Жидкая резина, личный опыт.Покраска элементов салона.
Ещё с момента покупки к салонному пластику претензий не было, кроме одного элемента под ручником, у прежнего владельца выяснил что он туда оказывается постоянно клал телефон и тем самым расцарапал пластик)))Похоже на правду)
Тк больше всего мне докучал именно он, я летом нашел на даче старые запасы краски, которые остались со времен переделки фар на фокусе и этой краски мне как раз хватило на этот один элемент, получилось отлично и по прошествии года ничего не поцарапалось.Я докупил баллон краски и лака и думал что докрашу остальное на каких то выходных, но лето было холодным, а ребенок маленьким и мы не стали рисковать, чтобы не заболеть…И так краска и по сей день с лаком у меня и лежат.
Но спустя год мне в руки попала
Ну как попала, несколько месяцев валялась, никак не мог собраться с мыслями.
И вот в какой то момент я решил что надо уже снять хоть какой то кусок пластика оттуда же и так и было, снял вторую часть вокруг ручника и её тоже закрасил…Когда понял что все идет отлично начал думать как снять магнитолу Блау…Это собственно и была основная проблема для меня, нашел в недрах 1 съемник и хотел сделать ещё 3 по его образу и подобию…Ехал в пробке и…и дернуло меня попробовать его в деле…
А обратно фиг вам(((
пришлось смотреть в интернете и делать «заточки»
Шаловливые ручки: апгрейд и переделки. Обновление покрытия приборной панели «резиновой» краской Plasti Dip
Приборка у Темпры покрыта каким-то резиновым составом, который поначалу наверняка смотрелся очень неплохо. Но теперь, спустя 20 лет, ее ну совсем не красят облезшие углы.
В общем, решил я прошлым летом подновить панель. Самый подходящий вариант, как мне изначально показалось, — просто удалить все покрытие и покрасить панель краской.
С помощью спирта, шкурки, горячей воды, губки и какой-то матери соскреб это покрытие, которое, как оказалось, держится на пластике очень прочно, а при воздействии расворителя становится липкой и вязкой. Следом, конечно же, зашпаклевал разные царапины, зашкурил плашкой… кароче, подготовил к покраске. …И тут я выяснил, что существуют такие краски, как Rubber paint и Plasti Dip — жидкая резина в банках и аэрозольных баллончиках, не так давно появившиеся на рынке. А чего б не попробовать?
Купил баллончик Plasti Dip (дорогой, зараза). В баллончике 400 мл, по расчетам — должно хватить слоев на 5.
Дело в том, что в фирме сказали, что желательно 5-6 слоев наносить, тогда покрытие будет иметь резиновые слой не только на вид, но и на ощуп.
Первый слой — тонкий, наносится и выдерживается минут 15. Он служит зацепом для всех остальных слоев, потому должен сам нормально прихватиться.
Напылил первый слой. лег нормально.
Но кое-что не понравилось — слишком тонкий «факел» (так как это баллончик, а не малярный пистолет) приводит к тому, что на верхней части панели (сверху козырька), которая самая широкая, а потому приходится проходить по ней частями, видны полосы от проходов.
Следующие слои наносил с разницей в 5 минут — достаточно, чтоб ухватился предыдущий слой.
После пятого — в баллончике осталось еще, как минимум, на шестой. Но решил, что хватит.
Если держать баллончик на расстоянии не дальше 15 см, то покрытие более плотное, но из-за «остроты» распыла ложиться неравномерно — там где перехлестывается с предыдущим проходом, появляются пятна. Впрочем, и на большем расстоянии краска спределяется неравномерно.
Вывод: лучше покупать в литровой банке и панель красить пистолетом, чтоб заливать широким «факелом» широкие поверхности.
А баллончик хорош для небольших или, по крайней мере, узких элементов — например, вторая полка, в отличие от верхнего козырька, окрасилась красиво, ровно.
Высохший результат таков: действительно резиновое покрытие (на ощуп), довольно крепкое, но как резина — не твердое как камень, а слегка продавливается, черно-серого цвета, матовое. Мелкие риски хорошо залились, а крупные (там где проглядел, недошкурил, не зашпаклевал) видны. Но все равно, за счет пористости резины (а поверхность малость пористая) это не шибко заметно. Вот только выяснил, что теперь абы какой тряпкой не протрешь — за эту резину всё цепляется, весь ворс на ней будет. Только губкой. Хотя, если со временем поры пылью забьются, и резина малость залоснится-потрется, то, может, и не будет такой цеплючей.
По следующему лету, наверное, еще раз покрашу верхнюю площадку, теперь уже из пистолета, а то верхняя площадка (козырек) все-таки пятнами играет.
Но в целом панель смотрится очень неплохо, даже благородно.
Обновление пластика салона жидкой резиной
Может от времени, а может от последствий снятия и хранения в общей куче в гараже — но пластик салона (стойки у лобового, уголки зеркал изнутри, стойки у ремней безопасности) покрылся мелкими царапинками и стал на вид серого цвета.
Красить обычной краской мне не хотелось, а для перетяжки пленкой нужен строительный фен. Решил взять для пробы RubberPaint (аналог пластидипа), как неоднократно писали на драйве — отличается от оригинала тем, что плохо снимается с поверхности, но нам то это только плюсом будет!
Сильно изощрятся с подготовкой поверхности не стал, большие заусенцы срезал ножом, маленькие затер наждачкой, все детали заматировал шкуркой Р400 для лучшей адгезии и обезжирил.
Покрывать нужно как можно большим количеством слоев, с интервалом 10-15 минут
Кстати толщина слоя примерно такая же как у краски с баллона, толстый слой сразу лучше не делать — может потечь.
Вообще ощущение такое, как буд-то красишь обычной черной краской с баллона, мне сразу даже показалось что меня где то нае… и прислали баллон черной краски
Здесь главное не торопится и дать просохнуть рекомендуемые 2 часа при температуре 20 градусов
Краски оказалось больше, чем я рассчитывал, таких же размеров баллона с черной краской потребовалось бы как минимум 2 штуки для прокраски всех деталей в 4-5 слоев.
Вечером же поставил детали обратно (рекомендую все же выждать пару часов, я прождал только час, поэтому кое где остались пыльные отпечатки пальцев на деталях)
Итог:Пластик стал черный, на ощупь как прорезиненные задние крышки на некоторых телефонах (у меня такой) ну или еще можно сравнить с новыми патрубками на радиатор (кому какая аналогия нравится больше).
На заматированой поверхности держится хорошо, но торпеду я бы им покрывать не стал, мне кажется будет сцарапываться ключами и прочей мелочевкой, хотя подождем полной просушки, там будет видно.
Самое главное, если соберетесь обновлять какую то деталь — готовьте так же, как под покраску, поро и царапино — заполняющего эффекта у данного покрытия нет, будет видно все царапины и сколы на поверхности, так что лучше сначала заполняющей грунтовкой и вывести в идеал или антигравием — если хочется шершавую поверхность.
PS Баллон купил за 510р + 200р доставка
Покраска торпеды ( Plasti Dip / Rubber Paint / Жидкая резина)
Чем заняться в воскресение? Нужно что-то сделать с машиной… Что-то полезное и нужное 🙂
Давно меня напрягала центральная вставка на панели (борода). Вся поцарапанная, зашорканная предыдущим владельцем. Хотел покупать новую, но что-то всегда останавливало. Просто по тому, что хотелось чего-то необычного.
Решил красить в черный цвет. Но вариант с Plasti Dip пришел не сразу. Увидел в магазине баллончик и решил — буду красить. Цвет строго черный мат.
Чёрный выбран по тому, что он сочетается с черными вставками под дверными ручками, ковриками под ручником и остальными чёрными деталями в салоне. Плюс панель выглядит не одноцветно скучно.
Приехал в гараж, разобрал панель, снял всё лишнее с бороды, обезжирил и начал красить:
Наносится так же как простая краска. Особенностью является то, что первые 2 слоя ложатся как-будто с подтёками, но высохнув всё выравнивается.
В перерыве между нанесениями слоёв краски/резины приехали друзья, разложили продукты и мясо:
И дело, я скажу вам, пошло гораздо веселее)
Слой за слоем было нанесено 8 слоёв краски. Вместе с торпедой красились пепельница, заглушка от БК и заглушка верхнего шурупа, который держит саму торпеду.
Жидкая резина — покраска элементов салона!
Всем привет! Решил как то обновить пластик в салоне, красить краской не хотел по нескольким причинам, первое — это очень геморойно (шкурить, грунтовать, красить, лачить и т.д.), а второе — надоест или испортится очень сложно все это снять! И первое, что пришло в голову это обтянуть виниловой пленкой, выбрал пленку под синий шлифованный алюминий.
Короче долго описывать не буду, получилось не очень, к пленке притензий нет, смотрится прикольно и обклеил хорошо, но где отклеилась, где взбучилась, около магнитолы ни как не прилипала и все таки было видно, что это пленка. Даже фоткать не стал как получилось, т.к. хотел все поменять. Долго думал, как быть дальше и наткнулся на бортжурнал одного драйвовца, где он убрал пленку и покрасил всё жидкой резиной. Долго не думая почитал отзывы, выбрал производителя и купил жидкую резину Plasti Dip серебрянного цвета. На банке написано «алюминий». Цена балончика 850р.
Снял весь пластик с торпедо, описывать как всё снимать не буду, этого и так навалом на Драйве. Принес домой, самое сложное было снять пленку, на пластике осталось очень много клея, потом все помыл с фейри, высушил, и обезжирил. Наносил с растояния 30-40 см, как оказалось потом, что наносить надо с 13-16 см, тогда резина ляжет ровнее, а чем расстояние больше тем она «шершавей».
Но это не суть мне и так очень понравилось. Нанёс сначала два грунтовочных слоя с промежутком в 20-30 минут, потом 7 слоев с такими же промежутками времени. Дал высохнуть и все поставил на место. Всё ровненько, аккуратно, на ощупь приятная, легко наносится, а главное надоест нет ни каких проблем её снять в отличие от краски. Вот что получилось.
Вобщем мне очень нравится, лучше пленки 100%. С Али уже крутилки для кондея пришли в ближайшее время поставлю, с ними смотрится ещё лучше. И как передние двери кожей сделаю — сразу покрашу резиной пластик блока стеклоподъемников и выложу отчётик. Задние двери уже сделал, но хочу всё двери вместе выложить. Как то так, спасибо!