ТОП лучших видов защиты кромки двери автомобиля
Защита кромки двери автомобиля изготавливается из различных материалов, клеятся по всему периметру машины. Водители устанавливают защитные элементы в верхней, нижней части, по кромке, на дугах, зеркалах и бамперах. Производятся молдинги для конкретных кузовных частей машины. Универсальные изделия выпускаются в виде резиновой ленты или рулона. Можно отрезать любое количество и проклеить любую часть транспорта.
Назначение
Защита дверей автомобиля при открытии легко убережет металлическую конструкцию от удара или скола. Молдинги в виде пленки используются для тюнинга. Назначение изделия зависит от его вариации. Перечислим назначение такого элемента:
Водитель сам решает, какого размера будет накладка и где она расположится.
Окантовка или молдинг для защиты кромки дверей изготавливаются по различным технологиям. Производителями используется резина, сталь, пластик, алюминий, реже силиконовые детали. Вариации:
Стандартные элементы продаются в виде набора. Если это дверные изделия, их будет четыре штуки. Для бамперов продается комплект из двух элементов.
Универсальные изделия выпускаются рулонами, обычно их хватает, чтобы обклеить кромку всей машины.
Автомобильные мастера рекомендуют приобретать универсальный материал. В таблице указаны производители, виды, размер и стоимость:
| Компания | Вид молдинга | Размер | Цена за 10 м в руб. |
| DolleX | Пленка | Широкие | 2500 |
| Omsa | Резина/пластик | Узкие | 3000 |
| Carmos | АБС-пластик | Широкие | 4000 |
| RIVAL | Пленка | Узкие | 3000 |
| AVR | Резина/пластик | Средней ширины | 3500 |
В некоторых автомобильных магазинах можно приобрести изделия по метражу. Если человеку нужно просто обновить кромку одной дверцы, то не придется приобретать целый набор или рулон.
В комплекте предоставляется обезжиривающее средство, которым обрабатывается поверхность во время установки.
Универсальные комплекты
Универсальные накладки создаются из комбинированного материала. Пленочный тип обеспечивает защиту от влаги. Этот молдинг создается из комбинированного сырья и считается универсальным. Хорошим качеством отличаются резиновые полоски с добавлением пластика. Они выпускаются в виде ленты, от которой можно отрезать полосу любого размера.
Заводские накладки имеют наклейки или гравировки с логотипом марки машины или завода. Мастера при этом иногда создают элементы декора. Накладка оснащается отражающими полосками, подсветкой или диодами с автоматическим включателем. Они клеятся на нижние части дверцы, при открывании загораются.
Как установить
Для установки потребуется выбрать вид материала, приобрести обезжириватель, если его нет в комплекте, провести подготовку помещения и инвентаря. Помещение должно хорошо освещаться, отапливаться, не пропускать сквозняки. Инструменты:
Вне зависимости от того, приобретена пленка или резиновые полосы, алгоритм работы схож. Инструкция:
С пленки снимается защитная накладка, потому что изделие самоклеящееся, а полоски из резины промазываются цианоакриловым клеем.
С помощью ветоши или ватной палочки распределяется вещество по изделию. Аккуратно прикладывается к выбранному месту, прижимается, проглаживается ветошью. Удержание поможет надежному сцеплению. Лишние края обрезаются у торца дверцы. Зимой дополнительно проводится прогрев металла, чтобы защита легка по кромке, как влитая.
Плюсы и минусы
Изучив особенности универсальной защиты, стоит выделить достоинства и недостатки в применении каждого вида. Рассмотрим их на примере самых популярных товаров.
| Вариации | Плюсы | Минусы |
| Резиновые фрагменты | Прослужит длительный срок. При нагревании меняют форму. Имеют рельеф. | Проклейка требует внимательности. Если пойдет скос, то испортится внешний вид машины. Нет ярких расцветок. |
| Пленка | Дешево стоит, легко устанавливается. Подлежит раскройке, повторному монтажу. Имеет много расцветок. | Серьезная царапина разрывает пленку, после чего остаются неприглядные прорезы. Рулон большого объема, приходится платить за все изделие. |
АБС-пластик, силикон или пластмасса применяются редко. Процесс крепления неудобен, есть ряд проблем при снятии, они имеют завышенную стоимость.
Операция «Антискол» — Силиконовая защита кромки дверей
По печальному опыту на предыдущей машине решил попробовать вот эти силиконовые самоклеящиеся протекторы для кромки дверей при открывании их вблизи соседних машин, зданий, заборов, столбов и прочих объектов инфраструктуры.
Ссылка на протекторы — s.aliexpress.com/RjEZN3EB
Почему то сейчас доставка стала платной — я заказывал с бесплатной доставкой. Длина изделия 5 метров — хватило на передние и задние двери почти впритык (осталось 10 см)
Сразу предупрежу — есть и другие варианты протекторов типа этих
s.aliexpress.com/RFZ3uqUF
Они и с бесплатной доставкой и с длиной не 5 а 8 метров в отличие от первых но у них есть существенный недостаток как мне кажется — 2-х сторонний скотч с ними идёт отдельно и клеить как мне кажется их будет чуть сложней. Объясню почему:
При оклейке кромки я предварительно:
1. Протер ее от пыли и грязи
2. Обезжирил раствором аммиака с аптеки с помощью ватных дисков.
3. Одел протектор — сторона со скотчем должна быть с внутренней стороны кромки двери (я ошибочно наклеил снаружи).
Не снимая защитную пленку скотча разгибая протектор одел сначала на кромку задних дверей по всей вертикальной длине сверху вниз включая поворот-закругление и обрезал.
4.Немного прогрел феном для лучшей усадки и прилипания скотча.
5. И уже после этого удалил 2-х сторонний скотч. И равномерно прижал пальцами сверху вниз.
6.Затем тоже самое повторил с передними дверями но уже из двух кусков, сверху вниз до молдинга двери, затем от молдинга до нижней кромки.
Смотрится из далека как увеличенные зазоры между дверьми и кузовом, хотя на самом деле зазоры в этих местах фактически уменьшились на 3 мм — меньше пыли и грязи как бонус. Но зато теперь подстать зазору между передним крылом и стойкой с дверью 🙂
Практика покажет какова их функциональность на деле и на сколько их хватит. На ощупь очень даже — толщина приличная.
А вот со вторым вариантом протектора из ссылки придётся ещё помучиться как мне кажется с дополнительной проклейкой скотча. Но выбор в любом случае за вами.
К сожалению делал все после работы вечером поэтому фото так себе — потом дополню
Механизм защиты кромок дверей
2 года собирался установить механизм защиты кромок дверей, которым обделили отечественный кодиак. Дошли, наконец, руки до данного мероприятия.
Сразу отвечу на самый популярный вопрос: для меня данный механизм в первую очередь необходим и интересен для защиты других автомобилей и во вторую, естественно, для защиты своего автомобиля (тут спорный момент в зоне защиты, но не суть).
Список необходимых деталей:
1. Механизм защиты кромки двери передний левый 565831249D.
2. Механизм защиты кромки двери передний правый 565831249E.
3. Механизм защиты кромки двери задний левый 565833719E.
4. Механизм защиты кромки двери задний правый 565833719F.
5. Накладка механизма защиты передней левой двери 565831175.
6. Накладка механизма защиты передней правой двери 565831176.
7. Накладка механизма защиты задней левой двери 565833175.
8. Накладка механизма защиты задней правой двери 565833176.
9. Винт крепежный (16 шт.) WHT002109A.
Что потребуется из инструмента и подручных материалов:
1. Пластиковая монтажка.
2. Удлинитель для трещетки.
3. Бита torx T30.
4. Трещетка.
5. Изолента.
6. Шлицевая отвертка.
7. Велосипедный тросик.
8. Ключ на 10.
Последовательность установки:
1. Снятие обшивки двери (на примере водительской двери).
— выключить зажигание и все потребители электроэнергии в автомобиле;
— снять обшивку ручки двери (поддеть плоской пластиковой монтажкой в передней нижней части обшивки, далее поддеть ею же по внутренней части периметра и снять обшивку ручки);
— снять клипсы, оставшиеся в результате демонтажа на обшивке ручки и установить в ответные места на обшивке двери (снимать клипсы удобно тонкой шлицевой отверткой, плоскогубцами даже не пытайтесь, бесполезно);
— снять блок управления стеклоподъемниками (сначала поддеть блок шлицевой отверткой снизу через отверстия на месте демонтированной обшивки ручки, выталкивая его вверх, затем поддеть блок монтажкой в верхней части и полностью извлечь его, отсоединить электрические разъемы);
— открутить 2 винта (torx T30), которые крепят обшивку двери;
— в основании двери ключом на 10 повернуть на 90 градусов гайку, совместив ее грани с вырезом в обшивке;
— освободить пистоны (клипсы), сдернув сначала нижнюю часть обшивки двери, затем по бокам верхнюю часть;
— приподняв обшивку двери немного вверх снять ее с двери;
— на внутренней части обшивки двери снять трос привода ручки открывания двери (в этот момент самое время позвать кого-нибудь на помощь, чтобы подержать обшивку);
— отсоединить электрические разъемы от обшивки двери (питания светодиода охранной системы, эстетической подсветки (2 шт.), подсветки открытой двери, кнопки открывания двери багажника).
2. Снятие внутренней накладки двери (прикрывает полость двери):
— вывести провода из держателей;
— отсоединить электрический разъем;
— поддеть накладку внизу монтажкой и потянуть на себя до полного высвобождения по периметру;
— при необходимости, извлечь трос привода ручки двери (если есть помощник, который отведет накладку в сторону, то этот пункт не обязателен).
3. Установка механизма:
— извлечь резиновые заглушки с торцов дверей;
— продеть в дверь со стороны петель крепления двери к кузову в отверстие выхода толкателя механизма трос, другой конец которого вывести через отверстие, в котором была установлена накладка двери;
— закрепить конец троса со стороны толкателя механизма от самопроизвольного перемещения на двери изолентой;
— надеть и зафиксировать трос на крайней части толкателя механизма, затем, поместив привод во внутреннюю полость двери и освободив противоположный конец троса, натягивая его, переместить механизм до выхода штока и стыковки соединяемых плоскостей привода и двери;
— закрепить механизм двумя винтами;
— поместить в полость двери и закрепить двумя винтами переднюю часть механизма (не затягивать до конца, механизм желательно установить со смещением наружу двери);
— открыть дверь примерно на 9 градусов (максимальный выход накладки наружу из механизма) и установить защитную накладку механизма (защелкивается с усилием);
— если все Ок и регулировка не требуется, затянуть винты.
4. Регулировка механизма:
— ослабить винты передней части механизма;
— открыть дверь примерно на 11 градусов;
— отрегулировать положение передней части механизма так, чтобы накладка прилегала к двери по всей ее плоскости;
— затянуть винты (сначала нижний);
— если накладка задевает дверь, необходимо отрегулировать механизм толкателя в передней части двери (выкручивая или закручивая его шток).
5. Сборка двери в обратной последовательности.
6. Нюансы.
После установки механизма и соединения разъемов эстетической подсветки, она не заработает, чтобы она заработала нужно отсоединить и вставить обратно разъем, который идет на замок двери.
Задние двери не требуют использования троса для протяжки механизма через внутреннюю полость, там ничего не препятствует его перемещению.
В задних дверях есть место для крепления клипсы оболочки троса, в передних дверях все места для клипс заняты.
Если все идет как по маслу и при полной подготовке к процессу, то по времени процедура установки займет, наверное, часа 3. Мне не повезло с погодой, лил дождь, и процесс затянулся на пол дня.
Цена вопроса 16 700 руб.
Результатом очень доволен, дорого, конечно, но это одно из тех удобств, за которые и нравится шкода.
Защита дверей от сколов
Неизвестно, что хуже при открывании двери в тесном месте: поцарапать чужую машину или свою о чужую или о шершавую стенку…
Причем риски многократно возрастают при посадке/высадке с детьми, с сумками, в дождь, при сильном или порывистом ветре. А уж когда все вместе и сразу — … (((
Для уменьшения вероятности нежелательных последствий от случайного соприкосновения кромок дверей с посторонними объектами поставил армированную защиту кромок дверей с aли, такую:
Выглядит лучше аналогичной резиновой, да и одевается и держится понадежнее.
Функцию свою выполняет на-ура.
Одел на задние кромки передних и задних дверей, а на задних дверях — еще и вокруг изгибов над колесом.
Но для Atlas Pro есть важный момент: когда открывается задняя дверь при установленной на задней кромке передней двери защите, передний торец задней двери будет тереться о данную защиту… Без нее все ок, но зазор в нескольких местах совсем мал.
Если просто поставить защиту кромок и не предпринять мер по предотвращению истирания краски на передней кромке задней двери, со временем ЛКП в местах трения может облезть вплоть до грунтовки и железа. Пишу, т.к. сталкивался с таким на первом атласе: там на передних кромках задних дверей в местах их трения о установленную защиту через пару месяцев возникло по две места, в которых краска износилась буквально до бела (цвет грунта) — пришлось подкрашивать и избавлятьс от защиты в местах трения
На Atlas Pro проблему решил оклейкой передних кромок задних дверей прозрачной полиуретановой пленкой. Подумалось: полиуретан ведь обладает хорошей износостойкостью — вот пусть и поработает!
Обратился в первую попавшуюся дитейлинг-студию, что занимаются оклейкой пленками. Они слегка удивились — в первый раз, похоже, за таким к ним пришли, но взялись и сделали. Цена вопроса 20 BYN / 550 RUB и 15 минут времени.
ТОП-7 молдингов на кромку двери автомобиля – как сделать правильный выбор?
Молдинги на авто, крепящиеся на кромку двери, бывают разных типов. Установить их можно самостоятельно. Способ крепления зависит от формы и присутствия клеящей основы. Для начала надо подобрать размер и решить, нужна ли самоклеящаяся основа, или лучше посадить прокладку на специальный герметик.
Идеальный защитный молдинг на кромку двери автомобиля – от «родного» производителя. Удовольствие это дорогое, не везде можно купить, и тогда ограничиваются универсальными протекторами. Выбрать подходящий поможет ТОП-7 молдингов на кромку двери автомобиля.
7 позиция – Уплотнения для автомобильных дверей Parcour
Начинается рейтинг со специальных молдингов от фирмы Parcour. Они продаются в трех вариантах:
Уплотнения для автомобильных дверей Parcour
Торцевой молдинг для авто состоит из двух деталей. Надевающаяся на кромку часть сделана в U-образной форме, со специальными резиновыми штырьками внутри. Благодаря этому даже без клея держится хорошо. Вторая часть в виде резинового кольца предназначена:
Изготовлена прокладка из специальной резины. Она легко надевается на кромку двери. Благодаря эластичности материала хорошо ложится даже на углах.
| Материал | EPDM – эластичная резина, в некоторых видах дополнительно есть стальная вставка, 3М-клей |
| Высота | 3 мм |
| Ширина | 20 мм |
| Длина | 85 см |
| Подтверждение внешнего тестирования | ИСО 9000 |
| Ссылка на товар | http://alli.pub/5t3ct0 |
6 позиция – Уплотнитель для автомобильных дверей Shop5573155 Store
Чаще выбирают защитный молдинг на кромку двери автомобиля от бренда POPENGINE. Уплотнитель предназначен в основном для звукоизоляции. Продается в разной цветовой гамме:
Уплотнитель для автомобильных дверей Shop5573155 Store
Сделан из высококачественной резины, в форме буквы U. Молдинг крепится на край двери авто с помощью расположенных внутри резиновых полосок, удерживающих уплотнитель.
Протектор обеспечивает защиту от шума, предохраняет от сколов, коррозии металла (которые часто начинаются с дверной кромки). Сохраняет температуру внутри салона.
Особенность: легко надевается. Для надежности крепления можно перестраховаться и приклеить его. Но потом, если вы решите что-то поменять в дизайне (добавить прокладку другого цвета), герметик придется долго отчищать.
| Материал | Резина |
| Высота | 10 мм |
| Ширина | 8 мм по наружному краю, 3 мм – по внутреннему |
| Длина | 5 м |
| Подтверждение внешнего тестирования | Европейский сертификат соответствия |
| Ссылка на товар | http://alli.pub/5t3cx3 |
5 позиция – Уплотнительная лента для двери автомобиля
Уплотнительная лента китайского производства – хороший бюджетный вариант. Она защищает от пыли, шума, сквозняков.
Уплотнительная лента для двери автомобиля
Изготовлен торцевой молдинг для авто из губчатой резины, имеет D-форму. Благодаря особому строению обеспечивает:
Крепится накладка на кромку двери автомобиля двухсторонним скотчем (входит в комплект).
Чаще ее рекомендуют для герметизации грузовых авто. Для легковушек тоже подходит, особенно если зазор между дверями и стенкой машины очень большой.
| Материал | Губчатая резина |
| Высота | 11 мм; высота воздушной ячейки – 8 мм |
| Ширина | 11 мм |
| Длина | 3,3 м |
| Особенности | Клеящееся основание |
4 позиция – Резиновые уплотнительные полоски
Резиновая уплотнительная полоска от китайского бренда SEAMETAL из высококачественной резины. Особая форма из двух основных частей разного размера (основание длиннее и состоит из дополнительных трех ячеек), надежно защищает салон авто:
Резиновые уплотнительные полоски
При резком закрывании дверей молдинги на авто, приклеенные на кромку, уменьшают звук хлопка и предотвращают появление сколов. Аксессуары можно использовать для герметичного закрывания багажника и капота ( защиты мотора от внешних воздействий и уменьшения слышимости шума).
Изготовлен уплотнитель из эластичной прочной резины, хорошо поддающейся растяжению. Крепится молдинг на торец двери авто на самоклеящуюся основу.
| Материал | Резина |
| Высота | 10 мм |
| Ширина | Основания – 12 мм, верхней части – 10 мм |
| Длина | 2 м, 5 м, 16 м, 25 м |
| Особенности | Клеящаяся основа |
| Ссылка на товар | http://alli.pub/5t3dia |
3 позиция – Уплотнение двери автомобиля Z-тип
Популярен защитный молдинг на кромку двери автомобиля от бренда FDIK. Изготовлен он из EPDM-резины в виде буквы «Z».
Уплотнение двери автомобиля Z-тип
Прокладка тонкая, предназначена для герметизации дверей при небольших щелях.
Если правильно наклеить, то молдинг защитит от пыли, влаги. Прикреплять уплотнитель удобно, так как с одной стороны прокладки уже наклеен двухсторонний скотч с предохранительной лентой.
| Материал | Резина |
| Высота | 3 мм |
| Ширина | 23 мм |
| Длина | 4 м |
| Подтверждение внешнего тестирования | BQB |
| Ссылка на товар | http://alli.pub/5t3dj9 |
2 позиция – Уплотнительная лента для автомобиля Lucky-Bear-auto Store
На втором месте топа – молдинг на кромку двери автомобиля от бренда PUOU. Стоит дороже других наклеек, но выполнен из высококачественного материала. Устойчив к ультрафиолету, влаге, высоким температурам (обычным климатическим, а не проверкам с поджиганием). Толщина кромок – 2 мм.
Уплотнительная лента для автомобиля Lucky-Bear-auto Store
Лента способствует герметичному закрыванию дверей. Бережет салон от попадания пыли, осадков, грязи. Предотвратит появление сколов и трещин, если кто-то сильно хлопнет дверцей.
Популярности уплотнительным лентам Lucky-Bear-auto Store (помимо качества и цены) придает разнообразие цветовой гаммы, включающей:
Благодаря наличию внутри специальных маленьких зажимов аксессуар надежно крепится.
| Материал | ПВХ |
| Высота | 10 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Длина | 1, 2, 3, 5 и 10 м |
| Ссылка на товар | http://alli.pub/5t3dl0 |
1 позиция – Резиновое уплотнение дверей автомобиля, 1 метр, D B Z I V P
Лидируют накладки на край двери авто китайского производства SR-1MSample. С их помощью обеспечивают защиту:
Резиновое уплотнение дверей автомобиля, 1 метр, D B Z I V P
Уплотнители этой марки делает такими популярными высокое качество материала, разнообразие форм (D, B, Z, I, V, P) и оптимальная длина – 1 м. Выбирайте молдинг на торец двери автомобиля, в зависимости от величины щелей. Можно ограничиться тонкими полосками (Z, I, V), если они обеспечивают плотность прилегания, или купить широкие резиновые прокладки с воздушными камерами (D, B, P).
Служат резиновые протекторы SR-1 долго, особенно при правильном уходе. Чтобы аксессуары прослужили как можно дольше, их надо обрабатывать специальной смазкой. Тогда вопрос о покупке нового молдинга возникнет не скоро.
Уплотнители надежно защищают салон от сквозняков, лишнего шума (хотя для этого желательно изолировать всю машину, а не только кромку), пыли, снега или дождя.
| Материал | Резина EPDM, 3М-скотч |
| Высота | От 2 мм (в зависимости от типа прокладки) |
| Ширина | От 10 мм |
| Длина | 1 м |
| Подтверждение внешнего тестирования | BQB |
| Ссылка на товар | http://alli.pub/5t3dob |
Зачем и как выбирать молдинг на кромку двери
Дверной уплотнитель – это защита от коррозии, появления на торце сколов и трещин, попадания внутрь пыли. Летом лишний сквозняк помогает сэкономить на кондиционере, но может «протянуть» шею, спину. Поэтому желательно, чтобы дверцы плотно закрывались, и из щелей не дул ветер.
В стандартной комплектации авто есть все эти прокладки. Со временем они изнашиваются, часто рвутся, поэтому подлежат замене.
Молдинги на авто, крепящиеся на кромку двери, бывают разных типов. Установить их можно самостоятельно. Способ крепления зависит от формы и присутствия клеящей основы. Для начала надо подобрать размер и решить, нужна ли самоклеящаяся основа, или лучше посадить прокладку на специальный герметик.