Официальный сайт производителя жидкого бронирования Protect https://protect-auto.ru там вы можете так же найти более подробную информацию о продукте.
Плюсы и минусы полиуретановой пленки и жидкой брони Protect
Полиуретановая пленка для защиты автомобиля уже используется более 20 лет. Первые образцы пленок были далеки от идеала и представляли собой рулонный материал, который имел термоактивирующийся клеевой состав. Идея защиты дорогого лакокрасочного покрытия пленками будоражила потребителей, экономила их деньги в перспективе, так как хорошее состояние краски на автомобиле аргументирует высокую цену машины на вторичном рынке. Но на практике все не так радужно, как в теории. У всех пленок есть ряд недостатков, которые практически не решаемы из-за их природы, ниже перечислю основные проблемы полиуретановых пленок для потребителей:
Через год, другой есть большая вероятность получить пожелтевшую, местами сильно затертую полиуретановую пленку на автомобиле. И скорей всего столкнуться с проблемами остатков клея на кузове при снятии пленки с автомобиля. Средний срок эксплуатации пленок зависит от качества оных, и для большинства производителей сводится к 1-1.5 годам. В этом всем многообразии нюансов, цена на хорошие полиуретановые пленки колеблется от 29 до 43 тысяч рублей за рулон. В зависимости от габаритов автомобиля, расход на обклейку всего автомобиля будет 1 или 2 рулона. Китайские дешевые аналоги полиуретановых пленок обойдутся значительно дешевле, но потенциально приведут к необходимости перекрашивания элементов автомобиля после снятия.
Жидкое бронирование Protect- это профессиональное снимаемое покрытие, которое защищает автомобиль от сколов и царапин. Жидкая броня не обладает минусами пленок, сохраняя все преимущества краски и пленки.
Все знают, что популярность снимаемых красок для автомобилей начиналась в России с резиновых красок PLASTI DIP. Но пластидип был изобретен, как многофункциональное покрытие и покраска автомобилей жидкой резиной было лишь одно из десятков применений. Как любой универсальный продукт, он имел свои недостатки. Основные из них: не стойкость к бензину, выгорание цвета со временем (1-2 года) на солнце, отсутствие глянцевой фактуры у краски. Но прошло уже 7 лет, как пластидип стал популярен в России и производитель PLASTI DIP Int. выпустил линию красок специально разработанную для покраски авто. Называется жидкая броня Protect и цветные покрытия (колеруемые) Protect Color. Защитное покрытие для бронирование автомобиля Protect выпускается в банках 5 литров для покраски через HVLP краскопульт.
Информацию о возможностях прозрачного жидкого бронирования для защиты кузова от царапин смотрите только на сайте производителя. Остерегайтесь подделок.
Защитная краска Протект является современной альтернативой полиуретановым пленкам. Protect позволяет автосервисам и официальным дилерам оказывать услугу защитного бронирования передней части или всего кузова автомобиля. Прежде всего это выгодней для клиента. Результат бронирования не имеет минусов полиуретановых защитных пленок, а именно:
Технология окрашивания автомобиля жидким бронированием
Технология покраски жидкой брони на авто немногим сложней обычного диппирования (окрашивания машины жидкой резиной пластидип). Весь процесс покраски можно разделить на 4 этапа и при этом четвертый этап опциональный, но обо всем по порядку.
Подготовка детали перед покраской жидкой броней
Это начало любого процесса диппирования или покраски жидкой резиной пласти дип, так и при работе с жидкой броней этап обезжиривания и очистки поверхности от пыли, мусора и жиров. Обычно для этих целей используют обезжириватель или антисиликон различных марок. Нет обязательных производителей, любой антисиликон, который Вас устраивает и подходит по цене. Подойдет Novol, Body, APP или любой другой производитель.
Единственное, что наверно стоит проговорить, так это не применяйте растворители для обезжиривания поверхности. Проблемы в виде кратеров при покраске, повреждение родного ЛКП могут появиться сразу или позже, во время нанесения жидкой брони.
Покраска жидкой броней Protect от пластидип
Чем отличается бронирование Protect от жидкой резины пласти дип
Именно сейчас самое время, когда потребитель знакомится с преимуществами жидкого бронирования, поэтому мы бесплатно предоставляем пробники и образцы жидкого бронирования Protect для автомобильных дилеров по всей России, проводим обучающие программы, обучаем как эффективно продавать услугу жидкого бронирования конечным потребителям, помогаем внедрять высокодоходную услугу для малярных цехов.
Как бронировать автомобиль жидкой броней Protect
Жидкое бронирование является наилучшей альтернативой полиуретановым бронировочным пленкам для автомобилей на сегодняшний день. Жидкая броня Протект подходит для нанесения как на новые автомобиле, при продаже, так и на б/у авто. Так как существует возможность залить небольшие сколы, сделать их более невидимыми, то при покраске броней клиент так же получает вид обновленной детали на машине.
Так как маляр самостоятельно может контролировать толщину жидкого бронирования, поэтому можно получить любую толщину пленки, соответствующую планируемым нагрузкам на кузов авто. Средняя толщина жидкого бронирования Protect превосходит значение большинства полиуретановых пленок, около 220 мкм.
Подробно ознакомиться с технической документацией, получить наши рекомендации можно при обращении через форму обратной связи.
Larex — жидкий полиуретан премиум качества. Яркий авто и защита родного лакокрасочного покрытия в одном флаконе!
Мы недавно вернулись с завода Larex, пропитанные духом немецкого качества и баварских колбасок. Современное производство, высокий профессионализм сотрудников и их подход к работе зарядили нас огромным позитивом, которым мы хотим поделиться с вами!
Первое, что произвело на нас впечатление — это невероятно яркая и жизнерадостная палитра цветов. Посмотрите на них, совершенно точно у вас уже закралась идея, чтобы бы вы хотели ими покрасить!
Немцы первым делом позаботились о простых пользователях, сделав свой продукт в аэрозольных баллончиках — такое внимание крайне приятно 🙂
Мне вот лично уже посчастливилось попробовать себя в роли маляра. С гордостью могу заявить, что самостоятельно смог покрасить диски своего автомобиля в графитовый цвет — Gunmetal.
Смотрится улётно, сразу появились идеи о дальнейшем стайлинге — хочется красным выделить зеркала и убрать хром с молдингов и с решетки, поделюсь фотографиями как доделаю 🙂
Вообще от процесса покраски получаешь массу удовольствия, а еще больше — от результата!
Здорово, что появилась такая возможность.
Красить из аэрозольного баллончика Larex очень просто, не нужно никаких навыков:
— обезжириваем поверхность салфеткой, которую дают в комплекте
— затем наносим из баллончика 6 слоев (слоям даем просохнуть 5 минут)
Готово!
Хотелось бы также отметить, что немцы порадовали не только качественным материалом, но и стильным дизайном и упаковкой. Как вам внешний вид?
Возможно еще не все читатели сталкивались с жидкими резинами, поэтому поясню:
с помощью жидкой резины вы можете самостоятельно, быстро, качественно и не дорого покрасить любую поверхность и спустя дни или годы просто снять материал!
Основной задачей жидкого полиуретана является защита автомобиля от сколов, царапин, реагентов и прочих внешних воздействий. Однако за последние годы материал, в силу своих свойств, стал использоваться абсолютно в различных отраслях и направлениях: в дизайне, декоре, на производстве и в домашнем хозяйстве.
Давайте более подробно рассмотрим использование жидкого полиуретана Larex в качестве:
Бронирования автомобиля.
Хочется, чтобы новое авто так и оставалось новым.
Многие авто концерны в силу удешевления производства начинают покрывать автомобили не только дешевыми лаками, но и серьезно уменьшают саму толщину этого самого лака. Так, на большинстве автомобилей толщина лака составляет примерно 40 микрон (=0,04мм.), что конечно же не может обеспечить хорошей защиты.
Жидкий полиуретан открывает огромные возможности для бронирования авто, сильно притесняя виниловые и полиуретановые пленки.
В чем же заключаются эти преимущества?
Мы часто рассматриваем какую-либо услугу в разрезе:
скорость, цена, качество
В нашем случае жидкий винил выигрывает во всех трех пунктах!
Скорость
Работа по защите «морды» автомобиля (бампер, крылья, капот) займет у мастера не более 4 часов.
Цена
Цена на бронирование жидким полиуретаном 4-х элементов начинается от 12.000 рублей (работа + материалы), что в разы дешевле работы выполненной виниловой или полиуретановой пленкой.
Качество
Вы получаете эластичное прочное покрытие толщиной 150-250 микрон.
Многие люди, которые уже пользовались пленками для защиты своего автомобиля заметили, что оклеенные элементы начинают желтеть почти сразу, что конечно же выделяет их не в самом лучшем свете. Вы едете на дорогом автомобиле с желтой мордой. кхм.
Покрытие Larex представляет из себя «сэндвич» из жидкого полиуретана и лака поверх, которые не подвержены «желтению» от ультрафиолетовых лучей и при этом неотличимы по блеску и глубине цвета от родного лкп вашего автомобиля!
А еще вы можете сами спустя несколько лет просто снять покрытие примерно за 10 минут без каких-либо подручных средств. Автомобиль будет в том же виде, каким от был до нанесения жидкого винила: никакого клея и повреждения лкп, даже если оно уже было покрашено до этого.
Технологии не стоят на месте и это здорово!
Конечно да, в стране кризис. Как говорит моя бабушка, заботливо упаковывая пульт в полиэтиленовый пакетик: все это «баловство». Но лично я верю цифрам.
«Неприятности делятся на крупные, то есть наши собственные, и мелкие, то есть чужие.»
Даже если вы водитель 100lvl и парковщик от Бога, это вовсе не значит, что за годы эксплуатации машина не получит ни царапинки. Камни на дороге прилетают, снег зимой многие щеткой счищают прям по ЛКП, реагенты в России адские, а после моек появляется «паутинка». Где-то сумкой задели, где-то тележкой из Ашана. Липа… голуби…притер кто-то… да можно перечислять вечно. Если рассматривать эту ситуацию с позиции «КАСКО вам в помощь», то на следующий год это минус скидка. Перекрашивать «уставшее» лкп — уже будет не заводская покраска, а если детально, то вообще можно не попасть в цвет.
Берем жидкую резину (можно с лаком, можно без) добавляем в нее любой цветовой колер или любой эффект: металлик, перламутр, хамелеон или даже светящийся в темноте и получаем безумно яркие автомобили, которые невольно заставляют улыбаться не только самого владельца, но окружающих людей!
Ваш автомобиль выделяется из всего потока, огромное количество людей на улицах оборачивается, в зеркалах заднего вида наблюдается огромное количество желающих подъехать к вам поближе, чтобы подробнее осмотреть покраску и, зачастую с улыбкой и неподдельным восторгом, невероятно поднять вам настроение словами:
«Блин, очень круто смотрится», «Суперский цвет!» или «Еду за тобой уже 5 минут — балдею» 🙂
И правда, быть владельцем яркого и необычного автомобиля это здорово. Невольно ощущаешь, что твой авто всегда в центре внимания: на парковке, во дворе, в потоке.
А еще круче то, что чтобы ездить на таком автомобиле не обязательно иметь 3 миллиона — можно просто со вкусом и душой покрасить свой любимый автомобиль, возможно поставить «правильные» диски и это будет выглядеть зачастую ярче и необычней заводского спорткара!
F.A.Q:
— лак отлично защищает от бензина, реагентов, царапин, коррозии, а также полируется, при желании, как и обычный лак
— стоимость качественной окраски автомобиля жидким винилом начинается от 33.000 рублей
— процесс снятия жидкой резины с авто спустя 2 года, а также поэтапный процесс покраски автомобиля заново жидким полиуретаном с лаком вы можете посмотреть в нашем предыдущем блоге
— приобрести жидкий полиуретан Larex можно в магазине официального дистрибьютора
Будем очень рады видеть ваши классные работы, яркие цвета, красивые машины и безумный креатив!
Вдохновляйтесь вместе а нами и не останавливайтесь двигаться вперед!
И не забывайте, Larex — это эликсир молодости родного лкп вашего авто;)
А я откланиваюсь.
Как всегда для вас,
команда Pitlane Colors
Тестируем покрытие » Жидкий полиуретан » в Москве и в МО
Все материалы (защитные полироли, нанопокрытия, обезжириватели) проходили долгое время (до полугода) реальные тесты и испытания на настоящих автомобилях (а не на отдельных деталях в помещении), которые эксплуатируются в Москве и в Московской области, мылись на различных мойках т.п. В своей работе мы используем только те материалы, в качестве которых уверены и которые зарекомендовали себя наилучшим образом. Мы всегда идем в ногу со временем и не боимся новинок. Сейчас мы занимаемся тестированием нового покрытия; по результатам испытаний мы сможем принять решение о внесении их в перечень материалов, используемых нами в работе.
Перед нами экспонат Mitsubishi Pajero 4 7 лет. Покрыт Жидкий полиуретаном Larex в 5 слоев! Цвет черный матовый! (Это цвет колера,(можно сделать любой)), наносится на существующее, обезжиренную поверхность ЛКП, без зашкуривания и матования. Внимание, это не пленка, это не краска, это не винил! Дата нанесения 10 октября 2018 года! Ближайшие полгода будет тестироваться на стойкость «Русской зимы», реагентов, моек, в реальных Московских и Подмосковных условиях! И посмотрим, как данное покрытие себя покажет. В случае положительного и достойного результата, данную услугу мы будем оказывать всем желающим, на любых авто, любого возраста.
Обновление! 18 Декабря 2018 года. Прошло чуть больше 3-х месяцев с момента нанесения. 6 раз машина мылась. Обычная бесконтктная мойка с активной пеной. Результат пока очень радует. Все держится, ничего не отлетает. Посмотрим, что будет в Марте 2019. Напоминаем, что по результатам испытаний мы сможем принять решение о внесении их в перечень материалов, используемых нами в работе!!
Ну что же, на дворе 10 апреля 2019 года, мы закончили тестирование жидкого полиуретана Larex в Москве, при этом продолжаем эксплуатировать обработанный автомобиль.
Сейчас расскажем какие плюсы и минусы можно отметить, и будем ли мы наносить этот состав?
После нанесения образуется очень прочный защитный слой на лкп автомобиля, а это главная цель любого защитного покрытия: защита, консервация, продолжительность действия и приятный бонус – красота!
Толщины защитного покрытия хватило, чтобы защитить лкп от довольно крупных камней, и мелкого пескоструя. Килограммов зимних реагентов и 9 зимних бесконтактных моек.
Так же в марте 2019 года произошло мелкое ДТП (притерли во дворе) наш испытуемый автомобиль, к сожалению, сила была такой, что бампер лопнул, но покрытие защитило от царапин, так что если бы не трещина в бампере, ремонта можно было бы избежать! После ремонта и покраски бампера, он был вновь обработан жидким полиуретаном, что подтвердило возможность локально обновлять детали или повреждения и самое главное обновленная деталь не отличается от ранее обработанных деталей.
Еще к плюсам можно отнести простота мойки данного покрытия, грязь очень хорошо отмывалась.
За период, что состав был нанесен на лкп, никакого негативного воздействия на него он не оказал.
Ремонт самого покрытия, если получили какое-то повреждение, можно сделать 2-мя способами: приобрести баллончик для самостоятельной обработки, либо приехать и локально нанести в центре.
Стоимость, по сравнению с пленкой, сделать весь автомобиль раза в 3-4 дешевле.
Самый большой минус, это все же его стойкость к сильному механическому воздействию, состав достаточно легко можно ободрать, срезать на мойке, если очень близко поднести керхером с очень мощным напором, что достаточно редко встречается на современных мойках.
Как бы мы не старались его тщательно нанести на автомобиль, по мере эксплуатации то и дело вылезали какие-то «огрехи», особенно после моек, зимой при больших перепадах температур. Со временем стали появляться места куда вода все-таки каким-то образом попадала, особенно много мест было в местах соединений деталей с резинками и т.п., в морозы эта вода замерзала и по чуть-чуть местами отрывала покрытие от ЛКП и получались мини «пузырики», мини «вздутия».
Очень сильно зависит какой автомобиль обрабатывается – его индивидуальный экстерьер. Какие детали по желанию автовладельца обрабатывать, а какие нет.
Как в плюс, так и в минус можно отнести стоимость, она в 2 раза дешевле любой самой дешевой, виниловой, китайской пленки. И в 4 раза дешевле качественной полиуретановой пленкой. На краткосрочный период это прекрасное покрытие, для консервации штатного ЛКП. Так же, для автовладельцев, которые любят путешествовать, ездить на длинное расстояние, или летом в отпуск на Юг это самое оно! Мы можем предложить нанесение “морды” авто, а именно покрывать капот, фары бампер и крылья, в дороге это спасет от сколов, пескоструя и въевшихся мух. Это прекрасный аналог, так называемого, «жидкого чехла» причем цвет не обязательно колеровать, без колеровки полиуретановое покрытие прозрачное (как силикон) так, как покрытие делается только в поездку, по стоимости оно обойдется дешевле чем бронирование пленкой. А на долгое время, как ни крути при эксплуатации автомобиля, будут появляться повреждения, но их можно ремонтировать.
Как программу наша компания вводить эту услугу не будет связано это исключительно с индивидуальным расчетом для каждого автомобиля, но в индивидуальном порядке мы будем наносить этот состав. По цене, еще раз все индивидуально, и полный окончательный расчет только после предварительной консультации. Цена за весь авто материал+работа от 30 000 до 50 000 рублей. Локальное нанесение от 3000 рублей.
Жидкий полиуретан защита авто
Защита кузова полиуретаном может понадобиться как абсолютно новому авто, так и прошедшему долгий срок эксплуатации. Покупая новый автомобиль, важно его сразу защитить. В современных условиях чаще всего заводское покрытие не будет надежным и прочным, зачастую оно очень быстро приходит в непотребный вид, особенно, если регулярно не производится трёхфазная мойка, или она выполняется не профессионалами.
Чтобы этого избежать, есть несколько видов защиты:
После оклейки в полиуретан рекомендуем нанести кварцевый состав, который увеличивает блеск кузова и создаёт дополнительный гидрофобный эффект (вода скатывается + кузов легче моется)
Что представляет из себя материал полиуретан и какие марки мы выбираем
Прежде всего, что такое оклейка пленкой и зачем она нужна? Полиуретан – это специальная плёнка, разработанная для защиты ЛКП, имеет толщину 170-200 микрон (зависит от производителя), абсолютно прозрачная, имеет лаковый слой в своём составе и эффект самовосстановления под воздействием тепла.
Мы работаем исключительно с премиум брендами, основными поставщиками являются следующие три производителя – это Stek, Suntek и Llumar. Все они примерно одного ценового диапазона.
Для кого нужна полиуретановая пленка
Установка полиуретановой пленки на авто помогает решить целый ряд задач – от основной функции защиты кузова и до обновления автомобиля, чтобы придать ему более свежий внешний вид.
Для тех, кто хочет максимально защитить и сохранить первозданный вид кузова автомобиля, мы настоятельно рекомендуем полиуретановую плёнку — самое надёжное средство защиты Вашего автомобиля от сколов, пескоструя и потёртостей!
Преимущества полиуретана
Мы провели собственные испытания всех используемых материалов, чтобы убедиться в её удивительных и волшебных свойствах самостоятельного восстановления! К наиболее значимым особенностям при работе с полиуретановым покрытием можно отнести:
На все работы связанные с защитными плёнками распространяется гарантия 1 год.
Этапы работы
Установка антигравийной защиты кузова автомобиля проходит в несколько этапов. Нанесение пленочного покрытия делается с водой, для этого в нашей мастерской предусмотрена подача сжатого воздуха и подача воды автоматами Karcher.
Вся работа будет проходить по следующему сценарию. Первый этап – наиболее важная предварительная подготовка, так как необходимо качественно обработать поверхность, обезжирить ее. Вся поверхность кузова сушится, а после либо наносится мыльный раствор для мокрого способа, либо пленка непосредственно на клеевую основу.
Важно полностью выгнать воздух из под пленки, чтобы получить идеально ровную поверхность. Для выполнения всего комплекса работ есть подача сжатого воздуха, а также воды с помощью специального оборудования K?rcher.
Цена антигравийной защиты кузова автомобиля будет зависеть от класса автомобиля. С таблицей, где подробно с 1 по 6 класс описаны марки авто и модели, вы можете ознакомиться на нашем сайте. В стоимость работ входят – расходники и материалы, а также подготовительные работы и оплата работы мастера.
*Цены на услуги могут меняться, в связи с изменением курса валют!
КЛАССИФИКАТОР ДЛЯ ПОЛИУРЕТАНОВОЙ ПЛЕНКИ
| ГЛЯНЦЕВЫЙ ПОЛИУРЕТАН | |||||||
| класс | полная оклейка работа | пленка полиуретановая стоимость метра | метров пленки | материал | итого глянцевый полиуретан | ||
| 1 | 90000 | 8000 | 16 | 128000 | 218000 | ||
| 2 | 100000 | 8000 | 18 | 144000 | 244000 | ||
| 3 | 120000 | 8000 | 20 | 160000 | 280000 | ||
| 4 | 140000 | 8000 | 22 | 176000 | 316000 | ||
| 5 | 175000 | 8000 | 24 | 192000 | 367000 | ||
| МАТОВЫЙ ПОЛИУРЕТАН | |||||||
| класс | полная оклейка работа | пленка полиуретановая стоимость метра | метров пленки | материал | итого матовый полиуретан | ||
| 1 | 90000 | 8000 | 16 | 128000 | 218000 | ||
| 2 | 100000 | 8000 | 18 | 144000 | 244000 | ||
| 3 | 120000 | 8000 | 20 | 160000 | 280000 | ||
| 4 | 140000 | 8000 | 22 | 176000 | 316000 | ||
| 5 | 175000 | 8000 | 24 | 192000 | 367000 | ||
Прайс на оклейку полиуретаном наборы
| деталь | работа | пленка | сумма |
| стойки лобового стекла | 4000 | 1000 | 5000 |
| полоса на крышу | 4000 | 2500 | 6500 |
| птф(без снятия бампера) | 2000 | 500 | 2500 |
| зоны под ручками 4шт | 2500 | 500 | 3000 |
| зона разгрузки | 2500 | 2000 | 4500 |
| стойки межоконные 6шт | 6000 | 2000 | 8000 |
| пороги внутрисалонные | 6000 | 3500 | 9500 |
| задние фонари | 5000 | 1000 | 6000 |
| наклейки на пороги | 2000 | 500 | 2500 |
**Цены на услуги могут меняться, в связи с изменением курса валют!*Уважаемые клиенты, обращаем Ваше внимание, что стоимость работ увеличивается на 15%-25% при наличии на авто «обвесов».