Быстросъемы переднего бампера (И подробнее о них)
В общем иногда возникает очень срочная необходимость скинуть бампер.
И вот так как внутренние угловые крепления бампера это полный ужос, крутить их слишком геморойно и без них не поездиешь, решил поставить себе быстросъемы.
Есть их несколько видов «типов».
Опишу все мной увиденные
Резинки
Из минусов:
— Трещины и рассыхание резинок
— Невозможно жестко зафиксировать бампер (будет ход внутрь\внешний)
— При растягивании со временем на рельъефе бампер будет бить по крылу (тем самым пробивая краску)
— Сложность со съемом
Из плюсов:
— Легкость инсталяции (установить такие может любой «криворукий» и резинки компенсируют кривизну)
— Внешний вид (но очень спорно)
— В случае задевания бампером в обратную сторону просто рвутся резинки
Далее это:
Жесткие быстросъемы
Из минусов:
— Намертво прижимает бампер к крылу, стекловолокно например может потом треснуть
— Со временем разболтаются и будет свободный ход (никакого натяга, болтанка, погремушка)
— В случае задевания бампером в обратную сторону вырывают часть крыла или бампера
Из плюсов:
— Отсутствует боковой люфт (бампер полностью закреплен)
— Простота съема \ одевания
Теперь то, что выбрал я.
Быстросъемы с пружинами
Из минусов:
— Сложные в установке, нужно очень точно сопоставить угол верхний и нижней части (иначе перекосит)
— Сложные в установке 2, нужно рассчитать силу натяга пружины еще до сверловки (слишком слабо болтаются, слишком сильно — просто помнут крыло или вырвут бампер)
— Внешний вид (ну тоже спорно)
Из плюсов:
— Фиксирует жестко, но в меру
— Со временем не разбалтывается и не будет бить бампером на рельефе дороги
— Простота съема \ одевания
— В случае задевания бампером в обратную сторону до какого-то момента натяга отрабатывают пружины
Естественно при установке сначала размечаются отверстия, перед этим на тестовой доске смотрел какой именно сделать натяг и как это будет работать. Затем сверловка, покраска место сверловки эпоксидным грунтом, обработка обратной стороны крыла тем же грунтом, затем битумно-резиновой мастикой.
Вырезал из фторопласта 3мм пластины (фторопласт удобен тем, что ему пофигу на температуры, так же он не крошится и не колется вообще, имеет при своей жесткости некоторую мягкость).
Все винты и т.п. из нержавейки, сам быстросъем вроде как бы тоже из нержи.
Между быстросъемом и крылом есть прокладка из комплекта по его форме, что бы краску не царапать.
На винты (на резьбу которая будет контактировать с металлом и не задействована гайкой) одел толстую термоусадку, она заблокирует доступ воды по резьбе к отверстию крыла (своеобразная герметичная прокладка).
И усе. Профит. выглядит норм, только покрашу позже в белый цвет, что бы сливалось.
Быстросъёмные крепления бампера & накладки на петли замков.
Доброго времени суток!
Увидел я как-то, что на Авениры ставят накладки на петли дверей. И вроде как от Кашкая подходят. Решил заказать с AliExpress’а. Нашёл вот такие накладки, которые подходят, если верить описанию, на «QASHQAI», «TEANA» и «X-TRAIL». И стоило всего 165 рублей за комплект. Заказал.
Через 4 недели пришли мои накладочки.
Сразу же одел. Встали как тут и были.
Накладки на крепления ограничителей немного не подошли по размерам. Пришлось часть отрезать.
В таком виде они тоже защелкнулись как родные. И, как минимум, болты крепления ограничителей теперь спрятали.
А также давно я хотел себе посадить бампер на быстросъёмные крепления. В интернете много таких видел, и в Китае на AlliExpress’е тоже много видел, но они были либо просто чёрными, либо различные «TRD», «Rally Art», «CUSCO» и т.п.
А просто среди картинок я видел такие же крепления, только с «NISMO». Вот именно эти я и хотел. По идее все вышеупомянутые быстросъёмники были полностью идентичны, и отличались ТОЛЬКО ЛИШЬ НАКЛЕЙКОЙ С НАДПИСЬЮ! Но хотелось именно «NISMO». И нашёл я такие лишь во Владивостоке в каком-то там магазине. Благо у меня сестрёнка сейчас живёт во Владивостоке. Она согласилась помочь в исполнении моей хотелки, за что я её премного благодарен!
И вот, через 2 недельки быстросъёмные крепления у меня на руках.
На улице у нас уже во всю давят морозы, но поставить всё это добро на машину очень хотелось. И при первом более-менее тёплом дне поехали в гараж с другом Texnik-kot ‘ом. Параллельно с ремонтом бампера отцовской пятнашки сняли и мой бампер, что было весьма не просто, т.к. видимо один из предыдущих владельцев уже снимал бампер, и крепления бампера с крыльями заменил на обычные болты с гайками. Со временем конечно же это всё покрылось грязью и открутить было очень сложно. Один из болтов мне пришлось в прямом смысле слова перекусывать.
Далее просто примерили крепления, просверлили по ним отверстия, и закрепили быстросъёмники на заклёпки (за заклёпочник спасибо MariyaED ).
Пока бампер был снят, решил временно с помощью хомутов сшить трещины на бампере, которые мне любезно остались от одного из предыдущих владельцев Авенира.
Теперь бампер снимать будет гораздо проще))
И ещё… Во время одной из поездок по краю по гравийке мне, видимо, прилетел камень по левой туманке от одной из впередиедущих машин. В итоге в туманке красуется дырка.
Сначала подумывал взять в «АвтоТрейде» туманку за 950 рублей фирмы «SAT», но что-то мне они показались очень не надёжными и доверия не внушили (фото сам не знаю почему не сделал). Поэтому решил искать оригинал, и нашёл у нас в Чите всего 1 штучку за 1 200 рублей. В описании было написано, что туманка левая, но в итоге она оказалась правой. Но тут разницы уже особо не было, т.к. левая и правая туманки отличаются только взаимозаменяемыми креплениями. В общем, беру!
Кстати, как оказалось, туманки, которые стоят у меня на Авенире, с завода ставились только на Nissan AD в 11 кузове и только на бампер «ST-NY11-000-0». Но они мне нравятся намного больше, чем родные Авенировские.
Сразу же привёз домой, отмыл и тут же заклеил их для прочности плёнкой, которую купил 2 года назад для полировки фар.
Ремонт крепления бампера автомобиля: пошаговая инструкция
Как закрепить бампер на автомобиль
Чаще всего бампер автомобиля повреждается из-за неровностей на дороге, в результате ДТП, в ходе неудачного паркования. После критического столкновения вам может понадобиться заменить эту деталь на новую. Кстати, купить ее можно на сайте ZAPCHASTI.RIA.COM, где размещено около 1 000 000 самых всевозможных запчастей. Здесь вы можете подобрать любую запчасть на любой автомобиль.
А из этой статьи вы узнаете,как закрепить бампер самостоятельно. Кстати, практически не имеет значения, где он расположен – сзади или спереди. В обоих случаях все делается одним и тем же образом, вот только с передним бампером работать несколько сложнее, поскольку мешает радиаторная решетка.
Как закрепить передний бампер, а также задний
Работа начинается с демонтажа. После этого следует снять радиаторную решетку, выкрутить болты из участка крепления троса для буксировки. Затем нужно убрать защиту арок, если она прикреплена к бамперу. Следующий шаг – осторожно оторвать от крыльев защелки. Потом демонтируйте фары, если это необходимо из-за конструкционных особенностей передней части кузова. В некоторых моделях авто закрепить задний бампер невозможно, если на этапе демонтажа не снять задние колеса.
Под фарами обычно находится еще несколько защелок, которые также следует освободить. Затем снимите все неразрушенные крепления, аккуратно выкрутив пластиковые винты. Когда все крепежные элементы будут отщелкнуты, можно осторожно снять саму деталь. В некоторых машинах, чтобы выполнить описываемые ниже операции, достаточно лишь снять колеса и фары, а бампер можно оставить на месте. В иных моделях для монтажа конструкции используются не болты, а заклепки. Их можно убрать только методом высверливания.
Работы по восстановлению креплений, которые подробно описаны в последнем разделе этой статьи, выполняются после демонтажа бампера. А когда крепления уже восстановлены, начинается самый сложный этап – установка детали на место.
Большинство специалистов не рекомендует автовладельцам самостоятельно осуществлять монтаж бампера, поскольку есть риск того, что из-за неопытности человек сломает обновленные им же крепления. Но нет ничего невозможного. Главное, чтобы вы действовали максимально аккуратно. Лучше, конечно, попросить кого-то из знакомых, чтобы он вам ассистировал, так как одному это будет крайне неудобно делать.
Вам поможет следующая пошаговая инструкция:
Пунктов не так уж и много, а это означает, что с данной задачей может справиться даже новичок. Главное соблюдать максимальную осторожность, на ощупь подбирая оптимальное положение бампера перед нажимом. В этот момент вы должны двигаться так же осторожно, как сапер. Малейшее неловкое движение приведет к тому, что пойдет насмарку вся работа по восстановлению крепежных элементов. А ведь это – весьма трудоемкая процедура, к тому же отбирающая довольно много времени. Подробнее о ней читайте ниже.
Зачем нужен силовой бампер и можно ли его установить своими руками?
Силовой бампер — элемент внедорожника, который ставится вместо пластикового заводского обвеса. Изготовляется из цельного листа прочного металла или стальных труб. Благодаря этим материалам деталь получает высокие эксплуатационные характеристики, но в то же время и большую массу, чем у обычного пластикового изделия.
В зависимости от места монтажа усиленные бампера разделяются на два вида:
Также силовые бампера можно классифицировать по методу производства — с применением сварки или без нее. В большинстве случаев встречается именно второй вариант, так как сварка негативно сказывается на прочности конструкции.
Предназначение силового бампера
В первую очередь данное изделие устанавливается для обеспечения дополнительной защиты задней/передней части автомобиля. В основном защитное усиление требуется для езды по бездорожью, где отсутствуют нормальные условия для передвижения. Однако силовой бампер может пригодиться и на городских дорогах — например, уберечь автомобильный кузов от повреждений при столкновении с каким-то объектом.
Усиленный бампер не только увеличивает прочность, но и делает внедорожник более функциональным и «проходимым» по тяжелому бездорожью за счет установки на него лебедки и иных подобных приспособлений. Отдельно стоит упомянуть, что вырезы у этого бампера под реечный домкрат сконструированы таким образом, чтобы максимально упростить процесс установки последнего и значительно повысить его устойчивость в рамках «полевых» условий.
В последнюю очередь при выборе детали играют роль своеобразные внешние параметры изделия, характерно изменяющие вид самого авто.
Общая информация по выбору усиленной конструкции
Для каждой модели она подбирается индивидуально — в зависимости от веса автомобиля, его габаритов и т.п. Чтобы совместимость была идеальной, бампер желательно покупать, если есть такая возможность, созданный специально для конкретного транспортного средства. То есть лучше всего — у того же производителя, что выпустил авто.
Если решения от изготовителя нет, то остается лишь замерить размеры, изучить посадочные места, крепления и купить тюнинг-набор или изготовить (самостоятельно или с помощью специалистов) подходящий силовой бампер.
Монтаж силового бампера
Установить усиленный обвес можно своими руками. Не рекомендуется браться за эту задачу тем, кто не имеет опыта работы автомехаником (хотя бы в качестве любителя). Высока вероятность по неопытности и неумению выполнить некачественную установку, при которой эксплуатационные возможности изделия сильно снизятся, либо и вовсе испортить кузов.
Кроме того, умения должны сопровождаться наличием стандартного набора инструментов, имеющихся в любой автомастерской:
Порядок монтажных работ для каждой модели отличается, потому мы обозначим усредненный алгоритм действий. На первый взгляд, процесс не представляется сложным, поскольку все дело – в качестве выполнения задач на каждом этапе:
Технологии монтажа переднего и заднего бампера не имеют между собой особых различий.
Примечание! В случае, если ставится самодельный усиленный обвес, а не от производителя, то автовладельцу необходимо получить разрешение в отделе Госавтоинспекции на внесение корректировок в конструкцию ТС. Монтаж дополнительных элементов, непредусмотренных заводской конструкцией авто, без согласования в ГИБДД запрещен законодательством.
Как закрепить металлическую сетку на бампере
Прежде всего, нужно подготовить все необходимые инструменты и расходные материалы. Вам понадобятся:
После того, как бампер снят, выполняется процедура восстановления креплений:
Затем деталь с восстановленными креплениями устанавливается обратно на автомобиль. Теперь вы знаете, как закрепить бампер если сломаны крепления, и можете выполнить эту операцию самостоятельно.
Как снять передний бампер
Процедура демонтажа происходит по определённому алгоритму. Пошагово её можно описать так:
1. постановка автомобиля на домкрат или смотровую яму. 2. демонтаж передних колёс.
3. обесточивание его электропроводки. 4. снятие радиаторной решётки, при этом данная процедура напрямую зависит от конструкции демпфера, установленного на той или иной модели автомобиля.
5. в том случае, когда в нём выполнено отверстие под буксировочный трос, находят при помощи шестигранного ключа головки болтов крепления и выкрутить их. 6. в том случае, когда защита арок прикручена к корпусу машины, требуется открутить три из них и снять её. 7. деталь осторожно «отрывается» от защёлок, размещённых на крыльях.
8. проверяются все имеющиеся крепления описываемого устройства к кузову и энергопоглощающие балки. Это могут быть нижние крепления бампера, иные виды саморезов, находящиеся под подкрылком, а также в районе радиатора.
В процессе выполнения описываемых работ необходимо аккуратнее тянуть изделие, не прилагать при этом больших усилий во избежание его порчи. Перед тем как начать использовать силу, нужно проверить все крепления, начиная от винта крепления бампера и заканчивая различными пластиковыми защелками, что бы не допустить повреждения, как всего устройства, так и отдельных его частей. В результате демонтаж пройдёт быстро и качественно, без возникновения аварийных ситуаций.
Классификация креплений
Бампер является первым защитным элементом кузова. Но он предохраняет конструкцию автомобиля только условно. Преимущественно производители устанавливают пластиковые детали. Они имеют небольшой вес, снимаются и возвращаются обратно просто и быстро. Есть один минус – пластмасса ломается при малейшем ударе. Единственное, что остается изготовителям – обеспечить надежную фиксацию детали.
Бампера могут устанавливаться самыми разнообразными способами. Как правило, крепление представляет собой отдельные элементы и специальные прорези для защелкивания в пазах. Пистоны крепления широко используются в автомобилях иностранных марок.
Кронштейны
Данный образец наиболее надежно фиксирует изделие на кузове машины. Каждый производитель делает кронштейны крепления бамперов по своему уникальному чертежу. Они имеют вид небольших деталей вытянутой формы. Отличительная характеристика изделий – прочность и долговечность. Элементы могут прослужить долгие годы, не выходя из строя даже в условиях некачественного дорожного покрытия. Однако они также страдают при ДТП.
Кронштейны используются производителями различных марок автомобилей уже давно. Наибольшее распространение этот тип крепежей получил в Европе, России и США.
Защелки
Стараясь минимизировать расходы на изготовление транспортных средств, компании перешли на более простой тип крепежа – защелки. Они выполнены из того же листа пластмассы, что и бампер. Принцип быстросъемного крепления заключается в том, что деталь благодаря наличию специальных прорезей вставляется в пазы.
Саморезы
Самый простой и бюджетный вариант крепления. Он применяется преимущественно на автомобилях отечественного производства. Также используют шурупы для крепления бампера и на подержанных иномарках.
Установка переднего бампера
Установка переднего бампера автомобиля происходит в обратном порядке, при этом требуется тщательно зачистить посадочные места и места крепления данного элемента конструкции автомобиля от грязи и ржавчины. Устанавливать его обратно стоит при помощи ассистента, так как нужно правильно разместить изделие в местах крепежа, и его штатного расположения. В крайнем случае, эту процедуру можно выполнить самостоятельно, но в этом случае велик риск повредить хрупкие усики пластиковых защёлок.
Снятие заднего бампера
Демонтаж заднего бампера также выполняется согласно специально разработанному алгоритму и пошагово он выглядит следующим образом:
Стоит отметить, что алгоритм выполнения ремонта общий и далеко не всегда его стоит придерживаться. Дело в том, что на многих моделях автомобилей специально оставлены зазоры для того, чтобы можно было выполнять необходимые технические работы своими силами. В результате не требуется демонтировать устройство, затрачивая на это большие усилия и время.
Демонтаж заднего бампера
Снять задний бампер тоже довольно просто. В начале работы нужно получить доступ к креплениям. Наиболее просто это сделать в автомобиле с кузовом «седан». Необходимо просто убрать коврик из багажника, и доступ открыт. Несколько сложнее обстоят дела с «универсалом», в этом случае иногда приходится убирать всю заднюю обшивку, а боковую снять с креплений и отодвинуть в сторону. Далее можно приступать к удалению крепежей бампера.
Процесс снятия обоих элементов не трудоёмкий, и его вполне по силам сделать даже новичку. Теперь элемент защиты можно заменить на новый или же провести запланированные работы и установить демонтированные бампера на свои прежние места. Установка данных защитных элементов необходимо проводить осторожно и не торопясь, в противном случае вы рискуете повредить крылья.
В том случае, если вы являетесь неопытным автомобилистом и боитесь что-либо сделать неправильно, то всегда можно заручится поддержкой более опытных друзей. Всё не так сложно, как кажется на первый взгляд.
Что делать, если сломаны крепления
Современные бамперы оснащены деталями, выполняемыми из пластика, именно они чаще всего ломаются при выполнении различных ремонтных работ, а также при ДТП. В том случае, когда сломалось крепящие элементы совершенно необязательно покупать новый демпфер, достаточно выполнить их самостоятельный ремонт.
Для этого требуется заранее подготовить следующие материалы и инструменты:
Когда вы приобрели новые пластиковые защёлки, вам будет достаточно установить их на демонтированный бампер. Для этого первоначально требуется выполнить монтаж нового ушка подобного крепления. Данный элемент нужно склеить с поверхностью демпфера, после чего зафиксировать при помощи саморезов и потом проверить надёжность всего соединения. Кроме того, крепление защёлки амортизирующего устройства со стороны внутренней поверхности может быть выполнена также при помощи заклёпок.
Как выполнить ремонт крепления бампера автомобиля
Столкнуться с проблемой оторванного крепления бампера может каждый автовладелец. Это может произойти не только в результате ДТП, но и при агрессивной эксплуатации автомобиля, частой езде по плохим дорогам и прочее.
Не следует спешить покупать новый бампер сразу после обнаружения неисправности крепления, как не стоит и ехать в сервисный центр, если вы хоть немного разбираетесь в «железе». Приложите старания и сэкономьте приличную сумму денег, выполнив ремонт своими руками.
Пошаговая инструкция технологии ремонта крепления бампера
Чтобы начать ремонт, необходимо снять бампер.
Для снятия переднего бампера надо:
Для снятия заднего бампера:
Иногда вместо болтов, крепления держаться на заклепках. Их необходимо осторожно высверлить и удалить руками.
Этапы и правила ремонта поломанных и треснувших бамперов
Чтобы эффективно отремонтировать деталь, нужно знать основные правила восстановления кузовных частей. Каждая из них имеет свои уникальные характеристики, а значит, и подход к ремонту должен быть индивидуальным.
Нюансы снятия бампера
Каждая автомобильная марка отличается от своих конкурентов принципом и качеством фиксации комплектующих частей. Зачастую на снятие переднего бампера уходит достаточно много времени. Процесс включает в себя демонтаж всех вспомогательных конструкций, что значительно усложняет работу.
Крепления задних бамперов немного отличаются своей сложностью. Их можно снять быстрее, но понадобятся дополнительные приспособления. Отличие заключается в специальных заклепках. Они прочно удерживают элемент, не давая ему расшатываться на ходу. Извлечь такие крепежные изделия можно только одним способом – разрушив их сверлом. На месте, где располагается заклепка, просверливается отверстие. В результате получается идеально ровное гнездо для нового крепежа.
Ремонт: проведение работ
Подготовьте новые крепления бампера или изготовьте их своими руками.
Для этого следует вырезать из металлического листа прямоугольник нужного размера, разметить и просверлить на нем отверстия под крепежные болты. Специалисты советуют прибегать к этому методу только в крайних случаях, когда невозможно приобрести подходящий набор креплений в ближайших магазинах автозапчастей.
Внимание: не обязательно покупать крепления, созданные для вашей марки авто. Можно подобрать любые подходящие варианты от других моделей (сегодня многие иномарки имеют идентичные, взаимозаменяемые варианты).
Начните установку нового ушка крепления. Закрепите его саморезами и проверьте надежность (ремонт своими руками будет куда эффективнее, если вы будете контролировать каждый важный шаг). Далее установите заклепки в положенное место. Все, ремонт крепления бампера можно считать завершенным.
Теперь начинается самый нудный процесс всего ремонта: установка бампера обратно.
Особенности ремонта сломанных креплений
Если продолжать эксплуатацию автомобиля невозможно, следует приобрести новые крепежные материалы, либо отремонтировать старые детали.
Крепления передних бамперов отличаются своей надежностью. Однако эти фиксаторы также требуют периодического восстановления. Можно выполнить ремонт крепежа бампера своими руками. Для этого вырезают небольшую прямоугольную пластину из листа крепкого металла и подгоняют изделие под необходимые размеры. После этого отверстия под крепежные болты специалисты рекомендуют проделывать при помощи небольших сверл. В этих отверстиях будут располагаться болты.
Как правило, данный способ ремонта рекомендуется использовать исключительно в целях временного решения проблемы. В идеале необходимо приобрести новое изделие. Если без «колхоза» не обойтись, то необходимо сделать максимально надежный крепеж. Затем следует приступить к установке ушка для фиксации. Монтаж производится при помощи шурупов. После этого можно устанавливать заклепки.
Необходимые инструменты, приспособления и материалы
Весь процесс ремонта крепления бампера состоит из нескольких основных этапов. Прежде всего, нужно подготовить инструменты, которые необходимы для починки крепления.
Перечень основных подручных инструментов всегда одинаковый:
Помимо перечисленных приспособлений, нужно приобрести новый фиксатор, предварительно проверив его качество. На автомобильных рынках и в специализированных магазинах продаются готовые комплекты для каждой модели транспорта либо универсальные наборы. Они содержат крепления для переднего и заднего бамперов. Причем изделия могут быть совместимыми со многими другими модификациями одной марки.
Довольно часто сломанные запчасти склеивают между собой. Качественный клей поможет надежно склеить любую пластмассовую часть крепежа.
Последнее приспособление, которое необходимо – домкрат. Его использование не является обязательным, но механизм окажется незаменимым при самостоятельном ремонте машины.
Пошаговая инструкция технологии ремонта креплений бампера
Восстановление или полная замена крепежей производится только после снятия бамперов. Самое главное – выполнять демонтаж аккуратно, чтобы не повредить целые детали.
Процесс снятия кузовного элемента выполняется в соответствии со следующими шагами:
Согласно пошаговой инструкции по технологии ремонта крепления бампера, починить изделия самостоятельно просто. Для этого потребуется лист металла и дрель. С их помощью можно изготовить элементы, практически идентичные оригинальным образцам. Основная задача заключается в соблюдении точных размеров и выборе прочного материала. Самостоятельно ремонт замятого ушка крепления выполняется за 20 минут.
Видео обзор ремонтных работ:
Обратный процесс
Любой ремонт требует грамотного завершения. Если вы взялись за дело своими руками, постарайтесь выполнить его на все 100%.
Чтобы не обломать крепление бампера к крылу снова (а это очень легко), лучше попросить помощи у друга. Слегка закрутите руками болты и произведите примерку бампера. Если все в порядке и ремонт прошел достаточно успешно, чтобы бампер сразу встал на положенное ему место, просто аккуратно надавите на него. После того, как все зажимы защелкнутся, начинайте прикручивать все детали, которые вам пришлось снять для проведения ремонта (фары, решетку радиатора, задние фонари, колеса).
Отошел от крепления передний бампер
Что можно сделать при такой вот проблеме(см.фото) Предистория – поймала ямку на дороге, отошел бампер. Крепление цельное, клипсы отдельно не купишь. Вообщем я не знаток, но проблема мучает. Что можно сделать с бампером? Посоветуйте. Буду очень признательна O
В этой теме 11 ответов
Тут главное что крепления целые на самом бампре, а клипсы продаются в автомагазинах. Необязательно искать для Тойоты Спасио, можно подобрать и от других авто, даже от отечественных. Заедьте в сервис поговорите с мастером по кузовному ремонту, должны вправить. Если сильно будут разводить на деньги ищите другой сервис. А сами клипсы лопнули? может он просто соскочил?
Пытались клипсы обратно вставить и видимо они и лопнули. Эти клипсы они цельные вместе с эти черным креплением, как их поменять? Кто не смотрел никто не знает. ТО есть надо снять это крепление и поменять на нем клипсы?
Бампер в углах (что у вас на фото видно, как отошедшее от крыла) крепится к деталькам 525353 и 52536. На бампере для крепления к этим деталькам есть специальные углубления, отметил на фото, скорее всего они сломаны, там тонкая такая перемычка – вдобавок ко всему, есть еще клипса, которая крепит бампер к крылу со стороны колеса (отметил стрелкой где смотреть. В этом месте на бампере есть колечко крепления. Скорее всего оно тоже сломано.
На что крепится бампер
Gruz4ik » 09.07.09 07:53
Сообщения: 1634 Здесь с: 02.05.08 21:08 Откуда: Прибалтика Сar: Opel Frontera 1995 2.3 Дизель.
Re: Боковые крепления переднего бампера.
jaffagold » 09.07.09 08:13
На крыле должна быть пластмассовая деталь с пазами такой формы [__] В эти пазы входит шляпка плас или «грибок» (другого слава подобрать не могу, вот такая деталь: ┬ ). Найди на крыле место где он обломился, выровняй, вычисти. Из строительного пластмассового дюбеля, которым крепят пенопласт снаружи домов сделай «гвоздик» (газовая плита, отвертка, пинцет, 10 минут работы- отрезаешь лишнее со шляпки, расплавляешь на огне и лепишь на шляпку, формуешь отверткой). viewtopic.php?p=167329#p167329
Потом этот гвоздик на эпоксидку посади на родное место.
Re: Боковые крепления переднего бампера.
i_edgars » 09.07.09 09:26
Re: Боковые крепления переднего бампера.
haming58 » 09.07.09 09:45
Re: Боковые крепления переднего бампера.
grin47 » 09.07.09 11:58
Я этих креплений не видел ни на одной машине, которую когда нибудь ремонтировали после дтп. На прошлой машине бампер ставил сам, саморез с широкой головкой и ещё более широкой шайбой закрутил в тот самый «грибок» на бампере через отверстие, которое уже было в нижней части крыла, которая прячется под бампером, отверстие по-моему было штатное, хотя точно не скажу, в той машине много чего не так было. Колхозно, но просто (по одному болту на сторону) и надежно (пинать по бамперу можно было). А на теперешнем Скорпе бампер вовсе прикручен саморезами к крыльям через самодельные дырки в самой верхней части бампера и там, где видимое крыло переходит под бампер. Короче, саморезы получаются вертикальными, думаю, поймешь. Вот так делать лучше не стоит, сейчас держится, но бампер отлетит при первом же касании им чего нибудь.
Попутный вопрос. Штатные крепления идут в комплекте с новым бампером и продаются ли они новые отдельно? А бэушные бывают или это жуткий дефицит?
Re: Боковые крепления переднего бампера.
vladroitman » 10.07.09 01:05
направляющие для грибка можно на разборках найти, эт если грибок на бампере есть, но тот грибок тока как направляющая, а вот клипсу поворотную у меня крепить не к чему, т.к. от бампера отломлено с обоих стором на самом основании, я закрепил кое-как, все руки туда не доходят
Re: Боковые крепления переднего бампера.
i_edgars » 10.07.09 08:01
Re: Боковые крепления переднего бампера.
grin47 » 10.07.09 11:37
Re: Боковые крепления переднего бампера.
jaffagold » 10.07.09 16:43
Если нет металической пластины на бампере (а ее часто нет), то деталь 11 ( которая похожа на наконечник стрелы) не нужна- ее некуда вставить. Деталь 10- направляющие для «грибка»- вставляется в треугольное отверстие в кузове и фиксируется проворачиванием. Если нет в наличии- можно из жести изготовить аналог и закрепить на саморез к кузову. «Грибков » в продаже ни разу не видел, поэтому изготавливал из подручных материалов.
Крепление бамперу к кузову «намертво» обычно при несильном ударе приводит к сильной трещине в бампере. Для того и «грибок», чтобы ломаться в таких случаях
Re: Боковые крепления переднего бампера.
Gruz4ik » 10.07.09 18:39
Сообщения: 1634 Здесь с: 02.05.08 21:08 Откуда: Прибалтика Сar: Opel Frontera 1995 2.3 Дизель.
Re: Боковые крепления переднего бампера.
zheka_gt » 12.07.09 00:15
Re: Боковые крепления переднего бампера.
jaffagold » 12.07.09 08:45
Re: Боковые крепления переднего бампера.
Fastman » 12.07.09 15:57
Re: Боковые крепления переднего бампера.
Miha » 12.07.09 19:26
Re: Боковые крепления переднего бампера.
Mrak » 12.07.09 19:38
Re: Боковые крепления переднего бампера.
Fastman » 12.07.09 20:03
Re: Боковые крепления переднего бампера.
Crick » 27.05.18 00:01
Мужики, хелп! Встал вопрос как правильно цепляются края переднего бампера? Фото крепления моего бампера прилагаю.. Фото клипсы что купил тоже..
ИЛИ этот грибок с бампером который, продевается в отверстие в крыле и там защёлкивается «ласточкиным хвостом»?