Что нужно знать о керамике перед тем, как наносить ее на автомобиль?
1. Что случилось?
Мне часто звонят клиенты, которые хотят покрыть кузов керамикой, но не знают от чего она защищает, сколько слоев надо наносить и почему услуга не должна стоить дешево. В интернете немало информации на эту тему, но она не всегда достоверна. Поэтому я решил ответить на самые частые вопросы клиентов про керамику здесь, вдруг кому-нибудь будет интересно или полезно.
2. Что такое керамика?
Это состав, который впитывается в лак и защищает его от химии и реагентов. Что-то типа пропитки для замшевой обуви, только для ЛКП.
3. Зачем она нужна?
После керамики автомобиль будет блестеть, отталкивать грязь и воду. Кузов станет меньше пачкаться и легче отмываться на мойке.
4. Не проще ли обработать тачку воском?
Нет. У воска и керамики похожий эффект. Отличие в том, что летом воск нужно наносить раз в два месяца, а зимой — раз в две недели, а керамику — только раз в год. Последнее не только проще, но и выгоднее для владельца авто.
5. А керамика защитит от сколов и царапин?
Нет, это миф. Керамика — от химии и реагентов. От сколов, царапин и других механических повреждений защитит только полиуретановая пленка. Помните это, даже если вам предлагают сделать 10 слоев за 100 000 ₽, которые будто бы защитят от всего.
6. Значит, керамика не убережет от паутинки на мойке?
Если владелец будет мыть авто по двухфазной технологии, то паутинки не будет. Если мойщик будет сушить кузов тряпкой с песком, то царапины появятся вне зависимости от того, в керамике автомобиль или нет.
7. Сколько слоев надо наносить?
У каждой керамики есть свои рекомендации от производителя. В зависимости от этого я наношу на кузов один, два или три слоя состава. Дальше — нет смысла, потому что после трех слоев лак перестает впитывать керамику, и она не приносит пользу.
8. А я слышал, что некоторые делают по 5-10 слоев.
Это развод на деньги. Это то же самое, что мазать руки кремом больше трех раз. От этого нет толку, ведь крем не впитывается в кожу. Так и с керамикой. Все лишние слои мастер соберет микрофиброй, которой будет располировывать состав. То есть керамика, за которую вы заплатили деньги, останется не на кузове, а на тряпке, которую выбросят после работы.
9. Нужно ли полировать кузов перед керамикой?
Обязательно. Есть две причины: эстетическая и химическая. Во-первых, надо убрать царапины с кузова, чтобы он лучше блестел. Во-вторых, сверху на кузове есть окислившейся слой лака, его надо снять, чтобы состав хорошо впитался в ЛКП.
10. А если авто новый?
Тоже. Во-первых, автомобиль могли поцарапать при транспортировке. Во-вторых, если он стоял в шоу-руме, то кузов протирали тряпками, чтобы убрать пыль. По моему опыту, примерно 95% новых машин уже с царапинами.
11. Сколько стоит услуга?
От 12 000 ₽ и выше. Например, нанести слой состава Nanolex Si3D на Тойоту Камри стоит 14 000 ₽. Максимальная защита BMW X5 — два слоя Nanolex Si3D HD обойдется в 40 000 ₽.
12. Почему так дорого?
Бутылек керамики стоит от 7 000 ₽ до 13 000 ₽. Да и работу уходит немало времени. Нужно потратить не меньше четырех часов, чтобы нанести один слой состава. После автомобиль необходимо высушить в сухом теплом помещении сутки, а за аренду надо платить.
13. И надолго хватит?
В среднем, на 20 тысяч километров или год. Это зависит от того, на какой мойке моют автомобиль, делают ли чистку кузова. Например, я наносил на свой Rav 4 слой Nanolex Si3D, состава хватило на 24 тысячи километров.
14. В какое время года лучше наносить керамику?
Без разницы. Главное — ездить на двухфазную мойку. Если покрыть машину керамикой зимой и соблюдать рекомендации по уходу, то летом она будет такой же блестящей как после услуги.
15. Как ухаживать за машиной в керамике?
Ездить только на двухфазную мойку и чистить кузов от битума и тормозной пыли 3-4 раза в год. А еще — не касаться кузова щеткой для чистки снега и, тем более, скребком для льда.
16. А если авто в пленке, керамика не нужна?
Если автомобиль весь в пленке, то сверху на нее можно нанести керамику. Покрытая керамикой пленка будет больше блестеть и меньше изнашиваться. Да и авто станет легче мыть.
Если забронирована часть кузова, то на остальные «голые» детали лучше нанести керамику. Тогда они будут лучше выглядеть и меньше стареть. Разница между ними и деталями в пленке будет почти незаметна.
Когда клиент заказывает керамику, мы покрываем ей не только незащищенные детали кузова, но и пленку. Например, если капот и фары в пленке, мы наносим состав и на нее. Это делается для того, чтобы вода стекала одинаково быстро со всего автомобиля, а кузов загрязнялся равномерно по всей длине.
Как ухаживать за автомобилем с керамическим покрытием
Итак, Вы нанесли керамическое покрытие на свой автомобиль. Теперь, возникает вопрос, как правильно ухаживать за ним?
Основная цель при уходе за керамическим покрытием — минимизировать риск возникновения царапин, сохранить, а лучше усилить блеск и гидрофобный эффект покрытия. Каждый раз, когда Вы моете машину, высока вероятность поцарапать покрытие, если это делать неправильно!
Представьте себе грязь на кузове автомобиля в виде крошечных камешков с острыми краями. Если Вы возьмёте и потрете рукой по поверхности, то, по сути, схватите эти маленькие камешки и начнете перетаскивать их по поверхности покрытия. Несомненно, это приведет к появлению царапин. А поскольку у Вас на автомобиле керамическое покрытие, эти царапины могут снизить его гидрофобные свойства и блеск, а также значительно сократить срок службы.
Если Вы планируете использовать бесконтактную мойку, когда к Вашему автомобилю, на первый взгляд, ничто физически не прикасается и ничто не может привести к появлению царапин, то это не совсем так и даже более того, химия, используемая для бесконтактной мойки, как правило, агрессивная. Агрессивные химические вещества могут повредить керамическое покрытие на автомобиле, да и небезопасны для Вашего здоровья. А как иначе удалить загрязнения без физического контакта?!
Мы считаем, что лучший способ сохранить керамическое покрытие — мыть машину самостоятельно или у профессиональных детейлеров, чтобы свести к минимуму появление царапин на покрытии, и использовать безопасную автокосметику.
МОЙКА АВТОМОБИЛЯ С КЕРАМИЧЕСКИМ ПОКРЫТИЕМ
Использование пенокомплекта и мойки высокого давления.
Для начала ополосните весь автомобиль, чтобы смыть рыхлую грязь и пыль. Мойка высокого давления более эффективна для этого, но даже садовый шланг с опрыскивателем может хорошо удалить эти незакрепленные загрязнения. Распылите воду на каждый элемент кузова автомобиля, включая колеса и колесные арки.
Хорошо очистите колеса. Средство для чистки колес распылите на диски и шины и очистите их специальной щеткой для чистки. После того, как колеса будут тщательно очищены, промойте все водой. Советуем мыть одно колесо за раз.
Далее следует ручная мойка методом двух вёдер.
Мойка автомобиля методом мойки с двумя ведрами — это основа безопасной мойки автомобиля с керамическим покрытием. Однако, если Вы предварительно нанесете пену из пенокомплекта и смоете ее водой (предварительная мойка), Вы будете вознаграждены более долговечным и более эффектным керамическим покрытием в долгосрочной перспективе.
Шампунь какое-то время оставаясь на поверхности в виде пены, вступает во взаимодействие с грязью, что приводит к тому, что он размягчает и удаляет загрязнения, которые деликатно отделяются от керамического покрытия. Если промыть все это водой, частицы грязи теперь легко удалятся.
Этот этап предварительной мойки очень прост. Тщательно распылите пену на автомобиль и оставьте на несколько минут. Если пену держать дольше, то шампунь высохнет и его будет труднее смыть. Поэтому не позволяйте ему высыхать. Также не забудьте опрыскать колеса. Наконец, смойте все водой.
Метод мойки с двумя ведрами
Это способ мойки автомобиля, позволяющий свести к минимуму количество частиц грязи, перемещаемых по поверхности авто. Используете два ведра с решеткой для защиты от подъема со дна твердых частиц, помещенной в каждое ведро. Одно ведро заполните просто чистой водой, а другое ведро — чистой водой с разведенным в ней шампунем.
Возьмите варежку из микрофибры, окуните в ведро с моющим средством и аккуратно мойте всю поверхность автомобиля по одному элементу кузова за раз. Обязательно переворачивайте варежку, чтобы использовать обе ее стороны. После того, как Вы помоете элемент кузова, частицы грязи будут удерживаться в волокнах рукавицы. Опустите ее в ведро с чистой водой и хорошо прополощите. Затем потрите обе стороны рукавицы о решетку, как если бы вы использовали стиральную доску. Теперь уже очищенную от грязи варежку снова окуните в ведро с автомобильным моющим средством, чтобы набрать еще воды с шампунем. Вымойте следующий элемент автомобиля. Повторяйте этот цикл, пока не помоете весь автомобиль.
При ополаскивании автомобиля водой обязательно опрыскивайте сверху вниз и опрыскивайте каждый укромный уголок. Закончив ополаскивание, как можно быстрее высушите автомобиль, чтобы уменьшить вероятность появления водяных пятен.
СУШКА АВТОМОБИЛЯ
Сушить автомобиль очень важно, потому что, если оставить воду высыхать самой по себе, на поверхности останутся водяные пятна. Водяные пятна — это минералы, растворенные в воде, которые остаются после ее испарения. Для сушки необходимо использовать полотенце из микрофибры хорошего качества.
Прежде чем использовать полотенце для сушки, оторвите бирку, так как при соприкосновении с ней можно поцарапать машину. Протрите полотенцем всю машину сверху вниз. Когда полотенце пропитается водой, просто отожмите его и продолжайте сушить авто. После того, как весь автомобиль высохнет, вы можете открыть все двери и, взяв отдельное полотенце, протереть дверные проемы изнутри, а также саму дверь
Как видите, ухаживать за собственным автомобилем с керамическим покрытием несложно, если у вас есть качественные средства, и Вы соблюдаете правильную технику мойки.
УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ
После того, как Ваш автомобиль будет полностью чистым и свободным от загрязнений, Вы можете использовать спрей для ухода за керамическим покрытием.
Просто распылите продукт на автомобиль или на полотенце из микрофибры, протрите всю поверхность одного элемента кузова, а затем, используя сухую часть полотенца, вытрите насухо. Так обработайте весь кузов. Это продлевает срок службы керамического покрытия и улучшает его свойства.
Рекомендуем использовать cостав для ухода за керамическим покрытием PRO Hybrid Ceramic Bead Booster
Он придает гидрофобные свойства обрабатываемой поверхности, высокий глянец, усиливают глубину и насыщенность цвета и создает дополнительную защитную пленку, противостоящую атмосферным воздействиям. И при этом, очень прост в применении!
Как ухаживать за керамикой: 10 советов
Ваш автомобиль уже обработан жидким стеклом? Тогда ему нужен правильный уход! Узнайте, как продлить жизнь керамическому покрытию и максимально увеличить его срок службы.
👍 РЕКОМЕНДУЕТСЯ:
Производить мойку, чистку салона и т.п. только в специализированных бесконтактных моечных комплексах
Использовать только качественную сертифицированную автокосметику и стеклоомывающую жидкость
Избегать экстремальных пескоструйных и гравийных воздействий на кузов и автостекла
⛔ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ:
В течение 3-х часов после нанесения автокерамического покрытия прикасаться к обработанной поверхности ТС без специальных перчаток
Выезжать на обработанном автомобиле во время осадков (в дождь, мокрый снег и т.п.) в течение суток после обработки
🚫 КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Подвергать обработанный автомобиль мойке, а также использовать стеклоомывающую жидкость для очищения обработанных автостекол в течение 7 дней после нанесения автокерамических составов
В течение всего срока эксплуатации автокерамических покрытий использовать агрессивную автохимию, автоматические мойки ТС, а также автошампуни с pH выше 10
В течение всего срока эксплуатации покрытия использовать абразивные средства полировки, грязные губки/тряпки и иные подручные средства, способные нанести механические повреждения ЛКП и привести к истончению и износу автокерамического покрытия
В течение всего срока эксплуатации покрытия подвергать обработанный автомобиль повторной полировке! Т.к. повторная полировка уничтожит защитный автокерамический слой
Мыть автомобиль под прямыми солнечными лучами, а также использовать холодную воду для очищения нагретой поверхности ЛКП
Защитите свой автомобиль ВЫГОДНО! Только до конца января в детейлинг-студии Car&Co скидка 50% на ВСЕ услуги!
Как удалить керамическое покрытие с автомобиля?
Приветствую Вас на блоге kuzov/info!
В этой небольшой статье мы разберёмся, как удалить керамическое покрытие с кузова автомобиля.
Керамическое покрытие очень твёрдое и, в отличие от воска или силанта, способно обеспечить надежную форму защиты на очень долгий срок. Со временем, защитное покрытие медленно изнашивается, снижаются гидрофобность и защитные свойства. Когда на керамическом покрытии появляются следы износа, его следует удалить — чтобы нанести новое покрытие.
Большинство продуктов лучше всего работают на голых лакокрасочных покрытиях.
Кроме износа старого защитного покрытия удаление керамического слоя может потребоваться при проведении кузовного ремонта и перекраски панелей кузова. Нужно отметить, что если вы собираетесь перекрашивать автомобиль, вам нужно подождать как минимум 30 дней после нанесения краски и лака, прежде чем нанести новое керамическое покрытие.
В чём сложность удаления керамического покрытия автомобиля?
Твёрдость и прочность керамического покрытия являются его преимуществом при эксплуатации автомобиля, но также представляют проблему при его удалении. Обычная или мелкоабразивная полировка и моющие средства оказывают очень незначительное воздействие на нанокерамический слой. Определённые химикаты (особенно не щелочные) также не оказывают на него большого влияния. Это затрудняет удаление керамического покрытия. Однако это покрытие не является чем-то сверх прочным. Помните, что это всего лишь тонкая плёнка, хоть и более прочная, чем обычный воск.
Различные способы удаления керамических покрытий
Существует несколько различных способов удаления покрытия. Перечисленные ниже действия основываются на долговечности покрытия. В некоторых случаях производитель может посоветовать, как лучше всего удалить продукт. Некоторые производители разработали продукты специально для удаления своих продуктов.
Химическое удаление
Несмотря на то, что керамическое покрытие обладает очень хорошей химической стойкостью к большинству химикатов, оно не очень устойчиво к щелочным продуктам. Следует отметить, что достаточно сильнодействующий продукт может также повредить и лакокрасочный слой, находящийся под защитным покрытием.
Высокощелочные очистители отличаются высоким уровнем pH. Растворы с pH от восьми до 14 считаются щелочными. Высокощелочные очистители включают карбонат натрия, гидроксид натрия и аммиак. К примеру можно использовать очиститель колёсных дисков «brake buster» с автоскрабом (clay mitt). Успешность удаления керамического покрытия таким способом будет зависеть от его типа, толщины и возраста.
Одно из свойств защитного керамического покрытия — гидрофобный эффект. После химического удаления покрытия, этот эффект исчезает. Это верный признак, что “керамика” удалена. На фото слева показано ЛКП с керамическим покрытием, на фото справа — после удаления защитного покрытия.
Если используете очиститель не специально предназначенный для удаления нанокерамического слоя, то сначала протестируйте его на небольшой малозаметной области кузова.
Удаление керамического покрытия чистящей глиной
Это способ предполагает использование специальной глины для детейлинга с ограниченным количеством смачивающего состава. Таким образом, ключом к удалению остатков «керамики» будет повышенное трение глины о кузов. Чистящая глина обычно не сможет удалить керамическое покрытие в одиночку, но если оно сильно изношено, то такой вариант возможен.
Применение чистящей глины – не лучший и не гарантированный способ удаления «керамики», лучше её использовать по назначению, для подготовки поверхности к полировки.
Полировка
Полировка является наиболее надёжным способом удаления керамического покрытия с кузова автомобиля. Сложность заключается в том, что при полировке невозможно визуально увидеть, было ли покрытие удалено полностью или нет. Протестировать этот момент можно, сначала протерев отполированную поверхность изопропиловым спиртом (чтобы убрать масла от полироли), потом полить водой. Лак без «керамики» становится не гидрофобным, поверхность не будет отталкивать воду. Поверхность станет менее скользкой.
Для удаления керамического покрытия полировкой, следуйте следующим этапам.
Если удаляете старое покрытие для нанесения нового, то важно, чтобы после полировки краска была полностью очищена и обезжирена перед нанесением новой «керамики».
Чем мыть и как ухаживать за машиной покрытой керамикой
Всем доброго дня.
Давно зрела идея данного поста и вот все таки решился его сделать, итак начнем. Все чаще замечаю посты на драйве в стиле покрыл керамикой, покрыл жидким стеклом и конечно это хорошо, хоть какая то защита лкп это всегда хорошо, но когда я пишу людям вопрос в стиле: «Как ухаживать за покрытием знаешь?» Люди частенько отвечают: «а чего за ним ухаживать заехал на любую мойку и готово» Такой подход в корне не правильный, с таким подходом ваше покрытие как показывает практика не отходит и 3-х месяцев, поэтому напишу свой отзыв о той или иной химии и в целом опишу как продлить срок службы керамики до максимума.
Вопрос первый, где мыть, я лично последнее время мою исключительно на мойке самообслуживания закрытого типа, главное приезжать не в час пик, а это либо с утра либо поздно вечером. Либо второй вариант который я использую это мойка в Угона.нет, я там постоянный клиент поэтому договорился что мою машину сам, в любом случае я бы не доверял свою машину кому бы то ни было, как показывает практика даже если мойка стоит 1500-2000 все равно могут помыть говном или хрен пойми как.
Вопрос второй это химия, у меня уже был как то пост о химии, но там был преимущественно Koch Chemi, сразу оговорка, химия Кох это просто топ за свои деньги, но если машина имеет покрытие я бы выбрал такие фирмы как: Car Pro, Gyeon, Tac Systems, Chemical Guys, я лично выбрал составы фирмы Gyeon:
Почему именно gyeon, все средства очень концентрированные, отлично работают и стоят вменяемых денег, а что самое главное заказать можно хоть на озоне. Сразу что бы не было вопросов, для нанесения составов использую пеногенераторы:
По опыту могу сказать лучше берите Alta foamer, он во много раз лучше kwazara.
Итак, теперь конкретно о каждом составе, а так же буду приводить достойную альтернативу.
Gyeon foam- бесконтактный шампунь, на удивление имеет низкий PH в районе 10 (именно по этому полностью будет безопасен для покрытий), но очень хорошо отмывает, расход 50 мл на 1,3-1,5 литров воды в пеногенераторе. Из очень достойных конкурентов могу выделить koch chemi Green Star или Chemical Guys Citrus, тоже очень достойные составы, у Коха расход 100 мл на 1,5 литра воды у цитруса 60-90 мл.
Второй фазой идет ручная мойка, это самая опасная стадия, поэтому надо соблюдать правильную технологию мойки и выбирать правильный шампунь.По шампуням для ручной мойки:
Gyeon bathe- очень хороший ручной шампунь, очень важно что он без каких либо добавок и что очень приятно достаточно всего лишь 5 мл на 10 литровое ведро с водой, либо если хотите развести в пеногенераторе нужно 15-20 мл состава.
Gyeon bathe+ — это тот шампунь в который я просто влюблен, в данном шампуне содержится диоксид кремния, расход на ведро воды порядка 15-20 мл, на пеногенератор 20-30 мл, данный шампунь будет идеальной подпиткой для вашей керамики или жидкого стекла, добавляет блеск и гидрофоб, а при мойке варежка всегда будет летать по машине (что говорит о большом количестве лубриканта в нем).
Chemical guys vitalize wash- тоже очень достойный шампунь, много лубриканта, приятный запах, хорошо моет, но достаточно дорог и при пересчете на 1 мойку получается дороже гейона. Расход на одно ведро порядка 50-60 мл.
Я при ручной мойке использую метод 2-х ведер, а так же использую микрофибровую варежку chemical guys, губку кох рекомендовать не могу так как если вы в этом деле впервые вы с легкостью задерете всю машину и самое главное всегда мойте машину сверху вниз (тоесть пороги и бампера в последнюю очередь).
Третья фаза это нанесение консерванта, воски наносить на машины покрытые керамикой я бы не рекомендовал, для этих целей больше подойдут быстрые гидрофобы:
Принцип работы этих двух составов очень похож, но они отличаются компонентами, wet coat содержит диоксид кремния, sonax в свою очередь основан на технологии гидрополимеров, важное замечание, не наносите данные составы на свежую керамику, дождитесь окончательной кристаллизации и так же данными составами стоит пользоваться раз в 2 месяца, не стоит их использовать на каждой мойке, хотя в конечном итоге выбор за вами.
Ну и финальная стадия это сушка, я для данной процедуры использую микрофибры, тут уже вам вибирать какие вы захотите, я лично использую Chemical Guys woolly mamont и autech magic dry, а так же для того чтобы выбить воду со всех щелей я использую воздуходувку greenworks:
Для облегчения сушки и добавления блеска советую использовать квик детейлеры:
Ну и для того чтобы керамика служила еще дольше очень советую вам купить состав типа «Reload»:
Квик детейлеры и релоуды придадут машине и покрытию дополнительную защиту, а так же продлят его срок службы.
Ну и на последок, пару фото чистой машины: