Маленькие, да удаленькие. 20 «заряженных» автомобилей малого и гольф-класса
Все чаще и чаще под капотом авто малого и компакт-класса «бьется» более 100 л.с. Сегодня даже 150 л.с. уже никого не удивишь. Но есть ли более мощные «малыши»? Смотрите подборку 20 «заряженных» автомобилей малого и гольф-класса.
Объем двигателя: 1998 см 3
Разгон до 100 км/ч: 6,8 с
Максимальная скорость: 235 км/ч
Opel Astra 2.0 BiTurbo CDTI
Объем двигателя: 1956 см 3
Разгон до 100 км/ч: 8,4 с
Максимальная скорость: 226 км/ч
Renault Clio 1.6 Turbo R.S.
Объем двигателя: 1618 см 3
Разгон до 100 км/ч: 6,7 с
Максимальная скорость: 225 км/ч
Объем двигателя: 1598 см 3
Разгон до 100 км/ч: 8,5 с
Максимальная скорость: 235 км/ч
Peugeot 208 GTi
Объем двигателя: 1598 см 3
Разгон до 100 км/ч: 6,8 с
Максимальная скорость: 230 км/ч
Audi A3 Sportback e-tron
Объем двигателя: 1395 см 3
Разгон до 100 км/ч: 7,6 с
Максимальная скорость: 222 км/ч
Объем двигателя: 1591 см 3
Разгон до 100 км/ч: 7,7 с
Максимальная скорость: 230 км/ч
VW Beetle 2.0 TSI
Объем двигателя: 1984 см 3
Разгон до 100 км/ч: 7,3 с
Максимальная скорость: 229 км/ч
Opel Corsa 1.6 Turbo OPC Nürburgring Edition
Объем двигателя: 1598 см 3
Разгон до 100 км/ч: 6,8 с
Максимальная скорость: 230 км/ч
Объем двигателя: 1991 см 3
Разгон до 100 км/ч: 6,5 с
Максимальная скорость: 240 км/ч
BMW 125i
Объем двигателя: 1997 см 3
Разгон до 100 км/ч: 6,4 с
Максимальная скорость: 245 км/ч
VW Golf GTI Performance
Объем двигателя: 1984 см 3
Разгон до 100 км/ч: 6,4 с
Максимальная скорость: 250 км/ч
Audi S1
Объем двигателя: 1984 см 3
Разгон до 100 км/ч: 5,8 с
Максимальная скорость: 250 км/ч
Объем двигателя: 1742 см 3
Разгон до 100 км/ч: 6,6 с
Максимальная скорость: 240 км/ч
Ford Focus ST
Объем двигателя: 2000 см 3
Разгон до 100 км/ч: 6,5 с
Максимальная скорость: 248 км/ч
Volvo V40 T5
Объем двигателя: 2497 см 3
Разгон до 100 км/ч: 6,1 с
Максимальная скорость: 250 км/ч
Renault Mégane Coupé R.S.
5 «заряженных» авто, которые стоят не больше миллиона
Любители спортивных машин не всегда могут себе их позволить, поэтому многие автоконцерны идут на то, чтобы угодить таким клиентам и создают «заряженные» версии базовых моделей. Такие автомобили имеют некоторые характеристики спорткаров, отличаются более агрессивным дизайном и другие интересные опции. В этой статье присматриваемся к пяти лучшим вариантам стоимостью не больше миллиона рублей.
KIA Ceed GT
Заряженную версию хетчбэка GT отличает 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 204 «лошадей» и с шестиступенчатой МКПП. KIA Ceed GT набирает скорость в 100 км/ч за 7,7 секунды, а на максимуме спидометр покажет 230 км/ч. Спортивный вид автомобилю придали с помощью красной полосы на переднем бампере, логотипов GT на решетке радиатора и 18-дюймовых легкосплавных дисков. Диффузор на заднем бампере увеличивает прижимную силу.
В салоне сделаны красные акценты, спортивные кресла тоже напоминают о «заряженности» корейца. Если у вас гипотетически есть миллион рублей, то можно присмотреться к KIA Ceed GT 2015–2016 года, пробег такого авто будет в пределах от 30 до 60 тысяч км.
Ford Focus ST 3-поколение
В интерьере вы практически не найдете отличий от базовой версии, пожалуй, только кресла за счет боковой поддержки и руль с усеченной нижней частью выдают спортивную природу автомобиля. На «вторичке» можно найти машины 2012–2013 года выпуска с пробегом от 90 до 120 тысяч километров за сумму в миллион рублей.
Honda Accord Type S 8-поколение
У этой японской машины довольно яркая и запоминающаяся внешность. Type S имеет аэродинамический обвес, 18-дюймовые легкосплавные диски, и меньшую, чем у базовой версии массу.
Для российского покупателя доступны седаны с двигателями 2 или 2,4 литра. Трансмиссия представлена двумя вариантами – шестиступенчатой механикой и пятиступенчатым автоматом. Type S выдает 100 км/ч за 7,9 секунды. На вторичном рынке можно найти вариант 2011–2012 года выпуска, машина с пробегом 100-120 тысяч километров будет стоить примерно 1 миллион рублей.
Skoda Octavia RS 3-поколение
Эта машина появилась на рынке в 2013 году. Спортивный вид автомобиля подчеркнут диффузором на заднем бампере и антикрылом на багажнике. В России предлагалось два варианта моторов – двухлитровый бензиновый или дизельный того же объема с механической или автоматической КПП. Octavia RS разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунды, способна развить скорость до 248 км/ч. Можно найти экземпляр 2014–2015 года, отъездивший примерно 100 тысяч километров, и уложиться в сумму 1 млн рублей.
Audi A5 Sportback 1 поколение
Это семейное купе имеет свой, спортивный характер. У Sportback можно было выбрать тип силового агрегата из нескольких, но самую большую популярность обрела 2,0-литровая версия мощностью 211 «лошадок». В комплекте три варианта трансмиссии – шестиступенчатая «механика», вариатор Multitronic и роботизированная семиступенчатая S-tronic.
Если говорить об интерьере, то ничем особо спортивным он не отличаеся, но качество материалов и сборки – на высоте. Имея миллион на покупку машины, вы можете рассчитывать на вариант 2012–2013 года, пробежавший от 70 до 100 тысяч километров.
Лучшие «заряженные» хэтчбеки (19 фото + 1 видео)
Весьма неплохая видео подборка, которая стала вдохновением для поста
Mercedes-AMG A45
Впервые за более чем 45-летнюю историю своего существования это спортивно-ориентированное подразделение Mercedes-Benz решило предложить автолюбителям два высокодинамичных автомобиля с четырёхцилиндровым двигателем. Обе новые модели дают возможность открыть для себя завораживающий мир AMG. 2,0-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель AMG, развивающий номинальную мощность в 265 кВт (360 л. с.) и номинальный крутящий момент в 450 Н∙м, является самым мощным в мире серийным четырёхцилиндровым силовым агрегатом. Одновременно он впечатляет своей высочайшей экономичностью и удовлетворяет требованиям экологического стандарта «EU6». Расходуя в смешанном цикле (согласно NEFZ) 6,9 л топлива на 100 км, автомобили А 45 AMG и CLA 45 AMG оказываются на вершине своего сегмента и в плане экономичности. Новую планку в отношении динамики задал спортивно ориентированный полный привод AMG 4MATIC.
John Cooper Works
MINI John Cooper Works (МИНИ JCW Купер) – вершина модельного ряда Mini. Он способен утереть нос более именитым и дорогим соперникам. Внешне компактный хэтчбек отличается эксклюзивным аэродинамическим обвесом John Cooper Works с широкими бамперами и порогами, а также оригинальным обрамлением боковых указателей поворота (Side Scuttles), которое имеет специфическую решетчатую структуру. Под капотом автомобиля – «взрывной» 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, развивающий феноменальную для своего объема мощность 211 л. с.
Fiesta ST
Но прогресс не стоит на месте и компания Ford сегодня показала улучшенную версию Fiesta ST с индексом «200». Как несложно догадаться, инженеры немного поколдовали над прежним двигателем и заставили его развивать 200 л.с. и 290 Нм крутящего момента. Улучшенный двигатель связали с обновленной механической коробкой передач, в которой были пересмотрены передаточные числа. Все это позволило ST200 разгонятся до 100 км/ч за 6,7 секунды, а максимальная скорость возросла до 230 км/ч.
Focus ST
«Заряженная» версия фордовского бестселлера предстала перед публикой в обновленном виде. Хотя внешне перемены выглядят малозначительными, другие метаморфозы, произошедшие с моделью, можно считать знаковыми. Но вначале отметим свежие мотивы в экстерьере. Новинку можно отличить от прежней версии по зауженным фарам, выштамповке на капоте и несколько иным бамперам (вертикальные перекладины раньше расходились к низу, а теперь, напротив, сходятся). Также «горячий» хэтчбек получил 18-дюймовые колеса нового дизайна.
Главное новшество по технической части – это появление дизельной версии в качестве альтернативы бензиновой. Сама по себе идея делать «горячие» хэтчбеки с дизельными моторами, уже была успешно опробована другими марками в прежние годы. Скажем, в компактном классе еще десять лет назад блистала дизельная Skoda Fabia RS. Впрочем, широкого распространения моторы на тяжелом топливе в классе «заряженных» городских машинок не получили.
Едва ли Focus ST тут скажет новое слово, во всяком случае, по спортивным качествам дизельный хэтчбек оказался в числе наиболее скромных: его мотор 2.0 TDCi развивает 185 л.с. мощности и 400 ньютон-метров крутящего момента, что позволяет набирать «сотню» за 8,1 с. По меркам обычных хэтчбеков гольф-класса это считается быстро, но не по меркам «горячих» модификаций.
Audi A3
В движение автомобиль будет приводиться посредством установленного под капотом 1,4-литрового силового агрегата, мощность которого составляет 150 л.с.
Обновленный силовой агрегат будет работать в паре с шестиступенчатой механической КПП.
Civic Type-R
Под капотом новой Хонда Цивик Type R 2016 разместился 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый турбомотор VTEC мощностью 310 л.с. (при 6 500 Нм) и развивающий 400 Нм крутящего в диапазоне от 2 500 до 4 500 об/мин. Тяга передается на колеса передней оси посредством 6-ступенчатой механической трансмиссии. На разгон с места до сотни хэтчбек тратит всего 5,7 секунды, а максимальная скорость достигает 270 км/ч (быстрее всех переднеприводных конкурентов в классе).
Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 7,3 литра на 100 км пробега. В передней подвеске модели установлены отдельные поворотные кулаки, позволившие вдвое сократить эффект силового подруливания, по сравнению с базовым Civic 5D.
Renault Megane R.S. 275 Trophy-R
В середине мая 2014 года компания Renault Sport презентовала “горячий” хэтчбек Megane RS 275 Trophy. Тогда же был установлен и новый рекорд Северной петли Нюрбургринга для серийных переднепприводных машин, который в начале марта отобрал у Рено топовый Seat Leon Cupra 280. Правда, о новом рекорде французы сообщили лишь месяц спустя – в середине июня. К тому же выяснилось, что установить его удалось на еще более экстремальной модификации Renault Megane RS в версии 275 Trophy-R.
Audi RS3 Sportback
Пятидверка Ауди РС3 Спортбек 2016 в новом кузове построена на модульной платформе MQB, благодаря чему массу автомобиля удалось сократить на 55 кг (до 1 520 кг), по сравнению с предшественником. Уже в базе модели полагаются мощные тормоза (с дисками диаметром 370 мм спереди и 310 – сзади), но можно заказать и карбон-керамические.
Как и прежде, под капотом новой Audi RS3 Sportback 2 расположен 2,5-литровый пятицилиндровый бензиновый турбомотор, но его мощность составляет теперь 367 л.с. (465 Нм в диапазоне от 1 625 до 5 550 об/мин), тогда как раньше было 340 сил и 450 Нм момента.
Volkswagen Golf R
Новый Фольксваген Гольф 7 R щеголяет тонированной светотехникой (головная оптика обзавелась полоской светодиодных ходовых огней), колесными дисками Cadiz, доступными диаметром 18 и 19 дюймов, шильдиками “R”, а также хромированными корпусами зеркал заднего вида. В салоне автомобиль получил спортивные кресла, которые за доплату могут быть обиты кожей Nappa, иной щиток приборов, а также измененную мультимедийную систему. Под капотом Volkswagen Golf VII R разместился новый 2,0-литровый турбомотор мощностью 300 л.с. (на 45 сил больше, чем у предшественника) и 380 Нм крутящего момента, доступного в диапазоне от 1 800 до 5 500 об/мин. Этот же движок устанавливается на “горячий” Audi S3.
BMW M135i
Под капотом новинки разместили 3,0-литровый двигатель с шестью расположенными в ряд цилиндрами, который развивает 326 лошадиных сил между 5,8 и 6,0 тысячи об/мин с доступным в диапазоне от 1300 до 4500 об/мин крутящим моментом в 450 ньютон-метров. Модель с задним приводом способна выполнить ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды с 6-ступенчатой механической КПП и за 4,9 с автоматической, а для версии xDrive достаточно для разгона 0-100 км/ч всего 4,7 секунды времени. Максимальная скорость всех модификаций ограничена на отметке 250 км/ч, а средний расход топлива заявлен цифрами 7,5, 7,8 и 8,0 л/100 км, в зависимости от привода и установленной коробки передач.
Abarth 595
Обновленный субкомпактный хэтчбек Fiat 500 был представлен еще летом 2015 года, так что очередь рестайлинга подошла и для карманной ракеты Abarth 595. Четырехцилиндровый турбодвигатель 1,4 л T-Jet начальной версии 595 теперь развивает 145 л.с. вместо 140, промежуточный вариант 595 Tourismo прокачали до 165 л.с. вместо 160, а мощность самой неистовой модификации 595 Competizione не изменилась и составляет прежние 180 л.с..
Volkswagen Golf GTI
К 40-летнему юбилею модели Golf GTI компания VW выпустила на авторынок новую версию GTI Clubsport S.
Golf GTI еще с момента его первого появления в1976 году является типичным представителем хот-хэтчбеков и при этом таким же практичным, как и его покладистые братья. Кто, оседлав переднеприводный Golf GTI, мечтает добиться успеха также и на гоночных треках, раньше мог рассчитывать только на такие скоростные автомобили, как Honda Civic Type R.
Кстати говоря, этому спорткару до недавнего времени принадлежал рекорд данного класса на известной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе. С апреля 2016 года на троне самого быстрого серийного автомобиля с передним приводом восседает Golf GTI Clubsport S. Гонщик и инструктор Беньямин Льойхтер (28) проехал на нем 20,8 километров по трассе «Зеленый ад» всего за 7:49.21 минуты!
Focus RS
Новый Focus RS 2016 получит привод на все четыре колеса и его оснастят инновационной системой крутящего момента «Twinster» от GKN. Основная «фишка» этой системы заключается в постоянном распределение крутящего момента между всеми колёсами с помощью электроники. Система имитирует эксплуатацию самоблокировки дифференциала, но с преимуществом в передачи крутящего момента на заднюю ось. Это означает, что до 70% крутящего момента может быть передано на всю ось и до 100% крутящего момента на одно из двух колес. Процедура передачи крутящего момента муфты из одного состояния в другое занимает только 0,01 секунд.
Под капотом будет находиться уже хорошо известный четырех цилиндровый 2.3-литровый Ecoboost, мощностью 350 л.с. при 6800 оборотах в минуту и 440 Нм постоянного крутящего момента от 2000 до 4500 оборотов в минуту с функцией временного повышения крутящего момента до 470 Нм на 15 секунд. Двигатель использует двойную турбину и уникальный воздушный фильтр, который позволил убрать промежуточный глушитель. Двигатель будет работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Peugeot 208GTi
Под капотом новинки расположен 1,6-литровый бензиновый турбомотор, выдающий 200 “лошадок”. Работая в паре с шестиступенчатой механикой, движок позволяет трехдверке набирать сотню с места за 7,0 секунд и разгоняться до максимальных 225 км/ч. Кроме того, Peugeot 208 GTi (2015-2016) получил перенастроенные рулевое управление и шасси с иными пружинами и амортизаторами, а также усиленные тормоза и новую систему выпуска, которая, по словам автопроизводителя, порадует сочным звуком.
SEAT Leon Cupra
Нажмите на педаль акселератора нового SEAT Leon CUPRA, почувствуйте, как быстро он просыпается, а Вас при этом втискивает в сиденья. Эти двигатели являются настоящими произведением искусства, путем проведения постоянных тестов, проверок и модернизаций было оптимально использован потенциал двигателя для достижения конечного результата. Получить первое впечатление можно, посмотрев на показатели производительности, или же почувствовать настоящие впечатления, сев за руль CUPRA. LEON CUPRA Двигатель TSI 2.0 с опциональной DSG является мощным двигателем в линейке SEAT. Он разгоняет Leon CUPRA SC 265 от 0 до 100 км / ч всего за 5,8 секунды, а пятидверный версию только на десятую долю секунды дольше – за 5,9 секунды. Трансмиссия имеет максимальный крутящий момент в 350 Нм при 1700-5300 оборотах в минуту и гарантирует впечатляющую мощность в любой ситуации. Имея такую мощность, CUPRA является при этом удивительно экономным автомобилем. Средний расход топлива составляет всего 6,4 л на 100 км с DSG для CUPRA SC и 6,6 л / 100км для CUPRA 5D Расход топлива нового CUPRA, по сравнению с его предшественниками сократилось и это при том, ж это самый быстрый CUPRA в истории SEAT. Наслаждайтесь поездкой.
Audi S1
Peugeot 308GTi
Масса новинки составила 1205 кг. Peugeot 308 GTi хэтчбек получил более модернизированную подвеску. Тормоза полностью новые. Легкосплавные диски девятнадцатидюймовые. Новая система турбонаддува с 2-ой «улиткой» турбины на ряду с системой изменения фаз газораспределения позволили сократить выброс углекислого газа до 139 г/км.
Под капотом нового Пежо расположится один из двух четырёхцилиндровых турбодвижков:
объёмом 1.6 л. с мощностью в 250 л.с.;
объёмом 1.6 л. с мощностью в 270 лошадок,
с крут. моментом в 300 Нм при 1900 — 5000 об. в минуту (для обеих вариантов).
Авто с таким агрегатом разгонится до сотки за 6.2 сек (с мощностью в 250 л.с.), и за 6.0 сек (с мощностью в 270 л.с.). Потреблять топлива обещает не более 6.0 литров в смешанном цикле на 100 км езды, вне зависимости от варианта установки движка.
Агрегироваться будут с шестиступенчатой механикой. Это единственный предложенный вариант трансмиссии.
Инженерами была доработана ходовая часть: перенастроено рулевое, доработаны амортизаторы и пружины подвески, снижен клиренс на 11 мм.
Kia pro-cee’d GT
Судя по инсайдерской информации, которая оказалась в распоряжении одного из авторитетных автомобильных изданий, к работе над Kia Rio GT приложит руку Альберт Бирманн, известный поклонникам работ спортивного подразделения BMW M. Предварительно стало известно, что модель Rio GT будет построена на базе совершенно новой платформы, которая также ляжет в основу нового поколения обычного Киа Рио. Кроме этого, ожидается, что новый «хот-хэтч» получит 1,6-литровый турбомотор мощностью около 180 л.с.
Заряженные хэтчбеки: новые поступления
Мощь настоящего спорткара по «гражданской» цене – вот надёжный рецепт при любом кризисе
Мощь настоящего спорткара по «гражданской» цене – вот надёжный рецепт при любом кризисе. Заряженные версии популярных городских автомобилей всегда найдут своих покупателей. Посмотрим, что нового приготовил нам рынок горячих хэтчбеков.
Несмотря на то, что официальная презентация «подогретого» Peugeot 308 была намечена на Парижский автосалон в следующем месяце, французы решили не тянуть с премьерой и рассказали широкой публике о 308 GT. Европейские продажи автомобиля начнутся уже в октябре, помимо версии в кузове хэтчбек покупателям станет доступен и универсал 308 GT. Внешне модификация отличается от обычного 308 более агрессивными обвесами, спортивными патрубками выхлопа и колёсами более широкого радиуса. Под капотом расположится бензиновый мотор с турбиной объёмом 1,6 литра и мощностью 204 лошадиных силы. Кроме этого, в некоторых странах предложат версию с турбодизелем: 2,0 литра и 181 л.с. Автомобиль будет оснащён отключаемой системой курсовой устойчивости. Пока это всё. О ценах Peugeot 308 GT и подробных динамических характеристиках компания расскажет на презентации в Париже.
Kia Cee’d GT, вышедший на рынок минувшим летом, называют первым корейским хот-хэтчем. Впрочем, это не совсем так: Hyundai Veloster хоть и не пользуется большим успехом, сбрасывать его со счетов всё же не стоит. Тем более, что действительно «горячим» Cee’d GT можно назвать с большой натяжкой. Заряженный Cee’d оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 204 лошадиные силы, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом и способен разгонять машину до сотни за 7,7 секунды при максимальной скорости 230 километров в час. В экстерьер добавили спорта и агрессии, а во внутреннее убранство – сиденья Recaro и алюминиевые вставки. Производитель предусмотрел как трёх-, так и пятидверную компоновку. Цена Kia Cee’d GT стартует с отметки 1 059 000 рублей.
Opel Astra OPC Extreme
Горячий хэтчбек от Opel получил ещё более динамичную и по-настоящему спортивную версию – пока что на уровне концепта. На Московском автосалоне немцы показали Opel Astra OPC Extreme. По сравнению с обычным OPC, эта модификация весит на 100 килограммов меньше: Extreme получил облегчённые крылья и крышу, а также лишился заднего дивана и части обшивок. Турбированный двигатель Astra OPC разогнали с 280 до 300 лошадиных сил, а в салон поместили гоночные кресла с многоточечными ремнями и каркас безопасности. Так что супер-горячий хэтч от Opel едва ли составит конкуренцию своему «гражданскому» аналогу. Если OPC Extreme вдруг попадёт в серийное производство, то, вне всяких сомнений, станет самым спортивным из всех заряженных хот-хэтчей.
В ноябре текущего года российские покупатели смогут приобрести заряженный Seat Leon, самый мощный автомобиль в истории испанской компании. Leon Cupra оснащён двухлитровым силовым агрегатом мощностью 265 лошадиных сил. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч составляет 5,9 секунды для версии с механической коробкой передач и 5,8 секунды для версии с DSG. Последняя станет доступна лишь в трёхдверном варианте исполнения. Достойная динамика позволила «Купре» стать самым быстрым переднеприводным автомобилем на Нюрбургринге: «северную петлю» автомобиль преодолел за 7 минут и 58,4 секунды Правда, в начале лета Renault отвоевали себе это звание, благодаря спецверсии Megane RS стоимостью около 60 000 долларов. Seat Leon Cupra же обойдётся российским покупателям значительно дешевле – от 1,28 миллиона рублей.