Лопнувшие в дождь трубы превратили парковку ЖК в Москве в бассейн
Подземную парковку под жилым комплексом «ПИК» затопило после обычного дождя. Водой залило десятки машин. Как удалось выяснить, напора не выдержала обводная труба. За считанные минуты стоянку наполнило водой. Причем в управляющей компании считают, что ничего страшного не произошло, а вот соседние ЖК испытание дождем прошли успешно, возможно, там выдержали. Рабочие отвечать на вопросы журналистов отказываются и уверяют, что им запретили это делать, но кто это дал такой указ, не говорят.
Обычный дождь превратил подземный паркинг в бассейн. Из разорванных труб без остановки хлещет поток воды. Добираться до своих автомобилей жителям жилого комплекса «Ярославский» приходилось в резиновых сапогах.
«Расстроена очень, что так произошло. Машина моя не пострадала, потому что она находится далеко от потопа, но было страшно, да. Думали вывозить машину, потому что по щиколотку была вода«, — рассказывает местная жительница Алена.
В микрорайоне, который возвел застройщик «ПИК», ливневая канализация и система слива элементарно оказались не готовы к дождю. Целую ночь все припаркованные авто стояли по колеса в воде.
«Началось, как я понимаю, все из-за дождя, потому что здесь проходит какая-то водосточная труба, и, соответственно, вот ее прорвало. Здесь прям фонтан был такой воды«, — говорит житель дома Алексей.
С подземной парковки, которая в первую очередь должна защищать автомобили от непогоды, жители вынуждены были перемещать машины на улицу под проливной дождь. Там оказалось безопаснее, чем на местах, купленных у «ПИКа» за сотни тысяч рублей.
Сотрудники управляющей компании проводят внеплановое ТО, меняют водосточную трубу, из-за разрыва которой на этом паркинге чуть не пострадали десятки автомобилей. Старая труба не выдержала давления и не справилась с погодными условиями, несмотря на то, что на улице уже несколько часов светит солнце, вода продолжает течь.
Мы попытались узнать у рабочих, почему коммуникации нового дома, в котором уже живут люди, не готовы к, казалось бы, привычным погодным условиям. Ответ специалистов удивил:
— А кто ваш руководитель, можно с ним пообщаться?
— Вас ведь кто-то сюда послал?
— Вы по поручению какого-то мужика катаетесь?
— Он уже убежал, мне приказал вам не отвечать.
Мужчину, который приказывает людям не разговаривать с журналистами, пришлось ждать недолго. И, похоже, к нашим вопросам он уже заранее был готов.
«Городские системы водоотведения не выдержали большого количества потока воды, в связи с этим произошло подтопление паркинга небольшое, скажем так. Вода на сегодняшний день службами эксплуатации откачена. Производятся сейчас работы по клинингу и ремонту трубы. Повторюсь, это обильные осадки, и городская система водоотведения просто не выдержала«, — заявил руководитель территориального отделения УК ООО «ПИК-Комфорт» Михаил Хабалов.
По словам территориального руководителя «ПИК-Комфорт», их компания в потопе не виновата. Но вот почему соседние паркинги с той же «городской» системой водоотведения, но уже другой управляющей компанией справились с дождями, ответить нам не смогли. Местные жители, судя по всему, пока сделали только один вывод: парковать машину на улице безопаснее.
Что делать если регулярно затапливает подземный паркинг
Заказывать экспертизу парковки и обращаться с коллективным иском в суд!
В Москве и Московской области огромное количество автомобилей. В старых жилых массивах для них уже не хватает дворов, что заставляет власти требовать от застройщиков организации подземного паркинга.
Объекты строятся бурными темпами, однако их качество оставляет желать лучшего. Это связано с тем, что для строительной компании подземная парковка является своего рода нагрузкой. Работы по ее обустройству ведутся спустя рукава, из-за чего страдает гидроизоляция, швы, узлы между элементами перекрытия.
Итогом становятся регулярные протечки, которые со временем (и продолжающейся деформации швов, гидроизоляционной мембраны и.т.д.) превращаются в затопления. Пользоваться подземным паркингом в таком случае невозможно, однако это не отменяет необходимость вносить оплату за стоянку.
Размер арендной платы колеблется в пределах 4-15 тыс. рублей в зависимости от района Москвы (Подмосковья). Еще хуже чувствуют себя жильцы, которым «посчастливилось» купить место на подземной парковке, выложив за него 1,5 млн. рублей (средняя стоимость).
Расплатившись по счетам, они сталкиваются с:
Приятного мало, причем с проблемами сталкиваются владельцы мест, как на плоскостных, так и на многоуровневых подземных парковках. В большинстве случаев все перечисленное является следствием неудовлетворительной работы подрядчика. Нарушения допускаются на уровне проектной документации или в процессе возведения объекта, нередко к ним приводит экономия на материалах.
Что делать если подрядчик не устраняет нарушения
Прямой отказ встречается редко. Обычно, представители застройщика вежливо и приветливо реагируют на обращения владельцев и арендаторов подземного паркинга. Однако фактическая ситуация не меняется годами.
Единственным способом повлиять на нее становится коллективный иск. Для его успешного представления в суде необходима экспертиза качества подземной парковки и автостоянок. Ее заказчиками могут выступать частные лица и организации, например УК и ТСЖ. Итогом экспертизы является техническое заключение, подтверждающее ответственность подрядчика в нарушениях и указывающее на меры необходимые для их устранения.
Как проходит экспертиза подземной парковки и автостоянки
Обследование парковки осуществляется в несколько этапов. На первой стадии инженеры – эксперты изучают документацию и формулируют список вопросов.
Если обследование парковки связано с расхождениями в размерах машиноместа и заявленных подрядчиком сведений, производится соответствующая проверка. Результаты вносятся в техническое заключение, а по обнаруженным дефектам составляется дефектная ведомость.
Экспертное заключение передается заказчику, являясь значимым аргументом в судебных и досудебных спорах. Обычно, само проведение экспертизы подземного паркинга мотивирует подрядчика скорейшим образом устранить нарушения. Все расходы, в том числе и траты на проведение строительно-технической экспертизы ложатся на проигравшую сторону.
Само не пройдет. Не ждите очередного сезона дождей. Звоните в ЭкспертТехСтрой!
Ваши права. Кто заплатит за потоп на подземной парковке
В материале Sobesednik.ru – как и с кого требовать возместить ущерб, если ваше авто повредилось на подземной парковке
В материале Sobesednik.ru – как и с кого требовать возместить ущерб, если ваше авто повредилось на подземной парковке.
Самая большая неприятность, которая практически никак не зависит от автомобилиста – машина, поврежденная на парковке или охраняемой стоянке.
Потоп на паркинге
Случаи, когда автомобили заливает водой на подземных паркингах, нечастые, но случаются. К примеру, недавно это произошло в одном из подземных столичных паркингов.
– Если машину залило водой на стоянке торгового центра или на подземном паркинге жилого дома, – объясняет автоюрист Дмитрий Славнов, – владельцу авто прежде всего надо вызвать участкового, который зафиксирует повреждения и выдаст соответствующую справку.
Затем автомобилист должен обратиться к независимому эксперту или к официальному дилеру, который оценит состояние авто и стоимость ремона.
– Следующий шаг владельца пострадавшего авто – досудебная претензия, – продолжает Славнов. – Но для этого нужно разобраться, у кого на балансе находится данная парковка. Если это паркинг в жилом доме, то за него может отвечать ТСЖ, управляющая компания, ремонтно-эксплуатационное управление (РЭУ) или же, к примеру, частник.
Если машину залило на парковке у торгового центра, то стоит обратиться в администрацию и выяснить, кто отвечает за паркинг. Вот этому ответственному и надо будет отнести досудебную претензию вместе со справкой от участкового и результатами независимой экспертизы.
Хорошо, если собственник злополучного паркинга сразу согласится возместить вам ущерб. Но если придет письменный отказ – идите в суд, – советует юрист. – Пусть суд разбирается, почему произошла эта неприятность: потому что собственник сэкономил на насосных станциях или еще по какой-то причине.
В случае, если вы выигрываете суд, вам должны компенсировать не только ремонт авто, но и все остальные издержки.
Сесть в лужу
Случается такое, что едешь под дождем, а перед тобой глубокая лужа, которую объехать невозможно, и приходится нырять. Часто такие погружения в воду заканчиваются трагедией для авто: вода через воздушный фильтр попадает в цилиндр и такой гидроудар – приговор для двигателя. Порой дешевле поставить новый двигатель, чем восстанавливать старый.
Впрочем, у автомобилиста есть все шансы не тратиться самому, а потребовать компенсации у тех, кто допустил «смертельный» потоп.
– В этом случае владелец машины также должен вызвать участкового и получить у него справку, отогнать авто на экспертизу и выступить с досудебной претензией. Нелишним будет сфотографировать место, где авто пошло под воду, – советует Славнов. – Кроме того, необходимо взять справку из Гидрометеобюро, подтверждающую, что в данный период действительно были сильные осадки.
Дальше – всё по той же схеме, что и с парковкой: поиск ответственного (посмотрите на близлежащий люк: на крышке должно быть написано, кто за него в ответ), написание досудебной претензии…
КАСКО спасет?
Конечно, было бы куда проще получить компенсацию на ремонт машины без суда, а по КАСКО (если такая страховка есть).
– Проблема в том, что большинство страховщиков не включают гидроудар в договор: об этом надо позаботиться заранее и специально оговорить (и зафиксировать) при оформлении КАСКО, – отмечает Славнов. – Правда, тогда стоимость добровольной страховки может значительно вырасти.
Если же ваше авто застраховано и от гидроудара (проверьте свой договор), и от природных катаклизмов, можете смело обращаться к страховщику за компенсацией. В этом случае для начала позвоните в страховую компанию, сообщите о неприятности и уточните, что вам делать и прибудет ли агент на место гибели машины.
Не забудьте сфотографировать авто, вызвать участкового, получить у него справку с перечисленными повреждениями машины, взять справку и в Гидрометеобюро и с этим комплектом документов уже идти за компенсацией.
Протекает крыша на подземной парковке уже два года
Здравствуйте. Моя проблема связана с проблемой в обслуживании нежилого помещения. Я собственник парковочного места на подземной стоянке. Через некоторое время крыша начала протекать таким образом, что вода попадала на стоящую там машину и проедала краску. Я написала заявление на имя директора управляющей компании с требованием устранить проблему, на что мне пришел ответ о том, что специалисты будут проводить экспертизу помещения.
Кстати, договора с УК мы не нашли дома, а при запросе сделать дубликат, было сказано, что договора не существует, хотя мы оплачиваем коммунальные услуги регулярно.
Хочу узнать, что мне следует предпринять далее. Спасибо.
Буквально на днях от Управляющей Компании был получен бюллетень голосования по подземной парковке. В пункты для голосования входит пункт о проведении ремонта за счет собственников нежилых помещений (в здании ещё находятся МФЦ и торговые площади, помимо парковки).
Экспертиза уже произведена и была установлена сумма в размере 2,5 миллионов рублей.
Имеет ли УК так поступать и что делать, если большинство проголосует за?
Добрый вечер. В ответе срок устранения написан, как долго будете проводиться экспертиза? есть основания полагать, что это очень сильно затянется. Вам необходимо подавать в суд, если полагаете что в претензионном порядке расходы Вам не возместят. Иск в порядке ГК РФ, на компанию, собственника этого помещения, что по их вине на ТС проедает краску и требовать возмещения вреда по ст. 1064, компенсацию морального вреда по ст. 151 КГ РФ и взыскивать средства за услуги представителя, если обратитесь к адвокату или юристу. Для того, чтобы доказать что лакокрасочное покрытие повредилось именно из-за протечки, необходимо провести экспертизу (расходы в судебном порядке тоже возможно взыскать).
Здравствуйте! Вам необходимо оценить причинённый ущерб, вызвать представителя управляющей компании, составить акт осмотра, провести независимую экспертизу, направить претензию к УК с требованием возместить вам причинённый вред, а в дальнейшем, в случае отказа или игнорирования ваших требований обращаться в суд для взыскания компенсаций материального ущерба, морального вреда и всех понесённых расходов (в т.ч. судебных).
Имеет ли УК так поступать и что делать, если большинство проголосует за?
Да, УК имеет право так поступать, однако она всё равно обязана возмести причинённый вам вред в полном объёме.
Договор с управляющей компанией носит публичный характер и неважно что у Вас его нет.
Ответственность за содержание общего имущества несет УК, претензии и иски нужно предъявлять к ней.
Если есть иное виновное в протечке лицо, то нужно его устанавливать.
Срок составления акта 12 часов.
Статья 1064. Общие основания ответственности за причинение вреда
1. Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.
Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.
Законом или договором может быть установлена обязанность причинителя вреда выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда. Законом может быть установлена обязанность лица, не являющегося причинителем вреда, выплатить потерпевшим компенсацию сверх возмещения вреда.
2. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.
Утверждены
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 6 мая 2011 г. N 354
ПРАВИЛА
ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ КОММУНАЛЬНЫХ УСЛУГ СОБСТВЕННИКАМ
И ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМ ПОМЕЩЕНИЙ В МНОГОКВАРТИРНЫХ ДОМАХ
И ЖИЛЫХ ДОМОВ
152. В случае причинения исполнителем ущерба жизни, здоровью и (или) имуществу потребителя, общему имуществу собственников помещений в многоквартирном доме исполнитель и потребитель (или его представитель) составляют и подписывают акт о причинении ущерба жизни, здоровью и имуществу потребителя, общему имуществу собственников помещений в многоквартирном доме, содержащий описание причиненного ущерба и обстоятельств, при которых такой ущерб был причинен.
Указанный акт должен быть составлен исполнителем и подписан им не позднее 12 часов с момента обращения потребителя в аварийно-диспетчерскую службу.
При невозможности подписания акта потребителем (или его представителем), в том числе по причине его отсутствия в занимаемом помещении, акт должен быть подписан помимо исполнителя 2 незаинтересованными лицами. Акт составляется в 2 экземплярах, один из которых передается потребителю (или его представителю), второй — остается у исполнителя.
153. Исполнитель несет ответственность за вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу потребителя в связи с использованием материалов, оборудования, инструментов и иных средств, необходимых для предоставления коммунальных услуг, независимо от того, позволял уровень научных и технических знаний выявить их особые свойства или нет.
Исполнитель освобождается от ответственности за причинение вреда, если докажет, что вред причинен вследствие непреодолимой силы или нарушения потребителем установленных правил потребления коммунальных услуг.
В случае если акт не будет составлен, составляйте его сами, оценивайте ущерб и направляйте претензию о добровольном возмещении убытков.
В случае отказа или неудовлетворения иск в суд в порядке Закона о защите прав потребителей.
Что делать, если машину затопило
Во многих регионах выпало рекордное количество осадков и затопило множество автомобилей.
Ливни затопили Москву, Амурскую область, Забайкальский и Хабаровский края, Ростовскую область, Кубань, Крым, Челябинск, Казань и Сочи. Автомобилисты оказались не готовы к ситуации и не знали, как действовать. В Крыму потоки воды сносили автомобили в море. При этом машины страдают от воды не только во время паводков: иногда достаточно глубокой лужи или тонкого льда.
Последствия затоплений могут коснуться даже тех, кто не пострадал от них напрямую. Например, можно случайно купить машину-утопленника. Несколько лет назад такая могла прийти из США, Японии или Европы. Очень скоро на вторичном рынке появятся «утопленники» из России и Беларуси — там были такие же ливни.
В этой статье я расскажу
Чем опасна вода для автомобиля
Вода в двигателе. Двигатель внутреннего сгорания работает на топливно-воздушной смеси. В цилиндрах двигателя она возгорается, расширяется в объеме и давит на поршень, который двигает коленвал. У воды очень высокая плотность, поэтому ее практически невозможно сжать.
Если вода попадает в двигатель, на такте сжатия происходит гидроудар: она заполняет пространство в камере сгорания, поршень не может ее сжать, уйти воде тоже некуда. Наступают необратимые последствия: шатун может погнуться или поломаться, в крышке блока цилиндров может появиться трещина. Поршень может развалиться, повредить стенки цилиндра вплоть до появления трещин.
Если двигатель дизельный, последствия могут быть еще хуже, потому что камера сгорания меньше, а степень сжатия выше. Капитальный ремонт двигателя после гидроудара нецелесообразен, его проще поменять на контрактный.
Вода в салоне. Если машина простояла несколько дней закрытой, то вода в ней стухнет, в салоне появится плесень, грибок и неприятный запах. Его будет очень сложно вывести. Запах похож на мокрое белье, которое забыли вытащить из стиральной машины. Длительное пребывание в воде разрушит ковролин, обивку и наполнители сидений, а обшивка потолка и дверей разбухнут. Сиденьям может потребоваться реставрация или даже замена.
Вода и электрика. В современных автомобилях много электроники — блоков управления, датчиков, а также множество проводов и разъемов. Но вода не всегда приводит к серьезным поломкам, могут просто перегореть предохранители. Если вовремя снять клеммы с аккумулятора, то короткого замыкания не будет. В современных автомобилях необслуживаемые, а значит, абсолютно герметичные аккумуляторы. Они разрядятся, но не пострадают.
Современная электронная панель приборов, экран мультимедиасистемы, а также дополнительное оборудование вроде навигатора или видеорегистратора, скорее всего, не переживут контакта с водой.
Кроме того, если не просушить и не очистить все электрические контакты в машине, то со временем они окислятся и электроника начнет сбоить и отключаться. Это относится к предохранителям, различным датчикам и блокам, даже если они не были в прямом контакте с водой. Это долгая и кропотливая работа: придется разобрать весь салон, отсоединить каждый провод и шлейф, очистить каждый контакт.
Вода в трансмиссии. Вода способна проникать даже в закрытые корпусом системы вроде коробки передач. В верхней ее части есть небольшое вентиляционное отверстие, а еще вода может проникнуть через какой-нибудь датчик.
В роботизированных и автоматических коробках передач много электроники, которая тоже может выйти из строя. Даже если вода не «убьет» коробку мгновенно, как это происходит с двигателем, то со временем это может случится. Поэтому в коробке, в которую попала вода, необходимо обязательно сменить рабочую жидкость, а также просушить и очистить электронные блоки.
Вода в остальных частях авто. Вода может попасть в топливный бак. В этом случае нужно слить все топливо и заменить топливный насос с фильтром. Во всех частях машины, где есть смазка, ее вымывает водой, например в шрусах. Если в машине есть задний мост или раздатка, то их тоже стоит проверить и смазать.
Как избежать затопления автомобиля
Чем ниже клиренс у автомобиля, то есть дорожный просвет, тем выше вероятность, что его затопит. Критичный параметр, который влияет на сохранность двигателя при затоплении, — это высота расположения отверстия воздухозаборника. У легковых автомобилей проблемы начинаются при уровне воды выше 25 см. Кроссоверы только кажутся более высокими, но их критичная ватерлиния всего на 5 см выше.
Самые приспособленные для преодоления водных преград — полноразмерные внедорожники. Они могут без проблем проехать лужу или горную реку глубиной до полуметра. Разумеется, спецтехника, грузовики и автобусы тоже не боятся небольших затоплений. Тем не менее на дорогах больше всего легковых машин и кроссоверов, поэтому разберемся, как действовать, чтобы машину не затопило.
Где парковаться. Если гидрометцентр или МЧС предупредили о большом количестве осадков, лучше припарковать авто на возвышенности, подальше от деревьев и линий электропередач. Небольшие дожди оставляют после себя лужи, по которым можно определить низменность, — там будет больше всего воды при затоплении.
Выбирайте для стоянки места с твердым покрытием. Если оставить машину на грунте, ее может унести потоком воды. Стоит воспользоваться стояночным тормозом, даже если коробка передач стоит на передаче или в положении «паркинг».
Стоит избегать подземных паркингов — в особенности их нижних уровней. Даже если машина обычно ночует в таком паркинге, сделайте исключение и постарайтесь припарковаться по правилам, о которых мы писали выше.
Как победить выгорание
Что делать, если ливень застал в пути и кругом глубокие лужи. Прежде всего важно снизить скорость. На высокой скорости автомобиль может потерять сцепление с дорогой — это явление называют аквапланированием. Кроме того, на высокой скорости можно не успеть затормозить перед затопленным участком. Тормоза намокают, и их эффективность снижается, а тормозной путь увеличивается.
Самый большой риск при движении — неправильно оценить опасность и попробовать проехать лужи, которые на первый взгляд можно преодолеть. Под водой не видно ям, и даже привычная дорога может уйти под воду глубже, чем кажется. А еще, пока автомобиль движется, перед ним возникает волна и уровень воды повышается. Шансы получить гидроудар возрастут.
Поэтому безопаснее всего найти возвышенность, припарковать автомобиль на ней, выключить двигатель, включить аварийку и переждать ливень. Иногда лучше вовсе покинуть салон и добраться пешком, а за машиной вернуться, когда закончится дождь. Перед этим советую снять клеммы с аккумулятора. Если высота местности будет достаточной, чтобы вода не подобралась к автомобилю, то с ним все будет в порядке.
Если машину уже затопило в пути, двигатель заглох и есть вероятность, что вода будет дальше прибывать, а машину унесет потоком, то оставаться в ней опасно. Лучше позвать кого-нибудь на помощь и эвакуироваться. Попытка спасти машину самостоятельно может стоить жизни.
Как правильно проезжать глубокую воду, если это неизбежно. Прежде всего важно оценить высоту воды и возможности машины: например, посмотреть, как двигаются другие автомобили и пешеходы. Важно знать, на какой высоте воздухозаборник, и преодолевать воду с запасом примерно 15—20 см на случай ям или волн, которые могут подняться из-за соседних автомобилей. Относительно безопасно можно проехать уровень воды, который совпадает с уровнем порогов автомобиля. Для легковых авто это обычно 20—25 см. Даже если выхлопная труба при этом будет полностью в воде, давление газов не даст проникнуть ей внутрь.
При сильном течении машину может снести, так что это тоже стоит учитывать. Есть смысл заранее закрепить буксировочный трос на случай, если машину придется вытягивать из лужи. В мутной воде это будет сделать сложнее. Часто в глубокой луже водители теряют номерные знаки, которые отрывает волной. Если они у вас держатся только за счет пластиковой рамки номерного знака, то их тоже лучше снять заранее. Все ценные вещи — документы, телефон, ключи — должны быть при себе. Будет здорово, если получится спрятать их в пластиковый пакет.
При прохождении лужи не стоит глушить двигатель без крайней необходимости или двигаться задним ходом. Это опасно: в выхлопную систему попадет вода и двигатель больше не запустится. Скорость при движении должна быть равномерной, а передача трансмиссии — пониженной. Так получится избежать высокой волны.
Остановитесь сразу, как только преодолеете лужу. Если вода попала в салон, попробуйте убрать ее с помощью подручных средств.
На всякий случай посмотрите на масляный щуп. Если он электронный, загляните под крышку маслозаливной горловины. Если на щупе или под крышкой будет эмульсия — субстанция с белым оттенком, смесь воды и моторного масла, — вызывайте эвакуатор: двигатель можно будет запустить только после замены масла.
Если эмульсии нет, просушите тормозные колодки: для этого двигайтесь на небольшой скорости и несколько раз нажмите на педаль тормоза.
Теперь разберемся, как действовать, если автомобиль все-таки затопило.
Как ликвидировать последствия затопления
Что делать, если в двигателе есть вода. Автомобиль пострадает от воды, но не так сильно, если не пытаться запустить двигатель и тем более не делать это, если он уже заглох. Постарайтесь как можно быстрее снять клеммы с аккумулятора. Это тоже поможет избежать дополнительных расходов.
Если рядом есть прохожие, другие машины, спецтехника или эвакуатор, лучше воспользоваться их помощью. Чем меньше автомобиль пробудет в воде, тем меньше будет последствий. После следует диагностировать повреждения двигателя в автосервисе и как можно раньше начать просушку. Вот что будут делать в хорошем автосервисе:
Как правильно просушить машину. Чем раньше приступить к просушке автомобиля, тем меньше проблем принесет вода. Если для возмещения ущерба требуется провести экспертизу, ее нужно сделать оперативно.
Недостаточно открыть двери, капот и багажник и оставить автомобиль на пару дней сохнуть. Нужно обратиться к специалисту, который сможет полностью разобрать салон, снять торпедо и карпет — так называют плотный и жесткий войлок, лежащий на полу в машине. Сиденья и карпет желательно промыть моющим пылесосом. Все разъемы предстоит разъединить и продуть компрессором. Если какой-то из контактов окислился, специалист воспользуется очистителем электрических контактов.
Чтобы убрать остатки влаги из автомобиля, есть народный способ: наполнить небольшие тканевые мешки древесным наполнителем для кошачьего туалета или опилками и оставить в салоне. Еще лучше работает наполнитель, сделанный из силикагеля, — такой будет впитывать влагу более эффективно и интенсивно.
Второй неприятный сценарий — гидроудар. Основные части машины будут в порядке, но двигатель в большинстве случаев придется поменять. Новый двигатель в отечественный автомобиль стоит 100—170 тысяч рублей, контрактный на иномарку, то есть исправный двигатель с пробегом и документами, — от 25 тысяч. Скорее всего, автомобиль не сможет добраться до автосервиса своим ходом, поэтому в расходах стоит учесть услуги эвакуатора.
Через какое-то время после затопления автомобиль может начать ржаветь. Особенно сильно — если он тонул в морской воде. Ржавчина проступает в нетипичных местах: на стыках кузовных элементов, где не покрыто лаком. Маловероятно, что кто-то будет это ремонтировать: машина просто гниет изнутри.
Бывает, что автомобиль сносит потоком воды на какое-нибудь препятствие. Тогда потребуется восстанавливать или менять и, конечно, красить кузовные элементы. Это стоимость запчасти плюс примерно 8 тысяч — столько в 2021 году берут за качественную покраску одного элемента.
Остальные расходы зависят от модели автомобиля, степени затопления, того, насколько долго автомобиль пробыл в воде и как быстро его начали сушить. Вот список деталей и работ, которые тоже могут пригодиться:
Страховка от затопления. Можно получить выплату по каско, но не всегда. Например, страховые компании не признают гидроудар страховым случаем, если это не прописано в договоре. Страховки с защитой от гидроудара стоят на 10—30% дороже обычных. В остальном важно внимательно читать договор. Отказом в выплате может быть факт того, что автовладелец сознательно въехал в зону затопления или знал о затоплении местности, но не принял мер для спасения авто.
В случае затопления нужно позвонить в страховую и сообщить о случившемся. Вероятно, на место прибудет эксперт, который зафиксирует состояние машины. Нелишним будет вызвать независимого эксперта. Автомобиль в это время не нужно перемещать, в том числе на эвакуаторе. Кроме того, необходимо вызвать полицию — не ГИБДД. Сотрудники зафиксируют факт затопления, сфотографируют автомобиль на местности и выдадут справку.
До приезда полиции нельзя менять положение автомобиля. Нелишним будет получить справку о том, что в этой местности шел сильный дождь. В Москве такую справку можно получить в ФГБУ «Центральное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды».
К сожалению, автомобиль нельзя разбирать и сушить, пока не разрешит страховая. Постарайтесь добиться такого разрешения как можно раньше.
Что делать, если автомобиль утонул полностью
Автомобиль может не только попасть в затопленную местность, но и провалиться зимой под лед или упасть в воду в результате ДТП. Когда автомобиль начинает тонуть, спасать нужно уже не автомобиль, а себя и пассажиров. Машину вытащат водолазы и спецтехника. В среднем автомобиль тонет примерно за минуту, поэтому важно действовать оперативно.
Первым делом, как только автомобиль коснется воды, нужно отстегнуть ремень безопасности и открыть стекла машины. Электрические приводы стекол работают еще несколько минут после контакта с водой. Если стекло придется разбивать, то это должны быть боковые стекла, а не лобовое. Можно вытащить подголовник и разбить стекло металлическими штырями.
Еще до того, как машина полностью уйдет под воду, нужно пытаться выбраться из нее и сохранять спокойствие. Паника только навредит. На двери автомобиля вода давит снаружи с большой силой, поэтому открыть их, скорее всего, не получится, пока давление снаружи и внутри не выравняется. Придется немного подождать, набрать воздуха и открыть дверь усилием, например ногой. После того как удастся выбраться из салона, нужно ориентироваться по пузырькам воздуха, которые всплывают к поверхности.
Кто должен платить, если машину затопит
Если владелец сознательно забрался на машине в глубокую лужу, то вся ответственность на нем. Мы уже писали, что здесь не работает даже каско.
Если машину затопило во дворе, есть смысл обратиться в ТСЖ или управляющую компанию. Вполне возможно, что дело в забитой ливневке: ее должны были обслужить, но не сделали этого, поэтому можно писать претензию, а далее — обращаться в суд. Иногда ливневки стоят на балансе города. В этом случае, например в Москве, нужно звонить в центральную диспетчерскую Мосводостока.
Машину может затопить в гараже. Здесь ответственность за затопление машины лежит на его владельце. Бывают случаи, когда затопление произошло не по вине стихии, а из-за ненадлежащей работы гаражного кооператива или коммунальных служб. Например, из гаражного кооператива не вывезли снег, а просто сгребли его в одном месте или не прочистили ливневку. В этом случае можно предъявить претензию на возмещение виновным в затоплении.
В подземном паркинге или на автостоянке автомобиль может затопить, если прохудилась крыша, повредилась сточная труба или прорвало батарею. Все это — ответственность парковки. Если паркинг затопило из-за стихийного бедствия, будет сложнее: обычно в договоре пишут, что владелец парковки в таком случае не несет ответственности за повреждения автомобиля.
Как понять, что вам пытаются продать автомобиль, который тонул
Вода может уничтожить даже абсолютно новый автомобиль из автосалона. Опасность купить «утопленника» в том, что последствия могут проявляться не сразу, а через какое-то время, уже после покупки. Каждый элемент или деталь машины реагируют на воду по-разному : какие-то после просушки будут работать, другие выйдут из строя сразу, что-то продержится несколько недель, например электрические контакты. Некоторые элементы, например кузов, начнут корродировать через несколько месяцев.
Такие автомобили не стоит покупать ни за какие деньги: они принесут множество проблем и дополнительных расходов. Если при осмотре автомобиля обнаружился какой-то признак утопленной машины, это не повод отказываться от покупки. А если сразу несколько — скорее всего, перед вами «утопленник». Вот на что стоит посмотреть.
Регион эксплуатации. Посмотрите, в каком регионе эксплуатировали автомобиль, и узнайте, не было ли в нем наводнений несколько месяцев назад. Утопленный полностью автомобиль подлежит утилизации, а частично утопленный можно попробовать восстановить. Никто не хочет терять миллионы или сотни тысяч рублей из-за внешних обстоятельств, поэтому такие автомобили, скорее всего, захотят продать. Цена будет привлекательной, а продавец с радостью сделает скидку. Это должно быть подозрительно.
Кузов. Постарайтесь заглянуть под резинки в дверных проемах и внимательно посмотрите на стыки кузовных элементов с внутренней стороны багажника. Увидите там ржавчину — прощайтесь с хозяином автомобиля, каким бы хорошим ни был отчет «Про-авто» или «Автотеки».
Вполне возможно, что ржавчина еще не проступила, поэтому убедитесь, что на внутренних элементах кузова нет следов песка или ила.
Салон. После серьезного утопления нужно менять кресла и торпедо салона. Но если авто продают, то на этом, скорее всего, сэкономят. Поэтому для проверки рекомендую снять бардачок и визуально проверить на наличие ила и песка либо залезть рукой в полости, скрытые от глаз. Еще довольно сложно идеально почистить от грязи воздуховоды. Стекло приборной панели не должно быть в налете или грязи изнутри. Кроме того, в машине не должно пахнуть сыростью, плесенью или чем-то тухлым. Это самый верный признак автомобиля-утопленника: запах из салона вывести очень сложно.
Насторожитесь, если в салоне много ароматических «елочек» и других отдушек. Загляните зеркалом под сиденья, снимите задний диван или пощупайте их рукой снизу. Поролон или другие наполнители сидений и заднего дивана не должны проседать, крошиться и быть грязными. Если машина довольно долго простояла в воде, то металлическая основа, пружины и крепления сидений рано или поздно заржавеют.
Электрика. На контактах проводов, предохранителей и датчиков не должно быть окисления. Загляните в блок предохранителей в салоне автомобиля или под капотом. Вытащите хотя бы один предохранитель и внимательно посмотрите на контакты. Стоит обратить внимание на работу всех электроприводов машины: при погружении в воду они могли выйти из строя. Включите подогрев сидений в разных режимах. Проверьте работу дворников, электропривода зеркал и стекол. Если что-то из этого работает некорректно или не работает вообще — это повод насторожиться.
Фары могут потеть даже на свежем автомобиле, который никто никогда не топил и не разбивал, но конденсат вряд ли превратится в большие капли.
Фары битых машин могут быть повреждены и тогда пропускают влагу: видно, что поломан корпус, оторвано крепление или на стекле есть трещина. Но у идеального по документам и толщине лакокрасочного покрытия «утопленника» фары будут абсолютно целыми. И если внутри таких почти новых и абсолютно целых фар здоровые капли воды — перед вами «утопленник».