Как защитить колесные арки
Статья о том, как можно защитить колесные арки. Виды и назначение локеров, их характеристики. В конце статьи — видео об универсальной защите колесных арок. Статья о том, как можно защитить колесные арки. Виды и назначение локеров, их характеристики. В конце статьи — видео об универсальной защите колесных арок.
Необходимость защиты колесных арок — предмет непрекращающихся споров водителей. Но практика показывает, что не стоит слишком рассчитывать на заводскую защиту, если автомобиль эксплуатируется в условиях российских дорог.
Возможно, в Европе вполне хватит и незначительных заводских средств, так как на дорогах там не попадаются галька и мусор, но российские шоссе, как правило, подходят только для автомобилей с высокой степенью проходимости. Вот и гниют колесные арки, и необходимость их замены появляется уже через 2-3 года после начала эксплуатации. А еще отсутствие адекватной защиты сказывается и на состоянии резины.
Разновидности защиты колесных арок
Итак, необходимость защиты сомнений не вызывает — остается определиться с ее выбором, так как рынок предлагает несколько вариантов. Современная защита может быть адаптирована к любым видам автомобилей — от «шестерки» до Мерседеса. Защитить любимый автомобиль можно при помощи следующих вариантов:
Колесные арки защищаются при помощи локеров — специального дополнительного слоя, предназначенного для предотвращения механических повреждений подкрылков и поглощения шума. Каждый вид имеет свои особенности, и у всех них есть свои плюсы и минусы.
Колесные арки располагаются непосредственно над колесами, от которых все время отлетает грязь, снег, камни и мусор. Эти факторы негативно воздействуют на поверхность арок, что и ведет к их преждевременному разрушению. Обыкновенная покраска в этом случае — защита ненадежная, и сохранить арки способны лишь дополнительные приспособления. Как правило, локеры изготовляют из упругих материалов, способных поглощать удары. Кроме этого, они способны поглощать шум колес.
В некоторых случаях защита колесных арок устанавливается уже на заводе-изготовителе, но обычно это приходится делать после покупки машины. К тому же заводская защита часто не отвечает тем требованиям, которые предъявляются к ней в соответствии с использованием на российских дорогах.
А теперь — о разновидностях локеров.
Пластиковая защита
Такие локеры используются уже довольно долго. Пластиковую защиту лучше устанавливать на новые машины, еще не подвергающиеся большим загрязнениям. Подходят они как для российских машин, так и для иномарок. Для их изготовления применяется специальный полиэтилен. Этот материал довольно эластичен, его износоустойчивость находится на высоком уровне, а как раз эти качества и важны на российских дорогах.
Пластик, используемый при производстве локеров, не меняет свои характеристики даже при экстремальных температурах. Такой вид защиты имеет свои бесспорные преимущества:
Но не обошлось здесь и без недостатков, основным из которых считается способ крепления пластика при помощи саморезов. Это вполне может привести к появлению коррозии в местах образования отверстий. Но специалисты считают, что это утверждение актуально лишь в случае непрофессиональной установки защиты. Профессионалы при сверлении отверстий используют антикор и специальные оцинкованные саморезы, поэтому риск появления ржавчины сводится к нулю.
Кроме того, если выбирать локеры, предназначенные для использования на определенном автомобиле, то и сверлить ничего не придется. Производители совмещают все технологические отверстия с местами крепления под колесной аркой той машины, для которой и были предназначены данные локеры. Для каждой машины используется своя модель подкрылков.
Стеклопластиковая защита
Этот вид локеров по многим характеристикам совпадает с предыдущим, но у него есть определенные преимущества — они:
Кроме этого, они способны выдержать самые экстремальные температуры. А если говорить о недостатках, то это, прежде всего, завышенная цена и сложность монтажа. Поэтому установку стеклопластиковой защиты лучше поручить профессионалам.
Жидкие локеры
Практически все производители противокоррозийных материалов выпускают свои жидкие локеры. В их составе находится гранулированное стекло, что делает их особо устойчивыми к воздействиям механического характера. Использование этого материала позволяет обеспечить высокую термоизоляцию машины.
Главным преимуществом жидких локеров является их универсальность. Состав может быть нанесен на любую поверхность — конфигурация, а также возраст транспортного средства при этом не будут иметь никакого значения. Если перед нанесением состава на поверхности арки была обнаружена ржавчина, то места коррозийного поражения следует предварительно зачистить и покрыть их грунтовкой.
Недостаток у этого способа защиты один — недолговечность. Обычно использованный состав следует счищать и наносить новый уже через 2 года. Но жидкие локеры некоторых производителей могут исправно служить до 4 лет.
Мастика Мercasol Sound Deadening
В ее состав входят каучук и различные полимеры, что делает ее эффективной защитой от гравия и прочего дорожного мусора. Кроме этого, она выполняет и роль герметика.
У такой мастики есть свои недостатки:
Бронированная пленка
Некоторые иностранные производители устанавливают бронированную пленку в процессе производства автомобиля. С ее помощью они защищают бамперы, стекла фар и другие узлы автомобиля. А вот колесные арки, как правило, остаются без внимания. А ведь их тоже можно покрыть бронированной пленкой для дополнительной защиты. Некоторые водители ею оклеивают и капот.
Пленкой толщиной 0,5 мм оклеивают капот. А вот миллиметровую пленку можно использовать для защиты поверхностей, которые наиболее сильно подвергаются воздействию внешних факторов. К ним и относятся кромки колесных арок.
Главным плюсом бронированной пленки является ее незаметность на участке. Ее, пожалуй, единственный минус — это невозможность самостоятельной установки, для этого обязательно нужно обращаться к профессионалам.
Полиэтилен
Этот материал не может быть использован как самостоятельная защита. Его применяют для в качестве дополнения к уже установленным средствам. Обычно полиэтилен наклеивают на стеклопластиковые локеры или изделия, выполненные из пластмассы.
Локеры из алюминия и цинка
Такая защита применялась в советские времена, когда ей совершенно не было альтернативы. Сегодня она уже не так актуальна, так как в продаже есть гораздо более современные и эффективные средства защиты. Но все же продаются такие локеры и сейчас.
Конечно, со своей основной обязанностью защиты поверхности от негативного воздействия внешних факторов они справляются хорошо, но у них есть один, но довольно значительный недостаток — дело в том, что в их конструкцию входит резиновый уплотнитель, а он сдирает краску с защищаемой поверхности. Из-за этого начинается коррозийный процесс, что полностью обнуляет результаты использования защиты.
Заключение
Выбирая то или иное средства для защиты колесных арок, необходимо учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Если машина часто используется на пересеченной местности или на дорогах с некачественным покрытием, то лучше всего выбрать защиту из пластика или стеклопластика. По мнению многих специалистов, именно такие локеры отличаются наибольшей эффективностью в сложных условиях.
Видео об универсальной защите колесных арок:
Жидкие подкрылки для колесных арок – какие лучше
Задача подкрылков защитить кузов от реагентов и механических повреждений от гравия, а также уменьшить шум. Штатные пластиковые или войлочные неплохо справляются с этим, но имеют и недостатки. Из-за неплотного прилегания к кузову под ними собирается влага и абразивные элементы, в результате чего призванный защищать арки элемент сам становится причиной коррозии.
Решить эту проблему помогут жидкие подкрылки. Они выступают одновременно в качестве антикора, антигравия и шумоизолятора. Поэтому могут использоваться как самостоятельно так и в паре со штатными. Чтобы выбрать лучшие жидкие подкрылки для колесных арок стоит ознакомиться с их видами, а также нюансами нанесения.
В этой статье вы найдёте рейтинг ТОПовых вариантов и подробную информацию о том, как обработать арки автомобиля защитным составом своими руками.
Какие жидкие подкрылки лучше
Жидкие подкрылки – это многокомпонентное средство для обработки арок, основой которого чаще всего являются битум, воск, ML-масло или акрил. В зависимости от состава и способа нанесения они могут иметь различные плюсы и минусы. Определить, какие жидкие подкрылки лучше выбрать для своего автомобиля, каждый автовладелец должен сам.
Плюсы и минусы жидких подкрылков в зависимости от состава смотрите в таблице.
На практике наибольшее распространение получили жидкие подкрылки на битумной основе. Данные составы обеспечивают не только защиту от коррозии, но и от механических повреждений, а также способствуют снижению уровня шума в салоне автомобиля. Обработка таким средством позволяет обходится без установки пластиковых или войлочных локеров.
Помимо состава при выборе жидких подкрылков следует обратить внимание и на форму выпуска. Упакованные в банки мастики могут наноситься с помощью кисти или компрессорного пистолета. Некоторые производители сразу оснащают тару резьбой под пневмоинструмент (выпускаются в баллонах под пистолет). Более удобны в применении при самостоятельной обработке колесных арок жидкие подкрылки аэрозоль в баллончиках. Для их нанесения не потребуется дополнительного оборудования. Стоимость жидких подкрылков в виде аэрозоля чуть выше, зато их проще нанести своими руками.
Рейтинг ТОП-10 жидких подкрылков
Представленный ниже рейтинг лучших жидких подкрылков облегчит выбор средства для защиты колесных арок автомобиля в зависимости от поставленных задач и бюджета. Для наибольшего удобства составы разделены в зависимости от формы выпуска – в аэрозольных баллонах и банках.
Лучшие жидкие подкрылки в аэрозольных баллонах
Kerry Антишум
Kerry Антишум – аэрозольный жидкий локер на основе синтетической смолы с добавлением цинка для дополнительной защиты от электрохимической коррозии и армирующего эффекта. После высыхания образует тонкое ровное покрытие черного цвета с незначительной шагренью.
Расход в 2 слоя – 1 баллон на арку. Рекомендовано нанесение в 1–2 слоя, с интервалом 15 минут при температуре +20°С. Эксплуатация авто возможна через 4 часа, полное высыхание – через 24 часа. Если обработать в три слоя, то можно не ставить дополнительный подкрылок, так как обладает хорошими защитными свойствами. Но поскольку шумоизоляции практически не происходит, то достаточно не более 2 слоев в паре с локером.
Артикул, по которому можно купить жидкие подкрылки Kerry – KR-972.
Астрохим Antiruster
Астрохим Antiruster – жидкие подкрылки, аэрозоль в баллончике на основе модифицированного полиэтилена со стеклянным наполнителем, обеспечивающим дополнительную стойкость к механическим повреждениям. Наносится как обычная краска из баллона. Хорошо защищает от грязи, но имеет слабый шумоподавляющий эффект.
После высыхания образует матовое покрытие средней толщины, похожее на плотную бархатистую резину. Рекомендуется наносить в 3 слоя. Расход при нанесении в 1 слой толщиной 700–800 г/м – 3–4 баллона на 4 арки. Покрытие наносится при температуре не ниже +15°С. Сохнуть такие подкрылки должны при температуре +20 °C не менее 12 часов.
Артикул для покупки жидких подкрылков Астрохим Antiruster – AC-4946.
ELTRANS Жидкие подкрылки
ELTRANS Жидкие подкрылки – отечественное средство в аэрозольном баллоне для защиты колесных арок от коррозии и абразивного износа в результате попадания песка и гравия. Образует прочное эластичное покрытие.
Производителем рекомендовано нанесение в 2–3 слоя с промежуточной сушкой 15 минут. Эксплуатировать автомобиль можно через 3 часа после нанесения последнего, для полного высыхания требуется 24 часа. Обрабатываемая поверхность должна быть чистой и сухой, а по возможности еще и обезжиренной. Одного баллона хватит на покрытие одной арки в 2 слоя.
При обработке получается эффект микровспенивания состава. Держатся такие жидкие подкрылки 2–3 зимы.
Артикул производителя для покупки жидких подкрылков Элтранс – EL-0214.06.
KROWN T40
KROWN T40 – антикоррозийный ингибитор-смазка на масляной основе, представляющий собой вязкий прозрачный быстросохнущий состав в аэрозольном баллоне с распылителем.
После нанесения на неокрашенную металлическую поверхность, образует тонкую полупрозрачную желтоватую защитную пленку, которая отталкивает влагу. Эффективен только совместно со штатными пластиковыми или войлочными подкрылками, так как без них быстро смоется.
Оптимально подходит для автомобилей с большим сроком службы и пробегом, поскольку не создает большой нагрузки на уже затронутый коррозией кузов и не отслаивается. Также отлично проникает в скрытые полости и поможет предотвратить распространение ржавчины по арке с установленным пластиковым локером.
Лучшие жидкие подкрылки в банках и баллонах под пневмопистолет
| Название | Особенности | Место производства | Основной компонент | Вес/объем | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| Акриловая мастика MasterWax AM117 | на водной основе, без резкого запаха, шумопоглощающие свойства, наносить можно кистью либо распылять | Россия | акрил | 1 л /1,2/2,9 кг | 370/1100 |
| PRIM ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ | долговечная защита от коррозии, выпускается в баллоне с резьбой под пневмопистолет | Россия | битум и каучук | 1 л | 700 |
| Dinitrol 479 | эффективная долговременная защита от механических повреждений, качественная шумоизоляция, нанесение вручную и с помощью инструмента | Швеция | синтетическая резина | 1 л/5 л | 1500/6000 |
| HOLEX Жидкие подкрылки | образует упругое эластичное покрытие, выпускается в баллоне под пневмопистолет | Россия | битум, каучук | 1 л | 500 |
| STP NoiseLIQUIDato | двухкомпонентный быстросохнущий состав, высокие шумоизолирующие свойства | Россия | эпоксидная смола | 1 кг компонент А + 01, кг компонент Б | 880 |
MasterWax AM 117 Антишум «Жидкие подкрылки»
MasterWax AM 117 Антишум «Жидкие подкрылки» – акриловая мастика на водной основе от российского ООО “Полихим”. Применяется для антикоррозийной защиты и шумоизоляции колесных арок под подкрылками, а также днища, моторного отсека, багажника.
Мастика жидкие подкрылки Мастер Вакс содержит ингибиторы коррозии и после застывания образует эластичное стойкое к механическим повреждениям покрытие темно-серого цвета, препятствующее проникновению влаги к металлу. Обладает высокой адгезией к металлическим поверхностям, в том числе окрашиваемым.
Наносить первые два слоя нужно с выдержкой 30–60 минут, а последующие через 2–3 часа. Расход в один слой 0,8–1 кг/м². Рекомендовано наносить в 2–4 слоя. Полное высыхание до 48 часов. Итоговая толщина покрытия составит от 3 до 7 мм.
PRIM ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ
PRIM ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ – резино-битумная мастика для эффективной механической и антикоррозийной защиты колесных арок от отечественного производителя ООО «ПК «Техпромсинтез». Выпускается в баллоне с резьбой под пневмопистолет.
Основная функция – защита от соли и гравия, но и шумоподавление присутствует. Жидкие подкрылки ПРИМ профессионально применяются в автосервисах предпочтительно для колесных арок нового авто либо для старого, не гнилого кузова после тщательной подготовки.
Образует эластичное глянцевое покрытие черного цвета с явно выраженной шагренью толщиной 0,5 мм. Наносится на чистую поверхность в один-два слоя с небольшой выдержкой под давлением 2–6 атм. Высыхание 12 часов. Расход 1 баллон на арку. При необходимости мастику ПРИМ допускается разбавлять бензином или уайт спиритом.
Код производителя для заказа в интернет-магазине – ПРИМЖП1. Такая же мастика, сделанная для Лады, имеет каталожный номер 88888-7770060-01.
Dinitrol 479
Dinitrol 479 – густая битумно-восковая мастика с резиновым наполнителем. Профессиональное средство для антикоррозийной обработки и шумоизоляции колесных арок, порогов и днища автомобиля. Представляет собой тяжелый и вязкий состав черного цвета с низкой текучестью.
Эксплуатация автомобиля возможна через 2–4 часа после обработки, но полное высыхание происходит за 6–12 часов. Расход 2 литра на одну арку. Держится на кузове 5 лет, но если слой будет толстым либо нарушена технология подготовки, то трескается и отваливается уже спустя полгода.
Выпускается в жестяных банках объемом 1 и 5 л. Артикулы для покупки 11173 и 11172 соответственно.
HOLEX Жидкие подкрылки
HOLEX Жидкие подкрылки – предназначен для защиты арок от коррозии, механических и химических воздействий воды и грязи. Выпускается в литровом баллоне с резьбой под пневмопистолет. Мастика на основе битума, бутадиен-стирольного каучука и органического растворителя.
Обрабатываемая поверхность обязательно должна быть очищена от грязи и ржавчины, а также обезжирена и высушена. Наносится под давлением 2,0–3,5 атм при температуре от +10°С до +30°С.
После застывания образует глянцевое черное эластичное покрытие с явно выраженной шагренью. Рекомендуемая толщина сухого покрытия составляет 500 мкм Расход при нанесении в один слой – 1,1л/м². Наносят в 2–3 слоя. Полное высыхание за сутки.
Евробаллон средства жидкие подкрылки Холекс имеет артикул HAS-1447.
STP NoiseLIQUIDator
STP NoiseLIQUIDator – двухкомпонентная вибродефирующая мастика для обработки колесных арок от российской компании «Стандартпласт». Основное свойство – снижение шума на 40% и антикоррозийная защита.
В комплект входит два расфасованных в отдельные емкости компонента А и Б, которые необходимо соединить непосредственно перед нанесением и перемешать миксером в течение 5 минут. Время жизни готовой смеси 30–40 минут, за это время необходимо успеть нанести состав на поверхность арки одним слоем толщиной около 2–3 мм с помощью кисти. Замедлить застывание можно, поставив банку в емкость с холодной водой.
Расход – 1 баночка (включая для нее порцию отвердителя) на 1 арку. Время полного застывания смеси 24 часа. Наносить состав нужно в хорошо проветриваемом помещении.
Артикул средства для поиска 00037-01-00
Как нанести жидкие подкрылки своими руками
Эффективность антикоррозийной защиты и шумовиброизоляции при обработке арок жидкими подкрылками напрямую зависит от правильности нанесения состава и качества предварительной подготовки поверхности.
При нарушении инструкции возможно растрескивание или отслоение покрытия, либо распространение ржавчины под локерами. Если вы собираетесь нанести жидкие подкрылки самостоятельно, следует строго придерживаться рекомендаций производителя, указанных на упаковке или в сопутствующем руководстве. При их отсутствии можно следовать общим правилам, перечисленным ниже.
Пошаговая инструкция по нанесению жидких подкрылков на арки автомобиля:
Подготовка и нанесение жидких подкрылок: видео
Установка пластиковых подкрылков и эксплуатация автомобиля возможны только после полного высыхания жидких локеров. Большинство составов сохнут 12–24 часа при температуре около 20 ℃.
Защитим колесные арки от камней и сколов!
11 месяцев назад писал про то, что как же защитить уголок крыши автомобиля с помощью нехитрого антискола.
И вот недавно я решил все-таки посмотреть состояние защитного аксессуара, а так же наличие грязи на месте установки. И знаете, у меня не получилось. Дело в том, что я просто не стал отдирать этот антискол.
Он до сих пор отлично сидит на установленном месте, где даже иголку не просунуть:
А все из за того, что предварительно тщательно была очищена поверхность от грязи, а так же обезжирена после. Ну и соответственно благодаря клейкому слою антискола.
За это время авто уйму раз мылось на мойке самообслуживания, вручную, все отлично держится.
Это результат я считаю!
Хорошо, а где еще можно использовать этот антискол? Правильно — на кромках арок та же проблема, но сама среда в разы агрессивнее. А это повод задуматься не только для меня, автовладельца поддержанного авто, но и для тех, кто вот только что стал обладателем нового. Ведь это можно предотвратить:
Для этого на сайте 196.ru был заказан антискол идентичный прошлому стоимостью в 1350р за 2 универсальных антискола. Он предназначен не только для защиты угла крыши над лобовым стеклом, но и для колесных арок.
Это Г-образный АБС-пластик на внутренние стороны которого нанесен 3М скотч.
В комплект входят 4 спиртовые салфетки, 2 изделия по (примерно) 140 см (а если точнее то 135-139 см) и инструкция по установке. Комплект плотно укомплектован в тубу из полиэтилена. На самом деле креативно и вполне надежно.
Установка простейшая!
1) очищаем нужную поверхность от грязи и пыли;
2) если нужно демонтируем местами подкрылки;
3) обезжириваем спиртовыми салфетками;
4) отделяем 5-10 см. защитной ленты от клеящейся поверхности антискола и фиксируем на кромке крыла;
5) удаляем защитную ленту по мере приклеивания антискола;
6) отрезаем лишнюю оставшуюся часть.
Как лучше:
1) тщательно промойте кромку, а так же небольшую часть внутреннего крыла;
2) перед тем как приклеить антискол желательно все сколы обработать и подкрасить;
3) не спешите! Отдергивайте красную ленту, центруете по углу крыла и по чуть клеите.
Выводы:
В принципе не докопаться — как будто там и было! Меньшая сторона антискола всего лишь 6 мм, а это значит будь у вас хоть белое авто, все равно не слишком выпирать будет. Его практически не видно в начале, а потом и вовсе забудете про его существование. А главное уже не будет тех самых прогрессирующих сколов на кромках арок!
Вопрос:
Нужно ли клеить на задние кромки арок? Спереди то колесо влево-вправо крутится, а задние то жестко зафиксированы… Кто как делал?
Рейтинг лучших подкрылков и расширителей колёсных арок на 2021 год
Важным компонентом любого автомобиля являются колёсные арки. Эти полукруглые ниши в кузове транспортного средства, где установлены колёса, при движении играют заметную роль. Прежде всего, защищают машину от грязи, принимая на себя мелкие камешки, летящие из-под колёс и отбивающие мелкие частицы лакокрасочного покрытия. В результате со временем образуется коррозия, ухудшающая эксплуатационные свойства кузова. Для предотвращения таких неприятностей применяются специальные приспособления, аксессуары или внешний тюнинг, включающий установку подкрылков или расширителей колёсных арок.
Что это такое
Подкрылок (локер) – приспособление в виде кожуха, повторяющего контур колёсной арки конкретной модели автомобиля, для защиты от попадания под крыло грязи.
Обычно устанавливаются на все колёса – два спереди, два сзади. В собранном виде закрывают часть кузова, а также частично или полностью верхнюю область крыла. Как правило, устанавливаются при производстве на заводе, перед продажей у дилера или после покупки самостоятельно.
Главной функцией является предотвращение коррозии кузова, вызванной негативным воздействием пыли, грязи или снега. Кроме того, во время движения автомобиля передней частью подкрылка происходит захват воздушного потока с последующим продувом по всей колёсной арке, вентилируя тормозной диск с колесом, не допуская перегрева.
В случае прикрепления специальных шумоподавляющих материалов, можно использовать подкрылки в качестве звукоизолирующего компонента для уменьшения слышимости работы колёс в салоне машины.
Кроме того, косвенным признаком безаварийной эксплуатации автомобиля и сохранения геометрии кузова является точное попадание в пазы при установке «родных» деталей на свои места. В случае ремонта такого добиться весьма сложно.
Расширитель колёсной арки (фендер) – приспособление, увеличивающее площадь крыла транспортного средства, для предотвращения повреждения или загрязнения кузова.
Представляет собой элемент тюнинга для придания машине гармоничного плавного очертания, а также сокрытия колёс, выступающих за края кузова. Имеет практический функционал, защищая ЛКП от летящих из-под колёс камушков и грязи, а также скрывая следы ремонта. Кроме того, зрительно расширяет кузов, делая авто более привлекательным.
Какие бывают локеры
По предназначению
По типу материала
По способу крепления
По месту и стороне установки
Какие бывают фендеры
По материалу
По ширине выноса
Вынос фендера в зависимости от вкуса владельца, стиля и дизайна авто может быть любым!
Лучшие производители
Самую хорошую и дорогую продукцию, подходящую для конкретных моделей, выпускают крупные предприятия.
К популярным торговым маркам, выпускающим подкрылки, относятся:
1. Novline – российская компания с более 15-летней историей производства автомобильных аксессуаров для «MITSUBISHI MOTORS Corporation», «GM-Автоваз», «KIA MOTORS Corporation» и др. Фирма открыла представительства в более 100 городах страны.
2. ATEK Group – китайский концерн, объединяющий несколько десятков предприятий по производству лицензированных комплектующих для автомобилей популярных моделей CHEVROLET, FORD, Hyundai и др.
3. TYG – крупная компания из Тайваня, владеющая предприятиями по производству комплектующих для кузовов в Италии, США, Таиланде, Китае. Продукция отличается высоким качеством изготовления при достаточно небольшой цене.
4. ПЕТРОПЛАСТ – российский поставщик комплектующих аксессуаров для тракторов, спецтехники и автомобилей. Имеет сеть региональных представительств по всей стране для оперативного реагирования на рыночные потребности и сокращения временных затрат для доставки продукции. Выпуск подкрылков осуществляется высококвалифицированным персоналом на производстве, оснащённом самым современным оборудованием, из высококачественного материала.
К известным брендам расширителей колёсных арок относятся:
1. РИФ – отечественная марка производителя комплектующих для тюнинга. Выпускает накладки из резины, подходящие к любому внедорожнику. Изготовлены из термопластичного эластомера, сохраняющего пластичность в широком температурном диапазоне. Комплектация включает саморезы и крепёжные пластины.
2. Стократ – российское предприятие по производству различных запчастей для автомобилей. Несколько моделей расширителей разной ширины и длины представлены в чёрном цвете. В комплекте идут саморезы, монтажные пластины.
3. Bushwacker – компания из США с 40-летней историей производства комплектующих для пикапов и внедорожников известных марок Chevrolet, Jeep, Hummer, Toyota, Nissan, Volkswagen. На всю продукцию из высококачественного материала сохраняется долгосрочная гарантия.
4. Fenders (бывш. Lapter) — российское предприятие по выпуску широких накладок для резанных и стандартных колёсных арок, а также кромок для внедорожников иностранного и отечественного производства. Изготовлены из прочных полимеров, устойчивых к внешним воздействиям, а также ультрафиолетовому излучению.
Критерии выбора
Специалисты советуют, на что обратить внимание, чтобы не допустить ошибки при выборе подкрылков.
Где купить
Популярные модели локеров и фендеров в различных ценовых сегментах продаётся в салонах или магазинах, торгующих комплектующими и аксессуарами. Самые хорошие бюджетные товары там можно проверить руками, а консультанты дадут полезные советы и рекомендации – какие бывают модели, их виды, какой фирмы лучше купить, как выбрать, сколько стоит.
При отсутствии по месту жительства достойного выбора новинки можно заказать онлайн в Интернет-магазине дилеров производителей автозапчастей. Предварительно их выбирают на страницах популярных агрегаторов, типа Яндекс.Маркет, после изучения и сравнения характеристик, описания, фото.
В Москве можно приобрести:
Лучшие подкрылки и расширители колёсных арок
Рейтинг качественных подкрылков и расширителей составлен по отзывам и мнению покупателей, которые купили их для установки на свои машины. Популярность моделей определялась по надёжности, эффективности, долговечности, цене.
ТОП-4 лучших передних подкрылков
Бренд – Autofamily (Россия).
Страна-производитель – Россия.
Модель для надёжной защиты передней левой колёсной ниши на автомобиле Ford Focus 3 (рестайлинг). Изделие из высококачественного, экологически чистого пластика обеспечивает точную повторяемость арочной поверхности благодаря использованию цифровых технологий в процессе разработки. Монтируется без повреждения лакокрасочного покрытия. Для каждой модели имеется подходящий крепёж.
Продаётся по цене — от 778 рублей за один локер.
Бренд – Novline (Россия).
Страна-производитель – Россия.
Комплект полного аналога оригинального изделия для Mitsubishi Outlander, изготовленный из пластика низкого давления. Индивидуальная разработка для конкретной модели. Устанавливаются на штатные места с обеспечением закрытия до 90% арки. В комплект из четырёх подкрылков включён соответствующий крепёж.
Цена — от 5 000 рублей.
Бренд – ТОТЕМ (Россия).
Страна-производитель – Россия.
Модель для установки в передней правой нише коммерческого автомобиля Газель Next. Изготовлена с применением технологии 3D-сканирования для точного соответствия форме арке колеса. Монтаж выполняется в специально оборудованные места крепёжными элементами, входящими в стандартный комплект поставки.
Средняя цена – 730 рублей.
Бренд – ТOTEM (Россия)
Страна-производитель – Россия.
Модель с шумоизоляцией для установки спереди справа на седане TOYOTA Corolla Е210. Почти полностью повторяет колёсную арку. Для изготовления используется специальный пластик, обеспечивающий сохранение формы без растрескивания с устойчивостью при воздействии растворов щелочей или кислот в большом температурном диапазоне. Надёжно защищает корпус от попадания мелкого щебня, снега и воды, а также реагентов зимой. Предотвращает возникновение коррозии, попадание грязи в моторный отсек.
Цена — от 2 250 рублей.
ТОП-3 лучших задних подкрылков
Бренд – ТОТЕМ (Россия).
Страна-производитель – Россия.
Модель подкрылка, устанавливаемого сзади слева на Toyota RAV4, для защиты от отрицательного влияния дорожных реагентов, повреждений, возникновения ржавчины кузова. Разработана с применением 3D-технологии сканирования и в точности повторяет форму арки колеса машины. Монтаж производится в подготовленные места ниши. Стандартный комплект поставки включает крепёжные элементы.
Цена — от 1 450 рублей.
Бренд – ТОТЕМ (Россия).
Страна-производитель – Россия.
Модель заднего левого подкрылка изготовлена с помощью технологии 3D-сканирования для точного соответствия форме арки колеса. Предназначена для недопущения налипания грязи или снега, повышения безопасности вождения и сокращения тормозного пути. Предотвращает образование коррозии, а также негативное воздействие дорожных реагентов в зимних условиях. Изготовлена из высокопрочного материала, устойчивого к резким перепадам температуры и стиранию в процессе эксплуатации.
Цена — от 450 рублей.
Бренд – Rival (Россия).
Страна-производитель – Россия.
Левый задний подкрылок для защиты автомобиля от отрицательного воздействия реагентов в зимних условиях. Форма из экологичного пластика низкого давления в точности соответствует геометрии арки колеса. Повышает степень шумоизоляции.
Цена — от 860 рублей.
ТОП-3 лучших расширителей колёсных арок
Бренд – Maxliner (Таиланд).
Страны-производители – Таиланд, ЮАР.
Модель тюнинг-детали, покупаемой вместе с большими колёсами для повышения внедорожных качеств транспортного средства. Используется для защиты арок колёс от коррозии и механических повреждений, а также вылетающего из-под колёс мелких камней. Изготавливается из прочного АБС-пластика с повышенной гибкостью, а также ударопрочностью. Предотвращает загрязнение зеркал и боковых частей. Имеет отличную термическую и химическую устойчивость. Комплект включает элементы для установки – двустороннюю клейкую ленту 3М, крепёж, профиль для уплотнения.
Цена — от 14 100 рублей.
необходимость просверливания отверстий в крыльях при монтаже.
Установка расширителя на Toyota Hilux Revo:
Бренд – «Fenders Lapter» (США).
Страна-производитель – Россия (ООО «Пром-Деталь»).
Модель универсального приспособления для защиты от негативного воздействия гравия, щебёнки, грязи. Позволяет устанавливать колёса с большим диаметром и расширение колеи. Создаёт эффект усиления элементов кузова, а также улучшает внешний вид транспортного средства. Изготовлена из материала на основе полиэтилена ПНД с эластичными добавками «Эластон».
Цена — от 10 700 рублей.
Бренд – ZZTruck (Россия).
Страна-производитель – Россия.
Сокращённый комплект расширителей колёсных арок для грузового автомобиля Volvo FH 4-й серии. Устанавливается на передней оси справа и слева для защиты от внешнего воздействия в виде гравия, щебня, грязи. Изготовлен из надёжного высокопрочного полиуретана.
Цена — от 6 000 рублей.
Видеообзор комплекта ZZTruck:
Таким образом, в процессе эксплуатации автомобиля, особенно внедорожника или кроссовера, зачастую приходится расширять колёсные арки. Применяемые конструкции не только защищают кузов от деформаций и загрязнений, но также улучшают внешний вид транспортного средства. Смонтировать их не очень сложно. Накладки можно сделать самостоятельно, затратив на ремонт несколько часов. Однако при отсутствии времени или навыков лучше купить готовые комплекты подобных приспособлений в автомагазине и доверить специалистам их установку. Положительный эффект от достигнутого результат не заставит себя долго ждать.
Удачных покупок. Берегите себя и своих близких!