Замковые устройства (сцепные головки) и петли
Регулятор высоты замкового устройства, скоба проставочная, проставка под замок прицепа или просто кронштейн сцепной головки МЗСА 817700.001-00.00.105. Пригодиться для автомобилей с нестандартным расстоянием от земли до шара ТСУ. Обычно это «подготовленные» внедорожники с увеличенным клиренсом и большими колесами. Позволяет отрегулировать высоту сцепки у прицепов МЗСА полной массой 750 кг с шириной дышла 40 мм (в основном, это прицепы МЗСА до 2017 года).
Конструкция этого кронштейна подразумевает установку замкового устройства 50 мм, т.к. 40 мм на кронштейн уже не налезет.
Регулятор высоты замкового устройства, скоба проставочная, проставка под замок прицепа или просто кронштейн сцепной головки МЗСА 3907.0602.000. Пригодиться для автомобилей с нестандартным расстоянием от земли до шара ТСУ. Обычно это « подготовленные» внедорожники с увеличенным клиренсом и большими колесами. Позволяет отрегулировать высоту сцепки у прицепов МЗСА полной массой 750 кг с шириной дышла 60 мм (в основном, это прицепы МЗСА после 2017 года).
Если у вас дышло шириной 40 мм (бортовые прицепы МЗСА до середины 2017 года), вам нужен другой кронштейн.
Сцепная головка (замковое устройство) Al-ko Kober АК 7/I — 750/75 кг, на квадратное дышло шириной 40 мм, крепление вертикальное.
Усиленное замковое устройство (сцепная головка) на квадратное дышло 40 мм Knott KQ14 Ausf. D (в настоящее время называется Knott KQ14 Ausf. G). Крепление вертикальное. Допустимая нагрузка 1400 кг / 100 кг.
Усиленное замковое устройство (сцепная головка) на квадратное дышло 50 мм Knott KQ14 Ausf. A. Крепление горизонтальное или вертикальное. Допустимая нагрузка 1400 кг / 100 кг.
Усиленное замковое устройство (сцепная головка) на квадратное дышло 60 мм Knott KQ14 Ausf. B. Крепление горизонтальное или вертикальное. Допустимая нагрузка 1400 кг / 100 кг.
Сцепная головка (замковое устройство) Al-ko Kober АК 7/D — 750/75 кг, на квадратное дышло шириной 50 мм. Крепление вертикальное.
Усиленное замковое устройство (сцепная головка) на квадратное дышло 70 мм Knott KQ14 Ausf. С. Крепление горизонтальное или вертикальное. Допустимая нагрузка 1400 кг / 100 кг.
Головка сцепная с фланцем. Допустимая нагрузка 750 кг / 75 кг.
Сцепная головка (замковое устройство) Al-ko Kober АК 7 исполнение H (оно же исполнение F) — 750/75 кг, d = 70 мм (на квадратное дышло), крепление вертикальное.
Головка сцепная с фланцем. Допустимая нагрузка 3500 кг / 150 кг.
Сцепное устройство на прямоугольное дышло. Тип монтажного крепления 45×45, вертикальное. Допустимая нагрузка 750 кг / 75 кг.
Сцепное устройство на круглое дышло 50 мм Knott K14 Ausf. A. Допустимая нагрузка 1400 кг / 100 кг.
Сцепное устройство на круглое дышло 60 мм Knott K14 Ausf. B. Допустимая нагрузка 1400 кг / 100 кг.
Сцепное устройство АК 750.
Сцепное устройство V75-AK7 750 кг, под V-образное дышло.
Сцепное устройство АК7 750 кг, диаметр 35 мм
Сцепное устройство АК7 750 кг, диаметр 50 мм
Сцепное устройство АК7 750 кг, диаметр 60 мм
Сцепное устройство АК7 750 кг, диаметр 70 мм
Сцепное устройство на круглое дышло 70 мм Knott K14 Ausf. С. Допустимая нагрузка 1400 кг / 100 кг.
Сцепное устройство на круглое дышло Knott K20 Ausf. A. Тип монтажного крепления d=50, горизонтальное / вертикальное. Допустимая нагрузка 2000 кг / 100 кг.
Сцепное устройство на круглое дышло Knott K20 Ausf. B. Тип монтажного крепления d=45, горизонтальное / вертикальное. Допустимая нагрузка 2000 кг / 100 кг.
Предлагаем широкий ассортимент сцепных устройств для прицепа (часто их также называют сцепное устройство для прицепа, сцепными головками, замковыми устройствами, замком прицепа, прицепным устройством), а также сцепных (буксировочных) петель для прицепов с тормозом.
Если мы не знаете артикул или название необходимого вам замкового устройства, можно подобрать подходящее вам устройство, учитывая следующие параметры:
Все замковые устройства рассчитаны на европейский шар фаркопа (50 мм). Для правильного подбора буксировочной петли необходимо знать ее тип (стандарт сцепного устройства) — DIN, NATO, Англия, Франция, Италия.
Замковые устройства не ремонтопригодны и подлежат своевременной замене. От исправности замкового устройства зависит ваша безопасность на дороге. Проверить исправность замкового устройства можно так: оденьте на фаркоп замковое устройство, после чего подергайте вверх-вниз — если чувствуете люфт или вы слышите характерный звук, замковое устройство подлежит замене. Также степень износа многих замковых устройств можно определить по индикаторам износа. Например, если у замковых устройств семейства AK7 красная зона индикатора (с надписью «Open») на рукоятке замкового устройства больше не видна, замковое пора менять.
Выбор и установка замка для прицепа легкового автомобиля
От возможных посягательств других лиц обязательно следует обезопасить свое имущество, включая транспортные средства. Поэтому замок для прицепа необходим: он помешает угону с автостоянки и другой площадки, включая гараж, так как известны случаи проникновения со взломом запоров. Он небольшой, для использования не требует особых навыков. Можно приобрести готовый или сделать самостоятельно.
Какие бывают замки для легковых прицепов
Противоугонка для прицепа мешает постороннему лицу украсть его, прикрепив к своему транспорту за дышло. Бывает разных типов: основные разновидности представлены ниже.
Механические — с латунным наполнением «личинкой», то есть замком, блокирующим сцепное устройство, не позволяя отцепить его на площадке или стоянке. Способно усилить конструкцию дышла.
Механические замки — классический вариант
Универсальные — способны блокировать сцепной механизм, не позволяя присоединить его к транспортному средству за крюк. Для снятия защиты потребуется мощная пила и немалые физические силы, так как замки изготавливаются из стали.
Небольшой замок спасет от угона
Противоугонные шары сцепные с усиленной защитой.
Шар противоугонный
Блокираторы — мешают колесам прицепа крутиться. Их несколько, поэтому угонщикам придется либо снимать каждое, либо использовать эвакуатор.
Вариант блокировки на колесо
Блокираторы парковочных опор — мешают движению автоприцепа, усложняя возможность его укатить.
Способы установки
Технические особенности установки противоугонного устройства для прицепа легкового автомобиля зависят от самой конструкции и ее местоположения.
| Разновидность | Куда крепится |
| Механические | Они словно «надеваются» сверху на дышло. Внутри находится латунная «личинка» с ключом. Крепятся винтами по краям. |
| Универсальные | Бывают разных видов и форм, данный образец фаркопа напоминает навесной замок. Имеет аналогичный принцип действия. Крепится к низу дышла. |
| Противоугонные шары | Небольших размеров, вставляются внутрь замкового пространства, закупоривая его. Защищены от риска быстрого извлечения. Также служит преградой для попадания мусора в сцепную головку (льда, грязи, камней). |
| Блокираторы | Можно приобрести один или несколько штук. Закрепляются на колесах прицепа. Имеют прочную металлическую конструкцию и специальные замки, фиксирующие крепления. Чтобы выкатить тележку, придется снять их, спилив вручную или сварочным аппаратом. |
| Блокираторы парковочных опор | Помогут предотвратить угон прицепа и легкового автомобиля. Достаточно поставить металлическую заслонку на парковочное место, перекрывая дорогу. Закрепляются непосредственно на земле, перенести их невозможно, сломать крайне сложно. |
Можно заблокировать проезд
Самодельный замок или покупное устройство: за и против
Выбирая, купить или сделать самому замок противоугонный для сцепной головки на прицеп, следует рассмотреть преимущества и недостатки каждого варианта.
| Готовые | Самодельные |
| Стоят денег, минимальная цена — 500 р. | Можно существенно сэкономить на тратах. |
| Легко приобрести подходящий вариант, достаточно показать продавцу свой прицеп или посетить специальные магазины, где реализуются комплектующие фирмы — производителя, запомнив артикул своего ТС. | Без специальных знаний, инструментов и материалов своими руками сделать надежный замок не получится. В домашних условиях без мастерской (гаража) это маловероятно. |
| Различные виды конструкций запорных устройств на выбор — есть блокираторы, маленькие замки «личинки», шары и пр. | Можно сделать универсальный механизм, не знакомый угонщикам, ведь они умеют снимать магазинные изделия. |
| Производители дают гарантию надежности запорного механизма, к изделиям дается подробная инструкция и инструменты для установки. | Самодельные изделия могут сломаться, тогда чинить придется вручную, ориентируясь на конструкцию, придуманную когда-то. Запасных деталей нет. |
| В процессе изготовления учитывается масса факторов — воздействие среды, возможные действия угонщиков. К материалу и замочному механизму предъявляется ряд требований, если говорить о фирменных изделиях. |
Обзор популярных моделей
Фаркоп Лада Гранта: какой лучше выбрать, варианты установки
Все описанные ниже устройства можно использовать для прицепов легковых или грузовых автомобилей.
REESE Towpower 72783 — стальной, способен противостоять физическим воздействиям и взломам. Можно открыть лишь ключом в комплекте.
Универсальный замок из алюминия и стали, простой в установке и дальнейшей эксплуатации.
REESE Towpower 72783
AMPLock U-BRP2516 RV — из ряда коррозионностойких материалов, просто устанавливается, надежен, с уникальным ключом.
Master Lock 2866DAT — небольших размеров, удобный дизайн. Замок на прицеп не привлечет лишнее внимание, для открытия нужен ключ.
Master Lock 2866DAT
Master 389DAT — легко надевается, прочный с усовершенствованным механизмом блокировки, устойчив к физическим воздействиям. Легко отпирается / запирается.
Master 389DAT
Cocoweb HL-588K C-Lock — сверхмощный крюк сцепной, защищает 5/8 дюймовые приемники. Водонепроницаемая крышка, защита материала от воздействия стихии. Простой в установке, используется система блокирования штанги.
Cocoweb HL-588K C-Lock
Master Lock 377KA — хромированный замок, подходит к сцепному устройству разных размеров. Усовершенствованный механизм, простая конструкция, цинковый корпус.
Master Lock 377KA
Коннор Трейлер Хит Лок — стопорный штифт универсального типа, способный крепиться к разным сцепкам, даже квадратам. Операция «защелкивания» с мгновенной установкой.
Коннор Трейлер Хит Лок
63228 Gorilla Guard — корпус из экранированной секции, из-за чего ворам будет сложнее отжать его подручными средствами.
Выбрать подходящий вариант из большого списка будет несложно.
Прицепы могут угнать: людей часто интересует их содержимое и материал, чем само транспортное средство. Впоследствии сняв номера, его легко продать. Поэтому противугонка для прицепа легкового автомобиля будет полезной. На открытой парковке, у парка, за городом или во дворе прицеп остается без присмотра, чем может привлечь внимание нежелательных лиц. Большинство противоугонных механизмов простые в установке и эксплуатации, стоят тоже недорого. Они имеют замок внутри, открываемый ключом. В комплекте дается запасной на случай утери основного.