Защитный цвет авто уаз буханка

Содержание

Покраска Буханки. Часть 2. Камуфляж.

В тех краях где я живу, большинство относится к покупке УАЗов для личного пользования с непониманием. На работе о моем приобретении Буханки конечно знают, поэтому если начинаются при случае разговоры про машины (а мужчины любят про них поговорить), обязательно спросят: «ну как там твоя Буханка, еще живая?» Или что-нибудь в этом духе. И вот, в очередном подобном разговоре назвал я УАЗ брутальным автомобилем. Помню, один из коллег тогда возразил мне: «Какой он там брутальный? Просто старый, поэтому и железный. А вот Лэнд Крузер в 70-м кузове!» Ну, и дальше понеслась, как говорится, по кукурузе… Возражать я тогда коллеге ничего не стал, спорить вообще с людьми не люблю, и разговор перетек в другое русло. А с чего сейчас это вообще вспомнил? Для себя я считаю, что брутальность УАЗа не только в его внешнем виде, но и в том, что машина эта постоянно напоминает мужчине, что раз он мужчина-то руками своими обязан уметь что-то делать. Не только мышкой по столу елозить и тяжелее кружки пива ничего не поднимать. Лично я с момента приобретения Буханки многие инструменты взял в руки в первый раз, и многие работы проделывал впервые. В том числе не знал с какой стороны подходить к покраске. А тут внезапно выяснилось, что завершение работ по покраске Буханки хоть и вызвало в душе чувство некоторого морального удовлетворения, но до ощущения чувства полной радости и счастья чего-то не хватало. Как оказалось, в процессе выполнения работ аппетит мой разыгрался не на шутку. Это я понял после того, как вернувшись вечером домой осознал, что скучаю по аромату краски, тарахтению компрессора, шипению краскопульта и остальным вещам связанным с работой автомаляра… «А может, у меня развивается токсозависимость к запаху краски?», с ужасом думал я. В общем чего бы там не было, душа требовала продолжения банкета, и поэтому решил я Буханку закамуфлировать.
Конечно же о том, как камуфлировать автомобиль я тоже ничего не знал, поэтому по уже отработанной не раз схеме полез в интернеты набираться ума-разума. А в интернетах постоянная беда. Сколько людей — столько и мнений, и все они, как водится, противоположные.
Поэтому плюнул я на это дело, и решил пойти своим обычным путем, а именно ввязаться в драку, а там решать проблемы по мере их поступления. Именно вот с такими намерениями прибыл я на следующее утро в гараж и принялся за работы.
Сначала нужно было определится с цветом пятен. Выбор пал на серый и черный цвет. Итак, выкатил Буханку из гаража и принялся за дело. Формы пятен брались по ходу действия из головы. Сначала контуры были обклеены узким малярным скотчем,

а затем прилегающие области обклеены газетой:

Для нанесения серых пятен в автомагазине было приобретено три баллончика какой-то китайской краски. На баллончике было написано, что краска на акриловой основе, цвет обозначался как светло серый матовый.
Наклейка контуров пятен и дальнейшая оклейка газетой оказалось довольно муторным занятием. Однако, всему когда-то приходит конец, и после завершения этих работ пятна были задуты краской:

Затем, когда краска подсохла, газета была убрана. После оценки результата работы у меня, если честно, возникли некоторые вопросы к китайским производителям. А именно, я представлял себе светло-серый цвет немного другим. Но, как известно, художника легко обидеть может каждый. И у меня получилось то, что получилось:

Когда вечером вернувшись домой я показал фотографии любимой жене, она сказала, что теперь Буханка похожа на корову 🙂
На следующее утро я продолжил работы и далее по плану было наложение черных пятен. Для этого была куплена в магазине однокомпонентная акриловая эмаль VIKA черная матовая. Так же обозначил узким малярным скотчем пятна, так же оклеил газетой и специальной пленкой на липкой ленте. Нудная и кропотливая работа, на которую ушел целый день:

Источник

Подготовка к покраске УАЗ 2206 452 Буханка. Этап 0. Покупка химии

Очень хочется запилить традиционный пятничный пост, тем более на прошлой неделе пропустил публикацию, но все не хватает времени написать про восстановление арок задних колес на уазике, что, исходя из серии публикаций на моем блоге, было бы логично. Поэтому в этот раз будет небольшая запись про химию, которую купил еще летом. Кратенько опишу и расскажу о том, чем успел попользоваться.

Краску Vika АК-1301 Белая ночь купил не случайно. Может вам покажется смешным, но первоначально ее я выбрал потому, что при поиске только на ней было написано «Белая ночь». Очень хотелось, чтобы цвет был такой, какой написан в ПТС. Конечно, можно было и в белый, и в серый покрасить и никто бы не придирался, но меня зацепило то, что на банке была написана нужная мне фраза. Хотя и от Мобихела я бы не отказался. Долго искал отзывы про нее в большом интернете, но, к великому сожалению, их там мало (я говорю про подробные отзывы, которые искал через поисковик). Но на Драйве их оказалась целая куча. Люди красят, люди довольны, вот и себе взял. Про особые свойства сказать не могу, так как это мой первый опыт покраски, но уже могу сказать, что мне нравится.

Логически объяснить причину выбора шпатлевки марки Vika я не могу. Да и по цене она не особо отличается от более раскрученных собратьев. Наверно, просто захотелось попробовать. О результатах данного эксперимента смогу рассказать только ближе к лету, когда потеплеет и работа снова вступит в активную фазу.

О продукции марки Body ходят легенды. Говорят, что отстой. НО! Многие хвалили именно Body 700 как хорошего помощника в борьбе со старой краской. Мажете этой гремучей смесью необходимую поверхность и легким движением руки смахиваете вспученную краску. НО! Это в теории! Скажу только за себя (то есть это мое глубоко субъективное мнение, которое построено исключительно на моем опыте при работе с одной конкретной машиной). Щеточкой и болгарочкой придется поработать в любом случае. Плюс моя машина подкрашивалась, а эта химия снимает, в основном, только верхний слой. В моем случае получилось долго и не эффективно. Вот с дисков да, хорошо старую краску снимать. Только эту дрянь нужно хорошо вымыть с обрабатываемой поверхности, чтобы ее остатки не подняли свежее ЛКП. Сам пока еще не нашел лучшей связки по снятию старой краски, чем болгарка+лепестковый диск (вообще огонь!).

Взял попробовать два вида обезжиривателя: Vika БР-2 и антисиликон Reoflex. Антисиликон работает как-то поинтереснее бензина, да и значительно отличается в цене. Поэтому решил внутрянку обрабатывать бензином, а более ответственные «видные» детали антисиликоном. Каков будет результат — покажет только время. Надеюсь, что будет одинаково хорошо, а переплатил я только за свое спокойствие))

Купил данный растворитель, потому что он оказался дешевле всех, что мне удалось увидеть. Да и по качеству оказался нормальным. Только если вы собрались красить всю машину, берите не в такой бутылочке, а сразу канистру… а лучше две канистры.

По цене и расходу напишу после всех выполненных покрасочных работ, так как уже есть позиции, которые пришлось докупать.

Ну вот теперь и я похвалился своими красками=) Всем хороших выходных!

Источник

Защитный цвет!

Всем привет! Ребята подскажите, может кто сталкивался? У меня головастик цвета «хаки» но в ПТС написано цвет «защитный»

тоесть я могу его покрасить в камуфляж или нет? А ещё я узнал что есть ещё один защитный цвет называется «ГОБИ» (обычный песочный цвет) так это или нет? Ребята у кого УАЗы песочного цвета подскажите как у вас в ПТС записано?

Комментарии 73

У меня зеленый, записан «Защитный»

у меня так и написано в птс «песочный»

Камуфляж в ПТСе пишут Комбинированный или многоцветный

у меня написано — мультицвет

там все условно, в гаи всего 16 цветов как в 95 винде. зеленый может быть разны оттенков… а вот защитный я хз какой для них

тебе повезло ) я давно еще с товарище ездил менять цвет в гаи, после восстановления кузова. Был белый, стал малиновый, и вписали красный. Гаишник сказал да пофигу, малиновый тоже красный, мы цвета вносим так, типа похоже и ладно, оттенки не используем.

Ну у меня вот например «Зеленый/золотой лист металлик». Девочка в гаи сначала удивилась, потом залезла в интернет и сказала что да, есть, напишет.

У меня тоже золотой лист, а в ПТС желтый.

В ПТС написано защитный, а в свидетельстве записали зелёный.

Ниву в камуфляж перекрашивал.В ПТС внесли запись «многоцветный»

А какой цвет изначально был?

Мурена (сине-зеленый) так и было записано

При регистрации машину фотографировали…
На дороге может и не будет проблем, но если что фотки найдут…

Да не будет никаких проблем… Я же Вам говорю — специально после покраски ездил узнавать что нужно переоформить… Ответили что с цветом авто повезло и после покраски в природный камуфляж нет смысла «защитный» на «защитный» переделывать… Зачем ужас то нагонять? В российском ГИБДД есть конечно неадекваты, но их по минимуму, большинство в основном вполне вменяемые люди…

Да не нагоняю… Просто по факту при постановке машина была одного цвета, а стало другого 🙂
Скажут — это другая машина… У нас всякого хватает…

у меня буханка 98-го года тоже в птс защитный цвет был

У меня песочный, в птс написано-желтый(песочный)

У тебя правильно написано! У тебя не комбинированный!

Защитный — это красный? 😉
Кто опровергнет?

Да никто, так же как и белый)))))

Защитный — это красный? 😉
Кто опровергнет?

Защитный это комуфлированный! Тоесть может быть и красным и желтым и т.д.

Что значит защитный? Это какой? У меня визуально хаки! В птс зеленый-комбинированный из 5 цветов.

А такие как вписывать? Семь цветов радуги?

А их не нужно вписывать! Допустим изначальный цвет белый- то белый комбинированный. То есть на белый ты наносишь любые цвета радуги а в птс записывают что он белый комбинированный.

А в стс что написано? Вы же с собой стс возите, а не ПТС. В ПТС может и защитный быть написано, а при регистрации в ГИБДД скорее всего напишут зелёный. Вот от этого и придется отталкиваться

И в ПТС и в СТС вписан защитный…

вот тоже все думаю или оставить белым или все же в любимый песочный)

Камуфляж обозначается не как цвет, а как «цветографическая схема».

Ага, прям так и записывают в ПТС «цветографическая схема».)))))
Камуфляж — также ЗАЩИТНЫЙ окрас.Традиционно камуфляж разрабатывался для ЗАЩИТЫ солдат от обнаружения невооруженным глазом с акцентом на снижение заметности формы, отблеска, тени, силуэта и текстуры.

Да, видел такой ПТС.

Нет в природе цвета защитный, есть цвет зелёный. Цветов вообще всего 7, остальное это оттенки этих цветов. Вы спросите любого гаишника описать оттенок «защитный», я думаю возникнут проблемы у него. Потому что под защитный попадает любая расскраска камуфляжного типа, хоть зимняя, хоть пустынная, хоть лесная, любая в общем.

Вот и я о том же… Я когда их спрашивал про обклеенные плёнкой авто под естественный лесной камуфляж, а видов этой плёнки навалом, и зимний лес, и летний лес, и болотный с камышом, как всё это будет вписываться в ПТС — сказали защитный…

Тогда и париться по этому поводу не стоит, красить в любой камуфляж и всё.

У меня написано белая ночь один из бредовых цветов ночь блин но белая))

Что бы это понять — надо жить в Питере.

Не, там у вас уже темно, я проверял.

в Пскове тоже светло практически также как в спб а вот в Архангельске там да ночь именно белая Спб рядом не поставишь.

у меня на буханке песочный написано)

Когда в камуфляж красят, видел гайцы ставят комбинированный!

Мне тоже повезло) у меня тоже защитный.

У меня был Москвич песочного цвета по табличке на нижней части багажника было написано » цвет гоби» а при регистрации написали песочный.

Не слушай ни кого))))) У меня цвет по ПТС «защитный», ГАИшники на регистрации так и говорили что с цветом повезло, можно красить в любой подходящий под этот параметр, в том числе и камуфляж… Комбинированный это когда авто идёт в двух цветах, к примеру низ серый металлик, а верх белый ну и прочие вариации…
А я уже больше года катаюсь в таком раскрасе))))) Ещё ни один полосатопалочник не до@бался до цвета, в желтушку глянули и привет, счастливого пути…

У мну двухцветный так и написано сероголубой
Мне кажется нужно спросить либо у товарища ГОСТа, либо у товарища полиционера

Источник

Покраска Буханки в камуфляж

Этапы нанесения камуфляжа на Буханку

Вообще этот порядок подходит для любого внедорожника, но будет продемонстрирован на буханке.

Зачистка кузова для покраски

Зачистка кузова перед покраской

Зачищенный кузов буханки перед покраской

Протравливающая грунтовка на кузовное железо

Три слоя протравливающего грунта марки VIKA

Этап покраски УАЗ буханки в камуфляж, нанесение серой грунтовки

Нанесение выравнивающего грунта, VIKA HS

Обработка пятислойной грунтовки мелкой наждачкой

Подготовка кузова к нанесению пятен камуфляжа, нанесение основного цвета

Разметка кузова буханки для нанесения камуфляжа

Работа по нанесению камуфляжа

Нанесение камуфляжных пятен на буханку

Покраска буханки в трехцветный камуфляж

Самостоятельная покраска буханки в камуфляж

Буханка покрашена в камуфляж трех цветов

Буханка в трехцветном камуфляже

Камуфляжная буханка после покраски

Итоги нанесения камуфляжа

Понимая процесс и порядок нанесения слоёв грунтовки, т краски камуфляжа, имея небольшие навыки работы с пульверизатором, можно самостоятельно покрасить свой УАЗ в любой пятнистый цвет.

Особая признательность автору фото Ykh-Nivng из Южно-Сахалинска.