Оклейка салона автомобиля пленкой
Оклейка интерьера автомобиля очень тонкая и требовательная к мелочам работа. Все чаще клеим интерьер прозрачными защитными полиуретановыми пленками. Которые обладают эффектом самовосстановления. В следствие чего всегда остаются новыми. Ну а вы хотите преобразить салон, то можно оклеить его виниловой пленкой. Вариантов цветов и фактуры много, от пленки эмитирующей структуру дерева, до обычных глянцевых цветов.
Забота о салоне транспортного средства также актуальна, как и уход за лакокрасочным покрытием. Не вызывает восторга выцветший материал. Непрезентабельный вид автомобиля выставляет его владельца не в лучшем свете. Оклейка салона авто помимо обновления интерьера служит для придания оригинального вида. Безусловно, что операцию по реставрации можно выполнить самостоятельно. Однако, если вы намерены создать качественную композицию, не стоить экономить. Обратитесь к профессионалам, которые выполнят оклейку салона машины на высоком профессиональном уровне с гарантией качества проводимых работ.
Об оклейке салона автомобиля
Услугами может воспользоваться каждый владелец транспортного средства, независимо от класса и года выпуска авто. Сделать автомобиль непохожим на другие, отойти от стереотипов могут любители всего нового и автомобилисты, решившие выделиться из серой среды собратьев.
Компания WrapMeNow предлагаем обклеить салон плёнкой по адекватным ценам.
Оклейка салона авто – это еще и защита внутренней части машины от сколов и царапин, предохранение заводского материал от потёртостей, а значит, увеличение срока службы деталей интерьера.
Этапы оклейки салона
Прежде чем говорить о самом процессе, необходимо к нему тщательно подготовиться. Для работы понадобятся:
Оклейка салона автомобиля делится на три этапа:
На первоначальном этапе детали, с которыми предстоит работать, очищаются от пыли и грязи. Затем выполняется их обезжиривание. Для этого используются специальные средства, чтобы не повредить элементы.
Обращаем внимание, что для процесса обезжиривания использование агрессивных растворителей недопустимо!
Оклейка включает в себя подготовку лекал и нанесение выбранной плёнки на детали салона. Уложив слой плёнки необходимо прогреть поверхность профессиональным феном.
Рабочая t не должна превышать 110 С. Соблюдение рекомендаций позволит сохранить плёнку и эффективно удалить пузырьки воздуха, используя шпатель. Разравнивание выполняется от центра к краям.
Специалисты советуют: Оклейка салона винилом выполняется по принципу: переход от простого к сложному.
Начать процесс лучше с деталей простой формы без углов и резких переходов. Затем постепенно переходить к другим деталям со сложной геометрией.
На заключительном этапе выполняется фиксация с помощью строительного фена. Отрезается лишний материал и съёмные детали устанавливаются на место. Цена оклейки салона плёнкой зависит от:
Где оклеить салон автомобиля пленкой?
Специалисты качественно оклеят салон вашего автомобиля с гарантией качества и в короткий срок, для этого у нас есть оборудованное помещение, в работе используется профессиональное оборудование и применяются новейшие технологии.
Компания WrapMeNow занимается оклейкой салона карбоном, глянцевой, матовой и другими видами пленок, наши консультанты ответят на все возникшие вопросы и подберут лучший вариант для вашего автомобиля.
Если вас заинтересовало наше предложение, обращайтесь. Мы открыты для диалога и сотрудничества.
Оклейка салона
автомобиля пленкой
Рассчитать стоимость защиты консоли экрана
Автопроизводители соревнуются, кто установит в автомобиле мультимедийную систему с большим экраном, который порой, занимает всю переднюю консоль. Современные технологии, стиль, премиум-класс. Всё это красиво смотрится когда новое. Но стоит поэксплуатировать такую машину пару месяцев и на экранах появятся разводы, пятна от пальцев, царапины. Поверхность со временем мутнеет и от былой роскоши не останется следа. Добавим к этому глянцевые консоли и хром, которые довольно быстро покрываются “паутиной”. Как этого избежать?
Компания АвтоБезЗабот одна из первых в Москве стала предлагать новую услугу — оклейка салона, которая подразумевает защиту консолей, экранов и всех глянцевых элементов антигравийной пленкой.
Для защиты глянцевых элементов в салоне используется такая же полиуретановая пленка, которой мы защищаем лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. Мы защищаем абсолютно все глянцевые поверхности в салоне. На протяжении нескольких лет пленка показала отличные результаты.
Зачем нужна защита консолей и экранов автомобиля
Защита приборных панелей, консолей и экранов необходима, чтобы:
не производить дорогостоящую замену консоли через несколько лет эксплуатации;
навсегда забыть о царапинах на приборной панели и других глянцевых поверхностях салона автомобиля;
не думать о том, какой тряпкой можно протирать консоли и экраны, а какой нельзя;
Заказав у нас защиту консолей и экранов автомобиля вы сможете быть на 100% уверены, что приборная панель, экран и консоль навсегда останутся в идеальном состоянии:
Защищенная приборная панель всегда выглядит, как-будто автомобиль только что из салона.
При дальнейшей продаже автомобиля защищенная консоль будет визуально выигрывать у консолей в машинах того же возраста и станет весомым плюсом в вашу пользу.
Как правильно защитить экран и консоли
На первый взгляд оклейка салона ничем не отличается от защиты автомобиля, неизменны шесть основных этапов:
Но между защитой кузова и салона существует большая разница, ведь попадание влаги под экран или консоль может привести к сбою в их работе или полному выходу из строя.
Мы используем эксклюзивную методику защиты всех глянцевых поверхностей автомобиля. Мы не рекомендуем самостоятельно разбирать панель и наносить пленку не имея опыта и знаний. Для выполнения правильной защиты консоли, необходима совокупность профессиональных навыков оклейщика, арматурщика и электрика.
Оклейка салона пленкой как декор
Антигравийная пленка может использоваться в салоне как тюнинг. Например, деталь можно оклеить пленкой под карбон или выбрать цветной винил. Стоит отметить, что данная услуга полноценно не защитит элементы, как это сделает полиуретан. Но, благодаря разнообразию оттенков виниловых автомобильных пленок и возможностям винилографии можно создать совершенно эксклюзивный интерьер. Для оклейки салона пленкой подойдут следующие материалы:
Виниловые пленки создадут особую атмосферу в вашем авто, но стоит учесть тот факт, что срок эксплуатации винила строго ограничен. Гибридные и композитные пленки это винил с примесью полиуретана. По своим характеристикам они немного выше виниловых пленок. Полиуретан обладает антистатическим и гидрофобным эффектом, а также самовосстанавливается при нагревании. При правильной эксплуатации пленки (вы не будете её специально отковыривать, резать ножом и пр.), она простоит до 10 лет. В салоне автомобиля нет агрессивной среды, поэтому полиуретан сохранит на долгие годы все свои защитные свойства и внешнюю привлекательность.
Какие элементы салона можно оклеивать пленкой
Абсолютно каждую пластиковую глянцевую деталь в салоне можно оклеить пленкой. Наибольшему износу подвергаются глянцевые элементы, расположенные в передней части салона и в дверях: сенсорные экраны мультимедийной системы, глянцевые вставки на приборной панели и на дверях авто.
Несмотря на то, что мы работаем с пленками с 2009 года, нам часто приходится отвечать на одни и те же вопросы, давайте развеем мифы и здесь.
Миф 1. Пленка на экране будет видна. Нет, при правильном нанесении материала полиуретановая пленка на любой поверхности абсолютно не видна. Если человек не знает, что экран защищен, он никогда об этом не догадается.
Миф 2. Пленка ухудшает работу Touchscreen. Нет, пленка никак не влияет на работу Touchscreen и других современных систем.
Миф 3. Нельзя разбирать приборную панель и снимать другие детали с нового автомобиля, потому что это влияет на гарантию. Нет, все работы, которые мы проводим в нашем детейлинг-центре никак не влияют на гарантию вашего автомобиля.
Защищаем интерьер и экстерьер автомобиля полиуретановой плёнкой. Часть 2 — Экстерьер
Это вторая часть большой статьи по защите интерьера и экстерьера автомобиля своими руками полиуретановой плёнкой.
Освежить в памяти первую часть можно здесь: Защищаем интерьер и экстерьер автомобиля полиуретановой плёнкой. Часть 1 — Интерьер
Сначала чуть дополню предыдущую статью — недавно в интерьере дополнительно оклеил накладки из нержавейки на центральном тоннеле подлокотника. Принял данное решение ввиду того, что слегка царапнул одну из накладок металлической защелкой на рукаве куртки. Когда рукой облокачиваешься на подлокотник — рукавом попадаешь на накладку, и, если у вас на рукаве металлические заклёпки, молния, часы и т.п. аксессуары — накладка легко царапается. Теперь это исключено:
Защищаем интерьер и экстерьер автомобиля полиуретановой плёнкой. Часть 2 — Экстерьер.
Для защиты элементов кузова использовал Oraguard 280 Stone Guard Film.
Полиуретановая антигравийная плёнка 280 Stone Guard Film — пленка с отличной размерной стабильностью, высоким уровнем прозрачности и оптимальными характеристиками для нанесения на автомобиль, с глянцевой поверхностью. Отличное сохранение своих свойств при механической нагрузке. Данный материал специально разработан для сплошного оклеивания автомобилей в целях антигравийной защиты с наивысшими требованиями к предельно допустимой нагрузке и стабильности.
Срок службы до 7 лет
Производитель: Германия
Толщина пленки: 200 мкм.
Стоимость 4100 руб. п/м (шириной 1,5 м)
Эту толстую антигравийную плёнку я пустил на защиту некоторых элементов экстерьера кузова автомобиля. Это прямолинейные участки кузова в местах наибольших возможных повреждений — задний бампер по погрузочной накладке, хромовые молдинги по низу боковых дверей и двери багажника, пороги и т.п. Фары уже затянуты защитной плёнкой, под ручками дверей плёнка тоже уже есть. Капот клеить не стал.
Нюансы и подробности по оклейке экстерьера.
1. Капот. Это самое сложное. С переднего торца есть вертикальный срез, который будет встречать в лоб летящие камни, боковые выступы очень отвесны.
Всякие колхозные, так называемые в народе «мухобойки» на передний край капота — это не только не эстетично, но и реально колхозно. Защита антигравийной плёнкой — один из лучших вариантов. Очень долго думал какую часть и как оклеить. Полностью оклеить весь капот — слишком дорого и слишком трудоёмко, да и сам вряд ли справлюсь. Просто полосой 30-40 см, как делают многие (и как это делал я на Mazda CX-5) — это не очень эстетично, т.к. край (срез) пленки заметен. Толстый срез (торец) плёнки задерживал на себе грязь и срез пленки был очень явно виден, поэтому, с учётом предыдущего опыта, в этот раз на ХС60 ровной полосой решил не клеить, но захотел попробовать вырезать по линии выштамповки капота. Решил подойти с умом и сделать художественный крой 🙂 Капот ХС60 своей формой штамповки уже приспособлен под это и имеет определенные выштампованные линии и формы. Эта форма отчетливо видна особенно на грязном авто. По ним и сделал шаблон и потом вырезал пленку — с загибом по краям (под капот). Получается, что край (срез) плёнки маскируется и нивелируется естественными изгибами выштамповки на капоте — не так заметно как если бы клеил прямой полосой. Т.е. пленка получилась фигурно вырезана по линии изгиба (выштамповки) капота примерно такой формы:
2. Погрузочная площадка заднего бампера. Сам Бог велел, тем более на штатной накладке уже появились первые небольшие следы от грузов. Для защиты этих мест обычно делают штатные или колхозные накладки из нержавейки, пластика или резины. Всё это достаточно дорого стоит, например, китайская алиэкспрессовская нержавейка — от 3 тыс рублей. И это не всегда очень хорошо и гармонично смотрится. Думаю, что цвет и отделка багажника в моём автомобиле не предусматривает использовать сего авто как самосвал, и брутальные штатные чёрные резиново/пластиковые накладки совсем не к лицу моему авто, в данном случае больше подходит плёнка, т.к. она не меняет внешний вид. Сначала тоже шаблон, контур с загибом пленки по предусмотренному месту. Получилось очень хорошо.
3. Хромированные молдинги по низу боковых дверей, а так же хромированный молдинг на двери багажника. Снимать не стал, просто отмыл и обезжирил. Сделал бумажный шаблон и после нескольких примерок вырезал пленку по шаблону. Без загибов, просто по контуру. Хотя в идеале лучше было бы снять полностью молдинги и оклеить их с загибом во внутрь. Теперь пескоструй от колёс хрому не страшен. Молдинг на задней двери в защите не нуждается, но после оклейки всего что хотел, остался длинный узкий кусок — не выбрасывать же, решил оклеить им и хром-накладку на двери багажника. Клеить на хром довольно сложно, т.к. плёнка пока не схватится — сильно скользит по зеркальной и гладкой поверхности. Плёнка прозрачная и гладкая — почти никак не сказалась на молдингах, если очень присматриваться — возможно чуть более матовыми выглядят, особенно когда грязь или влага.
4. Пороги прохода задних боковых проёмов. Штатно никак не защищены. По аналогии как я это уже делал в Mazda CX-5, оклеил единым куском всю нижнюю часть и довёл до скобы замка. Зачем так высоко оклеил порог? Заклёпки на задних карманах джинс — когда человек садится на заднее сидение можно заклёпками поцарапать проём. Подобная оклейка задних проёмов себя вполне оправдала на моём предыдущем авто СХ-5, здесь сделал так же. Как всегда, сначала шаблон, потом выкройка с примеркой по месту и потом только оклейка. Получилось так: