Larex — жидкий полиуретан премиум качества. Яркий авто и защита родного лакокрасочного покрытия в одном флаконе!
Мы недавно вернулись с завода Larex, пропитанные духом немецкого качества и баварских колбасок. Современное производство, высокий профессионализм сотрудников и их подход к работе зарядили нас огромным позитивом, которым мы хотим поделиться с вами!
Первое, что произвело на нас впечатление — это невероятно яркая и жизнерадостная палитра цветов. Посмотрите на них, совершенно точно у вас уже закралась идея, чтобы бы вы хотели ими покрасить!
Немцы первым делом позаботились о простых пользователях, сделав свой продукт в аэрозольных баллончиках — такое внимание крайне приятно 🙂
Мне вот лично уже посчастливилось попробовать себя в роли маляра. С гордостью могу заявить, что самостоятельно смог покрасить диски своего автомобиля в графитовый цвет — Gunmetal.
Смотрится улётно, сразу появились идеи о дальнейшем стайлинге — хочется красным выделить зеркала и убрать хром с молдингов и с решетки, поделюсь фотографиями как доделаю 🙂
Вообще от процесса покраски получаешь массу удовольствия, а еще больше — от результата!
Здорово, что появилась такая возможность.
Красить из аэрозольного баллончика Larex очень просто, не нужно никаких навыков:
— обезжириваем поверхность салфеткой, которую дают в комплекте
— затем наносим из баллончика 6 слоев (слоям даем просохнуть 5 минут)
Готово!
Хотелось бы также отметить, что немцы порадовали не только качественным материалом, но и стильным дизайном и упаковкой. Как вам внешний вид?
Возможно еще не все читатели сталкивались с жидкими резинами, поэтому поясню:
с помощью жидкой резины вы можете самостоятельно, быстро, качественно и не дорого покрасить любую поверхность и спустя дни или годы просто снять материал!
Основной задачей жидкого полиуретана является защита автомобиля от сколов, царапин, реагентов и прочих внешних воздействий. Однако за последние годы материал, в силу своих свойств, стал использоваться абсолютно в различных отраслях и направлениях: в дизайне, декоре, на производстве и в домашнем хозяйстве.
Давайте более подробно рассмотрим использование жидкого полиуретана Larex в качестве:
Бронирования автомобиля.
Хочется, чтобы новое авто так и оставалось новым.
Многие авто концерны в силу удешевления производства начинают покрывать автомобили не только дешевыми лаками, но и серьезно уменьшают саму толщину этого самого лака. Так, на большинстве автомобилей толщина лака составляет примерно 40 микрон (=0,04мм.), что конечно же не может обеспечить хорошей защиты.
Жидкий полиуретан открывает огромные возможности для бронирования авто, сильно притесняя виниловые и полиуретановые пленки.
В чем же заключаются эти преимущества?
Мы часто рассматриваем какую-либо услугу в разрезе:
скорость, цена, качество
В нашем случае жидкий винил выигрывает во всех трех пунктах!
Скорость
Работа по защите «морды» автомобиля (бампер, крылья, капот) займет у мастера не более 4 часов.
Цена
Цена на бронирование жидким полиуретаном 4-х элементов начинается от 12.000 рублей (работа + материалы), что в разы дешевле работы выполненной виниловой или полиуретановой пленкой.
Качество
Вы получаете эластичное прочное покрытие толщиной 150-250 микрон.
Многие люди, которые уже пользовались пленками для защиты своего автомобиля заметили, что оклеенные элементы начинают желтеть почти сразу, что конечно же выделяет их не в самом лучшем свете. Вы едете на дорогом автомобиле с желтой мордой. кхм.
Покрытие Larex представляет из себя «сэндвич» из жидкого полиуретана и лака поверх, которые не подвержены «желтению» от ультрафиолетовых лучей и при этом неотличимы по блеску и глубине цвета от родного лкп вашего автомобиля!
А еще вы можете сами спустя несколько лет просто снять покрытие примерно за 10 минут без каких-либо подручных средств. Автомобиль будет в том же виде, каким от был до нанесения жидкого винила: никакого клея и повреждения лкп, даже если оно уже было покрашено до этого.
Технологии не стоят на месте и это здорово!
Конечно да, в стране кризис. Как говорит моя бабушка, заботливо упаковывая пульт в полиэтиленовый пакетик: все это «баловство». Но лично я верю цифрам.
«Неприятности делятся на крупные, то есть наши собственные, и мелкие, то есть чужие.»
Даже если вы водитель 100lvl и парковщик от Бога, это вовсе не значит, что за годы эксплуатации машина не получит ни царапинки. Камни на дороге прилетают, снег зимой многие щеткой счищают прям по ЛКП, реагенты в России адские, а после моек появляется «паутинка». Где-то сумкой задели, где-то тележкой из Ашана. Липа… голуби…притер кто-то… да можно перечислять вечно. Если рассматривать эту ситуацию с позиции «КАСКО вам в помощь», то на следующий год это минус скидка. Перекрашивать «уставшее» лкп — уже будет не заводская покраска, а если детально, то вообще можно не попасть в цвет.
Берем жидкую резину (можно с лаком, можно без) добавляем в нее любой цветовой колер или любой эффект: металлик, перламутр, хамелеон или даже светящийся в темноте и получаем безумно яркие автомобили, которые невольно заставляют улыбаться не только самого владельца, но окружающих людей!
Ваш автомобиль выделяется из всего потока, огромное количество людей на улицах оборачивается, в зеркалах заднего вида наблюдается огромное количество желающих подъехать к вам поближе, чтобы подробнее осмотреть покраску и, зачастую с улыбкой и неподдельным восторгом, невероятно поднять вам настроение словами:
«Блин, очень круто смотрится», «Суперский цвет!» или «Еду за тобой уже 5 минут — балдею» 🙂
И правда, быть владельцем яркого и необычного автомобиля это здорово. Невольно ощущаешь, что твой авто всегда в центре внимания: на парковке, во дворе, в потоке.
А еще круче то, что чтобы ездить на таком автомобиле не обязательно иметь 3 миллиона — можно просто со вкусом и душой покрасить свой любимый автомобиль, возможно поставить «правильные» диски и это будет выглядеть зачастую ярче и необычней заводского спорткара!
F.A.Q:
— лак отлично защищает от бензина, реагентов, царапин, коррозии, а также полируется, при желании, как и обычный лак
— стоимость качественной окраски автомобиля жидким винилом начинается от 33.000 рублей
— процесс снятия жидкой резины с авто спустя 2 года, а также поэтапный процесс покраски автомобиля заново жидким полиуретаном с лаком вы можете посмотреть в нашем предыдущем блоге
— приобрести жидкий полиуретан Larex можно в магазине официального дистрибьютора
Будем очень рады видеть ваши классные работы, яркие цвета, красивые машины и безумный креатив!
Вдохновляйтесь вместе а нами и не останавливайтесь двигаться вперед!
И не забывайте, Larex — это эликсир молодости родного лкп вашего авто;)
А я откланиваюсь.
Как всегда для вас,
команда Pitlane Colors
Тестируем покрытие » Жидкий полиуретан » в Москве и в МО
Все материалы (защитные полироли, нанопокрытия, обезжириватели) проходили долгое время (до полугода) реальные тесты и испытания на настоящих автомобилях (а не на отдельных деталях в помещении), которые эксплуатируются в Москве и в Московской области, мылись на различных мойках т.п. В своей работе мы используем только те материалы, в качестве которых уверены и которые зарекомендовали себя наилучшим образом. Мы всегда идем в ногу со временем и не боимся новинок. Сейчас мы занимаемся тестированием нового покрытия; по результатам испытаний мы сможем принять решение о внесении их в перечень материалов, используемых нами в работе.
Перед нами экспонат Mitsubishi Pajero 4 7 лет. Покрыт Жидкий полиуретаном Larex в 5 слоев! Цвет черный матовый! (Это цвет колера,(можно сделать любой)), наносится на существующее, обезжиренную поверхность ЛКП, без зашкуривания и матования. Внимание, это не пленка, это не краска, это не винил! Дата нанесения 10 октября 2018 года! Ближайшие полгода будет тестироваться на стойкость «Русской зимы», реагентов, моек, в реальных Московских и Подмосковных условиях! И посмотрим, как данное покрытие себя покажет. В случае положительного и достойного результата, данную услугу мы будем оказывать всем желающим, на любых авто, любого возраста.
Обновление! 18 Декабря 2018 года. Прошло чуть больше 3-х месяцев с момента нанесения. 6 раз машина мылась. Обычная бесконтктная мойка с активной пеной. Результат пока очень радует. Все держится, ничего не отлетает. Посмотрим, что будет в Марте 2019. Напоминаем, что по результатам испытаний мы сможем принять решение о внесении их в перечень материалов, используемых нами в работе!!
Ну что же, на дворе 10 апреля 2019 года, мы закончили тестирование жидкого полиуретана Larex в Москве, при этом продолжаем эксплуатировать обработанный автомобиль.
Сейчас расскажем какие плюсы и минусы можно отметить, и будем ли мы наносить этот состав?
После нанесения образуется очень прочный защитный слой на лкп автомобиля, а это главная цель любого защитного покрытия: защита, консервация, продолжительность действия и приятный бонус – красота!
Толщины защитного покрытия хватило, чтобы защитить лкп от довольно крупных камней, и мелкого пескоструя. Килограммов зимних реагентов и 9 зимних бесконтактных моек.
Так же в марте 2019 года произошло мелкое ДТП (притерли во дворе) наш испытуемый автомобиль, к сожалению, сила была такой, что бампер лопнул, но покрытие защитило от царапин, так что если бы не трещина в бампере, ремонта можно было бы избежать! После ремонта и покраски бампера, он был вновь обработан жидким полиуретаном, что подтвердило возможность локально обновлять детали или повреждения и самое главное обновленная деталь не отличается от ранее обработанных деталей.
Еще к плюсам можно отнести простота мойки данного покрытия, грязь очень хорошо отмывалась.
За период, что состав был нанесен на лкп, никакого негативного воздействия на него он не оказал.
Ремонт самого покрытия, если получили какое-то повреждение, можно сделать 2-мя способами: приобрести баллончик для самостоятельной обработки, либо приехать и локально нанести в центре.
Стоимость, по сравнению с пленкой, сделать весь автомобиль раза в 3-4 дешевле.
Самый большой минус, это все же его стойкость к сильному механическому воздействию, состав достаточно легко можно ободрать, срезать на мойке, если очень близко поднести керхером с очень мощным напором, что достаточно редко встречается на современных мойках.
Как бы мы не старались его тщательно нанести на автомобиль, по мере эксплуатации то и дело вылезали какие-то «огрехи», особенно после моек, зимой при больших перепадах температур. Со временем стали появляться места куда вода все-таки каким-то образом попадала, особенно много мест было в местах соединений деталей с резинками и т.п., в морозы эта вода замерзала и по чуть-чуть местами отрывала покрытие от ЛКП и получались мини «пузырики», мини «вздутия».
Очень сильно зависит какой автомобиль обрабатывается – его индивидуальный экстерьер. Какие детали по желанию автовладельца обрабатывать, а какие нет.
Как в плюс, так и в минус можно отнести стоимость, она в 2 раза дешевле любой самой дешевой, виниловой, китайской пленки. И в 4 раза дешевле качественной полиуретановой пленкой. На краткосрочный период это прекрасное покрытие, для консервации штатного ЛКП. Так же, для автовладельцев, которые любят путешествовать, ездить на длинное расстояние, или летом в отпуск на Юг это самое оно! Мы можем предложить нанесение “морды” авто, а именно покрывать капот, фары бампер и крылья, в дороге это спасет от сколов, пескоструя и въевшихся мух. Это прекрасный аналог, так называемого, «жидкого чехла» причем цвет не обязательно колеровать, без колеровки полиуретановое покрытие прозрачное (как силикон) так, как покрытие делается только в поездку, по стоимости оно обойдется дешевле чем бронирование пленкой. А на долгое время, как ни крути при эксплуатации автомобиля, будут появляться повреждения, но их можно ремонтировать.
Как программу наша компания вводить эту услугу не будет связано это исключительно с индивидуальным расчетом для каждого автомобиля, но в индивидуальном порядке мы будем наносить этот состав. По цене, еще раз все индивидуально, и полный окончательный расчет только после предварительной консультации. Цена за весь авто материал+работа от 30 000 до 50 000 рублей. Локальное нанесение от 3000 рублей.
Почему полиуретановая пленка стоит дороже виниловой в 9 раз
Клиенты часто спрашивают: «Сколько стоит забронировать автомобиль?». Некоторых удивляет цена, и они уточняют: «Почему так дорого?». Я думаю, что ответ на этот вопрос интересует многих.
Полиуретан – на вертолет, винил – на билдборд
Пленку из полиуретана придумали для американской армии. Она готовилась к военной операции «Буря в пустыне», в которой принимали участие даже вертолеты. Их лопасти быстро изнашивались из-за песка. Как наждачная бумага он по миллиметру стачивал металл. Перед военными действиями лопасти вертолетов оклеили полиуретановой пленкой. Детали перестали изнашиваться, и американская армия победила Саддама Хусейна и спасла Кувейт. После этой истории пленку из полиуретана стали клеить на автомобили.
Виниловую пленку разработали для рекламных щитов. Простая бумага быстро выцветала от солнечных лучей и портилась от дождей и снега. Покрытая виниловой пленкой она служила дольше. Позже пленку стали клеить на автомобили. Чаще – как декоративный элемент. Винил справлялся с задачей и кардинально менял внешний вид кузова. Но уступал полиуретану по защитным свойствам. И уступает до сих пор.
Отличия виниловых и полиуретановых пленок
Мы сравнили виниловые и полиуретановые пленки по семи признакам. Поскольку у всех людей разные критерии покупки. Например, для одних важны защитные свойства пленки, для вторых – ее внешний вид, а для третьих – цена и срок службы. Выбирайте самые важные критерии для себя, и читайте разделы о них.
Полиуретановая пленка защищает от мелких камней, гравия и песка. Она плотная и эластичная, поэтому ее сложно порвать даже острым предметом, например, отверткой. Виниловая пленка защищает только от агрессивной автохимии и небольших царапин. Мелкие острые камни пробивают винил, на нем появляются дыры, а на кузове – сколы. Для сравнения: пленку из винила можно порвать даже голыми руками.
Пленку из полиуретана покрывают защитным лаком. Благодаря ему грязь не проникает в структуру материала, оставаясь на его поверхности. Пленка при этом не меняет свой цвет. Ее не видно с расстояния метра.
Винил моментально впитывает химические реагенты и грязь. Через год материал мутнеет и приобретает желтоватый оттенок. Пленка становится заметной на автомобиле.
Реакция на разную температуру
Из-за солнечных лучей винил дает усадку. Пленка «коробится», трескается и отслаивается. После поднимается на ребрах кузовных панелей. Также винил не переносит резкого перепада температур. Например, если с мороза приехать на автомойку и сразу начать мыть автомобиль, пленка потрескается.
Недавно я видел Volkswagen Tiguan в идеальном состоянии. Владелец моет его на двухфазной мойке, ухаживает за кузовом. Внешний вид портит только капот – он оклеен виниловой пленкой. На ней – дыры. Жаль, что в отличие от полиуретана, винил не амортизирует удары от камней, а рвется.
На полиуретановой пленке – защитный лак. Его можно полировать как обычный лак автомобиля. Винил – полировать нет смысла. Защитного лака на нем нет. Да и материал быстро теряет внешний вид, но об этом – в следующем абзаце.
Полиуретан прослужит 5 лет. Основные бренды пленок выпускают в странах с мягким климатом: в США, Германии, Голландии, Франции и Корее. Если вы живете в России, делите срок службы пленки, указанный на упаковке, на два. Например, если срок – 10 лет, снимайте пленку через 5.
Даже качественный винил теряет вид через 3 года. Но это не главное. Держать винил на кузове больше срока – опасно. Винил плохо реагирует на высокую температуру. Он быстро нагревается, клей проникает в верхний слой лака. Даже профессионалу будет сложно снять пленку через 5 лет. Скорее всего, она будет отходить кусками, возможно, вместе с краской. В лучшем случае кузов придется полировать, в худшем – красить.
Кузов после снятия пленки
После винила нужно убирать остатки клея. Можно использовать растворитель «Уайт-спирит» или очиститель Orange Power. Будьте готовы, что процедура займет много времени. Например, чтобы очистить капот «Джипа» от клея, мы потратили 6 часов или половину рабочего дня. После полиуретана таких проблем не возникнет.
Полиуретановая пленка дороже виниловой в несколько раз. Например, цена за метр пленки бренда Suntek – 6 700 рублей. Для сравнения: антигравийная виниловая пленка ORAGUARD 270 стоит в девять раз дешевле – 750 рублей за один метр.
Стоимость работ отличается тоже. Оклеить капот полиуретановой пленкой можно за 15-22 тысячи рублей. Винилом – за 4-6 тысяч рублей. Например, у Антона черная Mazda 6. Покрыть её капот полиуретаном стоит 20 тысяч рублей, винилом – 5 тысяч.
Чек-лист по выбору пленки
Вот короткий чек-лист для тех, кто решить клеить пленку. Прочитайте его, если сомневаетесь, какой материал выбрать: винил или полиуретан.
Виниловая пленка подойдет тем, кто:
— Планирует поменять цвет автомобиля;
— Подбирает защитную пленку от автомоек и мелких царапин;
— Рассматривает бюджетный вариант защиты;
— Не расстроится, если пленка потеряет вид;
— После снятия винила готов перекрасить кузов.
Полиуретановую пленку мы рекомендуем тем, кто:
— Купил новый автомобиль;
— Часто ездит по трассе;
— Ищет надежную защиту от царапин;
— Рассматривает дорогой вариант защиты;
— Не планирует перекрашивать капот из-за сколов.
Мнение студии Cream
Друзья, мы не советуем клеить виниловую пленку. Во-первых, винил часто снимают вместе с краской. Особенно, если она не заводская. Перекраска одного элемента кузова стоит от 5 000 рублей.
Во-вторых, мастера не любят убирать виниловую пленку. Это долгая и скучная работа, не каждый специалист возьмется за нее. Если он согласится, попросит минимум 3 000 рублей. И не факт, что сделает хорошо.
Поэтому лучше оклеиваете кузов полиуретаном. Если автомобиль новый, обязательно покройте пленкой переднюю часть. Тогда вам не придется закрашивать сколы. Если на полиуретан нет денег, мойте автомобиль на двухфазной мойке. Позже, когда на кузове появятся сколы, замаскируйте их краской. Ее продают в любом малярном магазине. Главное – правильно подобрать оттенок.
Друзья, пишите свои вопросы в комментариях к статье. Всем блестящих автомобилей и легких дорог.
Защита авто полиуретановой пленкой
Максимальная защита автомобиля от гравия, пескоструя, зимних реагентов, кошек и голубей. Идеальный блеск, самовосстанавливающийся слой и гидрофобный эффект — отталкивает воду. Многослойная и толще виниловой пленки. Служит от 5 до 10 лет. Пленка Stek, Suntek, Hexis, Polor PRO PPF (USA). Акция в ДЕКАБРЕ!
Заказать услугу Задать вопрос
Фотогалерея
В ДЕКАБРЕ у нас акция:
 |  |  |  | |
| Минимум | Стандарт | Стандарт + | Максимум | |
| Капот (часть капота) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Фары | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Бампер | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Зеркала | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Полоска на крышу | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Стойки передние | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Зона под ручками | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Зона погрузки | ✔ | ✔ | ✔ | |
| Крылья передние | ✔ | ✔ | ||
| Автомобиль целиком (на крыше полоска) | ✔ |
Оклейка автомобиля полиуретановой пленкой — это эффективное решение для защиты лакокрасочного покрытия. Царапины, неглубокие вмятины, механические повреждения и загрязнения — все можно предотвратить. Компания OKLEYKA.PRO осуществляет услуги по нанесению пленки на ТС любого производителя и года выпуска.
Преимущества полиуретана:
Стоимость бронирования полиуретановой пленкой
Полиуретановая пленка — многослойный материал (5−7 слоев) со сложной системой производства. Такой подход накладывает некоторые ограничения на использование изделия. Единственный недостаток — стоимость, которая может колебаться от 4000 до 7000 рублей за погонный метр.
Но это оправданные траты, если вы хотите защитить дорогостоящее покрытие, стоимость восстановления которого превышает 100 и более тысяч рублей.
Стоимость оклейки полиуретановой пленкой SunTek, Polor PRO PPF (USA) — 200 мкрн
Полиуретановые пленки PPF SunTek, PPF Stek и Polor PRO PPF — одни из лучших премиум пленок на рынке. Имеют толщину 200 микрон. SunTek и Polor PRO PPF производят в США, а Stek — в Корее. Они по характеристикам — идентичные, поэтому можно выбирать по понравившемуся названию. Они самые дорогие и при этом надежные. Выбирайте для очень дорогих автомобилей.
| | | | | |
| Минимум | Стандарт | Стандарт + | Максимум | |
| Седаны C класс | от 28 000 ₽ | от 39 000 ₽ | от 49 000 ₽ | от 135 000 ₽ |
| Седаны E класс | от 35 000 ₽ | от 49 000 ₽ | от 55 000 ₽ | от 145 000 ₽ |
| Внедорожники и S класс | от 36 000 ₽ | от 52 000 ₽ | от 64 000 ₽ | от 159 000 ₽ |
Отличия полиуретана от виниловой пленки
По прочности, стойкости, времени эксплуатации полиуретан превосходит винил. Из недостатков материала стоит отметить лишь слабую защиту базовой краски от воздействия ультрафиолета.
Суммарный срок службы полиуретана достигает 10 лет без необходимости замены. Процедура обновления покрытия не составит особого труда — обращайтесь за помощью к нашим менеджерам.
Какой материал выбрать?
В работе мы используем продукцию от лидеров рынка:
Suntek и Stek — признанные фавориты сегмента, которые заработали свое имя благодаря отменному качеству. Стоимость материала колеблется от 6500 до 8000 рублей за погонный метр.
Polor PRO PPF (USA) — более доступные, но не менее эффективные решения, которые обойдутся вам в 5000—6000 рублей за погонный метр.
Структура может быть 4 типов:
Полиуретан полностью легален, его использование не противоречит закону и не запрещено органами ГИБДД.
Сколько длится процедура оклеивания
Если вы хотите защитить дорогостоящее лакокрасочное покрытие, следует позвонить нам и записаться на оклейку. Общее время нанесения полиуретана — от 1 до 3 дней в зависимости от сложности геометрии кузова, объемов и загруженности специалистов.
Что необходимо сделать перед нанесением?
Наша команда оказывает услугу полной подготовки ТС перед оклеиванием пленки, которая включает:
Необходимо ли ждать, пока пленка высохнет?
Дожидаться полного высыхания и активации клеевого слоя полиуретана не нужно. После завершения процедуры сразу пользуйтесь транспортным средством в обычном режиме.
На все виды работ мы предоставляем гарантию сроком до 10 лет. Мы уверены в качестве используемых материалов и профессионализме мастеров компании.