Жидкий воск и кузов автомобиля: как обрабатывать без ошибок
Что такое «жидкий воск»?
Подсознательно мы понимаем, что зеркальный блеск, быстрая и бесследная сушка – это не единственные преимущества воскования кузова. Нельзя забывать о таких важных статьях, как водоотталкивающая и защитная. Покрытый воском кузов превосходно отталкивает влагу, а дополнительный слой замечательно справляется с функцией защиты ЛКП от зимних реагентов. К слову, с этими функциями справляются различные виды восковых препаратов жидкого состояния.
Строгой классификации, равно как и четкого определения, у жидкого воска нет. Сюда можно отнести как полностью синтетическую химию, реализуемую исключительно в жидком состоянии, так и составы-протекторы, наносимые на влажный кузов и являющиеся по сути одноразовыми.
В чем разница между жидкими восковыми составами различных типов?
С синтетическими восками, например, Angelwax Corona, сложностей в нанесении нет. Распылив на сухую микрофибру, будь-то полотенце или спонжик, наносим на кузов круговыми движениями. Ждем 3-5 минут и чистой микрофиброй располировываем остатки, совершая круговые движения.
Важно! Любая работа с ЛКП (мойка, полировка, воскование) выполняется в тени, в отсутствие контакта кузова с солнечными лучами. Также не допускается проводить процедуру в запыленных условиях и при наличии ветра. Мелкие частички пыли работают словно абразив, содействуя появлению паутинки.
С восковыми продуктами класса Protect все ещё проще. Во-первых, состав наносится на влажный кузов, ведь основная его функция – облегчить бесконтактную сушку. Во-вторых, обработка ведётся в полуавтоматическом режиме, а потому процесс максимально быстр и не требует каких-либо усилий. Ну, и, в-третьих, сушить восковый кузов – одно удовольствие.
Как наносить жидкий воск?
С научной точки зрения обработка жидким составом является бесконтактной, читай, третьей стадией безопасной мойки класса «Hands Free». Для этого мероприятия может быть задействовано то же оборудование, что и для бесконтактного мытья – мобильный аппарат высокого давления. Одеваем пенокомплект, заправляем необходимый объем в оговоренных пропорциях и можно приступать к нанесению.
Впрочем, оценить все достоинства бесконтактной восковой обработки можно и без мойки высокого давления. Отмерьте требуемый объем воды и профессионального воска и смешайте их в ёмкости распылителя (бытовой опрыскиватель). Крупный минус этого решения в том, что высок риск попадания смеси в глаза и на кожу исполнителя работ. Пренебрегать этим нельзя, ведь химия едкая и опасная для живых тканей и слизистой оболочки.
Касательно дозировки уместно отметить следующее. При должной сноровке на кроссовер класса «компакт» уходит 0,5 литра готовой смеси. Чтобы понять, сколько нужно для обработки вашей машины, разведите концентрат на литр воды и оцените остатки по окончанию работ. Пренебрегать соотношением компонентов категорически не рекомендуется. Недостаточно насыщенный воском раствор не покажет никакого результата.
Также принимайте во внимание мелочи из разряда технологических:
Итак, повторимся. Уберите дорожную смолу с видимых участков кузова. Подготовленный влажный корпус обработайте жидким составом. После выдержите паузу в 2-3 минуты и ополосните автомобиль водой. Важно понимать разницу между ополаскиванием и мытьем: воск легко смывается, а потому с аппаратом высокого давления нужно работать предельно аккуратно.
Логическим завершением операции стала бы бесконтактная турбосушка. Поскольку в домашнем арсенале оборудования подобное оборудование скорее роскошь, нежели обыденность, сушку можно произвести микрофибровым полотенцем. Именно микрофиброй, а не искусственной замшей или какой-либо бытовой ветошью.
Для полноценной безопасности необходимо иметь при себе хотя бы две микрофибры. Одна используется для больших участков, как-то крыша, капот, стекла, двери, багажник. Вторая – для нижнего пакета деталей: пороги, брызговики, диски.
О периодичности обработки и не только
Никто не запрещает повторять цикл воскования кузова после каждой мойки. Более того, зимой именно так и стоит делать. Летом же к дополнительной обработке уместен более рациональный подход: обслуживать кузов после каждой второй-третьей мойки. Впрочем, со временем степень проявления гидрофобного эффекта поможет уловить момент, когда восковый слой уже будет отсутствовать. Этот момент и будет основным ориентиром.
Впрочем, злоупотреблять таким решением также не стоит. Мы имеем в виду оставлять уже разведенную смесь на потом, до следующей мойки. Нет, воск потеряет свои свойства и в следующий раз ничего не получится. А вот подготовить смесь заранее, непосредственно перед мойкой – отличная идея, особенно летом. Влага не успеет испариться и воск сразу ляжет как нужно.
В качестве напутствия
Что-что, а экономить на химии для кузова не стоит. Мало ли примеров, когда дешевый препарат напрочь портил ЛКП нового автомобиля. Впрочем, негативные последствия может дать и достойный препарат, хранившийся в ненадлежащих условиях. Помните, что промороженный воск, равно как и просроченный, только навредит, будь он даже с автографом самого авторитетного производителя.
Что же до брендов, то мы рекомендуем отдавать предпочтение производителям профессиональных линеек, как то:
Воск для автомобиля
Поддержание своего автомобиля в опрятном состоянии и максимально долгом сохранении привлекательного вида – это одна из приоритетных задач практически каждого автолюбителя. Владельцы авто уделяют своему транспортному средству достаточно внимания, благо на современном рынке автохимии появилось много хороших и качественных средств, позволяющих не только восстановить привлекательность транспортного средства, но и продлить срок службы его компонентов.
Сегодня мы постараемся ответить на вопрос, что такое воск для авто, зачем и как его применяют. Ответ на вопрос, зачем авто покрывают воском, стоит начать с рассмотрения значения лакокрасочного покрытия кузова для сохранения привлекательного вида и продления долговечности металлических деталей. Новое лакокрасочное покрытие автомобиля, который только сошел с конвейера, имеет глянцевую, блестящую поверхность, яркий цвет и надежно защищает детали кузова, на которые оно нанесено.
Со временем это покрытие тускнеет, растрескивается из-за таких естественных факторов, как:
Также нужно понимать, что ЛКП после полученных первичных повреждений начинает разрушаться быстрее, теряет свой привлекательный вид, приобретает неоднородность цвета, теряет блеск. Причем эти явления становятся визуально заметны буквально через несколько месяцев после эксплуатации автомобиля, если не применять никаких защитных мер. Восстановление ЛКП путем повторной окраски в условиях автосервиса – достаточно дорогое решение, к тому же его результат сохранится на такой же небольшой срок.
Поэтому в качестве недорогого, простого решения часто используют воск для авто, что дает не только визуальный эффект восстановления лакокрасочного покрытия, но и способствует сохранению как существующего слоя ЛКП, так и кузова в целом.
Естественно, чтобы такая обработка дала нужный результат, требуется знать, какой хороший воск для авто выбрать, и как его правильно нанести. От выбора типа и марки такой автохимии, а также соблюдения правил ее использования зависит, на сколько хватает воска на авто, то есть фактически определяется периодичность обработки кузова транспортного средства таким составом.
Обработка авто воском – плюсы и минусы
Защитная обработка автомобиля воском имеет только один недостаток – необходимость выделять определенную сумму на покупку этой автокосметики. Также нужно упомянуть и о том, что следует тщательно соблюдать инструкцию по применению воска, поскольку при нанесении, например, твердого состава и применении для полировки неподходящего материала можно усугубить повреждения ЛКП нанесением дополнительных микроцарапин, появление которых не будет способствовать улучшению внешнего вида и защите кузова.
Также нужно учитывать и нанесение такой защиты как, например, покрытие авто горячим воском, плюсы и минусы которого будут дополнены такой особенностью, как использование определенной оснастки, как правило, в условиях сервиса детейлинга.
Следует учитывать и то, что любое покрытие воском авто имеет плюсы и минусы, зависящие от типа и марки используемых материалов. То есть можно найти компромиссное решение, которое сделает затраты на эту косметику и периодичность ее применения оптимальным именно для вас. Речь идет о том, что каждый вид этой автохимии имеет свой срок службы, причем некоторые виды продукции эффективно работают только до следующей мойки, а другие могут прослужить в пределах до одного года. То есть, выбирая такую автокосметику следует учесть факторы:
Собрав эту информацию, вы сможете определить для себя наиболее подходящий вариант по стоимости и вниманию, которое придется уделять уходу за своим автомобилем.
К положительным моментам защиты транспортного средства такой автокосметикой относят:
Также стоит отметить, что нанесение такого защитного покрытия обычно не представляет сложности и может быть выполнено даже самостоятельно, за исключением тех случаев, когда автовладелец выбирает так называемый горячий пенный воск.
Как правильно покрывать авто воском
Задача нанесения воска на поверхность кузова автомобиля может быть решена как самостоятельно, так и на автомойке или сервисе, оказывающим такие услуги. Между тем, последовательность того, как нанести воск на автомобиль, отличается от типа выбранного защитного покрытия и некоторые виды воска возможно качественно нанести только при наличии соответствующего оборудования.
Поэтому, прежде чем разбираться с тем, как правильно наносить воск на автомобиль, нужно выбрать, какой именно воск вы предполагаете использовать. Как правило, последовательность операции по защите кузова схожа для большинства видов воска и включает такие действия:
Если вы не хотите разбираться во всех тонкостях этого процесса, от соблюдения которых зависит внешний вид покрытия и длительность его сохранения, проще обратиться к специалистам, которые знают, как правильно наносить жидкий воск на автомобиль, использовать горячий или твердый состав и могут сделать это непосредственно на автомойке.
Причем, обычно в условиях автомойки, чтобы дать гарантированный результат, используют собственный воск на выбор по типам, с которым сотрудники детейл-сервиса имеют опыт работы.
Отличия между защитными покрытиями разного типа
Когда вы только планируете использовать защитное покрытие, или хотите сменить его тип, вам нужно определиться, какие виды пользуются наибольшей популярностью и какие отличия имеет горячий и холодный воск для авто.
В общем случае, если говорить о качественных продуктах, которые соответствуют своим описаниям, то выбрать лучший холодный или горячий воск для авто можно самостоятельно, или воспользоваться опытом сотрудников детейлинга или магазина автокосметики.
Главное понимать основные отличия между типами защитных покрытий, которые бывают:
Твердый воск для авто – плюсы и минусы
Из минусов твердого воска следует отметить его большую стоимость по сравнению с жидким и достаточно трудоемкий процесс нанесения, требующий опыта. В остальном твердый воск для автомобиля, какой лучше выбрать, если вы хотите обеспечить более длительную защиту сроком на несколько месяцев, можно назвать более подходящим, поскольку он не только лучше защищает ЛКП, но и устраняет его мелкие дефекты.
В том, как наносить твердый воск для автомобиля, нет ничего сложного. Предварительная подготовка выполняется аналогично использованию любого другого воска. Воск втирают в поверхность равномерно до получения блеска с помощью специальной губки, которая, как правило, входит в комплектную поставку. К наиболее качественной автохимии этого типа относят продукцию, в составе которой есть натуральный воск карнауба.
Особенности жидкого воска
Чтобы нанести жидкий воск для автомобиля, для чего нужен минимальный опыт и минимум оборудования, как правило лучший жидкий воск для авто нужно просто развести по инструкции и распылить на вымытый кузов. Также может потребоваться незначительная полировка микрофиброй.
Это недорогой и простой вариант защиты автомобиля на короткий промежуток времени. Как правило, повторять процедуру нужно после каждой мойки, впрочем, применение такого состава позволяет мыть автомобиль реже, поскольку он создает гидрофобное покрытие, уменьшающее прилипание пыли, грязи и образование потеков от брызг или дождя.
Фактически нельзя сказать однозначно, какой из перечисленных типов автомобильных защитных покрытий будет лучше именно для вас. Если вы затрудняетесь с выбором качественной автохимии с требуемыми параметрами, вы всегда можете обратиться за консультацией к нашим сотрудникам.
Как нанести жидкий воск на автомобиль на даче
В этой статье я расскажу, как наносить жидкий воск на автомобиль как в студии Cream. Сначала помой кузов по двухфазной технологии, инструкция — в предыдущей статье. Затем подготовь химию и принадлежности, прочитай статью и приступай к работе.
Что такое жидкий воск
Жидкий воск — это состав, который заливают в пенокомплект и распыляют на кузов после мойки. Жидкий воск наносят на автомобиль, чтобы продлить срок службы других защитных составов: керамики, жидкого стекла и твердого воска.
Зачем нужен жидкий воск
— Облегчает процесс сушки автомобиля. Тряпка легче собирает с кузова влагу, на кузове остается меньше разводов от воды, а сама процедура занимает меньше времени.
— Придает кузову зеркальный блеск. Эффект от жидкого воска такой же, как от твердого. Автомобиль будет выглядеть как яблоко Red Chief, щедро натертое воском.
— Отталкивает воду и грязь. Кузов меньше пачкается, грязь легче смывается, а вода скатывается почти как при антидожде.
— Защищает ЛКП от дорожных реагентов.
— Приятно пахнет. После жидкого воска у автомобиля появится фруктовый аромат.
Как подготовить кузов к жидкому воску
Помой автомобиль по этой инструкции. Пропусти последний пункт — не суши кузов полотенцем. Жидкий воск наносится на мокрый кузов. Состав придумали для того, чтобы облегчить сушку автомобилей. Поэтому соблюдай правило — сначала воск, потом сушка.
Как выбрать место и время для нанесения жидкого воска
Также как для двухфазной мойки.
Место — загородный дом, дача или мойка самообслуживания.
Время — после обеда, чтобы была тень. Напомню, что мыть автомобиль и наносить воск на кузов нужно в тени.
Погода — без ветра, чтобы на кузов не попала грязь, песок и пыль.
Инструкция по третьей фазе безопасной мойки
Шаг 1. Нанеси жидкий воск на мокрый кузов
Есть два способа: через пенокомплект или опрыскиватель. Выбирай любой. Мне нравится первый. Во-первых, работать с пенокомплектом безопаснее: струя состава бьет далеко, и вероятность того, что воск попадет на лицо ниже. Во-вторых, через пенокомплект воск наносится быстрее — за пару минут вместо семи.
Зато опрыскиватель стоит 500 рублей и выручит, если нет аппарата высокого давления. Но имей в виду, что с опрыскивателем надо работать быстро. Если будешь долго наносить раствор на одну часть кузова, на другой он высохнет, и на лаке останутся пятна и разводы.
Не используй опрыскиватель, если на улице ветер. Если из пенокомплекта состав бьет струей, то из опрыскивателя вылетает «облаком», которое легко подхватывает любой ветер. Так частицы состава смогут легко попасть на лицо.
Примечание. Перед работой обязательно надень нитриловые перчатки и следи за тем, чтобы состав не попал на лицо и руки. Воск сильно сушит кожу и раздражает слизистую, а еще опасен для глаз. Поэтому, если у тебя есть защитные очки, надевай. Береги зрение.
Первый способ: через пенокомплект
Если впервые наносишь жидкий воск, разводи литр состава. Советую использовать шприц 20-30 кубов. С ним легко измерить нужную дозировку и экономно расходовать воск. Набери шприцом 15-30 миллилитров воска, вылей в бутылку пенокомплекта и добавь литр воды (дозировка для Protector Wax Koch Chemie, если используешь другой воск, читай инструкцию на этикетке).
Подсоедини пенокомплект к аппарату высокого давления, включи его и нанеси раствор на кузов снизу вверх. После того, как закончишь, посмотри, сколько раствора осталось в бутылке. Так ты поймешь, сколько нужно состава для твоей машины. Например, на мой RAV4 хватает пол-литра.
Примечание. Будь готов, что с первого раза не найдешь нужную концентрацию раствора. Если положишь мало воска, он не сработает. Если много, то потратишь состав впустую. Чтобы подобрать рецепт раствора для автомобиля, нужно учесть три фактора: его размер, настройки пенокомлекта и жесткость воды.
Второй способ: через опрыскиватель
Налей литр воды в опрыскиватель и добавь 5-10 миллилитров воска (дозировка для Protector Wax Koch Chemie, если используешь другой воск, читай инструкцию на этикетке). Встряхни баллон, чтобы раствор как следует перемешался.
Покрути сопло на носике опрыскивателя. Поставь максимально возможное распыление. Состав должен выходить не струей как на нижнем фото (мой опрыскиватель неисправен), а «облаком», то есть распыляться максимально мелкими каплями по максимально большому участку кузова.
При помощи насоса (верхняя часть опрыскивателя) создай давление внутри баллона, чтобы состав распылялся быстро и легко. Наноси раствор на автомобиль снизу вверх, чтобы жидкий воск дольше контактировал с кузовом, а не стекал с него сразу. Не бойся попасть на стекла. Воск работает как антидождь и тоже отталкивает грязь и воду.
Шаг 2. Смой жидкий воск водой
Подожди пару минут и смывай раствор аппаратом высокого давления. Смысл в том, чтобы убрать лишний воск, а не смыть его полностью. То есть не нужно смывать воск как шампунь при первой фазе мойки. Достаточно просто слегка сполоснуть машину. Уже на этом этапе можно увидеть гидрофобный эффект воска — вода будет собираться в капли и быстро скатываться с поверхности автомобиля.
Шаг 3. Высуши кузов полотенцем
Автомобиль легко сушится после воска. Используй микрофибровое полотенце, а не тряпки или искусственную замшу, чтобы не поцарапать кузов. Суши автомобиль сверху вниз — от верхней части к боковым и нижним деталям. Накидывай полотенце на крышу и капот и веди к себе, бока протирай горизонтальными или вертикальными движениями, а не круговыми — так выше риск повредить ЛКП. Еще кузов можно высушить сжатым воздухом или турбосушкой, такая сушка — бесконтактная, поэтому безопаснее.
Примечание. Не забудь использовать другие микрофибры для сушки самых грязных частей автомобиля — брызговиков, проемов и дисков. Микрофибры продаются в любых автомагазинах, хозяйственных магазинах и супермаркетах.
Как часто наносить воск
Зимой жидкий воск нужно наносить на кузов после каждой мойки, летом реже — после каждой второй или третьей мойки. Проще говоря, наноси жидкий воск тогда, когда эффект состава заканчивается.
Советы для новичков
1) В бутылке для жидкого воска не должно быть остатков шампуня. Чтобы каждый раз не мыть бутылку из-под шампуня, заведи отдельную для воска. Напиши на ней маркером «Жидкий воск» и храни отдельно. Тогда ты не спутаешь ее с другими.
2) Разводи жидкий воск с водой перед мойкой. Так ты сможешь нанести раствор сразу после того, смоешь с кузова шампунь для ручной мойки.
3) Готовь раствор на один раз. Не храни его, а то воск потеряет свойства. Если нужно обработать воском одну машину сегодня, а вторую — завтра, не ленись — сделай раствор два раза.
***
Если остались вопросы, пиши в комментариях, отвечу.
Как наносить жидкий воск на машину?
Рано или поздно, но окрашенное покрытие на автомобильном кузове мутнеет и на нем образуются микротрещины, спустя некоторое время становящиеся сильно заметными и сильно портящими внешность авто. Если ничего не предпринять, то влага, грязь и солнечные лучи поспособствуют расширению трещин на ЛКП. Автолюбители стараются с образовавшимися микротрещинами бороться полиролью. Однако, эффект она дает временный. Дабы полностью их устранить на лакокрасочном покрытии и не допустить распространения микроскопических трещин, сколов и царапин, нужно поверхность обработать жидким воском.
Какая польза от жидкого воска?
Воск на окрашенном покрытии образует надежную защитную пленку. В итоге получается:
— защита от воды, снега, грязи и реагентов;
— жидкий воск нейтрализует остатки химсоставов после мойки авто;
— придает блеск кузовному покрытию;
— заполняет трещины и царапины и делает поверхность гладкой;
— преображает внешний вид автомашины.
Каких видов бывает жидкий воск
Бывает он следующих видов:
— Воск-спрей. Наносить его не очень сложно, но его недостаток в том, что он на покрытии прослужит не долго.
— Жидкий воск. Наносится, такой воск, куском ткани и растирается по всей поверхности. Прослужит такая защита дольше предыдущего вида.
— Твердый воск. Его наносить сложно, зато он обеспечивает надежную защиту до полугода.
Синтетический воск. Данное покрытие самое стойкое и надежный вид защиты. Его часто можно не наносить, достаточно одного раза в 5-6 месяцев. В состав такого воска входят составы содержащиеся в шампунях.
В зависимости от того, какой вид воска, используется и технологический процесс его нанесения:
— Холодный воск. Так как это вещество жидкое, то его следует наносить вручную, то только после помывки автомашины. Он содержит КАВ и эмульгатор.
— Горячий воск. Такое прозрачное вещество очень стойко к износу. Плавится это вещество при температуре примерно в 40-90 градусов. Его надо вначале расплавить горячей водой, а затем вручную нанести на кузов ТС и располировывать. В состав горячего воска входит замедляющее коррозию вещество.
— Восковой пенный состав. Такую эмульсию следует наносить специальным оборудованием. Пена прочно сцепляется с поверхностью и создает равномерную полировку.
Как же жидкий воск нанести на автомобиль?
Чтобы воск прочно схватился с ЛКП и защитил кузовное покрытие, кузов вначале надо хорошо вымыть и обдуть теплым воздухом.
Далее рассмотрим, как правильно работать с жидким воском. Его надо развести в определенной пропорции теплой водой. Но важно, чтобы температура нагрева воска и кузова автомобиля не превышала 20 градусов.
Наноситься воск должен равномерно. Его излишки, через пару минут, надо смыть. Начинаться его нанесение должно с крыши с постепенным опусканием вниз.
Далее автомашину для удаления влаги надо обдуть, а восковой состав круговыми движениями нужно растереть по всей поверхности чем-то мягким. Процесс его нанесения займет примерно полчаса.
Преимущества
Далее рассмотрим, зачем необходима обработка воском и какие основные преимущества дает его применение:
— ЛКП после обработки хорошо блестит;
— защитная восковая пленка не позволяет покрытию портиться;
— автомашина покрытая им лучше моется;
— хорошо защищает ЛКП от загрязнения, химических реагентов и УФ-лучей.