[8] Жидкое стекло Krytex 7H+ на кузов
На носу октябрь, и скоро уже зимний период. Вот и настало время подготовить Джека к этому делу, к чему я и подошел довольно серьезно в два этапа:
— Подготовка кузова
— Подготовка агрегатов
Резину купил уже пару месяцев назад, о чем рассказал вот здесь, а дальше пошло интересное. В этом посте я расскажу про подготовку кузова:
Еще летом я размышлял об этом, ведь машина новая, место эксплуатации новое и незнакомое. Есть у меня один хороший друг Андрюха, который занимается продукцией Московского завода Leraton. Он то мне и посоветовал один интересный материал, который и прислал мне месяцем спустя – жидкое стекло Krytex 7H+. Штука забойная, конечно…
Долго все не мог обработать, и тут, случилось так. Что нашел через веселую историю один сервис, где ребята занимаются кузовными работами – тепло, светло и куча свободного времени – это то, что они мне предоставили на выходные, за что им отдельная благодарность.
Перед всей этой гаражной физкультурой, Я еще отдавал машину на полную полировку, что как раз и нужно делать перед покрытием стеклом.
Суббота утро, а я уже имею отполированный авто в теплом сервисе с большим запасом времени. Начинаем!
Сам процесс долго описывать не буду – все просто. Полировка была первым большим этапом. Потом двойная мойка, обработка обезжиривателем, в роли которого была простая водка и просушка. Андрей мне в добавок к стеклу и чудо полирольке выслал еще пару аппликаторов, чем сильно помог, конечно.
Весь состав наносил впервые, поэтому не без ошибок, но старался очень. Разделял визуально захватки размером 40х40 см и, в соответствии с инструкцией, наносил сначала в одном направлении, потом в другом, а затем располировывал микрофиброй.
Результат сразу же стал виден и очевиден. Единственное, в процессе забывал делать фотки, поэтому лишь покажу результат
Сутки состав застывал, и я его не трогал – гулял на такси. Через сутки выезжаю, а машина горит! Это реально классно. Хотя, не без минусов – все недочеты полировки, голограммы вылезли наружу. Зато теперь знаю к кому уже точно обращусь летом и уже попробую керамику. А этот состав лишь на зиму и весну – дольше явно не продержится.
Все эти работы провел недели две назад, чтобы убедиться в результате, и он есть! Теперь даже особо не мою машину, а она все равно чистая. Недавно, чисто для эксперимента заехал на самомойку, и облил водой без шампуня – пыль скатилась с водой, словно с гуся, а машинка осталась сверкать – класс! Так хорошо, что даже матом ругаться не хочется.
В общем, не могу сейчас делать больших выводов и советовать данный процесс всем и вся, но, однозначно можно сказать, что вещь хорошая. Остается посмотреть на все это дело зимой и уже будут выводы.
До кучи, пока было время, в два слоя прошел весь пластик в салоне, а то уж больно любят его некоторые дамы и сволочи всякие неусмотрительные личности царапать его почем зря. Накладки на двери и торпедо не стал фоткать, а центральную дверцу тоннеля, которая очень легко царапается, отполировал и положил под два слоя стекла — посмотрим, как продержится.
Для тех, кто все же хочет сейчас сделать, пока не поздно, то смело обращайтесь к Андрюхе и берите! Будут бонусы, скидки и куча приятностей для машины с доставкой в короткие сроки.
Всем спасибо, что побывали в гостях! Ставьте лайк, пишите вопросы – буду рад!
И, скоро еще ожидается пост про подготовку агрегатов.
#9 Нанесение гидрофобного покрытия для стекол Krytex.
Не так давно довелось побывать на открытом семинаре компании Krytex, который проходил у нас в городе. Я люблю всякую химию автомобильную, постоянно тестирую разных производителей и разные составы на своей машине и машинах друзей) Поэтому уже сформировался большой набор химии, которую я ежедневно использую. Постараюсь в ближайшее время подробно рассказать о том, чем пользуюсь и о своих отзывах. Вот недавно писал о том, как отмывал диски.
Поэтому такое мероприятие не мог пропустить.
Что могу отметить из интересного. На семинаре не только рассказывалось о том, как создавалась химия, как ее применять, но и показывалось все на практике, при чем совпадение ли, но для экспериментов была выбрана как раз e90)) Не буду вдаваться в подробности и технологии разных составов, расскажу пока только про антидождь. Часть фоток и видео будут с семинара, а часть уже на своей машине.
И так, поехали. Перед нанесением покрытия само собой моем машину. И особое внимание уделяем стеклам, на которые будет наноситься антидождь. У Krytex есть один чудо-состав для очистки стекол, называется он OPTIC.
Обычная мойка стекол и всякие средства, например «Мистер Мускул» и т.п. конечно отмоют стекла, но не от водного камня. Раньше я не знал, что это такое. Оказывается даже на первый взгляд чистое стекло не является таковым. Водный камень проявляется только на мокром стекле. На сухом этого не видно. И лучше его очищать, так как в дождь видимость будет в разы лучше. Для понимания прикладываю видео с семинара. Машина вымыта, при чем очень хорошо. Но тряпкой не вытиралась. На сухую тряпку наносится Optic и протирается стекло. Прекрасно видно, где стекло реально стало чистым, а где остался водный камень.
Пытались очистить стекло пальцем, тряпкой, глиной, долго нужно тереть, чтоб получить хотя бы похожий результат. Средство реально крутое, рекомендую. Наверняка есть нечто похожее и у других производителей, но я лично пока не встречал ничего подобного.
После того, как стекло вымыто и высушено, переходим к следующему этапу. Кстати, вымываем не только стекло, но и резинки вокруг, т.к. под ними прячется очень много грязи и пыли и совсем нежелательно, чтобы эта грязь попала во время обработки стекол.
Дальше нам нужно подготовить стекло к нанесению антидождя. Для этого используем обезжириватель-активатор для стеклянных поверхностей. Если брать из линейки все того же Krytex, то это будет DEGREASER. Наверняка можно воспользоваться и другим обезжиривателем или возможно спиртом каким, но я сразу взял их продукцию, просто не стал заморачиваться. Тем более вживую увидел как это работает. Обезжирили поверхность и переходим к нанесению самого состава.
Как наносить? Можно использовать специальный апликатор, а можно взять обычные ватные диски) Несколько капель наносится на ватный диск и маленькими круговыми движениями наносим на стекло. Сначала вдоль стекла, потом поперек. Нанесли на все стекла, немного ждем и не вытирая, повторно наносим на лобовое стекло тем же способом еще слой.
На боковые и заднее наносить дважды нет смысла. Ватных дисков у меня ушло штук 10. Самого состава осталось больше половины. Как и заявлено производителем, расход всего флакончика 50 мл на 2,5 машины вкруг. После нанесения ждем не менее 40 минут (хотя время ожидания зависит еще от температуры в помещении) и располировываем. Ждать можно и больше, хоть до завтрашнего дня. В отличие от других покрытий это легко располируется и спустя несколько часов. После этого желательно еще чуть постоять в тепле и можно ехать. Дворниками и щетками для снега лучше не пользоваться в этот день, дать покрытию лучше схватиться. Вся инструкция по нанесению в принципе есть в упаковке. Я только рассказал, как наносили на семинаре, как наносил сам и что нам там рассказывали. Вот вобщем-то и все, друзья. Приложу еще небольшое видео-сравнение «До» и «После» уже на своей машине. Капли убегают на ура даже на месте, не говоря уже про то, что происходит в движении.
Что еще можно отметить из плюсов? Сейчас на улице зима. Щеткой для снега я не пользуюсь в принципе вообще, не хочу царапать лкп на кузове, но теперь и со стекол снег улетает гораздо проще. Часто сталкиваемся с такой проблемой, как примерзшие дворники утром. У меня такого никогда не было. Не знаю антидождь так работает или мне просто везет, но факт остается фактом) Ну и иней или изморозь по утрам гораздо меньше, чем у соседей по парковке. Пока они чистят стекла скребками, я уже на пол пути на работу) Омывайкой пользуюсь очень редко, дворники тоже включаю гораздо реже. Ну то есть можно выделить некую экономию. Хотя наносится это покрытие в моем случае не ради экономии, а скорее ради кайфа и безопасности. Без антидождя я уже ездить точно не стану.
И еще один интересующий всех вопрос, на сколько хватает этого покрытия. Я пользовался разными составами разных производителей на своей машине и видел как работают эти составы на машинах друзей, успел увидеть работу порядка 6 составов. Период работы этих составов очень разный, от 1 недели и до полугода. Раньше пользовался Aquapel, держится на стеклах примерно пол года. Очень крутая штука. Ну конечно все зависит от вождения, частоты поездок, моек и использования щеток. И продолжал бы пользоваться им, если бы не узнал про Krytex. Пока о том, сколько продержится состав не могу сказать, но производитель заявляет срок от 3 месяцев и у некоторых вплоть до года. Посмотрим. Для себя отмечу, что состав наносил в начале декабря. Пока только положительные эмоции. Люблю хорошую химию, лучше один раз воспользоваться хорошим составом, чем много раз использовать плохие средства, которые не работают должным образом.
Еще одна интересная штука, о которой узнал на семинаре, это MEGA QUICK. Это такой своеобразный антидождь для кузова. Полимерное покрытие, которое не составит труда нанести самостоятельно. Стоит недорого, наносится быстро и просто, но и работает правда не долго. Если не изменяет память, сказали, что выдержит одну мойку.
Список товаров производителя KRYTEX
KRYTEX MEGA 8 PPF & VINYL Защитное покрытие для пленок, 50 мл
Защитное покрытие для всех видов пленок.
KRYTEX 7H+ защитный состав для кузова автомобиля «жидкое стекло», 50мл
Защитное покрытие «жидкое стекло» твердостью 7H+ для ЛКП и пластика
Органическое защитное покрытие для кожи.
Полимерное защитное покрытие для резины.
УЛЬТРА-ОЧИСТИТЕЛЬ КУЗОВА И ДИСКОВ АВТОМОБИЛЯ ОТ ОКИСЛОВ МЕТАЛА (РЖАВЧИНА, КОЛОДОЧНАЯ ПЫЛЬ).
KRYTEX MEGA Rims Керамическое защитное покрытие для дисков, 50 ml
Керамическое защитное покрытие для дисков. Объем 50 мл.
Быстрое полимерное покрытие для ЛКП
Обезжириватель профессиональный финишный для усиления адгезии
«Синее небо» по мотивам Chanel.
«Морской бриз» по мотивам Banderas
«Мужская душа» по мотивам Kilian
«Сладкий день» по мотивам Hermes
«Наркотический цветок» по мотивам EX NIHILO
«Ирландский виски» по мотивам Baldessarini
«Арабская ночь» по мотивам Shaik
«Свободный ветер» по мотивам Воss
«Восточные звуки» по мотивам Shaik
«Ванильные мечты» по мотивам Gold
Органическое защитное покрытие для текстиля
Защитное керамическое покрытие для ЛКП, усиливает блеск и насыщенность.
ВАЖНО! Состав KRYTEX™ Mega 8 является профессиональным и доступен только для партнеров.
KRYTEX МОТО Композитное защитное покрытие для мототехники, 50 ml
Керамическое защитное покрытие для мототехники. Объем 50 мл.
композитное защитное покрытие Krytex MEGA 8 Z
Защитное керамическое покрытие для ЛКП Krytex 9h+ Z
Инновационное защитное покрытие для стеклянных поверхностей.
Аппликатор профессиональный, 4х9 см
Мгновенная скорость отвердевания.
Автомобиль готов к эксплуатации сразу после нанесения покрытия.
Салфетка полировочная, микрофибра 100%, двусторонняя, бесшовная, супермягкая (280 г)
Салфетка на аппликатор KRYTEX для нанесения составов, 14х16 см
Профессиональная салфетка на аппликатор для нанесения составов.
Размер 14х16 см. 1 шт.
Корзина
Условия доставки
Регионы РФ (ТК):
заказы более 8 000 р. – доставка за наш счёт
Москва (курьер):
в рабочие дни с 9 до 18 в течение 2-х дней после подтверждения менеджером
Для заказов на сумму менее 8 000 р. доставка 350 р.
Московская обл. (курьер):
в рабочие дни с 9 до 18 в течение 2-х дней после подтверждения менеджером
Регионы РФ,
Белоруссия, Казахстан и др. страны:
Отправка транспортными компаниями по согласованию с Вами.
Оплата доставки при получении товара в офисе ТК
KRYTEX 7H+ защитный состав для кузова автомобиля «жидкое стекло», 50мл
Защитное покрытие «жидкое стекло» твердостью 7H+ для ЛКП и пластика
Создано специально для непростых российских условий.
• устойчив к механическим и химическим воздействиям
• повышает прочность ЛКП до 1,8 раза
• создает кристально прозрачный слой
• усиливает блеск, увеличивает глубину цвета
• защищает ЛКП от UV-лучей
• создает на ЛКП водоотталкивающий слой, что позволяет автомобилю дольше оставаться чистым
• упрощает очистку поверхности от грязи и наледи
• препятствует образованию и развитию коррозии
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Важно! Защитное покрытие Krytex наносится на чистую сухую поверхность при температуре воздуха не ниже +10С и не выше +50С и влажности воздуха не выше 60%. Возможно нанесение на открытом воздухе в сухую безветренную погоду.
Этап 1: Подготовка обрабатываемой поверхности
Перед нанесением средства необходимо тщательно помыть кузов автомобиля с пеной и шампунем (рекомендуется сделать это на профессиональной автомойке). Желательно использовать специальные моющие средства, не содержащие силикон. Затем полностью высушите лакокрасочное покрытие кузова и обезжирьте его любым спиртосодержащим средством без содержания ПАВ.
Этап 2: Нанесение
Обработка кузова автомобиля производится подетально. Встряхните флакон Krytex, откройте крышку и смочите средством губку. Нанесите губкой немного средства на одну деталь кузова, после чего располируйте его салфеткой из микрофибры. Далее переходите к следующей детали. В процессе располировки рекомендуется дополнительно обогревать обрабатываемую поверхность инфракрасными лампами.
Этап 3: Завершение
После завершения обработки кузова необходимо не допускать воздействия на него воды и пыли в течение 8 часов. На этот срок рекомендуется оставлять автомобиль в закрытом теплом помещении.
Примечание:
— Не храните флакон Krytex на свету и не оставляйте его открытым.
— Допускается незначительный осадок.
Внимание:
Любое несоблюдение данной инструкции может значительно сократить срок работы покрытия или вовсе не позволит установить защитное покрытие на кузов автомобиля.
Тест керамических покрытий: Ceramic Pro vs Krytex
Всем здравствуйте. Если вы подписаны на наш инстаграм, то вы видели небольшой тизер пару дней назад в историях, сегодня мы расскажем подробнее о небольшом эксперименте.
Недавно, в посте о работе над Toyota Camry мы рассказали о нанесении керамики российского производителя Крайтекс. В комментариях один из наших подписчиков предложил провести тест и изъявил желание предоставить для этого свой автомобиль. Обсудив данное предложение с основателем компании БК «ХИМ» Булатом Киловым bkhim мы решили — тесту быть. Смысл теста в том, что мы подготавливаем и наносим на капот добровольца керамическое покрытие, а Михаил Fedulxx тестирует его и рассказывает о своих впечатлениях в своем БЖ, а также делается с нами впечатлениями и фотографиями, чтобы мы также могли рассказать всем подробности эксперимента. Было решено провести сравнение самого известного бренда на рынке — Ceramic Pro и Krytex. также было решено испытать антидождь — для сравнения был взят самый популярный продукт AQUAPEL, а также антидождь от Krytex.
Для этого Михаил приехал к нам в гости на своем амароке
Для начала мы выполняем тщательную мойку кузова и его очистку от реагента и битума. Осмотр показал, что амарок в хорошем состоянии, риска на кузове минимальна. Для эксперимента был выбран капот автомобиля и мы приступаем к полировке и нанесению