Немного про защитные покрытия авто. Керамика.
Привет всем читателям. Спустя долгий период времени это фактически мой первый опыт писания блогов на околоавтомобильную тематику. Не знаю будет ли ещё что-то подобное, не уверен. Но как всегда только время покажет.
Поговорим мы с вами сегодня о «защитных покрытиях» автомобиля. Почему в кавычках будет немного ниже.
Я конечно дважды не повторяюсь, но как бы кто что не говорил, автомобиль есть наш костюм (ну или если кто хочет лицо) на дороге.
От того как он выглядит часто складывается впечатление о человеке.
Красиво выглядащая в потоке машина всегда немного поднимает владельца в глазах других (иногда конечно ошибочно). Автомолюбители могут подумать «да этот чувак красавчик, заморачивается, в теме» и т.п.
Как бы кто не говорил, но даже тем людям, которые говорят, что им все равно как выглядит их автомобиль, приятно видеть его чистым.
Конечно же есть особенные, которым действительно все равно, но они скорее погрешность в наших расчётах.
Уход с авто начинается с его полировки. На этом про нее мы и закончим.
Но многие не понимают, что после полировки машину надо защитить и вот почему. Физика. Та самая из средней школы и института. Верхний слой лака всегда самый крепкий. Примерно как огрубевшая кожа у человека, под которой находится более мягкая. После того, как мы снимаем его после полировки машина обычно начинает царапаться гораздо быстрее… подобное явление можно прекрасно увидеть на фарах, которые после полировки без механической защиты живут крайне мало. Поэтому их надо защищать.
Защита есть как механическая, так и химическая.
Механическая есть плёнка. И тчк. Другого не придумано. Или бокс, в который ставится автомобиль, покрытый чехлом, и больше не используется.
А теперь давайте подробнее остановимся на химической защите или же так называемых «защитных покрытиях» и в частности на керамике.
И начать это надо с отступления. Каждому человеку свойственно думать. Да-да, головой. Мы живём в таком мире, что когда мы перестаём думать и анализировать перед тем как что-то сделать, тогда люди вокруг начинают этим пользоваться и пытаться где-то нас обмануть/обвести вокруг пальца/ввести в заблуждение. Это происходит всегда и везде.
Так называемых «защитных покрытий» есть немало.
Воски, глейзы, силанты, пирог из них, керамика…
Их основных целей 3:
1. Защита, которой по факту нет, ну или сааамую малость
2. Больше блеска
3. Гидрофоб
Следует сказать правду (которая может многим порежет глаза, но так оно и есть). Весь мир ориентируется на Соединенные штаты Америки. Как бы кому не хотелось обратное. Это основной рынок мира.
Весь лучший уход за автомобилями также пошел оттуда. Почему? Ответ простой. Когда большинство людей живёт относительно неплохо, они начинают тратить деньги на то, чтобы лучше выглядеть самим, и то, чтобы лучше выглядели окружающие их вещи и автомобили в частности.
Из этого и следует, что когда народ живёт бедно, он начинает меньше тратиться и обращать внимание на то, как выглядят окружающие их вещи. Они бы возможно хотели, но возможностей к огромному сожалению нет. Именно поэтому у нас в стране большинство автомобилей выглядят мягко говоря не очень, если приглядеться.
И именно потому, что в Америке люди живут относительно неплохо, начинают придумываться разные способы, чтобы их автомобили выглядели лучше и лучше. Больше блеска, больше лоска, больше понтов.
Первые три из вышеперечисленных способов защиты и придания блеска это уже классика жанра, пришедшая к нам из все тех же далёких соединённых штатов, где уж точно знают толк в уходе за автомобилями.
Вещи эти проверены годами, используются не только в автомобильной области (в частности пришло это все из мебельной индустрии).
Пирог из последовательного нанесения глейза, силанта и карнаубского воска это вообще песня. Ничего не сравнится с его блеском, никакая керамика и никакое жидкое стекло.
Ещё одно маленькое отступление перед керамикой. Индустрия автохимии существует не один десяток лет. Многие производители начинают свою историю ещё с конца 19- начала 20 века, когда они занимались выпуском покрытий для мебели. Их база знаний наработана годами, и она же позволяет последовательно улучшать продукты и создавать новые. Над этим трудятся огромные лаборатории и штат ученых. Проводятся кучи тестов конечного продукта перед тем как выпустить его на рынок.
А все почему? Потому что есть понятие репутация. Если репутация подорвется у мелкой особо неизвестной конторы, она быстро завершит свое существование, про нее забудут и на ее месте появится такая же мелкая контора, которая также сможет выпускать такой же продукт. Если же репутация подорвется у крупной конторы, то все, провал. Восстанавливать репутацию это очень долго и дорого. Иногда даже невозможно.
Теперь же приступим к самой так называемой «керамике» и для начала ответим сами себе на один вопрос, что это такое. И ответ прост как 2 пальца. Это — ОГРОМНЫЙ маркетинг. В чистом его виде. И тепеь пойдем разбираться почему.
Повторюсь, нормальному человеку свойственно думать. Головой. Вникать в какие-то вещи, анализировать, строить причинно-следственные связи.
Когда я начал читать про керамику, я увидел все многообразие ее названий. Как только ее не называют, керамика, нанокерамика, в остальном мире это нечто продаётся как кварцевое покрытие…и тут у меня закралось первое сомнение. Ну не может в одном месте чёрное называться черным, а в другом — белым. Например воск, он и в Америке воск, и в Европе воск и в России воск…
Если обратиться к энциклопедии, то можно увидеть, что есть керамика, а что есть нанокерамика…и можно сделать главный вывод, что это — твердое вещество. Про жидкую керамику мир как бы не слышал.
Это явление пошло из Азии. Откуда, непонятно. Вроде как Китай. И до 2010х годов никто вообще не знал о существовании такого явления…а потом — сверх революция, вещество о котором мечтал весь мир, реклама красноречиво говорит о том, что это вещество чуть ли не опередило развитие всего мира…
Откуда рождается второй скептицизм? Из-за формы выпуска, в первую очередь. У нас в стране мы очень любим верить в чудеса. Что есть чудо-баночки, в которых содержится чудо-нано-жижа, которая чудным образом творит чудеса. Сам лично впервые столкнулся с таким году в 2011, будучи владельцем легендарной бмв е39. Тогда на нашем уютном форуме появился супер клубный сервис лантех, супер специалисты по бмв, и в качестве одной из именно по защите мотора предлагали заливать их фирменную присадку…в последствии эта их чудо-присадка была названа макаронами (история умалчивает почему), разнесена в пух и прах, и благополучно забыта. Как и сервис…
Потом стали появляться такие явления как супротеки и прочие, чем-то напоминающие вышеуказанное, с дорогой рекламой у именитых блогеров…но и это явление тоже притихло.
А параллельно с ними творилось то же самое, но в индустрии автокосметики.
Дошла до нас в 10х годах индустрия детейлинга (что в переводе с английского значит внимание к деталям). И что само по себе крайне хорошо, если бы не некоторые так сказать национальные особенности.
Детейлинг есть в первую очередь внимание к деталям, уход за автомобилем, поддержание красивого внешнего вида. Это труд, долгий и муторный. Любой уважающий себя детейлер это в первую очередь фанат своего дела. Если он не любит то, что он делает, то и результат на выходе будет не лучший. К чему я это?
Появилась в наших краях так называемая керамика, или нанокерамика, кто на что был горазд.
Очередная баночка непонятно чего. Чудо-состав.
И все ринулись ее наносить. Типа быстро и дорого можно придать машине лоск и особо не морочиться…
Скептицизм третий. Состав. До сих пор в открытых источниках я не смог найти проверенную информацию что это такое.
Единственное, что можно увидеть, что там есть какие-то растворители…и диоксид кремния (но это не точно)… и что это не очень стабильная жидкость, которая через месяц после открытия если не нанесена, теряет свои свойства. Вот и все. Странно для вещества, опередившего время.
Скептицизм четвертый. Производители. Они все из азии, а именно из Китая или тайваня… и все родились совсем недавно.
И да, есть слухи, что большинство керамик льётся из одной бочки. И стоимость практически всех керамик от всем известного «Дяди Алика» +- одна и та же. Даже флаконы одинаковые. И что она ничем не хуже, чем та же жижа от «известного бренда», только дешевле. В десятки раз. Если вы все правильно сделаете с применением top coat, о чем ниже.
Керамика За или Против.
Состав керамического покрытия
Плюсы керамического покрытия автомобиля
1. Защита от механических воздействий
2. Блеск автомобиля
4. Защита от коррозии
5. Невосприимчивость к химикатам
6. Защита от ультрофиолета
7. Эффект нового автомобиля
Минусы керамического покрытия
1. Длительность процедуры
2. Самому сделать сложно
3. Есть риск разочароваться в сервисе
Керамическое покрытие автомобиля: плюсы и минусы
Многие владельцы автомобиля стараются сохранить привлекательность машины и ищут способы защитить ЛКП. Еще недавно поверхность авто защищали обычным воском, но такое покрытие требует частого обновления и слишком трепетного обслуживания. На смену предшественнику была разработана формула, которая лучше и дольше справляется с сохранением блеска автомобиля.
Отличным методом защиты лакокрасочного покрытия от нежелательных царапин и повреждений станет керамическое покрытие. Оно улучшает эксплуатационные характеристики авто и защищает от воздействия окружающей среды. Мы обсудим недостатки и преимущества этого способа, но для начала узнаем, из чего состоит эта формула.
Состав керамического покрытия
Керамическое покрытие авто представляет собой микс силикатов, кварцевого песка и полимеров. При нанесении на ЛКП этих элементов образуется защитная пленка, которая оберегает поверхность от механических воздействий.
Керамическое покрытие должно наноситься равномерно, поэтому производители могут добавлять в него органический кремниевый растворитель. Также в составе присутствует оксид алюминия, который увеличивает гидрофобные свойства и диоксид титана – он придает тот самый блеск и сияние автомобилю.
Если собрать все вместе, получается специализированная паста, которая защитит и обновит кузов автомобиля.
Состав не имеет химической связи с краской машины. Однако, беспокоиться о том, что покрытие начнет каким-то образом отслаиваться не нужно. При нанесении образуется механическая связь благодаря молекулам. Они проникают во все имеющиеся углубления и неровности, а после высыхания попросту держатся на поверхности, образуя своеобразный панцирь для кузова машины.
Сегодня мы хотим поговорить о плюсах и минусах керамического покрытия автомобиля.
Плюсы керамического покрытия автомобиля
1. Защита от механических воздействий
Главный плюс – противостояние механическим внешним воздействиям. Защитный слой образует покрытие, которое в несколько раз тверже ЛКП. Следовательно, и поцарапать его намного сложнее. Керамика защищает машину от песка, гравия, примерзшего льда и других мелких вредителей покрытия.
Также покрытие защищает машину от появления царапин, “паутинок”. Кузову больше не страшны повреждения от веток, удары камней, царапины от каблуков и сколы. Гарантирована защита от появления пескоструя.
2. Блеск автомобиля
Второе положительное свойство керамики – то, что она делает глянцево-зеркальной поверхность кузова автомобиля. Диоксид титана, присутствующий в составе защитного покрытия, отражает свет, и поверхность авто блестит. Пожалуй, этот эффект – один из самых заметных. Взглянув на автомобиль после нанесения покрытия и не согласиться с тем, что он выглядит дорого – затруднительно. Благодаря этому эффекту машину можно продать гораздо дороже. Она выглядит новее и ухоженней.
Мойка автомобиля будет даваться легче из-за действия гидрофобного покрытия, создаваемого оксидом алюминия. Образуется эффект поверхностного натяжения. Грязь без особых усилий сойдет с автомобиля при попадании на поверхность моющего средства. Это касается и примерзшего льда. Его можно просто снимать руками.
4. Защита от коррозии
При нанесении керамики – коррозия исключается, так как происходит изоляция заводского покрытия от окружающей среды. Соответственно металл не окисляется и появление “рыжиков” исключено. Несомненный плюс к продлению срока службы кузова.
5. Невосприимчивость к химикатам
Бензиновые, масляные пятна, а также пятна другого рода не страшны покрытию. Химия просто не взаимодействует с керамическим слоем.
6. Защита от ультрафиолета
Шестое преимущество – защита ЛКП от пагубного влияния ультрафиолета. Известно, что ультрафиолетовые лучи имеют альфа излучение, но их воздействие прекращается за обычным прозрачным стеклом. Таким стеклом здесь выступает керамическое покрытие. Солнце не сможет повредить родному покрытию авто своими лучами из-за того, что оно находится под защитным слоем.
7. Эффект нового автомобиля
Автомобиль, который только выезжает из салона и автомобиль, находящийся в эксплуатации хотя бы полгода – это две совершенно разные машины. Даже за такой небольшой срок, как полгода или год, поверхность ЛКП потеряет свой блеск, станет мутной и покроется паутинками. Керамическое покрытие поможет избежать такой участи. Покрыв кузов сразу после покупки, вы продлите “молодость” машины.
Подводя итоги, можно сказать, что нанесенное керамическое покрытие даст такие выгоды:
поверхность ЛКП защищена от механических повреждений;
автомобиль легче мыть из-за гидрофобного покрытия;
кузов имеет зеркально-блестящую поверхность;
автомобиль защищен от коррозии, химикатов, потускнения и выцветания цвета.
В совокупности все положительные факторы от керамического покрытия отсрочат естественное старение ЛКП на 3 года.
Минусы керамического покрытия
Рассказали о плюсах керамического покрытия, теперь необходимо затронуть и минусы.
1. Длительность процедуры
Минус первый – процедура занимает относительно много времени. Это связано со сложной подготовкой к работам. Перед нанесением покрытия на ЛКП необходимо:
идеально вымыть автомобиль;
обезжирить поверхность машины;
тщательно отполировать ее.
Зачем это нужно? Керамическое покрытие прозрачное, т.е. не скроет повреждений на родном слое ЛКП, если таковые есть. Особо тщательно нужно отполировать поверхность, если имеются следы коррозии. Ведь керамическое покрытие само по себе ее не устранит. В противном случае коррозия продолжит разрушать машину под защитным слоем. Идеальным вариантом будет наносить керамику сразу после покупки новой машины.
2. Самому сделать сложно
Купить профессиональную автохимию будет достаточно проблематично, так как в основном специализированные магазины продают ее большими партиями детейлинг студиям. Вдобавок к этому, нужно будет приобрести полировальную машинку, некоторые специализированные средства и аппликаторы. Еще потребуется сушильная техника – высыхание керамического покрытия длится от 14 часов.
3. Есть риск разочароваться в сервисе
Покрытие наносят в несколько слоев, (от 1-7). Все эти манипуляции требуют навыков и знаний технологического процесса, в противном случае можно испортить родное ЛКП автомобиля, что приведет к дополнительным вложениям средств на исправление.
Керамическое покрытие – атрибут дорогого автомобиля и статного владельца. Нанесение керамики не каждый может себе позволить. Этот недостаток складывается из двух предыдущих: специальной автохимии, технических средств и профессионалов, выполняющих работы с машиной. Все это стоит дорого. Следовательно, и керамическое покрытие тоже.
Керамическое покрытие не вечно. Оно тоже начнет царапаться за годы эксплуатации автомобиля, пусть и намного позже родного ЛКП. Тогда его придется удалить. Удаление устаревшего покрытия – процедура не из легких. Придется сполировать его полностью и только после наносить новый слой защиты.
Теперь поговорим о том, что делать, если вы все-таки решились на процедуру. Как быть с машиной после нанесения керамического покрытия?
Здесь многое зависит от того, насколько качественно и правильно выполнено нанесение покрытия. Например, можно встретить недовольные отзывы о керамическом покрытии автомобиля, в которых говорится о не до конца подсушенном слое керамики. Как следствие, будет безопасней не трогать поверхность машины 12 часов без использования специальных перчаток. Потому что можно испортить поверхность, задев свеженанесенное покрытие, или оставить свой отпечаток.
По той же причине не стоит выезжать с автосервиса на обработанной машине в плохую погоду.
Мыть машину рекомендуется только спустя 2-3 недели на специализированных бесконтактных мойках. Желательно использовать только рекомендованную автохимию, но не агрессивную (запрещается автошампунь с Ph выше 10).
Нельзя мыть кузов автомобиля жесткими губками, только аппаратным способом, потому что можно поцарапать поверхность. Материал губки должен быть мягким.
И последнее – запрещается полировать поверхность после нанесения керамического покрытия. Защитный слой пленкой покрывает ЛКП машины, но не имеет с ним химической связи – только физическую. Следовательно, при полировке керамического покрытия, его целостность нарушится. Через некоторое время оно просто начнет откалываться. В итоге это приведет к тому, что придется снимать весь слой целиком и проводить процедуру нанесения заново.
Нанесение керамического покрытия на поверхность кузова автомобиля – процедура, безусловно, не необходимая, но статусная. Зеркально-блестящая машина всегда будет привлекать внимание на дорогах и говорить о своем владельце, как об успешном обеспеченном человеке.
С прагматичной точки зрения, нанесение керамического покрытия может сэкономить деньги, которые необходимо было бы потратить на процедуры по уходу. Например, отпадает необходимость в регулярных полировках.
Еще раз кратко обобщим плюсы и минусы керамического покрытия.
К преимуществам можно отнести:
защиту от механических повреждений (царапин, паутинок);
привлекательный вид автомобиля и его статусность;
гидрофобное покрытие, и, как следствие, легкая мойка;
защита металла корпуса от коррозии, благодаря консервации родного покрытия;
защита от химикатов (бензин, масла) из-за невосприимчивого химического состава;
невосприимчивость к ультрафиолету, т.е. ЛКП не выцветает на солнце;
эффект нового автомобиля (машина выглядит будто только из салона несколько лет подряд)
К недостаткам относится:
длительность процедуры, из-за разного количества слоев для каждой машины процедура может занимать от нескольких часов до 3 дней.
невозможность нанести покрытие самостоятельно. Для нанесения необходимо специализированное оборудование и профессиональная химия, которые не так легко найти и приобрести в обычных розничных магазинах.
риск некачественно выполненного нанесения – непрофессионализм работников сервиса может губительно сказаться не только не нанесенном покрытии, но и на родном ЛКП автомобиля.
высокая стоимость процедуры, как мы уже сказали, связана с предыдущими двумя пунктами, ведь качественные материалы и услуги профессионалов это дорого, следовательно, нанесение керамики тоже.
сложности при снятии покрытия – после истечения срока эксплуатации, его придется снимать целиком и наносить новое, проделывая все необходимые процедуры (мойку, полировку и т.д.).
Данная статья найдена на просторах интернета (не является рекламой💰🙂)Чисто взята для рассуждения данной процедуры.Так как есть сомнения нанести ее на новый авто или нет.Жду совета от бывал🚘
Керамическое покрытие на автомобиль — плюсы и минусы
Всем привет!
Сегодня поговорим об одной из наших услуг: керамическое покрытие на автомобиль. Рассмотрим поближе все плюсы и минусы этого способа защиты кузова от негативных внешних воздействий.
Итак, приступим — вначале перечислю плюсы керамики.
Первый плюс — внешний вид.
После обработки керамическим составом, автомобиль приобретает совершенный глянцевый блеск, и зеркальный эффект. От такого автомобиля трудно оторвать глаз. Разница между только что вымытым авто и машиной с нанесенной нанокерамикой заметна невооруженным взглядом. Цвет автомобиля становится глубоким и сочным.
Второй плюс — меньше загрязнений.
Автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке. Нанокерамический состав является гидрофобным, он отталкивает с поверхности воду и содержащиеся в ней загрязнения. А пыль не задерживается на кузове из-за гладкости застывшего слоя нанокерамики.
Третий плюс — защита.
Керамика не защитит от гравия, как полиуретан, но за счет нее поверхность становится на столько гладкой, что мелкие частицы, такие как пыль, мошки трава, скользят по поверхности и сила трения настолько низка, что никаких царапин и потертостей не остается.
Четвертый плюс — цена.
Невысокая стоимость услуги нанесения нанокерамики на автомобиль, делает ее довольно привлекательной для автолюбителей.
Пятый плюс — не проводится демонтаж деталей.
Покрытие автомобиля керамическими составами не подразумевает под собой демонтаж внешних деталей автомобиля. Такое практикуется только при оклейке автомобиля антигравийной пленкой.
А теперь перейдем к минусам керамического покрытия кузова.
Первый минус — малый срок эксплуатации.
Керамическое покрытие продержится на автомобиле около года. При правильном уходе эффект может продлится до двух лет.
Второй минус — необходим правильный уход.
Несмотря на то, что автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке, периодически мыть его все же необходимо. Для более длительного срока эксплуатации необходимо использовать специальные моющие средства, и на мойках заказывать услугу трех-фазной мойки. Квалифицированные специалисты приведут в порядок автомобиль без ущерба для керамического покрытия. Не каждая мойка в Москве подойдет для машин покрытых керамикой.
Третий минус — защита.
Да, этот пункт был и в плюсах, объясню почему. Автомобиль, покрытый слоем керамики все таки в большей степени защищен чем автомобиль без керамики, он реже загрязняется, не царапается от песчинок и насекомых. Но от более серьезных царапин и сколов керамика защитить не может, как это делает антигравийная пленка.
В итоге что мы имеем? Керамическое покрытие на автомобиль лучше чем никакого покрытия. Автомобиль под керамикой выглядит просто потрясающе, но эта красота не долговечна если за ней неправильно ухаживать.
Покрывать автомобиль керамикой или нет, решать вам.
Наша рекомендация — наносить керамику на антигравийную пленку. Керамика будет служить дополнительным top coat’ом для пленки. Также внешние характеристики, защищенного подобным образом, автомобиля и усиленный гидрофобный эффект керамики, в пору приближающейся зимы, будут выделять ваш автомобиль среди других незащищенных авто.
В преддверии зимы, решили покрыть свой автомобиль керамическим составом?
Пишите нам:
WhatsApp
Telegram
Звоните:
+7 (495) 150-04-73
На этом у меня все. До скорого и удачи на дорогах!
Наша страница на DRIVE2:
Комментарии 18
«…становится…»-пишите без мягкого знака, а то не по-русски как-то.
Благодарим за бдительность, накажем нашего контент-менеджера)
Услуга услугой, но я тут взял нанокерамическое антимикробное покрытие ENY-Health побрызгал на чистую поверхность, растёр салфеткой — красота. Покрытие вообще-то для салона, а дворники уже пол года не могут стереть эффект. И без всяких услуг — всё сам.
И антифоулинг и защита от коррозии и антицарапный и гидрофобный эффект.
Впервые керамику создал немецкий химик, минералог Ян Непомук фон Фукс в 1818 году. Интересно, а что ею покрывали в этом восемьсот «лохматом» году? Лошадей? Стойкость? Хм… По истечении определенного времени керамику нужно менять. Рекламные объявления о высокой стойкости цвета и блеска на протяжении 2-3 лет – маркетинговый ход. Такое возможно, только если использовать машину 1-2 раза в неделю при сухой погоде, от сложных повреждений, ударов слой не сможет защитить. Бессильно и при езде на скорости выше 130 км/час. Стоимость «жидкого стекла» варьируется от 15 000 до 30 000 рублей. Для примера: Многофункциональное защитное средство. Производится в Японии. Ceramic Pro 9H Цена — около 5 000 рублей за 50 мл.А Gyeon Q2 Prime этот фанфурик продается за 5 косарей, но объем 30мл. Однако! Но что меня убило, так это отрава под названием EverGlass 30мл-16косарей. Космические цены. Интересно, а почему его не продают водилам, а только для СТО.Вы что приплачиваете продаванам?
Здравствуйте! Пленка восстанавливается под действием тепла, если у нее есть top-coat. На керамику температура не должна влиять.
Воск — лево, нано — право? ) Так?
Нанокерамикой кто делал сыт по горло и я в их числе (двойная). О чем говорят сами за себя коменты, а вернее их отсутствие. Вы решили подмазать пленочкой. И она не работает. Так как после ее снятия все сколы налицо. На год хватает водоотталкивания. После первой мойки (обыкновенной российской, а не о наномойке о которой Вы «вскольз» обмолвились из-за цены), появляется «паутина». Абсолютно нет защищиты от любых царапушек. А водоотталкивающие свойства придаются хорошим японским воском на 4 месяца (испробовано). 1280 банка с доставкой. На 5 — 6 раз.
P.S. Это Вам антиреклама пленочки за «секс».
Позвольте поинтересоваться, что это была за пленка и кто ее снимал? Нам важен опыт наших читателей.
Где нано, а где воск покажет время. Воск дает только гидрофобный эффект, с реагентами солями и другими химикатами он вступает в реакцию, растворяется и пропускает их к кузову в отличии от керамики.
Даже на обыкновенных российских мойках есть квалифицированный и неквалифицированный персонал. И тот и другой необходимо предупреждать, как о наличии нанокерамики, так и о пленке. Тогда можно говорить о хорошем результате. Ну и конечно составы нанокерамики тоже могут отличаться друг от друга. Мы используем только зарекомендовавшие себя составы.
P.S.: Прошу прощения, если вас задело сравнение проведенное мной между хорошим сексом и защищенным авто.
Изучать пленки по гуглу занятие неблагодарное. Пленку нужно трогать, тянуть, рвать и сравнивать с другими пленками.
Если мы говорим о виниле, то да он мало от чего защищает и снимать его надо, поэтому нет смысла на него наносить керамику.
Именно потому что полиуретан резиновый, если на нем нет top-coat, (сейчас такие пленки редко встречаются, но все же) керамика такой пленке необходима. Пленка защитит от ударов, а керамика не даст пленке впитывать в себя пыль и грязь, потому что делает поверхность максимально скользкой.
Полиуретан с top-coat не обязательно покрывать керамикой, но с ее помощью автомобиль дольше остается чистым, ведь в первую неделю после оклейки машину лучше не мыть совсем и на полтора месяца рекомендуется отказаться от мойки с Керхером.
О всех рекомендациях по мойке защищенного пленкой авто можете тут почитать — autobezzabot.ru/kak-pravi…hhishhennyj-poliuretanom/
Помимо этого стандартное нанесение керамики в два слоя «продлевает жизнь» защитному слою пленки, а следовательно ее внешнему виду. Временного ограничения по эксплуатации полиуретана, в отличие от винила нет.
Трех- и четырех-слойные бутерброды керамики не что иное, как маркетинг.