Халява-тест Жидкого чехла и съемного антигравия от Астрохим
Прошлое лето подарило частые поездки по ремонтируемым дорогам Ярославской и Московской областей, следствием которых стала масса сколов, битумных пятен и въевшихся следов насекомых на бампере, крыльях, капоте и дверях. А что еще хуже, наши городские дорожники радуют из года в год своим магическим ритуалом — засыпают ямы и трещины в асфальте смесью битума и мелкой щебенки. Как итог — вся эта радость прицельно бьет из-под впереди идущего авто в твой.
Зимой было дело хотел умотать морду автомобиля бронированной пленкой, как то сделано на крыльях, но что-то жаба душила, да и стоимость отпугивала. Американские друзья-товарищи вообще покупают защитные чехлы на капот автомобиля — смотри богомерзко, да и заморачиваться с крепежом этих штуковин лень) Как итог, так и не решился не на один из этих методов.
Но тут случилось чудо, старый друг grunichev который уже однажды делал приятные подгоны в виде крутых наборчиков автохимии, вновь порадовал и подарил вот это)))))
Вот такой интересный наборчик попал ко мне в руки. Малярный скотч и кисть пришлось докупить самому.
Впервые (!) прочитал инструкцию на банке до того, как что-то сделал. Она же требовала пары простых действий: очистить и обезжирить поверхность. Ну еще одну малость — опробовать данную химию на малозаметном элементе автомобиля. Также оклеил будущий контур малярным скотчем (как показала практика — зря!). Все было сделано и автомобиль при пробном нанесении не позеленел. Значит, в путь!
Название говорит само за себя. Оговорюсь сразу — я в восторге от этой хреновины!
Девайс внешне напоминает жидкий силикон. Застывает практически моментально. Даже на поверхности емкости сразу же образуется плотная пленка.
Наносил при помощи обычной малярной кисти. Местами проходил в 2 слоя. Расход большой — 1 банка ушла на клюв, бампер и немного крыльев. Для таких автомобилей как мой бегемотик, будет интересен сразу литровый формат упаковки.
Работа заняла минут 20. Застыла сия мастика практически моментально. Не удержался — потрогал на ощупь… знаете, напоминает софт тач пластик) Потом еще минут 10 ходил гладил капот. Приятно же)
По внешнем виду, скажем так, не совсем фонтан, но думаю это и не главное. Главное — это полевые испытания. Возможно, на светлом на автомобиле будет смотреться эстетичнее. Но этот необычный внешний вид породил массу вопросов от друзей и участников движения и им всем было рассказано о чудном чехольчике.
Небольшой вывод: эта штуковина реально крута. Съездил с ней в Кострому: попал под дорожные работы и мелкую щебенку, встретился с сильнейшим ливнем по трассе, посбивал мух. Жидкий чехол выдержал все.
Теперь о малярном скотче. Так как этот «чехол» удаляется также легко, как и наносится, когда начал отдирать скотч — снял и часть чехла. Пришлось подкрашивать.
Следующая баночка, а точнее аэрозоль в моем новом арсенале — съемный антигравий от Астрохим. Данная штука идеально подходит для порогов и арок. Наносится практически незаметно — надо лишь приловчиться. Слой получается тоненький, но при этом матовый и вполне эстетичный. Пыль к нему налипает очень быстро и поэтому покрытие становится незаметным практически сразу.
При прямом наведении получаются небольшие подтеки. Часть из них практически сразу высыхает. Но если приловчиться — результат получается прикольным. Не знаю, как поможет от сильных повреждений, но мелкие камушки отскочат.
Снимается тоже довольно просто — достаточно подхватить за краишек и пойдет она как обгоревшая кожа с перележавшего на пляже человека. Ах, лето практически и не приходило)
Вот такой вышел незатейливый эксперимент с автохимией Астрохим. От себя лично, настойчиво рекомендую к применению «Жидкий чехол» и Антигравий, если отправляетесь в дальнюю поездку. Спасет бампер от покраски и кошелек от затрат.
Жидкий чехол (резина) от Vixen (АстроХим) на авто? Ни в коем случае!
Update от 14.06.2020 г.:
Итого мои наблюдения и выводы в процессе нанесения:
1. Лучше брать чехол который наносится кисточкой (такой тоже есть). Во-первых не надо будет ничего клеить малярной лентой, слой получается толще и ветром струю не относит куда не надо. Короче распылитель зло в этом деле.
2. Наносить лучше на грязное и (или) пыльное авто (я так и сделал). Потом сами себе спасибо скажете, когда будете отдирать. Я пока не отдирал, но мне кажется это будет тот еще эпик.
3. На капот наносить смысла нет широкую полосу, лучше Уже, но тОлще.
Update от 20.06.2020 г.:
Через 6 дней эксплуатации.
Авто эксплуатировался в жаркую погоду. Также один раз он подвергался мойке с химией.
В итоге:
Попытался его снять, хрен там. Отрывается мелкими кусочками. Очень хрупкое вещество. Буквально миллиметрами идет. Короче снимать можно неделю с перерывами на обед.
Возможно конкретно это средство дренное, т.к. смотрел как у людей работает тот же «Лекар» проблем нет.
Ну так вот, снял за минут 20 где то 5 см2 упарился, бросил. Сижу гуглю. Некоторые говорят не парься, через год само отвалится или начнет трескаться, пучится и тогда уже вернемся к вопросу.
Update от 23.06.2020 г.:
Съему не поддается от слова совсем.
Несмотря на такой негативный опыт, считаю что жидкий чехол тема хорошая, однозначно, но надо подходить аккуратно к выбору средства. Брать проверенные варианты на основе силикона и которые наносятся кисью. И удалять это все добро сразу по приезду. Ну и конечно мыть авто перед нанесением я бы не рекомендовал, т.к. отвалится чехол не отвалится, а вот отдирать будет с грязной легче.
Нахожусь в поиске решений для удаления покрытия. Перебираю варианты уайспирит, жидкость для снятия лака без ацетона… Хотелось бы снять без повреждения лака и его помутнения. В детейлинге готовы снять всю эту дрянь уайспиритом, но за целостность поверхности никто гарантии не дает. Говорят лак замутнеет 100% и вряд ли будет хорошим после полировки, будет на тон светлее… Я аж приуныл…
Update от 26.06.2020 г.:
На горизонте появилась надежда… Заказал из Москвы средство для смывки жидкой резины Dip Dissolver (добавил фото). Жидкую резину удаляет на раз, без повреждений ЛКП. Надеюсь поможет…
Update 03.07.2020
Мужики я выдохнул! Меня спасли ребята из Хамелеон Авто Самара. Они полдня подбирали химию которая может это дерьмо снять. Нашли что то, что снимало. Но очень медленно. Снимали по сантиметрику 2 дня.
В итоге я сохранил ЛКП! Фото по итогу очистки прилагаю.
Ребятам респект и уважуха!
И еще раз — НИКОГДА НЕ МАЖТЕ НИЧЕГО НА АВТО! ТЕМ БОЛЕЕ НАШУ ХИМИЮ! Мне этот урок обошелся еще по божески. Отделался легким испугом, слава богу.
Жидкий чехол или как максимально защитить кузов от сколов и пескоструя на трассе.
Всем привет!
Мой летний трип с работой на удаленке и нахождением на юге почти 3 месяца подошел к концу, о чем я жалею))) все было сказочно круто! Нет, не было поездок, музеев, прыжков с высоты, экскурсий… я был просто на своей родине, занимался повседневными делами, употреблял в себя местные продукты питания, пивоварения, закусывания и тд) и все это под южным солнцем в южном тепле) в общем, ладно, речь не о том))
Хочу поведать вам о своем опыте защиты ЛКП перед дальней дорогой! После того как мой авто выехал с малярки, мне предстояло вернуться из отпуска в питер, а это 2000км! Естественно будут сколы и пескоструй! Еще до отпуска я озадачился этим вопросом, нашел такое средство как «Жидкий чехол» (далее ЖЧ). Отзывы были 50/50: кому-то средство понравилось, оправдало ожидания и снялось на ура, а для кого-то это дело закончилось полировкой. Решил я испытать на себе данное чудо, чтобы иметь свое мнение)) Итак, начнем.
1) Упаковка железная банка 500мл
Внутри прозрачная жидкость с резким запахом растворителя.
Обязательно читаем инструкцию и рекомендации по нанесению на самой банке, далее инструкция с какого-то сайта:
Жидкий чехол ASTROHIM профессиональный состав для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от сколов, царапин, потертостей, трудноудаляемых загрязнений(битумных пятен, следов насекомых, дорожных реагентов)Используется перед дальними поездками, при перегоне автомобилей, при эксплуатации автомобиля в условиях бездорожья или при движении по гравийным дорогам. Может наноситься как на элементы, наиболее склонные к повреждениям(передний и задний бампер, капот, нижние части дверей, пороги, колесные диски), так и на все лакокрасочное покрытие автомобиля, пластиковые детали, стекло, поверхности из цветных металлов и сплавов.
Жидкий чехол ASTROHIM быстро высыхает в естественных условиях, не требуя сушки в покрасочной камере. После высыхания формирует ударопрочное износостойкое эластичное покрытие, которое при необходимости легко снимается руками, не оставляя следов. Образует прозрачную глянцевую пленку, которая не ухудшает эстетические качества автомобиля.
Продлевает срок службы лакокрасочного покрытия автомобиля и защищает от коррозии. В течение длительного времени не трескается и не теряет эластичность, отлично сохраняет свои свойства при перепадах температур и на сильном морозе. Легко наноситься с помощью кисти.
Характеристики:
Расход:1 банка рассчитана для обработки 1-1,5 кв.м в зависимости от количества слоев.
Объем:500мл
Тара: металлическая банка
2) Подготовка кузова к нанесению.
Тщательно отмываем кузов, либо те места, на которые будете наносить ЖЧ, если вы ленивые).
Обезжириваем поверхность.
Берем малярный скотч и заклеиваем те места, которые нужно защитить от попадания ЖЧ.
Берем валик с ванночкой, выливаем полбанки и начинаем жирно наносить на нужные места, раскатываем равномерно, но чтобы жирно было. При этом заходим валиком и на сам скотч, это важно.
Ждем 10-15 мин., чтобы подсох первый слой, проверяем на отлип.
Доливаем в ванночку валика еще полбанки и наносим второй слой пожирнее.
Сразу после нанесения отклеиваем скотч малярный, если вы дождетесь высыхания ЖЧ и будете отклеивать скотч — скотч подорвет слой ЖЧ.
Итак, нанес я ЖЧ на часть капота и на части крыльев в 2 слоя жирно, бампер я после покраски заклеил в полиуретановую пленку, поэтому смысла наносить на бампер ЖЧ нет. Полиуретановая пленка — тоже своего рода эксперимент, чтобы понять нужная вещь, защищает ли она…
ЖЧ нанес вечером перед отъездом и в ночь с пятницы на субботу выдвинулся. По приезду в питер, воскресным днем я заскочил на мойку, помыл авто и принялся удалять ЖЧ, смотрим видео.
Я полностью доволен данным составом, снялся на ура, сколов не было, следующая поездка на н.г., буду наносить и тестировать его в зимний период на севере) если кому интересно — отпишитесь, я тогда сделаю запись и про него)
Всем спасибо за прочтение данной статьи, не забывайте ставить лайк, если вам понравилось, всем пока)
Защита от сколов — жидкий чехол ч.1.
Хочу поделиться своим опытом в сохранении лакокрасочного покрытия при движении на большие расстояния.
Вечером, подготавливая машину в дорогу, нанес данный состав на свою любимицу. Сомнений конечно было не мало. как поведет себя краска под этим самым покрытием. Но делать нечего — надо пробовать.
Немного о составе:
Пишу с банки — Натуральный и синтетический латексы, ПАВ, ингибиторы коррозии и все это разбавлено обычной водой
Будь готов.
Чехол выпускается (то что встречал в продаже) в двух цветах — белый-матовый и черный-матовый, кому под какой цвет необходимо. Но. Будь готов к тому что практически все посты ГИБДД будут твои и каждый будет не только спрашивать но и щупать. Внимание прохожих тоже будет не как обычно. Я по началу покрывал ваще весь бампер, капот, стойки и зеркала. Сами понимаете — всем было интересно что с авто.
Ну это мелочи в сравнении с тем что особое внимание, уделяйте погоде. Опять же из личного опыта, слава богу не горького. В дороге, ночью пошел дождь и из-за разницы температур между капотом и дожем, плюс водой (средой растворения) мой чехол отслоился и начал шлепать на капоте ка полотнище флага на ветру. Я долго не мог понять что происходит, но когда понял честно говоря испугался не по детски. Если бы все это соскочило на лобовое, последствия на ночном серпантине в дождь могли кончиться плачевно. Единственное что меня спасло — это то что при нанесении покрытия я не сделал границы между бампером и капотом, а покрыл все в сплошную. На бампере все осталось держаться прекрасно, а то что намокло ниче страшного.
Так что вот так, Удачи вам на дорогах — дамы и госпада