Жириновский с ребенком на машине

От «Буханки» до дорогущего Майбаха. Какие машины в личном автопарке Жириновского

jpg

Владимир Вольфович Жириновский – политическая персона, является главой Либерально-демократической партии России (ЛДПР), шесть раз баллотировался на пост президента Российской Федерации. Несмотря на свою активную политическую позицию, он успевает уделять особое внимание своим любимым автомобилям. В его распоряжении – личный автопарк. Политик имеет некую страсть к раритетным и необычным автомобилям. Коллекция машин начинается советской «Победы» и заканчивается российско-белорусским Ё-мобилем. Хотя многие уверенны:

Владимир Жириновский не остановится на этом и в скором времени приобретет новые необычные транспортные средства.

Журналистам удалось узнать, что же хранит в своем автопарке политик Жириновский.

Какие автомобили есть в автопарке Жириновского?

Самым дорогим экземпляром в коллекции автомобилей политика является Майбах. Его стоимость превышает один миллион долларов.

jpg

Ё-мобиль попал к Жириновскому, как презент от создателя этой необычной машины – миллиардера Михаила Прохорова. Важно отметить, что Владимир – один из трех счастливых владельцев такого типа авто по всему миру.

jpg

jpg

Пару лет назад Владимир Жириновский еще мог похвастаться тем, что имеет бронированный джип ГАЗ 2330–11 «Тигр», Москвич 2141 и БМВ 7 серии. Где сейчас эти автомобили – загадка для всех нас.

jpgЖириновский в салоне своего ГАЗ 2330–11 «Тигр»

Можно сделать вывод, что Владимир Жириновский все же отдает предпочтение советским раритетным автомобилям, нежели новейшим авто.

На всех машинах своего автопарка шестикратный кандидат в президенты РФ не ездит, но иногда его можно заметить за рулем собственных авто. Изредка Владимир выезжает на них и самостоятельно проводит тест-драйв.

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник

В гараже ЛДПР появился прошлогодний Aurus Senat: а Жириновского прокатят?

img 0122

По данным редакции Kolesa.ru, в июне 2020 года Московское городское отделение ЛДПР поставило на учёт в ГИБДД лимузин Aurus Senat

Официальный сайт Московского городского отделения ЛДПР пестрит заметками о помощи бедным и неимущим. Вот сообщение о том, что партия помогла материально некоей пенсионерке из Митино, попутно вручив ей «партийные подарки». Вот активисты проводят раздачу продуктов и вместе с ними – партийную атрибутику. В публикации «Добро на передовой» сказано, что «активисты совместно с руководителями приёмных вышли на рейд, целью которого была раздача агитационного материала», а в заметке под названием «Нападки на ЛДПР не останутся безнаказанными» высказывается предположение, что неизвестные лица «целенаправленно разрисовали агитационный автобус ЛДПР, надеясь, что работа с населением будет прекращена».

Вся эта благотворительность – дело хорошее, однако она не вяжется с весьма интересным фактом. В июне ГИБДД зарегистрировало на Московское городское отделение ЛДПР автомобиль Aurus Senat. Это видно по базам ГИБДД: если владельцем становится юридическое лицо, то отображается его ИНН, который в свою очередь легко проверить по Единому государственному реестру юридических лиц. Кстати, мы намеренно не говорим, что в региональном отделении ЛДПР эту машину купили, поскольку согласно данным нескольких сайтов по проверке контрагентов у московского филиала ЛДПР просто-напросто нет на это денег, по крайней мере, собственных. Вероятно, автомобиль стал подарком некоего щедрого спонсора или верного партийца.

Мы попытались связаться с пресс-службой регионального отделения ЛДПР и выяснить, с какой целью был приобретён дорогостоящий транспорт. Напомним, что в августе прошлого года на открытии первого шоу-рума Aurus генеральный директор ООО «Аурус» Адиль Ширинов говорил о базовой цене лимузина в 18 миллионов рублей. Другое дело, что либерал-демократы, по всей видимости, получили скидку. Дело в том, что в отличие частников, поставивших Aurus Senat на учёт в 2020 году, «лимузин для Жириновского» выпущен в 2019 году, а не в нынешнем. Напомним, что сейчас продаются машины не промышленной сборки, которую планируют наладить в Елабуге, а кустарной – от НАМИ. Первый сертификат действует с 31 августа прошлого года, второй – с 30 апреля 2020 года. По этим ОТТС можно реализовать не более 150 и 149 «Аурусов» соответственно.

img 0161

На открытии шоу-рума Адиль Ширинов утверждал, что уже набрано 500 заказов. Однако с того времени, как получен первый ОТТС, прошло более года, но на учёт встало всего пять автомобилей: один – в октябре прошлого года, ещё четыре – в первом полугодии 2020 года, притом что в третьем квартале не было востребовано ни одного лимузина. Неужели НАМИ забросил сборку? Дело можно объяснить тем, что с этого года в общедоступных базах ГИБДД нельзя отследить машины, поступившие в силовые ведомства даже по косвенным признакам – по массе, рабочему объёму двигателя и т.д. Так что, вероятно, со времени получения первого ОТТС выпущено больше, чем пять машин. Кстати, по данным редакции Kolesa.ru, НАМИ начал передачу документации на «Аурус» военному ведомству. Не исключено, что заказ на лимузины разместит и Минобороны.

А что же ЛДПР? Как водится, мы послали запрос в пресс-службу на имя пресс-секретаря Алексея Пыхтина: сначала по электронной почте, затем, видя, что нет ответа, попытались дозвониться по указанному на сайте Московского отделения ЛДПР номеру телефона – безрезультатно. Наконец, мы предприняли попытку подружиться с г-ном Пыхтиным в Фейсбуке, оставив сообщение в личном чате, однако и здесь он нам не ответил, хотя за то время, что от нас пришёл запрос, г-н Пыхтин разместил на своей странице как минимум один пост. Короче говоря, мы так и не смогли узнать, с какой целью Московского отделение ЛДПР приобрело «Аурус», было ли это приобретение или подарок? Нанят ли для машины отдельный водитель и в каком гараже она стоит. Вполне вероятно, обретение «Ауруса» свершилось в рамках поддержки пенсионеров и неимущих, скажем, теперь вместе с подарками и продуктовыми наборами стариков будут катать по Москве в лимузине. А что, чем плохо…

Источник

Владимир Жириновский — один из самых скандальных политиков России. Ниже выясним — как выглядит его машина и сколько всего автомобилей у него в коллекции.

Коллекцию политика возглавляет ЗАЗ 965. Простыми словами — «запорожец».

post 5d72c7cb649bc

Мотоколяска «Кинешма». Как говорит Жириновский — не на ходу.

post 5d72c7cba23e9

ГАЗ-21 «Волга». Одна из самых известных машин в СССР.

post 5d72c7cbda6fd

Есть у Жириновского и довольно крупные машины. Например, ЗИЛ «Юность».

post 5d75f5d014f9d

Как видно, Жириновский питает слабость к советским автомобилям. На фото — «Москвич-400».

post 5d75f62a76472

Есть у политика и адаптированный под город бронемобиль «Тигр». Его Жириновскому собрали в Нижнем Новгороде.

post 5d72c7cc63e73

В коллекции есть и отечественный электрокар «Ё-мобиль». Подарок от миллиардера Прохорова.

post 5d75f6af16252

Есть и машины люкс-класса. Например, Mercedes-Benz SL-Klasse.

post 5d72c7ccc8e94

И чёрный Mercedes-Benz Maybach. В нём Жириновский обычно ездит в Думу.

post 5d72c7cd216e7

Венчает коллекцию представительный ГАЗ-12.

post 5d72c7cd48ca3

Жириновский имеет весьма обширную коллекцию автомобилей, о чём часто говорит на публике. Как видно по фото — у него есть на то веские основания.

Источник

«Жирик рулит»: на чем ездит Владимир Жириновский?

image 604

Глава партии ЛДПР известен своей любовью к эксклюзивным автомобилям. В своих интервью он не раз говорил о том, что коллекционирует раритетные авто. Жириновский известен не только как одиозный политик, но и как заядлый автолюбитель, который любит сам сидеть за рулем. У него достаточно большой автопарк, состоящий из редчайших автомобилей. Среди них есть и раритетные отечественные авто. На сегодняшний день его автопарку могут позавидовать коллекционеры со всего мира.

Автомобили из гаража Жириновского под стать своему владельцу: такие же оригинальные.

image 603

Maybach

Несмотря на то, что в своих интервью Владимир Вольфович неоднократно подчеркивал, что отдает предпочтение отечественным автомобилям, именно на большом супер дорогом седане Maybach его видят чаще всего. Люксовый Maybach – один из самых дорогих автомобилей в гараже Жириновского. Еще бы, ведь его стоимость варьируется в пределах одного миллиона долларов. Maybach представляет сегмент роскошных представительских автомобилей. Он был разработан на основе Mercedes-Benz S-класса.

image 602

Автопарк Жириновского украшает удлиненный Maybach с шестилитровой силовой установкой V12 с двойным турбонаддувом и отдачей 612 лошадиных сил. Инженеры оснастили его пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Ввиду лимитированного выпуска на данный момент Maybach принято считать эксклюзивным автомобилем. С момента начала его производства в 2002 году было выпущено всего три тысячи экземпляров.

image 601

Ё-мобиль

В автопарке Владимира Вольфовича имеется также экспериментальный Ё-мобиль, который был презентован ему миллиардером Михаилом Прохоровым, выступающего в качестве идейного вдохновителям и главного инвестора Ё-мобиля. Несмотря на обещанные перспективы, Ё-мобиль так и не стал производиться серийно. На сегодняшний день Жириновский – владелец одного из трех существующих Ё-мобилей.

image 600

Mercedes-AMG S 65

Перед вами роскошный представительский седан Mercedes-Benz S-класса, на котором Жириновский часто приезжает на мероприятия федерального уровня. Автопарк политика украшает Mercedes-AMG S 65 в длиннобразном исполнении. Автомобиль укомплектован девятиступенчатой автоматической коробкой передач и шестилитровым турбодвигателем V12 с отдачей 630 лошадиных сил. До первой сотни километров Mercedes-AMG S 65 разгоняется за 4,3 секунды. Стоимость этого Mercedes-AMG S 65 шестого поколения составляет порядка восемнадцати миллионов рублей.

image 599

Москвич-400

Владимир Вольфович не раз признавался в том, что является большим поклонником Москвичей. Не зря в его коллекции оказалась эта очень любопытная модель.

image 598

Rolls-Royce Phantom

Этот роскошный автомобиль, как нельзя лучше соответствует статусу Жириновского. По сути, Rolls-Royce Phantom – это заявка на кресло главы государства. Автопарк Владимира Вольфовича украшает седан восьмого поколения. Инженеры культового британского автоконцерна не стали изменять традициям, и сохранили грузный круизный силуэт Rolls-Royce Phantom, который за долгие годы стал его визитной карточкой. Отдельного внимания заслуживают легко узнаваемые распашные двери, массивная решетка радиатора, а также лазерно-люминофорные фары.

image 597

Классическую приборную панель заменила виртуальная, которая приводится в действие с помощью бортового компьютера. «Изюминкой» Rolls-Royce Phantom стали раздельные кресла, которые при желании можно поворачивать навстречу в сторону. Инженеры оснастили седан 6,75-литровой бензиновой силовой установкой V12, которая была серьезно видоизменена и модернизирована. В Великобритании стоимость Rolls-Royce Phantom – 400 тысяч фунтов стерлингов.

image 596

Кинешма

Глядя на этот автомобиль в коллекции Владимира Вольфовича, хочется спросить: «Что ты такое?». Это один из самых интересных образцов в автопарке Жириновского. По сути, это мотоколяска с претензией на мощности полноценного автомобиля. По словам лидера ЛДПР, с ней нужно лишь немного подшаманить, и можно ездить.

image 595

Cadillac Escalade EXT

Нетипичный автомобиль, как для Жириновского. Его чиновник купил в 2002 году. Пикап на удлиненной платформе настолько впечатлил Владимира Вольфовича, что ему пригнали его прямо из-за океана. Инженеры построили его, базируясь на конструкции одноименного внедорожника. Кроме того, в качестве основы использовалась модель Chevrolet Avalanche.

image 594

Cadillac Escalade EXT имеет четырехдверную кабину шестилитровую бензиновую силовую установку V8, работающую в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Суммарная отдача пикапа – 345 лошадиных сил. До недавних пор этот люксовый пикап продавался только на американском рынке. По словам Жириновского, ему стоило огромных усилий пригнать его в Россию. Вплоть до 2013 года Cadillac Escalade EXT производился в Мексике.

image 593

Cadillac Escalade

Есть в автопарке Жириновского и полномасштабная версия люксового внедорожника, оснащенная 6,2-литровой силовой установкой V8 с отдачей 409 лошадиных сил. Учитывая огромные габариты этого вездехода, мощность двигателя полностью оправдывает себя. Он работает в тандеме с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Полноприводный Cadillac Escalade в зависимости от комплектации может быть семи- или восьмиместным. Ориентировочная стоимость внедорожника – порядка шести миллионов рублей. Базовая комплектация включает в себя: адаптивный круиз контроллер, светодиодные фары, ультрасовременную мультимедийную систему, электропривод двери багажника и др.

image 592

Отдельного внимания заслуживает: кожаный салон, холодильник, саморегулирующиеся передние сидения и боковые подножки. Гараж Владимира Вольфовича украшает Cadillac Escalade модификации Platinum. Внедорожник максимально персонализирован под нужды владельца. Жириновский лично участвовал в процессе разработки концепции модели. На этом внедорожнике лидер ЛДПР часто ездит по России в рамках своих служебных командировок. Судя по всему, Cadillac Escalade Жириновский чувствует себя максимально комфортно.

image 591

Как видим, шестикратный кандидат в президенты Российской Федерации испытывает страсть к люксовым представительским автомобилям, которые подтверждают его статус и положение в обществе. При этом, есть в его гараже и весьма занятные экземпляры, преимущественно отечественные. Владимир Вольфович нередко сам ездит за рулем. С водителем Жириновский ездит только в рамках деловых визитов.

image 590

А что вы думаете об автопарке Владимира Жириновского? Пишите комментарии, и следите за нашими новостями.

Источник

Жириновский призвал ограничить количество детей в семьях

detail 05a0120e02dcd4c81d9783eb5c3847fb

Владимир Жириновский. Фото: Илья Питалев / РИА Новости

Человечеству нужно стремиться к тому, чтобы в каждой семье был всего один ребенок, тогда рост населения на Земле остановится, и все будут жить хорошо. К этому в своем Telegram-канале призвал председатель ЛДПР Владимир Жириновский.

Он привел в пример Китай, где семьям разрешили иметь трех детей. По словам политика, Пекин думает только о технических вопросах: кто будет работать и кем заменить уходящих на пенсию. «Но руководство и Китая, и других стран должно исходить, прежде всего, из интересов женщин, а не одной только экономики. (. )> А китайское руководство говорит: «Давайте рожайте!» То есть хочет превратить китайскую женщину в производителя «человекоединиц»», — добавил Жириновский, отметив, что «само население этого не хочет».

top7 943a2ac006c484e2c68dd0ce828d6987

top7 b9ef8689c48ac2bb0203653d187be1a3

Если же в семьях будет по одному ребенку, на Земле останется миллиард или 500 миллионов человек, и они будут жить хорошо, утверждает депутат.

«А если Китай и другие страны с огромным населением продолжат политику стимулирования рождаемости, то в середине века на планете будет десять миллиардов человек, и что мы будем с ними делать? Где взять для всех воду, еду, жилье, сырье для производства товаров?» — спросил политик.

В таком случае, по его мнению, планета будет задыхаться от вредных выбросов и войн, а миллионы людей — голодать и бедствовать. «Мы не хотим такого будущего для человечества», — заключил Жириновский.

О том, что китайским семьям разрешили иметь трех детей, стало известно в мае. Сообщалось, что это станет значительной переменой во внутренней политике страны.

С 1979 по 2015 год власти Китая проводили демографическую политику «одна семья — один ребенок». С начала 2016-го гражданам страны разрешили иметь двоих детей. С 1970-х годов Пекин законодательно ограничивает размер семьи, поскольку власти видят проблему в огромном росте населения: из-за этого перегружены земельные, водные и энергетические ресурсы.

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто