Зеркало для праворульного авто для обгона

Содержание

Обгонные зеркала «ПЕРИСКОПИЧЕСКИЕ»- Главное БЕЗОПАСТНОСТЬ!

Изначально зная и пару раз столкнувшись с неприятной проблемой праворульных автомобилей решил приобрести ПЕРИСКОПИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ЗЕРКАЛ.
—————————————————-
Проблема заключается в следующем.
—————————————————-
На узких двухполосных трассах при обгоне грузового автомобиля, который существенно закрывает обзор, праворульные машины нередко выскакивают на встречную полосу практически под колеса движущихся по этой полосе автомобилей – аварийная ситуация, риск лобового столкновения.

Такая ситуация получается из-за того что водитель праворульного автомобиля не получает заблаговременно всю необходимую информацию о ситуации впереди слева.

В результате недолгих поисков на baza.drom.ru/
нашел обьявление о продаже перископической системы по весьма демократичной цене.

—————————
Что это даёт?
—————————
Без перископической системы при обгоне водитель праворульного автомобиля вынужден принимать сильно влево, зачастую необоснованно выезжая на встречную полосу, создавая аварийную ситуацию:

это связано с тем, что водитель сидит на правом сидении, и двигающийся чуть впереди по той же полосе автотранспорт перекрывает большую часть обзора встречной полосы.

С помощью перископической системы такая проблема отпадает. Потому что выезжая на встречную полосу водитель может оценить безопасность предстоящего обгона, в результате снижается риск
встречных лобовых столкновений.

Смотрится симпатично и вполне прилично, а итог- помогает адаптировать праворульный автомобиль к условиям правостороннего дорожного движения.

——————
Для справки
——————
ОООЧЕНЬ необходимая информация для тех у кого японский автомобиль, и соответственно есть такая проблема. И тем кто не хочет тратить большие деньги на покупку Перископической системы, а она как оказалось стоит не меньше тысячи рублей.
вот Вам ссылка на продавца таких «самодельных» перископических систем.

НЕ СОЧТИТЕ ЗА РЕКЛАМУ, но он действительно за копейки продает ПЕРЕСКОПИЧЕСКИЕ зеркала. Цена 1 комплекта составляет 250 рублей +доставка 100 рублей, итого всего 350 рублей и ваша безопастность на наших дорогах существенно повышается.

Они конечно не идеальные (слегка потрясываются, присоски- так себе), такие проблемы есть почти у всех перископических систем. небольшие доработки и эти проблемы практически исчезают.
Мое мнение- Свою цену они отрабатывают на ура. Люди-главное безопастность!

Источник

Система зеркал для обгона «Кругозор»: первые впечатления

По просьбе сопесочников выкладываю отчёт о приобретении системы зеркал «Кругозор» для комфортного обгона на праворукой машине.

Предпосылки приобретения: частая езда по загруженной, проходящей в гористой местности трассе М-5 на участке между Челябинском и Симом и бесконечные нервы по поводу невозможности обогнать очередную фуру, карабкающуюся в гору со скоростью 30-40 км в час.

Собираются зеркала легко, их настройка заняла два утра по пути на работу, на перекрестках на светофор. По уму это можно было бы сделать за 15 минут, встав на параллельную парковку за любой машиной. Держатся присосками на стекле крепко.

Первые впечатления. Всего один раз ездил в командировку в Златоуст и, ввиду того, что обратная дорога была по гололёду, возможностей обгонять попутный транспорт было немного, материала по впечатлениям собрал небольшое количество, однако поделюсь ими:
— Да, пользование зеркалами требует привычки. Консервативные люди вряд ли заставят себя к этому привыкат и скорей от них откажутся.
— Да, пропадает ощущение неизведанности и беспомощности на трассе: ты твёрдо знаешь, есть кто-то на встречке или нет, и вываливаешься на полосу встречного движения уверенно, не боясь лобового столкновения.
— Трудно привыкнуть к тому, что это зеркало показывает ситуацию впереди, а не сзади. Сознание путает его с левым зеркалом заднего вида. Часто кажется, что сзади тебя кто-то опережает с немыслимой скоростью, от этого неуютно. Пару раз ловил себя на том, что вместо заднего зеркала заглядываю в «кругозор», что потенциально может быть причиной глупой ошибки при совершении манёвра.
— Есть вибрация нижнего зеркала на плохой дороге. Со временем пойму, это я плохо затянул болты при сборке устройства, или это его болезнь. Или другие причины, вроде той, что подвеска моей машины сейчас находится в предсмертном состоянии, и вибрации с дорожного полотна передаются сильно.
— То место на стекле, что плохо прочищается дворниками, не мешает на 100% обзору через «кругозор» (то, чего я боялся), но забирает примерно одну треть от картины в нём.
— В городе стало проще поворачивать налево, так как видишь, есть или нет встречка за машиной, которая стоит перед тобой.
— Пассажир в шоке от того, что у него перед глазами непонятное устройство, мешающее наслаждаться видами.

Подытоживая, в целом приобретением весьма доволен. Оно позволяет перестать сердиться на правый руль на загруженных трассах и ощущать себя полноценным участником дорожного движения. Вместе с тем стоит отметить, что в период адаптации к устройству необходимо быть вдвойне внимательным, так как возникает возможность спутать его с левым зеркалом заднего вида.
Ниже несколько фото, дающих представление о том, как «кругозор» выглядит на стекле «кариба».

Источник

Видеокамера обгона для праворульных (правильных) авто.

Многие ещё говорят что с правым рулем затруднен обгон. Но все легко решается установкой видеокамеры в крайнем нижнем левом углу лобового стекла. А видео можно вывести на любой монитор — можно во встроенное в зеркало заднего вида, в штатный монитор машины, в любой другой монитор со стандартным видеовходом.

Небольшое пояснение, что такое «объектив 16, 25мм» — это означает фокусное расстояние, а для простоты — это примерно означает, что с объективом 16 мм вы увидите изображение, которое от вас на расстоянии 16 м словно вы находитесь от него на расстоянии 1 м.

Тоже самое при 25 мм — изображение на мониторе предмета, находящегося от камеры на дистанции 25 м — словно оно находится на расстоянии 1 м от камеры.

Надеюсь это небольшое пояснение более доходчиво пояснит сущность (и потребность) замены штатного объектива видеокамеры на более длиннофокусный (16,25 мм).

В качестве монитора у меня обычный автотелевизор на 7″ с двумя видеовходами (причем преимущество имеет 1 вход — так что если включить туда камеру заднего хода, то на мониторе автоматически она включится едва там появится видеосигнал).

Видеокамера стоит ок. 1000 руб, объектив 16,25мм — ок.500руб, монитор 1500-3000 руб

Рекомендую всем ПРульным автовладельцам поставить подобную видеокамеру с монитором — вы существенно облегчите себе жизнь.

По факту — у меня с такой системой видимость при обгоне даже лучше, чем у леворульных авто — для примера просто посмотрите попробуйте вперед через лобовуху с водительского места в леворульном авто и склонившись в левый нижний угол лобовухи — это расстояние ок. 25-40 см.

И именно на эти 25-40 см как правило круче «вылезают» из ряда леворульные авто, чем я с видеокамерой.

Кроме того — в сумерки (когда видимость непосредственно глазами снижена) на мониторе встречные авто уже светятся четко довольно яркими точками (т.е. ещё до того как разглядишь их воочию глазами).

Однако отмечу, что все же несмотря на видео — совершать маневры надо убедившись и глазами в безопасности маневра.

Источник

Зеркло обгона

Всем доброго времени суток!
Пердстоит дальняя поездка загород, в Брянскую область, если быть точнее.
Дорога дальняя и с плохим покрытием.
Очень длинный отрезок пути лежит по «двухполоске»
Много большегрузов идет в попутном направлении
С правым рулем обгон немного сложноват…
Знаю, что можно чуть «отпустить» впереди идущего и немного высунуться, но хочется лучшего обзора.
Спереди ехать буду один.
Жена с сыном на заднем сиденьи.
Хочу приобрести зеркало обгона.
Кто что может посоветовать?
Плюсы и минусы отдельных конструкций?
Личный опыт?
Нужен совет!

P.s.
Пишу сюда, так как очень нужен совет.
Если будет нужно, получив ответ, тему удалю.

P.p.s.
Купил третий вариант — Кругозор
1300 с доставкой. Недорого.
С установкой проблем не возникло.
Отстроил достаточно быстро.
Съездил в дальнюю поездку — 550 км в один конец.
Дороги конечно…
Хорошего мало.
Постоянные выходы на встречку для обгона.
Зеркало оправдало себя!
Согласен, полагаться только на него, конечно не стоит, но помощник отличный!
Всем советую!

Метки: зеркало обгона, совиный глаз, кругозор, система 2011

Комментарии 66

У меня «совиный глаз», очень помогает! Использовать можно и нужно, советую

Использовал как-то Кругозор. Нормально. Настроил со второй попытки. После пробной поездки.

Прочитал комментарии. Это что то! Добавлю от себя(ветерана праворульного движения-25 лет за правым рулем) Установил такое зеркало еще аж в 1993 годике…(японец посоветовал…) до сих пор езжу и не парюсь! Помогает на все 100%! Ну что еще сказать?!

с фурами чтоб не было проблем поставь рацию 15D Am, запроси на обгон добро всегда моргнут и по рации скажут, вот моя поездка по Волгоградке зимой в темноте
рация стоит от 1500 управляться с ней так же просто как стелефоном

хрень все эти зеркала, мое мнение. вот камеру с хорошим разрешением я бы поставил, по моему толку от нее больше чем от зеркал… никто про подобные камеры не знает?

Проехав 1200 км, 95% которых междугородняя трасса с одной полосой в одну сторону, могу сказать, что зеркала мне помогали! Не нужно лишний раз рисковать, высовываясь в неизвестное. Глянул в зеркало-высунуться можно, тогда и вылезаешь, чтобы лучше понять обстановку. Не было ни одной неожиданности.
А камера требует еще и монитора. А это уже другие деньги.
Мне это было нужно на одну поездку.

у меня магнитола 2х диновая, поэтому монитор не требуется…я не говорю, что идея зеркал сама по себе очень плохая, я говорю, что с камерой с хорошим разрешением намного удобнее чем маленькие зеркала

Про удобства — это понятно.
Мне и без зеркал норм. Так далеко за город ребко выбираюсь.

не знаю, вообще проблем не вижу с этим, я два дня сидела за рулем и сразу села на праворукую и поехала 300 км, норм и обгоняла айда ушел как =))) хотела изначально поставить зеркала, но уже как то привыкла и теперь не требуется.

Зеркала купил. Не мешали точно.
Добавляли информации. Плюсы есть.

изначально тоже хотела зеркалки, но сейчас уже так привыкла =))

Сначала пробовал сам мастырить зеркала — понравилось, сейчас купил типа как на 2-ой фото. Что хочется отметить:
1) в Москве ломят за них около 2 т.р. если заказать почтой с интернет магазина можно влезть в 1 т.р.;
2) конструкция того, что пришло далеко от идеала (руки бы поотбивал этим производителям) — в основном это касаемо крепления к стеклу (присоски оч. маленькие, те что стоят посередине были смещены от плоскости крайних приблизительно на 1см и были вогнуты внутрь);
3) в выбранном мной экземпляре одно зеркало удаляет — не берите такие зеркала (поспешил не подумав, а нужен эффект приближения);
4) подиум для центральных присосок подрезал под нужным углом (дабы убрать вогнутость подиума внутрь), подложил несколько шайб (таким образом плоскости крайних и центральных присосок выровнялись);
5) отверстия под присоски увеличил и установил присоски большего диаметра из более жесткого материала;
6) на корпусе имеются отверстия для того чтоб прикрутить кожух к стойке (сделать подобное рука не поднялась);
7) дабы избежать минимальной вибрации (после установки больших присосок её практически не было) на место касания каркаса и стойки приклеил резинки (продаются в строительных магазинах);
8) при установке «хорошенько» протяните все гайки.

После проделанной работы все работает замечательно (за исключением удаляющего зеркала, но думаю этот вопрос я решу в дальнейшем). По поводу ослепления — чепуха (чтоб увидеть свет фар навстречуидущего транспорта нужно в момент приближения оного пялится в зеркало). Покупкой доволен, Всем праворульщика «исключительно» рекомендую.

подписываюсь под этим!

Спасибо за подробный отзыв!
Я себе приобрел третий вариант.
Второй вариант самый дешевый нашол за 2400. Дороговато…
Пока все ок.
Сегодня поеду-посмотрю.

тоже с зеркалами ездию!
плюсы: днём не надо сильно вылазить на встречку
минусы:
1) зеркало дрожит! (видно плохо)
2) правильно оценить расстояние до втречки нереально!
3) летом на жаре присоски переодически отваливаются!
4) при сильной тряске наклон зеркал сбивается!
5) стоят дороговато(брал за 1300р) лучше добавить и купить камеру!
6) ночью безполезны

Источник

Использование зеркала для обгона для праворульных машин

Предлагаем статью на тему: «Использование зеркала для обгона для праворульных машин» с профессиональной точки зрения. Мы собрали полезную информацию по данному вопросу и подготовили ее в удобном для чтения виде.

Использование зеркала для обгона для праворульных машин

shapka2

	+7-985-424-94-33
	397338478
	-PRAVORUL
	[email protected]
	ЗАКАЗАТЬ

“Кругозор» — универсальная система улучшения переднего обзора при обгоне и перестроении для автомобилей с левым и правым расположением руля.

Предназначение системы «Кругозор» – предоставление водителю автомобиля полной информации о движении автомобилей на встречной полосе впереди слева перед выполнением маневра обгона(для владельцев праворульных автомобилей) или о ситуации на дороге впереди справа при объезде и перестроении в плотном городском потоке (для владельцев леворульных автомобилей).

СИСТЕМА «КРУГОЗОР» СЕРТИФИЦИРОВАНА И ИМЕЕТ СЕРТИФИКАТ РОСТЕСТ (РСТ), А ТАК ЖЕ ПАТЕНТ РФ
(ПОСМОТРЕТЬ)

600

Действие системы «Кругозор» основано на перископическом эффекте взаимно расположенных двух зеркал. Система имеет небольшие габариты, устанавливается внутри салона над «торпедо» в в правом углу (для леворульнх машин) или левом углу (для праворульных машин).

Простоту использования, а так же полезность системы «Кругозор» можно сравнить с боковыми зеркалами заднего вида. Необходимость их наличия на автомобилях сегодня ни у кого не вызывает сомнения. Без боковых зеркал любой маневр перестроения будет связан с большим риском столкновения. Это очевидно. Трудно представить современный автомобиль без боковых зеркал – однако и сегодня встречаются возрастные отечественные автомобили, у которых отсутствуют правые боковые зеркала. В потоке их нетрудно заметить – при перестроении в правый ряд они скованы в движениях, зачастую провоцируют аварийные ситуации. Сами водители таких автомобилей уже привыкли к управлению автомобиля без бокового зеркала, но тем не менее своими маневрами они зачастую шокируют других водителей, а иной раз создают аварийные ситуации.

Для Правого руля: Водитель праворульного автомобиля наравне с водителем леворульного автомобиля заблаговременно получает всю необходимую информацию о текущей ситуации
впереди слева. Таким образом, не выезжая на встречную полосу водитель может оценить безопасность предстоящего обгона, в результате снижается риск
встречных лобовых столкновений.

Без перископической системы водитель праворульного автомобиля вынужден принимать сильно влево, зачастую необоснованно выезжая на встречную полосу, создавая аварийную ситуацию: это связано с тем, что водитель сидит на правом сидении, и двигающийся чуть впереди по той же полосе автотранспорт перекрывает большую часть обзора встречной полосы.

avto

На узких двухполосных трассах при обгоне грузового автомобиля, который существенно закрывает обзор, праворульные машины нередко выскакивают на встречную полосу практически под колеса движущихся по этой полосе автомобилей – аварийная ситуация, риск лобового столкновения. Именно для предотвращения таких проблем предназначена простая в применении перископическая система «Кругозор». В итоге система «Кругозор» помогает адаптировать праворульный автомобиль к условиям правостороннего дорожного движения.

Владея информацией о дорожной обстановке впереди со всех сторон, водитель получает очевидное преимущество. А главное – дополнительную безопасность!

Увеличивает угол обзора водителя при обгонах слева или объездах справа, показывает информацию о движении впереди на соседних полосах.

Всегда и при любом освещении четкое изображение- как в боковых зеркалах заднего вида.

Система крепится внутри салона, а значит, зеркала устройства не пачкаются. Конструкция системы, а так же расположение зеркал устройства рассчитано таким образом, что стеклоочистители автомобиля очищают зону обзора. Не загораживает обзор водителю и не мешает пассажиру.

Основное зеркало устройства располагается на том же уровне, что и левое боковое зеркало заднего вида. Таким образом, достаточно одного поворота головы, чтобы принять информацию от обоих зеркал. Следовательно, отвлечение от дороги минимально!

Установка и настройка устройства занимает минимум времени (1-2 минуты) и может производится самостоятельно без применения инструмента. Система крепится посредством мощных присосок.

Устройство универсально для лево и право рульных автомобилей, подходит к автомобилям с любым типом кузова и углом наклона лобового стекла: легковые, минивэны, грузовые автомобили.

Для Левого руля: система «Кругозор» будет полезна в плотном городском потоке при движении по многорядным улицам. Водитель получает информацию о движении впереди на соседних рядах справа. Тем самым водитель сможет оценить ситуацию и своевременно перестроится в правый ряд, если по каким-то причинам левый ряд, ранее занимаемый водителем, снизил скорость движения относительно других рядов.

Причины могут быть разные, вот лишь некоторые из них (водитель в нашей ситуации находится в левом ряду, перед ним находится грузовой автомобиль, усложняющий обзор, плотный городской поток):

Впереди нерегулируемый перекресток или разворот. Через несколько автомобилей кто-то собирается повернуть налево и ожидает возможности для маневра. Соответственно, левый ряд вынужден сбавить скорость, постепенно перестраиваясь правее для объезда. При этом как правило ряды правее едут быстрее левого. Так как грузовик существенно закрывает обзор водителю, то ситуация неоднозначна – следует ли подождать или надо перестроится? Теперь водитель сможет увидеть, что едущие впереди автомобили кого-то объезжают, перестраиваясь правее. А если в правом ряду впереди ведутся ремонтные работы и там сужение, объезд? В таком случае перестраиваться нет смысла. И система «Кругозор» позволит водителю увидеть и правильно оценить эту ситуацию. Тогда надо ждать окончания маневра осуществляющего поворот налево автомобиля и затем продолжить движение в левой полосе.

Похожая ситуация, если перед грузовиком стоит автомобиль с включенной «аварийкой». Ждать или перестраиваться? Что там справа? Свободный для движения правый ряд или его занимает второй участник ДТП, полностью загораживающий для объезда правый ряд?

Каждый маневр перестроения в правый ряд – дополнительный риск аварии: правая сторона имеет так называемую «слепую» зону, когда едущий в правом ряду чуть сзади автомобиль не виден в зеркала заднего вида (чем часто пользуются так называемые «криминальные элементы», создавая «подставы на дорогах»). А в плотном городском потоке риск таких аварий увеличивается значительно. Система «Кругозор» позволяет избежать необоснованное перестроение в правый ряд, а значит снизить риск возможных аварий.

Система «Кругозор» — это новое поколение Перископической системы зеркал. Были учтены пожелания наших партнеров и покупателей, сделаны следующие изменения:
* Изменена система крепления зеркал (теперь исключено разбалтывание и
разкалибровка перископа)
* Улучшена эргономика и внешний вид устройства (система стала современной,
органично вписывающейся в интерьер салона)
* Больше степеней настройки зеркал позволяют устанавливать систему
практически на 99% автомобилей c любым углом наклона лобового стекла.
* Увеличенные зеркала с антибликовым напылением
* Используются более качественные присоски с улучшенной фиксацией к каркасу
системы (исключено отваливание перископа от лобового стекла)
* Универсальность — систему Кругозор теперь возможно использовать как на автомобилях
с Правым рулем, так и с Левым рулем.
* Снижена цена

Монголы изобрели зеркало, облегчающее обгон для праворульных автомобилей. ВИДЕО

Автор:

Зеркало Добу мэргэн будет способствовать уменьшению числа аварий на дорогах Монголии.

Об опасности транспортных средств с правым рулем свидетельствует статистика дорожной полиции Монголии. У таких машин имеются проблемы при обгоне и они ослепляют водителей встречных транспортных средств.

Большое количество ДТП на дорогах Монголии происходит с участием автомобилей с правым расположением руля. Это следствие недостаточного обзора водителем дорожной ситуации. Тем не менее, 70% автомобилей в Монголии — “японки” или автомобили с правым расположением руля, сделанные в Японии. Другими словами, на праворульных «японцах» ездит вся Монголия.

Поэтому сотрудники компании “Хас түрлэг” изобрели и запатентовали специальное зеркало для праворульных автомобилей — “Добу мэргэн толь”. По словам сотрудников “Хас түрлэг”, зеркало “Добу мэргэн толь” поможет решить проблемы при обгоне автомобилей с правым расположением руля, а водитель сможет контролировать встречное движение.

“Добу мэргэн толь” защищен от сверкания и вибрации. Стоит такое зеркало недорого, 40 тыс.тугриков или примерно 1000 рублей. Компания “Хас түрлэг” владеет патентом, и по их заказу зеркало “Добу мэргэн толь” производится в Китае, южном соседе Монголии.

Также важно учитывать, что у праворульных автомобилей фары настроены иначе, они светят в другую сторону. А именно – в глаза водителю встречной машины. Поэтому дорожная полиция Монголии взялась за решение этой проблемы и бесплатно настраивает фары праворульных автомобилей.

Добу мэргэн — это праотец монгольских народностей. Он сын Торголжин баян и внук Боржигидая мэргэна. Также Добу мэргэн являлся мужем легендарной Алун-гоо хатун.

Система зеркал перископическая на японские праворульные автомобили

Обгон на двухрядке вполне возможен и с правым рулем, но, при прочих равных условиях, он менее удобен.

По этому поводу производитель перископов тоже не спорит, но добавляет, что ездить можно и без зеркал заднего вида, просто придется чаще вертеть головой. Зеркала «всего лишь» делают езду более удобной. Кстати, могу подтвердить — буквально за несколько дней до написания статьи я лишился бокового зеркала с пассажирской стороны, получив хорошую слепую зону. Ничего, ездить и правда можно. Заодно шея тренируется.

Система зеркал перископическая на японские праворульные автомобили

Обгон на двухрядке вполне возможен и с правым рулем, но, при прочих равных условиях, он менее удобен.

Кругозор : Где купить

Ниже представлен список наших партнеров в различных городах России, если Вы не нашли Вашего города в списке, мы всегда сможем выслать Вам «Кругозор» Почтой России или транспортной компанией, такой заказ вы можете оформить прямо с нашего сайта через форму обратной связи

Агинское (Забайкальского края):

Алматы, Республика Казахстан
тел. +7 707 838-03-98 Сергей

Анапа:

Магазин Клондайк
ул. Парковая ул., 33
Тел.: (86133) 3-91-70; Моб.: 8-918-673-05-95

Ангарск:

Протасова Ольга Владимировна. Контактный телефон : 8 924 620-9879

Армения. Ереван :тел. 374 55 763639, 374 77 763639 Армен Арутюнян

Астрахань:

Барнаул:

ИП Комаров
Тел. 8-3852-63-21-044 / 35-41-07, 8-903-947-78-57

Магазин “ПРОНТО – автозапчасти и сервис”

ул. Пролетарская, 113а
тел. +7 (800) 700-50-19, +7 (913) 210-21-80, +7 (385) 271-77-68
Интернет-магазин www.prontoauto.ru

Белгород:

ИП Кораблин А.Ю
Тел. 8-4722-27-82-15

Бишкек (Кыргызстан)
Тел. 0555-26-24-26

Тел.: +996 558 170312 Самат

Благовещенск:

Шавилов Юрий Владимирович
т.8-914-558-77-55

Большой Камень (Приморского края):

ул. Пригородная, 2
Тел. 8-914-706-55-34

Братск:

ул. проезд Стройиндустрии, 50
Тел: (3953) 30-50-46; 30-50-65.

Брянск:

info

Воронеж:

ООО Банзай
Тел. 8-0732-51-21-21

ИП Сингатуллин
(4732) 565852 205877

Волгоград:

ИП Полещук Ж.М.
Тел. 8-909-389-59-13

Димитровград (Ульяновская обл.):

ООО «С-АВТО»
тел. 8909 360-15-96

Екатеринбург:

ЗАО УРАЛ-НЕФТЬ-СЕРВИС
(Пр. космонавтов, д. 18,корп 54 к.40)
Тел. 8-343-3-802-702 (внутр 1523), 8-906-804-96-71 моб.

Иркутск:ИП Савченко В.Н.
ТЦ Автоград, пав.125, 130
ТЦ Автомир, пав 15
ТЦ Байкал, пав,6
телефон 89643579450

Обрядин Андрей Валентинович
т. 8-964-105-58-55

Караганда и Карагандинская область Республика Казахстан:

ИП Мирхайдаров
т. 8-700-416-42-10
8-707-864-45-54

Кемерово:

ООО ГАРО СИСТЕМ
Пр.советский 19а
Тел. 8-3842-36-18-18 (доб.218)

Климовск (МО):

ООО Гран
8-495-996-60-36, 8-495-996-60-34

Комсомольск-на-амуре:

ул.Кирова 10
Тел: (4217) 59-29-23

Краснодар:

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ в Краснодарском крае
компания AUTOHAUSE 1
Краснодар, ул. Бородинская д.170
тел. (918) 0330-444, (918) 607-22-22
www.rus93.ru

Автомагазин
ул. Селезнева, 50
Тел. 8(861)233-88-66

Магазины «Автобутик»:
1. ул. Дзержинского, 100 (МЦ «Красная Площадь») тел.: /861/ 253-78-79
2. ул. Уральская, 99 ( ТК «ВЕГА» ) тел.: 8-918-088-15-55
3. ул Коммунаров/Одесская (БЦ «КАВКАЗ») тел.: 8-918-214-15-35

Красноярск:

ИП Воробьев И.А.
Тел. 8-391-265-03-10

Курган:
Фирма «Авто Стиль»
(+7)912-835-0746 (+7)912-833-7264
(3522)-55-07-46

Магнитогорск:

ИП Баландин С.Ю.(АВТОЛАЙФ)
8-3519-37-06-44
ул.Ленина 66

Москва:

warning

Мурманск:

ИП Гиренко Дмитрий Александрович
Тел. 8-8152-4725-75, 8-8152-44-10-48, Моб.8-8152-700-820

Набережные Челны:

ИП Олигер Максим Павлович
Тел. 8-8552-531985, 8-917-9000-222

Находка:

ул. Артемовская, 1а
Тел/факс: (4236) 64-22-60

Нижний Новгород:

ООО «СнабАвто»
(831) 417-13-18

Новокузнецк:

ООО «Гаро Систем»
ул. Рудокопровая 24 корпус 1
телефон (3843) 79-33-60, 79-33-50, 79-34-41

ул. Транспортная, д. 89 Б
Тел/факс: 8 (3843) 99-12-32; 735-444; 735-460

ул. Музейная, д. 9
Тел/факс: 8 (3843) 99-13-32; 99-13-41

Новосибирск:

Дистрибьютор ООО «ТД Росавтохим»,
т. 210-58-39, 210-58-49
Интернет-магазин www.cartrec.ru

Интернет-магазин www.Smagazin.ru
тел. (383) 287-40-75

Омск:

Пенза:
ИП Горячев
(8412) 56-61-28, 56-39-00

Пермь:

ул. Героев Хасана, д. 105, ТЦ «Шоколад»
Тел/факс: (342) 211-11-70; 211-11-69

Видео (кликните для воспроизведения).

Петропавловск — Камчатский:

ул. Дальняя, 1 (ТЦ Дискавери)
Тел: (4152) 220-320; 220-441

Печора:

ИП Кузнецов
Тел. 8-912-955-44-58

Ростов:

ИП ПАНЮКОВА
Тел. 8-928-923-54-15

Ростов-на-дону:

ИП Матинян
Новочеркасский выезд, авторынок «АЛМАЗ», пав. 106-104

Тел. 8-863-247-95-62, 8-863-276-74-45, 8-863-272-38-83

Санкт-Петербург:

Магазин «Авточехлы»
Тел.: 8-812-334-90-78, 8-911-010-80-14

Ставрорполь

Магазин Автояпония, ул. Ленина 484А
(8652) 56-16-59, 22-14-86
Моб. 8-918-740-55-21, 8-962-400-31-89

Тольятти

Рынок «СТАВР» тел. 89033395865

Томск:

ООО «Гаро Систем»
ул. Мичурина 20/1
телефон (3822) 68-06-65

Тында:

Котельников Александр Иванович
т. 8-914-613-53-73, 8-924-141-6864

Тюмень:

ул. Республики, д. 256, корпус 3
Тел/факс: (3452) 688-299; 332-332; 75-75-75.
ул. Мельникайте, д. 137 А
Тел./факс (3452)34-06-96; 34-06-38; справочная служба: (3452) 332-332; 75-75-75

Улан-Удэ:

Уссурийск:

ул. Некрасова, 258в
Тел/факс: (4234) 33-18-19; 8 914 707 89 71 (77 89 71)

Ул. Краснознаменная, 6а. Схема проезда
Тел/факс: (4234) 32-96-96; 31-56-49; 8 914 707 89 81 (77 89 81)

Уфа:ИП Бакиев Т.Ф.
ул.Кировоградская 18.1,
8-917-76-76-76-2

Хабаровск:
Тел.: (4212) 69-48-30; 8-962-587-48-30

п. Славянка
т. 8-914-714-56-69

Челябинск:

Восход-авто
Тел. 8-351-726-90-40, 8-351-721-44-66

Шадринск:
Интернет-магазин 5198.ru
доставка курьером по Шадринску
и почтой по России, и всему миру.

тел: 89195993465, ICQ: 458876119

Южно-Сахалинск:

ООО Феникс-СВ
ул. Пуркаева, 61(новое крыло), 2 этаж

Тел/ факс: (4242) 72-43-06, 79-90-00, 63-25-02, 26-26-19

Ярославль:

ООО Проммастер
Тел. 8-4855-25-40-49, 8-4852-92-82-77

Якутск:
8-914-270-50-99
Станислав

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ.

Хотим заметить, что нами были обнаружены факты продажи поддельной системы КРУГОЗОР. При этом качество подделки сильно отличается не в лучшую сторону, что могло нанести урон имиджу оригинальной системы. Нами была протестирована поддельная система и выявлены характерные отличия:

Пластик поддельной системы более мягкий. В жаркую погоду такой пластик теряет упругость и система как таковая теряет жесткой, появляются вибрации, соответственно ухудшается видимость.

Самый простой способ отличить подделку от оригинала посмотреть на обратную сторону корпусов зеркал которые имеют на корпусе маркировку «КРУГОЗОР ® ПАТЕНТ 75623 PRAVORUL.RU»

Обращаем Ваше внимание, что наименование изделия «КРУГОЗОР» является зарегистрированной торговой маркой, а сама система защищена международным и Российским патентами и находится под охраной государства. Производство а так же перепродажа нелегальных копий системы КРУГОЗОР влечет за собой уголовную ответственность по ст. 146 УК РФ.

Использование зеркала для обгона для праворульных машин

Одна из проблем праворульных машин на российских дорогах – плохой обзор впереди. Водитель, находясь на правом сидении, обгоняет впереди идущее транспортное средство практически вслепую.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:

+7 (812) 317-50-97 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Если нужно опередить грузовик или другую габаритную машину, то потребуется сильно сдать влево и оказаться на встречной полосе, что чревато трагическими последствиями.

На помощь владельцам таких автомобилей приходят специальные зеркала обгона, увеличивающие обзор и позволяющие практически без опасности совершить маневр.

Как выглядит и куда крепится

Универсальная система зеркал «Кругозор» позволяет улучшить обзор дороги для водителя. С таким устройством вы сможете спокойно перестраиваться, не рискуя столкнуться с автомобилем, который движется навстречу или идет на обгон по левой полосе. Современная система выглядит так

Современные модели перископических систем выглядят очень стильно и хорошо смотрятся в современных автомобилях. А благодаря тщательной проработке деталей исключается риск поломки во время движения и потеря креплений.

С таким устройством водители чувствуют себя более безопасно. И устанавливаться они могут не только на праворульных машинах, но и на стандартных автомобилях с левым рулем.

Состоит система из двух зеркал. Они устанавливаются напротив, что гарантирует получение широкого обзора дороги с правой стороны.

Крепится система достаточно просто – для этого потребуется пара минут, и не буду нужны специальные приспособления и инструменты. Все необходимые детали уже имеются в комплекте. А именно – две присоски.

Главное, сразу правильно установить зеркала, чтобы появилось четкое изображение, и открывался хороший обзор. В дальнейшем необходимо проверять установку перед каждой поездкой.

Система устанавливается внутри салона над торпедой. В машинах с правым рулем зеркала крепятся специальными присосками в правом углу. После установки получаем

По своим свойствам система напоминает зеркала, устанавливаемые на заднее стекло. Однако пользоваться перископами намного удобнее.

Достаточно повернуть голову в сторону зеркала и получить четкое изображение, помогающее совершать маневры на дорогах и снижать риски столкновения с автомобилями, движущимися по встречной полосе.

В каких случаях и как используется

Система «Кругозор» предназначена для предоставления водителю полной информации о находящихся на встречной полосе автомобилях.

Благодаря зеркалам снижаются риски при перестроении и обгоне, уменьшается опасность столкновения. Такие системы появились сравнительно недавно и практически сразу заимели огромный успех.

Преимущества от установленных зеркал водители отмечают в следующих ситуациях:

Использовать систему достаточно просто – на зеркалах хорошо видна правая сторона дороги. Учитывая находящиеся на ней автомобили, можно совершать маневр.

Это действительно полезный предмет, который должен быть установлен на лобовое стекло каждого праворульного автомобиля.

Помните, что без такой системы вы рискуете не только своей жизнью, но и жизнью других участников дорожного движения.

Про двойной обгон ПДД читайте здесь.

Перископическая система зеркал для обгона для праворульных машин

Перископическая система означает установку нескольких зеркал с целью получения оптимального изображения в потоке машин.

Она имеет несколько преимуществ:

Система «Кругозор» отличается компактными размерами и хорошими присосками, входящими в комплект. Благодаря ним крепление держится долго и не слетает.

Владельцы праворульных автомобилей прекрасно знают, насколько сложно перестраиваться на дороге, особенно в плотном потоке машин.

Определит, что по встречной полосе движется транспортное средство, практически невозможно.

Хорошо, если на пассажирском сидении находится человек, который может контролировать ситуацию на дороге. А если водитель один, то маневры без риска не осуществляются.

Доверять перископической системе можно. Несмотря на недавнее появление, она была тщательно проработана, на основе действия задних боковых зеркал.

Только представьте, сколько опасных моментов вас подстерегает на дорогах. В России движение адаптировано под автомобили с левым рулем, поэтому по правилам дорожного движения машины должны двигаться в крайней правой полосе.

Это открывает хороший обзор и снижает риски столкновения с автомобилем, который движется по встречке.

Праворульные автомобили не приспособлены для российских дорог. Поэтому существуют слепые зоны, которые не просматриваются водителем. Они находятся с левой стороны.

Это увеличивает риск аварии, создает опасность для водителя, которая увеличивается на трассах, где автомобили двигаются с высокой скоростью, и встречается много грузовиков, которых нужно обгонять.

Одним из преимуществ перископической системы зеркал является низкая стоимость. Доступность делает навигатор популярным среди владельцев праворульных и леворульных машин.

Рассмотрим примерную стоимость системы в нескольких городах:

Регион	Стоимость
Московская область	2600 руб. за комплект
Курганская область	1500 руб. за комплект
Ленинградская область	2600 руб. за комплект
Самарская область	1400 руб. за комплект
Тульская область	1550 руб. за комплект

Также можно приобрести самодельные системы. Их стоимость составляет около 1000 рублей. Но качество сборки остается под сомнением, что является главным минусом. Несмотря на простоту конструкции, она должна быть достаточно прочной и выносливой.

Если система не приспособлена к сильным и постоянным тряскам, но при первой поездке она сломается, разочаровав вас. Перед покупкой тщательно проверяйте качество сборки, чтобы обновка не стала причиной расстройств.

Реализуемые в магазинах системы «Кругозор» мало чем отличаются друг от друга. Различие возможно в размерах зеркал и дизайне.

Но в целом они похожи и идут в полном комплекте. В него входят сами зеркала, присоски и инструкция. Следует внимательно прочитать ее.

Обратите внимание, что в комплекте идут присоски. Они должны крепко крепить зеркала к стеклам.

Если присоски слабые, их следует заменить. Можно приобрести приспособления самостоятельно, либо вернуть систему в магазин и попросить замену по гарантии.

Где купить в Москве

Приобрести систему «Кругозор» можно как в розничных, так и в интернет-магазинах. Также зеркала продают на сайтах бесплатных объявлений от физических лиц, если речь идет о самодельном устройстве.

Вот несколько мест, где вы найдете перископическую систему переднего вида:

warning

Наименование магазина	Как купить	Доставка
Интернет-магазин «Тюнинг-пласт»	заказать на сайте: https://avtoform-plast ru/	до дома, самовывоз
Официальный сайт «Кругозор»	заказать через менеджера: https://avtoform-plast ru/	подробная информация – по телефону
Интернет-магазин «Авто-подарок»	заказать на сайте: http://www.avto-podarok ru/	доставка по Москве бесплатная
Интернет-магазин и розничный магазин «Стрелец»	заказать или купить в магазине: http://www.uniaks ru	доставка по Москве, самовывоз

На перископическую систему должна предоставляться гарантия минимум в 6 месяцев. Но в большинстве магазинов этот показатель равен 1 году.

В течение этого срока можно вернуть продукцию назад в случае ее неисправного состояния. Но система «Кругозор» зарекомендовала себя исключительно с положительной стороны и вероятность брака практически исключена.

Для автомобилей с правым рулем предусмотрена специальная перископическая система зеркал, увеличивающая обзор водителя. Она необходима при перестроении, обгоне и опережении.

Система имеет множество преимуществ, среди которых – повышение уровня безопасности водителя и пассажиров, невысокая цена, легкость установки.

Приобрести Кругозор можно в розничных торговых точках и в интернет-магазинах любого региона. Обязательно купите перископическую систему зеркал, чтобы чувствовать себя на дорогах более уверенно и без рисков совершать маневры.

Видео: Новинка! ЗЕРКАЛО обгона КРУГОЗОР-2 MODERNIZED (2) для ПРАВОРУЛЬНЫХ и леворульных AUTO т.89089811433

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Toyota Corolla LX АКПП 1.6 Японочка › Бортжурнал › Обгонные зеркала «ПЕРИСКОПИЧЕСКИЕ»- Главное БЕЗОПАСТНОСТЬ!

Зеркало обгона Сфера

Зеркало обгона перископическое Сфера на праворульные японские автомобили для безопасного обгона слева и перестроении справа, новый, устройство безопасности движения.

Сферой для праворульных автомобилей Вы сможете:
обезопасить себя и пассажиров от аварийной ситуации
уберечь свой автомобиль от нежелательного столкновения
видеть полосу встречного движения перед впереди следующим автомобилем
комфортно и безопасно чувствовать себя при обгоне попутно движущегося автотранспорта
грамотно рассчитать время выезда на встречную полосу
наслаждаться комфортной и безопасной ездой на праворульном автомобиле
легко устанавливать и настраивать зеркало-перископ Сферу на любой другой праворульный автомобиль в течении 2-3 минут.

Зеркало для совершения безопасного обгона «Сфера»

Видео (кликните для воспроизведения).

Занимая ту же полосу, что и впереди идущий автомобиль Вы видите полосу встречного движения, т.е. следующий навстречу автомобиль. Зеркало Сфера устанавливается и регулируется при помощи липучек в левом нижнем углу лобового стекла возле стойки в течении 2-3 минут.

Источник