Жидкая резина LAREX — это как Durex, только для авто:)
Сперва немного о старом и наболевшем.
За 2 года очень много машин было покрашено, статей и отзывов написано про жидкую резину в общем и Plasti Dip в часности. Самый частый комментарии, что мне доводилось слышать: “чувак, а слабо было сразу машину такого цвета купить?”
— Не слабо. Только это не защитит ЛКП от камней, притирок и «нано» моек. А задача стояла именно такая. Докажи потом покупателю при продаже, что машина не битая, а перекрасил, тк не нравились сколы, паутинка и когда моя девушка уже «неотразима» в ЛКП капота.
Доступность жидкой резины и простота ее нанесения привели к тому, что у каждого пятого ее купившего «своя технология нанесения» и он «сам знает, сколько слоев нужно, уже стопиЦЦот раз красил». Но очень важно соблюдать технологию, Шеф! А то как в анекдоте:
Русский человек читает инструкцию только тогда, когда точно понял, что все…, пипец…, поломал…
В итоге: у кого-то спустя 2 года все снялось за 1 час, а кто-то через 3 месяца шпателем с машины содрать не смог…
Предлагаю вам прочитать небольшую статью о жидкой резине и обещаю разбавить ее фотками.
Итак, жидкая резина Larex.
Первое, что привлекает внимание, это красивая и качественная упаковка. Вроде мелочь, а на витрине красиво смотрится:)
В линейке представлены:
— аэрозольные баллончики 520 мл.;
— жидкая резина в 5л. банках готовая к нанесению;
— глянцевые и матовые лаки;
Очень удобно, когда нужно покрасить небольшую площадь, например колесные диски, зеркала или решетку радиатора. 17 красивых цветов, с отличной укрывистостью: 5 слоев и получается насыщенный цвет. Опять же возвращаемся к удобным мелочам: в подборке окрашенные диски соответственно каждому цвету баллончика:
Если возник вопрос: зачем жидкой резине лак? Все очень просто: он создает дополнительную защиту, устойчив к УФ излучениям и к нефтехимии (можно не опасаться за разводы после неаккуратной заправки). Ну и внешний вид — куда же без него. Глянцевый лак, к тому же, отлично полируется.
Красить получалось даже у тех людей, кто это практиковал первый раз в жизни. Резина сама растекается и растягивается. Очень спасает от косяков при покраске.
При всей своей эластичности это очень прочный материал. Толщина правильного покрытия – от 140 микрон.
Как говорит моя бабушка, заботливо упаковывая пульт в полиэтиленовый пакетик: все это «баловство». Но лично я верю цифрам.
«Неприятности делятся на крупные, то есть наши собственные, и мелкие, то есть чужие.»
Даже если вы водитель 80lvl и парковщик от Бога, это вовсе не значит, что за годы эксплуатации машина не получит ни царапинки. Камни на дороге прилетают, снег зимой многие щеткой счищают прям по ЛКП, реагенты в России адские, а после моек появляется «паутинка». Где-то сумкой задели, где-то тележкой из Ашана. Липа… голуби…притер кто-то… да можно перечислять вечно. Если рассматривать эту ситуацию с позиции «КАСКО вам в помощь», то на следующий год это минус скидка. Перекрашивать «уставшее» ЛКП — уже будет не заводская покраска, а если детально, то вообще можно не попасть в цвет.
Подведем итог. Жидкая резина Larex защищает от:
Когда покупаешь новую машину, первое время хочется сдувать с нее пылинки и презрительным взглядом провожать каждого голубя в радиусе 1 метра. Толщина заводского ЛКП примерно 140мкн (=0,14мм). После этих цифр мысль одна: умножить их. Хотя бы на 2. С жидкой пленкой для бронирования капот, бампер и 2 крыла — всего 4 часа работы и вы уже существенно обезопасите родное ЛКП.
Жидкая резина пригодится вам для хобби, в домашнем хозяйстве, на даче и даже на производстве, она:
— защитит от влаги (крыша на даче, трубы и тд скажут вам свое нечеловеческое «спасибо»);
— подойдет для электроизоляции (передавайте привет проводам для айфона:)));
— защитит от насекомых;
— подготовка поверхности заключается только в обезжиривании. Не надо ничего зашкуривать, грунтовать и тп — это скучно, нудно и лишняя трата времени и денег.
Нетрудно узнать, сколько стоит обычная качественная покраска авто.
Жидкая резина (с учетом использования малярной камеры, арматурщиков для разбора авто, оклейки машины, материала и работ) — в 3-4 раза дешевле и быстрее. И самый большой плюс — сохранность родного ЛКП.
А если еще решите поиграть с цветами и пигментами, тогда вы точно привлечете к себе восторженные взгляды окружающих:)
Когда надоест — снять можно за пару часов своими силами.
Larex — жидкий полиуретан премиум качества. Яркий авто и защита родного лакокрасочного покрытия в одном флаконе!
Мы недавно вернулись с завода Larex, пропитанные духом немецкого качества и баварских колбасок. Современное производство, высокий профессионализм сотрудников и их подход к работе зарядили нас огромным позитивом, которым мы хотим поделиться с вами!
Первое, что произвело на нас впечатление — это невероятно яркая и жизнерадостная палитра цветов. Посмотрите на них, совершенно точно у вас уже закралась идея, чтобы бы вы хотели ими покрасить!
Немцы первым делом позаботились о простых пользователях, сделав свой продукт в аэрозольных баллончиках — такое внимание крайне приятно 🙂
Мне вот лично уже посчастливилось попробовать себя в роли маляра. С гордостью могу заявить, что самостоятельно смог покрасить диски своего автомобиля в графитовый цвет — Gunmetal.
Смотрится улётно, сразу появились идеи о дальнейшем стайлинге — хочется красным выделить зеркала и убрать хром с молдингов и с решетки, поделюсь фотографиями как доделаю 🙂
Вообще от процесса покраски получаешь массу удовольствия, а еще больше — от результата!
Здорово, что появилась такая возможность.
Красить из аэрозольного баллончика Larex очень просто, не нужно никаких навыков:
— обезжириваем поверхность салфеткой, которую дают в комплекте
— затем наносим из баллончика 6 слоев (слоям даем просохнуть 5 минут)
Готово!
Хотелось бы также отметить, что немцы порадовали не только качественным материалом, но и стильным дизайном и упаковкой. Как вам внешний вид?
Возможно еще не все читатели сталкивались с жидкими резинами, поэтому поясню:
с помощью жидкой резины вы можете самостоятельно, быстро, качественно и не дорого покрасить любую поверхность и спустя дни или годы просто снять материал!
Основной задачей жидкого полиуретана является защита автомобиля от сколов, царапин, реагентов и прочих внешних воздействий. Однако за последние годы материал, в силу своих свойств, стал использоваться абсолютно в различных отраслях и направлениях: в дизайне, декоре, на производстве и в домашнем хозяйстве.
Давайте более подробно рассмотрим использование жидкого полиуретана Larex в качестве:
Бронирования автомобиля.
Хочется, чтобы новое авто так и оставалось новым.
Многие авто концерны в силу удешевления производства начинают покрывать автомобили не только дешевыми лаками, но и серьезно уменьшают саму толщину этого самого лака. Так, на большинстве автомобилей толщина лака составляет примерно 40 микрон (=0,04мм.), что конечно же не может обеспечить хорошей защиты.
Жидкий полиуретан открывает огромные возможности для бронирования авто, сильно притесняя виниловые и полиуретановые пленки.
В чем же заключаются эти преимущества?
Мы часто рассматриваем какую-либо услугу в разрезе:
скорость, цена, качество
В нашем случае жидкий винил выигрывает во всех трех пунктах!
Скорость
Работа по защите «морды» автомобиля (бампер, крылья, капот) займет у мастера не более 4 часов.
Цена
Цена на бронирование жидким полиуретаном 4-х элементов начинается от 12.000 рублей (работа + материалы), что в разы дешевле работы выполненной виниловой или полиуретановой пленкой.
Качество
Вы получаете эластичное прочное покрытие толщиной 150-250 микрон.
Многие люди, которые уже пользовались пленками для защиты своего автомобиля заметили, что оклеенные элементы начинают желтеть почти сразу, что конечно же выделяет их не в самом лучшем свете. Вы едете на дорогом автомобиле с желтой мордой. кхм.
Покрытие Larex представляет из себя «сэндвич» из жидкого полиуретана и лака поверх, которые не подвержены «желтению» от ультрафиолетовых лучей и при этом неотличимы по блеску и глубине цвета от родного лкп вашего автомобиля!
А еще вы можете сами спустя несколько лет просто снять покрытие примерно за 10 минут без каких-либо подручных средств. Автомобиль будет в том же виде, каким от был до нанесения жидкого винила: никакого клея и повреждения лкп, даже если оно уже было покрашено до этого.
Технологии не стоят на месте и это здорово!
Конечно да, в стране кризис. Как говорит моя бабушка, заботливо упаковывая пульт в полиэтиленовый пакетик: все это «баловство». Но лично я верю цифрам.
«Неприятности делятся на крупные, то есть наши собственные, и мелкие, то есть чужие.»
Даже если вы водитель 100lvl и парковщик от Бога, это вовсе не значит, что за годы эксплуатации машина не получит ни царапинки. Камни на дороге прилетают, снег зимой многие щеткой счищают прям по ЛКП, реагенты в России адские, а после моек появляется «паутинка». Где-то сумкой задели, где-то тележкой из Ашана. Липа… голуби…притер кто-то… да можно перечислять вечно. Если рассматривать эту ситуацию с позиции «КАСКО вам в помощь», то на следующий год это минус скидка. Перекрашивать «уставшее» лкп — уже будет не заводская покраска, а если детально, то вообще можно не попасть в цвет.
Берем жидкую резину (можно с лаком, можно без) добавляем в нее любой цветовой колер или любой эффект: металлик, перламутр, хамелеон или даже светящийся в темноте и получаем безумно яркие автомобили, которые невольно заставляют улыбаться не только самого владельца, но окружающих людей!
Ваш автомобиль выделяется из всего потока, огромное количество людей на улицах оборачивается, в зеркалах заднего вида наблюдается огромное количество желающих подъехать к вам поближе, чтобы подробнее осмотреть покраску и, зачастую с улыбкой и неподдельным восторгом, невероятно поднять вам настроение словами:
«Блин, очень круто смотрится», «Суперский цвет!» или «Еду за тобой уже 5 минут — балдею» 🙂
И правда, быть владельцем яркого и необычного автомобиля это здорово. Невольно ощущаешь, что твой авто всегда в центре внимания: на парковке, во дворе, в потоке.
А еще круче то, что чтобы ездить на таком автомобиле не обязательно иметь 3 миллиона — можно просто со вкусом и душой покрасить свой любимый автомобиль, возможно поставить «правильные» диски и это будет выглядеть зачастую ярче и необычней заводского спорткара!
F.A.Q:
— лак отлично защищает от бензина, реагентов, царапин, коррозии, а также полируется, при желании, как и обычный лак
— стоимость качественной окраски автомобиля жидким винилом начинается от 33.000 рублей
— процесс снятия жидкой резины с авто спустя 2 года, а также поэтапный процесс покраски автомобиля заново жидким полиуретаном с лаком вы можете посмотреть в нашем предыдущем блоге
— приобрести жидкий полиуретан Larex можно в магазине официального дистрибьютора
Будем очень рады видеть ваши классные работы, яркие цвета, красивые машины и безумный креатив!
Вдохновляйтесь вместе а нами и не останавливайтесь двигаться вперед!
И не забывайте, Larex — это эликсир молодости родного лкп вашего авто;)
А я откланиваюсь.
Как всегда для вас,
команда Pitlane Colors
Жидкий полиуретан для авто larex
— съемное защитно-декоративное покрытие;
— имеет различное количество цветов и эффектов;
— имеет матовую и глянцевую фактуру;
— легок и прост в использовании;
— защищает поверхность на 100% от влаги и коррозии;
— защищает поверхность от ультрафиолетового излучения;
— имеет хорошие электроизоляционные свойства;
— имеет шумоизоляционные свойства;
— легко наносится и снимается с таких поверхностей как: металл, алюминий, стекло, хром, ЛКМ автомобиля, пластик, резина, ткань, камень, плитка, бетон, черепица, дерево и прочих;
Жидкий полиуретан Larex в аэрозольных баллончиках нашел широкое применение абсолютно в разных отраслях и направлениях. Перечислим лишь некоторые из них.
Для авто: покраска хромированных элементов, покраска колесных дисков, решеток, вставок, шильдиков, молдингов, антенки, корпусов зеркал и прочих.
Для сада и огорода: покраска декоративных заборчиков, предметов из дерева, пластика, металла, стали и стекла.
В ателье: для покраски ткани, текстиля и пластиковых вставок.
В промышленности и на производстве: для защиты предметов от влаги и коррозии, для придания электроизоляционных свойств.
Использование жидкого полиуретана далеко не ограничивается перечисленными направлениями. Он будет верным помощником везде, где вам может потребоваться съемное защитно-декоративное покрытие, простое и удобное в использовании!
Транспортировать и хранить в закрытой оригинальной упаковке при температуре от +5 до +30 С в сухом помещении, вдали от прямых солнечных лучей. Срок годности продукта составляет 5 лет с момента производства.
ЖИДКИЙ ПОЛИУРЕТАН
— средняя толщина одного слоя 15-20 микрон, при нанесении из пневматического краскопульта;
— съемное защитно-декоративное покрытие;
— колируется в любой цвет и эффект;
— имеет матовую и глянцевую фактуру;
— имеет специальный глянцевый и матовый лак;
— легок и прост в использовании;
— защищает поверхность на 100% от влаги и коррозии;
— защищает поверхность от ультрафиолетового излучения;
— имеет хорошие электроизоляционные свойства;
— имеет шумоизоляционные свойства;
— легко наносится и снимается с таких поверхностей как: металл, алюминий, стекло, хром, ЛКМ автомобиля, пластик, резина, ткань, камень, плитка, бетон, черепица, дерево и прочих.
Жидкий полиуретан Larex в банках преимущественно используется в автомобильной индустрии для защиты и стайлинга кузова авто. Материал обычно используется вместе со специальным лаком, позволяя создавать прочное и эластичное съемное покрытие толщиной от 150 микрон, неотличимое по своему внешнему виду и характеристикам от заводского лакокрасочного покрытия.
Применение жидкого полиуретана далеко не ограничивается автомобильной индустрией, ведь он прекрасно держится и при желании снимается с таких поверхностей как: металл, алюминий, стекло, хром, пластик, резина, ткань, камень, плитка, бетон, черепица, дерево и прочих.
Жидкий полиуретан имеет высокие эластичные свойства, полностью повторяя контуры окрашиваемой поверхности. Если при нагревании или сильном охлаждении поверхность имеет предрасположенность к расширению или уменьшению в объеме, то материал будет также прекрасно повторять новую площадь поверхности.
При работе с материалом используйте респиратор, маску, малярный комбинезон и перчатки.
Производите покраску в хорошо вентилируемом помещении.
При попадании на кожу, смыть теплой водой с мылом. При попадании в глаза – немедленно обильно промыть водой и обратиться к врачу. При попадании внутрь – незамедлительно обратиться к врачу.
Транспортировать и хранить в закрытой оригинальной упаковке при температуре от +5 до +30 С в сухом помещении, вдали от прямых солнечных лучей. Срок годности продукта составляет 5 лет с момента производства.
ЭЛАСТИЧНЫЙ ЛАК ДЛЯ ЖИДКОГО ПОЛИУРЕТАНА
Специализированный лак Larex разработан только для работы с жидким полиуретаном.
Благодаря своим свойствам лак склеивается в одно целое с жидким полиуретаном, образуя прочную защитную поверхность (от 150 микрон), которая также может быть снята с элемента при желании, не оставляя никаких следов.
Лак сильно улучшает защитные свойства жидкого полиуретана:
— увеличивает толщину покрытия почти в 2 раза;
— полностью защищает от бензина и едких химикатов;
— предоставляет отличную защиту от ультрафиолетовых лучей;
После нанесения глянцевого лака Larex поверхность приобретает внешний вид, неотличимый от заводского лакокрасочного покрытия. Также появляется глубина, отражение и насыщенность цвета свойственная лакам. Покрытие легко может быть отполировано множество раз таким же способом, как полируются обычные автомобильные лаки.
Матовый лак предоставляет такие же защитные свойства, однако имеет бархатистую поверхность и не может быть отполирован.
Жидкий полиуретан с лаком широко применяется в автомобильной индустрии: для бронирования, стайлинга и детейлинга автомобиля или отдельных элементов.
Свое широкое распространение продукт получил за счет скорости, цены и качества.
Скорость:
Среднее время на выполнение полной качественной наружной окраски автомобиля составляет 12 часов. Учитывается все время, которое потребуется мастеру на мойку, арматурные работы, оклейку и покраску авто.
Цена:
Стоимость материала и самой работы оказываются в несколько раз ниже, чем произвести защиту кузова полиуретановой пленкой.
Качество:
Жидкий полиуретан с лаком дает 100% защиту кузову от влаги, коррозии, бензина, химикатов, а также от ультрафиолетовых лучей. Минимальная толщина покрытия в 150 микрон легко защитит кузов от пескоструя и прочих схожих механических повреждений.
Вы всегда можете восстановить блеск и глубину цвета обычной полировкой.
Добавив цветовой колер или порошковый пигмент вы можете сделать ваш авто уникальным и неповторимым на дороге, при этом сохраняя все защитные свойства продукта.
Покрытие может быть снято при желании в любой момент времени, не оставляя никакого клеевого слоя и прочих следов на родном лакокрасочном покрытии вашего автомобиля.
&35. Аэрозольные баллончики Larex (жидкая резина/полиуретан) Ч.1
Самого доброго дня, друзья!
Мной были приобретены тут после общения с Pitlane Colors:
4 (четыре) аэрозольных баллончика жидкой резины/жидкого полиуретана LAREX:
— Larex Exclusive с Пигментом Luxury Dreams — 1 шт.
— Larex Clear прозрачный глянцевый баллончик — 1 шт.
— Larex White белый матовый баллончик — 2 шт.
Насадка пошла бонусов при покупке 4х баллонов
Drive2чанам сделали скидку 10%
Почему именно жидкая(ий) резина/полиуретан (на баллончике указано второе, представитель же озвучил первый вариант)? Вдохновили меня следующие ролики и статья:
Изначально рассматривал ЖР KUDO или Rubben paint, хотел использовать ее как защитный слой для капота, кромки крыши, заднего порога. А возможность получить при этом цветное исполнение так вообще прекрасно, убиваем двух зайцев.
Сначала купил съемный антигравий Hi-Gear Pro Line и нанес его на порог на 1 месяц, посмотреть что будет и как слезет
Мое мнение (не позитивное) затрагивает именно этот заказ и, предполагаю, косвенно продукцию Larex в баллончиках. читаем далее
Тестируем покрытие » Жидкий полиуретан » в Москве и в МО
Все материалы (защитные полироли, нанопокрытия, обезжириватели) проходили долгое время (до полугода) реальные тесты и испытания на настоящих автомобилях (а не на отдельных деталях в помещении), которые эксплуатируются в Москве и в Московской области, мылись на различных мойках т.п. В своей работе мы используем только те материалы, в качестве которых уверены и которые зарекомендовали себя наилучшим образом. Мы всегда идем в ногу со временем и не боимся новинок. Сейчас мы занимаемся тестированием нового покрытия; по результатам испытаний мы сможем принять решение о внесении их в перечень материалов, используемых нами в работе.
Перед нами экспонат Mitsubishi Pajero 4 7 лет. Покрыт Жидкий полиуретаном Larex в 5 слоев! Цвет черный матовый! (Это цвет колера,(можно сделать любой)), наносится на существующее, обезжиренную поверхность ЛКП, без зашкуривания и матования. Внимание, это не пленка, это не краска, это не винил! Дата нанесения 10 октября 2018 года! Ближайшие полгода будет тестироваться на стойкость «Русской зимы», реагентов, моек, в реальных Московских и Подмосковных условиях! И посмотрим, как данное покрытие себя покажет. В случае положительного и достойного результата, данную услугу мы будем оказывать всем желающим, на любых авто, любого возраста.
Обновление! 18 Декабря 2018 года. Прошло чуть больше 3-х месяцев с момента нанесения. 6 раз машина мылась. Обычная бесконтктная мойка с активной пеной. Результат пока очень радует. Все держится, ничего не отлетает. Посмотрим, что будет в Марте 2019. Напоминаем, что по результатам испытаний мы сможем принять решение о внесении их в перечень материалов, используемых нами в работе!!
Ну что же, на дворе 10 апреля 2019 года, мы закончили тестирование жидкого полиуретана Larex в Москве, при этом продолжаем эксплуатировать обработанный автомобиль.
Сейчас расскажем какие плюсы и минусы можно отметить, и будем ли мы наносить этот состав?
После нанесения образуется очень прочный защитный слой на лкп автомобиля, а это главная цель любого защитного покрытия: защита, консервация, продолжительность действия и приятный бонус – красота!
Толщины защитного покрытия хватило, чтобы защитить лкп от довольно крупных камней, и мелкого пескоструя. Килограммов зимних реагентов и 9 зимних бесконтактных моек.
Так же в марте 2019 года произошло мелкое ДТП (притерли во дворе) наш испытуемый автомобиль, к сожалению, сила была такой, что бампер лопнул, но покрытие защитило от царапин, так что если бы не трещина в бампере, ремонта можно было бы избежать! После ремонта и покраски бампера, он был вновь обработан жидким полиуретаном, что подтвердило возможность локально обновлять детали или повреждения и самое главное обновленная деталь не отличается от ранее обработанных деталей.
Еще к плюсам можно отнести простота мойки данного покрытия, грязь очень хорошо отмывалась.
За период, что состав был нанесен на лкп, никакого негативного воздействия на него он не оказал.
Ремонт самого покрытия, если получили какое-то повреждение, можно сделать 2-мя способами: приобрести баллончик для самостоятельной обработки, либо приехать и локально нанести в центре.
Стоимость, по сравнению с пленкой, сделать весь автомобиль раза в 3-4 дешевле.
Самый большой минус, это все же его стойкость к сильному механическому воздействию, состав достаточно легко можно ободрать, срезать на мойке, если очень близко поднести керхером с очень мощным напором, что достаточно редко встречается на современных мойках.
Как бы мы не старались его тщательно нанести на автомобиль, по мере эксплуатации то и дело вылезали какие-то «огрехи», особенно после моек, зимой при больших перепадах температур. Со временем стали появляться места куда вода все-таки каким-то образом попадала, особенно много мест было в местах соединений деталей с резинками и т.п., в морозы эта вода замерзала и по чуть-чуть местами отрывала покрытие от ЛКП и получались мини «пузырики», мини «вздутия».
Очень сильно зависит какой автомобиль обрабатывается – его индивидуальный экстерьер. Какие детали по желанию автовладельца обрабатывать, а какие нет.
Как в плюс, так и в минус можно отнести стоимость, она в 2 раза дешевле любой самой дешевой, виниловой, китайской пленки. И в 4 раза дешевле качественной полиуретановой пленкой. На краткосрочный период это прекрасное покрытие, для консервации штатного ЛКП. Так же, для автовладельцев, которые любят путешествовать, ездить на длинное расстояние, или летом в отпуск на Юг это самое оно! Мы можем предложить нанесение “морды” авто, а именно покрывать капот, фары бампер и крылья, в дороге это спасет от сколов, пескоструя и въевшихся мух. Это прекрасный аналог, так называемого, «жидкого чехла» причем цвет не обязательно колеровать, без колеровки полиуретановое покрытие прозрачное (как силикон) так, как покрытие делается только в поездку, по стоимости оно обойдется дешевле чем бронирование пленкой. А на долгое время, как ни крути при эксплуатации автомобиля, будут появляться повреждения, но их можно ремонтировать.
Как программу наша компания вводить эту услугу не будет связано это исключительно с индивидуальным расчетом для каждого автомобиля, но в индивидуальном порядке мы будем наносить этот состав. По цене, еще раз все индивидуально, и полный окончательный расчет только после предварительной консультации. Цена за весь авто материал+работа от 30 000 до 50 000 рублей. Локальное нанесение от 3000 рублей.