Заз 968 вес автомобиля на металлолом

Содержание

Сколько весит заз 968м на металлолом

Сколько весит кузов ЗАЗ?

sviter

ЗАЗ 968 1977, двигатель бензиновый 1.2 л., 40 л. с., задний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 14

Голый кузов без стекол и навесной кузовщины весит ровно 203 кг, + краска и антикор еще 3-5 кг. Двигатель с навесным весит 105 кг, КПП — 35 кг, передняя балка в сборе — 61 кг, оба задних рычага 36 кг.

Для желающих доказать что я не прав, скажу сразу, цифры взяты не с потолка, а из советского справочника НИИАТ, кто не верит может убедиться сам, в электронном виде его можно скачать без проблем.

derevo

Масса ЗАЗ 968

Снаряжённый вес двухдверного седана ЗАЗ 968 М 1.2 MT согласно технической документации составляет 800 (кг).

Вес седана:

Сетка значений веса ЗАЗ 968 А 1.2 MT (1972 — 1979):

Сетка значений веса ЗАЗ 968 М 1.2 MT (1979 — 1994):

Общая информация по модели:

Важно: грузоподъёмность двухдверного седана ЗАЗ 968 М 1.2 MT в соответствии с данными технического паспорта составляет 400 (кг).

Годы выпуска годы производства всех модификаций модели: 1960-1994.

Другие параметры ZAZ 968:

Общая масса авто ZAZ 968
Общий вид/>Общий вид авто	Снаряженная масса min (кг)/> Минимальная масса автомобиля для разных модификаций ZAZ 968

Данные представлены в килограммах (кг)

sviter2

Снаряженная масса max (кг) vopros2
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций

Данные представлены в килограммах (кг)

Модификаций vopros2
Количество модификаций модели в нашей базе

Масса авто ZAZ 968
Параметр Параметр автомобиля

Значение vopros2
Значение параметра в (кг)

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Сколько весит заз 968м на металлолом

Статус: Offline
Зарегистрирован: 27.11.2007
Сообщения: 8

З.Ы. самолично разобрали не один ЗАЗ, зато есть все цацки и я доволен

_________________
тюнить пока не развалится

Статус: Offline
Зарегистрирован: 27.11.2007
Сообщения: 8

Если бы гражданин был сообразительней, он бы глянул документы на жужик, там указан вес (вероятно их нет, т.к. жуж скорее всего ворованый). Или нашел в инете характеристики машины, а не разводил конфликт.

Статус: Offline
Зарегистрирован: 27.11.2007
Сообщения: 8

Я свой зазик любил не меньше чем тут некоторые. Аппарат у меня 1.5 года, брал я его за 100$, вбухал на его ремонт тоже нормально. Подлечил подвеску на СТО, самолично заменил на новое: бензобак, оптику, выхлопную трубу. стоит новая резина, новый аккум. Машина была зверь, но сейчас не на ходу. Возможности и желания заниматься сейчас ею нету, и не надо спрашивать почему нету.

Источник

Прием черного и цветных металлов 8 968 326-31-25 САО Клязьминская улица

Черный и цветной металл.Вывоз лома от 100 кг. 8 968 326-31-25

Запорожец ЗАЗ 968м сколько меди металла и денег?

Сколько меди и металла в запорожце 968м?

Запорожец ЗАЗ 968м сколько меди металла и денег? Старые отжившие машины теперь, кроме ценного хлама 40-х годов, которые идут на реставрацию и выставляются еще в большей ржавчине выставляются на престижных площадках приличных коллекционных стоянках.

Запорожец ЗАЗ 968м таких денег не стоит и коллекционирование ему пока не грозит, за исключением отдельных случая.

И мы рассмотрим случай сдачи и сколько металла и денег можно получить, если он у вас есть и вы хотите избавится от него.

ЗАЗ 968 м 1977, двигатель бензиновый 1.2 л., 40 л. с., задний привод, механическая коробка передач

Модификации — автомобили с ручным управлением для инвалидов:

3A3-968МБ — для инвалидов, у которых повреждены или ампутированы обе ноги;
ЗАЗ-968МД — с двигателем мощностью 40 л.с. и ЗАЗ-968МГ — с двигателем мощностью 28 л.с. — для инвалидов,у которых повреждена одна нога;

ЗАЗ-968МР — для инвалидов, имеющих здоровые одну руку и одну ногу.
С 1973 до 1979 гг. завод выпускал ЗАЗ-968А, который имел другую форму кузова и конструкцию сидений.
На схеме в скобках приведена колея при установке дисковых тормозов и бездисковых колес.

Двигатель.

Трансмиссия.

Сцепление — однодисковое, с гидравлическим приводом выключения. Коробка передач — 4-ступ., с синхронизаторами на передачах переднего хода, находится в одном блоке с главной передачей и дифференциалом. Передат. числа: I- 3,800, II- 2,120, III — 1,409, IV- 0,964, ЗХ- 4,156. Главная передача — коническая с круговым зубом, передат. число 4,125; дифференциал — конический с двумя сателлитами. Полуоси — полностью разгруженные, качающиеся, с одним сухарным и одним карданным шарниром.

Кузов очищенный от без стекол и навесного металла весит ровно 950 кг. Двигатель с навесным весит 105 кг, КПП — 35 кг, передняя балка в сборе — 61 кг, оба задних рычага 36 кг.

Сегодня отвез! Машина пошла на вес на 800 кг это вместе с двигателем и всякой ненужной дребедени типа стекол и т. д.. И даже потом после подчистки уже на весах всякого, прочего не металлических частей всяких там колес вышло 680 кг. Далее разобрали двигатель на медные, алюминиевые и черные металлы. Проводка запорожца 968м так же пойдет в металлолом после обжига на костре.

Итак сколько же меди и всякого металла в запорожце 968м и за сколько это все можно сдать в металлолом и что в итоге?

ЗАЗ-968, 1976 года выпуска). Весит он 800 килограмм-это вместе со всем снаряжением.

Проводка медная внутрянка запорожца 6 кг. в изоляции, после обжига 3.5 кг.

Алюминий с двигателя моторный 28 кг.

Кузов черный металл 560 кг.

-медь жженка 3.5 кг х 450 = 1 575 рублей

-алюминий моторный 28 кг. х 80 = 2 240 рублей

-кузов и часть двигателя черный металл 560 кг. х 22 = 12 320 рублей

Ответ-итого: после сдачи запорожца в металлолом вышло 16 135 рублей (шестнадцать тысяч 135 рублей 00 копеек

Колеса, стекла и обшивка была оставлена в гараже и будет продана, если это кому то нужна.

Источник

Вес запорожца на металлолом

Так вот. Приехала я в родные Пенаты, и как-то под чай с вареньем зашел разговор с отцом о том, как можно заработать. Будучи абсолютно уверенной в своих знаниях о смысле бытия, я предложила сдать на металлолом никому не нужный пылесборник. Недолго думая, отец предложил мне узнать стоимость металла в ближайшем приемнике, и проверить на ходу ли раритет. Пока отец просматривал технические (и металлические, соответственно) параметры авто, я судорожно вбивала в поискавиках «Сдать авто в металлолом в городе N». По итогу, нашла что то более-менее подходящее по расстоянию и приятное по цене. С радостными вскриками прибежала в гараж, где отец уже сливал ненужную жидкость. Обивка машины, запомнившаяся мне еще с детства поразительным сходством с ковром, уже лежала в стороне.

В отзывах на ближайший пункт приема я прочитала, что помимо извлечения сидений, автомобиль должен лишиться еще и всех пластмассовых деталей. Благо, в запорожцах их немного (разве что коллекция пробок от газировке на ручнике). С этим отец справился пока я выбирала какие туфли гармонируют с будущим званием «Королева отходов». Так как наш старичок уже давно покинул поле дорожного боя и не заводился даже, если бы его толкали по инерции с горы, отец позвонил знакомому погрузчику и договорился за пару бутылок огненной воды (хотя реальная стоимость транспортировки нам бы обошлась в 35$ с расчетом на 10 километров).

Пункт приема

Доехали мы без происшествий. Пункт назначения находился за городом, что добавляло антуража всему приключению. Подъехав к точки Х, можно было сразу понять, что что-то тут не чисто. Во-первых, около приемника (прямо напротив входа) стояли три ржавеющие иномарки (которых в металлолом нужно было сдать три года назад). Во-вторых, сам пункт приема выглядел достаточно странно: огромная вывеска хоть и внушала надежду, но смотрелась крайне вычурно на фоне пошарпанного домика с отваливающейся шпаклевкой.

Зайдя внутрь, первое что обратило на себя внимание был стойкий запах сожженной резины. Это неудобство пытался скрасить продавец, неожидавший, по всей видимости, гостей. Он приветливо улыбнулся и поинтересовался целью приезда. Когда отец ему поведал о предстоящей работе, улыбка продавца заметно изменилась. Если бы эмоции умели говорить, то текст бы звучал так: «На какой черт вы сюда приперлись?!».

Итоговая стоимость зависит от веса машины. Но чтобы взвесить агрегат его нужно еще предварительно «очистить»: снять стекла и резину. Кроме этого, если мы из тех людей, которые хотят заработать еще больше, есть вариант отделить сталь от чугуна в кузове, и сдать их по отдельности. Но сам приемник таких услуг не предоставляет, и закрывается через пару часов (приехали мы в полдень). Что же, делать нечего, придется сдавать так как уже есть (тем более, как мы потом выяснили стоимость килограмма чугуна составила 2,5 рубля, а стали – 3). Стоит отметить, что стоимость металлов на сайтах была значительно выше, что сильно поубавило мой энтузиазм.

Отец с другом принялись снимать старенькие колеса (к тому моменту их было уже три. Одного запорожец решился еще в том году, когда мама захотела на огород резиновых лебедей).

Резиновые лебеди из покрышек

На мой вопрос о том, где можно сдать резину, ответ получен не был (хотя запах в коморке говорил об обратном). Разуть авто оказалось не так просто и заняло чуть больше часа. Все это время продавец навещал нас недолгими визитами и намекал, что ему скоро домой.

Когда уже почти все было готово, появился третий «нужный человек», которому я дала кодовое прозвище «юрист». Юрист поинтересовался наличием документов на авто, а именно паспорта, справки из ГАИ о снятии машины с учета и копии техпаспорта.

Самое интересное, что когда я звонила утром, мне сказали, что примут авто без документов (отец их радостно выкинул еще пару лет назад). Начались разборки. Юрист настаивал на том, что запорожец он не примет, отец утверждал, что можно поверить и на слово честным людям, друг отца тихо курил в стороне, а продавец ворчал, что пора домой. В схватке победили оценщики. Они предложили оптимальный вариант: поиметь с нашего навара чуть-чуть себе. Юрист и продавец были непротив.

Началась оценка

Итого: мы потратили 110 рублей на презент другу отца (+ заправили его на 200 рублей) + 1000 рублей на «оформление» несуществующих документов. Чистыми мы получили 990 рублей, что очень даже неплохо.

Даже в руководстве по эксплуатации ЗАЗ-968М содержится не так и много информации о самом автомобиле, его особенностях, устройстве и характеристиках. Хотя владельцам «Запопрожцев», наверняка было бы полезно знать больше для правильного ремонта, техобслуживания и эксплуатации. Некоторыми полезными параметрами, позаимствованными из разных источников, хотел бы поделиться.

Вес основных агрегатов ЗАЗ-968М

Измеряя уровень масла в картере, следует помнить, что он должен находиться в пределах между засечками на маслоизмерительном стержне, расстояние между которыми 20 мм. Соответственно, объем масла между ними составляет ориентировочно 1 литр. Это тот запас масла, который используется при эксплуатации автомобиля во то время когда масло можно не доливать.

Если знать расход, сколько двигатель потребляет масла, можно примерно подсчитать расстояние до следующей доливки масла. К примеру, для расхода 50 см3 масла на 100 км и показателе уровня на верхней отметке это расстояние примерно 2 тыс. км.

При наклоне автомобиля назад или вправо показания получаются завышенными, а при крене вперед или влево – занижены. Считается примерно, что поперечный наклон автомобиля на каждые 5° меняет показания на стержне на 9 мм, а продольный – на 13 мм.

В поплавковой камере бензобака находится около 75 куб. см. топлива. Этого количества может хватить, чтобы проехать около километра. Также не лишне знать, чтобы наполнить поплавковую камеру вручную нужно примерно 20 раз качнуть бензонасом.

В шинах колес необходимо поддерживать рекомендованное давление. со Минимальное давление внутри шин в соответствии стандартов – 1,2 кгс/кв.см; допустимая нагрузка на колесо при этом составляет 280 кгс. Можно сопоставить, к примеру, приходящуюся на задние шины нагруженного ЗАЗ-968М нагрузку 710 кгс с допустимой на оба колеса 560 кгс. Выводы делайте сами. Надеюсь в дальнейшем продолжу делиться с вами подобной полезной информацией об Запорожце ЗАЗ-968М.

В разделе Прочие Авто-темы на вопрос На даче гниёт запорожец. Если сдать его в металлолом, сколько денег можно выручить? От балды просьба не отвечать. заданный автором Deleted лучший ответ это Снаряжённая масса ЗАЗ968 – 840 кг минус силовой агрегат (он из магниевого сплава и нах никому не нужен – его не принимают) где-то 120 кг, если убрать сиденья и всякую другую нестальную муру, то кг 650 останется, при цене 4. 5 р. за 1 кг выходит 2600. 3250 р. за всю тушку))

Источник