Импульсное автоматическое зарядное устройство Foxsur для АКБ (12V 8A / 24V 4A) легковых и грузовых авто, из Китая.
ПРЕДИСЛÓВИЕ.
Это зарядное продаётся так же под названиями: ANHTCzyx, OUYORCAR ( модель ZYX-J30 ).
Этих зарядных в Китае, как…
alii.pub/6649si
Но прочитал один отзыв, что покупать нужно именно FOXSUR ( х.з может звездит гражданин, писавший отзыв ) :))
Поэтому покупал в официальном магазине:
_________________________
ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ.
Есть у меня в хозяйстве самодельное зарядное устройство для АКБ, простенькое. Сделанное из трансформатора, с ручной регулировкой тока, без регулировки напряжения ( без какой либо автоматики). Очень неудобное, постоянно нужно за ним следить, контролировать чтобы не было перезаряда и т.д.
И тут попалось мне на глаза видео о китайской зарядке, в котором есть режим десульфатации.
Десульфатация: Подача тока в импульсном режиме позволяет удалить сульфаты с поверхности свинцовых пластин, тем самым восстанавливая емкость батареи.
Зарядное устройство Foxsur 12В 8А и 24В 4А.
4 режима заряда переключаются сенсорной кнопкой:
1) car/truck — максимальный ток заряда 8 Ампер
2) AGM — максимальный ток заряда 8 Ампер (для герметичных необслуживаемых АКБ, AGM, гелевые)
3) motorcycle — максимальный зарядный ток 1.5 Ампера (для АКБ малой ёмкости)
4) repair — режим заряда пульсирующим током (до 10 Ампер на разряженном аккумуляторе).
Согласно информации на официальной странице товара, в данном режиме длительность работы занимает 24 часа.
Начал мониторить Ютуб, отзывы. И народ очень неплохо отзывается о данной зарядке:
Качество внутрянки пишут, что в норме:
Единственное, это советуют добавить термопасты между транзисторами и радиаторами. Потому что её там положено минимум:
Данное устройство не сможет зарядить ваш аккумулятор на 100%, как только сила тока становится менее 1A оно отключается. Зарядить можно, только на 80-85%!
Опытным путем оказалось, что зарядить можно. После любого режима включить режим восстановления и с кипением Ваш аккумулятор зарядиться на 100%! Но делаем подобное на свой страх и риск.
___________________________
ЭПИЛОГ.
Дождался данный зарядник. Разобрал, добавил термопасты. Попробовал в работе — доволен как слон. Супер…
Китайская зарядка Anhtczyx (Foxsur) и Topla TOP давно не TOP
Приобрел китайскую зарядку на одном известном сайте с труднопроизносимым названием Anhtczyx, так же встречаются и под брендом Foxsur, цена около 1200-1400.
Update от 12.03.2021: Опытным путем оказалось, что зарядить можно. После любого режима включить режим восстановления и с кипением Ваш аккумулятор зарядиться на 100%! Но делаем подобное на свой страх и риск.
Комплектация, ничего лишнего:
Инструкция на английском языке. Вставки из черного пластика не прорезинены! Пластик ниже среднего, пованивает неповторимым «китайским ароматом». Сечение кабеля питания 0,5 «китайский квадратов» по идеи должно хватить на максимальную силу тока на выходе в 8A, неплохие клеммы с пластиковой защитой.
Четыре режима и управление одной сенсорной кнопкой.
1. Режим для зарядки обычных обслуживаемых аккумуляторов (с пробками);
2. Режим для зарядки AGM и не обслуживаемых Ca-аккамуляторов;
3. Режим для зарядки аккумуляторов от мотоциклов;
4. Режим для восстановления аккумуляторов.
Разбирается довольно просто, снимаем черные боковинки и добираемся до четырех винтов. Откручиваем их и корпус разбирается на две части
Я не эксперт в электроники, но предполагаю, что это обычный проверенный временем блок питания с управлением через микроконтроллер.
Плата сделана качественно и флюс отмыт.
У микросхемы микроконтроллера затерта маркировка.
Ну и китайцы не были бы китайцами, если бы не сэкономили на термопасте:
Желательно, её нанести, чтобы между транзисторами и радиатором не было воздушного пространства.
Как итог.
Минусы:
— Не заряжает на 100%;
— Имеется неприятный запах;
— Отсутствует возможность тонкой настройки;
Плюсы:
— Цена;
— Неплохие клеммы;
— Возможность автоматической зарядки;
— Режим восстановления.
Более подробные обзоры, можно найти на youtube:
Теперь о наболевший, у меня аккумулятор Topla Top Asia 65A и уже после 2,5 лет его нужно будет менять, потому что он просто не держит заряд, даже когда температура на улице не опускается ниже 0. Видимо сейчас — это такая тенденция удешевления, поэтому и приобрел данную зарядку, чтобы не прикуривать, а зарядить в «аварийной ситуации».
У каждого автолюбителя должен быть!
Всем доброго времени суток!
Хочу поделиться с вами своими эмоциями от покупки зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов.
Климат последнее время у нас меняется, то холодно, то жарко и на аккумуляторе это сказывается не в лучшую сторону.
Езжу на машине в основном на короткие расстояния и полностью зарядится от генератора не всегда получается.
Так прекрасным зимним, морозным утром, двигатель завелся с трудом.
Кататься по городу и заряжать аккумулятор от генератора не позволяет отсутствие свободного времени, да и с нашими ценами на бензин получается затратное занятие.
У себя в пользовании зарядных нет, поэтому поставил товарищу на зарядку, а сам пошел искать данный аппарат для последующего приобретения.
Прошелся по магазинам, ну скажем так, не везде есть, а если есть, то непонятный бренд за высокую цену.
Решил заказать через интернет, по России ценник практически везде, как и в магазине, только через интернет нужно заплатить еще и за доставку.
И на помощь мне пришел как обычно Алиэкспресс. Китайцы вообще молодцы, в плане электро- деталей и оборудования у них всегда все есть. По качеству конечно где-то экономят они, но это все можно заменить.
Нашел я значит зарядку, по рейтингу продавец хороший, списался с ним, почитал отзывы и заказал. Пришёл к выводу что все равно в хозяйстве данное устройство пригодится.
Отправил он ее уже на следующий день, из Китая улетел на 3 день. У нас в России как обычно, сначала тупит Таможня, потом тупит Почта России. Но все же я дождался, пришла мне смс о том, что посылку можно забирать.
Принес домой, первые впечатления хорошие. Качество хорошее (конечно до советской зарядки сделанной из металла, на вечных резисторах и транзисторах и имеющей провода толщиной с палец ей далеко).
Данную зарядку я покупал с функцией восстановления, то есть если аккумулятор почти умер, она его не просто заряжает, а делает несколько циклов заряда и разряда. Внешне зарядное сделано из добротного пластика, при нагреве не воняет, имеется 2 индикатора, зеленый и красный.
Зеленый горит – заряд идет, красный горит – аккумулятор не исправен. Так же есть кнопка ремонта аккумуляторной батареи, функция о которой я писал выше для восстановления работоспособности аккумулятора.
Данная функция конечно из убитого аккумулятора не сделает новый, но продлить немного срок службы поможет. Для меня оказалось немного неудобным это короткие провода. Крокодильчиков конечно хватает, а вот шнур питания коротковат. Провода все тоненькие, я бы сказал игрушечные. Но опять же я сравниваю со старой советской зарядкой! Сейчас такое качество уже не купишь. В целом все устраивает, свои функции выполняет, заряжает быстро.
Функция ремонта работает, пробовал на старом убитом аккумуляторе который вообще не заряжался, после работы данной зарядки с этим аккумулятором, он стал принимать заряд и даже держать его! Конечно не долго, при долгом простое машины все равно садится. Но все же функция то работает!
Бывает иногда перед морозами на ночь ставлю погонять аккумулятор, давал в пользование товарищам, все довольны!
Однозначно рекомендую к покупке! Даже если у вас хороший аккумулятор, в хозяйстве зарядное устройство все равно пригодится, тем более что ампераж и вольтаж аккумуляторных батарей с которыми он может работать разный. Вы можете зарядить им даже мопедный АКБ.
Всем спасибо за внимание.
Легко и быстро можно зарядить аккумулятор
Приобрел весной автоматическое зарядное устройство для аккумулятора за 996 руб.
Посоветовал знакомый, который тоже приобрел данную модель устройства.
Сам корпус из плотной, качественной пластмассы, которая не гнется. Не продавливается под давлением пальцев.
Инструкция на иностранном (на русском языке ее нет), но всё понятно и так.
На передней части зарядника находится экран, два индикатора («Зарядка» и «Ошибка») и кнопка «Ремонт» для запуска оживления аккумулятора.
Алгоритм действий простой:
— цепляешь «крокодильчики» к клеммам аккумулятора
— вставляешь шнур в розетку
Всё, остальное зарядка делает сама.
В моем случае у аккумулятора надо было открутить пластиковые заглушки, так как аккумулятор обслуживаемый.
Как только включил шнур в розетку, тут же загорелся индикатор с красной лампочкой, под которым написано «Зарядка», лампочка мигала, показывая работу зарядки и на дисплее отображался текущий ток заряда.
Так же на дисплее отображается температура окружающей среды. Если температура, к примеру, на улице ниже 5С, то включается автоматически зимний режим и соответственно, наоборот.
У зарядки есть вентилятор, который охлаждает воздух и не даете аппарату перегреться.
Как только аккумулятор зарядился, красный индикатор перестает мигать, появляется надпись FUL и зарядка автоматически отключается.
Очень качественные «крокодильчики», изоляция такая, что можно не бояться замыкания при прикосновении, если только не сцепить их специально.
По времени зарядки. Мне говорили, что в среднем, аккумулятор заряжается сутки.
Я поставил на зарядку в 22-45 час. Ночью вставал, подходил проверить, зарядник работал, проснулся в 9-00 час. – аккумулятор уже был заряжен. Автоматически отключается через 24 час.
193. Зарядное устройство из Китая FOXSUR 12В 5А
Приобрел очередное зарядное, на известном интернет-магазине. Ранее встречал хорошие отзывы об изделии на разных ресурсах, и хоть есть в гараже и дома несколько других зарядных устройств — все же заказал.
Характеристика с сайта:
Прошло совсем немного времени и Почтой россии доставили:
И на коробке надпись, и продаван предупреждал — типа новая версия прошивки 7.0. Что изменили — не в курсе.
Само зарядное небольшое:
Приятно удивили клеммы — изолированы, можно не беспокоиться что случайно замкнешь что-то. Хотя устройство снабжено различными защитами, в т.ч. и при замыкании, переполюсовке и т.д.
Привычно начал критически осматривать. Стянув пластиковую защиту с «крокодилов» (весьма качественно изготовлены и они и и пластиковые крышечки), обнаружил приятное — провода хорошо припаяны, и неприятное — не обжаты на выходе, что может привести к перелому проводков:
Пять секунд и обжаты:
Разобрал само изделия, чтоб осмотреть содержимое.
Тут ИМХО все отлично! Качественные платы, распайка без соплей и криво установленных компонентов, всё довольно серьезно:
Основная плата с другой стороны:
Инструкция довольно подробная, но на английском языке, впрочем сейчас это не проблема:
И краткие ТТХ с наклейки на корпусе:
Попробовал в работе подсоединив аккумулятор от ИБП, зарядник протестировал, показал напряжение на нем, температуру, и пару минут спустя показал что 100% заряда. Во всяком случае дисплей точно работает :)))
Первое впечатление — зарядник мне понравился, придраться не к чему.
Дочитавшим-досмотревшим — заряда в зарядниках и здоровья личного!
Добавлено позже.
Нашел на просторах сети более детальную информацию о рассматриваемом заряднике: mysku.ru/blog/china-stores/69351.html
Запчасти
KIA Sorento 2002, двигатель дизельный 2.5 л., 145 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 52
Я автомобилем бывает не пользуюсь несколько недель. После двух недель акум настолько садится, что даже приборка не загорается. Если я подключу это устройство, будет ли оно в автоматическом режиме отслеживать напряжение аккумулятора и в случае необходимости заряжать его? Допустим приехал я из поездки, поставил авто в гараж, подключил устройство и забыл, через месяц пришел, завел — поехал.
Одно подобное устройство используется вместо некорректно работающего штатного зарядного на стационарном дизель-генераторе, ЗУ постоянно подключено к его акумулятору. Т.е. месяцами поддерживает заряд и по необходимости дозаряжает если произошло срабатывание стартера. Функция автоматического перехода в режим поддержки после окончания зарядки есть у этого прибора. Конечно же при использовании для поддержания зарядки акума на авто, одну из клем акумулятора я бы все же отключал.
FUL — это полный.
А что означает надпись PUL при зарядке?
Выше в тексте есть фотографии, на 7-й фотографии есть (в инструкции ) расшифровка что означает режим с индикацией PUL. Перевод гласит, что это режим «РЕМОНТ». Смею предположить — от сокращенного английского написания слова «пульсирующий», но это только мое мнение
Возможен и такой вариант трактовки. А насчет режима «ремонт» — полагаю, правильнее его запускать сразу, если акум требует дополнительное внимание, а простой режим зарядки — если все хорошо и нужно чуть подбодрить
Можно в любое время, но лучше ДО зарядки. Сульфатацию сбивает хорошо.
FUL — это полный.
А что означает надпись PUL при зарядке?
включение импульсного режима при нажатии кнопки «восстановление»
В режиме ремонта подымает
Хороший обзор! Приятно когда есть люди разбирающиеся в схемотехнике и не ленящиеся делиться инфой… Здорово…
… Есть один вопрос который не даёт мне покоя… Как реализован режим восстановления? по какому алгоритму это ЗУ восстанавливает старые, засульфатированные аккумы?
Спасибо за отзыв! Стараюсь делиться информацией, которая как мне кажется, может быть полезной и другим.
Про ЗУ: детали процесса восстановления — увы, не приведу, не сохранил ссыли. Но перед выбором зарядника перелопатил кучу инфы и много форумов, и так вышло, что этот зарядник стал оптимальным выбором. И сам процесс восстановления тоже насколько помню, не простой — там и зарядка и разрядка, и нагрузка и алгоритм их чередования и т.д., что то мудреное, но вроде как работоспособное :)))))
Хороший обзор! Приятно когда есть люди разбирающиеся в схемотехнике и не ленящиеся делиться инфой… Здорово…
… Есть один вопрос который не даёт мне покоя… Как реализован режим восстановления? по какому алгоритму это ЗУ восстанавливает старые, засульфатированные аккумы?
человек попытался ответить на этот вопрос здесь: mysku.ru/blog/china-stores/69351.html
а подзаряжать на месте не снимая клеммы можно?
зарядник остался в машине (инструкция там же), поэтому не скажу точно. Но я всё же одну клемму освободил бы
Есть с такой же платой управления, но под другим лейблом. Врет по току и напряжению. Пришлось корректировать резисторы.
взял еще один у этого же продавана, оба норм. Возможно вам не повезло с конкретным экземпляром
Может быть. И думаю не мудрено.
Зато изучил схемотехнику и принцип работы этой зарядки ))))
Заряжает зарядка до 14.8В, хотя вроде должна до 14.7В. Это надо уже регулировать сам блок питания. Забил. Для кальциевых АКб пойдет.
В сожалению немного разбираюсь в схемотехнике, зарядке АКБ и есть чем мерить напряжение и токи до тысячной после запятой ))))
Так бы наверно тоже сидел и радовался зарядке, показывает ведь красиво. )) Учитывая что сделана внутри хорошо, алгоритмы работы как по книжке. А вот точность реализации хромает.
П.С. Что-то расписал неожиданно всё. Надеюсь кому-то пригодится.