III.6.1 Тест Чернителей пластика
Сегодня хочу поделиться 3-мя Тестами на 1 тематику — это Чернители внешнего пластика.
Тесты проводились одновременно и длились 45 дней.
Сразу хочу предупредить, чтобы понять куда идти иногда приходится импровизировать и экспериментировать, не все эксперименты удачные и это отличный повод поделиться драгоценным опытом.
Для чего нужны Чернители внешнего пластика?
Придать эффект нового — черному внешнему пластику, скрыть царапины и потертости, освежить его вид при выгорании цвета.
Хотелось бы отметить что ДокторВакс не просто чернитель — он протектант, собираясь в путешествие можно намазать им бампер — насекомых и грязь будет гораздо проще смывать, проверено. О защитах поговорим отдельно… Вернемся к теме!
Итоги: оба чернителя продержались около 2 недель (2 мойки), нанесение одинаковое, эффект одинаковый, как и гелеобразная форма, но по фото видно что ДокторВакс тянет пыль, Сонакс практически не тянет.
Советую наносить поролоном или мягкой губкой — будет меньше расход и равномернее слой.
В качестве чернителя пластика багажного отсека решено было сравнить совершенно разные составы:
Итак, БСД — это полимер, он дает нам гидрофоб создавая пленку, там где есть пленка есть и блеск? Я рассуждаю так, блеск есть там где отражается свет, а свет отражается от ровных поверхностей как вы знаете, ведь именно поэтому ковер не отражает тебя как зеркало. Магваерс Квик вакс — его задача это добавить блеска ЛКП, опять же создавая пленку.
Итоги: вероятно использовать Сонакс БСД и Магваерс Квик вакс, как чернитель имеет смысл, но я бы не стал, БСД тянет пыль (по моему мнению), а Магваерс оказывается еще больше собирает пыль, черное будет становиться пыльным крайне быстро и терять вид. Зато какой держак!1
В качестве чернителя пластика багажного отсека решено было изпользовать составы которые тоже отлично создают гидрофобную пленку:
Замечено что черный пластик в районе лобового отлично чернится остатками любого антидождя. Не замечали? Попробуйте)
Итоги: эффект чернения есть, но далек от профильных чернителей, кроме того под вопросом использование рядом с греющимися элементами, значок с огнем как бы намекает… А высохшие капли на неопубликованных невлезших фотках не поддаются критике — белые разводы. Держак на пластике составил не многим более 2 недель.
Резюмирую: на данный момент из всего использованного выше в этом небольшом Тесте больше всего для чернения пластика лучше всего подойдут:
1. Чернитель пластика Sonax
2. Детейлер Sonax BSD ( сам в шоке )
3. В хаотичном порядке остальные средства с их минусами…
Ваши мысли господа?
Как сами-то черните? Есть что-то лучше? Как правильно тестить? И кого бы тестануть? Чем заделитесь?
Тесты продолжаются! 🙂
Всем мир!
Пластинка настроения «По волнам моей памяти»:
Комментарии 34
Это не любительский бренд
Пользуюсь DOCTOR WAX реставратор пластика блеск и защита. Режу губку для посуды на 4 части ( целая губка много впитывает и хранить нет смысла) промазал весь пластик равномерно по кругу. Через 10 минут плотно рас полировал куском старой фланели (старая пеленка) до сухого матового цвета. Подправлять где-то подмазками не приходится — ложится средство губкой хорошо. Постирал фланельку с Фейри и как новая. Микро фибру просто жалко использовать. Кусок губки просто выбрасываю. Живу на юге. За весну-осень использовал 1 раз всего, хотя машинка 2008 года. Машину в ноябре покрывал SOFT99 пластик заклевал скотчем — хотел позже начернить и тоже сверху SOFTом покрыть, но не успел погода то дождь, то холод. Жду потепления. DOCTOR WAX с первого раза убрал «серость», следы каких то капель, волосяные царапины (крупных царапин нет) стал просто ровного цвета.
Да ДВ хороший но не популярный почемуто
Скорее всего не все продукты хороши! Брал полироль для пластика в салон — мне не понравилось.(( Хотя возможно — буду делать как потеплеет — пластик в салоне пройдусь глиной, или на Ебее нашел типа лизуна (гелевый шарик — раньше хорошо шерстяные вещи чистили им от волос, пыли и т.д) — думаю, что пластик необходимо именно вычистить, а уж потом полировать. Капли на наружном пластике оказались от полироли — видимо прежний хозяин машинку полировал машинкой.(((
сам пользуюсь Koch PlstCare — о чем уже давно писал www.drive2.ru/l/3540627/
им черню и пласт, и резину. нормальный такой, не липкий — все матовое, без колхоза. по расходу: это мой первый и пока единственный пузырек — держится уже 3-ий год (использую только летом)
И! ОЧЕНЬ важно! все эти чернители нельзя наносить на солнце — только в тнечке и подождать 15-20 минут пока посохнет (помню в первый раз натер и поехал — вот тогда пылищи набрал на плпстике ;))))
Нанесённые составы располировываются или просто оставляются до полного высыхания?
#14 Поговорим о восстановлении чёрного пластика / чернении
Скорее всего, многие из Вас сталкивались с проблемой потускневшего пластика бамперов, потерявших свой цвет, и прочих деталей, изготовленных из чёрного пластика. Вот я и решил создать данный бортжурнал для обсуждения данной темы, описания своего опыта и поиска других действующих методов благодаря Вам.
Предисловие.
На многих автомобилях установлены бампера со вставками из чёрного пластика, который со временем теряет свой привлекательный внешний вид, он затирается и на нём появляются разные царапины. И речь идёт не только о элементах бамперов, но и о порогах, арках, внешнем пластике и некоторых деталях из пластика в подкапотном пространстве. И что же делать, чтобы восстановить былую красоту и тёмный, будто новый, цвет пластика? Обсудим ниже.
Варианты чернения / восстановления пластика.
На просторах интернета можно найти множество вариантов чернения и восстановления пластиковых деталей автомобиля. Самые популярные из них, это плавление благодаря фену или горелки, покраска нужных деталей и применение различной химии.
Восстановление феном / горелкой — довольно щепетильный процесс, который требует особого внимания, чтобы не повредить пластик и не деформировать его. Данный метод подходит для тех, у кого есть строительный фен / горелка, он не требует применения малополезной автохимии, но и имеет несколько минусов из которых это то, что нагревание материала действительно «извлекает» первоначальный цвет, но, к сожалению, оно также «смягчает» структуру шероховатой пластиковой поверхности. Кроме того, если Вы нагреете элемент слишком сильно, он может деформироваться или пойти трещинами. Также, если Вы обновите черную полосу на бампере таким образом, не снимая его с автомобиля, Вы можете повредить другие элементы.
Покраска — в этом случае лучше всего подойдут структурные краски (те, которые создают шероховатую поверхность, имитирующую оригинальную, типичную текстуру бампера или черного буфера на бампере или боковых молдингах автомобиля), которые служат для ремонта подобных элементов. Для того, чтобы удалить царапины, их необходимо будет отшлифовать абразивной бумагой, а более крупные пустоты потребуется загрунтовать, предварительно обезжирив поверхность. После чего можно приступать к покраске. Минус данного метода — относительная дороговизна. При грамотной окраске потребуется снять элементы (бампер, молдинги) с автомобиля, провести работы по покраске и поставить все на место. В зависимости от расценок мастерской и фронта работ реставрация «под ключ» может влететь в копеечку. Правда, и результат будет самым качественным. Конечно, можно сделать все и самостоятельно, сэкономив не малую сумму, но никто не будет гарантировать качество в таком случае.
Применение химии — данный метод является самым дешевым, самым быстрым и самым простым, но имеет временную эффективность. В среднем, флакончика одного средства хватит на несколько восстановительных операций. Правда через неделю или после первого дождя / после посещения автомойки от химии не останется и следа, а пластик вновь станет блеклым. Также, данный метод не поможет при глубоких царапинах.
Личный опыт.
Так как на моём автомобиле установлены пластиковые боковые юбки / пороги, а также пластиковые детали переднего и заднего бампера, решил попробовать восстановить их цвет. После покупки автомобиля, я покрасил данные детали аэрозольной краской чёрного цвета, перед эти просто очистив и обезжирив их. В итоге — она начала облазить после зимы. Прочитав много разных методов в интернете и попробовав химию, которая действительно держит привлекательный внешний вид всего пару дней / неделю, решил попробовать что-то из подручных материалов, так как строительного фена, к сожалению, не имею.
Было решено купить пару листов наждачной бумаги с зернистостью в 280, 600, 1200 и 2500. Также, была куплена банка растворителя и крем для обуви KIWI® Shoe Polish (в железной банке).
Растворителем и тряпками была снята вся старая краска, которая была покрашена на скорую руку, после чего все чёрные пластиковые детали (юбки / пороги и нижние части бамперов) были зашкурены наждачной бумагой в порядке нарастания зернистости и очищены растворителем.
После данных манипуляций, я помыл автомобиль и, когда он полностью высох, нанёс на юбки / пороги и нижние части бамперов с помощью кухонной губки крем для обуви KIWI® Shoe Polish. Наносил я его не мало и в 2-3 слоя, на все детали ушло две трети от всей банки. После чего я решил оставить крем на пластиковых деталях на ночь (хотя высыхает он очень быстро), а с утра вытер детали от остатков крема.
Про данный метод подумал, когда чистил дома ботинки, чтобы спрятать их на летний период. И подумав, что в состав него входят разные воски, краситель и другие компоненты, решил попробовать на пластике. В интернете нашёл комментарии людей, что они использовали KIWI® Leather Dye для чернения пластика и он держится довольно долго. Многие используют этот же KIWI® Leather Dye для подкрашивания кожаных изделий интерьера автомобиля.
Результат.
Чернение держится уже 3 месяца и выглядит отлично. С огромным страхом ждал первую мойку, но, даже после десятка моек со щёткой и моющими средствами, пластиковые детали выглядят очень хорошо и свежо. Результатом очень доволен и могу рекомендовать.
Был рад поделится с Вами своим опытом. Возможно Вы знаете или пользовались какими-то методами по восстановлению пластика? Если да — пишите в комментарии, пусть остальные люди будут пользоваться Вашими советами!
P.S. К сожалению, фотографии не делал, а погода не позволяет это сделать в данный момент. Но обещаю, что прикреплю фотографии моего результата.
Дополнение №1. Заранее простите, друзья, что так долго тянул с фотографиями. К сожалению, то погода не позволяла, то работа началась и не было времени. Прикрепляю ниже фотографии результатов, которые я достиг благодаря чернению с KIWI® Shoe Polish. Держится долго и выглядит хорошо.
Восстановитель пластика салона автомобиля – обзор народных методов
Доброе утро дорогие друзья. Ни для кого не секрет, что пластиковые элементы салона автомобиля со временем теряют первозданный вид — тускнеют, царапаются, пачкаются. Каждому хозяину хочется, чтобы его «железный конь» всегда выглядел как новый. Для этого есть специальный реставратор салонного пластика, который стоит больших денег, а эффект не всегда бывает долгим.
Есть способы восстановить пластик салона автомобиля от царапин и придать ему первоначальный вид, не прибегая к магазинным средствам. Сегодня в статье мы рассмотрим несколько таких народных методов. Они отличаются простотой и дешевизной по отношению к специализированным средствам. Сравните себя, и если вам лень, они сделают это за вас — смотрите видео в конце материала.
Как обновить пластик в салоне автомобиля
В современных автомобилях пластиковые детали интерьера потихоньку тускнеют, качество пластика за последние годы значительно выросло. Но он покрывается царапинами, пятнами, которые хорошо видны, особенно если он светлый. Можно пойти в химическую промышленность и купить специализированный препарат, но насколько он будет эффективным? — Вот в чем вопрос! Восстановить внешний вид пластикового интерьера недорого можно с помощью подручных средств. Вот несколько из них.
Чернитель для шин
Да, да, вы не ослышались. Это именно то, что вы можете использовать для отделки пластиковых деталей салона автомобиля. Чтобы не тратить много денег, возьмем самодельное средство для чернения шин, рецепты которого были описаны в предыдущих статьях. Состав для чернения резинки аналогичен составу реставраторов магазинов. Он также содержит глицерин, дистиллированную воду и спирт.
Хочу предупредить особенно подозрительных автовладельцев. Одни и те же ингредиенты используются как в жидкости для чернения шин, так и в обновлении пластика для внутренней отделки. Благодаря этому вы не повредите элементы интерьера.
Если вы не верите мне с достаточным опытом использования этого метода, то поэкспериментируйте с пластиком снаружи или с пространством под капотом. Если с ними ничего не случится, смело наносите внутрь.
Подготовка и использование
Силикон
Чтобы восстановить пластик салона автомобиля до состояния, в котором он был до царапин, воспользуйтесь специальным препаратом из магазина. Познакомимся с его составом. Оказывается, в нем использован обычный силикон. Так зачем переплачивать?
Возьмите обычную силиконовую смазку, чтобы закрыть дверь автомобиля, и нанесите ее на царапину. Силикон заполнит их, частично маскируя их. Стоимость его ниже, чем у покупных полиролей для пластика для полировки салона автомобиля, около 35 рублей. Таким способом можно «замаскировать» мелкие потертости от обуви на дверных полотнах или подоконниках.
Важно понимать, что силиконовая смазка не удалит полностью глубокие царапины, а удалит их частично.
Затем нанесите морилку Для шин и дать детали темно-черный цвет, это дешево и выглядит красиво.
Пена с автомойки
Этот инструмент идеально подходит для очистки загрязненных пятен на ярких пластиковых интерьерных элементах. Если в вашем городе есть автомойка самообслуживания, вы можете налить готовую пену для литровой банки — это достаточно. Если нет, вы можете купить его в ближайшей автомойке, он стоит копейки, или мы можем сделать это самостоятельно.
Почему литр? Потому что, если мы возьмем меньший контейнер, после «урегулирования» пены, сами средства будут не так много. Литр достаточно, чтобы возобновить пластмасс в автодилене.
Как пользоваться
На моем примере я могу сказать, что внешние пластиковые элементы, крышка двигателя, дверные карты получили свою первоначальную чистоту. Простая вода мыть их так, что она не будет работать. Вода не может удалить грязь от них, так как она сделает автомобильный шампунь. Не мойте волосы водой, верно?
Фильм ниже показывает детали, как применять описанные методы обновления салон пластмасс в машине. Вы увидите результат до и после их использования. Если они стали полезными для вас, можно было обновить пластиковые элементы салона и скрывая царапину — делиться статьей с друзьями.
Чернитель бамперов своими руками
Но обязан сразу всех предупредить, что вам придется напрячь глаза — так как фотографии были сделаны на 8-ми летнюю Нокию (3,2 мегапикселя). А кто не увидит «фактов» на фотографиях — просто поверьте мне на слово.
Итак, как и любое другое исследование — эксперимент должен начинаться с постановки проблемы. А проблема эта известна многим тазоводам — черные бампера со временем перестают быть черными
, они становятся серыми (невзрачными и некрасивыми). А такие бампера не только портят внешний вид авто, но и прибавляют к ее возрасту лет 10.
Собственно для чернения бампера я выбрал 4 средства
(запомните их номера — дальше легче отслеживать будет):
1. Чернитель покрышек (балончик)…86 рублей
2. Чернитель бамперов…75 рублей
3. Черная полироль для кузова…53 рубля
4. Глицерин…12 рублей
Почему я добавил в список глицерин? А потому что однажды на драйве я видел как один человек покрывал глицерином бампера своей девятки. Дальше вы увидите работает ли он?!
План проведения эксперимента следующий:
1) Хорошо отмываем задний бампер 2) Визуально его делим на 4 части и наносим на каждую свое средство 3) Ждем 5 минут 4) Наносим второй слой предложенных средств (ибо все нужно по инструкции делать) 5) Ждем пока подсохнет и располировываем мягкой тканью 6) Ждем еще 20 минут — пока окончательно впитается (на улице в то время +30) 7) Моем бампер керхером с едким шампунем (спасибо другу за седьмой керхер)
Тут хочу сделать ремарку
. Помыть бампер практически сразу после нанесения средств я решил для того, чтобы вы увидели, каков результат будет после хорошей мойки…ибо, забегу немного вперед, не все средства выдержали мойку (а какой тогда смысл от таких средств?).
Высушиваем бампер и смотрим что получилось
От технического состояния автомобиля зависит, насколько транспортное средство будет безопасным и безотказным в пути, поэтому необходимо вовремя производить техобслуживание, диагностику, при надобности и ремонт. Но также важно содержать авто в чистоте – опрятный внешний вид вызывает уважение, говорит об аккуратности водителя. Для ухода за машиной, придания ей эстетичного внешнего вида производится различная автомобильная косметика, в том числе и чернители резины.
Для чего нужен чернитель резины
Так как автомобиль эксплуатируется в любых погодных условиях, на его внешних элементах оседает грязь и пыль. При этом машина не только неопрятно выглядит, но еще из-за нежелательных грязевых отложений (в частности, из-за реагентов зимой) трескаются и рассыхаются автошины. Чернитель резины (ЧР) выполняет сразу несколько функций:
Препараты для чернения автомобильных деталей представляют собой жидкости, они отличаются:
Купить ЧР можно практически в любом магазине, торгующем автохимией, в основном средство продается в аэрозольных баллончиках или флакончиках с распылителем. Для самостоятельного приготовления чернителя чаще всего используется глицерин или силикон, в любом случае здесь потребуется вода, которой будет необходимо разбавить состав.
Видео: реставратор пластика
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Здравствуйте, уважаемые тазоводы — и все остальные. Сегодня я хочу вам показать мой эксперимент с чернением бампера. Данный пост будет интересен тем, кто ездит на авто с черными пластиковыми бамперами. Не все же вам читать про серьезные доработки движков, верно?
Но обязан сразу всех предупредить, что вам придется напрячь глаза — так как фотографии были сделаны на 8-ми летнюю Нокию (3,2 мегапикселя). А кто не увидит «фактов» на фотографиях — просто поверьте мне на слово.
Читать также: Как спрятать кабель на полу
Итак, как и любое другое исследование — эксперимент должен начинаться с постановки проблемы. А проблема эта известна многим тазоводам — черные бампера со временем перестают быть черными
, они становятся серыми (невзрачными и некрасивыми). А такие бампера не только портят внешний вид авто, но и прибавляют к ее возрасту лет 10.
Собственно для чернения бампера я выбрал 4 средства
(запомните их номера — дальше легче отслеживать будет):
1. Чернитель покрышек (балончик)…86 рублей
2. Чернитель бамперов…75 рублей
3. Черная полироль для кузова…53 рубля
4. Глицерин…12 рублей
Почему я добавил в список глицерин? А потому что однажды на драйве я видел как один человек покрывал глицерином бампера своей девятки. Дальше вы увидите работает ли он?!
План проведения эксперимента следующий:
1) Хорошо отмываем задний бампер 2) Визуально его делим на 4 части и наносим на каждую свое средство 3) Ждем 5 минут 4) Наносим второй слой предложенных средств (ибо все нужно по инструкции делать) 5) Ждем пока подсохнет и располировываем мягкой тканью 6) Ждем еще 20 минут — пока окончательно впитается (на улице в то время +30) 7) Моем бампер керхером с едким шампунем (спасибо другу за седьмой керхер)
Тут хочу сделать ремарку
. Помыть бампер практически сразу после нанесения средств я решил для того, чтобы вы увидели, каков результат будет после хорошей мойки…ибо, забегу немного вперед, не все средства выдержали мойку (а какой тогда смысл от таких средств?).
Высушиваем бампер и смотрим что получилось
Промышленные чернители резины
ЧР предназначен не только для придания глянца и ярко выраженного черного цвета резиновым деталям, им также можно обработать изделия из кожи, различный пластик (бампера, пластиковые пороги, элементы салона). Наиболее известными брендами автомобильной химии являются:
Как правило, аэрозольные баллончики имеют объем 500-650 мл, цена упаковки находится в пределах от 100 до 600 рублей. Чернители на силиконовой основе – наиболее распространенный вид химического средства, состав просто наносится на обрабатываемую поверхность, легок в применении, не требует специальных навыков от потребителя. Изготовителями выпускаются препараты с матовым или блестящим эффектом покрытия, каждый покупатель приобретает средство в зависимости от своих предпочтений.
Как зачернить пластик в машине своими руками
Если вы решили зачернять пластик в салоне своими руками, то нужно сначала подготовить поверхность.
Читать также: Куда жаловаться на автомобили припаркованные на тротуаре
Для этого проводят следующие действия:
Пошаговая процедура чернения:
Если наносить вещество только с помощью губки, то расход будет менее экономичным. Одного флакона вам хватит только на 2 раза.
Лучшее химическое средство для чернения резины
Какой препарат является на рынке автохимии лучшим, однозначно сказать нельзя, но есть чернители, завоевавшие наибольшую популярность в России. Очень известной считается марка Black Brilliance от производителя Грасс, чистящее средство рассчитано для обработки различных поверхностей, в том числе и авторезины. Водно-силиконовый раствор Блэк Бриллианс упаковывается во флаконы 0,5 л с пульверизатором, эффективно восстанавливает черный цвет, предохраняет автошины от преждевременного растрескивания и старения, придает резине эластичность. К преимуществам данного препарата можно отнести:
Различные механические воздействия и атмосферные факторы оказывают влияние на состояние поверхности кузова. Они со временем ухудшают ее внешний вид, а затем и эксплуатационные характеристики. Для большинства автомобилистов регулярное обновление лакокрасочного покрытия является частью ухода за авто. Однако многие забывают о полимерных бамперах и шинах. Для их обработки мы предлагаем специальные чернители пластика и резины. Эти материалы не только возвратят первозданный внешний вид, но и сформируют дополнительное защитное покрытие на поверхности.
Виды чернителей бамперов и шин
Изменение внешнего вида и придание необходимых защитных свойств происходит благодаря определенным химическим формулам и пропорции ингредиентов, входящих в состав препаратов. Эти параметры являются индивидуальными для каждого производителя, но основным классификатором считается эффект после нанесения. У нас можно купить чернители шин и бамперов двух видов:
Применение чернителей бамперов и шин
С нанесением препарата легко справится любой автомобилист. Чернитель шин и бамперов распыляется на детали после предварительного встряхивания емкости. Для достижения максимальной адгезии перед обработкой поверхность следует хорошо очистить от инородных частиц и высушить.
Примечание. Избегайте попадания чернителя резины на тормозные колодки или другие части кузова. При загрязнении немедленно удалите смесь тканевой тряпкой.
В течение нескольких минут покрытые жидким полимером материалы приобретают угольно-черный цвет, присущий новым заводским деталям. Срок высыхания и длительность эффекта указываются на упаковке конкретного наименования. Наиболее распространенными и сбалансированными в соотношении цены и качества, являются автохимикаты торговой марки Lavr. Купить чернитель резины этого бренда на выгодных условиях можно в гипермаркете IXORA.
Преимущества и недостатки чернителей резины
Наличие положительных и отрицательных аспектов является неотъемлемой частью любых препаратов и методов обработки материалов. Ключевой показатель качества заключается в соотношении стоимость – эффективность при перевесе первой группы свойств. Ограниченный срок действия — главный и единственный изъян средств обработки полимерных покрытий и резины, защитный слой достаточно интенсивно изнашивается при механических воздействиях на поверхность.
В числе преимуществ чернителей для бампера и шин заслуживают внимания следующие моменты:
Менеджеры гипермаркета IXORA всегда помогут с выбором автохимии. У нас Вы можете приобрести чернитель шин Lavr, а также препараты других популярных брендов после профессиональной консультации с опытными экспертами.
| Производитель | Наименование | Объем, мл | Артикул |
| LAVR | Чернитель шин с силиконом Black Tire Conditioner with silicone | 500 | LN1475 |
| LAVR | Чернитель шин с силиконом Black Tire Conditioner with silicone | 1000 | LN1476 |
| LAVR | Чернитель шин с силиконом Black Tire Conditioner with silicone | 5000 | LN1477 |
| LAVR | Чернитель-полироль шин Black Tire & Polish | 1000 | LN1473 |
| LAVR | Чернитель-полироль шин Black Tire & Polish | 5000 | LN1474 |
Рекомендуем также прочитать статьи:
Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону (звонок по России бесплатный).
Самодельные чернители автомобильных покрышек
В целях экономии некоторые автовладельцы предпочитают изготовить раствор для чернения авторезины своими руками, тем более что сделать его очень просто, все компоненты доступны и дешевы. Существует несколько рецептов, самые распространенные виды ЧР:
Наиболее популярный вариант – раствор глицерина, обычно химическое средство разводится водой в пропорции 1/1. Безусловно, раствор может быть как более, так и менее концентрированным, но здесь нужно учесть все нюансы:
С помощью глицеринового чернителя также обрабатываются бампера, в силу дешевизны средство доступно, и процедуру чернения можно производить часто. Минусы данного препарата – невысокая стойкость, глицериновый раствор «боится» мойки и дождливой погоды, после обработки на поверхности оседает дорожная пыль.
Можно в качестве ЧР использовать хозяйственное мыло, но этот способ не получил большого распространения: мыло сушит покрышки, сокращая их ресурс. Желаемого блеска и красивого черного цвета можно добиться с помощью обычного обувного крема, только и здесь есть недостаток – после нанесения состава необходимо выждать некоторое время (около 15 минут), чтобы крем высох.
Еще для чернения шин годится силиконовое масло, из всех выше рассмотренных методов – это самое эффективное средство, которое можно применить, не пользуясь специальной автохимией. Хотя емкость с силиконом стоит дороже, ее хватает надолго, в результате также получается экономия.
Прежде, чем начать полировку
Идея полировки заключается в том, что поврежденная деталь обрабатывается абразивами с целью снятия верхнего тонкого слоя, глубина которого соответствует глубине повреждения (царапин). Потому полировка может устранить только относительно неглубокие царапины, которые не прошли покраску насквозь.
Для полировки нам понадобится: