Иван Зенкевич – биография, фото, личная жизнь, сейчас
Иван Зенкевич – известный российский авто-блогер. Мужчину знают также как телеведущего. Он является автором нескольких телешоу на автомобильную тематику. Сейчас, телевидение постепенно отходит на второй план. Основной упор он делает на авторский YouTube канал «PRO автомобили».
Биография
Родился Иван Зенкевич 19 ноября 1974 года в Москве. Он рос в обычной среднестатистический семье. С детства парень отличался активностью и любовью к технике. Иван увлекался не только автомобилями, но и велосипедами, мотоциклами, крупногабаритным транспортом.
Получив среднее образование, амбициозный парень поступил в Международный экономический государственный университет. Там любовь к авто лишь усиливалась. Юноша понимал, что не хочет всю жизнь работать в офисе. Он пошел за мечтой и автомобилями, которыми грезил с детства.
Телевидение
Иван не построил карьеру успешного экономиста. Он выбрал другой путь. Зенкевич попал на телевидение и стал телеведущим. Все благодаря любви к автомобилям и прочей технике.
Мужчина был ведущим многих авто-передач. Среди самых известных – шоу «Автомобильный журнал Зенкевича». В свое время передача пользовалась большой популярностью. Благодаря ей, Иван обрел преданных фанатов, которые и по сей день следят за его творчеством.
Позднее, блогер получил должность ведущего на телеканале «РТР-1». Он стал главной звездой передачи «тест драйв». Мужчина рассказывает как о современной технике, так и о раритете.
В 2011 году был создан авторский YouTube канал «PRO автомобили». Там мужчина записывает обзоры и тест драйвы на различные машины. Основной упор блогер делает на советский и отечественный автором.
На Ютьюб канале Зенкевича нет обзоров и тест драйвов на гоночные спорткары. Он рассказывает про Ваз, ГАЗ, КРАЗ и прочих легенд отечественного машиностроения. Как раз это и является особенностью канала Ивана.
Иногда, можно увидеть обзоры на другую технику, к примеру танк. Такие ролики пользуются большой популярностью. В 2020 году YouTube канал блогера превысил отметку в 850 тысяч подписчиков. Видео набирают миллионы просмотров и активно обсуждаются в сети.
Личная жизнь
Подробности личной жизни Зенкевич не выставляет на всеобщее обозрение. Однако, известно, что он живет в счастливом браке. Супруга подарила Ивану сына, на воспитание которого он тратит большое количество времени.
Какая машина у Ивана Зенкевича: фото
Какая сейчас машина у Ивана Зенкевича, сказать практически невозможно. Он настоящий любитель и постоянно проводит тест-драйвы. Поэтому остаётся только догадываться, что действительно прячется в гараже знаменитости.
Обзорщика видели за рулём УАЗ 469.
В загородный дом Зенкевич приехал на RangeRover.
Не обошёл стороной обзорщик и Suzuki Jimny 2015.
Во время тест-драйва Иван Зенкевич наслаждался ездой на Audi 100 C4 Avant. Несмотря на возраст, авто понравилось автолюбителю.
После испытаний ведущий задумался о покупке Audi RS7.
В одной из социальных сетей Иван Зенкевич похвалился приобретением новенького BMW840d.
Недавно ведущий был замечен за рулём Chevrolet.
Для дальних путешествий обзорщик выбирает Volkswagen.
Невидимая для камер наноплёнка на номера
Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!
В панах Зенкевича, если верить его соцсетям, приобретение BWM X5.
Ивану Зенкевичу удалось посидеть за рулём десятков автомобилей. А поклонники с радостью продолжают смотреть его обзоры и подбирать машину для себя.
Зенкевич про автомобили биография
Олды на месте? Сегодняшний герой — один из старожилов YouTube, который обозревает все, что движется… Иван Зенкевич на ваших экранах!
Юность и работа
Родился Зенкевич Иван Сергеевич 19 ноября 1974 года в Москве. Как и у большинства мальчишек, любовь к технике появилась у пионера с детства: он собирал вырезки из газет и некоторые модельки авто. В 1993 году Иван получает права, и отец покупает ему ВАЗ-2105 из ГДР цвета «Белая ночь». К тому же, абитуриент поступает заочно на журфак в Московский Экстерный гуманитарный университет. В это же время Дядя Ваня вступает в брак и, чтобы прокормить семью, устраивается ночным развозчиком в программу «Времечко», а позже он успел поработать там же корреспондентом, и через 10 лет перешел уже в автомобильную программу. Так, спустя годы он начал вести все больше телевизионных проектов. На сегодняшний день Иван ведет программу про машины на «Утро России». Также Иван Сергеевич известен среди любителей радиостанции «Маяк», где он отвечал за «Ассамблею автомобилистов» с 2015 по 2019 год. Известно также, что его материалы выходят на телевизионной передаче «Автоплюс».
Создание канала
В 2010-2011 году приятели посоветовали создать Дяде Ване собственный сайт. Так и появился Zenkevich.ru. В это же время появляется YouTube-канал, который служит в качестве хранилища видеосюжетов с телевидения. Со временем подписчиков становилось все больше и больше, поэтому уже в 2012 году была подключена монетизация.
Эфирные обзоры
Поскольку изначально канал служил «складом» для эфира, ролики были небольшими: примерно по 2,5 минуты. Однако информативности в них было хоть отбавляй. Притом там были обзоры на технику разного периода и типа: от первого советского трамвая до Rolls-Royce Ghost. По словам самого Дяди Вани, увидев рост подписчиков, он решил сделать упор на современные машины. Но обстоятельства были против: сначала на телевидении начала выходить передача про ретро-автомобили, а потом Зенкевич понял, что нынешние однообразные «мыльницы» ему не по нраву.
Тест-драйвы
Основа всех основ автожурналистики. И Иван Сергеевич бесспорно тут даст фору хоть кому, ведь наш герой радует подписчиков обзором техники от «А» до «Я»:
Автомобили
Рубрика, которая покорила сердца тысяч людей, живших еще при СССР. Неспроста, стоит отметить. Ведь в этих роликах журналист повествует о раритетной технике советского и досоветского периода.
Как и любой ценитель классики Иван Сергеевич хотел себе в гараж что-то старенькое, необычное… Вот ему и подарили РАФ-2203 в ужасном состоянии. И наш герой воспользовался шансом, сделав собственный олдтаймер.
«Олдтаймер в коллекции есть, пришло время и для янгтаймера» — подумал Дядя Ваня и купил Volvo 760 GLE за 130 тысяч. Интересно, что желание было совершенно спонтанным. Денег, конечно, автолюбитель не жалел, поэтому реставрация была практически в идеал.
К первой модели ВАЗа Зенкевич питает особую любовь, так как в юности ездил на 2101 и 21013. И это была не очередная реставрация, это модернизация! Из невзрачного седана «копейка» превратилась в трекового монстра. Только вот выехать на Moscow Raceway Зенкевичу было не суждено… Проект обменяли на спортивный болид «Эстония-21М». А что было дальше, история умалчивает.
С РАФом сын помогал отцу, с немецким автопромом все поменялось: тут уже отец поддержал сына с восстановлением его E34 525 за 60 тысяч. Рубрика идеально отображает то, что случается с иномарками 90-ых, и в какую сумму обходится их содержание на сегодняшний день.
Коллекционные машинки
Для настоящих ценителей миниатюрных раритетов Зенкевич может предложить обзоры коллекционных моделей автопрома разных лет. Притом рассматриваются в выпусках как экземпляры советской сборки, так и современной. Особенно частые гости — продукты фирмы Hachette.
Влоги
Наш герой, как и многие блогеры, имеет второй канал — «Иван Зенкевич IZ ли лайф». В роликах журналист рассказывает о музеях, поездках и даже про дачу.
Хобби
Иван Сергеевич имеет неожиданное увлечение. Он участвует в исторических реконструкциях Отечественной Войны 1812 года. В боях предпочитает выступать за французов. Такое хобби возникло совершенно случайно: выйдя из леса, Дядя Ваня увидел сражение вживую и проникся. А остался, потому что люди интересные: говорят о политике и истории.
Личная жизнь
Про личную жизнь, как и у большинства блогеров, известно совсем немного. Был женат (сейчас в разводе) и имеет двух детей: сына и дочь.
Личные автомобили
Помимо Volvo 760 GLE, у Зенкевича в коллекции есть Range Rover 3-го поколения, а также коллекционный вариант Москвич-408 с прицепом «Скиф». А для дачи у него есть ГАЗ-69.
Интересные факты
Иван Сергеевич не жалует «Формулу-1», зато с радостью смотрит DTM.
Часто пользуется общественным транспортом и никуда никогда не опаздывает.
В его конкурсе автообзоров участвовал AcademeG.
Кстати, AcademeG придумал называть Ивана Сергеевича Дядей Ваней.
У Зенкевича есть медаль «За сохранение культурного и исторического наследия России».
Старая школа автожурналистики: тест-драйвы Ивана Зенкевича
Юность и работа
Родился Зенкевич Иван Сергеевич 19 ноября 1974 года в Москве. Как и у большинства мальчишек, любовь к технике появилась у пионера с детства: он собирал вырезки из газет и некоторые модельки авто. В 1993 году Иван получает права, и отец покупает ему ВАЗ-2105 из ГДР цвета «Белая ночь». К тому же, абитуриент поступает заочно на журфак в Московский Экстерный гуманитарный университет. В это же время Дядя Ваня вступает в брак и, чтобы прокормить семью, устраивается ночным развозчиком в программу «Времечко», а позже он успел поработать там же корреспондентом, и через 10 лет перешел уже в автомобильную программу. Так, спустя годы он начал вести все больше телевизионных проектов. На сегодняшний день Иван ведет программу про машины на «Утро России». Также Иван Сергеевич известен среди любителей радиостанции «Маяк», где он отвечал за «Ассамблею автомобилистов» с 2015 по 2019 год. Известно также, что его материалы выходят на телевизионной передаче «Автоплюс».
Создание канала
В 2010-2011 году приятели посоветовали создать Дяде Ване собственный сайт. Так и появился Zenkevich.ru. В это же время появляется YouTube-канал, который служит в качестве хранилища видеосюжетов с телевидения. Со временем подписчиков становилось все больше и больше, поэтому уже в 2012 году была подключена монетизация.
Эфирные обзоры
Поскольку изначально канал служил «складом» для эфира, ролики были небольшими: примерно по 2,5 минуты. Однако информативности в них было хоть отбавляй. Притом там были обзоры на технику разного периода и типа: от первого советского трамвая до Rolls-Royce Ghost. По словам самого Дяди Вани, увидев рост подписчиков, он решил сделать упор на современные машины. Но обстоятельства были против: сначала на телевидении начала выходить передача про ретро-автомобили, а потом Зенкевич понял, что нынешние однообразные «мыльницы» ему не по нраву.
Тест-драйвы
Основа всех основ автожурналистики. И Иван Сергеевич бесспорно тут даст фору хоть кому, ведь наш герой радует подписчиков обзором техники от «А» до «Я»:
Автомобили
Рубрика, которая покорила сердца тысяч людей, живших еще при СССР. Неспроста, стоит отметить. Ведь в этих роликах журналист повествует о раритетной технике советского и досоветского периода.
Как и любой ценитель классики Иван Сергеевич хотел себе в гараж что-то старенькое, необычное… Вот ему и подарили РАФ-2203 в ужасном состоянии. И наш герой воспользовался шансом, сделав собственный олдтаймер.
«Олдтаймер в коллекции есть, пришло время и для янгтаймера» — подумал Дядя Ваня и купил Volvo 760 GLE за 130 тысяч. Интересно, что желание было совершенно спонтанным. Денег, конечно, автолюбитель не жалел, поэтому реставрация была практически в идеал.
К первой модели ВАЗа Зенкевич питает особую любовь, так как в юности ездил на 2101 и 21013. И это была не очередная реставрация, это модернизация! Из невзрачного седана «копейка» превратилась в трекового монстра. Только вот выехать на Moscow Raceway Зенкевичу было не суждено… Проект обменяли на спортивный болид «Эстония-21М». А что было дальше, история умалчивает.
С РАФом сын помогал отцу, с немецким автопромом все поменялось: тут уже отец поддержал сына с восстановлением его E34 525 за 60 тысяч. Рубрика идеально отображает то, что случается с иномарками 90-ых, и в какую сумму обходится их содержание на сегодняшний день.
Коллекционные машинки
Для настоящих ценителей миниатюрных раритетов Зенкевич может предложить обзоры коллекционных моделей автопрома разных лет. Притом рассматриваются в выпусках как экземпляры советской сборки, так и современной. Особенно частые гости — продукты фирмы Hachette.
Влоги
Наш герой, как и многие блогеры, имеет второй канал — «Иван Зенкевич IZ ли лайф». В роликах журналист рассказывает о музеях, поездках и даже про дачу.
Хобби
Иван Сергеевич имеет неожиданное увлечение. Он участвует в исторических реконструкциях Отечественной Войны 1812 года. В боях предпочитает выступать за французов. Такое хобби возникло совершенно случайно: выйдя из леса, Дядя Ваня увидел сражение вживую и проникся. А остался, потому что люди интересные: говорят о политике и истории.
Личная жизнь
Про личную жизнь, как и у большинства блогеров, известно совсем немного. Был женат (сейчас в разводе) и имеет двух детей: сына и дочь.
Личные автомобили
Помимо Volvo 760 GLE, у Зенкевича в коллекции есть Range Rover 3-го поколения, а также коллекционный вариант Москвич-408 с прицепом «Скиф». А для дачи у него есть ГАЗ-69.
Интересные факты
Иван Сергеевич не жалует «Формулу-1», зато с радостью смотрит DTM.
Часто пользуется общественным транспортом и никуда никогда не опаздывает.
В его конкурсе автообзоров участвовал AcademeG.
Кстати, AcademeG придумал называть Ивана Сергеевича Дядей Ваней.
У Зенкевича есть медаль «За сохранение культурного и исторического наследия России».
Иван зенкевич телеведущий биография
Иван Зенкевич – российский телеведущий, автор шоу «Автомобильный журнал Зенкевича», популярный блогер. В статье узнаем, как этот талантливый человек сумел достичь успеха. Познакомимся с фактами творческого пути Ивана, узнаем, с чего начиналась и как развивалась его карьера.
Детство
Иван Зенкевич родился 19 ноября 1974 года в городе Москве. Мальчик рос в простой семье. Он был активным ребенком, с детства увлекался техникой. Его привлекало все: от велосипеда до крупногабаритного транспортного средства. Но особый интерес у Ивана вызывали легковые автомобили.
Профессиональная деятельность
Иван вырос, но его интересы и увлечения не изменились. Детское хобби превратилось в профессию. В нем удивительным образом сочетаются технические способности и познания в данной области с артистичностью и коммуникабельностью. Благодаря этим качествам Иван, зная все тонкости техники, умело доносит информацию об автомобилях до любого совершенно далекого от этих вопросов человека. Зенкевич сумел использовать свои способности в правильном направлении.
Как известно, наш век – это век развитых технологий. Сегодня совершенно не обязательно ходить на кастинги, участвовать в конкурсах. Достаточно воспользоваться интернетом, чтобы приобрести популярность у широкой аудитории зрителей, что и сделал Иван. Он разместил свой проект на самых популярных виртуальных площадках.
Далее мужчина стал активно развивать свой бизнес. Он ежедневно выкладывал небольшое видео на автомобильную тематику. Зрители оценили по достоинству доступный стиль изложения блогера. Видео Ивана Зенкевича об авто приобрели огромную популярность, их рейтинг стремительно взлетел.
Особенно понравились подписчикам ролики на тему «тест-драйв». Благодаря таким видео каждый без труда мог сравнить различные марки авто и выбрать для себя наиболее понравившуюся.
Карьера на телевидении
Огромный интерес публики к Ивану Зенкевичу не мог остаться без внимания СМИ. Стремительно растущую популярность блогера заметило руководство телевизионного канала РТР. В профессиональной биографии Ивана Зенкевича произошли перемены. Мужчина получил предложение о сотрудничестве. Он, недолго думая, конечно же, принял его. Таким способом Иван смог расширить свою аудиторию, привлекая консервативную часть любителей транспортных средств.
Сегодня Иван Зенкевич работает на канале РТР-1. Он успешно ведет рубрику передач «Тест-драйв», которая транслируется в утренние часы телеэфира. В своей передаче ведущий работает не только с современными автомобилями, но и с редкими сохранившимися до нашего времени образцами военной и послевоенной эпохи.
Такие выпуски программы Ивана Зенкевича дают телезрителям уникальную возможность за короткое время, буквально за несколько минут, познакомиться с историей создания данных образцов, их индивидуальными особенностями, а главное – увидеть наглядно, как работает такая техника. Кроме знакомства с автомобилями и мотоциклами ведущий рубрики предлагает своим зрителям изучить танки, пушки, бронетранспортеры времен Великой отечественной войны.
Кроме того, автоэксперт периодически выезжает в города регионов, чтобы представить свой очередной уникальный образец транспортного средства собственной модификации.
Увлечение Ивана Зенкевича ретро-автомобилями остается актуальным для телеведущего и сегодня. Он с удовольствием занимается их реконструкцией. Авторский канал Ивана Зенкевича занимается поиском старых автомобилей, редких образцов советской автоиндустрии, заброшенных машин. Затем делается их обзор, освещаются все их особенности и характеристики. В результате этого телезрители знакомятся с историей автомобильной промышленности СССР – частью общей истории огромной страны.
Личная жизнь
Иван Зенкевич женат. В семье воспитывается сын, который разделяет увлечения отца и также интересуется техникой.
Российский телеведущий, видеоблогер
19 ноября 1974 года
Иван Зенкевич – российский телеведущий, видеоблогер. Создатель авторского шоу «Автомобильный журнал Зенкевича».
Содержание
Биография
Иван родился в Москве 19 ноября 1974 года, в простой семье. Он рос весьма активным ребенком. Как и любому мальчишке, ему нравилась техника. Она могла быть любой – от старого велосипеда до пожарной машины. Особое место в этом ряду занимали легковые автомобили, ведь столица- это такой город, где череду ярких, блестящих, словно игрушечных, железных коней можно наблюдать на дорогах практически в любое время.
Работа
Иван Зенкевич решил сделать свое хобби – делом жизни и профессией. По натуре артистичный и коммуникабельный, он прекрасно умеет доносить малейшие технические тонкости до любого даже совершенно не разбирающегося в технике человека. На это была сделана главная ставка.
В век развитых технологий совершенно необязательно иметь много связей и непременно пробиваться с боем на всяческих кастингах и собеседованиях: слишком многое сейчас может вполне заменить человеку интернет. Поэтому свой главный проект Иван разместил на площадке наиболее популярных интернет-ресурсов, таких как Youtube.
Почти каждый день Зенкевич выкладывал небольшие, четко структурированные ролики о мире автомобилей. Логичная подача информации и доступный язык изложения поняли популярность блога до невиданных высот.
Самая популярная рубрика блога – это конечно же «Тест-драйв», ибо только в сравнении можно оценить понравившийся автомобиль.
Телевидение
На волне стремительно нарастающей популярности Зенкевичу пришло предложение от телеканала РТР, и Иван конечно же принял его. Это была прекрасная возможность расширить свою аудиторию на консервативную часть автолюбителей. Сейчас он продолжает вести свою специальную рубрику «Тест-драйв» в утреннем блоке телеканала РТР-1.
По возможности он также выезжает в регионы, чтобы представить какую-то особо интересную модель с самостоятельными модификациями, а также не забивает и ретро-автомобили (реконструкция авто до сих пор осталось его хобби).
Личная жизнь
Иван счастливо женат, воспитывает сына, который так же, как и отец, разделяет страсть к технике и авто.