Как американские и европейские роботы собирают китайские автомобили в России!
Вот довелось в очередной раз побывать на заводе Haval, суббренда компании Great Wall Motor, которая производит только кроссоверы, внедорожники и пикапы.
Завод начали строить в 2015 году, на территории индустриального парка Узловая в Тульской области и закончили к 2019 году.
В РФ кстати всего несколько автомобильных заводов, где производят автомобили по полному циклу и всего один китайский.
Визуально все выглядит очень современно, технологично и безопасно.
Заводской комплекс включает в себя цех штамповки, сварки, покраски и сборки, а также цех
изготовления компонентов. В технологические процессы завода входят: штамповка, сварка, окраска, сборка и литье пластика, производство выхлопной системы, сидений и деталей интерьера. Планируемая производственная мощность предприятия составляет 80.000 автомобилей в год, но как вы понимаете пока такие объемы производить нет смысла. Хотя могут легко выйти на эти объемы, проблем с проводниками у китайцев нет, в отличии от других автопроизводителей, которые просто прекращают принимать заказы пока до марта!
Экскурсия началась с цеха штамповки, который оборудован шестью промышленными роботами и пресс-машиной Fagor, производства Испания. Прессовая линия предназначена для крупногабаритной штамповки деталей кузова.
Все работы выполняются в автоматическом режиме, операторы отвечают за смену форм, переналадку и сбор готовой продукции с линии производства.
Линия состоит из четырех прессов, общая масса которых составляет 1700 тонн.
Удивило, что вся сталь, которую используют на производстве, привозная из Китая.
Сварочный цех оснащен 76 роботами, 150 ручными сварочными клещами, 10 автоматическими системами смены сварочной оснастки, а также устройством, которое позволяет роботу самостоятельно определить
модель, прибывшую на пост, и выбрать соответствующую сварочную программу. Причем все роботы американские.
В цехе стоял контейнер для брака, бетали которого отправляются на дальнейшую переработку. Процент небольшой, но периодически бывает, причем в большиснтве случае брак либо из-за качества болванки или человеческого фактора.
Уровень автоматизации главной сварочной линии достигает 100%. Линия может совместно использоваться при производстве трёх различных моделей.
Сварка одной модели производится в 4 этапа. Начинают с пола автомобиля, затем боковины кузова, после крыша и навесные элементы.
Но есть нюансы, некоторые модели почему-то доваривают в ручном режиме.
Цех штамповки и сварки оснащен 17 фильтровальными установками, которые эффективно справляются с 99% выбросов. На заднем плане как раз видно различные формы.
Удивительно, но нас пустили даже в покрасочный цех, который стоит особняком. Прежде чем любой сотрудник попадает внутрь, его продувают через специальную нишу, убирая тем самым остатки статического электричества.
Внутри достаточно комфортно, теплее чем в остальных цехах, и даже нет специфических запахов.
Перед финишной покраской кузов проходит процедуру промывки и фосфатирования. Затем на кузов наносят катафорезный грунт, и сушат в печи.
Почему-то технологи не смогли рассказать краски какого производителя используют для распыления на кузова автомобилей, точнее не захотели)
В цехе окраски функционирует печь термического окисления и сжигания
органических отработанных газов, что позволяет вторично использовать продукты переработки.
На линии стоят 26 автоматических роботов для нанесения покрытий классическим методом распыления и 8 автоматических роботов для нанесения герметика. Здесь уже сборная солянка, используют роботы производства Китая, Кореи и Франции.
Если не ошибаюсь, единственный китайский станок увидел только в цеху производства компонентов. Здесь также находится литьевой цех элементов интерьера и экстерьера, зона сварки выхлопной системы и линия сборки автомобильных сидений.
После окраски, кузов попадает в цех сборки автомобилей, на классическую линию конвейера.
Детали поступают в цех сборки как отдельными элементами, так и
частично собранными узлами, в зависимости габаритов конкретной детали и этапа сборки.
Сотрудникам на этапе сборки помогают 18 вспомогательных манипуляторов и автоматические тележки.
Сборка паркетника происходит в среднем за 12 часов, при участии почти 300 сотрудников.
Нас водили к сожалению, не по всем сборочным линиям, но вот установку двигателя и шасси удалось лицезреть лично.
Внедорожники H9 собирают за 16 часов при участии 50 технических специалистов.
Но здесь рамы уже приходят на завод окрашенные и в сборе.
Как вы догадываетесь работа непростая, монотонная, а у некоторых еще и физически достаточно активная.
Некоторые проявляют смекалку и создают нечто отдаленно напоминающее экзоскелеты для упрощения ежедневных манипуляций.
На каждой линии висят информационные табло с актуальной информацией.
Помимо постоянных напоминаний о безопасности, от плана никуда не деться, на большинстве стендов информация под 100% выполнение, но я нашел 94% выполнение плана)
На каждом этапе сборки происходит контроль качества, с детальной проверкой всех узлов.
Для обеспечения высокого уровня сборки используется специальная система оповещения,
благодаря которой осуществляется быстрое реагирование и оперативное устранение проблем. Я не понимал, что за музыка звучит на весь зал, да еще к тому же какая-то странная, оказалось, как только на конвейере чего-то не хватает, включают шарманку и ждут, когда доставят необходимую деталь.
И кстати, музыка звучала очень часто)
Перед отправкой на склад готовой продукции каждый автомобиль проходит подтверждение качества, одним из элементов проверки является дождевой тест, где в течение 5 минут на авто из множества форсунок под давлением подается большой объем воды.
В завершении проверки инспекторы качества производят осмотр всех внутренних полостей автомобиля, чтобы убедится в 100% герметичности кузова.
Затем еще комплексная линии выходного контроля, где в очередной раз проверяют уже тех, кто проверял до этого. Получается тотальный контроль, хотя интересно послушать владельцев новых авто, с какими проблема сталкивались именно в первые 2-3 недели после покупки?
А еще же есть испытательный полигон, где есть возможность тестировать автомобиль на разных дорожных покрытиях, от обычного асфальта, сухого и мокрого, различные гравийки с препятствиями, спуски с подъемами.
Тест в реальных условиях необходим для понимания работы двигателя, трансмиссии, подвески, динамики и экстренного торможения, включая работу электронных ассистентов.
Передовые технологии, мощная производственная база, комплектующие от мировых производителей позволяют с уверенностью утверждать, что китайские автомобили Haval идут верной дорогой и развиваются существенно быстрее, чем можно было предположить изначально.
P/S Забыл процент локализации деталей, но уже в следующем году начнет работать еще один новый завод, который будет производить двигатели. Завод будет располагаться по соседству с основной площадкой, чтобы своевременно поставлять силовые агрегаты для всех кроссоверов и внедорожников Haval, которые производятся в России.
Красное наступление: все новинки китайского автопрома в России
Китайские автокомпании представили новые машины для россиян
Changan Uni-k
Появление флагманского кроссовера компании ожидалось еще минувшим летом. Однако Uni-k прошел сертификационные испытания и получил соответствующие документы только в середине осени. Новинка Changan отличается экстравагантным дизайном. Двери снабжены убирающимися дверными ручками.
Кресла и карты дверей Changan Uni-k отделаны кожей наппа, что выглядит нетривиально в сегменте среднеценовых кроссоверов. Расположенная по центру торпедо приборная панель состоит из трех цветных дисплеев, что также достаточно редко встречается. У дилеров автомобиль появится в начале следующего года. Покупателем предложат версии с передним и полным приводом, и 233-сильным турбомотором объемом два литра.
JAC T8 Pro
Во второй половине 2022 года ожидается пополнение в достаточно скромном ряду полноразмерных пикапов, представленных в нашей стране — на рынкеe появится новый JAC T8 Pro. Он придет на смену грузовичку Т6, который в России продают по цене от 1,6 млн рублей.
Рамная конструкция, подключаемый полный привод, шестиступенчатая механическая трансмиссия и клиренс в 22 см, в теории должны наделить автомобиль неплохими внедорожными качествами. Заявленная грузоподъемность составляет 900 кг, пикап с полутораметровым кузовом оснащен 211-сильным турбодизелем.
JAC S4
Чуть раньше пикапа (ориентировочно весной) у дилеров JAC должен появиться обновленный кроссовер S4. Автомобиль получил новые бамперы, измененную решетку радиатора и более узкую переднюю светотехнику. В салоне новая цифровая панель приборов, появилась платформа для беспроводной зарядки смартфона, которая расположена на центральном тоннеле в нише под передней панелью.
В российской спецификации переднеприводный автомобиль будет оснащаться 136-сильным бензиновым турбомотором (на родине он оптимизирован под 150 лошадиных сил) в сочетании с вариатором или шестиступенчатой механикой.
Geely KX 11
Новинка от Geely — кроссовер KX 11 — дебютировала в конце апреля в автосалоне в Шанхае. В российском офисе Geely уточнили, что в России этот автомобиль появится ближе ко во второй половине 2022 года. В Китае машина снабжена функцией автоматической беспилотной парковки, которая активируется нажатием кнопки на брелке.
KX наверняка удивит потенциальных клиентов большим экраном мультимедийной системы диагональю один метр. Причем это тачскрин монитора, и он больше похож на домашний телевизор. Экран занимает все пространство передней панели между водителем и пассажиром. Кроссовер оснащается двухлитровым турбомотором Volvo в двух вариантах мощности: 218 и 238 лошадиных сил.
Haval Dargo
В российском представительстве Haval не раскрыли свои планы по выводу на рынок новых моделей. Впрочем, по данным портала «Китайские автомобили», в начале следующего года на заводе компании в Тульской области планируется начать сборку компактного внедорожника Haval Dargo (в Китае эта модель называется Big Dog).
Бывший главный дизайнер Land Rover Филл Симмонс, который несколько лет назад перешел в китайскую компанию, постарался придать кроссоверу максимально брутальный облик и сделать его непохожим на все что у Haval было прежде. В итоге автомобиль получил угловатый кузов с некрашеными бамперами. В салоне «китайца» на манер Jeep Wrangler массивные ручки расположены на торпедо, и на боковых стойках кузова.
Exeed VX
Компания Chery уже объявила о старте продаж премиального кроссовера Exceed VX. Этот автомобиль уже не назвать даже среднеценовым, его стоимость начинается с отметки в 3,3 млн рублей.
Приблизительно за те же деньги (если не брать в расчет дилерские накрутки) можно приобрести Mazda CX-9 или Hyundai Palisade.
Полноприводный семиместный кроссовер доступен только с 249-сильный турбированным мотором объемом в два литра в сочетании с роботизированной трансмиссией. Есть у этого кроссовера такие опции, как панорамная крыша с люком, который автоматически закрывается, получив сигнал от датчика дождя.
Еxceed LX
Изначально планировалось, что одномерно с VX на нашем рынке появится и более компактный кроссовер Exceed LX. Однако пандемия и последовавшие проблемы с полупроводниками нарушили планы китайской компании: модель придет к российским дилерам ближе к середине следующего года.
В основе LX — Chery Tiggo 7, обе машины построены на одной платформе и имеют унифицированный кузов. Премиальный кроссовер отличается более дорогим оформлением интерьера с обилием кожи, вставок под дерево и двумя 12-дюймовыми дисплеями.
Chery Tiggo 4 Pro
Дизайн обновленной модели китайский автопроизводитель запатентовал в нашей стране еще в конце февраля. Однако к дилерам Tiggo 4 Pro поступит только в начале будущего года. У «паркетника» изменилась форма бамперов, светотехники и решетки радиатора. В салоне появилась новая передняя панель с дисплеем мультимедиа диагональю 10,3 дюйма и сенсорный блок управления микроклиматом.
Chery Omoda 5
В российском офисе Chery планируют вывести в следующем году, дебютировавший на недавнем автосалоне в Гуанчжоу, кроссовер Omoda 5 (названия для китайского рынка). Как именно будет называться эта модель в нашей стране, не сообщается.
В России может появиться еще один китайский автозавод
GAC Motor может организовать производство своих автомобилей в России. Компания уже начала изучать этот вопрос, но конкретных решений пока нет.
Этот же источник привел слова заместителя гендиректора «ГАК Мотор Рус» Андрея Дорофеева. На онлайн-презентации минивэна GN8 он отметил, что молодому бренду, прежде чем заняться поиском производственной площадки, «необходимо сначала развить сеть [и] сами продажи, понять, какой автомобиль будет драйвером этих продаж», чтобы затем рассматривать его с точки зрения производства «на территории России и соседних стран».
Напомним, впервые о том, что у GAC Motor может появиться завод в России, стало известно еще в 2019 году, когда компания объявила о своем приходе на наш рынок. Тогда СМИ сообщили, что бренд может быть заинтересован в приобретении производства, которое в Ленинградской области закрывал Ford. Это, однако, оказалось только слухом.
Впрочем, на автомобильном форуме в Санкт-Петербурге генеральный менеджер GAC Motor Юй Цзюнь заявил о том, что в ближайшие пять лет одной из задач компании будет не только продажа машин в России, но и их локализация. Он добавил, что этот процесс может быть реализован в сотрудничестве с российскими компаниями.
На данный момент единственный китайский автозавод в России принадлежит компании Great Wall Motors и выпускает под Тулой кроссоверы и внедорожники Haval. В сентябре Минпромторг заключил с производителем Специальный инвестконтракт, который предполагает дополнительные инвестиции в объеме 42,4 млрд рублей. За эти деньги здесь построят еще и завод по производству двигателей и трансмиссий.
ТОП 10 самых лучших производителей автомобилей из Китая
Отечественный рынок автомобилей сегодня наполнен машинами, выпускаемыми различными производителями. Представлены транспортные средства европейского, американского, российского изготовления. Однако в последнее время все больше появляется китайских моделей. Причем они сразу стали вполне конкурентоспособными. Стоимость таких машин не слишком высокая, особенно, в базовой комплектации.
При этом далеко не все люди доверяют продукции поднебесной страны. Чтобы развеять миф об автомобильной продукции, мы решили написать этот обзор лучших марок китайских автомобилей 2019 года и посмотреть – действительно ли они являются такими, какими их представляют потенциальным покупателям производители. Давайте изначально разберемся в том, на что следует обращать внимание при выборе подобной продукции.
Как выбрать и купить китайскую машину?
Марок и моделей китайских автомобилей на рынке достаточно много – в российских магазинах представлено порядка 55 марок, которые будут значительно отличаться друг от друга за счет внешнего вида, комплектации и общего качества производства. Некоторые марки встречаются довольно часто, другие же встретить, по крайней мере в европейской части страны, практически невозможно. Первый момент, на который следует обращать внимание перед приобретением любого автомобиля вне зависимости от страны его производства, это надежность. Для этого необходимо изучить все эксплуатационные характеристики продукции, узнать, как она ведет себя на дороге (для этого существует услуга тест-драйв), посмотреть в интернете краш-тесты и вообще получить максимальное количество информации по понравившейся модели.
В плане внешнего вида машины практически ничем не отличаются от своих европейских или американских аналогов. В продаже можно найти автомобили, кузов которых практически полностью скопирован с Matiz, Mersedes, BMW. Большинство кроссоверов обладают характерными агрессивными чертами, однако смотрятся очень элегантно. В плане комфорта подобрать машину не составит ни малейшего труда. Интерьер машин продуман вплоть до мелочей. Все элементы салона производятся либо из натуральной кожи, либо из высококачественного кожзаменителя. Внутреннее пространство, как правило, весьма просторное, поэтому все пассажиры будут чувствовать себя очень комфортно.
У большинства автомобилей достаточно вместительный багажник, куда поместится все необходимое для продолжительного путешествия. Конечно, каждого покупателя будет интересовать такой немаловажный параметр, как стоимость понравившейся модели. Ценовой диапазон довольно широкий – буквально на любой кошелек: можно найти новый автомобиль по цене от 250 тысяч рублей до 2-3 миллионов долларов.
При выборе популярных марок китайских машин для включения в наш рейтинг лучших автомобилей, мы руководствовались всеми приведенными выше факторами, а также опирались на отзывы специалистов и пользователей. Кроме того, мы постарались включить себя производителей, выпускающих на рынок оптимальную продукцию в плане соотношения цены и качества, чтобы вы сумели подобрать для себя аппарат, в полной мере отвечающий вашим требованиям.
Лучшие марки китайских автомобилей
10. Haima
Кузов изготавливается по наиболее современным технологиям, для этого используется лазерная сварка и термическая обработка. Практически половина элементов производится из тонколистовой стали. Спереди машины выглядят очень красиво и интересно. Все линии кузова плавные, бампер обладает значительными габаритами, решетка воздухозаборника смотрится красиво, также есть противотуманные фары. Эргономика салона продумана буквально до последней мелочи. Отделка интерьера качественная. Профиль кресел обладает средним уровнем жесткости – он комфортно поддерживает спину сидящего человека, что позволяет ей не уставать в течение долгого времени. Рулевое колесо тоже достаточно удобное, на панели приборов все видно разборчиво вне зависимости от яркости солнечного света.
9. Brilliance
В этом крупном холдинге состоит сразу несколько компаний, занимающихся автомобилестроения. В Китае данная компания находится на 7 месте среди крупнейших производителей машин. Предприятие выпускает легковые, грузовые машины, пассажирский транспорт, спецтехнику строительного плана и так далее. Фирма напрямую сотрудничает с известнейшей германской компанией BMW. У нее есть филиалы в нескольких странах, в том числе и в России, сборка легковых машин производится в Черкесске. Кроме того, предприятие перенимает опыт еще целого ряда известных производителей машин – Toyota, Mitsubishi, Porshe и некоторых иных. Все транспортные средства производятся с применением новейших технологий, они в полной мере соответствуют последним тенденциям. На отечественном рынке легковых машин можно найти всего две модели. Автомобили отличаются довольно компактными габаритными размерами, что в условиях узких российских дорог дает им значительное преимущество.
Внешний вид, как и у большинства китайских машин заимствован у европейских марок. В передней части в глаза бросается прежде всего значительных размеров решетка радиатор, с задней стороны можно увидеть габаритные фонари небольшой величины. Там же находится массивный бампер, оснащенный накладкой из неокрашенного пластика. Дорожный просвет приличный – он составляет 185 мм, поэтому машина обладает хорошей проходимостью. Подвеска автономная, благодаря чему мелкие и средние ямки, кочки и неровности практически не ощущаются внутри салона. Внутренний интерьер смотрится весьма оригинально. Руль многофункциональный, имеет три спицы, комбинация приборов выполнена очень интересно. На передней панели можно встретить семидюймовый монитор для управления мультимедийной системой. Он жидкокристаллический, сенсорный, есть возможность воспроизведения видео. Передние сиденья обладают хорошей эргономикой и множеством тонких настроек. Задний ряд просторный – там с комфортом поместятся три рослых и крупных человека. Объем багажника составляет минимум 400 литров.
8. Foton
Открытие данной компании произошло еще в середине 90-х годов прошлого века. Предприятие сегодня выпускает большое количество разнообразных транспортных средств, начиная от легковых автомобилей и заканчивая полноценной сельскохозяйственной техники. На сегодняшний день представительства данной компании можно встретить во многих странах мира, в том числе имеется штаб-квартира и в России, она расположена в Москве, также предусмотрены филиалы в ряде городов. На отечественном автомобильном рынке можно встретить, главным образом, довольно крупные рамные внедорожники и пикапы. Если последние не пользуются большой популярной, то первые можно встретить на российских дорогах относительно часто. Внедорожники изготавливаются в достаточно приятном современном духе. Пропорции выдержаны, отдельный акцент был сделан на оформлении решетки радиатора, которая обращает на себя пристальное внимание. Колеса оснащены мощными 17-дюймовыми литыми дисками, что придает автомобилям еще большую привлекательность.
Габаритные размеры внушительные, что вполне естественно для внедорожников данного класса. Клиренс составляет 220 мм – далеко не каждая европейская или американская модель может похвастаться подобным показателем. На таких машинах можно с легкостью преодолеть вброд ручей, глубина которого составляет до 80 мм, подняться по уклону до 28 градусов. Масса тоже приличная – без груза и пассажиров автомобиль будет весить минимум 2200 кг. Внутренне машины оформляются очень стильно, в полной мере соответствуют влиянию современных модных тенденций. Руль многофункциональный, на панели есть дисплей, диагональ которого составляет 7 дюймов. Обшивка выполнена из пластика с матовым покрытием. В салон может поместиться до пяти человек, в зависимости от комплектации может находиться до 7 мест, что превращает машину практически в микроавтобус. Минимальный объем багажного отделения составляет 1500 литров.
7. Faw
Крупнейший и старейший китайский изготовитель самых разных автомобилей. Свое начало завод берет еще с 1953 года, причем в его строительстве и оснащении довольно активную роль принимали инженеры из Советского Союза. Персонал, работавший в то время на предприятии, стажировался на предприятиях в СССР. На сегодняшний день компания занимается изготовлением 6 категорий машин – легковые автомобили, грузовики средней и большой подъемности, внедорожники, автобусы, малолитражные транспортные средства. Стоит отметить, что компания единственная среди азиатских производителей машин, которая занимается выпуском гибридной продукции. Последняя при этом пользуется довольно большим спросов у европейского потребителя, так как не наносит окружающей среде ни малейшего вреда. Компания разрабатывает и реализует довольно дешевую продукцию для широкого потребителя. Так, средний ценник для внедорожников составляет всего лишь 700 тысяч рублей – почти вдвое дешевле аналогов от известных производителей.
На всех автомобильных выставках продукция компании Faw привлекает к себе пристальное внимание не только вследствие приемлемой стоимости, но и за счет оригинального внешнего вида. Все машины смотрятся очень современно, просто приковывают к себе взгляд. Внешне автомобили напоминают продукцию компании Mazda, но при этом у них есть и несколько оригинальных отличий: более узкие и агрессивные на вид фары, усиленная решетка радиатора, больший диаметр колес, увеличенный дорожный просвет. Все линии корпуса плавные и обтекаемые, что облегчает сопротивление воздуха во время езды на средних и больших скоростях, в свою очередь, это позволяет снизить расход горючего. Внутри салона все выглядит очень дорого, хотя для его изготовления использовался, главным образом, пластик и качественный кожзаменитель. Рулевое колесо обладает отличной эргономикой – ладони и пальцы не будут уставать даже через несколько часов непрерывной езды. Передняя панель удобная, смотрится достаточно строго. В зависимости от комплектации машина может оснащаться двигателем объемом 2 или 2,3 литра, мощность будет соответственно 146 или 154 лошадиных силы.
6. DongFeng
Еще одна достаточно крупное предприятие, которое находится на рынке уже довольно давно – с 1969 года. Ключевым направлением деятельности компании является разработка, производство и реализация абсолютно всех видом коммерческого транспорта и легковых машин, а также запасных частей к ним. Сегодня в фирме работает более 100 тысяч человек. Легковые автомобили начали появляться на рынке нашей страны только в 2014 году, наибольшей популярностью пользуются хэтчбеки и среднеразмерные кроссоверы. Все они характеризуются весьма привлекательным внешним видом, который способен с успехом конкурировать с продукцией других марок. Все производимые компанией машины отличаются надежностью, долговечностью и неприхотливостью в обслуживании. Это позволяет эксплуатировать их даже в достаточно суровых условиях. Поэтому им отдают предпочтение многие автолюбители, особенно если они предпочитают ездить по бездорожью.
Внешний вид весьма привлекательный, причем хэтчбеки и кроссоверы в плане внешнего вида очень похожи. Кроссоверы в большинстве своем пятидверные, обладают оригинальными бамперами, интересной решеткой радиатора. Задняя часть кузова значительно переработана, на всех порогах имеются пластиковые накладки. Габаритные размеры приличные, однако это ничуть не мешает салону быть просторным – в нем с комфортом могут разместиться максимум 5 человека. Высота дорожного просвета в районе 17 см. Для отечественных дорог это весьма приличный показатель, что совместно с независимой подвеской будет обеспечивать хороший комфорт. Масса автомобиля составляет 1240 кг. Обивка изготавливается из качественной ткани, которая устойчива к истиранию и способна сохранять свой первоначальный вид даже через несколько лет интенсивной эксплуатации. Передняя панель изготавливается из надежного пластика, он сначала обладает характерным запахом, однако он через некоторое время полностью выветривается. Минимальная вместимость багажника составляет 417 литров, а наибольшая – 1137 литров. Мощность двигателя – около 117 лошадиных сил.
5. Great Wall
Это довольно крупная китайская компания, в организации которой государство не принимало никакого участия. В этом холдинге есть четыре предприятия, занимающиеся изготовлением непосредственно автомобилей, так же есть еще 20 отделений, которые производят запасные части и прочие компоненты для производства машин. Компания изготавливает кроссоверы, внедорожники, пикапы, легковые автомобили, лимузины, микроавтобусы и прочую аналогичную технику. Поставки в европейские страны начались в середине прошлого десятилетия, где они стали составили активную конкуренцию местным маркам. Эти машины начали активно раскупать, так как они обладали весьма привлекательным видом и стоили значительно дешевле не в ущерб качеству продукции. Сегодня машины поставляются более чем в сто стран по всему миру, в 80-ти из них есть собственные дилерские сети. Примерно в это же время компания вышла и на российский рынок. В настоящее время наша страна является основным импортером компании. Некоторые модели собираются также у нас – в подмосковном городке Гжель, также налаживается производство в Туле, где к 2020 году планируется изготавливать порядка 150 тысяч автомобилей ежегодно.
Как и практически все китайские производители автомобилей для широкого круга людей, за основу берутся разного рода западные модели, причем в их дизайн привносятся свежие и оригинальные моменты, из-за чего машины приобретают свой собственный стиль. Особенно это заметно у внедорожников. Большинство из них представляют собой пятидверные модели, посадка высокая. Внешний вид, в частности, решетка радиатора, передний бампер и некоторые другие элементы очень сильно напоминают Toyota 4 Runner. Качество сборки превосходное – все детали корпуса очень плотно подогнаны друг к другу, между ними не удастся даже просунуть лист бумаги. Передний и задний бамперы при необходимости можно заменить на силовые. Дорожный просвет у внедорожников начинается от 210 мм. Масса автомобиля составляет 1760 кг, полностью загруженный он будет весить 2325 кг. В бак может поместиться до 65 л горючего, объем багажника составляет от 300 литров. Обшивка сделана из недорогого, но очень качественного винила, который отличается весьма привлекательным внешним видом.
4. Chery
Данная марка выпускается предприятием Chery Automobile, которое было основано еще в 1997 году. Все работы выполняются на германском оборудовании компании Ford, благодаря чему по своему качеству автомобили практически ничем не уступают известным немецким машинам. Сначала технологии по производству транспортных средств закупались у других фирм, однако в 2003 году было решено основать собственный отдел, который начал заниматься, научными изысканиями и конструкторскими разработками. В 2005 году машины компании начали поставляться на американский рынок, где они по достоинству были оценены потребителями. Сегодня экспортирование продукции осуществляется в 29 стран мира, есть заводы по сборке машин в нескольких государствах, в том числе и в России – фабрика находится в Калининграде. Там ежегодно собирается порядка 150 тысяч машин. Фирма занимается изготовлением гибридных машин и электромобилей.
Главным образом, компания производит малогабаритные автомобили, которые превосходно по своей маневренности и проходимости подходят для российских дорожных условиях. В такой машине не придется длительное время простаивать в пробках, за счет юркости она способна протиснуться даже в достаточно узкий проем. Кузова машин не имеют ничего лишнего, однако современных и оригинальных дополнений достаточно много. Внешние зеркала обычно производятся из специального затемненного стекла, к тому же они оснащены системой подогрева, регулировка у них электронная, на крыше зачастую устанавливаются рейлинги. Диски выполняются из специального облегченного сплава повышенной прочности. В салоне все тоже хорошо продумано, поэтому пользователи в большинстве случаев отмечают именно удобную эргономику. Обивка сидений здесь тканевая – на них даже в летние месяцы будет сидеть совсем не жарко. Передние кресла имеют большое количество тонких настроек.