Зарядное устройство Кедр АВТО 10. Инструкция
Руководство предпускового зарядного устройства Кедр АВТО 10
Функции и опции Кедр АВТО 10
• Обладает высокой степенью защиты от неверного подключения, перегрузки и короткого замыкания зажимов;
• Модель оснащена самыми современными трансформаторами, изготавливаемыми ведущим предприятием Российской Федерации;
• Есть предпусковой режим – режим форсажа (аккумулятор заряжается при силе тока до 10А), после чего автоматически переходит на номинальную зарядку с силой тока в 5А;
• После окончания процесса зарядки батареи током в 4 А система самостоятельно переведет устройство в режим подзарядки при силе тока 0,5 А. Таким образом гарантируется полный заряд аккумулятора и не допускается его перезарядка;
• Есть возможность десульфатации АКБ в циклическом режиме заряда;
• Гарантийный срок службы составляет ровно один год с момента продажи;
• В режиме автоматического заряда номинальный ток составляет 4 А;
• При верной эксплуатации и соблюдении правил хранения срок службы не менее пяти лет;
• Вес устройства не превышает 0,6 килограмма.
• Зарядка аккумуляторной батареи и восстановление ее работоспособности, утраченной в силу образования сульфатов свинца и окисления электродов.
• Может использоваться для «тренировки» АКБ с целью повысить ее технические характеристики и продлить срок службы.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
1. Зарядное устройство «Кедр-Авто» предназначено для зарядки 12-вольтовых аккумуляторных батарей. Время зарядки зависит от емкости батареи и степени ее разряженности.
Важная информация для автолюбителя, который хочет, чтоб его аккумулятор работал долго.
Распространенная ошибка автолюбителей в том, что заботиться об аккумуляторе они начинают тогда, когда автомобиль уже нельзя завести. Известно, что в городском цикле езды часто пользуются стартером, и за период коротких поездок генератор не успевает зарядить аккумулятор полностью.
Давайте разберем химию процесса
При разрядке аккумуляторной батареи на пластины осаживается из электролита белый налет. Это нормальный процесс (сульфатация). И если своевременно начать заряжать аккумуляторную батарею, то происходит ее восстановление. Но если мы допустили глубокую разрядку, налет кристаллизуется, и зарядка не обеспечит очищение пластин батареи, емкость батареи резко уменьшится.
Именно поэтому необходимо практически ежедневно дозаряжать батарею. Это значит очищать пластины и держать аккумулятор в идеальном, рабочем состоянии, надолго продлевая его бесперебойный срок эксплуатации. Зарядное устройство «Кедр-авто» позволяет автолюбителю легко справляться с этой задачей.
2. Зарядное устройство обеспечивает автоматический переход в режим подзарядки малым током по окончании зарядки в режиме «АВТОМАТ».
3. Предпусковое зарядное устройство позволяет осуществлять восстановление аккумуляторной батареи (десульфатацию), для чего предусмотрен режим «ЦИКЛ».
4. В модели устройства «Кедр-авто-10» предусмотрен режим зарядки батареи повышенным током до 10 А (предпусковой режим). Предпусковой режим обеспечивается благодаря микропроцессору, которым оснащено зарядное устройство Кедр АВТО 10. Чтобы активировать его, нужно просто нажать предназначенную для этого кнопку «Автомат». После этого автоматическая система зарядного устройства подает повышенный ток. Этот режим незаменим в случаях, когда зарядить аккумулятор нужно максимально быстро.
5. В устройстве имеются световые индикаторы, соответствующие режимам работы.
6. Устройство имеет надежную защиту от перегрузки, неправильного подключения и короткого замыкания зажимов аккумуляторного шнура.
ВНИМАНИЕ! Если батарея полностью разряжена, то необходимо снять клеммы аккумулятора. Через 30 мин. подключить зарядное устройство.
ВНИМАНИЕ! Устройство работает только совместно с аккумуляторной батареей. Лампочка, подключенная к зажимам аккумуляторного шнура, гореть не будет.
Зарядное устройство Кедр АВТО 10
Привет все подписчикам, а так же все заглянувшим в гости на мою страничку.
В этой записи хочу поделится своим опытом от эксплуатации приобретенного мною зарядного устройства
Кедр АВТО 10
Все началось примерно с год назад, когда в один из чудесных солнечных и морозных зимних дней мой автомобиль отказался заводится по банальной причине, машина простояла все выходные на морозе и я не удосужился хотя бы раз прогреть ее или занести домой аккумулятор что бы его согреть.
Заранее предвидя такой момент, так как мой аккумулятор находился в почтенном по аккумуляторным меркам возрасте (пошел 7-год с момента его выпуска) забрал из гаража старую советскую зарядку и положил ее в багажник так сказать до востребования.
Зарядка эта досталась мне от старшего брата, после того как он переехал на ПМЖ в столицу нашей родины город Москву.
Помню, что зарядка эта в нашей семье уже давно и на мой вопрос отцу, откуда она у нас появилась?
Батя припомнил, что когда то и кем то, зарядка эта была успешно демонтирована с военного ЗиЛа с радиостанцией вместе с наждаком в придачу.
В общим, зарядка эта, надежная и как автомат Калашникова простая и безотказная. Работает в любой мороз и складывается такое впечатление, что при ее создании закладывалась возможность ее работы на случай внезапного ядерного удара со стороны потенциального противника.
Но даже у такой вещи есть свои недостатки.
Первое это вес, на фотке видно, что на зарядке предусмотрены две ручки специально для переноски. Зарядку не взвешивал, но так на вскидку примерно 15-16 кг.
Второе это гул. Трансформаторная зарядка явно не для домашнего использования, днем еще не так сильно, а вот ночью дома в тишине гул становится просто не выносимым.
Так как гараж теперь у меня не рядом с домом а машина стоит под окном, пришлось зарядку положить в багажник на всякий случай, что бы иметь возможность подзарядить аккумулятор. Пробовал подзарядить аккум. не снимая его с машины. Благо рядом со стоянкой машины стоит столб с выведенной на него розеткой 220в, пользуюсь зимой для подогрева двигателя, и летом удобно можно пропылесосить внутри салон при необходимости.
Конечно же, все знают о том, что нежелательно заряжать замерший аккумулятор, Да и еще сам момент зарядки необходимо контролировать, а это не совсем удобно делать зимой, когда машина на улице.
Исходя из выше сказанного, решено было приобрести зарядку для дома.
Просмотрев большое количество моделей, свой выбор остановил на зарядном устройстве Кедр АВТО 10.
По каким критериям выбирал, спросите вы?
Первый параметр — набор функций.
Второй- цена.
Третий — качество. Тут все стандартно. Забыл еще об одном параметре – это отзывы, как в интернете так и друзей и знакомых.
Сейчас, когда прошел почти год с момента покупки можно с уверенностью сказать, что Кедр нынче совсем не тот пошел, что был раньше.
Когда приехал в магазин со вторым экземпляром продавец опять задал мне все тот же вопрос, деньги или замена, опять решил попытать свою удачу и как говорится бог троицу любит. Решил поменять, еще и потому что зарядка сильно нужна была, а за такие деньги других вариантов мне не попадалось.
Но ладно, что мы все о грустном, теперь капелька позитива. Третий экземпляр работает и это уже хорошо. В принципе зарядка эта сделана для ленивых, так как ни чего не надо делать кроме как правильно подсоединить устройство и включить вилку в розетку. А дальше автомат сделает все за вас.
Устройство это имеет несколько режимов и это выгодно отличает его от ближайших конкурентов которые
за эту цену не могут похвастать даже наличием амперметра, не говоря уже о нескольких режимах работы.
Таких как :
Режим «Автомат»
При включении прибора в сеть устройство начинает зарядку аккумуляторной батареи в автоматическом режиме стабилизированным током 5±1А. По окончании зарядки устройство автоматически переходит в режим подзарядки малым током – ток за- ряда уменьшается до минимального значения.
Предпусковой режим (только для модели «Кедр-авто-10») Режим включается повторным нажатием кнопки «АВТОМАТ». Устройство начинает работать в предпусковом режиме зарядки повышенным током до 10 А в течение 5 минут, после чего переходит в автоматический режим непрерывной зарядки.
Работа в режиме «ЦИКЛ». Режим «ЦИКЛ» позволяет проводить процесс восстановления аккумуляторной батареи (десульфатацию). При значительной сульфатации аккумуляторной батареи целесообразно осуществлять зарядку в режиме «ЦИКЛ» непрерывно в течение 3-5 суток.
Режим «Автомат» опробовал все хорошо, аккумулятор заряжается, стрелка амперметра плавно опускается до нуля.
В режиме «ЦИКЛ» один раз попробовал на своем старом аккумуляторе, правда трое суток не выдержал, но после одних суток плотность аккумулятора чудесным образом повысилась до 1,28 что тоже считаю очень даже не плохо.
Предпусковой режим пока опробовать не приходилось.
И так подытожим, если бы ни качество сборки, но увы судя по внутреннему устройству где вместо нормального радиатора охлаждения стоит какие то обрезки оцинкованного листа металла я даже не говорю про наличие внутри вентилятора охлаждения, как на компах. Зажимы типа крокодилы вид Китай – китайский и мебельные саморезы крепления то, наверное, можно было бы порекомендовать этот аппарат.
Да и еще один недостаток, это отсутствие вольтметра, по которому можно было бы следить за напряжением. Планирую в дальнейшем решить этот вопрос, заказав его на всем известном сайте AliExpress.
Вот еще что, данное устройство при работе хотя и бесшумное но здорово производит электромагнитные помехи, да такие что стоящий за стенкой телевизор становится просто не возможно смотреть.
В общим если у вас денег совсем в притык, то наверное для вас это не самый плохой вариант, но если вы располагаете более значимой суммой денег, тогда на мой взгляд стоит рассмотреть более интересные варианты с возможностью выбора нескольких режимов зарядки, а также ручной регулировки как напряжения так и силы тока, и еще возможность работы устройства как блока питания. К сожалению, данные устройства в нашем городе начинаются от цены в 3500 рублей.
Зарядные устройства «КЕДР-АВТО» с зарядкой от «нуля»
Зарядное устройство для автомобильных АКБ «Кедр-авто»-10 Turbo
Цена указана с учетом НДС и доставки по РФ.
Устройство зарядное «Кедр-Авто»-10 Turbo предназначено для заряда автомобильных 12-вольтовых свинцово-кислотных.
Зарядное устройство для автомобильных АКБ «Кедр-авто»-10 Max
Товар временно отсутствует, можете оставить заявку.
Устройство зарядное «Кедр-Авто»-10 Max предназначено для заряда автомобильных 12-вольтовых свинцово-кислотных.
Зарядное устройство для автомобильных АКБ «Кедр-авто»-4 Plus
Товар временно отсутствует, можете оставить заявку.
Устройство зарядное «Кедр-Авто»-4 Plus предназначено для заряда автомобильных 12-вольтовых свинцово-кислотных.
Зарядное устройство для 6/12 В АКБ «Кедр-Авто»-6/12 Volt
Цена указана с учетом НДС и доставки по РФ.
Предпусковое зарядное устройство «Кедр-Авто»-6/12 Volt (в данном устройстве зарядка от нуля не поддерживается) предназначено.
КЕДР-АВТО — зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов.
Прибор представлен на российском рынке более 10 лет, и за это время снискал заслуженное уважение водителей легковых автомобилей.
Автовладельцы отмечают 5 основных преимуществ КЕДР-АВТО:
Современный аккумулятор может работать долго только при правильном использовании, которое подразумевает регулярную подзарядку батареи.
Если вы не подзаряжаете свой АКБ:
Этих проблем можно избежать при помощи профилактической подзарядки аккумулятора 1–2 раза в год. Зарядное устройство поможет продлить в разы срок службы аккумулятора, а значит, существенно сэкономить!
ЧТО МОЖЕТ КЕДР-АВТО:
КАК КЕДР-АВТО заряжает батарею? Постоянным напряжением. По мере зарядки сила тока плавно уменьшается, пока не достигнет значения, близкого к нулю. Такой способ имеет ряд преимуществ:
Единственный минус — скорость: для полного заряда АКБ может потребоваться больше суток.
Интерфейс прибора предельно прост: одна кнопка управления + один световой и один стрелочный индикатор. По амперметру вы можете следить за силой тока, подаваемой на аккумулятор. Она составляет максимум 10А в режиме предпускового тока.
КЕДР-АВТО ИМЕЕТ ТРИ РЕЖИМА РАБОТЫ:
КЕДР-АВТО имеет несколько модификаций:
То, что в последнее время начали попадаться подделки КЕДР-АВТО, говорит о его высоком качестве и популярности у автовладельцев: низкосортный продукт никто не станет фальсифицировать. Покупателям важно знать, что оригинальный КЕДР-АВТО имеет гарантию 2 года с момента продажи: производитель уверен в долговечности и надежности своей продукции.
🎄Трансформаторное зарядное устройство КЕДР-СТАРТ 10А🎄
Всем привет!
www.instagram.com/mikeket_d2/ welcome — Instagram
Своевременное обслуживание аккумуляторной батареи, залог безпроблемной эксплуатации автомобиля. Подзарядка перед зимой, а так же весной.
Все это хорошо, но вот подобрать качественное зарядное устройство в наше время сложно, в продаже очень много так себе устройств.
После долгих поисков, решил взять Трансформаторное зарядное устройство КЕДР-СТАРТ 10А от ТюменьАвтоДеталь.
Покупал на Ozon, ссылка на товар ( ЖМЕМ СЮДА )
📌Все дело в том:
Страна-изготовитель: Россия
Гарантия: 2 года
Вес в упаковке: 2500 гр!
📌С фирмой все ясно, а как же само зарядное?
Немного информации:
Зарядное устройство трансформаторного типа — надежная работа, стабильный заряд
Защита от неверного подключения, перегрузки и короткого замыкания зажимов
Встроенный амперметр контроля величины зарядного тока
3 режима работы
Восстановление сульфатированных батарей
Ускоренный заряд
⚡️1)АВТОМАТ — автоматический
⚡️2)ЦИКЛ — восстанавливающий
⚡️3) УСКОР. — ускоренный
📌Более подробно читаем ( ЗДЕСЬ ).
И так приступаем к испытаниям. Для этого берем нашего донора, аккумулятор 2011 года.
Дохлый аккумулятор, признаки жизни есть, требуется зарядка.
Выставляем режим «АВТОМАТ»
Батарея заряжается непрерывно с ограничением тока до 4,5 А. По окончании полного заряда батареи устройство автоматически
выключается, но после снижения напряжения на батарее ниже 13 В вновь включается. Так батарея поддерживается в заряженном состоянии.
В режиме «АВТОМАТ» исключается перезаряд батареи и особенно важно для батарей необслуживаемых, в которых невозможен контроль плотности электролита.
Через несколько часов
И так заряжаем до полной зарядки аккумуляторной батареи.
📌Подведу итог как обычного пользователя, который не силен в электронике, и чем проще устройство и понятнее, тем для нас обычных людей проще и удобнее:
💥Качественное устройство, придраться невозможно, все сделано идеально.
💥Увесистое зарядное устройство 2500гр.
💥Простота использования.
💥Различный режимы работы.
💥Минимум знаний и опыта для зарядки аккумулятора.
💥Однозначно рекомендую к покупке.
💥Невысокая цена, для такого замечательного зарядного устройства.
На сегодня всё, не переключаемся…
Зарядное устройство «Кедр-Старт 10А
Всем привет…решил приобрести данный девайс тк мой акум умирает после дтп полтора года назад которое было его пробило тещина там вы тикает электролит щаc потихоньку доливаю в банку и заряжаю…
Зарядное устройство «Кедр-Старт 10А»
Производитель: ООО «ТюменьАвтоДеталь» г. Тюмень.
Ещё они производят электроподогреватели двигателей «СТАРТ», пусковые провода.
У них есть 2 модели зарядников:
— Кедр-Старт 10А предназначенный для зарядки свинцово-кислотных АКБ ёмкостью до 80Ah. Подробнее ниже.
— Кедр-Старт S80 предназначенный для зарядки свинцово-кислотных и гелевых АКБ, имеет 3 режима работы: «автомат» для зарядки свинцово кислотных АКБ, «цикл» для восстановления сульфатированных свинцово-кислотных батарей и «гелевый» для зарядки гелевых АКБ. Так же предусмотрена ручная регулировка силы зарядного тока во всех режимах работы.
Я выбрал модель 10А т.к. гелевого аккумулятора у меня нет, и он очень прост в эксплуатации и не требует углубленных знаний о принципах работы аккумулятора и его зарядке.
Основная особенность этого зарядника:
1.Трансформаторный – простотой по конструкции, обеспечивает стабильное питание при заданном напряжении.
2.Устройство защищено от короткого замыкания, перегрузки по току и неверного подключения батареи (переполюсовки).
3.Встроенный амперметр позволяет контролировать величину зарядного тока
4.Для контроля режимов работы устройства есть светодиод, состояние которого и связь с режимами работы приведены в инструкции по эксплуатации
Зарядник имеет 3 режима работы:
1. Режим «АВТОМАТ» — Батарея заряжается непрерывно с ограничением тока до 4,5 А. и автоматически выключается по окончании заряда батареи, что исключает перезаряд (особенно важно для необслуживаемых батарей), но после снижения напряжения на батарее ниже 13В вновь включается. Так батарея поддерживается в заряженном состоянии. Если после окончания работы режима «АВТОМАТ» плотность в батарее не пришла в норму, рекомендуется включить режим «ЦИКЛ», а после вновь зарядить батарею в режиме «АВТОМАТ».
2. Режим «ЦИКЛ» — возможность восстановления сульфатированных батарей (десульфатация заключается в растворении крупных кристаллов сернокислого свинца PbSO4, образующихся на поверхности пластин аккумулятора при глубоких разрядах и длительном нахождении в таком состоянии, которые препятствуют проникновению серной кислоты вглубь пластин и нормальному протеканию окислительно-восстановительных реакций).
При включении этого режима устройство работает в цикле:
— заряд батареи в течение 1 мин.
— разряд батареи через нагрузку в течение 30 с.
Для реализации режима «ЦИКЛ» необходимо к клеммам батареи подключить нагрузку, например, лампочку мощностью 10÷20 Вт.
В режиме «ЦИКЛ» автоматическое выключение устройства по окончании заряда батареи не происходит.
Рекомендуемое время десульфатации батареи – 8 ч.
Необходимо иметь в виду, что сульфатация батареи далеко не всегда может быть устранена полностью, поэтому для исключения сульфатации необходимо следить за степенью разряженности батареи и не допускать длительного хранения в разряженном состоянии.
3. Режим «УСКОРЕННЫЙ» — для ускоренного подзаряда сильно разряженной батареи перед пуском двигателя. В этом режиме зарядка производится током до 10А (в зависимости от степени разряженности) в течение 5 минут, а затем устройство автоматически переходит в режим «АВТОМАТ»
Общие технические данные
Номинальный ток заряда: 4÷4,5А
Максимальный ток заряда в течение не более 5 мин.: до 10А
Номинальная потребляемая мощность: 85 Вт
Масса: 2,5 кг
Габаритные размеры: 202х130х86 мм
Цена вопроса: 1980 рублей (без доставки)
Купить можно на:
сайте компании: ТюменьАвтоДеталь