Не закроется ли замок если ключ в зажигании?
Привет. Всегда почему-то есть такая фобия, что если выйти из авто и полностью за хлопнуть дверь, при этом оставив ключ в зажигании, центральный замок закроет все двери 🙂
Audi A6 2002, двигатель бензиновый 2.0 л., 130 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 11
Тоже есть такая фобия. Сделал дубликат основного ключа, без чипа. И повесил его на связку ключей от квартиры (она всегда в кармане). Теперь могу закрыть/открыть тачку в любой момент.
Закроется 100% если какой то микрик неработает. Я завел зимой закрыл двери и пошел чистить от снега закрылась заведенная. Теперь микрики рабочие но дверь я пооностью дверь не закрываю.
Из за мертвого микрика может глючить
шевроле авео может закрыться, наслышан о таких случаях. У вага штатная система не сделает такой подлянки, если конечно система не подвергалась воздействию извне кривыми руками
Если машина понимает, что ключ в замке (повернуть и вернуть в начальное положение, не вытаскивая), то не закроется
А как определить понимает ли?
Если ключ повернуть, вернуть в начальное положение и вытащить, то должен быть щелчок. Ну или воткни ключ в замок, поверни, верни в начальное положение и не вынимая ключа попробуй радиобрелком закрыть ЦЗ. Если закроется, то значит, что ключа не видит
А как определить понимает ли?
О, вернулся!долго не было таких интересных вопросов!аж скучно стало!
Что делать если машина закрылась, а ключи остались внутри?
Это может случиться по разным причинам, но всегда происходит неожиданно и, как правило, невовремя. Порой вы случайно нажимаете кнопку блокировки центрального замка, когда достаете из салона щетку для очистки снега. И только захлопнув дверь, осознаете, что натворили.
А иногда закрыть автомобиль изнутри могут оказавшиеся там раньше вас маленькие дети, кошка или собака. Также некоторые сигнализации автоматически запирают двери через какое-то время, если не было включено зажигание. Однако не стоит паниковать, поскольку есть много ответов на вопрос «что делать, если машина закрылась с ключами?».
Дверь закрылась. Ключи в машине. Что делать?
У любого автомобиля их изначально два. Иногда проще сгонять домой за дубликатом или попросить кого-то его привезти, чем испытывать другие способы вскрытия автомобиля.
На всякий случай проверьте, закрыта ли крышка (или дверца) багажника. Если вы ее не захлопнули вместе с другими дверями, то сложив заднее сиденье со стороны грузового отсека, будет нетрудно попасть в салон авто и открыть его изнутри.
Если телефон не закрыт внутри вместе с ключами, а вы боитесь что-то сломать или испортить при попытке решить проблему самостоятельно, то в интернете можно найти массу объявлений от мастеров, готовых оперативно приехать и сделать все без повреждений за считанные минуты и несколько тысяч рублей.
У машин с «веслами», то есть со стеклоподъемниками без электропривода, этот механизм со временем ослабевает. Такое стекло можно попробовать опустить нажав на него ладонями и потянув вниз. Или зацепившись за поверхность широким скотчем. Приоткрыв окно, можно дотянуться до дверной ручки и разблокировать замок.
Если стеклоподъемники в авто электрические и в одном из окон есть хотя бы небольшая щель, то можно сунуть через нее длинную линейку или жесткую проволоку, чтобы нажать на кнопку опускания стекла на двери или кнопку разблокировки замка. Для этого же можно немного отжать верхний угол двери, вставив (вбив) в щель между ней и кузовом обмотанный в тряпку (чтобы не повредить ЛКП машины) металлический или деревянный клин.
Когда ситуация не требует отлагательств или другие способы открыть машину с ключами внутри недоступны, остается последний варварский путь — вскрытие через разбитое стекло. Решение быстрое и эффективное, но требующее последующего ремонта машины.
Какое стекло дешевле бить?
Если дело дошло до того, что открыть машину можно, только разбив стекло, то не торопитесь бросаться на ближайшее с кулаками. Во-первых, чтобы не пораниться, для этого лучше использовать какой-нибудь тяжелый предмет. Вполне подойдет, придорожный булыжник, кусок арматуры или металлической трубы. А во-вторых, к выбору окна, которое будете бить, следует подойти с умом.
Ведь потом его придется менять в автосервисе, а цены на стекла в машине заметно отличаются. И вроде бы лежащее на поверхности решение разбить какую-нибудь маленькую форточку, скорее всего, принесет впоследствии куда больше проблем. Поскольку она может быть не только дороже, чем, например, стекло водительской двери, но еще и окажется дефицитной деталью, поиски которой затянут ремонт.
В частности, у популярных в России лифтбеков Volkswagen Polo и Skoda Rapid новое оригинальное стекло передней двери стоит от 3300 рублей, задней пассажирской — от 4200 рублей, а крохотная боковая форточка в стойке крыши — от 4000 рублей. Поэтому лучше бить правое переднее боковое. Оно дешевле и в случае плохой погоды по пути в сервис через него в салон будет лететь меньше воды и грязи от встречных машин.
Что делать, если захлопнулась дверь в машине, а ключи остались внутри?
Очень часто автовладельцы сталкиваются с непредвиденными ситуациями на дороге. Одной из таких ситуаций является захлопывание двери в машине, причем ключ остается внутри. Как вести себя при таких обстоятельствах и что делать?
Если вы проживаете в Москве или Подмосковье, можно обратиться в службу аварийного вскрытия автомобилей, к примеру в эту lockexpert.ru/vskrytie-avtomobilej За небольшие деньги вам откроют машину без повреждений. Если вы проживаете в небольшом городе, то найти подобную компанию будет сложнее и советы из этой статьи вам могут пригодиться.
Для начала успокойтесь и возьмите себя в руки. Скорее всего, у Вас имеется запасной ключ, который спрятан в какой-нибудь щели автомобиля или лежит в другом кармане. В этом случае Вы без проблем откроете двери машины, тем самым сохранив свое время, нервы и деньги. Тем не менее, часто водители не берут с собой запасной ключ или вообще хранят его в бардачке машины.
Можно обратиться к профессиональным «взломщикам», при этом потери Вашего автомобиля будут минимальны, а вот денежные расходы сильно ударят Вас по карману. И всё же профессиональные «медвежатники» справятся с такой проблемой в короткие сроки.
Другим более быстрым способом, как достать ключи, если они остались внутри машины, является удаление стекла. Аккуратно разбейте и удалите стекло. Конечно, это нанесет ущерб Вашему автомобилю. А у некоторых моделей автомобилей стекло стоит очень дорого, в этом случае прибегать к такому способу нужно только в крайних ситуациях.
Существует еще один вариант вскрытия машины без помощи ключа. Так, если захлопнулась дверь в машине, ее можно открыть обыкновенной школьной металлической линейкой! Для неопытного водителя этот способ может показаться довольно сложным. Но если у Вас поблизости есть канцелярский магазин, купите линейку и попробуйте открыть дверь. Нужно сделать вот что: резиновый уплотнитель окна слегка отодвиньте, при этом надавливая линейкой на блокиратор центрального замка, расположенный внутри салона. Центральный замок должен разблокироваться. Отгибать резиновый уплотнитель нужно обязательно, в противном случае Вы не сможете попасть в штырек блокиратора, не видя его.
Можно открыть дверь также металлической проволокой. Между дверью водителя и крышей (недалеко от центральной стойки) забейте деревянный клинышек. В образовавшуюся щель просуньте изогнутую проволоку и постарайтесь нажать ею на блокиратор центрального замка. В случае если в автомобиле нет центрального замка, тогда на одном конце проволоки сделайте крючок, зацепите за крючок рычаг открывания двери и потяните.
И еще один способ открывания двери автомобиля. С помощью металлической линейки отогните верхний угол двери и подоприте чем-нибудь образовавшуюся щель (например, небольшим камнем). Возьмите толстую проволоку, сделайте на одном конце петельку и просуньте ее в щель. Постарайтесь зацепить петлей рычаг открывания двери.
Если у Вас старый советский автомобиль, то попасть в салон будет еще проще. Просто прижмите ладони к стеклу и надавите вниз. В большинстве случае окна советских автомобилей поддаются.
Также повезло автовладельцам моделей универсал, хэтчбек, мини-вэнов и микроавтобусов. Проникнуть в салон можно через багажник, если он остался открытым. Если же багажник закрыт, можно взломать замок с помощью отмычки. Однако это не так просто.
Если ни один способ не подошел, то придется ломать замок. В разъем замка вбейте тонкую металлическую отвертку и поворачивайте ее. При этом замок, конечно же, сломается.
Самым затратным, как по деньгам, так и по времени способом является восстановление ключа по vin-коду. Такую услугу предоставляют различные автосервисы. Поэтому, если Вас не устраивают все перечисленные жесткие способы, воспользуйтесь им. Ситуация, при которой захлопывается дверь в автомобиле, а ключ остается в салоне, крайне не приятная. Поэтому будьте внимательны, и, выходя из машины, никогда не оставляйте в салоне ключи! Только так Вы сможете избежать этой неприятности.
Пять способов открыть случайно запертый автомобиль
В таком случае самым разумным и бюджетным вариантом будет вызов технического специалиста, который с большой степенью вероятности решит проблему. Как правило, техники используют большой арсенал механических и электронных «отмычек» для вскрытия заблокированных замков. Но куда же звонить? Можно звонить в МЧС (телефон 112) или в многочисленные частные компании, специализирующиеся на вскрытии автомобилей.
Цены на вызволение у частников варьируются от 800 рублей (если это отечественный автомобиль) до 10 тыс. рублей, если речь о крутой иномарке, однако, как правило, за вскрытие замков моделей массового сегмента попросят порядка 3 тыс. рублей.
Сервисмены гарантируют, что откроют ваш автомобиль без повреждений. Однако советуем выбрать конторы посолиднее, поскольку если речь пойдет о пусть профессиональном, но взломе, то не исключены повреждения, нарушение герметичности проема и царапины ЛКП. Помните также, что вызывая легального «медвежатника», вы должны будете предъявить ему документы на машину. Иначе он скорее всего откажется работать.
Нередко даже более простым решением будет позвонить родственникам или друзьям, с тем, чтобы они подвезли вам запасной ключ от машины. У всех современных автомобилей имеется как минимум два ключа в комплекте.
_t_310x206.jpg "Завел авто оставил ключи")
Если вы решились на такую брутальную акцию, следует воспользоваться металлической пластиной, схожей по форме с жалом ключа. Нужно вбить ее в центр личинки и провернуть плоскогубцами. Роль болванки может сыграть также мощная плоская отвертка и даже ножницы. Или, скажем, если у вас имеется дрель и доступ к электричеству, можно также высверлить сердцевину замка двери, после чего дверь откроется. В любом случае после такой манипуляции потребуется замена всех личинок, включая таковую в багажнике.
В интернете можно найти множество советов от «бывалых» о том, как открыть двери машины с помощью отвертки, линейки или проволоки. Большинство таких советов либо устарело (относятся к машинам советского периода), либо может нанести вред вашей машине. Как бы то ни было, Сеть ломится от лайфхаков «спецов», которые знают, как выдернуть блокиратор двери, накинув на него петлю, и в каком месте нужно надавить на блокиратор линейкой или проволокой, предварительно отогнув резиновый уплотнитель.
Повторять эти подвиги не советуем. Относительно приемлемым можно признать разве что способ с отжиманием верхней кромки двери на недорогих и не очень современных машинах (для этого между створкой и проемом вбивают деревянный или пластиковый колышек, на худой конец толстую отвертку или шпатель, обмотанные тряпкой).
После этого в образовавшуюся щель просовывают длинную проволоку с крючком на конце. Этим приспособлением зацепляется и дергается вверх внутренняя ручка двери, нажимается кнопка разблокировки замков, клавиша стеклоподъемника (если двигатель заведен) или подцепляется ключ зажигания (за кольцо), если он вставлен в личинку замка. Отметим, что даже если вам повезет, и вы справитесь с ролью «крючочника», риск повредить элементы двери, ЛКП и обивки велик. Вызвать ремонтников наверняка будет дешевле.
Далеко ли уедет машина с заведённым мотором, но без ключа в салоне? Мы проверили!
Производители очень любят рассказывать об обилии опций в автомобилях, а вот о «подводных камнях» этих опций — не любят. Поэтому о них рассказываем мы.
Тестировать систему бесключевого доступа будем на примере автомобиля SKODA SUPERB. Начнём с простого: машина заперта, а хозяин с ключом находится около неё. Я думал, что это не сработает, и приложил палец к ручке. Замок щёлкнул, и разложились зеркала. Увы, открыть автомобиль без ключа можно, если хозяин стоит где-то рядом.
А вот если сесть в машину и попробовать запустить двигатель, то ничего не выйдет. На приборной панели выскочит уведомление, что ключ не распознан, а двигатель будет молчать. То есть уехать без ключа, если он перед запуском не побывает в салоне, не получится. При этом что-то оттуда свистнуть злоумышленник сможет без проблем.
А теперь представим, что двигатель был запущен в штатном режиме, а потом водитель с ключом вышел на улицу. Что произойдёт в этом случае? Практически сразу на «приборке» возникают индикаторы в виде ключа и восклицательного знака, а также надпись «ключ не находится в автомобиле». Означает ли это, что машина никуда не поедет? Нет! Она абсолютно нормально трогается с места, не происходит каких-то переходов коробки в «аварийный» режим или чего-то подобного. Можно разгоняться в пол и набирать большую скорость.
Я отъехал от ключа на пять километров, а машина ни разу и не «почесалась». Как горели эти индикаторы, так и продолжали гореть. Новых не добавилось, и никаких изменений в работе двигателя или коробки не последовало. При этом, даже когда хозяин ещё находится рядом, он не может никак повлиять на автомобиль. Он даже на отпирание-запирание дверей кнопками повлиять не может, не говоря уже о дистанционной остановке мотора. Иначе говоря, если у вас увели машину с бесключевым доступом, наличие ключа в кармане вас не спасёт, машина будет ехать до скончания горючего или нажатия кнопки start/stop.
Может быть это особенность данной модели? Но так же себя ведёт система и на Volvo S60, за исключением самого начала испытания. Там для отпирания двери ключ всё-таки должен быть у того, кто касается ручки.
Безусловно, бесключевой доступ — это удобно, но о таких нюансах его работы тоже следует помнить. Конечно, для угона таких машин используют более сложные технологии, но, как мы выяснили, в принципе машину можно увести даже без специализированных «криминальных» устройств.
Благодарим автосалон Премьера-Центр за предоставленный автомобиль.
Подпишитесь на наши аккаунты
Владимир Пшенин Фото автора
Комментарии
Гость 14.08.2020 ответить
Опция совершенно не нужная.Нужна она только для понтов и отьема денег.Да как оказалась еще и опасна.
Владимир 20.08.2020 ответить
Опция очень нужная,в ближайшее время это будет стандарт на всех автомобилях как когда то электростеклоподъемники, просто надо доработать софт, чтобы автомобиль понимал что надо потихоньку останавливаться и искать пропавшего хозяина.
Антон 20.08.2020 ответить
Вы её считаете бесполезной, потому что у вас её не было. Очень удобная функция, а то что угнать легче, это да.
123 14.08.2020 ответить
Едешь ты где нибудь в поле,и вот у тебя садится батарейка в ключе с бесключевым,магазинов нету,людей рядом тоже мало,и интересно,какого бы эффекта хотел автор статьи,он бы хотел видимо того,что машина должна,потеряв севший ключ из виду,заглохнуть и остановиться,нормальные же люди предпочли бы дальше ехать,пусть и с индикатором о потере ключа
321 14.08.2020 ответить
Разве не логичнее было бы предусмотреть на этот случай нишу, где чип иммобилайзера контактировал бы с приёмником, как в машинах с ключами без батареек?
Александр 14.08.2020 ответить
когда садиться батарея в ключе есть спец приемник ключа! если не знаете не говорите
Владимир 14.08.2020 ответить
олег 15.08.2020 ответить
не стоит быть распиз дяем и всё будет нормально.
ВЛАДИМИР 15.08.2020 ответить
Серг 15.08.2020 ответить
Григорий 16.08.2020 ответить
если села батарейка в ключе. Для запуска двигателя необходимо нажать брелком (ключом) на кнопку start stop. и все
Виктор 16.08.2020 ответить
В Мерсе: Если ты находишься с одной стороны автомобиля, а попытаться открыть дверь с другой стороны, то ничего не получится. Тоже самое если ты со стороны багажника, двери не откроются. Если села батарейка, то я вынимаю кнопку и вставляю туда ключ. При езде без ключа, машина через 5-10 км (точно не измерял) начинает дурковать и в конце концов глохнит.
валерий 16.08.2020 ответить
чип иммобилайзера нез батареи, и сесть не может
Сергей 16.08.2020 ответить
Дормидонт 17.08.2020 ответить
Ключ машина распознаёт и без батарейки.
Батарейка нужна только для работы с кнопок.
Алексей 17.08.2020 ответить
Если села батарейка, есть опция завести машину нажимая ключом на кнопку start/stop. Читайте инструкцию господа!
Алексей 18.08.2020 ответить
Когда садиться батарейка-достаточно поднести ключ к «замку-кнопке» и ДВС запуститься, и если батарейка начала «садиться» то авто предупреждает за несколько месяцев о необходимости смены ключа.
Юрий 18.08.2020 ответить
Для этого у авто, с функцией бесключевого доступа, есть специальная ниши для ключа. Если села батарейка, просто кладешь в эту нижу ключ и все.
Иван Фдорович Крузенштрен 18.08.2020 ответить
Автор такой же придурок! На машины с бесключевым доступом сто лет в обед, как ставят сигнализации, которые заблокируют ДВС на ближайшем перекрестке! И стоят они в разы дешевле КАСКО!
Андрей 20.08.2020 ответить
Иммобилайзер работает без батареек. Так что ничего не случится даже если батарейки сядут. Они нужны только для открытия-закрытия машины.
владислав 21.08.2020 ответить
на этот случай если батарейка села ксть гнездо куда брелок с бесключевым вставляешь и все работает. На Ниссан мурано так.
А как быть если машина заглушена а батарейка в брелке села и до ближайшего магазина батареек как до Китая пешком? Открыть то можно, в брелке должен быть спрятан обычный ключ, при этом сработает сигнализация. А дальше то что?
Если села батарейка, то обычно предусмотрен какой-то обходной путь, например, тыкнуть кнопку запуска брелком, а не пальцем.
Александр 14.08.2020 ответить
ТоТ СаМыЙ КоТ 14.08.2020 ответить
А запасную батареечку не пробовали с собой возить в бардачке?
ALEX057 15.08.2020 ответить
Запасная батарейка решит этот вопрос. У меня всегда лежит в машине.
Птр Володкович 15.08.2020 ответить
Приветствую. А дальше вставляете чип, с разряженной батарейкой, в специальную нишу и заводите авто (Рено Каптур Экстрим). В остальном всё верно, уедет и не поперхнётся. Зато заглушил, вышел кому то помочь, обходишь с морды, оп и авто закрылось. Удобно. Второе авто с такой примочкой, привык очень.
Александр 15.08.2020 ответить
Брелок может работать в пассивном режиме. Во время запуска его необходимо поднести в район кнопки. Там спрятана активная антенка.
Евгений 16.08.2020 ответить
Предупреждение о слабой батарейке загорается на панели в течении месяца. Если мозгов нет, можно и дальше ездить.
Владимир Иванович 17.08.2020 ответить
Сергей 18.08.2020 ответить
На этот случай обычно есть ниша под ключ, вставляешь его и едешь, с разряженной в ноль батарейкой. У меня на KIA Sportage в подлокотнике такая ниша.
Андрей 19.08.2020 ответить
Прижимаешь брелок к кнопке запуска двигателя и нажимаешь ее, двигатель заводится. Батарейка нужна для питания усилителя сигнала иммобилайзера. И еще, индикация о том, что батарейка скоро сядет, появляется заранее на дисплее, либо другим способом, читайте мануал, господа.
Пират51 20.08.2020 ответить
А дальше нажимаешь ключом на кнопку и распознается магнитный ключ в брелке, мотор завелся и можно ехать.
Илья 20.08.2020 ответить
А дальше ключ подносится к какому-то месту в авто.
У Lexus к кнопке Start, у Land Rover на рулевой колонке есть специальное углубление и заводится двигатель.
Nike 14.08.2020 ответить
Машина будет ехать, если даже батарейку вытащить! Там общение между брелком с машиной по другому принципу устроенно
олег 14.08.2020 ответить
в мазде сх 5 тоже самое пока не заглушешь движок ехать будет пока бензин не кончится
Сергей 14.08.2020 ответить
Машина без ключа не глохнет не для того чтобы было куда доехать за батарейкой, а для того чтобы если вдруг батарейка сядет во время движения, машина не заглохла по середине дороги. А вот сам остановился, тут уже меняй батарейку, или ищи где купить, это уже на безопасность движения не влияет.
Василий 14.08.2020 ответить
Такая система сделана специально, чтобы не было ситуации, когда автомобиль на ходу может перестать видеть ключ. А если это случится по трассе, да на большой скорости? Двигатель заглох и остался без усилителя руля и тормозов. Увы, но первое правило, не покидай автомобиля, если двигатель заведён. Это уникально как для бесключевого доступа, так и для обычных ключей.
Кстати наверное все автомобили с такой опцией, имеют специальное место куда можно приложить ключ и даже при севшей батарейки, машина заведётся.
У себя, при наличии такой опции я поставил сигнализацию с Bluetooth меткой. Во первых автомобиль сам снимает и ставить на охрану при приближении или удалении владельца. И при потери метки, даже при наличии родного ключа, автомобиль будет ехать несколько секунд и глохнут. Я ношу метку отдельно от всех ключей и если ключи от автомобиля украдут или ограбят, то все равно не смогут на нем уехать.
Алекс 15.08.2020 ответить
Уважаемый, изучи инструкцию. Заведеная машина с безключевым запуском = заведенная машина ключом. В обоих случаях, выйдя из нее она может уехать куда угодно.
Алекс 15.08.2020 ответить
Для того чтобы не уехала существует иммобилайзер с «таблеткой». При подсаживании батарейки он начнет пищать, пока не поменяешь.
Алле гараж 15.08.2020 ответить
Я когда на почте работал водителем, у меня тоже была буханка с бесключевым доступом!:) От слова совсем бесключевым!:))) Включаешь знакомую только тебе цепь последовательно соединённых тумблеров, и– вперёд к победе коммунизма!:)))
Вася 15.08.2020 ответить
У моего деда электрика в леспромхозе так было на его ЛУАЗе в 1979 году.Значит ли это что он опередил свое время.
Алекс 15.08.2020 ответить
На разных машинах по разному. В Ниссане если села батарейка, можно приложить ключ к низу руля и она заведется (там принцип сопротивления, как в домофоне). А вот на Бмв (f и g кузов)можно смело идти в магазин за батарейкой, она так не заведется. Но уехать без ключа можно на любой машине. Просто будет ругаться и придупреждать.
ПМ 15.08.2020 ответить
Действительно,на советских Буханках и грузовиках часто и дверь открывали без ключа,через приспущенное окно,или нося с собой дверную ручку.Да и сейчас на легковых такое бывает,видел сам недавно,как мужик просунл руку по локоть в незапертую форточку 24-й Волги и заблокировал дверь,нажав блокиратор замка.Открывал так же.
Сергей 15.08.2020 ответить
Никогда батарейка не садится внезапно. При снижении напряжения, на приборной доске будет загорать я надпись типа «замените элемент питания в ключе». С этой надписью еще полгода кататься можно.
Серж 15.08.2020 ответить
Кг/ам. Чудеса, но с ключевым доступом такая же фигня. Если из заведенной машины выйдет водитель, на его место может сесть любой и ехать пока бензин не кончится)))
да уж, советы вселенского масштаба и такой же глупости. у меня Ниссан Икстрейл с бесключевым доступом. Нет там никакого приемника ключа ни на панели, ни в подлокотнике, подголовнике или еще где-то. Нет никакого предупреждения что батарейка в брелке садится, просто в один прекрасный момент на панели зажигается «нет ключа» и все, либо села батарейка, либо машина не видит брелок, что в принципе для бортового компьютера одно и то же.. Думаю что также нет возможности завести поднеся брелок снизу руля, хотя надо как-нибудь попробовать. Механический ключ в брелке только для того чтобы открыть водительскую дверь, после чего включается сигнализация, если машина стояла на охране.
321 15.08.2020 ответить
Ну так значит у тебя машина не того класса как у ВЛАДИМИРа,дешовка вобщем.Так что ты нам не пример.
гы-гы 17.08.2020 ответить
Почитайте букварь, который должен быть в бардачке.Там указано место, куда надо встасить ключ без батарейки, чтобы » мозги» увидели его.Если вы этого не знаете, то не значит, что этого нет
Дэн 15.08.2020 ответить
Ахаха. Без ключевой доступ (как и с ключем) для пижонов. Настоящий мужик заводит «кривым стартером». Но и тут печалька, машина также уедет без хозяина
Юрий 15.08.2020 ответить
На своем солярисе проверял, завел с ключом, потом попытался поехать без ключа, нажимаю на тормоз, чтобы перевезти рычак АКПП, машина глохнет.
111 15.08.2020 ответить
Против бесключевого доступа только мамонты и паникеры. 12 лет езжу с беключевым доступом, не было ни минуты, чтобы о нем пожалел. Более того, теперь это стало основным критерием при покупке нового автомобиля. Батарейку в ключе менял раза 2 от силы. Даже если батарейка сядет, внутри большинства ключей есть железный. Чтобы завести машину с севшим ключом, предусмотрена антенна иммобилайзера, читайте мануал, где она на вашей машине. Более того, современные системы настолько точно улавливают сигнал ключа, что даже стоя с ключом рядом с открытой водительской дверью, завести автомобиль не удастся. А даже если кто-то сел в заведенный автомобиль и поехал на нем без ключа, а что мешает злоумыленнику сесть в заведенный автомобиль без бесключевого и поехать? Не оставляйте автомобиль заведенным без присмотра и будет вам счастье.
Роман 15.08.2020 ответить
Были у меня и без и с ключом.Особой разницы не вижу.Но и не считаю без ключевой основным критерием при выборе машины.Так можно дойти до того чтобы машину выбирать по диаметру подстаканников.Но это конечно мои мысли,каждый волен поступать как ему угодно.
Глеб 15.08.2020 ответить
Это связано с правилами безопасности для всех производителей машин, запрещено глушить работающий двигатель.
Борис 15.08.2020 ответить
Борис 15.08.2020 ответить
Maksimus 15.08.2020 ответить
Почитал статью и комментарии. Имел два авто с безключевым доступом.Дверь не открыть если ключ дальше 30см.от автомобиля, иногда в спешке сам не с первого раза открываю.Если двигатель заведен,а ключ находится вне авто,машина даже на нажатие педали газа не реагирует, держит холостые обороты.
В очередной раз удивлён количеством даунов, скорее всего малолетних! Не могу понять, их что где-то клонируют?
Елена 15.08.2020 ответить
Вот интересно, у кого батарейка разряжалась? Умники б.
Ильдар 15.08.2020 ответить
А у Toyota если заглушить на нейтральной передаче то можно сколько угодно запускать без ключа
Слава 16.08.2020 ответить
Теоретики, блин горелый. Прежде, чем у тебя сядет батарейка в ключе, у тебя недели две на приборной панели будет светиться соответствующий значок. И если ты не обратил внимания на этот вдруг появившийся значок или не озаботился новой батарейкой, то ты СамСебеЗлобныйБуратино
Ваш любимый Гоша 16.08.2020 ответить
Нашли о чем спорить то мужики.Да какая разница с ключем или без него.Это же не ходовая,на безопасность не влияет.Давай лучше о женщинах,рыбалке политике погутарим.
Дачник 16.08.2020 ответить
Мой Запорожец с убитым аккумулятором и с ключом не угнать.И кривым стартером его не завести,даже сомкнув скрепкой клеммы резистора «ВК» и «ВК-Б»на катушке зажигания.Нивкакую он так не заводится,только столкача.А если он все-таки и заведется-все равно обязательно заглохнет через полкилометра.Такой вот умный автомобиль,и главное-никакой электроники.
Леха 16.08.2020 ответить
Ну вы прям америку открыли. Ключ это ж вам не антиразбой. Для той фунции о которой вы говорите, нужна сигналка с меткой.
Игорь 17.08.2020 ответить
Не раскрыт вопрос, имеется ли автозапуск у автомобиля. Если имеется, то тестировать нужно авто без него.
Дмитрий 17.08.2020 ответить
Люди в черном 17.08.2020 ответить
Здесь уже правильно написали, что метка в ключе не зависит от батареек и определится в любом случае. Другое дело что при запущеном двигателе метку можно убрать из машины (с водителем) и уехать. На такой случай на машины ставится специальное оборудование. Например Хундай уже на заводе стал устанавливать AUTOLINK и обещает скоро ставить на все машины. Это одновременно GPS-маяк, с отслеживанием местоположения авто на карте через телефон, охранная сигнализация, с управлением ее функций приложением на телефоне, СИМ-карта с возможностью управлять через СМСки сигнализацией, вместо брелка ставить и снимать охрану, и моногое другое, а главное удаленно блокировать двигатель в случае угона. У меня эта ситема стоит, взяли за нее дополнительно 50 тыс. рублей, но оно того стоит, я очень доволен.
Дмитрий 17.08.2020 ответить
Автолис вам всем в помощь.
Игорь 17.08.2020 ответить
Батарейка в ключе садится не внезапно.Машина пикает по особому,когда заряд батарейки слабеет,и не в последний момент,а за пару дней до кончины батарейки,это вопервых. И потом,даже если батарейку вообще выкинуть из брелока,то если его поднести к кнопке старт-стоп и немного подержать,та ключ распознается.Так что всё предусмотрено.Не переживайте))))
Шах 17.08.2020 ответить
А можно и домофонный ключ от двери подъезда поднести,она тоже откроется.
Андрей 17.08.2020 ответить
Есть еще одна причина почему машина не глохнет когда теряет ключ из виду.
У меня СуперБ с этим самым бесключевым.
Так вот в дополнение к этому стоят сигналка ScherKhan Mobicar1
И когда брелок этой сигналки в плотную лежит рядом в ключом Шкоды.
То ключ шкоды глушится этим брелком!
Это очень выбешивает, когда встал перед ЖД переездом, заглушился ждешь.
Тут открывается шлагбаум, ты начинаешь заводить машину, а он тебе «ключ не найден!» и ты начинаешь как дурак искать куда же ты кинул ключи.
Но еще больше бы выбешивало, если бы это происходило вообще каждый раз когда машина теряет ключ, особенно на ходу.
Zgehth 18.08.2020 ответить
Я вот что вам скажу.Тот кто против безключевого доступа просто древний человек.Ему место за мамонтами с каменным топором бегать.Лично я никогда не куплю машину с ключом,Лучше уж на метро и такси всю жизнь ездить.
Андрей 18.08.2020 ответить
Те,у кого ключевой доступ,перед выходом из авто глушат авто и вытаскивают ключ из замка.Что мешает тут нажать на кнопку СТОП,когда выходите?
Мимо проходил 18.08.2020 ответить
Что за бред. Мой пепелац вместе с моей пустой головой уже прошел три варианта езды без ключа.В первый раз движок работает секунд 20, второй секунд десять. А на третий и на все последующие глохнет сразу.
Сергей 18.08.2020 ответить
Даже в самой дешевой сигнализации, путём нажатия двух кнопок открыть/закрыть и удерживания происходит остановка двигателя. Вы пробывали так делать?
Виктор 19.08.2020 ответить
Батарейка нужна только для открытия дверей, если села, то в карточке есть механический ключ. А потом все также заводится и езжай дальше спокойно.
Иван 19.08.2020 ответить
По поводу ненужности, я бы не был столь категоричен. Так может рассуждать только тот, кто не имеет представления об этой функции. Да и безопасная абсолютно, даже безопасней обычного ключа. Что бы дверь открыл посторонний человек, вы с ключом в кармане должны находиться не далее 30-40 см от ручки двери. На практике это означает что прежде чем кто-то сможет открыть дверь, вы сами должны отойти в сторону. Но тогда замок уже не сработает.
Глядь 20.08.2020 ответить
Ну вы блин,Е-мое,прям как на Дроме ру-одно и тоже по 100раз пишут,не читая предыдущие комментарии.
Олег 20.08.2020 ответить
Евгений 20.08.2020 ответить
У меня на машине, если стартануть ее удаленно с брелка далеко не уедешь, т.к. заблокируется руль.
Андрей 26.08.2020 ответить
Считаю бесключевой доступ крайне удобной функцией, после покупки первого авто с ней теперь покупаю только с бесключевым доступом, если на автомобиле не установлена эта функция, то доставляю за отдельную плату. Автомобиль предупреждает о разряженной батарейке в ключе заранее, как минимум неделю еще можно ездить без проблем. Если прощелкать момент замены батарейки, то придется открывать авто встроенным в брелок механическим ключом, после чего для запуска двигателя приложить брелок к символу с обозначением ключа на рулевой колонке, и двигатель заведется. Вот и всего делов то. Гораздо больше проблем принесет разрядка батарейки в установленной в какой-либо кустарной мастерской сигнализации с отдельным брелком, но и лна тоже будет как-то информировать владельца о приближающейся разрядке (например, звуковым образом или световым индикатором на брелке).
Олег 26.08.2020 ответить
Вот поражают умники которые ни разу не пользовались бесключевым доступом, и понятия не имеют что это. А всё туда же, лезут умников из себя строят. Дебилы!
АЛЕКСАНДР 08.03.2021 ответить
Недавно заехал на мойку на мазде сх5 помыться. Заглушил как обычно, закрыл, зашел,договорился,мне открыли бокс. Открыл машину, заводить, 0. Все приборы светятся, но тишина.Подумал может батарейка, но знаю.что дня три назад поставил новую. Месяца четыре назад на СТО «Автоключ»делал дубликат брелка, и там установил StarLine сигнализацию. Созвонился с ними, они тоже предложили приложить брелок к кнопке Старт-не помогло. Созвонился, батя привёз 2-й комплект брелка и метку, тоже самое. Короче вызвал с этого СТО эвакуатор и он отвёз меня с машиной туда. Там подождал пол часа (думал по быстрому), потом договорился с ребятами,оставил машину и приехал за ней на следующий день.Они долго прозванивали,пока докопались, что в плюсовой клеме (сразу и не долезешь) было хреновое соединение,вот и всё. НО пока я ехал с эвакуаторщиком,он рассказал,что такие симптомы как были у меня он видел у других.Только обычно заказщик вызывает или к «ТЕРРЕ»или к «КАРАВАНУ», приезжаю, созваниваюсь с заказчиком а он выходит и ох. ет, машины нет.Один был Круйзер, второй Ренж Ровер.Причом водила говорит предупреждал их пока приеду, не отходить от машины-нет,решили попить кофе.А всё просто, оглядитесы, где то в радиусе 20- 30 метрах, скорее в тонированной машине сидят люди с «глушилкой», так что мы когда с водилой ехали он говорил:-Может мы сейчас машину привезём и она спокойно заведётся,но у меня получился другой случай, это так, ЛЮДЯМ НА ЗАМЕТКУ.
Владимир 30.11.2021 ответить
Пассат б8 с кнопкой старт стоп открытие двери с кнопки на ключе. Заведенная машина при отсутствии ключа в салоне глохнет при нажатии на любую педаль. После замены батарейки на неродную, можешь кататься пока не кончится бензин и без ключа в салоне хотя постоянно пищит и пишет об отсутствии ключа в салоне. Вот это катаклизм!!