Дайте тока господа или зарядка Bosch C7
Как все знают мы сейчас все сознательные и сидим на самоизоляции (ну может кроме некоторых, которые себя считают умнее других и воспринимают это как отпуск и постят тут о своих «героических» вылазках за город, ну да ладно — глупость она бумерангом возвращается), а наши кони в стойлах. Но мы знаем, что одна деталь наших коней особенно не любит, когда конь в стойле, особенно когда его кровушку попивают всякие сигнализации и прочие бодрствующие блоки управления. Вы правильно догадались, речь о АКБ.
Так как не всегда я гоняю свою машину в хвост и в гриву и она была вынуждена простаивать некоторое время, то это не особо хорошо отражается на состоянии зарядки АКБ, особенно зимой с более тяжелыми запусками, читай более глубокой разрядкой на каждой пусковой прокрутке, и короткими пробежками с кучей второстепенных потребителей (жопо и стеклогрейки), когда АКБ, как основному потребителю банально не хватает времени восполнить потери предыдущего запуска. И хотя я стараюсь не экономить на масле и у меня залито, я считаю одно из лучших представителей семейства Shell — Helix Ultra 0W-40, которое очень даже не плохо держится в морозы, тем не менее нагрузка на АКБ возрастает. Поэтому еще в начале зимы я решил купить себе зарядное устройство для АКБ.
Хотя эта машину у меня, дай бог памяти, 8я, не считая машин отца, и я хорошо знаю, что это такое мерить плотность в АКБ, доливать воду в банки и долгие годы пользовался старым советским танковым зарядником с возможностью задачи предельных токов зарядки (ну вы помните как мы контролировали конец зарядки по падению тока на стрелочном амперметре и гордо проверяли подросшую плотность в банках?), тем не менее я решил, что хочу себе сейчас полный автомат, который сам будет думать когда и на сколько поставить нужный режим.
Итак, я решил купить себе полностью автоматическое зарядное устройство. С некоторого времени я стал замечать за собой любовь к гаджетам, поэтому решил, что устройство должно быть на пике прогресса, чтобы и Теслу зарядить и YTube посмотреть. С последним, конечно, оказалось сложно, но если серьезно, то я хотел себе устройство от надежного производителя, которое умеет заряжать большинство типов современных АКБ, включая AGM, должно самостоятельно настраивать режим зарядки для каждого типа, должно иметь возможность оживлять умершие АКБ, а по возможности, обеспечивать длительное поддержание АКБ в режиме хранения.
Я честно посмотрел и почитал много обзоров, даже посмотрел, что предлагают нам китайские товарищи. Но так как лет десять назад я взял себе на вооружение некое правило сформулированное в виде: «Мы не такие богатые люди, чтобы покупать дешевые вещи» я понял, что низкобюджетные девайсы не устраивают меня где то функционалом, а где то моим доверием к ним (согласитесь, не каждому потенциально пожароопасному устройству доверишь зарядку на автомобиле, тем более на долгое время и без присмотра). Я решил обратиться к бренду, которому давно доверяю и покупаю его изделия в разных областях — к фирме Bosch. Я честно не готов сейчас обсуждать и спорить с теми, кто говорит, что Bosch уже не тот и бла бла, меня полностью устраивает качество всех изделий данной компании.
Bosch имеет в своем арсенале несколько автомобильных гражданских зарядных устройств для АКБ. Они имеют обозначение от C1 до C7 и отличаются функционалом и ценой, которые возрастают в направлении старшей модели. Я не буду сейчас расписывать функции каждого устройства, кому интересно могут почитать тут, но грубо их можно разделить как:
С1 — самое простое, только зарядка 12В;
С3 — простое мото (6В) и автомобильное (12В) зарядное устройство с достаточным минимумом;
С7 — автомобильное (12В) и грузовое (24В) с расширенным функционалом.
Как я уже сказал, я всегда делаю задел на будущее, тем более, что разница в цене не такая уж и большая в разрезе общей стоимости, поэтому я решил себе взять старшую модель Bosch C7. Вкратце пробегу по функционалу:
1) Поддерживаемые типы АКБ: Свинцово-кислотный, Wet, AGM, Gel;
2) Поддерживаемые напряжения АКБ: 6 и 12 В (С3), 12 и 24 В (С7);
3) Максимальный ток зарядки / емкость АКБ: 0,8 А / 1,2 — 14 Ач, 3,8 А / 14 — 120 Ач (С3)
3,5 А / 14-120 Ач, 7А / 14- 230 Ач (С7)
4) Режим интеллектуальной регенерации АКБ (только С7) — не ниже 7,5 В для 12 В АКБ и 16 В для 24 В;
5) Режим блока питания или поддержания заряда АКБ (долгая стоянка) (только С7);
6) Память режима зарядки при отключении питания;
7) Программно контролируемая защита от переполюсовки, замыкания, открытого искрового разряда/скачка тока, перегрева, перезарядки;
8) Степень защиты: IP68 (пыле и брызгозащита).
Кому не достаточно характеристик выше, вот оборот упаковки:
Итак, я определился, что хочу Bosch C7, так как в городе был с ними напряг, то брат помог мне его купить в Москве и вот я имею этот слиток зарядных возможностей у себя в багажнике.
Скажу сразу — устройство достаточно объемное. Не так, чтобы огромное (явно меньше советских стальных коробок), но не ультро-компактное это точно. Уверен, что это следствие необходимости охлаждения внутренностей при таких токах зарядки и одновременном соблюдении стандарта защиты IP68 — т.е. вентиляционных отверстий у устройства нет и охлаждается оно за счет теплоотдачи большой поверхности корпуса. Кстати первый раз я заряжал под моросящим дождиком и в этом смысле я не особо боялся, что под капотом была повышенная влажность.
Само устройство выглядит очень добротно, все провода хорошего качества и не дубеют на морозе. Провода к АКБ имеют качественные крокодилы, а так же предохранитель на случай если программные защиты дадут сбой. Устройство так же имеет настенное крепление и в этом смысле как бы намекает, что его можно установить стационарно и использовать прямо со стены. Младшая модель С3 имеет крюк для подвешивания.
Устройство управляется одной единственной кнопкой которая позволяет выбрать режим работы устройства (например зарядка, регенерация или внешний блок питания) и начать зарядку. Несколько светодиодов оснащены понятными символами и показывают текущий режим (12 или 24В, зимний/AGM, регенерация, внешний блок питания, ошибка полюсов). Вокруг центральной кнопки есть светодиодное кольцо, которое заполнением и цветом показывает текущий уровень заряда АКБ после теста и в процессе заряда, а так же активирование режима поддержания заряда.
В упрощенном виде зарядка выглядит так: Подключил устройство к АКБ, сунул его в розетку, выбрал режим при необходимости, устройство тестирует АКБ и заряжает его до полного заряда, а затем остается в режиме поддержания заряда. Другими словами устройство после первичных манипуляций не требует контроля и может днями стоять подключенным к АКБ (например если вы уехали надолго) и держать его заряд на достаточном уровне.
Кроме того устройство может регенерировать умершие АКБ (с 7В для 12 вольтовых и с 16В для 24 вольтовых АКБ) производя циклы разряда/заряда до 7 часов подряд. При этом есть хитрость — если напряжение ниже этих пределов, то можно включить режим внешнего источника питания и тем самым немного подтянуть напряжение для успешного старта регенерации. Режим внешнего блока питания подразумевает, что вы можете использовать устройство, как мощный блок питания для разных гаражно-проверочных нужд. Но, Внимание — это не пусковой режим! Да, забыл, — устройство имеет энергонезависимую память и в случае, если пока вы отсутствовали на вашей фазенде отключили свет, то при его подаче, устройство помнит, какой режим был до этого и продолжает зарядку без дополнительных пинков с вашей стороны.
При этом устройство имеет функцию плавного подключения, когда ток подается только после распознания факта подключения, чтобы исключить переходный режим в бортовой сети, а так же режимы зарядки не выходят за эксплуатационные режимы бортовой сети — другими словами заряжать можно не отсоединяя АКБ.
В общем я остался доволен этим устройством, хотя и использовал его всего 2 раза (у себя и на машине отца). Хотя оно и показало, что мне надо зарядить АКБ, сделала процесс заряда занял минут 50, хотя это результат не старого АКБ и на образцах с поврежденными пластинами и после глубокого разряда явно потребуется больше времени, или даже режим регенерации.
Устройство по меркам китайских аналогов дорогое (кто то скажет легче АКБ купить), функционал может быть избыточным, но я купил его не на один день и выбрасывать не собираюсь, а случаев когда мне надо его использовать может быть масса. Так о чем я начинал, например, сейчас в карантин поставить на режим поддержания заряда или банально подзарядить не бегая по закрытым магазинам в поиске тех более дешевых АКБ, когда после простоя вам внезапно понадобится авто. В любом случае это мой выбор, которым я решил поделится с вами. Покупать или нет решает каждый под свои потребности.
Зарядные устройства для аккумуляторов Bosch
Категория
По данному признаку, зарядные устройства делятся на «быстрые» и «медленные». \r\n
«Быстрые» устройства позволяют восстановить аккумулятор за короткий промежуток времени (от нескольких минут до 1-3 часов). В большинстве случаев, такие приспособления работают в двух режимах: сначала процесс идет на большой скорости, а по достижении установленной величины, он сменяется медленной зарядкой. Такие зарядники хорошо подходят для NiCd- и NiMH-аккумуляторов. Существуют также устройства, обеспечивающие восстановление заряда всего за 9 — 20 минут, что очень удобно в экстренных случаях. Однако постоянное их использование может заметно сократить срок эксплуатации аккумулятора. \r\n
«Медленные» устройства восполняют заряд в течении нескольких часов. Они меньше влияют на рабочий ресурс аккумулятора, однако тратят на работу существенно больше времени. «,»sort»:102,»additional»:false>],»booleanFilters»:[<"data":<"value":<"selected":false,"active":false>>,»id»:null,»type»:»is_packaging»,»label»:»Купить упаковкой»,»description»:null,»sort»:60,»additional»:true>,<"data":<"value":<"selected":false,"active":true>>,»id»:null,»type»:»has_review»,»label»:»Только с отзывами»,»description»:null,»sort»:80,»additional»:true>],»productCount»:8,»queryString»:»»>» data-category-id=»316″ data-category-name=»Зарядные устройства для аккумуляторов» data-bowed-category-name=»в Зарядных устройствах для аккумуляторов» data-rname=»zaryadnye-ustrojstva» data-tag-page-id=»» data-make-id=»3″ data-search-string=»» data-reset-link=»/instrument/akkumulyatornyj/zaryadnye_ustroystva/#goods» data-is-search-page=»» data-ab-is-expanded-filters=»» data-is-admin=»» >
Зарядные устройства BOSCH
Зарядные устройства Bosch
В холодное время года автомобильные аккумуляторы постоянно испытывают повышенные нагрузки. Последнее связано со множеством факторов и физико-химических законов. С наступлением зимы можно заметить, как аккумуляторные батареи теряют емкость, что может привести к проблемам с запуском силового агрегата.
Для того, чтобы вернуть возможность стартерному источнику питания нормально запуска требуется обеспечить ему нормальную зарядку требуется использовать качественную зарядку. К числу таких зарядных устройств относят зарядное bosch. Немецкая фирма уже много лет занимается производством аккумуляторных батарей для транспортных средств любого размера.
Приборы имеют высокую практичность, при этом обладая автоматический режим функционирования и небольшими габаритами. Если у вас появится в гараже зарядное bosch c3, вы всегда сможете легко и в краткие сроки восстановить показатель заряда на вашем аккумуляторном источнике питания.
Все зарядные аккумулятора bosch выполняются максимально надежными. Для обеспечения максимальной надежности зарядное устройство bosch выполняется во влагозащищенном корпусе и в нем предусмотрен отдельный блок, обеспечивающий защиту от короткого замыкания.
Конструкция зарядного устройства bosch c3 достаточно проста. В процессе работы можно восстановить емкость даже у сильно разряженных источников постоянного тока. При помощи зарядного устройства Bosch вы всегда сможете восстановить емкость любых видов аккумуляторных батарей, как тех источников питания, которые устанавливаются на легковые транспортные средства, так и встраиваемые в грузовые автомобили.
Принцип работы всех зарядных устройств достаточно прост, нужно просто подключить прибор клеммами к батарее, при этом соблюдая их полярность и запустить его. После чего, автоматическое зарядное устройство выполнит все самостоятельно, и в автоматическом режиме. После заполнения аккумуляторной батареи на 100% прибор будет отключен, чтобы не допустить перезаряда и порчи аккумуляторной батареи.
Компания выпускает ряд зарядных устройств: С1, С3, С7. Каждый из них выполнен с максимальным качеством и надежностью и будет служить вам не менее 4-5 лет.
С1 и С3 представляют собой источники питания, разработанные для работы с аккумуляторами, рабочее напряжение которых равняется от 6 до 12 В. Они предназначены для зарядки легковых автомобилей, мотоциклов и скутеров.
Модель С7 представляет собой особый вид, который используется для зарядки более мощных транспортных средств, например внедорожников, а также автомобилей с большим количеством электроники, грузовых транспортных средств и коммерческих автомобилей.
Если слишком сильно подвергать нагрузке аккумуляторную батарею, может произойти её полный разряд. В таком случае аккумуляторная батарея может отказаться стартовать. Причина может заключаться во множестве факторов, которые используют заряд аккумуляторной батареи. В таком случае наиболее логичным и правильным решением будет использовать качественное зарядное устройство. Если у вас нет такой зарядки, желательно купить зарядное устройство bosch. Эта фирма отличается высокой надежностью товаров и обеспечением максимально мягкого и безопасного заряда.
Автоматические приборы для зарядки от немецкой компании Bosch могут использоваться для заряжания всех видов свинцово-кислотных и гелевых аккумуляторных батарей. Они будут отлично функционировать при любых погодных условиях. Все зарядные устройства от компании Bosch обладают рядом режимов работы, а также способны компенсировать ток саморазряда.
В нашем интернет-магазине вы всегда сможете найти аккумуляторные батареи с продолжительным сроком службы, а также надежные источники питания для них с максимально долгим сроком функционирования, которые могут применяться в различных целях. Современная батарея требует частого заряда, и только интеллектуальное зарядное устройство способно обеспечить нормальный и постоянный уровень заряда.
Особенности использования
Обязательно требуется следить за детьми, чтобы они не играли с устройством. В процессе работы зарядное устройство может навредить детям, лицам с ограниченными физическими или чувствительными способностями, не имеющим опыта и знаний по функционированию.
Если заряда производится прямо в автомобиле, требуется обеспечить, чтобы транспортное средство не было запущено. Полностью отключите зажигание и переведете автомобиль в парковочное положение со стояночным тормозом.
Во время заряда и постоянного разряда из аккумуляторной батареи может выходить газ, представляющий собой высоконасыщенный водородом кислород. В процессе контакта с огнем или искрой может произойти водородно-кислородная реакция.
Все манипуляции желательно проводить исключительно в защищенном от атмосферных воздействий помещении, которое обладает высокой степенью вентиляции. При этом требуется максимально осторожно вести себя с прибором.
Не применяйте зарядное устройство для зарядки сухих или не заряжаемых аккумуляторных батарей. Обеспечьте, чтобы при использовании зарядки не произошло возгорание различных легковоспаменяемых материалов, к примеру, топлива. Кабель зарядки должен находиться удаленно от всех возможных труб, содержащих топливо.
Не стоит применять аккумуляторную батарею для заряда и регулярной дополнительной зарядки замерзшего источника питания. Перед началом работы обязательно обеспечьте нормальный стартовый ток.
Зарядное устройство Bosch C3
Всем Мир! С покупкой машины с аккумуляторной батарей AGM встал вопрос о приобретения зарядного устройства, для зарядки АКБ данного типа. Рассматривал ЗУ BMW, на базе CTEK 5.0 polar, но отпугивала цена 10-12т.р. По рекомендациям соклубников и позитивным отзывам в глобальной сети интернет, выбор пал на автоматическое зарядное устройство Bosch C3 (артикул: 0 189 999 030).
Технические характеристики:
Входное напряжение: 220 – 240V
Режимы:
Режим 1 «6 V» — заряд (7,3 V / 0,8 A; емкость от 1,2 А/ч до 14 А/ч);
Режим 2 «12 V» — заряд — мотоциклетные батареи (14,4 V / 0,8 A; емкость 1,2 — 14 А/ч);
Режим 3 «12 V» — заряд — автомобили (14,4 V / 3,6 A; емкость от 14 А/ч до 120 А/ч);
Режим 4 «12 V» — заряд — холодн. время года/AGM (14,7 V / 3,8 A; емкость от 14 А/ч до 120 А/ч).
Зарядное устройство Bosch C3 рекомендовано к использованию при зарядке стартерных аккумуляторных батарей напряжением 6 вольт и ёмкостью от 1,2 до 14 А/ч, и напряжением 12 вольт с ёмкостью от 1,2 до 120 А/ч.
Зарядное устройство Bosch C3 обеспечивает 4 варианта режима зарядки для различных типов аккумуляторных батарей в зависимости от их состояния. Прибор автоматически выбирает вариант режима, что обеспечивает более эффективную зарядку акб.
Функции и свойства:
— Стандартная зарядка: Для восстановления работоспособности акб.
— Импульсная зарядка: Для оптимизированной зарядки аккумуляторной батареи при глубоком разряде. —
— Автоматически активирует при напряжении батареи между 7,5В и 10,5В.
— Зарядка аккумуляторной батареи в холодном состоянии.
Защита от короткого замыкания: Прибор оснащен автоматической защитой от короткого замыкания при неправильном присоединении. В случае возникновения данной ситуации загорается сигнальный светодиод и зарядное устройство автоматически отключается.