Автомобильные номера Европы
Автомобильные номера Европы — металлическая или пластиковая табличка или таблички, прикрепленные к механическому транспортному средству или прицепу для целей официальной идентификации. Регистрационный идентификатор представляет собой числовой или буквенно-цифровой код, который однозначно идентифицирует транспортное средство в базе данных выдавшего его органа. В Европе большинство стран приняли общий формат номерных знаков — общий формат ЕС. Этот формат соответствует требованиям Венской конвенции «О дорожном движении», в которой говорится, что транспортные средства, перевозимые через границу, должны иметь отличительный код страны регистрации в задней части транспортного средства. Этот знак может быть овальной наклейкой, помещенной отдельно от номерного знака, или может быть включен в номерной знак транспортного средства. Когда отличительный знак проставляется на номерном знаке, он должен также проставляться на переднем номерном знаке транспортного средства и может дополняться флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, к которой принадлежит эта страна.
Формат
Основная часть европейских стран выпускает номерные знаки размером 520 на 110 мм (20,5 на 4,3 дюйма) или 520 на 120 мм (20,5 на 4,7 дюйма). Это один из основных стандартных размеров во всем мире, но существуют и другие:
Некоторые европейские страны используют номерные знаки в других форматах:
Европейский Союз
Общий формат ЕС, предусматривающий наличие синей секции на крайней левой стороне с кругом звезд ЕС и код страны, был введен постановлением Совета (ЕС) № 2411/98 от 3 ноября 1998 года и вступил в силу 11 ноября 1998 года. Он был основан на типовом регистрационном знаке, который уже был введен тремя государствами-членами: Ирландией (1991), Португалией (стандарт 1937 года, модификация 1992) и Германией (1994). С 1988 года на люксембургских табличках слева был изображен флаг ЕС. Транспортным средствам с номерными знаками ЕС не требуется наклеивать белый овальный с международным регистрационным кодом страны регистрации при передвижении в Европейской экономической зоне или в странах, подписавших Венскую конвенцию «О дорожном движении».
Другие страны
Несколько европейских стран, не входящих в ЕС, внедрили форматы, похожие на формат ЕС, заменив круг звезд своими национальными символами. На транспортных средствах с такими номерными знаками нет необходимости приклеивать белый овальный международный регистрационный код транспортного средства в странах, подписавших Венскую конвенцию «О дорожном движении».
Пример такого государства — Норвегия, выпускающая таблички с норвежским флагом, заменяющим круг звезд. В Норвегии обычные номерные знаки белые с чёрными символами, однако автомобили только с передними сиденьями (используются для перевозки грузов) имеют зеленые таблички с чёрными символами. Турция является членом Европейского таможенного союза (единственный член Союза без членства в ЕС) и использует синюю европейскую полосу слева от таблички с кодом страны (TR) без 12 звёзд ЕС. Исландия выпускает номера с исландским флагом над кодом страны с левой стороны, но без синей полосы.
Общие системы букв и цифр между странами
Страны принимают меры, чтобы избежать дублирования регистрационных номеров, используемых другими странами. Но это не совсем успешно, и есть случайные трудности в связи с штрафами за парковку и автоматических камер скорости.
Так, например, автомобильные номера Украины стандарта 2004 года в нескольких регионах полностью повторяют текущие болгарские и прежние, но до сих пор действующие, испанские номера стандарта 1970 года. Это относится и к четырём регионам Испании с приставками BA, BI, CA, IB; и шести регионам Болгарии с приставками BT, BH, CA, СВ, CH, KH. Болгария использует номера пластин в виде A[A]-0000-AA, т. е. одна или две буквы, представляющие регион, затем четыре цифры, затем ещё две буквы. Все используемые буквы общие для латинского и кириллического алфавита, т. е. A, B, C, E, H, K, M, O, P, T, X и Y.
Дублирование существует между номерами Бельгии (до 2010 г.), Кипра, Финляндии, Грузии (до 2014 г.), Венгрии, Литва, Мальта, Швеция (с 1974 г.) и Молдавии (с 2015 г.) каждая использует комбинации первых трёх букв, а затем трёх цифр. Бельгия использовала последовательность ABC-123 между 1973 и 2008. Эти комбинации закончились в 2008 году, и была принята обратная последовательность 123-ABC с 25 июня 2008 года. С введением европейского формата с 15 ноября 2010 года используется семизначная комбинация 1-ABC-234. Однако шестизначные таблички остаются действительными, так как не установлена дата их вывода из пользования и бельгийские номера связаны с владельцем, а не с транспортным средством, поэтому скорее всего, старые номера будут использоваться в течение длительного времени.
Греция использует комбинацию из трёх букв (которые выбираются из 14 символов, которые являются общими для латинского и греческого алфавита (A, B, E, Z, H, I, K, M, N, O, P, T, Y, X в греческом алфавитном порядке) и четыре цифры, в виде ААА-0000, в то время как в Испании используется номер четыре цифры и три буквы в виде 0000 ВВВ (гласные и некоторые согласные не используются)
Дания и Норвегия используют две буквы и пять цифр, в то время как прицепы используют две буквы и четыре цифры. Номера выглядят очень похожими, но у Дании есть красная граница вокруг пластины. Близкий формат номеров у Люксембурга. На стандартных номерах Люксембурга используются две буквы и четыре цифры (AB 1234). Таблички с 5 цифрами (12345) и 4 цифрами (1234) выпускаются по запросу. Более старые серии с двумя буквами и тремя цифрами (AB 123) и одной буквой и 4 цифрами (A 1234) больше не выпускаются, но всё ещё используются.
Польша и Великобритания использовали формат AAA 123A. В Польше они выпускались в 1976-2000 годах, а в Великобритании в 1963-1983 годах, а до 1973 года были того же цвета, что и в Польше (белый на чёрном). Эти таблички по-прежнему действительны в обеих странах.
Про Номера.
Итак, про английскую систему номеров.
За пределами этой страны мало кто знает что в стандартных (в персонализированных такого нету) номерах содержится какая либо дополнительная информация. А она есть!
Начнём с географии распространённости. Данная схема действует не на всей территории Соединённого Королевства, а только на основном острове — в Англии, Уэльсе и Шотландии. В Северной Ирландии, а так-же вне основной территории (Гибралтар и всякие острова, в том числе и несколько посреди Ла-Манша) действуют свои схемы.
До 2001 года вполне спокойно существовала старая (аж с 1963!) система с одной буквой для указания года выпуска транспортного средства. Точнее, конечно, года первичной регистрации, но не суть важно.
С самого начала номера шли по маске «YYY 123 X» где годом являлась последняя буква. Причём с 1963 по 1967 одна буква шла на весь год. И номер с новой буквой выдавали начиная с первого года. Однако было быстро замечено что многие покупатели специально ждут нового года что-бы получить более новый номер. И потому было принято решение выдавать номера с новой буквой не с января а с августа. Потому букву «E» выдавали только с 01.01.1967 по 31.07.1967 а с 01.08.1967 уже пошли «F»-номера.
Однако уже к 1983 году буквы в алфавите стали заканчиваться. Да да заканчиваться и не надо пытаться сосчитать — некоторые буквы не использовались.
И тогда было принято весьма простое решение. Поменять порядок знаков на номере. Из чего получилось «X 123 YYY». Так-же появилась буква Q. Редкая. Она указывала на автомобили неопределённого возраста. Собранные из комплектов, или импортированные с недостаточным набором документов. Но поскольку уровень автомобилизации несколько увеличился, по сравнению с 1960-ми то к концу 90-х стало не хватать комбинаций основного номера. Да-да, тех самых 123 ABC, 456 DEF стало не хватать. Как временную меру ввели ежеполугодную смену буквы. А потому буквы S T V W X и Y были использованы всего за три года.
Ну а тут и новая схема подоспела. Да ещё и более информативная! Теперь помимо возраста по номеру можно определить и приблизительное место регистрации/покупки!
Итак современная схема. YY11ZZZ.
Первые две буквы указывают на региональный офис DVLA вписавший вас в базу данных. Нет, ехать никуда не надо. И стоять в очередях тоже. DVLA работает по другому, личный контакт отсутствует. Первая буква указывает на регион первичной регистрации. К примеру L — Большой Лондон, G- Кент и Сасекс, Y- Йоркшир.
Что интересно — эти буквы привязаны не столько к административным территория сколько к номенклатурным. Т.е. не к конкретным самоуправлениям, а скорее к их объединениям. Например A — Anglia (Норфолк+Саффолк+Кебриджшир) а W — West of England (Окрестности Бристоля). Со второй буквой чуток сложнее. Или проще. Смотря как посмотреть:) В каждом регионе есть несколько (хотя, есть парочка где только один) офисов DVLA. К каждому приписано несколько вот этих самых «вторых букв». Судя по номеру мою машину регистрировал офис в Мэйдстоне — именно ему в Садах принадлежат буквы A B C D E F G H J K L M N O.
Далее две цифры. Год первичной регистрации. Если машину регистрировали с марта по сентябрь — просто последние две цифры года. Если с сентября по март следующего года — год+50. Например 59 — вторая половина 2009 (а так-же январь-февраль 2010) а 63 — вторая половина 2013 (ну и январь-февраль 2014 соответственно). 11 — первая половина 2011.
Последние три буквы — собственно, номер авто. Такой идентификатор лучше чем три цифры — букв в алфавите намного больше чем цифр, а значит можно составить больше комбинаций, даже несмотря на то что не все буквы используются а некоторые комбинации недопустимы.
Преимущество современной системы в том что комбинации всех трёх идентификаторов практически не успевают закончиться. Т.е. ещё до того как в каком-нибудь местном офисе закончатся трёхбуквенные идентификаторы, начнётся новое полугодие и их начнут выдавать по новой.
Вот так вот. Если что, не стесняйтесь спрашивать. По возможности постараюсь написать тут про местные особенности, со ссылкой на собственный опыт. Ну а на что-то и в комментариях отвечу.
Что означают желтые номера на авто в России и других странах
Авто с желтыми госномерами в России, согласно ПДД, имеют ряд преимуществ. Цвет знака указывает всем участникам дорожного движения, что автомобиль используется для перевозки пассажиров, имеет лицензию на данный вид деятельности.
Каждое государство регламентирует стандарт автомобильных знаков с учетом особенностей национального производства. В одних странах желтые номера на авто означают отношение ТС к определенным службам, в других – это просто дань традиции, в третьих – цветная маркировка считается более удобной для чтения. Рассмотрим подробно, что означают желтые номера на авто в РФ, некоторых странах Европы.
Что означают
Согласно национальному стандарту, в РФ все автомобильные номера могут быть пяти цветов. Это касается общего фона, на котором выбиваются символы. Сами буквы и цифры могут быть черного или белого цвета.
До 2002 года желтые номера на машине в России, РБ, Украине выдавались только иностранным гражданам или апатридам.
Для справки. Апатриды – люди без гражданства или подданства. Прежде жители стран, которые перестали существовать в силу разных причин (аннексия, оккупация и пр.).
Желтые номера на авто в Казахстане
После 2002 года ГОСТ в стране поменяли. Сегодня регистрационные желтые номера в России ставятся на машины, которые используются для пассажирских перевозок, работают в коммунальных службах (мусоровозы, поливальные машины, снегоуборочные).
В России
В первой декаде 2002 года в РФ был пересмотрен ГОСТ. Законодательно закрепили следующую норму: желтые номера используются только на транспорте, который задействован в перевозке людей. Это может быть такси, маршрутное такси, пассажирский общественный транспорт.
Выписываются данные госномера как на таксопарки, так и на частных лиц, которые работают в сфере пассажироперевозок. Но в каждом регионе РФ существуют определенные ограничения на выдачу таких номеров. Например, регистрационный знак желтого цвета выдадут водителю в том случае, если предназначенное для пассажирских перевозок авто будет окрашено в желтый цвет или иметь желтые опознавательные полосы.
Преимущества, которые дает использование данного знака, действуют по всей территории РФ.
В Англии
В Великобритании регистрационный знак на авто может быть на белом и желтом фоне. Но если задний номер может быть любым, то фон переднего – только белым. Такое положение связано с регламентом BS AU 145d, который предписывает оборудовать автомобиль светоотражающими номерными табличками, более заметными в сумерки.
С 1973 года в стране начали массово переустанавливать передние номера. Но задние таблички нельзя было освещать белыми источниками света, чтобы не слепить задних водителей. Поэтому правительство приняло решение использовать фонари и регистрационные знаки сзади светло-оранжевого цвета.
В Беларуси
В Беларуси цветные госномера на автомобиле указывают, что ТС используется для перевозки пассажиров. При этом нанесение символов будет стандартным: цифра, три буквы, четыре цифры. До 2000 года желтый и оранжевый фон использовали иностранные компании, знаки выдавали дипломатическим представительствам и консульствам.
Сегодня на дорогах практически не осталось дипломатических номеров такого цвета: посольства и иностранные представительства первыми перешли на знаки на красном фоне.
В Казахстане
В Казахстане наличие цветных госномеров на авто говорит о том, что ТС ввезено в республику из стран ЕАЭС, имеет временную регистрацию. Правительство установило для владельцев таких машин срок в 1 год для полного оформления и постановки на госучет.
Какие преимущества дают номера в России
Авто с желтыми госномерами в России, согласно ПДД, имеют ряд преимуществ. Цвет знака указывает всем участникам дорожного движения, что автомобиль используется для перевозки пассажиров, имеет лицензию на данный вид деятельности. Поэтому на нем можно:
На сегодняшний день легальным извозом можно заниматься не меняя стандартные белые номера на цветные.
Кому выдают в России и за рубежом
В РФ желтый госномер на машине означает, что водитель занимается извозом, имеет лицензию и осуществляет деятельность легально. Но получение цветного регистрационного знака не является обязательным условием.
Желтые иностранные номера
В Европе светло-оранжевые номерные таблички используют для обозначения коммерческого транспорта. Но желтый задний номер можно встретить и на частных легковых машинах.
Оформить специальные знаки в РФ может юридическое (таксопарки, компании, фирмы, филиалы) и физическое лицо, которое получило статус ИП. Индивидуальный предприниматель должен иметь ОКВЭД по коду 49.32, транспортное средство, полис ОСАГО с отметкой «такси».
Лицензия ИП на извоз выдается на 5 лет. При рассмотрении заявки на получение разрешающего документа учитываются следующие факторы:
Как получить в России
Перед тем как получить особые госномера, водителю необходимо оформить лицензию на право перевозки пассажиров. А также должным образом оборудовать свой автомобиль: установить опознавательные знаки и маячки «такси», чековый аппарат, тахометр и пр. Заявка на получение лицензии рассматривается до 30 дней.
Автомобильные номера Израиля
На 2020 год таксистам не обязательно менять стандартные белые номера на желтые. Процедура переустановки проводится по желанию.
С лицензией на деятельность таксист обращается в местный отдел ГИБДД и оформляет заявление на выписку и переустановку госномера.
Что означает выделенный желтым цветом регион на номерном знаке авто
Согласно ГОСТ, отвечающие за регион символы на желтом фоне – указание на транзитный знак. Автомобиль еще не зарегистрирован в ГИБДД. Кроме цвета, транзиты отличаются от стандартных табличек порядком символов: сначала идут две литеры, затем три цифры и завершает номер буква.
Что нужно учесть при покупке
Желтые номера на авто в РФ значат только то, что машину можно использовать для извоза. Если вы приобретаете такси, но при этом не имеете лицензию на данный тип деятельности, придется разукомплектовать ТС (снять опознавательные знаки) и поменять через ГИБДД цветные знаки на белые.
При покупке авто с транзитными номерами также рекомендуется договариваться с владельцем о первичной постановке на учет во время растаможки. И уже покупать зарегистрированную машину, а не на транзитных номерах.
Желтые номера на авто: что означают, как получить
В России действует несколько типов автомобильных номеров. Они могут быть черного, красного, желтого, голубого или стандартного белого цвета. В этой статье мы поговорим про желтые номера на авто: что они означают, как получить, какие привилегии дают.
Свою историю в современной России эти знаки ведут с 2002 года. Именно тогда вышло постановление правительства о том, что вводится новая система желтых номеров. Их имеют право использовать:
Главное условие для их использования – применение транспортного средства в коммерческих целях для перевозки людей. Если вы решили поработать в такси, то необходимо обязательно поменять знак на вашем автомобиле, иначе сотрудники ГИБДД могут выписать штраф. При этом возникла проблема. Люди, которые занимались подобной работой не на постоянной основе, а изредка, тоже должны были ставить желтые знаки. В результате возникли путаница и серьезные очереди. Норму об обязательном использовании отменили.
Теперь подобные номера оформляют по желанию. Получить их может владелец автомобиля или тот, кто взял машину в лизинг. Люди, которые управляют ТС по доверенности (в том числе и генеральной), а также те, кто арендует авто, не могут воспользоваться этой привилегией.
Как получить
Для оформления номерных знаков для такси, необходимо, чтобы у владельца транспортного средства была соответствующая лицензия. Учтите, что она выдается сроком на 5 лет. Если она заканчивается, то заветную табличку могут и не выдать. В этом случае просто обновите лицензию. Также учитывайте, что их выдают только на те машины, возраст которых не превышает 10 лет. Поэтому граничные значения могут и завернуть.
Рассмотрим, как выглядит процедура получения:
Достоинства номеров
Данные номерные знаки не дают каких-то преимуществ при движении по трассам общего пользования. Водители не должны уступать дорогу таким транспортным средствам. Машины с желтыми номерами, как и прочие, соблюдают все правила движения. Но определенные плюсы все же есть:
Если вам требуются консультации по поводу оформления номерных знаков или помощь в подключении к службам такси, обращайтесь в ООО «КЭБ Партнер». Мы детально ответим на имеющиеся вопросы, поможем подготовить документы и начать работать полностью легально.
Желтые автомобильные номера
На российских дорогах нередко встречаются автомобили с желтыми номерами. Особенно часто их можно увидеть в крупных городах. Однако не все знают, что означают желтые регистрационные номера и какие особенности они имеют.
ГОСТ Р 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования» относит такие номерные знаки к типу 1Б. Это означает, что они «предназначены для легковых такси, а также транспортных средств, оборудованных для перевозок более восьми человек, осуществляющих перевозку на основании лицензии». То есть, устанавливаются желтые номера на такси, маршрутки и автобусы для перевозки пассажиров.
Такие номерные знаки впервые появились в марте 2002 года. От классических белых они отличаются не только цветом, но и форматом:
До 2008 года для автобусов существовало дополнительное требование касательно регистрационного знака: номер должен был быть продублирован крупным шрифтом сзади на самом транспортном средстве. Сейчас этот пункт отменен.
Преимущества желтых номерных знаков
На данный момент желтые номера не являются обязательными для осуществления перевозки пассажиров. Однако они дают своим владельцам некоторые преимущества на дороге:
Кроме того, такие номера повышают доверие клиента: желтый цвет дает понять, что у водителя есть легальная лицензия на извоз.
Старые желтые номера для иностранных граждан
До 2002 года желтые номерные знаки использовались в России для совершенно других целей — их выдавали на автомобили, зарегистрированные на иностранных граждан.
Старые желтые номера — номера для иностранных граждан и компаний
Существовало пять типов таких номеров:
В последнем случае буква в номере не была случайной и имела смысловое значение:
Такие номера не выдаются с 2002 года и практически полностью вышли из употребления.