Наклейка на авто «Зато не в кредит»
Товара нет в наличии. Вы можете подписаться на этот товар, нажав кнопку «Сообщить о поступлении». Как только товар появится у нас на складе, мы сообщим вам на email.
Описание товара
Эта наклейка на авто полностью готова для нанесения «своими руками» на любую поверхность Вашего автомобиля, никаких подготовительных действий по удалению «лишней» плёнки Вам делать не придётся. Наклейка комплектуется специальной полупрозрачной многоразовой плёнкой для переноса наклейки на машину и уже нанесена заводским способом поверх Вашей наклейки.
Технология и материалы: импортная высококачественная виниловая плёнка белого цвета (подходит по дизайну для большинства автомобилей), рисунок наклейки на автомобиль выполнен плоттерной вырубкой на станке с программным управлением. Упаковка наклейки для отправки почтой, курьером или транспортной компанией исключает повреждения в пути.
Платные опции при заказе:
— Вы можете указать нужный Вам цвет плёнки и купить наклейку любого из 70-ти доступных цветов, матовых и глянцевых оттенков.
— Мы продаём то, что сами производим, поэтому у Вас есть возможность заказать наклейку на авто любых размеров. Самые популярные размеры уже указаны выше и добавляются в заказ «в один клик».
— если Вы не нашли нужной Вам наклейки – пришлите нам её описание, мы готовы сделать её специально для Вас по средней цене интернет-магазина для схожих наклеек.
«Зато не в кредит…»
натыкаюсь иногда на посты о жигах…
прочесть получается пару предложений.
потом сознание начинает отрицать даже мысли об этом изделии.
в моей судьбе тоже была жига. это была моя вторая машина, а мне было тогда двадцать один.
так вот, товарищи, моя история владения жигулями первой модели с классическим мотором 1.1 была крайне насыщена событиями, а мои познания в ее устройстве росли день ото дня.
полагаю моя нетерпимость и раздражительность во многом плод общения с этим авто.
важно заметить вот что:
я убежден что если ты не жопишься на обслуживание машины — можешь ожидать от нее надежной эксплуатации.
так же я убежден что новые запчасти это лучше чем всякое бэушное непонятьчё.
машина мне досталась осенью. в наших краях подготовка машины к зиме — дело ответственное.
деньги кое какие были, решил подойти к делу конкретно.
на рынке купил резину мишлен макси-айс и японские штамповки.
переделал крепления колес на шпильки. мне так удобнее.
еще я поставил японский аккумулятор. он у меня был.
ходовка брякала. не стал мелочиться — заменил все сменные элементы.
пошел в магаз и купил все шаровые, амортизаторы и сайлентблоки, крестовины, подвесной.
естественно антифриз, масла во все узлы, фильтры.
на все про все ушло немного денег, что меня приятно удивило.
машина хрен с ней… в целом, с учетом того что конструктив шестидесятых годов, бибика как бибика.
бесило меня посуществу другое. а именно качество того, из чего она состоит.
любой узел или элемент может просто херрак и все. вот совсем. напрочь сломаться. и ему насрать что ты на трассе, за бортом минус, а ты с детьми. я сломался и иди ты на хрен.
на японской машине тоже случаются поломки. но! тупой выход из строя это редкость.
обычно имеют место предварительные симптомы. траханье мозгов с последующим продолжением выполнения функций. как бы предупреждает машина о возможном выходе из строя. намекает.
что бы хук и все! приехали. не часто такое случается.
а что бы новая деталь сломалась или потребовала замены через 2000км пробега… неее, ребят. даже китайское говно так не делает.
а жиговское делает. легко. она может вообще ничего не успеть сделать, а быть говном прямо на выходе с завода. как крышки распределителя, которые я трижды менял.
так вот. о чем это я…
просматривал в ленте пост о свалке жиг.
www.drive2.ru/b/455399850234612216/
почитал комменты… общество расколото на два лагеря.
одни считают что эти изделия не отвечают требованиям совроеменности, сделаны некачественно и потому помойка — самое подходящее место для них. естественно в основном это владельцы иномарок, нередко второй или даже третьей свежести.
другие, соответсвенно владельцы вазов, ссылаются на стереотип, которым они привыкли оправдывать свой выбор: лучше новый жигуар, чем десятилетний немецкий рыдван. или, упаси господь, праворулька.
все это дерьмище производится на заводах, которые систематически надо поддерживать.
они существуют что бы их поддерживали.
вовсе ни за тем что бы производить качественные комплектующие, производство это побочное явление.
уже полтора десятка лет поддерживаем, а они как делали говно так и делают.
а потом из этого говна собирают машины. машины которые кто то покупает.
этот кто то рублем голосует за продолжение порочного круга, где одни оставляют деньги на таможне за ввоз иномарок, другие их пожирают в виде поддержки.
и будучи поддержаны, ездят на бэнтлях, кушают омаров и срут в души соотечественникам, делая на своих заводах говно. говно в виде деталей и узлов.
говно из которого собирают машины. машины которые убивают людей.
Новый повод для лишения прав: в зоне риска автомобилисты с наклейками
Отделы по борьбе с женщинами, аквариумами и даже лежачими полицейскими — на дорогах хватает машин с провокационными надписями и раскраской под оперативные службы. Так, резонансную аварию с летальным исходом в Москве недавно устроил водитель черного BMW с наклейкой «отдел по борьбе с тишиной» и номерами спецслужб по бортам. Встречаются и более провокационные надписи, напрямую оскорбляющие сотрудников полиции. Юристы предупреждают, что такой способ самовыражения вовсе не является безобидным.
Водитель черной затонированной Toyota Camry c красной наклейкой «отдел по борьбе с мусорами» создал на дорогах Самары настоящий переполох. Машину, внешне напоминающую автомобиль Следственного комитета РФ и несущую оскорбительную надпись в адрес сотрудников полиции, увидели инспекторы ГИБДД. В задержании водителя приняли участие сразу три патруля, что можно понять из видео, которое опубликовал сам задержанный в соцсетях.
Водитель рассказал, что инспекторы сначала отправили его на медосвидетельствование, затем якобы пытались составить на него протокол за оскорбление представителей власти (по ст. 319 УК такое деяние наказывается штрафом 40 тыс. рублей, либо обязательными работами на срок до 360 часов, либо исправительными работами на срок до года).
Также сотрудники ГИБДД хотели лишить водителя прав по ч. 6 ст. 12.5 КоАП «Управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб». За такое деяние можно остаться без прав на срок от года до полутора.
Однако в итоге, по словам автомобилиста, на него составили лишь протокол за неправильную тонировку. При этом на кадрах задержания видно, что инспектор берет показания автомобилиста именно о том, как задержанный ехал за рулем машины с цветографическими схемами автомобиля оперативных служб.
Сам водитель назвал такое поведение «экспериментом», а инспекторы ГИБДД в профессиональных анонимных сообществах уже поделились, что этот случай уже начали разбирать в региональных отделениях. Autonews.ru направил запрос в ГУ МВД России по Самарской области с тем, чтобы разъяснить ситуацию.
Нанесение на автомобиль изображений, даже отдаленно похожих на маркировку спецтранспорта, например на машины ГИБДД, скорой помощи, МЧС, Следственного комитета и так далее, является незаконным. Именно так трактует КоАП адвокат Дмитрий Зацаринский. По его словам, водитель маскирует свой автомобиль под машины спецслужб, чем вводит окружающих в заблуждение. Водители, например, могут начать экстренно уступать дорогу, провоцируя аварийные ситуации.
«Если инспектор зафиксирует такое нарушение, то без проблем может составить протокол — это серьезное нарушение», — считает адвокат.
Его коллега Станислав Дроботов также считает, что оклейка гражданских автомобилей в стиле различных российских спецслужб может сбить с толку окружающих. А если водитель такого транспорта еще и нарушает ПДД, это может негативно отразиться на имидже всей спецслужбы.
«Люди, ожидающие помощи, могут негативно воспринять ситуацию, если, к примеру, водитель на машине МЧС проедет мимо их аварии, — говорит Дроботов. — Есть все основания наказать водителей такого «спецтранспорта», даже если наклейки ассоциируется с госорганами лишь отдаленно. Так, для всех видов ливреи существуют определенные ГОСТы — надписи должны быть определенного размера, цвета, иметь световозвращающие свойства. И если водитель на суде скажет, что наклейки заметно отличаются от установленных в законодательстве, это не будет считаться аргументом — судьи прекрасно понимают, в каких целях водители решают нанести на борта такие надписи».
Эксперт считает, что наказание за езду на таких автомобилях установлено вполне обоснованное. Однако, по его мнению, могут быть сделаны и исключения. Адвокат вспоминает случай из своей практики, когда автомобилиста лишили прав за управление автомобилем, похожим на машины американских полицейских. У нее был кузов темно-синего цвета с белыми вставками и большая надпись Police.
«У нас в ГОСТах для спецслужб нет таких автомобилей, они не похожи на машины, которые пользуются у нас преимуществом, и люди прекрасно понимают, что американские полицейские у нас не могут ездить по дорогам и пользоваться преимуществом, — рассказал Дроботов. — Возможно, это был автомобиль для шоу».
Кроме того, говорит юрист, за рулем может оказаться не собственник, а вписанный в доверенность человек, которому нужно срочно куда-то ехать: «Он мог даже не знать о таких наклейках или не задумываться, что это незаконно. Поэтому в таком случае я бы не лишал прав, а ограничивался бы штрафом или предупреждением».
В свою очередь, адвокат Александр Леманн считает, что привлекать автомобилистов к ответственности в таких случаях можно, только если оклейка максимально близка к ГОСТу, а названия спецслужб соответствуют настоящим.
«В противном случае я бы нашел множество аргументов в суде в пользу водителя, — заявил Леманн. — Водитель может писать на автомобиле что угодно, у нас это не запрещено, если только наклейка не повторяет названий реальных служб. У нас же нет службы по борьбе с тишиной, за что тут наказывать? А если надпись ненастоящая и только похожа — это не доказательство вины, мало ли, кому что показалось. В юриспруденции нет понятия «похоже».
Леманн признает, что ситуация с такими наклейками непростая. Особенно в случае, когда они оскорбляют сотрудников правоохранительных органов. Адвокат уверен, что задержать и провести подробную проверку водителя решит каждый увидевший такую машину инспектор ГИБДД. «Инспекторы в таком случае принципиально составят протокол и постараются доставить максимум неудобств водителю за такое вызывающее поведение. Но есть ли тут юридический состав — спорная тема», — рассуждает эксперт.
Слова Леманна подтверждают рассказы очевидцев, которые на протяжении нескольких последних лет видят в своем дворе в Санкт-Петербурге белый автомобиль с синей полоской и надписью «отдел по борьбе с усатыми женщинами». Они утверждают, что такие надписи у инспекторов вызывают лишь улыбку.
В том, что установка «мигалки» любого формата должна вести к лишению прав, эксперты сошлись единогласно. При этом не важно, прикрутил водитель настоящее оборудование или только похожее. Ведь другие автомобилисты не смогут определить происхождение спецсигнала. Но если «люстра» оказалась настоящей, прав лишат на срок от полутора до двух лет. А если водитель просто установил маячки красного цвета, то наказание будет мягче — лишение на срок от шести месяцев до года. Оборудование подлежит конфискации в обоих случаях.
Также согласно ст. 12.4 КоАП незаконная установка спецсигналов, равно как и нанесение цветографических схем оперативных служб, влечет для граждан штраф в размере 5000 руб., для должностных лиц — 20 тыс. рублей, а для юридических лиц — 500 тысяч рублей. Как уточнил Леманн, речь тут идет именно о выполнении работ по установке такого оборудования, но на практике такое нарушение доказать довольно трудно.