у перекупов.
когда человек не знает как описать что либо связанное с эмоциями или ощущениями.
он начинает сравнивать это с едой 🙂
как впрочем и когда описывают вкус какой либо еды. например «ел нельму, такая вкусная, такая жирная. » хотя сам по себе жир нифига не вкусный, он скорее питательный.
если рассматривать синонимы, тоже получается любопытная цепочка.
толстый (человек), он же добрый (раздобревший), хотя по сути просто жирный 🙂
под словом добрый можно понимать «хороший» (напр. «добрая шашка мне досталась», «добрую весть ты привез»).
получается что, как бы не объясняли этот жаргон, суть его проста. жирный = хороший. 🙂
Жирная резина для авто что это
резина намазанная жиром
чем толще слой жира тем круче скользит) а если серьезно чем новее тем жирнее.
:))) ГУСИНЫМ ЖИРОМ СМАЗАННАЯ
вроде как жирная резина нащывают с высоким профилем липучку и новую?
износ резины минимальный типо
Жесть какая жирная))
высокопрофильная, без новой
всегда ржу когда так пишут
По мне лучше писать «новая» резина.
Гарани, ни одного верного ответа. Жирно это когда резина гораздо шире диска, шире рекомендованных авто заводом размеров. Обычно к такой резине относят слик или полуслик. Обычно её ставят на трековые авто.
еще есть понятие «пушистая» 🙂
лучше белая и пушистая )
+500 самый распространенный вид резины!
На докатку еще есть.
на сезон хватит,ещё есть,но как правило так пишут в центр.россии.
Жирная тобишь толстая, это например покрышка Ка700:))
Не совсем лысая xD
Думаю что, имеется в виду: Резиновая смесь с использованием силики и рапсового масла что повышает прочность шины на разрыв и улучшает сцепление на мокрой поверхности.
Резина просто сохнет в течении 2-х 3-х лет, новая жирнее))
это любая резина стоящая на продаваемом авто. в основном это выражение пользуется популярностью у перекупов.
когда человек не знает как описать что либо связанное с эмоциями или ощущениями.
он начинает сравнивать это с едой 🙂
как впрочем и когда описывают вкус какой либо еды. например «ел нельму, такая вкусная, такая жирная. » хотя сам по себе жир нифига не вкусный, он скорее питательный.
если рассматривать синонимы, тоже получается любопытная цепочка.
толстый (человек), он же добрый (раздобревший), хотя по сути просто жирный 🙂
под словом добрый можно понимать «хороший» (напр. «добрая шашка мне досталась», «добрую весть ты привез»).
получается что, как бы не объясняли этот жаргон, суть его проста. жирный = хороший. 🙂