В Таджикистане откроется завод UzAuto Motors
Партнером выступит таджикский «АлюминСохтмон».
Соглашение о создании совместного предприятия «Auto Motors Tajikistan» по производству легковых автомобилей «UzAuto Motors» было подписано в рамках первого узбекско-таджикского межрегионального инвестиционного форума, который прошле 9 июня в Бохтаре.
Соглашение подписано между таджикским ОАО «Алюминсохтмон» и ООО «Avtosanoat Invest».
Этот проект был реализован в рамках договоренностей, достигнутых в ходе визита министра промышленности и новых технологий Таджикистана Шерали Кабира в Узбекистан 21 апреля 2021 года, сообщается на сайте «Узавтосаноат».
Для реализации данного проекта 5-7 мая 2021 года рабочая группа АО «Узавтосаноат» посетила Таджикистан, изучила производственные мощности компании-партнера «АлюминСохтмон» и провела переговоры о создании совместного предприятия.
Производственная мощность проекта на начальном этапе составит 10 000 автомобилей, с дальнейшими планами увеличения до 35 000 единиц.
В марте 2019 года страны уже запустили один совместный автомобильный проект – «Завод спецтехники ТАЛКО-КРАНТАС», который является первым предприятием в Таджикистане, занимающимся производством грузовых автомашин и спецтехники.
Свои вопросы, сообщения, видео и фото присылайте на Viber, Telegram, Whatsapp, Imo по номеру +992 93 792 42 45.
Какие машины производят в Средней Азии в 2020 году?
Нынешнее состояние автопрома Узбекистана, Киргизии, Таджикистана, Туркменистана и Казахстана
В России любят азиатские машины. Они стоят недорого и ежегодно привлекают к себе внимание десятка тысяч автолюбителей. Автомобилестроение на территории средней Азии считается менее затратным, чем в других странах мира. Поэтому европейцам выгодно открывать штаб-квартиры и заводы на территории Средней Азии. Создаются новые места, собираются бюджетные марки машин.
Узбекистан-солнечный рай автомобилестроения
В Узбекистан есть трудности с ландшафтом и дорожным покрытием. Автолюбители предпочитают передвигаться на малолитражках и негабаритных автомобилях. Зарубежный автопром изначально ориентируется на платежеспособность граждан Узбекистана. В настоящее время на территории страны работает концерн ДЭУ и Дженерал Моторс. Дэу выпускает минивэны Damas с 5 ступенчатой трансмиссией. Вариант бюджетный. Нет подушек безопасности, вентиляции, сиденья жесткие. General Motors выпускает Chevrolet CMV и Daewoo Attiv. Они идут исключительно на экспорт.
Автопром Кыргызстана
Если говорить о местных заводах, их в республике нет. Отсутствуют заводы по производству расходных материалов для машин. С 2000 по 2013 год выпускалась Хонда Одиссей, после чего производство остановилось. В страну пришел новый концерн Isuzu. Он выпускает Isuzu Oasis.
Однако есть и хорошие новости. По заявлению правительства Кыргызстана уже с начала 2020 года в республике появятся автомобили мастной сборки и производства. Сразу в нескольких городах откроются заводы по сборке легковых автомобилей, грузовых, автобусов и сельскохозяйственной технике. Заводы появятся в городах Бишкек, Кара-Блт, Ош. Ответственность по открытию и запусков заводов возложено на местный концерн АО «Уз авто санаат». Основное направление будет отдано сборке легкового автомобиля марки Равон. Сейчас данный автомобиль экспортируют из соседнего Узбекистана. Таким образом, у жителей Казахстана будет возможность ездить на автомобилях местной отечественной сборки.
Возрождение автомобилестроения в Таджикистане
В республике есть собственный Чкаловский автобусный завод. Он работал во время СССР. В наше время, после распада Советского Союза, завод занимается сборкой автобусов вагонной компоновки. Ввоз автомобилей для граждан республике происходит из России и Узбекистана.
В апреле 2019 года на территории Таджикистана стали производить новую автомобильную технику. Производством занимается крупнейшая таджикская компания ТАЛКО совместно с узбекской КРАНТАС. Первые грузовики уже можно увидеть в регионе республики.
Производство машин в Туркменистане
В начале 2019 года в Туркменистане открыло масштабное производство под брендом «RAVON» от АО «Дженерал Моторс Узбекистан».
На концерне выпускаются легковые автомобили, грузовики, спецтехника и прицепы MAN. Основной упор делается на выпуск моделей «Ravon Gentra», «Ravon Nexia R3» и «Ravon R4». Эти марки бюджетные и доступны в республике каждому второму гражданину. Однако, жители республики по-прежнему предпочитают автомобили из России. Это ВАЗ. Второе место по продажам легковых автомобилей занимает Toyota Corolla от японского концерна.
Уверенный автопром Казахстана
Казахстан является несомненным лидером среди бывших республик СССР, в котором производится наибольшее количество автомобилей. В республике действует местный завод Сарыарка АвтоПром. На конвеере завода собирается множество марок автомобилей разного производителя. Это Chevrolet NIVA, SsangYongNomad, IVECO, Hyundai, JAC, Peugeot, Ravon Nexia R3. Второй по объемам сборки и продажам лидирует также местный автопром Азия-Авто. Коцен выпускает автомобили марки Chevrolet NIVA, KIA, Skoda, Lada. На территории Казахстана работает еще один концерн по производству грузового автотранспорта. Он в себе объединил сразу несколько автопромов. Это СемАЗ, Daewoo Bus Kazakhstan, Hyundai Auto Kazakhstan. На заводе выпускают ПАЗ, ЛИАЗ, Беларус Фортон, ГАЗ, УРАЛ и легковые Hyundai. В казахской сборке нет ничего местного. Все запчасти, комплектующие поставляются из-за рубежа. В начале 2019 года стартовал запуск нового автомобиля марки ZAZ Chayce на базе местного завода АО «АгромашХолдинг». Автомобили данной марки в республике являются лидером продаж. Его стоимость не превышает 9 тыс. долларов. Автомобили этой марки используются местными такси.
Узбекский автохолдинг намерен открыть завод по сборке авто в Таджикистане
ДУШАНБЕ, 17 фев – Sputnik. Представители мэрии Душанбе провели переговоры с руководством автомобильной компании «Узавтосаноат» в Узбекистане, сообщает пресс-служба компании.
Известно, что узбекская компания обсуждала с таджикскими властями возможность создания в Таджикистане завода по сборке узбекских автомобилей.
В рамках визита чиновники из душанбинской мэрии ознакомились с деятельностью предприятий, посетили завод по производству легковых автомобилей в Асаке, завод «СамАвто», «Узавтотрейлер», UzTruck and Bus Motors в Самарканде, а также предприятие UzAuto Motors Powertrain в Ташкенте.
После этого стороны обсудили перспективы возможного сотрудничества и реализацию проекта по созданию завода крупноблочной сборки легковых автомобилей и коммерческой техники в Таджикистане.
Напомним, что узбекская холдинговая компания контролирует автомобильные производственные предприятия крупноузловой сборки GM Uzbekistan, Самаркандский автомобильный завод, MAN Auto-Uzbekistan, GM powertwain Uzbekistan и автопредприятия локализации и компонентов.
Как выглядят грузовики которые собирают в Таджикистане?
Недавно крупнейшая таджикская компания ТАЛКО показала первые образцы автомобильной техники, которую она производит совместно с узбекской компанией КРАНТАС.
На совместном узбекско-таджикском предприятии выпускается новейшая строительная техника: грузовые автомобили, экскаваторы, а также детали для техники вроде грузовых кузовов и кабин. И вот, уже в первый месяц работы завода были собраны первые 10 грузовиков — 10% от запланированных в 2019 году 100 автомобилей. Помимо грузовых машин, уже начата сборка первых экскаваторов, которые будут использоваться на стройках Таджикистана и Узбекистана.
Существенным отличием автомобилей собираемых в Таджикистане станет их адаптированность к сложным природным условиям Памирских гор.
Мол Булак с гордостью наблюдает за тем, как быстро развивается таджикская промышленность!
Читайте также
Новые правила для въезда в Россию с декабря 2021 года!
В Москве открылись 10 новых станций метро
Все расположены на Большой кольцевой линии
В России перестанут указывать национальность в объявлении при аренде жилья
Крупнейший сервис ЦИАН запретил это делать
В Узбекистане появился новый телеканал
Он посвящен изучению иностранных языков
Новые и популярные
Таджикистанец стал чемпионом Азии по дзюдо!
Сборная Таджикистана успешно выступила на турнире
Горячая линия для таджикистанцев в России
Её открыло представительство министерства труда Таджикистана
Таджикский журналист написал книгу о соотечественниках в России
Собирал материал больше пяти лет
Наш соотечественник стал чемпионом мира по панкратиону!
Получите заём
не приходя в офис!
До конца октября Вы можете получить деньги в М Булак для погашения своих займов и кредитов в других компаниях на более выгодных условиях.
Закройте кредит в других компаниях и платите МЕНЬШЕ в М Булак!
Переходите на Выгодную сторону!
Мы заботимся о своих клиентах и соотечественниках!
Также вы можете заполнить анкету
Заполните анкету и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время
ПРОГРАММА
НАДЁЖНЫЙ КЛИЕНТ!
x Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить сайт для вас
Новости
Займы
Помощь юристов
Доска объявлений
Для повышения удобства работы с сайтом ООО «МКК М Булак» использует файлы cookie. В cookie содержатся данные о прошлых посещениях сайта. Если вы не хотите, чтобы эти данные обрабатывались, отключите cookie в настройках браузера.
Информация о праве потребителей финансовых услуг направить обращение финансовому уполномоченному:
В соответствии с Федеральным законом от 04.06.2018 г. № 123-ФЗ «Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг» потребители финансовых услуг вправе обратиться к финансовому уполномоченному, если размер требований потребителя финансовых услуг о взыскании денежных сумм не превышает 500 тысяч рублей. До направления обращения финансовому уполномоченному потребитель финансовых услуг обязан обратиться с заявлением — претензией в письменной или электронной форме в финансовую организацию. С подробной информацией о порядке направления обращения финансовому уполномоченному можно ознакомиться на официальном сайте финансового уполномоченного https://finombudsman.ru
Место нахождения и почтовый адрес службы обеспечения деятельности финансового уполномоченного: 119017, г. Москва, Старомонетный переулок, дом 3. Номер телефона службы обеспечения деятельности финансового уполномоченного: 8 (800) 200-00-10 (бесплатный звонок по России).
Информация о членстве в СРО:
ООО «МКК М Булак» является членом Саморегулируемой организации Союз микрофинансовых организаций «Микрофинансирование и развитие» (СРО «МиР»), дата вступления: 25.03.2014 г., адрес местонахождения СРО «МиР»: 107078, г. Москва Орликов переулок, д.5, стр.1, этаж 2, пом.11, Сайт СРО «МиР»: https://npmir.ru
Спасибо!
В ближайшее время специалисты клиентской службы обязательно перезвонят вам.
Заявка принята
В ближайшее время специалисты клиентской службы обязательно с вами свяжутся.
Ошибка
Спасибо за подписку
Вам отправлено письмо с инструкцией для подтверждения подписки
Для того, чтобы стать нашим партнёром, свяжитесь с нами по номеру горячей линии 8 800 555 71 71 или напишите нам на почту ru.portal@molbulak.com
У вас возникли вопросы, позвоните нам
8 800 555 71 71. Наши специалисты проконсультируют Вас.
У вас возникли вопросы, напишите нам на WhatsApp по номеру: +79645559348. Наши специалисты проконсультируют Вас.
Придут ли в Таджикистан электрокары и насколько они выгодны?
Готовы ли таджикистанцы пересесть на этот экологичный транспорт?
В Кыргызстане предлагают освободить от налогов электромобили. А мы решили узнать, сколько стоит растаможка электромобилей в Таджикистане, есть ли на них спрос и смогли бы таджикистанцы пересесть на этот экологичный транспорт?
В Кыргызстане от НДС предлагается освободить поставку электромобилей, производимых на предприятиях Кыргызстана, а также импорт электромобилей, электрозарядных станций и их запасных частей. Также электромобили, электрозарядные станции и их запчасти предлагается освободить от налога на транспорт.
Ранее премьер-министр Кыргызстана Мухаммедкалый Абылгазиев поручил разработать программу по переводу автопарка госорганов на электромобили без выделения дополнительных средств из госбюджета.
Сколько стоит электромобиль?
В странах СНГ электромобили не так популярны. Если в России по состоянию на 1 января 2019 года было зарегистрировано 3,6 тысячи электромобилей, в других странах СНГ всего несколько десятков.
Но если вы решили заказать электромобиль из Китая, где выбор лучше, вы заплатите ещё и таможенную пошлину в размере 10% от стоимости автомобиля + стоимость транспортировки.
Инфраструктуры нет
По словам продавцов, из-за высокой цены электромобили не пользуются спросом в Таджикистане. Также влияет фактор отсутствия необходимой инфраструктуры для его зарядки.
Какие автомобили выбирают жители Северного Таджикистана?
Правда, отмечает он, заряжать его можно и в «домашних» условиях.
Таким образом, по его словам, при передвижении, если в черте города ещё как-то можно решить проблему с зарядкой, то на межрайонных трассах это уже проблема.
. но есть экономическая выгода
Продавцы отмечают, что учитывая высокую стоимость новых электромобилей известных брендов, говорить об экономической выгоде их использования пока рано.
… и экологическая польза
По мнению специалистов постепенно заполнив страну электромобилями можно снизить уровень загрязнения воздуха.